Спасибо большое за видео! Это действительно редчайшие кадры истории

кадры с выставки .с проездом Т 91 впечатляют. а как они удивляли первых очевидцев!

Какой грамотный всё таки руководитель страны ,брать что то хорошее у других и внедрять у себя в стране ,для улучшения уровня работ и качества жизни это великолепно ,браво,к сожалению сейчас этого не делается,вернее делается но наоборот

@Manfred-von-Stern

2 жыл бұрын

ВЛАДИМИР 2 ЛЕНИН правитель РОССИИ -СССР передал всю землю все ресурсы и всё государство НАРОДУ в ВЕЧНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ И ПОЛЬЗОВАНИЕ !!!! ВОТ ЧТО БУДЕТ ИДЕЕЙ !!! воров на мыло на фонари и на зону......... трусость раба не доводит до добра !!!

@sanproekt

Жыл бұрын

Лысый самодур, развлекаясь в гостеваниях и пиршествах, принимал решения что сеять, какую колбасу делать и какие трактора строить! :D

@sanproekt

Жыл бұрын

@@Manfred-von-Stern каким образом он её передал? :D

@Manfred-von-Stern

Жыл бұрын

@@sanproekt по результатам гражданской войны признанием СССР другими странами ........ декрет о земле читайте . декрет=закон !!! женщины до сих пор уходят в декретный отпуск 1.5 года оплачиваемый в США родила и через неделю иди работать......... и поэтому без мигрантов США вымирает !!!

@sanproekt

Жыл бұрын

@@Manfred-von-Stern Ок... Что Вы имеете в виду под словами "народ" и "собственность"? Как это выглядело? Народ , это - кто? В чем заключалось "право собственности" ?

Спасибо! Очень интересно. Раньше знал только про Т-150К и про Кировец.

Спасибо за историю интересно, даже не слышал об этих тракторах.

Хорошее видео, интересно рассказываете. Спасибо!

@user-rr1if3up8g

2 жыл бұрын

согласен)))

А так спасибо за ролик, очень интересно и позновательно.

Благодарю за обзор👍

У меня отец работал бригадиром в крупной тракторно-полеводческой бригаде еще в СССР. Помню как он всегда ругался, что за бригадой числятся мощные трактора К-701, но их всегда забирают то на вывозку щебня, то на совхозные стройки, то на вывоз леса. А гусеничные трактора никто не забирает и они всегда в борозде и всегда работают в поле.

@user-cq2oe1ci1p

Жыл бұрын

И снова о бочке с дымом и никто о человеке который в этом ужасе от темнадцати до темнадцати кувыркался😀😀😀 не ну тогда дохуя свистели о заботе о человеке но только свистели зато сегодня трактор с кандёром на джойстиках с музлом и навигацией просто фуфло отстойное в сравнении с совдепоской "негалошей" правда желающих отхуячить смену в том чуде технике почему то нету 😀😀😀😀

Большие колесные тракторы- тягачи были созданы для транспортировки больших ракет на случай войны , а в мирное время должны были работать в народном хозяйстве . В то время вся промышленность была ориентирована на ВПК . Вся техника состояла на военном учёте .

@fanda789

2 жыл бұрын

Stejně tomu bylo i u nás v ČSSR.Jezdil jsem s Tatrou 148 a technické prohlídky dělala armáda.A vozidlo mělo určené místo v případě mobilizace.

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

Хрень несете.. ни каких ракет колесные трактора никогда не возили и не планировали. Хватало и более приемлемых машин. Трактора шли по ГО.. ни какой военной ценности трактора типа к700 не представляли в виду уязвимости покрышек к проколу.. это чисто сельхозмашины..

@user-cp5gd1ol5j

Жыл бұрын

@@user-qv5ch3uv7g Траншеекопатели в армии были на базе Т-150К. Ракет не возили, это верно.

