Смогли бы работать на таком "железном коне"?

@user-qr2sx9bw8t

3 жыл бұрын

Думаю да

@user-im1xb7ej6i

3 жыл бұрын

Конечно смог я с 7 го класса за рычагами первый мой трактор ДТ -75 Казахстанец педаль сцепления была тяжела для меня а так гордость была .

@miha.zima88

3 жыл бұрын

У меня на родине в городе Кострома такой стоит как памятник с плугом. 😀👍👍👍

@user-og6vc6kl6l

3 жыл бұрын

Керосиновый мотор не экономичен сравнение дизелем

@user-pq6hd4sm8b

3 жыл бұрын

Во времена СССР, в деревнях почти каждый мальчишка мог управлять той или иной техникой. Всё зависило от того, кто у кого кем работает. Те же комбайнеры брали штурвальным ( сына, племянника, или внука) и работали. А с 7класса уже можно было любому устроится на время уборки на работу. Да и техника была тогда, нива, колос, те-же трактора с малой кабиной. В общем работали. Так же думаю и на данном тракторе работали, и не думаю что жаловались, другое дело что сейчас вряд ли кто на него сядет.

Моя мама в войну работала на таком тракторе, ей было 17 лет, мужчины все были на фронте и вся тяжесть труда легла в то время на женщин и девушек. Мало кто из них дожил до наших дней, слава героям труда и войны.

@LIVe-zm5ez

Жыл бұрын

В СССР с 35 года были женские бригады трактористов , задолго до войны...Бедные женщины , там мужик без здоровья останется , а женщинам каково ...

@user-gp3zj8cd7o

10 ай бұрын

Огромное уважение таким великим людям как твоя мама. На таком тракторе 17 летней девочкой. 🙏🙏🙏

@sergin0v474

3 ай бұрын

Обычно вся тяжёлая работа легла на плечи вдов . А жёны ветеранов и ветераны всегда были привилегированным слоем населения , да и их дети тоже. Когда ветераны и их жёны праздники отмечали , вдовы солдат и за них тоже спину гнули. У меня один дед погиб на войне , второй - ветеран. Видел всю эту хрень , как отличалась жизнь этих семей. А после того как дед-ветеран по пьяни вдовам сказал , что они говно , они никому не нужны , нищета , а они , ветераны- важные , уважаемые люди , поэтому он при бабле , а они -нищеброды., я уважать его перестал.

В 14 лет бабушка начала на нем работать. В лохмотьях, в непогоду, за паек и трудодни. Дожила до 96 лет, вспоминала часто то время. Расскажет, и молчит, долго... Но, никогда не жаловалась!

@user-vr6eb4fz4q

3 жыл бұрын

Трудные времена делаю людей сильными, слабаки в те времена не выживали. Это сейчас их полно развелось, сытая жизнь довела.

@user-hj6wu5xb5v

3 жыл бұрын

Ну лучше работать и быть свободным, строить светлое будущее и быть нужным обществу. Чем плеткой по хребту от барина

@user-mq8qg2tk8s

3 жыл бұрын

Тебя бы,умника,на тот трактор! Мой отец на таком лет 15 отметелил! И тоже не жаловался. А кому пожалуешся - председателю колхоза или парторгу?!

@user-ud1vo9ju3i

3 жыл бұрын

Мой дед с лет 14-ти на нем во время войны работал, там был чугунный патдон фиг подымешь и каждый вечер надо было его вскрывать и вкладыши менять, чуть ли не из валенок делали вкладыши. Горя хапнули они, но слово плохого не сказали и строили страну после войны. А сейчас..........

@user-sg1gz7yy5e

3 жыл бұрын

Моя бабушка в годы войны тоже работала на тракторе.

Хорошо помню эту машину,не комфортная,но очень нужная по хозяйству,если нет лучшего.Слава прошлому поколению за их героический труд.

@user-on8qz9gz2j

Жыл бұрын

Вообще то в ссср все заводы строила америка

@user-td5ob7yu9p

Жыл бұрын

@@user-on8qz9gz2j АГА...а строителями были ТОЛЬКО ушумеры....🤣🤣🤣 Они вместе нам и Спутник запустили и Гагарина в Космос

@user-pt1ii2pk4o

Жыл бұрын

​@@user-on8qz9gz2jа что в этом плохого? Ну брали технологии у других стран, потом их развивали. Не вижу проблемы.

@tarasviblyi5790

3 ай бұрын

А лучшьєва у русских НЬЄ БУДЬЄТ. ЯМЩЬИК ПРИДЬЄРЖЬИ ЛАШАДЬЄЙ.

С 1954 по 1956 год я работал на таком!!! Любой ветерок-твой,вся пыль-твоя, но мы кормили страну, давали хлеб Родине.Послевоенное время!

@user-sn3pv5if2y

3 жыл бұрын

Спасибо Вам, за вашу работу!

@bassdam3089

3 жыл бұрын

Мужик ты красава , уважение !

@andreasbaier6055

3 жыл бұрын

Это сколько же лет вам?

@user-vr7lk5yx5t

3 жыл бұрын

Низкий поклон Вам за ваш Труд!

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@andreasbaier6055 возьми бумажку и посчитай в столбик

Мой дед на таком работал. До Войны (ещё до Финской) выучился на тракториста (моднейшая тогда профессия). Рассказывал, что система смазки в моторе интересная - цепь, а на цепи "черпачки", они из поддона забирают масло и поднимают вверх мотора, опрокидываясь смазывают самотёком. И всё было массивное - то ль не знали "сопромат", то ль металл был не качественный... А после дня работы (во время войны в Киргизии) нужно было снять поддон двигателя и подтянуть подшипники коленвала (баббит).

@nocomru5962

2 жыл бұрын

Металл некачественный и допуски большие, отсюда и массивность.

@user-oy9of3ci2f

2 жыл бұрын

Все верно мне тоже отец расказывал

В нашем колхозе был такой один "Универсал", даже помню дядю, который на нём работал. Мы мальчишки бегали на поле, чтобы посмотреть на это "чудо" техники. Это было начало 60-х годов прошлого столетия. Во многих населённых пунктах этот трактор стоит на постаменте, напоминающий нам всем о той интересной эпохе советского тракторостроения

@user-qd3cb3js4f

2 жыл бұрын

Один в один, я тоже помню этот трактор, поленья загоняли в эти шипы, чтоб не буксовать

@user-qq1jj2cs3m

2 жыл бұрын

ТрактороКОПИРОВАНИЯ а потом и автокопирования! Ксожалению ! Руские инженеры ,кто смог, ушли на запад Росия осталась убогой и отсталой !

