Добавлю с вашего позволения за шумоизоляцию японцев. Есть мнение, что им нет никакого дела до шумки из-за качества дорожного покрытия в Японии которое не фонит внутри салона

@TheWaleron

2 жыл бұрын

бугага

@Manny-ji5os

2 жыл бұрын

Шум обеспечивает не только дорожное покрытие. Особенно в городе, в шумном мегаполисе, в пробке, во время дождя и так далее. Японцы скорее всего просто экономят.

@TheLongwin

2 жыл бұрын

К этому можно добавить жёсткие ограничения скорости, пробки и полное отсутствие шипов

@fermer_krai6382

2 жыл бұрын

А ещё у япов в 90 считалось что велюр гораздо премиальней кожи)

@user-wk6zl7xc2d

2 жыл бұрын

в китае также отличное дорожное покрытие, у них минимальная себестоимость дорожного полотна. ну шумку в свои авто они вроде кладут неплохо, особенно также в свои авто для внутреннего рынка

В Москве только сейчас настало время, на Дальнем Востоке с 90-х годов и по сей день 90% правого руля👍

@user-jv4by1eg6p

2 жыл бұрын

До самого Новосибирска правых рулей очень много.

@roman8909

2 жыл бұрын

так как Москва ближе к западу по этому не выгодно гнать с востока дальнего))

@QUALITATIVEINFORMATION

2 жыл бұрын

Москва, это не россия

@user-iz5bc3ot1j

2 жыл бұрын

@@QUALITATIVEINFORMATION а шо, Ебипет

@user-jv5nm8gn4c

2 жыл бұрын

@@roman8909 Краснодар тоже не близко, привез оттуда японку, все равно выгоднее, чем Ладу в салоне брать, цена-качество все решает

За Крауна в частности и за весь правый руль в целом, жирный лайк не глядя!!! Японские тачки для внутреннего рынка, это отдельная история в мире авто. Жители ДВ и Сибири это прекрасно знают, ну жителям европейской части это к сожалению не знакомо...

@user-xv3ze4ju4m

Жыл бұрын

не всем)

@Fantomas25

Жыл бұрын

Да какая отдельная история?)))) Посмотри на ютубе ролики, как собирают левый и правый руль в Японии. Всё одно и тоже!

@soler-s-solo

Жыл бұрын

@@Fantomas25 а зачем мне смотреть ролики?... Я ездил на праворульной и леворульной версии одной модели и лично видел разницу. А ютуб... Там каждый хвалит то что ему выгодно. Удачи вам! И хороших машин)))

@NikD_0303

Жыл бұрын

Знакомо и очень даже хорошо. Родился в Москве, на данный период мне почти 31 год. 12 лет назад начал учится водить и так получилось что авто на котором учился был с правым рулём, с тех пор я сменил много авто но они все были японскими, а именно тойотами) Марк, Чейзер, Краун маджеста, и сейчас уже как год владею краун атлетом V в 171 кузове) Естественно из за специфики работы, езжу на левом руле) но никаких трудностей не испытываю и разницы практически не замечаю кроме некоторых нюансов о которых автор в видео и рассказал( по поводу обгона на правом руле) так что есть люди и у меня есть знакомые и друзья которые точно так же как и я живя в столице всегда выбирают исключительно правый руль при выборе авто в личных целях)

@Fantomas25

Жыл бұрын

@@soler-s-solo На какой машине Вы ездили, где есть версия с левым и с правым рулём? Собирают всё на одном заводе и те же комплектующие при сборке.

Японские авто это нечто, а Краун это легенда!!! Минусов нет!

@Drakojka

Жыл бұрын

я тока что пернул так по кайфу бро

@user-hp4mq4qh6s

26 күн бұрын

Дуракам всегда все нравится. На все согласны.

Илья, на краунах гибрид в таком исполнении с 2009 года стоит. Это ппц какая старая и годами обкатанная технология, никаких сомнений по поводу её надёжности нет. А про самовозгарание японских гибридов я не вообще не слышал, хотя всю жизнь во Владике живу.

@Mathvichinogdaily

2 жыл бұрын

А вообще гибридами тойота балуется с 2000 года. Вот например Harrier (он же лексус RX400h), и приусы всякие. Технология гибридизации ДВС обкатана просто нереально давно. Да и с первыми образцами проблем никаких не было.

@user-vl5zr3hf4j

2 жыл бұрын

👍В точку, он просто Москвич и знать не знает о японцах в принципе и о гибридах в частности!!! Основная масса авто с востока и до урала японцы надежные как ак-47

@Takamasu84

2 жыл бұрын

@@user-vl5zr3hf4j не стоит сравнивать с ак-47. Ибо ак 47 слишком прост и немного можно доработать что-бы можно было сравнивать с японским качеством :). японские жыгули типа Nissan ad, Toyota corolla, Daihatsu, Suzuki - да они надёжны как ак-47 и там ломатся нечему :) правда наполовину из тайваньских запчастей с 2010 года

@user-pg7jt1kj5w

2 жыл бұрын

Батареи разные и функции

@user-tp7dm9to8i

2 жыл бұрын

@@Mathvichinogdaily , первый гибридный краун выпускался в восьмидесятых .

Всем привет!!! Уже двадцать лет наслаждаюсь чудом, японского автопрома!!! И ни разу не задумался о расположении руля. Все японские машины которые у меня были , а их не много, не мало более сорока единиц оставили в памяти добрый след. И самое главное, что все они абсолютно разные, даже если имели одинаковые названия и год выпуска. Японские машины это надёжность, комфорт и простота в обслуживании. Правый руль я имею ввиду конечно. А ещё это куча эмоций и впечатлений, когда на одном дыхании ты проезжаешь через всю страну 10тыс. Км не имея ни одного ключа , кроме баллоника и домкрата и ничего не ломается, а продолжает служить ещё многие годы, поэтому и есть ощущение, что японец это настоящий друг у которого есть душа.... Илья сейчас раскрывает секреты можно сказать интимной стороны жизни, где ты имеешь машину по полной и она тебе преданная до самого конца, до расставания, я бы так сказал...

@user-jb2rh9se1b

2 жыл бұрын

Раньше все тачки делали лучше,немцы,японцы.Я ездил на японцах ,краун в 110 кузове,камри 3.5 2010 год 40-кузов,надежные ,не надёжные,для меня нет разницы,я работаю мотористом.Короче я ездил на всём,старые японцы,посвежее японцы,немцы старые,мерины,бехи,было много тачек,из всех их ,я выбрал BMW м3 е46, ни один марк не подарит таких эмоций,как м3 е46.Есть камри ещё 2.4 2004 года,я на ней вожу всякий хлам в багажнике,картошку,на дачу,но она такой овощь,зиму откатал,жду когда всё растает,чтоб навалить на м3

@Ferrocenik4

2 жыл бұрын

Откуда данные по надёжности, если Вы их меняете раз в полгода-год , судя по количеству 40 на 20 лет?

