Toyota Camry 50 2.5 2AR-FE - Знаменитое японское качество с маленькими НО
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сегодня Вы узнаете про недостатки 2AR-FE 2.4. Надежен ли он?
У нас в наличии присутствует огромное количество запчастей на всевозможные автомобили Японского, Корейского и Американского производства, по всем вопросам обращайтесь к нашим менеджерам, либо оставляйте заявку на нашем сайте, всегда Ваши NR Parts!
Наш номер: +380 67 815 00 00
Наш сайт: nr.parts/
Наш Инстаграм: / nrparts
#2arfe
Пікірлер: 75
Спасибо ,братиш- обнадёжил. RAV 4 2014 год , 150 тыс - полёт отличный. Есть небольшой расход масла при интенсивной езде на дальняк( 50- 100 гр на 1000км примерно). Правда заливаю Лукойл 5w30(всегда с её рождения)
250 т км проехал в такси а Москве на этом движке ни каких нариканий рекомендую замена масла от 5 т км до 7 т км движок шепчет!!!✊
@handman.9.10.11
Жыл бұрын
Какое масло льёшь?
@user-vt7xf6ev5q
Жыл бұрын
@@handman.9.10.11 Арал 5/30 разливное меняю за весь пробег только у своего проверенного человека !!!
@handman.9.10.11
Жыл бұрын
@@user-vt7xf6ev5q Благодарю.
Здравствуйте! У меня при запуске двигателя, мерцает датчик давления масло и треск на горячую и на холодную, можете помочь? Мамлоприемник почистил, Масло 5w30 ликви моли, фильтр манн
Классные обзоры! Сделайте про Subaru FB20
@NRParts
3 жыл бұрын
Спасибо Обязательно сделаем
@user-bi5wj1wx6n
2 жыл бұрын
Да что про него делать обзор, ,не ремонтопригодный ,если что ,то на помойку и искать контрактник и хрен его найдёшь нормальный ,без масложора.
Самая распространенная проблема этого мотора, это течь сальников (переднего и заднего). Купил Lexus es300h (2015), с мотором 2AR-FXE , и перед покупкой проверил около 7 машин и практически у каждой было запотевание или течь какого то сальника, или обеих. Если заменить задний сальник коленвала, надо снять коробку передач и это не дешево.
Течь помпы на этом двигателе довольно распространённая проблема лично у меня она потекла уже на 30.000, (поменял по гарантии) а сегодня на 80.000 появилась течь сальников свечных колодцев🤦🏻
@NRParts
2 жыл бұрын
По сальникам нужно решать как можно быстрее
@user-rc5ew3nd4m
2 жыл бұрын
Как заметить течь сальников свечных колодцев?
А Диски оригинал на РАВ 4 есть?Или вы не занимаетесь дисками колесными?
@NRParts
3 жыл бұрын
Дисками занимаемся. Посмотрим, возможно сможем помочь
а у АЗета был старый коленвал?
Поехал 270 тыс. Ни каких проблем)
@arman363mers5
2 жыл бұрын
По 400ходят при правильной эксплуатаций
@defender5599
Жыл бұрын
@@arman363mers5 530 т даже и не думает кашлить
Кто видел что эти двс собирают в японии в осаке, по лицензии их изготавливают и собирают в китае и европе
я так и не понял какой двигатель надежнее на 40 ке или на 50 ке????
@user-um9zy5gw9u
Ай бұрын
Чем 2,4 надежнее 2,5 чем ты слушал
И сколко стойит такой матрор Камри 55 2016 года американец
У меня 378 тысяч км менял помпу свечи пару раз и все мотор шепчет как часы ⏰️
На фотографиях на 0:23 сек указывается RAV-4 5-го поколения, на котором никогда не стоял мотор 2AR-FE.
@alexrost2348
Жыл бұрын
Устанавливался в версии для сша
@stanislavstanislav5362
Жыл бұрын
@@alexrost2348 Устанавливался на Rav-4 ASV40. На Rav-4 XA50 НЕ устанавливался.
@alexrost2348
Жыл бұрын
@@stanislavstanislav5362 и?
@stanislavstanislav5362
Жыл бұрын
@@alexrost2348"И" - это уровень вашей подготовки и отношения к зрителям.
@alexrost2348
Жыл бұрын
@@stanislavstanislav5362 ты че баран я не автор и ты писал ,что не было мотора в 4 и 5 покалении ,а потом написал обратное сам же
раздницы нет с чем покупай тойоту 2az или 2ar? они +- одинаковые
Это будет новый 2az)
Зачем повторять слово в слово про данный двигатель с канала АвтоСтронг-М?
А на камри 40 рестайл или как народном языке камри 45 этот же матор?
@MegaSeventy4
2 жыл бұрын
На рестайле у американок с 2009 шел, на европейках один год вроде был 2011
@Donevgeniy39
2 жыл бұрын
45? Первый раз слышу
@user-xd2ur8vo6k
Жыл бұрын
@@Donevgeniy39 камри 40 рестайлинг, с 2009 по 2011 вроде шла она, иногда говорят камри 45
@Donevgeniy39
Жыл бұрын
@@user-xd2ur8vo6k я и говорю, первый раз слышу. У нас в городе никто так не говорит
@user-xd2ur8vo6k
Жыл бұрын
@@Donevgeniy39 у нас еще говорят камри 30-35,40-45,50-55. Сейчас 70-75
Нафига на заставке ролика красуется кузов пятого поколения, на который этот ДВС не ставили? Заманили картинкой, посмотрел, обман... Дизлайк.