@Prikarp

2 жыл бұрын

Моим прадедам такой принадлежал. Умели работать и зарабатывать. Во время НЭПа купили трактор. А при раскулачивании и коллективизации они отписали (чтоб не раскулачивали) его в колхоз. После войны долго стоял за кузней, батя мальцом был лазил по нём. А мужики говорили- у пацана чуйка на своё добро... А в 60-х годах на въезде в соседний колхоз сделали "Ильичево поле" и возле дороги на постамент поставили этот трактор. Пару лет назад я со своим сыном на это поле приезжал, показывал ему трактор его прапрадедов...

@user-vq8hk3mh6y

2 жыл бұрын

@Nikolay Grishkevich и я тоже думаю. Я вот из 60-х помню, что с крестным перед сном ездили по деревне на т-100 кажется, (бульдог чуть слабее стотридцатки) прогревали на ночь воду чтобы не примерзла.

@user-yg3wb9xc3s

2 жыл бұрын

Охренеть какие Мы старые,🙂

Одно из лучших воспоминаний детства. У нас в совхозе в 50-е такой аппарат стоял на пригорке, давно заброшенный, надо полагать неисправный. Но все в комплекте, мотор, руль, сиденье. Главный объект для игр пацанов. Мы изображали из него и танк и военный корабль и все, что угодно. Руль крутился... немного. У пацанов сил провернуть колеса не было. И все рукоятки и педали нажимались и перемещались. И железное сиденье с дырочками. Мы еще гадали, зачем в нем дырочки. И никто нас не прогонял, когда мы на нем танковые сражения устраивали. Я как-то не заметил, когда и куда он исчез. Сейчас конечно его давно нет. Но помню я его хорошо.

@user-iz1of7pb1m

17 күн бұрын

А мне повезло, я его видел на ходу в нашей деревне в Якутии. Правда, стоял потом заброшенный до 70х годов

Моя МАМА 1923 гр после окончания культ-просвет училища работала трактористкой в Белгородской обл и перепахивала поле с пшеницей когда в 41 году в их хутор Богатый вошли немцы. Царство небесное тому несломленному поколению.

@axpurt

3 жыл бұрын

Наша мама тоже работала на таком тракторе в 40-ые годы. 1921 г.р.

@user-su5xw3qc9q

3 жыл бұрын

Дуже правильний підхід все по комуняцьки, переорати пшеницю, щоб свій народ з голоду вимер, а для тих хто вижив прислати Зою щоб житло спалила, хай сидять з дітьми на морозі.

@user-kp2qy2kz8w

3 жыл бұрын

@@user-su5xw3qc9q Пиши в укроютубе.или по-русски.

@user-su5xw3qc9q

3 жыл бұрын

@@user-kp2qy2kz8w А чому я повинен писати російською?

@user-um1xn4py9j

3 жыл бұрын

Белгородская область была образована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 января 1954 года с передачей в её состав 23 районов из Курской области: Белгородского, Беленихинского, Боброво-Дворского, Больше-Троицкого, Борисовского, Валуйского, Велико-Михайловского, Волоконовского, Грайворонского, Ивнянского, ...

Да здравствует дружба народов СССР Всем привет из Баку🌹

@user-qx8kc1yi1d

Жыл бұрын

Дружить на равных могут только не руские .руские это самое слабое звено . Привет из Азербайджана

я пять лет отработал на таком тракторе...жду лайков

@user-nt4op8yf6c

Жыл бұрын

Сколько ж тебе годков придумщик?

@temirlanomuraliev8106

Жыл бұрын

@@user-nt4op8yf6c 107лет.... ветеран великой отечественной войны.

@user-nt4op8yf6c

Жыл бұрын

@@temirlanomuraliev8106 ясно - басмач.

@andreykorenev2684

Жыл бұрын

@@temirlanomuraliev8106 мой дедушка был с 1917 года (но точных записей не осталось) и его нет уже 22 года. Он тоже перед войной трудился на таком тракторе. Но я вам верю и желаю здравствовать!

@user-ds4ow1rz6e

Жыл бұрын

Мой прадед на таком работал показывал видео мне с телефона как он на него ксенон установил и музыку

Но пахали, сеяли, и сажали. А сейчас, при таких возможностях, забвение! Браво! Страна!

@HerrMajorWehrmacht

3 жыл бұрын

@@user-sy4sf2vn1k Молодцом!

@valeriistancev3602

2 жыл бұрын

ВСЕ ТРУДНОСТИ СТРАНЫ В ОСНОВНОМ ИЗ-ЗА ( ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ПОМОЩИ З А П А Д А , ПРИМЕР : СЕВЕРНАЯ КОРЕЯ, КУБА ... ) ДУШИЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИ И ХОЛОДНОЙ ВОЙНОЙ .

@user-jj1ss1cn7y

2 жыл бұрын

Щас крадуны поднимают Китай до небес. Жопс лижутьс.

Я начал работать после училища в 1975 г. на МТЗ-5. Потом был ДТ-54, Т-74, ДТ-75 с ручным сцеплением, Казахстанец, Т- 150К. На пенсию ушёл с К-701.

@user-gw5rn9wg8b

2 жыл бұрын

ну что же путь достойный, но что вы скажете за это чудо техники? думаю благодаря зубчатым железным колесам практически без защиты, не каждый тракторист доживал до пенсии

@user-dv1zq5kh4i

2 жыл бұрын

@@user-gw5rn9wg8b А что говорить? Всему свое время. И какая разница, каким колесом на тебя наедет трактор, резиновым или железным?

@user-vc7kq5ty3i

2 жыл бұрын

Молодца!Я только треть списка изъездил!

@user-le4bk4oh1w

2 жыл бұрын

Николай мы с тобой наверно ровесники

@user-vc7kq5ty3i

2 жыл бұрын

Я ездил на семьдесят четвёрке и сотке!Первый был шустрым!

Лошадь работала больше всех, но председателем колхоза так и не стала

Я,молодым ,после 8го класса пошёл в ремеслуху....Правда я в 8м был 2года....с 1 го января 1957 года мы уже изучали три трактора С 80,ДТ54..и там КД35,после окончания РУ1 в г. Лабинске ,мы разъехались по своим станицам в надежде работать на той технике, что изучали Ага! нас посадили на вот это ...Вы понятия не имеете ....как работать На Кубанских полях когда 30-40 градусов жары и железное сидение!!!!!Когда я проезжаю мимо памятника такому трактору.....у меня такая ,,НОСТАЛЬГИЯ,,,что меня самого становится жалко....как мы терпели...работали за трудодни ведь и ждали КОГДА же нас заберут в АРМИЮ....Хотя и там, мы же сразу в танкисты, а это тоже ,,НЕ КИСЛО,,.....была частушка...Трактористы,трактористы...у вас много новостей,,,Зае....ла вас перетяжка,...И коробка скоростей.....ХИ.....Это всё про него,,,И ещё он бил в обратную и если не знать как браться за ручку,при заводе ...то он мог бить ручкой по морде и нокаутировал запросто тракториста.....Хи....