@Ivan_S_01

2 жыл бұрын

@@Ferrocenik4 просто чувствительный перекуп)

@Zerakon

2 жыл бұрын

О какой надёжности речь, если сменил их более 40) лол) Ты попробуй лет по 5 хотя бы на одном авто ездить) потом поговорим) пфф)

@user-yj6ss2ne7f

2 жыл бұрын

@@Ferrocenik4 После него еще ездили. И еще и еще и еще и пока не убьют.

Как всегда, спасибо за честный обзор. Краун это легенда японского автопрома. Я уже писал про короллу, а краун это японский мэрс. Сам дальневосточник, эти машины проверены временем. Машины огонь 🔥

@user-nb6in8ov2z

2 жыл бұрын

До мерса ей как до луны. И не за такие деньги

@vetrov71

2 жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z у мерсов левая сторона обычно целая в отличии от праворукого говна.

@jonesflattop

2 жыл бұрын

Да неее..... Это старые Крауны были с движками миллионниками, не то что сейчас.

@user-mu7vw6kz9gt

2 жыл бұрын

Это ведро даже др С класса не дотягивает немецкого

@denisimovz7512

2 жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z Что вы знаете о крауне 2018 года гибрид?! Это очень надежная, безопасная, технологичная, не жрущая твой бюджет машина. В городе он потребляет 6 л/100 км. Колодки меняются примерно на 1000000+ км пробега. Заводится в любой мороз! Тачка огонь! Сел во Владивостоке и поехал хоть в Москву, хоть в Крым и обратно!!! Меняй масло и фильтра и она тебе будет служить очень долгоЙ! Электроника мозг не делает мозги!!! Как то так! А вообще каждый сам выбирает на чем ему себя любимого возить!

Спасибо Илюха, как всегда отличный контент, удачи нам всем!!!

Самое главное в этой машине это трансмиссия, - планетарная коробка переключения передач, сразу выдает момент будто автомат, на высокой скорости позволяет идти на низких оборотах словно вариатор, и просто не убиваемая ибо шестерёнки. Японцы молодцы.

Японцы для себя любимых делают супер машины. Для остальных попроще. А у нас со времен СССР, все что на экспорт то делалось качественно из более дорогих материалов, а себе и так пойдет. Вот и вся суть и воспитание. Одни понты. Для гостей конфеты подороже стол по богаче. А нам и так пойдет. Не жизнь а иллюзия с элементами понтов...

@user-ps8bd5of3d

2 жыл бұрын

👍🤝

@user-nu7vl1pq9l

2 жыл бұрын

У них есть американский рынок, с заводами на их территории. И тоже всё дорого-богато. А у нас кому продавать? Те прули, которые к нам попали, это так, доносить дали за копейки. Массовая королла и то далеко не лидер на нашем рынке среди новых авто.

@neveghda

2 жыл бұрын

Слышал, что это не совсем верно, что для внутреннего рынка лучше.

@user-do1we4mu6c

2 жыл бұрын

Наверное, дело все таки не в психологии, а в уровне конкуренции на рынке? То есть они вынуждены свой премиум делать шикарно, чтобы не "сдать" свой рынок немецкой премиум тройке.

@user-nu7vl1pq9l

2 жыл бұрын

@@user-do1we4mu6c А вот автоимпорта в Японии мало, пошлины конские.

Илья, спасибо за обзор! Ты очень хорошо чувствуешь время и видишь тренды. Мне думается, правый руль станет неким спасением для тех, кто ещё не готов принять китайца, но при этом больше не может позволить себе немца.

@incognito_no_nameOvi4

Жыл бұрын

Тогда праворульный немец для таких персон.

@alexandergurin8585

Жыл бұрын

@@incognito_no_nameOvi4 они есть, даже гибридные, но их очень мало. И в цене особой разницы нет.

@incognito_no_nameOvi4

Жыл бұрын

@@alexandergurin8585Таких авто становится всё больше на дороге) Сам взял немца с Японии и знаю ещё 3 человек на таких же авто)

Это очень классная тачка )) И время ее не проходило никогда. И никогда не уходило. Она вне времени. Любой умный человек знает что такое чисто японский автомобиль. Они лучшие в мире.

@jpucars

2 жыл бұрын

качество стало отстойным ) тачки до 2002 года потом лютый дешман ,продав марк икса в последнем кузове не хочу садиться на праворукую .краун стоит по цене е класса

@Zurmansorr

2 жыл бұрын

так говоря те, у кого не было хорошего немца

@KuronoKei89

2 жыл бұрын

@@Zurmansorr хорошие немцы это только Мерс все остальное шляпа, а японцы в машинах делают качество именно японцы у себя в стране

@user-cm17

2 жыл бұрын

@@KuronoKei89 так же может сказать и владелец бмв или ауди)))) я например, поездив на японцах, а потом на немцах, понял что японцы делают просто хорошие авто, а немцы делаю лучшие авто

@staffman3505

2 жыл бұрын

Японцы делают неплохие авто. Да, они есть в каждой стране миреюа, но это ширпотреб. Как большинство людей каждой страны одето в китайский ширпотреб. Американские и немецкие авто имеют свою индивидуальность и харизму, которых лишён японский автопром. Он едет, но после поездки не понимаешь на чем ехал: или на лошади, или на мотоцикле, или на телеге, или на поезде. Например на мерседесе поездка выглядит как полет на космическом корабле, что доставляет незабываемый кайф. Эмоции и ещё раз эмоции, у каждого человека, определяют обладание любой вещью. Японские авто скупы на эмоции.

17 лет проездил за правым рулём и подписываюсь под каждым словом.

@pegas5628

2 жыл бұрын

30 лет за правым рулем...)))

@giodima4024

2 жыл бұрын

ну всё же давайте будем объективны, на трассе правый руль ( если у тебя не турбо субарик конечно) гемморой. Владелец Хонды.

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@giodima4024 я 30 лет за правым рулем, мне не доставляют проблемы обгоны.

@user-kj7vz3ju4b

2 жыл бұрын

@@giodima4024 Здравствуйте. Не соглашусь. У меня были хонды: партнёр, аккорд универсал Т4, степвагон Спада. На партнере не наглел конечно, а на аккорде вообще без проблем, двигателя ВСЕГДА хватало. На Степе делал прошивку, после которой он стал реальнее бодрее)) Привык уже к обгонам на правом руле))

@user-sj7zq1kh5y

2 жыл бұрын

Конечно подписываешься. Денег то на левый нет

Садясь в Японский автомобиль даже конца 80-х годов, испытываешь огромное уважение к Японскому автопрому.

