Для этого трактора, инженеры Форда 3 месяца проектировали сидение ... . Когда Форд об этом узнал, он рассвирепев собрал их во дворе ... увидел кучу песка ... и сел в неё пятой точкой. Отряхивая брюки, и показывая на оттиск сказал : "Вот вам образец для штампа - делайте сидение! " С тех пор это сидение в инженерной среде называется "Жопа Форда")).

@garfieldcat4507

5 жыл бұрын

Форд ГЕНИЙ!

@ivanshabalin2489

5 жыл бұрын

точно! Форду не было равных!

@KerbonautTV

5 жыл бұрын

Талантливый человек талантлив во всём.

@user-tj7zy8fk9s

5 жыл бұрын

Видать толстый у Форда был зад

@yaroslav290975

5 жыл бұрын

Когда товарищ Сталин узнал, что инженеры с Челябинского тракторного три месяца проектировали сидение для трактора, он приказал собрать их всех во дворе и расстрелять на куче песка. Что при этом сказали товарищи инженеры, доподлинно неизвестно.

Не думал что такое сохранилось ! Парни молодцы ! Зенкевичу спасибо !

@ElectricianKharkov

4 жыл бұрын

У нас в Харькове есть ХТЗ 35го года стоит памятник.

@Lulich79

4 жыл бұрын

В Хабаровске возле Краеведческого музея тоже ХТЗ стоит как памятник.

@user-oj2oi8qe6w

4 жыл бұрын

На рязанском шоссе аж два подобных, первый за Бронницей, второй в десяти километрах до Рязани , рядом с Рыбным, на постаментах.

@user-hp4ie6qi6i

4 жыл бұрын

@@user-oj2oi8qe6w На нём Есенин на родину ездил

@user-oj2oi8qe6w

4 жыл бұрын

@@user-hp4ie6qi6i Это было бы весьма утомительной забавой , лучше уж по воде на колесном пароходе.

*Дядя Ваня как всегда нашел для нас лютого динозавра! Спасибо за видео!*

Пацаны, стал добавлять супротек себе в чай! Стал бодрый! Эффект лучше, чем от 2 чашек кофе!

@kirillshevchenkooo

7 жыл бұрын

Александр Абдулов уже не смешно

@user-gg9zq5vi9x

5 жыл бұрын

Александр Абдулов . Боярышник с бражулькой тоже не плохо!

@mailos06

5 жыл бұрын

Попробуй добавить в клизЬму и отпишись о результатах. Заранее благодарю))

@user-yd6zf3vy6e

5 жыл бұрын

Кирилл Шевченко почему?смешно

@SamsungGalaxy-ki2nf

5 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Какое чудо! Даже я в детстве такого не увидел ни разу. А мне чуть - чуть за шестьдесят, черт подери! Спасибо, Иван, за такое душевное видео! Здоровья Вам и Вашим редкостным аппаратам! А.К.

Офигенный, и главное ухожен покрашен. Молодец хозяин

Я сам самодельщик , собираю мини тракторы с ДВС мотоблока , - вот они у меня с Форд сон похожи. Генри Форда , величайшая личность , умнейший конструктор и разработчи , его труды и его подход к созданию и работе техники вошли в историю. Я и сам сейчас езды на форд фокус .

Мои дед Андриян Фомич в1926г купил такои Фордзон"" Трактор из Ленинграда в г Калач Воронежскои об.доставили по железнои дороге...как сеичас по "предоплате".Ст. сын зиму учился в Москве. У деда было 10 десятин земли за 25лет службы в цар.армии.Он и три сына взяли еще землю и начяли работать.Потом пришли "колхозы".Трактор,быков, и лошадеи забрали. И отправили деда и двух сыновеи на левыи берег Енисея.....там сеичас стоит г Каменогорск.

@user-ni7qp2bp2p

Ай бұрын

Жив дед остался, или.... Каток по "роду" прокатился не слабо, хорошо хоть кто-то выжил... У меня примерно так же, у прадеда одиннадцать сыновей было, кони, пасека, мельница, три огромных дома, одним двором... (свой колхоз)....

@nissan3016

28 күн бұрын

10 десятин это немного

Моя бабушка на таком ездила с 1938-го по 1941-год, есть даже фото. Про вЕЛИКОГО русского актёра классно сказал!!!💥

В детстве я видел такой, но только советский вариант с грунтозацепами. А мой отец во время войны, будучи пацаном работал на таких.