@user-lt7cf3ux5g

3 жыл бұрын

@Володя Джос Я пришел работать на трактор в 95,и то такое было ,очередному "самозванцу" председатель колхоза ответил :Ты не запланированный передовик.

@user-zv4gh3rj8f

3 жыл бұрын

@Володя Джос - Я НА МАГАДАНЕ НА ЗОЛОТЕ 22 ГОДА с 1974 - все правда .. лохматье совковое .. все украли в америке германии а сделать нормально не способны .. постояные ремонты ..

@user-dv1zq5kh4i

2 жыл бұрын

Привет земляк. Я с хутора Зеленчук, третьего отделения колхоза "Маяк Революции". Центральная усадьба была в хуторе Чаплыгин.

В ручную управлял оборотами - понравилось ))) В других двигателях , видимо силой мысли , поэтому работать было легче .

@sasho54

3 жыл бұрын

Ну, в обьlчной техники ето делается ногой. Вероятно то имеется ввиду.

@Wodybu

3 жыл бұрын

@@sasho54 Ты возможно будешь удивлён, но на многих тракторах это делается рукой.

@RCTU7

3 жыл бұрын

@@Wodybu а если точней то почти во всех тракторах есть и ножной, и ручной регулятор оборотов. В нормальных тракторах всегда есть ВОМ - кто будет газовать, если трактор стоит с включенным ВОМ?

@Wodybu

3 жыл бұрын

@@RCTU7 Согласен, что почти во всех. Вот в Т-100 или старом ДТ-75 ножного акселератора нет.

@user-jh4se7qn2n

3 жыл бұрын

На тракторах есть рычажок который называется - ручной газ. Впрочем это не для средних умов)))

По полю мягко шёл, а по мёрзлой земле и по каменке трясло больше чем на конной телеге с деревянными колёсами с железным кольцом по ободу. Других и не было, только дорогие не грузовые варианты с рессорами. У крестьян всегда солома амортизацией была. Люди были другие, терпеливые, крепкие, не изнеженные и понимали, что один трактор заменяет табун лошадей и это лучше, чем самому хомут на шею надеть и пахать. Слава крестьянам за их труд, поднявшим Россию с колен после всех войн и невзгод.

@user-qy9lz1uk1b

2 жыл бұрын

Этот трактор со шпорами и ободом на колесе по мерзлой земле несмог заехать на небольшую горку с уклоном его всё время разворачивало а вот почему тракторист задом не пытался незнаю

@user-gw5bb5xv6u

2 жыл бұрын

Снова нужно поднимать Россию,она уже не на коленях,а ниже плинтуса...

@user-qy9lz1uk1b

2 жыл бұрын

А нам терять нечего Лерчик мы не переживаем

@user-fi9ti6nc8b

Жыл бұрын

А т70с чем лучше за день натресешся до одури

@pomortarakanov1418

Жыл бұрын

Бабушка так и не получила с МТФ ни глотка молока, ни кусочка мяса. Только работала за трудодни от тов.Сталина до тов.Брежнева - кормила поголовье и принимала опоросы. Колхоз выполнял госпоставки, колхозники платили заготовки. Продукция уходила в город, спецпайки получал партхозактив и мобплан, а рабочей семье - "коммерческие" цены.

Моя бабушка работала на тракторе в военные годы, в Башкортстане. Дожила до глубокой старости. Трактора не кого не губили. Трактористы в кабинах с кондерами, до пенсии не доживают. Потому что достойно питатся нечем, лечится нечем, кругом одна отрава. Правительство заботится, СПАСИБО!

@user-pv1zq1bo3e

3 жыл бұрын

"Прошла зима, настало лето, - Спасибо Путину за это! За то, что дым идет в трубе, Спасибо, партия, тебе. За то, что день сменил зарю, Я партию благодарю! За пятницей у нас суббота - Ведь это партии забота! А за субботой выходной. Спасибо партии родной! Спасибо партии с народом За то, что дышим кислородом! У моей милой грудь бела - Всё это партия дала. И хоть я с ней в постели сплю, Тебя я, партия, люблю!"

@user-xx6zq3qd7o

3 жыл бұрын

@@user-pv1zq1bo3e путин пишется с маленькой буквы.

@user-qy9lz1uk1b

2 жыл бұрын

@@user-pv1zq1bo3e браво

@user-gi5rg8ew3l

2 жыл бұрын

Бабушка протирала только пыль,?

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

@@user-xx6zq3qd7o неправда ! Путин не может писаться с такой буквы . Потому , что Путин для украинцев - Бог ! Они его фамилию в СУЕ вспоминают каждый день! Не верите ? Наберите в поиске Гугла - Кто Бог украинцев ?

Жил в селе, в Сибири. Помню старые трактористы рассказывали про первые трактора, Фордзон, Сталинец и т.д.. На некоторых были деревяные подшипники коленвала. Естественно приходилосяь часто менять. У некоторых тракторов каждый вечер сливали масло с картера, что бы утром подогревать. В войну 1941 все гусеничные трактора забрали на фронт. Парочка ДТ 54 работали в колхозе ещё в 80 годы.

@user-gg5lk3vc9x

2 жыл бұрын

Деревянные подшипники коленвала ,это они уже загнули ,наверно очень старые были ,сами себя уже не помнили !!!

@AR-yd9dz

2 жыл бұрын

@@user-gg5lk3vc9x Мне ваш скептицизм понятен, но я был лично знаком с первым трактористом села (колхоза), который в первые годы образования колхоза, окончив в районом центре трактористкие курсы и впоследствии получив трактор в том же районом центре (ж/д станция) получил трактор и своим ходом доехал до села (65км.) И если не ошибаюсь то задний опорный подшипник был деревьный, Трактористам приходилось довольно часто снимать подон картера и подтягивать гайки коренных подшипников.

@user-gg5lk3vc9x

2 жыл бұрын

@@AR-yd9dz Вы ошибаетесь ,деревянных подшипников ,никогда не было ,тем более на тракторах ,а бабиттовые опоры были вплоть до 60 - годов ,на некоторых моторах ,но не на всех !!!