@user-eu5qb2wm3y

2 жыл бұрын

Ну началось потихоньку…ждём телегу

@dude-rn4qd

2 жыл бұрын

Согласен, япы старые, 4-5 летки новые отличные авто, а немцы вызывают уважение до 2000-2001гг выпуска после одни одни ведра для лохов псевдоАллихархов😁😁😁(реально богатые не в счет)

@RobinzonKruzo00017

2 жыл бұрын

Камри 94г.в седан. Для меня больше и ненужно, так как одним словом Японец!!! До сих пор летает, даёт жару и комфортен.

@user-ph4pi2zi1l

2 жыл бұрын

Там был в семье марк 2, года вроде 83 двух цветный. Это было в начале 90 года. Комплектация 2.5 на коробке с электронным спидометра, круиз контроль, 7 полос эквалайзера в магнитофон, массаж кресла водительского. По тем временам прям премиум было)

Спасибо, Илья, за оптимизм!👍 Хотелось, всё-таки увидеть ролик с 5-6 летним китайцем с его разборкой. 😉

Илья тебя как всегда приятно слушать, даже если машина не интересует. Легко, доступно и с юмором. Удачи в бизнесе

Наконец-то тойота с нормальным рулём и Японского качества 🥰❤💪

@mrgoodkat9584

2 жыл бұрын

с правильным рулём )))))

@user-xx7fq5vf8v

2 жыл бұрын

Больной идет война он прогибается как пешка

@user-ls9gp1le2f

2 жыл бұрын

@@user-xx7fq5vf8v К чему твой высер?

@Lexey_36

2 жыл бұрын

Руль нормальный. Круглый. Только стоит с неправильной стороны😀

@user-fq4ex5lh9g

2 жыл бұрын

😎

Тема правого руля очень актуальна как и китайцев. Илья не останавливайся, продолжай тему, по прулькам есть что рассказать людям!

@user-gt8in4sn3t

2 жыл бұрын

Правый руль нельзя сравнивать с китайцами , это не совместимо.

@user-xx7fq5vf8v

2 жыл бұрын

Больной идет война он прогибается как пешка

@Kill_686

2 жыл бұрын

@@user-xx7fq5vf8v кому он прогибается?ну идет и идет.абсолютно пох

@ksgo4971

2 жыл бұрын

@@user-xx7fq5vf8v Еще один больной на голову...

@user-fq4ex5lh9g

2 жыл бұрын

👍😎

Самое главное не сказал: за время эксплуатации хозяин будет заботиться только заменой расходников. Если не проводить краш тестов конечно. Японцы для внутреннего рынка феноменально надежны

@ameliaschedrinskaya9118

2 жыл бұрын

*были

@user-gc8er4my2c

2 жыл бұрын

@@ameliaschedrinskaya9118 когда руские льют минералку масло и катают 15 тыс, и по раздолбаным дорогам. , вы хотите что бы машина не ломалась

@user-ug1ld7zy7d

2 жыл бұрын

не факт , что это касается машин сегодняшних

@user-zb4jc3sc4o

2 жыл бұрын

Да неужто вы раз скажете о моем атомобиле правда 15 года но в основном все то же самое я очень даволен и вам товарищи горячие желаю спасибо за обзор

@Dmitriy360_

Жыл бұрын

Японцы феноменально надёжны, только при своевременном обслуживании и замене расходников. Если этого не делать, надёжность средняя как и у всех остальных марок. Единственное наверное по крупным узлам по надёжнее немцев и остальных, но корейцы например тоже довольно надёжны уже.

12 лет отъездил на 20м приусе. Был доволен как слон. Единственный минус машины - геометрическая проходимость и отсутствие полного привода, под мои нужды он стал необходим. Только по этому и пересел на гранд витару. Для города лучше машины у меня не было. За все годы владения машина не делала мне мозг от слова совсем. В подвеску первый раз полез уже перед продажей, поменял цепь, всё. В остальном только плановые ТО. А ещё по электронике сдох тач на экране, в остальном никаких проблем. Гибридов бояться смысла не вижу.

@Weightliftingeveryday

Жыл бұрын

Есть полноприводные приусы

@johnmanitra7475

7 ай бұрын

@@Weightliftingeverydayэто уже новый кузов

Спасибо вам за то, что вы, не смотря на отсутствие монетизации, продолжаете радовать нас хорошими и качественными видео.

@antonklochkov9227

2 жыл бұрын

Согласен, многие блоггеры сдулись без монетизации

@vivadnsk

2 жыл бұрын

Академег не сдулся и грамотно разложил, что и почему и как.

@ae5655

2 жыл бұрын

@@user-ys9yn4xo5g Какая неимоверная тупость. Скачи отсюда

@alobelgorodnasvyazi

2 жыл бұрын

Надо Илье донат организовать, правым делом занят мужЫк

@user-xx7fq5vf8v

2 жыл бұрын

Больной идет война он прогибается как пешка

Приветствую!!! На конец то Краун!!!💥💥💥 У меня их было аж 7 авто.....супер автомобиль!!! Сейчас езжу на праворульной Королле....самой неубиваемой и надёжной тачке на планете👍😊

@kvart76

2 жыл бұрын

тоже купил короллу, филдер, да класс ниже чем приус, но я рулю и кайфую

@user-wo8ml5ge1w

2 жыл бұрын

Хонда!!!

@hasdas161

2 жыл бұрын

Я на Филдере 2010, просто тащщусь от него. Подвеска, узлы и агрегаты родные. В том году колодки и резинки стаба поменял.

@user-tu5br4ko1x

2 жыл бұрын

После сивика с R18)

@misharinmisharin6766

2 жыл бұрын

Ск жрет зимой филдер? По городу,

Отличный обзор,гибрид на крауне известен с 2000 годов где впервые был применён на 170 будке и называлась комплектация mild hybrid вкупе с 2jz fse. Люблю крауна и ездил на старичках 130,140,150, 170 кузова, одни хорошие воспоминания…

Спасибо за видео! Как всегда без словоблудья. Все по существу!

Есть возможность выбираешь по размеру и габаритам,нет возможности и в оку со свистом запрыгнуть можно,дело привычки,,,😁

@user-qm5yx9sx5k

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣 красава

@user-qg9yz6vc1t

2 жыл бұрын

В Оке и салон попросторнее будет чем в ЯК-3)))

@user-mi1nq3jl3b

2 жыл бұрын

@@user-qg9yz6vc1tу водителя и пассажира спереди просторно,сзади тесновато за то тепло,экономично,ну и не пешком,,😁

@Takamasu84

2 жыл бұрын

@@user-mi1nq3jl3b для российских полуросликов до 180 роста, там места дохрена по сравнению с приорой. а мне с 204 прям пистец тесно

@user-vo8xb8ne3g

2 жыл бұрын

Красава бро!