Вот это я понимаю трактор! Хоть он и примитивный, но достаточно надёжный... Иван, спасибо большое за отличные рассказы про ретро-технику, тест-драйвы, и многое многое другое! Видео хорошее! С меня лайк!!!

Здравствуйте. Спасибо огромное за видео, теперь я знаю как он выглядит и как называется. У меня бабушка работала на таком и называла его "мой Форзончик", а всё думал: "что за кличка у трактора?". Из детства помню её рассказы о том как он "выбивал" плечо бабушке когда она его заводила сама и как она ездила на нём без крыльев, но с грунтозацепами. Ещё раз, большое спасибо! Может буду в Москве, найду его, чтобы увидеть в живую.

И даже на ходу, офигеть!

Ух ты... Моя мамка на таком поля пахала ещё девчонкой, много рассказывала за те годы, главное было чтобы мотор в поле не заглох. Спасибо Иван и соблюдай Т.Б. Привет Максиму.

@user-eu1zk6qf5q

3 жыл бұрын

Вот какое счастливое детство было у наших дедушек и бабушек.

@andrewivn4993

3 жыл бұрын

Давай ты пиздеть не будешь про маму и поля!

Знакомый с детства трактор) Все детство (начало 90-х) проползал по такому же, стоявший брошенный в нашем дачном поселке. Прыгали на сиденье, сыпали песок в бак и радиатор...) Развлекались как могли.))) Грунтозацепы у него были другие, а так один-в-один, только цвета ржавчины))

А работает то как!!! Из выхлопной трубы ни дыминки... Зачётный раритет!!! 👍

Я представляю, если та рессора, которая держит седло, как выстрельнет с под седла того, так и кое-что на деревьях придется искать трактористу...)))

Иван Сергеевич - просто огромное спасибо за обзор !

Я в восьмидесятых учился на механизатора и нам только рассказывали об этом тракторе и в учебнике было упоминание об таком начале тракторостроения в СССР. Да, рассказывали, что двигатель отличался низкой надёжностью, при небольшой перегрузке (скажем, при работе с прицепным плугом) мог легко стукануть, вкладыши сделаны из мягкого сплава. И тогда был трындец трактористу и прицепщику, если начальство спалит это дело, поэтому тайно было налажено самодельное изготовление вкладышей из оловянных ложек и за одну ночь восстанавливали двигатель. На самом деле, эти тракторы очень долго встречались в колхозах, в смысле и после войны, по причине большого дефицита техники в народном хозяйстве страны, ещё в пятидесятые годы трактор в колхозе был большой роскошью, а основной тягловой силой была лошадь. Ролик, просто бомба! Никогда не удаляйте его!

"Консервная банка!"Но особенно понравилось оригинальное сиденье.

Спасибо за тест драйв. такое всегда интересно смотреть.

История всегда интересна. Спасибо.

Сергеич ! я по доброму тебе завидую , ты прикоснулся к истории всего что тарахтит везёт и тянет ! спасибо за обзор !

Иван спасибо огромнейшее. Мой прадедушка в 41-42 годах на таком работал, до того как призвали на фронт. Прадед рассказывал, что работало сие чудо на лигроине, а заводилось на бензине. Спасибо ещё раз.

@FattyFnat

7 жыл бұрын

В 41 ом таких уже не могло оставаться в колхозах , устаревшая техника неподходящая к массовым работам в эпоху коллективизации да и просто от усердного труда к этим годам исчерпавшая тех- ресурс .

@Super2683

7 жыл бұрын

За три года? Оставалась и более старая. Латали, да работали (как и сейчас).

Иван, видео как всегда очень интересное и содержательное. Спасибо за ваш труд.

Вот это вестч! Я такой (в смысле железный) видел советский, ХТЗ, в кремле в г. Углич стоит почему-то. Говорят гнал его тракторист своим ходом из с. Ильинское (около 25 км. по "асфальту"), а потом долго лежал в больнице, позвоночник лечил, т.к. грунтозацепы не снимали... Городская легенда))) Отличное видео, ЛК!

@user-kt1ol1rm8z

3 жыл бұрын

Да,он и сейчас там стоит.Только вроде не на ходу,да и "сидит" в железной клетке - хрен дотронешься)))

Un privilegio poder tener funcionando esa maravilla. Gracias por compartir. Abrazo desde Argentina!!!