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

@@user-gg5lk3vc9x Это ты ошибаешься , насчёт деревянных подшипников . На Ютубе есть видео на эту тему . Это дерево с очень маслянистой структурой и давно применяется в речных судах где крепление гребного винта . Срок эксплуатации при правильном порядке составляет даже два десятка лет и выше .Особенно потом стал применяться на подводных лодках за безшумность . И на первых транспортных средствах он часто применялся . Название дерева -Бакаут , это один из самых дорогих видов пород деревьев . В СССР. был разработан аналог его -сверх прессованная модифицированная берёза . Так , что вполне возможно в данном случае так и могло быть вполне .

@user-if2ke7st5f

4 ай бұрын

​@@user-hr7xf3nq8uдеревянные подшипники применялись,там где были невысокие обороты и нагрузки. Но не тракторах. Вкладыши коленвала,залитые баббитом применялись.

2:43 портрет Сталина, закрепленный на тракторе, пашущем колхозное поле на много больше повышает производительность, чем икона закрепленная на деревянной сохе в единоличном хозяйстве.

У нас в селе такой стоит, своим ходом на постамент заехал.

У нас в деревне был такой трактор,год 56-58,точно не помню,но,кажется,на радиаторе был логотип ХТЗ и точно помню,что расположение руля не как у Универсала,а по-современному. У него еще сьоку было широкое металлическое колесо на уровне середины мотора посредством которого через широкую ременную передачу приводило во вращение огромное колесо пилорамы

У меня бабушка на таком работала.

@user-qt2gc7ug9f

3 жыл бұрын

У меня дед. Рассказывал, что в войну небыло накладок ферродо и делали из фанеры, хватало на три смены пахоты. А работали со сменщиком- два пацана по 16 лет. Смену дед, смену напарник. А потом вместе разбирали и клепали диск сцепления. А сил небыло и спали прямо в борозде.... 1943 год, Кемерово

@user-zv4gh3rj8f

3 жыл бұрын

@@user-qt2gc7ug9f - а кто каждые 2 - 3 часа - бугеля шабрил ..!!!!!! да прокладки вынимал .. ????? да поддон снимал ???

Дед на таком работал, первый тракторист в селе. Слава трудящимся!!!

Был ХТЗ- НАТИ, тянул пять корпусов плуг,легко, сейчас 75 ка тянет трехкорпусный, тяжело,,в чем дело, на Натике за смену две подтяжки бабитовых подшипников проводили, вода кипела в радиаторе, а он шёл без потери мощности, умели делать,Слава трактористам 30 годов, мой стаж 25 лет***

@user-jj1ss1cn7y

2 жыл бұрын

Американська идея. Форд джип, рессоры как у КАМАЗа. Головастика хуння, как ножи хлеб резать.

@user-sn4ri1ml3k

Жыл бұрын

Всё верно, Алексей. Дело в почве. НАТИки стали пахать зябь после вековой конной вспашки, лошадка то не уплотняла пашню так, как сейчас её уплотняют колёсные тракторы! Мы отказались от гусеничных тракторов на пашне, а это огромный минус. Минеральные удобрения так же уплотняют почву. Наши деды возили на поля органику, если помните, пятница - навозный день! Сегодня можно просто сравнить два таких фактора, как поле и домашний участок (огород). На какую глубину вспашешь огород, на такую же в поле трактор МТЗ просто не потянет... Вот и вся разница...

Колхозы кормили страну,а слово колхозник стало оскорбительным

@user-wf9ms9hj3q

3 жыл бұрын

Жертвам ЕГ и тем кто не знает историю страны и тем кто не хотите её знать, а это относится к власть придержащим в первую очередь считающим что сдобные булки растут на деревьях доказывать бесполезно, что колхозы обеспечивали Союзу продовольственную безопасность. Не дай бог сегодня серьёзный катаклизм и фуры с продовольствием не приедут в течении недели, будет пипец, не-де-ли, а если год?

@user-dh7cj3xy7h

3 жыл бұрын

@@user-wf9ms9hj3q через сутки жрать будет не чего, а вы говорите неделя

@user-dh7cj3xy7h

3 жыл бұрын

@@user-wf9ms9hj3q выращивалось много,хранить конечно не умели,оборудования такого не было,урожай даже не успевали весь убирать,сами знаете.мы с вами росли в одно время

@user-qu3tg8xg6g

3 жыл бұрын

Да уж стоит только запретить ввозить миллион тонн пальмового масла и рф начнёт дохнуть от голода.

@ivansmit1074

3 жыл бұрын

И где они кормили страну? Когда миллионы от голода гибли? да и после войны ссср всегда закупал зерно, своего нехватало. Вот такой. "эффективный колхоз" был

В 30-ом году мой отец в 15-ти летнем возрасте попал в Крым и его сразу посадили на плуг , плугарем . У них в колхозе было два вида тракторов ФОРДЗОН И ДЖОН ДИИР . Оба запускались на бензине , а потом краником переключались на керосин.Окончив курсы трактористов и получив ***права*** он уже был трактористом, это было очень почетно.

@user-tm8fd4qu1d

2 жыл бұрын

Заметь! На керосин и подавалась вода! А охлаждение было масляное! Мой БАТЯ (ЦН), еще в 26 году на нем работал! А в 27 получил права " Крымский водитель" были такие. Семь знаков было и лошадь имела " приоритет"😀

@ydivin

2 жыл бұрын

@@user-tm8fd4qu1d Я таких подробностей не помню на счет воды .Я помню отец рассказывавл с боку был маховик с отверстиями и вставлялся типа короткий ломик и маховик подводили под сжатие и сильным рывком за ломик крутили этот маховик ,ломик нужно было успеть вытащить.

@user-jj1ss1cn7y

2 жыл бұрын

Ещё был , мы называли катапилер, рыдван. Катер Миллер, р 2, наверно. Здесь давно нет наших ,одни вальмет и столова вола. Хлыстовоз в 40 тонн одним захватом.

@user-tm8fd4qu1d

2 жыл бұрын

@@ydivin все верно! Так и было! БАТЯ про все это рассказывал.

@ydivin

2 жыл бұрын

@@user-tm8fd4qu1d Еще он рассказывал когда пахали и натыкались на большой камень его затаскивали на плуг и вывозили на край поля ,потом эти камни разбивали и увозили на строительство зданий ,что теперь с этими полями? Все запущено заросло бурьяном.Смотрел как -то передачу об этом.

На то время это было чудо техника

@user-ri9uz4xu6g

3 жыл бұрын

Почему Украина не имеет права украинизировать русских в Украине!Почему Украина не имеет права украинизировать русских в Украине!А почему Россия имеет право русифицировать украинцев в России!И почему Россия имеет права русифицировать северо-кавказцев на их исторической родине!??? Дагестане нет ни одной даже начальной школы для детей самого большого народа Дагестана на их родном языке!В Махачкале нет ни одного детского садика для детей самого большого народа Дагестана!Без русского свирепого ига свободный Дагестан давно стал бы Дубаем на Кавказе и на каспии!Но увы на сегодня Дагестан радикально русифицируемая колония России..под названием-республика!