Что меня больше всего поразило на Crown royal salon 1992 года,на решетках воздуховодов стояли сервоприводы,и они двигались автоматически,как на современных домашних кондеях,еще и режимы были разные,тогда для меня это был шок.Автоматом включался свет,когда заезжал в тонель...

@leonidtetyuev

2 жыл бұрын

Это фишка именно крауняк 🙂

@mikhailg5753

2 жыл бұрын

У меня как раз краун этого года в кузове jzs143 и эта штука до сих пор работает,активизируется нажатием на кнопочку swing

@user-pb8ie7zg7r

2 жыл бұрын

На марках/крестах еще есть в 100 кузове в макс комплектации

@leonidtetyuev

2 жыл бұрын

@@user-pb8ie7zg7r это которые 2.5 турбо, на сегодня уже редкость.

@user-lg8kz4xv9h

2 жыл бұрын

На vista 1988 года автосвет был и автоклимат

Пересел два года назад на праворульнуую авто, нет проблем с обзором за дорогой и при обгоне тоже. Просто надо уметь на них ездить.

@user-ir3ep7fo2c

2 жыл бұрын

Поддерживаю, проблем нет. Дебильный довод про слепой обгон на праворуких. Сначало нужно поездить а потом выводы делать.

@user-kj1si4cx8e

Жыл бұрын

Полностью согласен

Илья, спасибо за контент, ура JDM, а то всё китайцы, европа, америка. Я как водитель пруля с 2009 года хочу добавить. С обгоном проблем нет, за 13 лет накатал около миллиона пробега на правом руле.

Наконец то Илья стал рассказывать про НАСТОЯЩИЕ автомобили!)))

Вот это действительно достойный аппарат

Привет из Владивостока. Приятно видеть на канале, ставшие нам за 30+ лет уже родными автомобили 😉👍

@manarbekazhibekov3501

9 күн бұрын

Было удивительно видеть как патрульные ездят на праворульных японцах. До сих пор так?

Наконец-то по-настоящему хороший автомобиль на обзоре) Ездил, езжу и буду ездить только и исключительно на JDM.

@user-oy5zw3tj9v

2 жыл бұрын

Я с тобой 🤘😎

@user-xs9hy1te4z

2 жыл бұрын

Откуда ты знаешь что он хороший, если ты слаще редьки не пробовал ничего?

@FAU740

2 жыл бұрын

@@user-xs9hy1te4z это адепты пруля, им бесполезно что то говорить 🤣

@dimaveslo7139

2 жыл бұрын

@@user-xs9hy1te4z мнение любителей немецкого мусора не спрашивали. И откуда ты знаешь, кто я и на чём езжу? Фольксвагенонюх епта.

@dimaveslo7139

2 жыл бұрын

@@FAU740 конечно, куда нам до адептов фольксвагенгейта.

Был у меня Краун 1993 года. «Сугроб» у нас их называли. Праворульный, на раме, многорычажная подвеска, 180 лс, двигатель 2,5 литра 1GZE, по-моему….Просто неубиваемая машина, не знаю, что надо было сделать, чтобы её ушатать. При этом комфорт и нормальная динамика. Только позитивные воспоминания, сейчас таких авто больше не делают, ибо маркетинг….

@ZeroSen07

2 жыл бұрын

Я на таком проехался первый раз сам за рулем (после ваз 2109), свои чувства передать не смогу, нет подходящих слов🤣

@aguiopjqce8110

2 жыл бұрын

у нас "бочка" называли

@Mathvichinogdaily

2 жыл бұрын

1JZ-GE он назывался. GE -- означает G-широкие распредвалы, E -- электронный инжектор. А имя мотора просто JZ. 1GZ это V12 от тойоты Сенчури.

@user-bl4nh3zg8w

2 жыл бұрын

@@Mathvichinogdaily О-о,Сенчури. V-12, 5 не побоюсь этого слова литров. У меня 4-х литровая V-8. Катаюсь иногда по выходным. Радую себя и окружающих. С 17 го года 3-е поколение вышло, V8, 5 литров ,но гибрид. В Россию вроде бы еще ни кто не завёз..

@Mathvichinogdaily

2 жыл бұрын

@@user-bl4nh3zg8w любая Сенчури это очень круто

классная тачка, еще и гибрид!, владел prius 20 c 2008 по 2021 год, откатал с 67ткм до 315ткм, ПРОБЛЕМ не было ! боятся гибридов только несведущие люди, как когда то боялись инжектора и брали карбюратор!

@user-vl5zr3hf4j

2 жыл бұрын

👍

@flex3065

2 жыл бұрын

Гибрид зимой как обычная машина, большой минус как по мне.

@user-yd8if1vs4r

2 жыл бұрын

@@flex3065 смотря где, в СПБ нормально, уже второй катаю... с 2010 и не жалею.

@user-jy1hg1um3u

2 жыл бұрын

@@flex3065 да, зимой расход больше чем на обычной

@user-vj5mp5nc4s

2 жыл бұрын

@@flex3065 если на маленькие расстояния ездить , то да , а если в режиме такси , как батарея прогревается , то гибрид снова становится экономичнее обычной машины

Прям отдыхаю с вами .спасибо

Живу в Приморье 17 лет езжу на пруле. Тачки самые надёжные. Сейчас владею прадо 150 2018г.в брал с Японии б/п. Отличный автомобиль.

@Anton412ie

2 жыл бұрын

Живу на Сахалине, всегда ездил на пруле, сейчас пересел на левый руль. Никогда не понимал зачем брать ту же 200ку с правым рулём, учитывая что делают их на одном заводе с леворульными

@user-nr5en2gc7m

2 жыл бұрын

@@Anton412ie затем что для внутреннего рынка машина более богаче

@mantikors2335

2 жыл бұрын

соболезную, столько лет терпеть ) я купил левый руль и нахуй мне ваш правый руль с "качеством японии"

@Sistema-Strannik

2 жыл бұрын

У тех, у кого по-настоящему есть деньги, у них вопрос "надежности" и спроса на вторичном рынке не стоит. Объясните владельцу новой "Панамеры" за 35 миллионов, что нужно радоваться надежности и замене только расходников на "Прадо" 150-м. Думаю, вас не поймут.

@Sistema-Strannik

2 жыл бұрын

@@Anton412ie Абсолютно согласен, коллега.