На срач в коментах не обращайте внимания. Срут люди которые сидят дома и не хрена не делают. А ваши видео очень интересные. На некоторых видах техники ездил сам. Кататься давал дед либо отец. Некоторую технику видел и сидел но не более а про некоторую технику узнал из вашего видео. Все обзоры оставили только положительные эмоции. Так держать.

17:03 теперь я знаю на какой колеснице прибудет апокалипсис☺

@Bender72rus

7 жыл бұрын

скорее, на чём будут ездить после апокалипсиса

@dinozauer

7 жыл бұрын

Bender72rus, будут, после того как отожмут у апокалипсиса☻

@Bender72rus

7 жыл бұрын

апокалипсис никогда не прибудет на такой колеснице, все успеют убежать он него

Иван Сергеевич...Обычно этот дурацкий ср@4 от тех, кто ненавидит ваш спонсор (за что ругать то, что и помогает Ивану в его замечательной охоте. Вон у других блогеров - рекламы хоть отбавляй. Что Ивану нельзя?). Иван Сергеевич делает всё правильно (деньги лишними не бывают). Спасибо за отличный душевный выпуск)))

@anry-anry

7 жыл бұрын

а если тампакс будет спонсором тогда их впаривать?из всех блогеров нормальных то как раз Зенкевич и Кузница тест драйв

@ZohLayer

6 жыл бұрын

анри анри не,за тампакс мы точно говном закидаем...с ног до головы!

Это. Просто. ЭКСПОНАТ! Живая история!

Отличный обзор! Спасибо, Иван!

Дядя Вань, спасибо за обзор такого замечательного старичка=)

Спасибо за обзор дядь Вань, всегда приятно посмотреть твои видосики.

Спасибо за занимательный рассказ и видео,очень нравятся ваши обзоры ,душевный подход, разказано с теплотой, большое спасибо.

Всегда интересные видео. Спасибо , Иван !

добрый день Иван. как всегда на отлично,смотрел на одном дыхании. очень интересно и познавательно. мы тракторами тоже занялись. есть ДТ-20 1958 года. правда до реставрации руки ещё не дошли. удачи вам и хороших проектов.

@user-sk1bw7gm4j

7 жыл бұрын

Кузница я ваш поклоник и подпищик!С Полтавы вам привет!!!

@KuznicaTestDraiva

7 жыл бұрын

пламенный привет Полтаве из Киева.

@Mykki1985

7 жыл бұрын

о и кузница тут ...ха мир тесен )))) Минск на связи

@ivanzenkevich

7 жыл бұрын

Да и вы красавчики))) Жду вас. Пишите)))

@Peacedeath1188

7 жыл бұрын

Александр шарапов хей хей я тоже из Полтавы земляк!!! У Дяди Вани куртка закрывала сиденье и сложилось такое впечатление что он левитирует))

молоток Зенкевич,всегда смотрю.

Вот это раритет! Спасибо душевное!

Приятно в живую увидеть то, что раньше видел только на призывных плакатах 20-х годов.

Всё гениальное просто!

д. Ваня Респектушечки ! ))) Седалище такое же как на сеялках-веялках этих ))Тех годов у нас )))

Дядя Ваня крут до безобразия!!!!

Дядя Ваня как всегда сделал очередное отличное видео. Большое спасибо!

Иван,уважаю тебе и твои видео именно за обзор раритетов.Респект и уважуха тебе за твою работу!!!!!!!!!

16:42 Раскрыл все секреты телевидения📺

У нас в районе как то после войны примерно в начале 60-х тракторист такой Фордзон вытянул из канавы где его утопили немцы и восстановил. Имя этого героя Степан Кузьмич Рак из деревни Малый Малешев Житковичского района Гомельской области Белоруссия :)

Удивил🔥🔥🔥🔥🔥🔥⚡⚡⚡⚡⚡СПАИБО ЗА КЛАССНОЕ ВИДЕО!!! СУПЕР ПРОСТО🎆🎇🎉🎊🥇🥇🥇🥇🥇🥇🏅🏅🏅🏅✴️✴️✴️✴️✴️

с такой одеждой Зенкевича запросто могло замотать в колесо ))

@user-dj8ml6ri6q

4 жыл бұрын

Владимир Капанчук да легко

КРУТО

Вот это действительно ретро, я думал что такие если и есть то только в музеях и не на ходу, а вот оно как, радует

Молодцы ребята Безрукова с Есениным перепутать. Ивану респект не сломал трактор. Супротек вечному трактору реально реклама.