@user-dn6ps1if8b

3 жыл бұрын

А тракторист был первым парнем деревни и желанным женихом.

@agryc

3 жыл бұрын

Все украли в американцев а сами ничего придумать немогли

@user-dh7cj3xy7h

3 жыл бұрын

@@agryc только за это украденноепочемуто было заплачено золотом,и до хрена заплачено

@sirojiddinabdurazzakov6752

3 жыл бұрын

@@agryc вообщето купили. И я очень сомневаюсь что американцы заплатили хоть что-то изобретателю колеса, шестеренки и того же плуга, без которых их трактор не был бы трактором!

Моя бабушка на таком "универсале" работала.

Мои сочувствия трактористам ! Каналу 👍!!! Спасибо за видео.

@user-hx4xd5ys1j

3 жыл бұрын

Однозначно лучше чем конем похать. Попробуйте вспохать конем хотя бы соток 10.. Сила бычья нужна. Вот где настояший кошмар.

"Посматривали в сторону Америки?" Рассмешил)))))) Да просто покупали в Штатах несколько тракторов и максимально копировали, введя изменения для упрощения производства. На таком тракторе работала моя бабушка. Да и многие вдовы солдат, погибших на войне. Ветераны обычно были бригадирами, лесниками, учётчиками и др.

....на фото мтз-5.. У меня такой же...мне достался по наследству...лично я " ганяю" на нём больше тридцати лет...в отличном рабочем состоянии. А с завода ...он выехал в 1959 году...правда в начале 80-х...поменяли кабину ...с брезентовой..на металлическую от Т-40..!!!Я думаю, что он и меня переживёт....

@user-dh7cj3xy7h

3 жыл бұрын

при должном уходе и наличии запчастей

Сейчас это легенда! Дед говорил дрались в колхозе чтоб на нем работать .

@user-bp3jo2ln8o

3 жыл бұрын

Дрались чтобы на нём не ездить)

@user-ze1ti3xn5b

2 жыл бұрын

@@user-bp3jo2ln8o Уймись, недоросль! После пахоты на быках и лошадях-это был прогресс!

@user-qt8mw8hx5z

2 жыл бұрын

До трех раз за смену

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

@@user-bp3jo2ln8o у трактористов тогда очень хорошие начислялись трудодни по сравнению с другими работниками . При поступлении очно или заочно по профильным профессиям , это учитывалось так же .

Мой отец в конце 40-ых годов работал на таком, он в 13 лет закончил школу механизаторов и его отправили работать на таком агрегате. Рассказывал, что его этот трактор чуть не убил, когда он его заводил с кривого стартера сработала отдача, и рукояткой ударило по голове, он даже отключился, потом пришёл в себя, завёл и поехал дальше работать.

@wladimirgrimailov1380

Жыл бұрын

Это потому, что оптимизировали американский проект убрав храповик. Из сэкономленного металла склепали ещё тракторов.

Забавно такие обзоры смотреть, от людей которые трактор на картинке только видели)

@user-hn6sc4fr9k

3 жыл бұрын

Да и в правду забавно, в любом машиностроении были изначально примитивные модели, но в процессе они развивались, а автор представил ступень машиностроения как сущие тяготы.

@kosgrammov4248

3 жыл бұрын

@@user-hn6sc4fr9k Да дело то не в том что выставил как что то тяжелое, автор пишет что трактора были без подвески. Так они и сейчас такие мтз 80/82.

В войну моя мать работала на универсале, заводная рукоятка, магнето, а самое главное не запороть мотор, чуть застукал мотор , сразу глуши, и не важно где, на мосту, в воде, в грязи, снимай чугунный поддон и перетяжка подшипников коленвала, это сейчас у МТЗ-50 аллюминиевый поддон , одной рукой можно держать....

До конца 50 -х в колхозах не было тракторов . Они были в государственных МТС как и трактористы . Их выделяли в колхозы по разнарядке вместе с трактористами . Я много слышал про этот трактор - и про перетяжку , и про выбитые руки и зубы , и бочки с водой . А еще их называли ,,колесянками " и ,,запаханными" - они часто ломались и пока их ремонтировали в борозде их опахивали на быках .

Дедушка, Царствие ему Небесное,не раз рассказывал о тракторе Форзон,который при заводе мотора выбил обратным движением заводного рычага ему руку....

@user-dp9gj9em8j

2 жыл бұрын

Такое бывало не только на Фордзонах... пускач выбьет руку запросто...

@user-zq9vc9rd3s

Жыл бұрын

Для.того.времеги.это.был.скачек От.коннойсохи.кмеханиэированному.труду

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

@@user-zq9vc9rd3s КЛАССНАЯ МАШИНА С СТИЛЬНЫМ ДИЗАЙНОМ)))

@user-is2sr7vk3e

Жыл бұрын

Это не Форрдзон, это ЧТЗ НАТИ,чемпион по отрыванию рук трактористам (заводили его с помощью домика вставляемого в отверстиях в маховике).Знаю такого убийцу... .

Смотрели в сторону США? Так если почти все заводы были ими построены.

В 1956г,пацаном, видел такой в деревне,но там еще был вал отбора мощности.Работал трактор день и ночь.Днем пахал,ночью молотилку или мельницу крутил

1981 году после школы работал совхозе , работал сменщиком тракториста , потом каким то чудом мне доверили новый дт 75 , я год ездил даже капот не открыл , справный был

@user-qq1jj2cs3m

2 жыл бұрын

И масло не менял ! Не знал как это делать!

@user-ho5wk6wb6h

2 жыл бұрын

@@user-qq1jj2cs3m не менял

@user-vq8hk3mh6y

2 жыл бұрын

Вот после таких ездюков с техникой и ебут... ся.

@udets5845

Жыл бұрын

@@user-qq1jj2cs3m В колхозе в 90-тых получили новый Т-40 . Так как была мапряжёнка с маслом не разрешали менять а только доливать по мере сгорания . Только чистили центрифугу.Ни чего с движком не случилось годами.

Спасибо большое, очень интересный экземпляр👍

Не понимаю диванных экспертов, кто обсирает такой трактор. Люди, алё, что вы в говно-то все изошли??? Это начало 1920-х годов! Вам что туда, кондёр или климат контроль нужно поставить, а может ещё и много всяких электронных помощников??? Тогда не было таких технологий в мире, это не современный Джон Дир и не Ростсельмаш. Молодая Советская республика только начинала развиваться, ей нужна была надёжная и до безумия простая техника, этот трактор многие потребности сельхозников и восполнял. И не нужно тут ныть про ремни, снятие картеров и многое другое. Ну не было других технологий!