Был у меня crown 131 ....1988 года, реально лухури, очень жирная комплектация ,на раме ходовая неубиваемая.... очень теплый воспоминания

@user-sj8nn1zp6c

2 жыл бұрын

Не оторвать Илью от ютюба ;)

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

У меня краун маджеста 151кузов 1997год

@user-of7wi5io2y

2 жыл бұрын

Похоже,весь дром перекочевал сюда.

@IvanIvanov-yo3rb

2 жыл бұрын

@@user-of7wi5io2y не нуачо

А мы в Казахстане только и мечтаем о праворульках свежее 2000х годов. Одно старье, но очень уважаемое.

Как ласкает слух озвучка цены в долларах. Прям 90-е вспоминаю))))

Этот авто я полюбил год назад, с обзоров конечно. Он идеален, он чертовски красив и функционален! Спасибо вам за отличный обзор! От вас я его не ждал, но вы попали в точку! Спасибо!

Спасибо что рассеазали про Краун народу, я то всё это знаю и ездил и нет проблем при обгоне, привыкаешь, моя первая машина была праворульная и вырос на них, только хорошие впечатления.

@aleksnemez2370

2 жыл бұрын

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ДРУЖИЩЕ.САМ ИЗ НЕРЮНГРИ УЗАТЬ НАЧАЛ ПРУЛЯ С 1988Г.ТОЙОТА ТОЛЬКО ПРАВОРУКАЯ

@Boeing-be6wf

2 жыл бұрын

Правда поздновато рассказывать.На Крауны 2018 года цена теперь 3млн 900тыс.Можно только мечтать.

@73Patrol

2 жыл бұрын

@@Boeing-be6wf Илье трудно осознать что руль справа, а так вот приспичило и увидел, рассказал.

@73Patrol

2 жыл бұрын

@@aleksnemez2370 Я до сих пор под впечатлением от 6 Крауна, ездил на таком.

@aleksnemez2370

2 жыл бұрын

@@73Patrol а я в 1990 с шохи 2106 на супру 3.0л пересел.вот это впечатления были.скааааааа

Сразу лайк! Это супер тачка! 🤘👍

Как житель Владивостока скажу, "они бывают леворукие", леворукие крауны производятся в городе Сиань, Китай.

@Live-yn2ey

Жыл бұрын

ты точно живешь во Владе?? В китае делают подобие краунов... абсолютно все другое!!!!

@user-xi7tc9nf1v

Жыл бұрын

@@Live-yn2ey у меня у друга такой был, а потом я был на выставке в Сиане, точная копия, если говорить про модель 18 года. Но я так же вижу тут машины, на которых написано Краун, но от Крауна там одно название, так что хз.

@user-xi7tc9nf1v

Жыл бұрын

@@Live-yn2ey кстати в прошлом году тайота свернула производство краунов в Сиане, взамен они начали производить "crown kluger" ,паркетник чем то напоминает fx35, с лейбой Крауна на радиаторной решётке. Гибридный.

Спасибо за обзор все четко все по делу , но надо рассказать про надежность про цену обслуживания и тогда всё станет понятно

На правом руле езжу уже 13 лет . Camry Gracia , Subaru outback, Nissan Terrano, Corolla Axio, Honda Fit , Land Cruiser Prado , Land Cruiser 200. Проблемы с этими машинами отсутствовали совсем, только расходники менялись и все. Crown в любом кузове всегда будет актуален , но предыдущий кузов с велюровым салоном в комплектации Royal или Majesta это бомба , на мой взгляд .

@vks5164

2 жыл бұрын

Просто за 13 лет очень много машин сменили, кто по долгу на одной и той же машине катается сталкиваются со всеми теми же проблемами что и другие автомобилисты, сначала подвеска, потом навесные агрегаты, затем двигатель и АКПП

@IgorGenby

2 жыл бұрын

Сейчас бы Прадо и 200 с правым рулём взять))))

@user-gt8in4sn3t

2 жыл бұрын

@@IgorGenby месяц назад это можно было сделать, а сейчас уже нет .

@IgorGenby

2 жыл бұрын

@@user-gt8in4sn3t вы не поняли саркастического наклонения. 200 и Прадо с правым рулём - это кошмарный сон.

На счёт обгона, это вопрос привычки. Владел прулями и обгон не был проблемой.

@denisingognito5777

2 жыл бұрын

больше проблема с поворотом налево на тесных перескрестках

@andrnovik4141

2 жыл бұрын

@@denisingognito5777 не больше чем при повороте направо с левым рулем в тех же условиях...

@docart179

2 жыл бұрын

@@andrnovik4141 а если подумать? при повороте налево надо пересекать встречную полосу так то. Если перекресток многополосный, то возможно встречные машины (которые тоже захотят совершить поворот) загородят вам обзор.

@AlexA-ru3tf

2 жыл бұрын

@@denisingognito5777 никаких проблем, езжу на пруле 20 лет. И сейчас по Питеру на праворульке - 0 проблем.

@denisingognito5777

2 жыл бұрын

@@AlexA-ru3tf тоже на пруле, но у нас хватает перекрёстков где со встречкой впритык разъезжаемся, а соседнюю полосу не видно вообще, поворачиваешь на свой страх и риск при оживленном движении

Эх залипаю всегда, на ваши видосы, спасибо

Спасибо за обзор) еще раз убедился что правильно сделал свой выбор. Взял такой же недавно только белый 😻

Даже моя жена подсела на ваши видео,ржём вместе,хотя техника ей неинтересна,спасибо за позитив в наше тяжёлое время).

@dmitry1166

2 жыл бұрын

Пир во время чумы

@248mayson

2 жыл бұрын

@@dmitry1166 какой чумы?

@user-gb2go4hw8b

2 жыл бұрын

Нафиг ей машины. Ей Илья нравится! Большой и уверенный в себе мужчина, имеющий собственный бизнес. Женщинам именно такие и нужны. А не хомячки, которые ничего не могут.

Шикарный аппарат! Гибриды у японцев мега надёжные! Про приусы (по крайней мере, прошлого поколения) могу сказать, что заводятся даже в -35, проверено лично. А топливо как экономят эти гибриды - слов нет. За гибридами будущее, я считаю.

@pegas5628

2 жыл бұрын

В гибридах нет стартера и запуск двс происходит именно от акб электроустановки, поэтому и заводится авто в любой мороз.

@eropov

2 жыл бұрын

Башка! Соображаешь!

@user-qm1kt4vw3o

2 жыл бұрын

Да по Хабаровск приусы 96 года до сих пор катают

@pegas5628

2 жыл бұрын

@@user-qm1kt4vw3o а Вы уверены, что у этих приусов еще живые батареи? Катаются уже явно, как простые зажигалки.

@user-nb6in8ov2z

2 жыл бұрын

@@user-qm1kt4vw3o в мос регионе Ауди и фольцы 96го годов во всю ездят. Японцев почти нет, чем удивить хотели?