Иван ,Максим вы живые люди Материал супер.Привет Максиму и Тебе от Кобозевых.

Я застал подобные, но, видимо, более ранние конструкции. Это была середина 50-х. Отличие от демонстрируемой здесь модели было прежде всего в расположении рулевого колеса. Там оно располагалось параллельно груди тракториста, а вал от баранки шел над капотом и потом с помощью косозубых шестеренок передавалось вниз, где и располагалось какое-то подобие рулевой рейки. И еще. С этого трактора, судя по дыркам в задних колесах, сняты шипы. Вот они придавали трактору особый шарм! Я, будучи малым, спросил у отца: а как же он буксует, если не может тянуть? Я видел, как буксуют другие трактора, даже гусеничные. Но рыть землю такими шипами!!! Отец ответил: он просто стоит. Особенно же запомнился вот этот стеклянный стакан под бензобаком. Всего раз видел такое чудо в поле - он таскал зерноуборочный комбайн. А в 60-х их уже не было даже в отстойнике. Так что автору действительно попался не просто раритет, а действующий раритет. И был в колхозе еще один реликт - ХТЗ-7 по прозвищу "Пердачок" за характерные звуки выхлопной трубы, располагавшейся сбоку. Был и НАТИк. Но недолго. Он заводился на бензине, а дальше работал на керосине.

@user-lx6zp5wk1y

3 жыл бұрын

Я помню в Технике Мол одежи. Это Универсал. Кажется, его делал Владимирский тракторный завод. Кажется, он был на 3 или 4 колёса.

@user-is8wy2od1j

3 жыл бұрын

@@user-lx6zp5wk1y 3 колеса я не помню, но были варианты, когда передние колеса были сдвоены и узко посажены и это выглядело как трехколесный. Видел такие своими глазами.

@user-lx6zp5wk1y

3 жыл бұрын

@@user-is8wy2od1j Мне мать говорила, что на Универсале работала её тётя, сестра её матери. Говорила, что сельские острословы называли его универсрал.

@user-is8wy2od1j

3 жыл бұрын

@@user-lx6zp5wk1y Да. там сидение для тракториста было такое, что трудно было на нем не усраться - консоль за пределами трактора, да еще на рессоре.

@user-qn2yo1wi4r

3 жыл бұрын

Я малым пацаненком в 50-,х видел У-2(Универсал) А стекляшка была и на полуторке в фильтре топлива

Дя Ване нереально повезло! Завидую белой завистью, и хочу покрошить в лапшу))) Спасибо за нереально интересный экспонат!

C'est une très belle vidéo, les images sont splendides et la restauration de ce tracteur est exeptionnelle, je ne peux malheureusement pas comprendre les explications mais on imagine qu'elle sont très détaillée . Merci pour ce film.

самое интересное что он и сейчас вполне применим в сельском хозяйстве. На ГСМ точно не разоришься. У меня есть газонокосилка но это фактически трактор. Я его обожаю, он делает у меня все, стрижет, гребет, чистит, листья собирает и лодку к воде таскает, вообще всё таскакет даже пень :):)И вообще в тракторах есть некая особая прелесть

@vasyapupkin1267

6 жыл бұрын

Разоришься на ТО. Ресурс многих узлов просто никакой по современным меркам. Запчасти не производятся - нужно заказывать в той же США. Но цены, цены... Это ведь индивидуальное производство. Да, где найдёшь, например, спеца по заливке баббитом вкладышей? И сколько он запросит? А делать это надо часто. При мощности как у не самой крутой газонокосилке вес сильно за тонну. Так что мотокультиватор или мотоблок на порядки дешевле будет, как при покупке, так и при эксплуатации.

Даёшь 5000 лойсов!!!

@ildart8738

5 жыл бұрын

Щито?!

Моя бабушка в 14 лет на таком работала во время войны. Показывала шрам на руке от отдачи рукоятки запуска. Еще рассказывала как фашист на самолете пытался ее убить, но у него кончился боезапас и она выжила.

Рад с нами вашей встречи Зенкевич, удачи вам в 7, и вашей компании., Я сейчас над веломобилями работаю и вам хватит работы тоже., В 7 удачи.,

Прокати нас Ванюша на тракторе ....до околицы нас прокати)

@matveyivanov6811

5 жыл бұрын

На топливном баке и колёсах?