@alauda1038

3 жыл бұрын

Им похер тут главное соревнование кто красивше 💩 кинет в СССР/РФ

@user-cz4cd1bt5h

3 жыл бұрын

@@alauda1038 согласен с Вами

@user-hm6wf4lh8e

3 жыл бұрын

Конечно 34 это начало 20 х

@user-bs7fs8qu3j

3 жыл бұрын

Очень давно деду помогал окучивать картошку лошадью-это жесть.

@user-og2fp5bv7c

3 жыл бұрын

Если еще учесть что это клон "Формола ". То причем тут СССР. Что придумали в Америке ,то в СССР изготовляли. Кстати в Америке фермеры работали на точно таких (может качество другое) и не жаловались.

На таком тракторе обрабатывали междурядье хлопчатника. В 60-х годах будучи учеником 9ого класса я работал помощником тракториста.

Я в школе учился на МТЗ-2, В 1965году получил права. Ездил с удовольствием.

Такие же тратора в те года были и за рубежом.

@user-co7kb3gu1z

3 жыл бұрын

@Володя Джос ну не в российской же империи)))

@vikabro1800

3 жыл бұрын

Качество другое

@sirojiddinabdurazzakov6752

3 жыл бұрын

@@vikabro1800 да, на шипы колес наматывает тракториста качественней

@user-wx8yf7tt5p

Жыл бұрын

​@@user-co7kb3gu1z В германии говорят и егодня в Работе трактор бульдог. Полудизель.

По сравнению с ручным трудом до механизации с/х, этот трактор был для крестьян глотком свежего воздуха, и более сытыми зимами.

@vladvin1545

2 жыл бұрын

Глоток свежего воздуха.🤣 Жопой слушал?

@user-te5ci8bh9i

2 жыл бұрын

@@vladvin1545 Куда приятние было ходить за лошадкой с плугом! И не говори. На хуй эти трактора сдались!!!!!🤣😅😁😂 Посмотри х/ф Ход конем 1962 г. М/б чего поймешь.

@poklik1

Жыл бұрын

Трактор, как ни странно, был способом ограбления селян.. Сельхозтехника принадлежала не колхозу, а Машинно-Тракторной-Станции, которая давала трактора в аренду по ужасающе диким ценам.

@user-td5ob7yu9p

Жыл бұрын

@@poklik1 ушумерские сказки....занимайтесь лучше лифами

@poklik1

Жыл бұрын

@@user-td5ob7yu9p Расценки на услуги МТС были завышенными. С 1933 расчет производился только натурой. Натуроплата, являясь разновидностью взимаемой с колхозов натуральной подати, ложилась на них тяжелым бременем.

Спасибо, посмотрел на одном дыхании!

@dmitriy_auto

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Мой папа работал на таком тракторе. Говорил, что тяжело было на нём работать. Но они были молодые и полные энергии.

Через каждый круг пашни нужно было снять поддон и перетянуть шатунные вкладыши , а через два круга перетягивали коренные ,мне отец рассказывал

@jegorwagner8301

3 жыл бұрын

Точно, мать тоже про это вспоминала!

@user-bv9fc1sc1q

3 жыл бұрын

Не много не так,не через круг ,а раз в смену.Ну и не перетяжка,а проверка зазора,и по необходимости регулировка зазора.

@user-zv4gh3rj8f

3 жыл бұрын

так что это делала " БАБУШКА " - шабрить вкладыши залитые бабитом ставить прокладки .......????? лежа на земле в дождь и снег ..??

@user-zv4gh3rj8f

3 жыл бұрын

@@user-bv9fc1sc1q - как это проверка - А ПОДДОН СНЯТЬ НАДО !!!?? иначе как провериш ..?? на слух слышали СТУК БЫЛ СИЛЬНЫЙ ..

@user-bv9fc1sc1q

3 жыл бұрын

@@user-zv4gh3rj8f поддон само собой.Но не каждый круг,а при приемке трактора,смены.

так это был сначала кошмар американского тракториста. но такова история техники - первые авто, трактора и самолёты были кошмаром с нашей точки зрения. а предки их юзали и радовались.

@user-qx8kc1yi1d

Жыл бұрын

Какой кошмарный комент,убогии до нищеты

Подняли деревню с таким трудом при Советском Союзе, развалили полностью за десятилетие. Политика нынешних правителей.

@artem_tot

3 жыл бұрын

Талпаеп ты. Мы лидеры по пшенице для себя и на экспорт. В остальном тоже большую долю сами выращиваем.

@user-mq3px9vq4c

3 жыл бұрын

Гена в селе не жил,жизнь знаещь из газет...

@user-ht3hx7rt9f

3 жыл бұрын

@@user-mq3px9vq4c я 41 год прожил в деревне, сейчас вынужден работать а городе. Совхоза нет, он развалено полностью, на бывших полях этим летом набрал столько грибов, что до сих пор угощаю напарников на работе.

@user-yd6zf3vy6e

3 жыл бұрын

Почему развалили,земли и сейчас пахают крупные агрохолдинги

@user-yd6zf3vy6e

3 жыл бұрын

@@user-ht3hx7rt9f это в России что ли?

Трактор Универсал-4 для уборки хлопка был оснащен пневматическими шинами.

@user-wh6ib8ev1z

3 жыл бұрын

Универсал,он на то и универсал. Изначально выпускался с металлическими или резиновыми колесами. В зависимости от формы использования. Конечно сельхозвариантов с металлическими колесами было больше. И в памяти они такими и остались.

Интересно, читал про такие трактора но видео про них не видел, спасибо за информацию

С гильзы ПТР было "ведёрко"и в каждый целиндр подливали бензин,а после запуска бензин с маленького бачка перекрывали и открывали керосин с основного.Самая большая беда,что вкладышей коленвала не было бабит был залит на тело шатуна.Иногда по два раза в день делали ПОДТЯШКУ.Снимали тяжёлый чугунный картер, убирали прокладку в крышке шатуна и востанавливали зазор на масло.Мощи на серьге всего 10 лошадей и комбайн С 6 тащили двойной тягой с ХТЗ.

Спасибо. Узнал, откуда название Формол. ( Так называли у нас в Каракалпакстане в конце пятидесятых годов такие трактора. На нем работал мой дядя Куват . а ещё во время войны -- односельчанин Уразимбат бобо.

На этом тракторе каждые сутки необходимо было поджимать шатунные вкладыши.Они были бабитовые. Эту процедуру при пересменке делал заступающий на смену тракторист.Слить масло,снять поддон ,отвернуть гайки на шатунах ,снять по одной паре шайб и потом все собрать . И все это происходило там где трактор работал-- в пыли ,в грязи , под дождем. Еще то удовольствие.