@user-tf6xn5gz6b

Жыл бұрын

Это совершенно не так! Чем возить ракеты было и так. А вот пахать целинные земли... В общем К-700 трактор пятого класса именно для целины и разрабатывался и выпускался. Ни на каком военном учете трактора К-700 и трактор 3го класса Т-150 не стояли.

@user-eq9gc1kj1o

Жыл бұрын

Стояли - в складах был ящик н/з на каждый кировец.....

На гусеницах обрабатывать землю предпочтительнее, но если поле далеко ,а добираться своим ходом , то колёсники гораздо лучше

@Sergey_mehanizator

Жыл бұрын

​@прорыв будет? , Например на наших полях, суглинок и солонцы, по весне лучше гусеничные использовать, колёсные очень много буксуют и застревают.

@user-tu7dw1ee1s

Жыл бұрын

Для колесников удобнее одновременный поворот колёс переднего и заднего мостов в противоположном направлении, с переключением на поворот в одну сторону! Минимальный радиус поворота, 4vd, застрявший прицеп реально выдернуть с поворотом, без перецепления- "крабовым" ходом! Страховочная цепь прицепа должна давать возможность буксировать прицеп! Достаточно выдернуть шкворень, чтоб выдернуть застрявший прицеп по прямой, с разгона! ГИБДД- рукоплещет!... Описанный трактор класса тяги-3,5т испытывался на Кировском заводе!...

@user-tu7dw1ee1s

Жыл бұрын

@прорыв будет? К-710 не стал серийным. Эту марку присвоили другой модели. Так было с Газ-62 первоначальный вариант- подобие "Додж3/4", окончательный- подобие Газ-66: верх кабины- тент, движок- рядный, 6 цилиндров.

@user-tu7dw1ee1s

Жыл бұрын

@прорыв будет? это был трактор класса тяги 3,5т, равный МТЗ-80, 4vd, колеса МТЗ-82 с передка, все 4. Т-91 класс тяги- около 5т, подобно ДТ-75. К-700- 7т! Классификация 70х.

@user-tu7dw1ee1s

Жыл бұрын

@прорыв будет? Газ-62, Газ-63, Газ-51, Газ-52 имели один двигатель: рядная шестёрка, карбюраторный!

Классно!!!

ДТ 53 и т74 целина. А звук ЯмЗ 🔥

Познавательно .

Как всегда интересно

Очень интересно

ДТ 54, была отличный трактор.

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

Теперь от завода АТЗ одни руины(( Привет с Алтая.

@user-lj6tp6zs2p

Жыл бұрын

И чё отличного в нём?!

Материал хороший,лайк,озвучка отсой.

Hideki is very impressed with the wonderful work.

Жозефом Яковлевичем был создан первый Кировец. И он не был создан по идее джондира...

@sanproekt

Жыл бұрын

а по чьей?

Насколько помню смд14 был 75лс, но никак не 90.

@user-zb7rm5op3m

2 жыл бұрын

Вы прав. Оговорка. На самом деле СМД-17. Спасибо.

@user-ui8xp4lx7g

2 жыл бұрын

Обороты подняли до 2000, вот и 90.

@user-wu3ns9np3r

Жыл бұрын

Было семейство двигателей СМД 14-17,атом числе с турбонаддувом,например для комбайнов СК-5 Нива.

Интересно. Кабина очень похожа на ГАЗ 51

Спасибо за видео, было интересно. Не знал про эту модель, у него кабина как на тракторе ДТ-75.

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

Ну так завод один и тот же!

@Pikulev_Evgeniy

2 жыл бұрын

Скорее всего от 157 или вариации г-51. У дт дверки против хода открываются

Как раз на гусеницах и предпочтительнее обрабатывать почву, чем на колесе.

@user-rx9sr8lm3j

2 жыл бұрын

Если у колесного трактора не большой удельный вес на почву то пахота проходит не хуже чем гусеничным

@GrekSU-ix5hr

2 жыл бұрын

@@user-rx9sr8lm3j редко встречается колесный трактор с такими характеристиками.