У меня таета камри.. 16 года. Пробег 700 тысяч.. Толька меняю цемь. 😂 Все радное. Не знаю а чем ты говориш? 😅
@user-eu1zo9kh5s
5 ай бұрын
Какое моторное масло заливаете?
Добавлю, датчик давления масла не ходит больше 40 тыс. прям ровно к 40 тыс. приходиться менять, иначе масло может уйти за час езды, ставь хоть за 250 руб., хоть оригинал за 3500 руб.
@NRParts
3 жыл бұрын
Спасибо за важное дополнение
@user-fh6xc5ix8y
2 жыл бұрын
да что ты говоришь? у меня пробег уже перевалил за 300 000, это чё, я уже должен был 8 датчиков поменять???.
@user-rc5ew3nd4m
2 жыл бұрын
@@user-fh6xc5ix8y вообще не понял про что он. У меня пробег 65к, масло 250 грамм на 5 тысяч доливаю(потому что стараюсь возле максимума держать уровень). Но у меня скорее всего кольца чуток залегли ибо зимой машина стоит. А если мотор зимой не работает то его по идее надо консервировать чтобы влажности внутри не было. Этого никто не делает))) А ещё я первые 40 тысяч пробега лил масло 5-40 по рекомендации дилера. Возможно это тоже причина. В такие моторы 5-40 нельзя, от них также залегают кольца. Сейчас 5-30 заливаю. Муфта vvti гремит секунду на холодном запуске. Это норма. Мотор отличный, на верхах тянет как дурной😁 У вас за 300 тысяч какой опыт и на каком масле если не секрет?
@user-fh6xc5ix8y
2 жыл бұрын
@@user-rc5ew3nd4m были две рабочие сороковки , сначала 2.4 потом 3.5. На каждой накатал по 250 000. По времени каждая была чуть больше года, т.к. командировки по всей стране, за год 200 000 накатывал. Машины особо не жалел, все ТО по регламенту через 10 000км. Масло дилер всегда лил 5/40. Ни одной поломки, ну кроме тормозных дисков и втулок стаба. Масло не ели. Но к 250 000чувствовалось , что акпп работает уже не очень. Сейчас своя 50ка. 2.5. С 12года прошла 300 000. Масло подъедает пол литра на 5000, потом замена. К 5000пробега на масле двиг начинает шумно работать, при хол. запуске муфта грохочет секунды три. После замены масла муфта или молчит, или стрекотнет секунду и все. Тяга у двигателя не очень на трассе после 100км.ч. По городу вроде норм. , но связываю это с пенсионерским стилем езды.. Может катализатор забит, а может и износ поршневой （двигатель все таки надо крутить, ну без фанатизма конечно, так он проживет дольше） Да еще была на работе 50ка, тоже с конским пробегом, никаких особых проблем не было. Ни на одной машине не меняли ни цепи, ни термостаты, ни датчики. Про термостат вообще непонятно кто написал, и все блохеры подхватили. Даже сервисники говорят, что проблем нет...
@user-rc5ew3nd4m
2 жыл бұрын
@@user-fh6xc5ix8y да за это и люблю камри. Можно поехать в любую жопу мира и быть уверенным что вернёшься без проблем. Альтернативы ей пока не вижу, буду ездить покамест. Я тоже пенсионерю. Могу поддать только когда машин мало на широкой улице и у меня хорошее настроение) Спасибо за информацию😀
Дак всетаки чугунные гильзы
Компрессор? А он там вообще есть или я чего-то не знаю?
@NRParts
2 жыл бұрын
Смотря о каком компрессоре вы говорите))
@user-rc5ew3nd4m
2 жыл бұрын
Компрессор кондиционера видимо имелся в виду
¹
Коробка в камри дерьмо, проверено. Гидротрансформатор больше 100000км не выхаживает.
а бензин 92-й или 95-й?
@Donevgeniy39
2 жыл бұрын
Онли 95
@user-rc5ew3nd4m
2 жыл бұрын
Я на 92 езжу, проблем нет
@Donevgeniy39
2 жыл бұрын
@@user-rc5ew3nd4m ключевое слово проблем нет. Пока нет!
@user-rc5ew3nd4m
2 жыл бұрын
@@Donevgeniy39 😅 у меня в инструкции написано не ниже 91 октановое число. 92 чище чем 95 Пробег 82 тысячи. Тянет нормально, детонации я не чувствую (обычно ощущается в виде вибраций всяких и в особо печальных случаях даже звон можно услышать) Ну возможно мощности меньше на процентов 5. Зато ниже температура катализатора ( да и всего выпуска) и на свечах не будет отложений от присадок.
@marson6146
Жыл бұрын
@@user-rc5ew3nd4m с уважением, попробуйте 95 расход поменьше станет, тяговитасть изменится в лучшу сторону...
Плагиат, Автостронг уже все сказал это и даже двигло вскрыл
@NRParts
2 жыл бұрын
А в чем плагиат?
Да это одноразовое говно,а не мотор..... раньше делали настоящие надёжные моторы пока не пришли радужные.....
@user-fh6xc5ix8y
Жыл бұрын
а что в твоём понимании одноразовое? у меня пробег 300+ никаких проблем.
@user-fg1sy6lt7k
10 ай бұрын
в коментах, кажется в Автостронге, один таксист проехал 400т. ,другой 700тыс.