@imantseglinskis599

3 жыл бұрын

А вкладыши по необходимости менялись прямо в борозде и пдгонялись шабером (так эту острую штуку называли у нас,в Латвии)опять же лёжа под трактором и капающими из под картера каплями масла,да под звуки мата.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@imantseglinskis599 да. Процедура называлась,, подшабрить,,.

Двигатель требовал больших физических сил, так как пускался вручную, "кривым стартёром". Контроль оборотов двигателя на любом тракторе не является чем-то физически тяжёлым.

Такие Универсалы работали в колхозах ещё в конце пятидесятых! Я их помню маленьким мальчиком когда они прибывали из МТС для работы в колхозе и мама готовила им обеды и носили в поле на коромысле!

@topgirtopgir1447

3 жыл бұрын

В 64 или5 г помню в колхозе был рабочий!

@user-cd3kv4uj2f

3 жыл бұрын

Универсал всё .

@user-ys5hc8ui3y

3 жыл бұрын

я тоже застал эти трактора в 50-х

@user-dh7cj3xy7h

3 жыл бұрын

@@user-ys5hc8ui3y а я их уже не застал,маленький был

МояПокойная мать 1923 гр работалавовремя войны на нем

Мил человек, всё делалось, для не только для с/Х, но и для переоборудования для военных целей.

Всё равно легче и быстрее , чем на быках и лошадях . Раньше и грузовики с легковушками большим комфортом как сейчас не отличались. Всему своё время.

@user-hk7yz8hy1b

3 жыл бұрын

На простых газонах в кузове 18 км каждый день туда в 7 оттуда если на уборке в12 ночи умылся брык и отрубился и если дождик успевали на танцы сбегать зерна валом было теперь курей кормить нечем все равно в ссср лучше было солярой сусликов выливали всего всем хватало люди были добрее намного здоровья вам юрий

@user-zs6db3xz3o

3 жыл бұрын

@@user-hk7yz8hy1b Спасибо большое , тебе тоже боготырского здоровья и благополучия.

Спасибо вам было интересно информативно удачи вам👉👍👍👍👍👍👍👍

А СЕЙЧАС И ТАКИЕ НЕ ДЕЛАЕМ

Моя мама тоже работала на них в войну .рассказывала,что боялась заводить .ночью работала при освещении горящей ветоши в ведре .я эти м до сих пор горжусь.

Не кошмар а радость ! Мать у меня на таком работала во время войны .

@user-kj2gn6vw1c

2 жыл бұрын

Верно радость. Молодёжь должна быть передовой и осваивать технику, которая тогда тоже была передовой и новейшей. И если рядовой к-ник получал на трудодень 500 грамм хлеба и менее, то тракторист 5-7 кг. на трудодень. Умножь на 300 рабочих дней. Это 40 мешков хлеба. А трактористам за рабочий день писали и по два трудодня. Сиденье было не плохое. Крепёжная пластина из металла от сиденья к полу была как рессорная. Слегка амортизировала. Хочешь, подложи телогрейку и шуруй. А токарю у станка надо весь день стоять. И фрезеровщику и многим рабочим надо работать стоя.

Всем механизаторам тех лет надо было героев давать На работу ходили как в бой

@user-qx8kc1yi1d

Жыл бұрын

Ждали когда все передохнут!?

Русские женщины , наши матери , работали , пахали на таких тракторах ! Золотыми буквами их имена должны быть вписаны в историю Российского государства ! Вечная память и Слава нашим матерям ! Нисколько не сомневаюсь , что Господь удостоил им только место в раю !!!

В 1958 году таким трактором пахали нам огород, хотя уже были белорусы, ( а возможно и харьковские) но тоже без кабины. Колёса резиновые и сиденья были уже мягкие, а цветом светло -коричневые.

На то время это был ноу хау бабушка рассказывала приехал в деревню вся деревня сбижалась смотреть все шоке падруга бабушки роботала беременая на 9 месяце заводила его в обратку ручька дала па животу кривой стартер как называют и возле трактара радила сразу ребёнак все хорошо! Во люди не то сейчас!

Прошли годы,десятилетия,а мы по прежнему в аутсайдерах. Современный кировец уступает Джон Диру и в технологичности и в экологичности. Только цена на уровне мировых аналогов,а о качестве и говорить не приходится....

@user-wn2ze9xt7c

Жыл бұрын

Ты зачем эту парашу сюда вставил? Это видеообзор техники а не политики

@user-qe7ir6vc1g

Жыл бұрын

Кирове перетягивает Джона дира

Учитывая, что до этого пахали на лошадях в то время - это прогресс. Можно вспомнить и первые комбайны, прицепные, но осуществлявшие весь технологический процесс, на много лучше ручной уборки, а появление первого самоходного СК - 4, без кабины вообще космос. Конечно же в сравнении сегоднешним днем - катарга, сегодня без кондёра работать не хотят, так что вот так.

@user-go1wy1hr6r

Жыл бұрын

Сегодня многие вообще не хотят работать

@user-gu6ux2jr8k

Жыл бұрын

@@user-go1wy1hr6r Работяги сегодня не в почёте, если работаешь, то лох, надо уметь делать деньги из воздуха))

Дед Ефим с нашего села - пахал на тракторе ещё в довоенные годы. Запарол мотор. Получил 25 лет !!! Правда отсидел 10. Вышел по амнистии.

В ульяновской области город димитровград стоит памятник стелла этому трактор фоткался с рядом с ним когда был там сам с оренбурга

@user-yt9se3zu9k

3 жыл бұрын

У нас в школе стоял такой, в девяностых куда-то прихватезировали.

@user-go7my9uk3y

3 жыл бұрын

Між Одесою та Миколаєвом в селі Красне є пам'ятник трактору ''Сталінець''. Він там на постаменті стоїть. Правда некомплектний, сто разів фарбований- перефарбований, та з прогнившим баком.😏

Не посматривали а покупали в США технологи и оборудование да и целые заводы

@user-wf9ms9hj3q

3 жыл бұрын

Чтобы уложиться в срок американцы сперва построили завод под Чикаго, а затем перевезли и собрали его в Сталинграде. За две не полные пятилетки в СССР было построено 750 крупных заводов, комбинатов, фабрик.

@Awgusstin

3 жыл бұрын

@@user-wf9ms9hj3q Да разве это сравнится с Путеным, под его руководством (а сначала под Брькиным) уничтожили свыше 10 тыс. предприятий.