@user-rx9sr8lm3j

2 жыл бұрын

@@GrekSU-ix5hr согласен,но старая гусеничная техника не сравнима с техникой на гусеничном ходу как и с техникой с двоенными и строенными колесами,но в видео речь о том что было и какие были возможности в то время

@user-yt9rb1pm9z

2 жыл бұрын

Можете отдыхать со спокойной душой.колесники нынче делают лучше гусянок.

@user-rr1if3up8g

2 жыл бұрын

@@user-yt9rb1pm9z в плоть до 85 -х годов на полях страни не обятной нашей! использовались преимуществено гусянки ! в большом количестве легендарный и по сей день т-74 !!! и потом уже дт и прочие соврименные гусянки! в любом случаи гусянки лутше для вспашки !!!

Звук двигателя больно громкий

👍👍👍

Хорошее видео. Только вот зачем на всем его протяжении накладывать шум двигателя?

Считалось,что колесные тракторы имеют большее удельное давление на грунт ,и разрушают почву.

@user-if2ke7st5f

6 ай бұрын

И считается.!

Интересно посмотреть кадры ведь есть же где-то в загажниках какие трактора ранней модификации были.

Очень интересно было узнать.Я хоть и 1961-го года рождения,но хорошо помню Т-150 и ДТ-75.

@user-yk3om7lh1h

2 жыл бұрын

Ещё бы ты не помнил))). Ты и постарше должен помнить модели.

@user-gh4uv9jm5m

2 жыл бұрын

@@user-yk3om7lh1h Помню и катался(но не за рулём) УралЗиС,,Дрова""...

@user-cq2oe1ci1p

Жыл бұрын

Ещё б ты их не помнил они до кончины совдепа изменений не претерпели эт вам не америка какая нибудь у нас всё делалось абы как и на века 😃😃😃

@user-cq2oe1ci1p

Жыл бұрын

@@user-gh4uv9jm5m Как у них мост выл ни с чем не перепутать 🤗

@user-cq2oe1ci1p

Жыл бұрын

@прорыв будет? Просто ты не слышал как НЕпрямозубый мост уральца выл 🤗

А кабина на нём с ГАЗ-51

Невозможно смотреть, и за постоянного звука трактора

Слышно только как дырчит трактор)))

На одном из Показов Перспективной военной и не только техники в Подмосковье ХРУЩЕВУ В 1962 году, был показан прототип К-700 и Он ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ С Ходу Хрущеву, после Одобрения ОН И ПОШЕЛ В Серию!

@sanproekt

Жыл бұрын

Лысый самодур, развлекаясь в гостеваниях и пиршествах, принимал решения что сеять, какую колбасу делать и какие трактора строить! :D

@vvdvlas8397

Жыл бұрын

@@sanproekt Усатый самодур занимался тем же самым. Только 20 лет раньше.

Вообще-то К- 700 разрабатывался для военных но поскольку для военных ему не хватило скорости-его сбагрили гражданским - которым он и нахрен не был нужен поскольку был очень тяжёлым и за 2 прохода так утрамбовывал почву ,что на ней переставало всё расти!!!Немного помогло сдваивание колес - но не слишком много!

На пахате сидит на плуге плугарь на конце загона подымает штурвалом плуг и так ж опускает , это адская работа ,

Кировец не был создан на Джон дир!

@user-ww5tn6xe1j

2 жыл бұрын

YoТуб какой Джон дир

@Pikulev_Evgeniy

2 жыл бұрын

@@user-ww5tn6xe1j , американец Джон Дир (John Deere) изобретатель стального плуга.

@sanproekt

Жыл бұрын

а на чём?

👍👍👍👍

К-700 разрабатывали с нуля в Ленинграде, никакой Т-90 не предтеча. Вообще связи не вижу, всё равно что считать Волгу предтечей Газели.

@user-pf5hh6hb3h

Жыл бұрын

Газель-Форд транзит похожа!