Благодарю за подробный обзор, как раз искал вариант седана на экономичность и комфорт, ну а ремонт везде ремонт.

С выводами конечно облажался. У нас пол страны за Уралом ездит на правом руле, до Урала делают вид что это не так. Стоит покупать однозначно!

По поводу безопасности правого руля - никаких проблем. Я не обгоняю через сплошную! Качество правого руля гораздо лучше!

@Zurmansorr

2 жыл бұрын

р228 говорит вам "привет"

@user-sv8qt5rg4m

2 жыл бұрын

@@Zurmansorr привет

Это шедевр японского автопрома, а не машина! Жаль руль не там.

@user-zq6hx6sl8k

2 жыл бұрын

@@user-cf3vz9nd4k главное чтобы не в бардачке)

@Alex-mt1qx

2 жыл бұрын

Руль как раз там,где должен быть у настоящего японца...)))

@---nt6jw

2 жыл бұрын

Кайф... И руль на месте, а не в бордачке по левую руку

@user-jw6rg2nw7r

2 жыл бұрын

Это просто бомба, хоть в зайди руль поставь

@user-in5lj6pm6i

2 жыл бұрын

Руль там🤣🤦‍♀️

Как владелец уже третьей праворульной машины, говорю с полной уверенностью, что в городе нет никаких проблем с перестроением. На трассе, если у вас мощный тяговитый двигатель, тоже нет никаких проблем. Разница лишь в том, что приходится выдерживать расстояние до впереди идущей машины чуть больше, чем с левым рулем. А иногда, с правой стороны видно даже больше, чем с левой. Никогда не пользовался обгонными зеркалами и камерами.

Ждал полный разбор😁Отличный автомобиль!

В время службы на флоте во Владивостоке в 90ые годы, меня тогда очень сильно впечатлили праворукие машины с Японии. Довелось и прокатиться на селике в частности. Я был в восторге, как и от японских мотоциклов, которые тоже довелось опробовать

@arthiarthubald6101

2 жыл бұрын

ДМБ 90, Артём !) Сказать что я был шокирован, ничего не сказать, вау Патруль, вау-ваууу )

@user-rt6nn2cj2q

2 жыл бұрын

Владел Селикой -короной,великолепная машина,,,

@Savage_89940

2 жыл бұрын

@@arthiarthubald6101 дмб 2017 Уссурийк

@user-wn4tm2jq6e

2 жыл бұрын

Александр Рахимов если нравица то что сейчас мешает прикупить на правом?

@user-rt6nn2cj2q

2 жыл бұрын

@@user-wn4tm2jq6e Владею Лансером,праворуким,доволен,хотя машина и в почтенном возрасте,,,,

Пока что вопрос в ценах. Если снизят пошлину то машины пойдут. Пока что оборот машин с японии у нас снизился. Безопасность гибридов проверили убеки в такси Владивостока всеми возможными способами. Не горят =)

@user-ph4pi2zi1l

2 жыл бұрын

Это точно 🤣 если приус значит узбек

@jonesflattop

2 жыл бұрын

На снижение пошлин даже не сто́ит и надеятся. Страна на XYI-0, экономика, финансы, банки-всё колом. За первые три дня путинского сумасшествия люди выбрали из банков "под матрацы" более 3трлн₽. Теперь они - вторая нефть. И теперь всякого рода пошлины, поборы, в разы взвинченные цены на искуственно деффицитные товары будут единственным доходом этого милого государства. Конкретно о тачках и запчастях из Японии - их станет меньше и они станут ещё дороже.

@user-ly7mt1ht7i

2 жыл бұрын

@@jonesflattop 100%

@jonesflattop

2 жыл бұрын

@@user-ly7mt1ht7i К тому что неделю назад писал выше: Не могу поставить тачку на учёт потому что страховщики уже неделю никому не оформляют ОСАГО под предлогом того что с 01 апреля в их работе произойдут изменения. Почитал что за изменения..... Теперь страховщики по своему усмотрению и желанию могут повышать цену как хотят и сколько раз хотят. До этого могли повысить стоимость ОСАГО один раз в год на процент инфляции. Ну ты понял - с первого апреля цена на ОСАГО резко подпрыгнет. И ещё мне светит штраф за то что я не уложился в установленный законом 10-ти дневный срок, как будто я блять специально не хотел страховаться.

@user-ly7mt1ht7i

2 жыл бұрын

@@jonesflattop это только начало беспредела путинского слабоумия.

Тачка вообще огонь 🔥 конфетка пусть и праворукая . Уважаю ✊🏼 японцев. А краун вообще бомба!

Она реально как и большинство японцев афигенная. Как говорят на ДВ императорское качество. Продать какашку на внутренний рынок это потеря клиента.

Спасибо за видео. Это Машина мне тоже нравится 👍

Мы во Владивостоке уже привыкшие к правому рулю)) Раньше такой краун можно было купить за 2.3-2.7

@alexmartynov5503

2 жыл бұрын

Увидишь раз в неделю пруль, на дороге... И так уже лет 12 Да, немного были с армянскими, практически вывелись

Напишу комент. в поддержку. Спасибо за работу.

Под каждым словом готов подписаться, кроме безопасности правого руля. Пол-России ездит на нём и абсолютно не испытывает проблем с безопасностью. Привыкаешь очень быстро к этому маленькому нюансу. Я даже как-то немного соболезную западной половине России, так как малая часть её получила ОГРОМНОЕ удовольствие владеть действительно надёжными и душевным и автомобилями. Илья, респект! Продолжай вводить народ в мир наслаждения ))

@basilioblairi6857

Жыл бұрын

Ну хз, я как владелец леворульной тииды на дв, хоть ездию и медленно, но при обгонах забавно опережать ребят которые пол машины на встречку выкатывают что бы посмотреть встречку, когда я чуть прижался к разделительной и всё как на ладони Либо когда фура на встречке идёт и там за ней по 2 3 машины выглядывают, тот ещё атракцион🤣

Илья, спасибо за обзор! Я где-то в прошлом году просил снять про Краун подобное видео и ты меня услышал👍 Респект Здоровья тебе и семье 🖐️

Как бывший владелец гибридного лексуса могу сказать, что сама установка нужна только для пробок и ускорения с места. На этом все. Остальное как у обычного авто. Экономия очень условна, ибо на трассе установка просто не работает. Да, для пробок норм.

@user-eo5nv8bu6c

2 жыл бұрын

А он и создан для экономии в городе

@user-qe6lu6kd5r

2 жыл бұрын

@@user-eo5nv8bu6c он создан в первую очередь не для экономии а для экологии надо это понимать.