Я пробовал на таком тракторе "порулить" в 1964 году когда пошёл прицепщиком в тракторную бригаду. Рулевое после ДСШ - 14 очень тяжёлое. Не понимаю каким крепким в руках нужно быть, что бы вращать такую баранку.

В нас в центре села такой трактор стоит как памятник,,хтз,,

@user-sn3pv5if2y

3 жыл бұрын

Это где?

@RoMan-up4ld

3 жыл бұрын

50.444996,30.945604

Помню огромный трактор, которого заводили крутя ломом маховик, это конец 40х. Или тогда, ребенком, все казалось большими.

@user-xx2em8fo5m

Жыл бұрын

У меня отец работал в МТС до ВОВ на таком. Заводили ломом, прокручивая маховик. При раннем зажигании можно было ломом получить по рукам и не только. Каждую смену снимали чугунный поддон картера двигателя и подтягивали вкладыши коленвала. Вкладыши можно было изготовить из обыкновннного кожаного ремня- обороты у двигателя были низкие. Задние колёса были с металлическими шипами. Отец рассказывал, что однажды их послали пахать в один дальний колхоз, где часть дороги была с покрытием из вертикально установленных древесных кряжей. Приказано было перед этой дорогой шипы с колёс снять. Но так как гайки отвернуть было невозможно , грани на них были стёрты- решили ехать с шипами.Наблюдали, как шипами вырывает кряжи из дорожного полотна, колет их. Дороге досталось изрядно.

Класс👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

Всё просто и гениально!!!

Легендарное и тяжёлое время . Но работали и были песни "Прокати нас Илюша на тракторе". Представляю... ! Конечно пьяному на такой технике хана . Интересная информация . Спасибо !

@user-bk3qn2nj9k

3 жыл бұрын

Прокатай нас, Миколо, на тракторі, аж до самого краю села... Ну а далі знаєте самі. Гарного вечора!

@35321agdam

3 жыл бұрын

@@user-bk3qn2nj9k Спасибо , понимаю .

@nickdegodyuk8990

3 жыл бұрын

@@user-bk3qn2nj9k не знаю...

@user-jj1ss1cn7y

2 жыл бұрын

Петруша

Интересный рассказ Спасибо автору!

Даже если трактор приметивен он все равно крутой

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Чудик, крутыми бывают яйца и горы

@user-jy7gw6ep5p

3 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 круче Игоря Крутого никого нет

@user-jj1ss1cn7y

2 жыл бұрын

Или руками косить или пахать. Соседи с трактора стреляли тетеревов. Снизу вверх с мелкашки.

После лошади и такой трактор в радость. Вы походите день за плугом. Особенно когда земля тяжёлая. Залежь какая нибудь. А потом говорите. Хлеб ведь на деревьях растет

Уже в то время были определены основные опции, которые до сих пор успешно применяются на автовазе

А,что вы хотите, время было такое. Вы,работали на тракторе или видели тракториста. Им, надо памятники ставить. Тяжёлый труд земледельца, у нас, не цениться. А, две строчки напишешь, слово в эфире скажешь, уже миллионер

Все такие знатоки! Не поработав не узнаешь! А эти диванные специалисты уже бесят

@seanalvarez9588

3 жыл бұрын

Тогда с разбегу и головой об стену...

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

А ты в Луну врежься. И перестанешь беситься

Первыми тракторами, выпускавшимися в СССР были тракторы "ФОРД". "Фордзоон-Путииловец" ( Федор Петрович ) Копия модели "Fordson-F "на заводе «Красный Путиловец» с 1924 года в Ленинграде по лицензии. С 24 по 32 годы выпущено около 42 тысяч подобных машин.

В нашем селе стоит центре этот универсал.Моя бабушка тоже водила такой трактор.

Не все кошмары перечислены .Как по мне то самым большим кошмаром была необходимость при передаче смены снимать поддон картера и подтягивать вкладыши .И это при горячем моторе и не сливая масла . 70 лет назад это еще было и я об этом тогда знал :-)

@user-ec8ov2gi7i

2 жыл бұрын

по моему поддон картера не снимали перетяжку делали через лючки с левой стороны двигателя

Моя бабушка после школы закончила курсы при МТС и работала на таком.До начала войны.В войну она машинистом на буксирном пароходе по Волге ходила.

@chromvanadium4768

3 жыл бұрын

А твоя дочка наверное прошла курсы МТС, и впаривает "выгодные" симкарты))))

@user-me7cb1bt4v

3 жыл бұрын

Может это был дедушка ?

@user-db7ds6mj9k

3 жыл бұрын

@@user-me7cb1bt4v нет.Тогда много женщин на тракторах работали.Правда как говорила бабушка их на гусеничные тракторы не садили.Только на колёсные.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@chromvanadium4768 чувак, я проорал с твоего комента!!! 🤣🤣

Была техника, но лучше чем в ручную

1) это не было советским ноу-хау. Во всех странах ранние трактора - ещё те монстры. 2) говоря о комфорте - за сохой ходить - ещё тот комфорт. 3) дело не только в увеличении посевных площадей но и в коллективизации и индустриализации как таковых. Механизация колхозов повышала производительность, что высвобождало рабочие руки, которые нужны были для строительства заводов и последующей работы на них. В итоге не сразу, но победили голод при том что доля населения в с/х сократилась в разы.

А ещё на нём не было компьютерного управления с навигацией. И двигатель работал на неэкологичном ископаемом топливе вместо плазмы.

Мы не далеко оторвались, от того времени...

Почему ни слова не сказали об обслуживании этого "дива"инженерной мысли?! Ежедневное подтягивание вкладышей только чего стоит! 😩😨😱😲

У меня отец работал на таком тракторе,круг сделал,стоп масло сливай,днище картера снимай,перетяжка вкладышей коренных и шатунов. Вот так работали.

Всё у нас отлично, если ценить труд и жизнь наших предков! Больше никакого нытья.

Паша Ангелина на нем работала? Жесть.

@user-rj7gd8ko1t

3 жыл бұрын

Думаешь многие знают кто такая Паша Ангелина?

@user-ek7fx6hj9m

3 жыл бұрын

@@user-rj7gd8ko1t вы знаете, а кому меньше 40, точно не знают.

@74srg

3 жыл бұрын

@@user-ek7fx6hj9m счастливые поколения с неза...ранными мозгами.

@user-vd9ep2dv3p

3 жыл бұрын

Как Алексей Стаханов ударным трудом уря сегодня рекорд завтра норма уря..

@user-dx9cc1wd8s

3 жыл бұрын

@@user-vd9ep2dv3p сегодня без уря так заставляют

Хороший первый трактор,главное не буксовал в грязи.Батя мой обучал местных в Казахстане еще до первоцелинников