@ruslanvaladzko3978

Жыл бұрын

СССР ничего сам нормального придумать не мог да и не сделал по факту начиная от брехни которую вы сцыте в уши волга это форд

@sergeiklimkin4614

Жыл бұрын

Так и есть, двигло , подвеска

@user-od4pb4um1l

Жыл бұрын

К 700 Джон дир

@DARGO_O5

Жыл бұрын

Так то у первых газелей многое от Волги 3110, двигатель, КПП, электроника, фары и по мелочи многое. По сути не скажу предтеча, но определенно вектор направления Волга задала

⚠Поставьте лайк этому видео, чтобы о нем узнали больше людей! Оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! И обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜

Видео интересное! Но, колесные тракторы, проектировались, как универсальные, не пахотные. И Беларусь МТЗ, выпускался серийно с 50х годов.

Так и есть гусянка всегда лучше колеса .

Да, да, мало того, что море выкопали, теперь шарнирное соеденение придумали. Дальше выяснится, что и Ильич из Харькова.... Интересно узнавать всё новые и новые исторические факты.

@user-zb7rm5op3m

Жыл бұрын

По поводу того кто придумал шарнирное соединение рекомендую посмотреть фильм "Pavesi P4/100 Mod.30A трактор. Каким боком к ниму Т-150К и К-700? " на этом же канале. kzread.info/dash/bejne/lGakqLmReKfemcY.html

@leosv0

Жыл бұрын

Шарнирное соединение у джон дира слямзили

Хорошо что этот мултфиль не был в произодсве

@user-sg2fx7ov9i

2 жыл бұрын

Люди Работали Все Техника Своременая Была А Сейчас Все Здали На Метоллом Заводы Все Руинвх В. Деревнях Тоже Бомбей Низнай Куда Идем.

Громче!

Хорошее видео, только звут дизеля не обязательно было на все видео накладывать- мешает воспринимать материал.

Пахать и вообще почвообрабатка и все сельхозработы на гусеницах предпочтительнее.

Зачем накладываете звук работы двигателя когда говорит автор

Видео то хороший,только коментатор,херовый

@user-zj4ro1df2r

2 жыл бұрын

а ты лучше что ли . поди два слова связать не можешь

@user-gz4bp5jc9h

2 жыл бұрын

Ната,возможно,русский его не родной язык.Хотя для вас возможно тоже... Видео -это средний род

@user-ud1vo9ju3i

2 жыл бұрын

Ваш комментарий не лучше, пишите себе подобным, там вас поймут и ответят как положено.

@user-jz9kg4vh6y

2 жыл бұрын

Озвучка фуфло,

Что за вздор! Разработку гусеничных сельскохозяйственных тракторов в СССР никто даже не думал прекращать ни в 1960 году, ни позже. Наоборот, именно на рубеже 1950-60-х появились новые их модели, выпускавшиеся потом не один десяток лет: харьковский Т-75, впоследствии получивший обозначение Т-74, волгоградский ДТ-75 и алтайский Т-4. Два последних с многочисленными изменениями выпускались до начала нынешнего столетия. Колёсные тракторы классов 3 Т (харьковские) и 5 Т (ленинградские) были призваны не заменить гусеничные, но лишь дополнить их.

Лысый самодур, развлекаясь в гостеваниях и пиршествах, принимал решения что сеять, какую колбасу делать и какие трактора строить! :D

Смд-14 Серп и молот в Москве? Как на Т-74?

@user-cp5gd1ol5j

Жыл бұрын

В Харькове завод был, а не в Москве.

@user-tk2jm1ge9w

Жыл бұрын

В Москве был металлургический завод "Серп и молот",а в Харькове моторостроительное завод с аналогичным названием.

Никиту куда только не шатало

Ска , от завода остался один цех. Был весной на Хтз , картина печальная . Харьковского завода тракторных двигателей ,Серп и молот, уже в помине нет, китайцы перестроили цех под жилой дом и аквапарк. Героям в срало.