@user-eo5nv8bu6c

2 жыл бұрын

@@user-qe6lu6kd5r возможно не спорю Не владел

@user-bt1mj3ex2h

2 жыл бұрын

Так как раз весь жор бензина на разгонах. На разгоне 20, в равномерном движении 8.

@user-lp1mi6qr8m

2 жыл бұрын

@@user-bt1mj3ex2h так никто и не спорит. Для города актуально. Хотя опять же, это работает только при плавном разгоне. Если чуть педаль притопить, то сразу двс подключается

Как человек касающийся гаражной культуры может так красиво излагать свою мысль? Спасибо за обзор!!! Интересно. Машина красивая и уникальная.

О, новая рубрика) Можно и о народном пруле тогда поговорить, типо хонды фит, тойота сиента и другие... Просто в ряд поставить и рассказать за одно видео)

Илья привет.Большое спасибо за видосик.Как всегда всё просто на высшем уровне.

У нас в Иркутске этих Приусов невероятно много так же как и других электронных авто из Японии! Так же есть и Крауны и прочие интересные праворульные авто!

@user-in6nv6vg8u

2 жыл бұрын

Да ты шо

@wingrovod

2 жыл бұрын

Прули массово начинаются с Омска и чем дальше на Восток, тем больше их на дорогах относительно левого руля. Как бы странно для европейца не звучало

@user-lv1ti6ls5k

2 жыл бұрын

а у нас в Самаре и Тольятти...эмм...ну вы поняли)

@Sergey.V.I

2 жыл бұрын

Подтверждаю полностью, сам езжу на 20 приусе 10г , купил в конце лета 21г с пробегом 26т км, дорого но явно лучше новых ВАЗ и дешевле.

@user-kr4oh1zc5w

2 жыл бұрын

@@Sergey.V.I в смысле, наверное 260 тыс км?)

Здравствуйте! Подписалась на Вас. Очень крутой канал. Спасибо! Можно узнать Ваше мнение о Ниссан Мурано 2021г. Спасибо!

Хотелось бы больше видео о праворульных машинах. Там много интересных и необычных авто)

Девять лет откатал на праворульке. Очень доволен, только положительные воспоминания. Ни разу серьезно в дороге не подвела. Всегда было комфортно и удобно. Восрос с обгонами решался просто - мощный мотор и хорошая дистанция до обгоняемого транспорта. В те деньги, за которые она была куплена, найти что-то достойное из леворульного сегмента было крайне непросто.

@user-xx7fq5vf8v

2 жыл бұрын

Больной идет война он прогибается как пешка

@Kill_686

2 жыл бұрын

@@user-xx7fq5vf8v больной только ты

Тачка просто Огонь! Сам владел тремя разными прульками, кайф тачки!

Илья, сам владею Toyota VOXY гибрид 2016 года, видео ТОП

Видел вживую в городе такой Crown, смотрится шикарно. Так как я сам долго жил на ДВ, и бОльшая часть машин были праворульки, то не вижу особой разницы в положении руля в машине. Главное, чтобы в голове мозгов хватало херней на дорогах не заниматься. Всем добра!

3 года в апреле как езжу на крауне 184 кузов, проблем с обгоном не испытываю от слова совсем,( правда у меня 3.5 мотор), тачка супер . Купил отцу год назад Субару ( правую) , батя не нарадуется. Не стоит боятся правый руль👍. Всем добра🙌

@eropov

2 жыл бұрын

Насмешил, 3.5 литра. Там тапок давишь и как-будто сзади великан пнул.

Краун всегда нравился, класный диван, плывет по дороге, 210й кузов атлет очень нравится! На дороге очень бросается в глаза!

Как всегда,выстрел в десятку!!!👍 Турбо-рол!🤗

Грамотный дядька расскажи про планетарку которую ставят японцы на свои гибриды в том числе и на данный краун . Расскажи как ты умеешь про коробку такого типа как планетарка . Они её позиционируют как нечто безумно надёжное . Лайкаем что бы грамотный дядька увидел !

@wayfare86

Жыл бұрын

Вариатор там и всего делов

@evgeniyfox1751

Жыл бұрын

@@wayfare86 Планетарка это не вариатор .

@wayfare86

Жыл бұрын

@@evgeniyfox1751 странно, на автору указан вариатор, ну наверное я ошибся, что за коробка такая?

@wayfare86

Жыл бұрын

@@evgeniyfox1751 посмотрел видос про планетарку, блин, это гениально, компактно, надежно, экономично!!!

@evgeniyfox1751

Жыл бұрын

@@wayfare86 На самом деле мало инфы в сети про планетарку ... Но в целом принцип работы прост и надёжен , а у гибридных Mitsubishi коробка редуктор (прям редуктор в прямом смысле этого слова). А самое что прикольное , замены жижи происходит : слил - залил.

Как же долго я ждал обзор именно этой этой тачки, спасибо Вам Илья, что делаете для нас качественный контент👍👍👍

@user-xx7fq5vf8v

2 жыл бұрын

Больной идет война он прогибается как пешка

Отличная машина. Ее время никогда не пройдёт. Машина сделана в Японии!!! А значит изумительно качественно!

@user-rt9xg6mu2e

2 жыл бұрын

Разбор будет😁😁😁?

@ChelovekSamolet

2 жыл бұрын

их время прошло ещё лет 12 назад. когда они перестали делать что либо новое и толковое.

@user-ow4os9zj6n

2 жыл бұрын

@@ChelovekSamolet пришло время лады🤔🤔🤔

@user-zk2no8gs2k

2 жыл бұрын

Крест

@Tekennem

2 жыл бұрын

@@ChelovekSamolet это называется надёжность а не эксперименты на водителях, привет дсг 🗿

Почти пятнадцать лет езжу на маркообразных, не разу не пожалел. Два с половиной года назад пригнал с Новосиба Аристу в 147 кузове с минимальным пробегом, пришлось неделю там прожить так как отправили на экспертизу по технике и по докам. Пол страны на ней объехал без нарекания. Люблю её 😁

Вообще далек от всего автомобильного но этот блогер реально очень умный человек не только в автотеме

Сахалин подтверждает! Краун супер тачка! Сам езжу но только 2005 года Роял Салон. Кайфую уже год)

Лексус даже рядом не стоял с Крауном, Краун это высший пилотаж автомобилестроения Японии. С меня как всегда лайк за фильм), спасибо Илья!🤝👍

@user-cg9gy8rc7j

2 жыл бұрын

Базара нет.мечта.

@user-wq6yx6sy9i

2 жыл бұрын

Ну не, не высший. Есть ниссан президент и тойота сенчури. Их возят мало, потому что их впринципе немного. Это автомобили, доступные в Японии только императорской семье и некоторым боссам якудзы. И прикол в том, что там салон отделан не кожей, а безумно дорогим натуральным велюром, который приятен на ощупь настолько, что никакие майбахи рядом не валялись.