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

@@matveyivanov6811 Верхом. Наездницей т.е. 🤣

@user-yf4pu1jh3c

3 жыл бұрын

Статья в Детской энциклопедияи "Огненный тракторист", о свободном предпринимательстве, рейдерстве изаслуженном наказании. А эта песня написана о организаторе опг 20-х годов.

Фордсон, обрабатывали супратеком, поэтому и сохранился!

Максу почтение за сохранённый экземпляр. И вану спасибо за обзор.

@user-ys1jl8nl5d

Жыл бұрын

ХТЗ похож был, только на зад колесах были боль шин зубья для встряски тракториста и крылья для защиты тракториста от увечий и грязи. Спасибо Иван за историю.

Отлично! Спасибо!

Прокати нас, Ванюша, на тракторе...

Ну Ваня ну молодец!!! на конец то не сломал трактор

Иван, большое спасибо, вы делаете хорошее, доброе дело.

Спасибо! Иван хорошие видео снимаете!!!

вах, вах какой шайтан машин))))

Вариант, что-то в духе: "Ну, хотя бы я за плугом не шагаю"

@user-vt6gk2fq6t

7 жыл бұрын

Константин Калинин ну по тем временам просто космос, производительность труда в поле поднимал в 4-5 раз такой агрегат

@user-eu1zk6qf5q

3 жыл бұрын

А чего надо-то ещё для тех лихих годов.

@Xevik761

2 жыл бұрын

ну,если детей называли Фордзон в семях то что это значило,не всежь на пупке вывозить...

Ух, ты! Спасибо!

А я помню возле нашего дома стоял такой, с большими треугольными шипами... отец был бригадиром тракторной бригады.

Вот это реально раритет. Да и 400$ долларов за трактор!

@lkjhgfd36

7 жыл бұрын

400$ в 1922 это примерно как 6000$ сейчас.

8:50 что за музыка играет, подскажите пожалуйста )

Эх, прям захотелось такой же обзор на паровоз ) Отличное видео, спасибо !

Очень ,очень крутая вещь. Завидую по чёрному.

Шины. Не, не слышал © Генри Форд

Дядя Ваня, не "Форд и сын", а "Форд и Фергюсон"

Удивительное дело - Зенкевич - по жизни пижон и чистюля, масла и керосина боится, все механизмы у него в руках ломаются непостижимым образом - а репортажи создает увлекательные, со знанием дела (до определенных пределов). Спасибо за любовь к истории и образцам техники.

Наверное, самый крутой тест-драйв из виденных

Тяжело найти раритет 🌮 старинного трактора Фордсон Модел Н 1938 года выпуска .

Иван, спасибо за обзор уникального раритета, как всегда очень интересно. Обратил внимание на надпись "Ford Motor Company Ltd. England" на баке, со стороны водителя, и возник вопрос, конкретно этот трактор сделан в Англии, и судя по всему не на отдельном от "Ford Motor Company" предприятии а просто под другой торговой маркой?

@Chertopoloh98

7 жыл бұрын

acorgua Генри Форд строил филиалы там, где это было наиболее выгодно. Он считал, что одна фабрика должна производить одну модель, только так можно добиться максимального снижения производственных издержек.

и вот наверное так и буду пересматривать каждый год))

Браво!!! Не пойму, морально устаревший допотопный хлам, но чёрт побери (!), как же это умиляет! Здорово!!!

Иван, где вы такой трактор нашли?

@vitalyalex9291

7 жыл бұрын

с ярославского шоссе съезжаешь в микрорайон клязьма города пушкино, прямо у дороги стоит на пересечении боткинской и полевой улицы

Это не тот Фордзон. Таких у нас не было. Были Фордзон F, лет за 15 до этого, и к 1932-му от них отказались. К 1938-му году делали уже свои трактора, в т.ч. лицензионные Интернейшенел.

@MrGraf251

5 жыл бұрын

Алексей Крымчанин седцевина на радиаторе потом на полуторки была потом на МТЗ-5 идо сих пор на ЮМЗ ? или?

@ivan_ivanov095

4 жыл бұрын

Если таких у нас не было откуда он тогда взялся у нас

Его и глушить на бензине тоже нужно. Шик мечта любого фермера)

с такой любовью рассказывать о советском автопроме и ездить на тойоте. ведущий знает толк в машинах

Когда посмотрел это видео, я удивился оттого, что трактор до сих пор не заржавел. Хотя ему много лет.

@user-gw6df6ns7e

4 жыл бұрын

А он чугунный.