@sanproekt

Жыл бұрын

А Вам нужен трактор?

@DARGO_O5

Жыл бұрын

А где делают ХТЗ, которые у нас в России продают?

@user-sk5ke7uz9f

Жыл бұрын

@@DARGO_O5 щебекино Белгородская обл.

@DARGO_O5

Жыл бұрын

@@user-sk5ke7uz9f понял, спасибо 🤝

слышу говор южных степей. это не туляк говорит. это за кадром харковчанин. в Кривом Роге так не говорили, а уж как говорили мАсквичи в те годы, али вОлогодцы

А какое отношение К-700 имеет к ХТЗ?

@user-zb7rm5op3m

Жыл бұрын

На самом деле, более непосредственное, чем кажется на первый взгляд. Еще в ходе работ над трактором мощностью 130 л.с. (велись с 1959 г.), в самом начале 1961 года ХТЗ поручают создание также колесного трактора мощностью 220-240 л.с.. Но в мае того же года эта задача была передана Кировскому заводу, г. Ленинград. После этого, директор Кировского завода И.С. Исаев, главный конструктор Ж.Я. Котин и его заместитель В.А. Поляченко прибыли на ХТЗ где ознакомились с результатами разработки мощных тракторов и получили необходимую документацию.

@user-xb1xb3pc6l

Жыл бұрын

@@user-zb7rm5op3m Спасибо. Теперь понятно почему у них схожая конструкция.

Видео интересное...просто голос унылый.😢

Приведите в каких годах ещё выпускали танк т-90

@user-xu9xt7tz2t

Жыл бұрын

А при чем тут танк?

Все правильно но как то скучно.

Блин, ну текст то прочитать уже можно? Я ничего против не имею к автору этого ролика. Но стух режет.

Автор иностранец что ли?)))

@user-zb7rm5op3m

2 жыл бұрын

А чьей территорией вы считаете KZread?

Правильно считали что гусеничные тракторы имели преимущество над колёсными, мой брат колхозный агроном на Ставрополье, раскалывал что тяжёлые колёсные трактора 🚜 так утрамбовали почву, что она превратилась в бетон на глубине более20-30 см по всей площади, да так что даже экскаватор её не берёт, в этом они убедились пытаясь посадить сад по предложению правительства. А это значит что влага не может попасть в нижние слои почвы, из за этого бетона, и смывает верхний слой, и снизу он не даёт ей подняться. Он проверил, такая беда по всей площади предприятия, и я думаю по всей стране, потому что гусеничные трактора за последние двадцать лет у нас практически исчезли. Чтобы как то это исправить нужно разорвать этот бетон при помощи чизеля например, но это огромные затраты, а разве это нужно нынешним временщикам? А сколько гумуса уплыло за эти годы, ещё лет десять, и о экспорте можно будет забыть, и начинать думать о голоде, а может и гораздо раньше. ☝️☹️

@sanproekt

Жыл бұрын

как-то Джон Дир справлялся

@DARGO_O5

Жыл бұрын

Чуть поправлю, бетон не видно сверху, он под тем слоем, который обрабатывается. Чизелем или гуном, плоскорезом в простонародье, надо работать раз в 4 года, с учётом того, что при парах на поле пашут два раза в 4 года. Самый нормальный ход на мой взгляд это ноутилл, но там тоже много подводных камней, первый это химизация земли

@user-yt1yp1ne1m

Жыл бұрын

@@sanproekt с чем справлялся джон дир?

@sanproekt

Жыл бұрын

@@user-yt1yp1ne1m Со всем справлялся! Достаточно что б земля была частной, трактор производился частником (лучше таким что пишет на них своё имя и фамилию) и чтоб "правительство" не вмешивалось!

Эти "калоши" нужно показывать "этому", сидящему на месте президента!!!

В СССР ТОЛЬКО ГАЛОШИ ДЕЛАЛИ 😁

@vvdvlas8397

Жыл бұрын

И то - американские.