@user-cg9gy8rc7j

2 жыл бұрын

@@user-wq6yx6sy9i Я знаю.но нам их не купить.я дотянул только до двух Ниссан максима.одна в 33 кузове 2005.вторая в 35 2011. Обе в идеале.

@user-wq6yx6sy9i

2 жыл бұрын

@@user-cg9gy8rc7j Максима это цефирик на праворульном. Корыто, честно говоря. Сейчас они вообще копейки стоят. Потому что жрут бензин ведрами и гниют, как уазики.

@user-wo5lh2ij4b

2 жыл бұрын

Высший пилотаж это Альфард или Велфаер

Благодарю за обзор, шикарное авто.

интересно его на жидкий пропан перевести. тем более для этого нужен только балон с насосом внутри. ибо тнв в форсунками уже есть, балон желательно нержавеющий ну или оцинковать его, газ пропускать через фильтр во время заправки и после насоса и все. Тесты перебрасывания шланка с 3 атм давления топлива перед тнвд уже далали, все работает, коректируеться смесь

Супер тачка. Мечта. Уже 7 лет катаюсь на правом руле. Красавчик Илья. Лайк тебе.

@user-kq7ry7lc2s

2 жыл бұрын

Mark2 1JZ-GTE!

Был опыт вождения праворукого японца с АКПП. Если бы сейчас стоял выбор, что взять: наш новый автомобиль или японца с правым рулём без пробега по РФ, то однозначно японца!!! Илья, спасибо за актуальный видео рассказ. Жду продолжения!

@pavliy

2 жыл бұрын

Недавно общался с человеком занимающимся покупками авто с Японии, и он говорит за 2 недели рынок перенацелился резко на западную часть России, не только Сибирь теперь с правым рулём.

@Kill_686

2 жыл бұрын

@@pavliy метут все.щас тише стало,а 2 недели назад был «ад» Доходило до смешного-несколько человек смотрят тачку а на карту падают 100 штук и звонок с регионов-мы там залог скинули,как остаток перевести и когда погрузите)

@user-qi1pi7oi2x

2 жыл бұрын

Мы на Дальнем Востоке (Магадан) только на правом руле и ездим. Машины для внутреннего рынка это качественная японская сборка. Для меня левый руль это диковинка)

@Bigimot3279

2 жыл бұрын

Ездил на прульке, больше не сяду, если жизнь не заставит

@Kill_686

2 жыл бұрын

@@Bigimot3279 и чем же пруль так плох что жизнь должна «заставить»

Здоров, если честно, не особо присматривался к твоим видео, НО , мой папа тебя смотрит на «постоянку» , для меня это много значит. Доверяю и поддерживаю. Вам может и пофиг, но я хотел написать. Так держать. 💪🏼

Владел CROWN 80 года в 110 кузове. Не помню, чтоб шумоизоляция напрягала, вернее ее отсутствие. Правда, в конце 90х можно было за эталон тишины брать только 140 мерина.....

Я сменил бмв х 5 в связи с кризисом ( финансовым ) на приус , это чудо ,теперь я смеюсь когда приезжаю на заправку и в общем в сравнении с немцами обслуживание копеечное , да не то пальто , по трассе хреново ехать но теперь дорогу в сервис я забыл !

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

😃

@SHIROK797

2 жыл бұрын

@@user-rz7pd7vp8n Так и есть это электрическо-бензиновое чудо потребляет всего 6 литров в суровых сибирских условиях!!!! ( там где обычная малолитражка ждет более 10 ти литров ) не ломается - просто ездит и экономит мои деньги , Конечно это не бмв но скажу вам: добавить шумоизоляции , сменить стиль вождения на обычный ( спокойный ) и эта отличная машина !

Однозначно полезный материал получился! Илья, как хороший предсказатель-аналитик! А форма, метод повествования, это выше всяких похвал! Спасибо!✋✊ А всей нашей аудитории удачи, развития и процветания!🍻🍷

@user-xx7fq5vf8v

2 жыл бұрын

Больной идет война он прогибается как пешка

Это , точно. Она офигенная!!!

Перенесел на праворукого приуса 50, после 20 и 30, rx400h, супер тачка. Расход 4л. По городу, трасса 5. Реально.

наконец то настоящие тачки. С момента получения прав я езжу только на правом руле. японцы делают вещи это факт

@nnrro3666

2 жыл бұрын

увы, делали, сейчас так же начинают скатываться.... до 2017 ещё хорошие, потом уже не то...

@user-je5bt7kr6w

2 жыл бұрын

У меня тойота виста 96 года - зимой ни разу не застрял, волшебная кнопка на ней есть!

@Nahal231

2 жыл бұрын

Ты на них ездишь потому что нищеброд и на новое авто нет денег *) давайка купи праворукий краун новый с японии за 5 мультов))

@Nahal231

2 жыл бұрын

@@nnrro3666 уже до 17?)) Раньше говорили до япы норм делали ло середины 2000х

@daniilparackhin9689

Жыл бұрын

@@nnrro3666 смотря какие японцы , Хонда как делала вещи всю свою историю , так и делает) а Тойота , да сдалась года после 2008-го как по мне

У меня было несколько краунов, а также несколько марк 2. Эти машины в высшей степени достойные, обо всех остались самые тёплые воспоминания. Сейчас езжу на Тойоте Mark II 2002 года. По соотношению цена-качество автомобиль просто замечательный, Особенно учитывая нынешний дикий уровень цен на все авто.

@not_found_1

2 жыл бұрын

сколько стоил марк 2й?

@user-zk2no8gs2k

2 жыл бұрын

Крестовина

@Den_na_amure

2 жыл бұрын

Тоже имел счастье владеть маркообразными. Была креста 100, Марк 100 tourer v, аристо, линейка ДВС jz вообще меганадежные агрегаты, у нас в дфо молодеж из них все что можно выжимает, а убить такой мотор практически не реально.

@user-nb6in8ov2z

2 жыл бұрын

Вас бы на двадцати летней немке покатать, восторгов о крауне было бы сильно меньше )))

@Den_na_amure

2 жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z не исключено, я с дфо, тут дешевле и разумнее владеть японкой. Хоть немцем и не владел, но что то мне подсказывает что 20-летняя японка будет в разы надёжнее. Но конечно же могу ошибаться.

у правого руля есть одно большое преимущество - выходя из машины не нужно опасаться того, что проезжающее в попутном движении авто отломает дверь.

по поводу шумки-просто,в Японии дороги хорошие, вот и не парятся)Хороший канал!всегда рад новым выпускам!