А давление в колёсах проверить?

@user-vy9kc4bq1q

5 жыл бұрын

Задние дырявые,светятся насквозь.

@sonkin130980

4 жыл бұрын

Настроить зеркала заднего вида, пристегнуться, и перед началом движения не забыть включить поворотник

@sonic_executable

4 жыл бұрын

@@sonkin130980 ну тут поворотника нет поэтому нужно подавать сигналы рукой

@user-lu3ot5lu8q

3 жыл бұрын

@@sonkin130980 перед движением не забыть закрыть дверь

всегда интересный материал Иван! стиль хороший:и юморок и исторические факты и технические данные! удачи! ждём следующих серии!

Лайк за наглядное обьяснение!!!👍🔨😊

ха, у моего деда покойного есть документы на право управление фордсоном)

В 1930-е годы в США были довольно популярны нефтяные трактора. Спрос на них был хороший и в 40-е годы. Нефть - она всяко дешевле бензина, соляры и керосина. Сейчас, например, 50 долларов за бочку, то есть это где-то 10 российских рублей за литр. И почему бы не вернуться к такой технике? К нефтяным тракторам. Прогрессивный, - это далеко не всегда самый выгодный трактор с точки зрения экономии.

@1idolenok1

7 жыл бұрын

Экологи не дадут такую технику запустить)). Ну а если по существу, то не те же хозяива нефтяных вышек не допустят такого ( конечно, на отдельные экземпляры смотреть не кто не будет, но массово выпускать не получится ), а причина проста, просто не выгодно тупо качать нефть и продавать, веть нефтезаводы останутся без работы, машиностроение сократится до минимума, веть не зря придумали всякое евро экологию, и щас уже даже евро 6 машины пошли, для которых придумали отдельную жидкость которая тоже денег стоит

@user-jv7mc6fx9r

7 жыл бұрын

Нынешний миропорядок продержится недолго. Денег во всём Мире в 30 раз больше, чем товаров. Можно оттягивать обрушение финансовой системы разными хитрыми способами, но рано или поздно система придёт в равновесное состояние - количество денег равно количеству товаров. Это неизбежно. И вот потом, когда пыль осядет, никаких норм не будет и не только в экологии - нигде. Система так устроена, что она не готова к такому. В начале 20 века, например, был запас прочности, прежде всего в психике человека на 20 таких коллапсов. А сейчас люди Земли беззащитны полностью. И хуже всего будет в США, - там низменные инстинкты сдерживаются строгостью закона, а не совестью человека.

@samantos

7 жыл бұрын

А выхлоп какой?! А расход топлива?!

@samantos

7 жыл бұрын

Бензин вероятно почище будет, чем нефть. Всё-таки меньше примесей.

@user-jv7mc6fx9r

7 жыл бұрын

Кстати про выхлоп. Все океанские теплоходы ходят даже не на нефти, а на мазуте. Там он нагревается до 200 - 300 градусов и лишь потом поступает в цилиндры. И что характерно - у хорошо отрегулированного двигателя выхлопа нет. То есть нет никакого дыма, - мазут в цилиндрах сгорает весь. Но так же, как и в Фордсоне, при запуске судового дизеля расходуется более легкое топливо, а в данном случае солярка. Ну и чистить цилиндры от сажи нужно один раз в год. Моторист спускается туда с ведром и швабером. А там диаметр полтора метра - можно втроем в карты играть внутри цилиндра.

Будущий Фордзон Путиловец, прадед Кировца. Спасибо за обзор!

Вот техника была! Работает на всем что горит! На 7.56 минуте это ли не электростартер? Ивану респект! Больше старинной техники!

Ни чего смешного нет что трактор не едет больше 11 км.ч. юмор не уместен такой

червячная переда в мосту - это еще и тормоз. Выжал сцепление и трактор сам остановился.

@user-qn2kc4sn9o

6 жыл бұрын

И пиздец в итоге и червяку и зубчатому колесу от резких ударов

@dima432

6 жыл бұрын

Нет это потому что мотор и коробка от машины. Обороты великоваты. Мостом снижали до нужных.

@vladmir927

5 жыл бұрын

Я снегокат с мотором сделал по такому же принципу для ребенка очень удобно наверное лет 5 прошло не убиваемая конструкция и тормоза ненадо. Форд точно что То знал.

Очень красивые обзоры, ты супер снимай дальше!!!

Ураа)) я ждал подобного, но фордзон это круто)))