@user-xr4fg1cj8g

Жыл бұрын

Что и ещё низносил голоши все про их пишешь

Все ругают Хрущева, но только при нем СССР поднялся ну уровень который позволил стране первыми полететь в космос.

@user-jd5jy7co5u

2 жыл бұрын

Причем здесь Хрущев и космос? Хрущев и кукуруза это да. Ты стоял в очереди за хлебом с вечера до утра? 1963 год одна буханка в руки, я это время запо нил на всю жизнь как нас мама расставляла через нескол.ко человек чтобы накормить нас.Так что про Никиту не пишиши если не знаешь. Довел страну до ручки,хорошо что скинули.

@sanproekt

Жыл бұрын

Какой ценой?

@user-jm6fc3zu4m

Жыл бұрын

@@user-jd5jy7co5u в 70-80 годах по две буханки хлеба в очереди давали, вот продвинулись, на одну буханку, да и карточки были в некоторых городах на отдельные продукты, стыдоба !

Durac

НАДО БЫЛО ЗАДАВИТЬ ХРУЩА АМЕРИКАНСКИМ КАСЕМСОТОМ 😁

Все верно Михаил, 90 л. с. Это двигатель АМ-41

Хрущов Молодець Хароший Руководітєля Подняв Машиностроєніє Трохи правда напортачив на щот Велічайшого Вождя Всіх Времьон і Народов Іосіфа Вессаріоновича Сталіна Десь в Микити Сергийовича не було другого вихода на той Час Істория то поправить Залишиться тільки Все те Хороше що зроблено було для Людей Страни Всім Жильйо Машиностроєніє Сільське Господарство Хароший Руководітєль

@user-xe6dc1nk3r

2 жыл бұрын

Ну да, а главная заслуга, Крым у РСФСР оттяпал

@muratvaliev5755

2 жыл бұрын

@@user-xe6dc1nk3r как вы думаете п крым чя вообще земля?

@user-cp5gd1ol5j

Жыл бұрын

@@user-xe6dc1nk3r это сделал Маленков

@user-cp5gd1ol5j

Жыл бұрын

@@user-xe6dc1nk3r главная заслуга - кукуруза везде

А Жозеф Яковлевич ещё является создателем легендарных танков ИС Иосиф Сталин.

@sanproekt

Жыл бұрын

В чем их легендарность? Кроме названия именем упыря?

Что за брехня???? Кировец кем был создан, сразу после войны???

@user-cp5gd1ol5j

Жыл бұрын

какой Кировец сразу после войны?

@user-xr4fg1cj8g

Жыл бұрын

К 700 вышел 1964 а т 150к 1971

Хрущев работал на развитие страны а Путин ...? А гусеничный трактор для вспашки все таки предпочтительней несмотря на более низкую производительность

@user-jb2ku9gr2o

2 жыл бұрын

В восьмидесятых годах прошлого столетия было много энергонасыщенных тракторов, а частнику свой огород перепахать было нечем! Ведь на к-701 на пять соток, огороженых забором, не заедешь! А мотоблоков мы тогда ещё не видели, хотя у буржуев они уже были!

@user-ui8un2uc1f

2 жыл бұрын

@@user-jb2ku9gr2o были и у нас , но очень очень мало

@user-jb2ku9gr2o

2 жыл бұрын

@@user-ui8un2uc1f очень мало! Потому мы их и не видели!

@user-ui8un2uc1f

2 жыл бұрын

@@user-jb2ku9gr2o Но были !

@user-tf5sh4en1s

2 жыл бұрын

На гусянках идешь вдоль борозды,а колесники в основном по борозде,не удобно,вот в чем преимущество гусянок,да и не буксует

Была Родина .сЧас ятуб правитЬ у каво мозга нет .укаво есьть отымя .

Зависливый и глупый

Джон Дир пытались в совке всегда копировать... Ну, как Волга - Форда...