Дождались!

Говорит полезные вещи про форика, но летит по трассе беспечно, аккуратно не получается, выезд на встречку 🤨🤦‍♂️

Хорошо!)) Есть просьба - не моглибы Вы в следующем ролике или когда будет полный обзор рассказать об отличиях между X-MODE двухрежимной и однорежимной. Спасибо!)

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Второй режим х моде отключает тоекшн вместе но оставляет х мод и система под полой тяглой блокирует колеса предотвращая диагоналку , но работает до ~50 км ч примерно - проще есп вырубить и педаль в пол

@user-xm3zo6sn7y

5 жыл бұрын

Спасибо) Т.е. особой разницы нет - просто в однорежимном как и раньше надо самому отключать трекшен?...))

@1resc

5 жыл бұрын

ЕСП отключают только камикадзе.

@user-xm3zo6sn7y

5 жыл бұрын

Святослав Цивилин Речь о внедорожной езде!!!

Z Drive, как по шумке? Как по скрипам в салоне. Трески, писки, сверчки? Как вам качество сборки салона?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Автомобили новые - ещё не разработались - так что ничего не бренчит , шумка ощутимо лучше предыдущего

@Argonich

5 жыл бұрын

Я сегодня тестировал Форик - и у него стоя в пробке вибрация на руле, на кузове и на сиденье без остановок. При переводе селектора в P полная тишина. А как у вас?

Классный фильмец о субару, и реклама видеорегистраторов, правда я себе jvc приобрёл , на японской машине должен быть японский девайс, китаись китаись нам не трэбо

С автомобилями марки jeep обзоры не придвидятся?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

ООО это сложная история - по их мнению у меня недостаточный охват )))). Так что кульдяевых смотрите всяческих )))

@user-dk8gc9sk3r

5 жыл бұрын

Жаль хотелось бы посмотреть рейсталинговые модели

@user-dk8gc9sk3r

5 жыл бұрын

Да смотрел одного гранд чероки трейлхок 15 минут ноль информации хотелось бы подробнее

это где катаешься?

МОЛОТОК!!!

Если сравнить с кодиаком , что выбрали бы?

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Форик, если 7 мест не нужно

А по бездорожью будет тест? Или только по дорогам разрешили покататься..

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

будет

Не знаю как у вас, а у нас в Украине хт фориков процентов 60 ездит, тоесть большинство любит турбофорики. Не понимаю, неужели не покупали? Даже если они и в небольшой плюс по деньгам уходили с турбо. Зачем у людей забирать то, за что все любят этого автопроизводителя ?

@ahmedramazanov6995

5 жыл бұрын

Турбо форму в России выходил как 2 новых Киа Спортейдж, по этому нафик ни кому не сдался. Цена решает!

@breadua5657

5 жыл бұрын

@@ahmedramazanov6995 неужели ты хочешь сказать что без турбы станет дешевле ?

06:45 турбо форик есть , япония sport 1.8 литра 177 сил , 2 трубы , 300Нм/3600

@ZDrive_TV

11 ай бұрын

У нас нет

Василий, какое у тебя зрение? Астигматизм есть? Давно очки носишь?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

-5

Ждем бездорожья. Но и оно не раскроет таланты этого авто. Вот щербатый с заплатами асфальт, грунтовка, грейдер, где у остальных авто подвеска замыкается на пробой, где конкурент только Прадо, вот его стихия. Проедьте левым берегом Волги от Самары до Энгельса и на Волжский через Палласовку, участок Тастуба -Караидель в Башкирии и вот потом вы влюбитесь в это авто. Так ли энергоемка у нового Форестера подвеска как у прежнего?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Подвеска серее энергоемка

@user-sh2sz7lt8w

5 жыл бұрын

Что такое серее))

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Менее

Бро пиши пожалуйста ценники авто на момент теста

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Так уже неактуально

@dacarpepelsbey6527

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV я знаю, но так на будущие, многие обзорщики так делают, мелочь но очень удобно и приятно.

Forester tS , видимо уходит в разряд мечты....

@user-yg9cz8fq1i

5 жыл бұрын

Subaru Valit Форестер TS с прошлого кузова только для внутреннего рынка. В прошлом кузове там 280 коней было. В этом кузове турбо будет но позже .

@user-yg9cz8fq1i

5 жыл бұрын

Dimitry Petrov для внутреннего рынка все кузова фориков есть версии TS или sti. В новом кузове будет это однозначно только через год два. В нынешнем кузове есть там 280 сил .

@user-yg9cz8fq1i

5 жыл бұрын

Dimitry Petrov японцы для себя не о тменяют

@user-yg9cz8fq1i

5 жыл бұрын

Dimitry Petrov Европа сосет. Это так по просьбе фанатов марки они в позапрошлом кузове сделали 100 штук форестер TS STI для евро и россии рынка. И все на этом . В Японии даже обычная WRX S4 называется и там не 268 коней а все 300 и 400 момента и на мехе.и на вариаторе спортлинеатроник который и 450 момента переваривает . Эти же системы ай сай в Японии уже с 2009 г начали ставить а с 2012 по полной программе на аутбеки легаси импрезы . А вариаторы спортлинеатроник у них пошли с 2012 г на легаси джи ти б4 с движком fa-20 dit мощностью 300 л.с. и 400 н/м а сами японцы ещё тюнячали эти движки до 400 коней и 450 момента и вариаторы живут. Они вопрос задавали Субару о том что делать с вариаторами и им сказали поменяйте радиатор охлаждения коробки а остальное не трогайте так как там с запасом до 500 н/м держит. И эти вариаторы работают как 8 ступ автомат то есть имитируют 8 ступку. Так что для себя любимых они и турбо форестер в новом кузове сделают и легаси турбо тоже будет в новом кузове. До Европы если даже и доберутся то дефорсированные будут..

@user-yg9cz8fq1i

5 жыл бұрын

Subaru Valit Какие брошюрки? Приведи доводы о том что я не прав. Где я наврал?

а когда бездорожье?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Делаю

На мой взгляд, рулём крутит через чур много, как на приоре без уселителя

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Повороты же

Афигенно! И в конце нытик-белорус выбесил, конечно.

@user-ki1vt7em7i

5 жыл бұрын

не знаю где ты там че увидел, советую прочитать его статью про субарик, в описании под роликом, интересно!

А что за Иришка Любимая, если жену Юлия зовут?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Это ж белорусская жена )))

@user-sd9jr3po2k

5 жыл бұрын

ахахха

не пойму водитель может быть одновременно и кретином и губошлёпом? судя по этому ролику-да...

Ох на WRX бы по этим местам..

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да быстрее не поедешь, нужен запас.

@user-sd9jr3po2k

5 жыл бұрын

ага и вылетел с дороги

Основные вопросы ......решили ли они с рейкой что то ? А то на предыдущих поколениях как на телеге ......рейка брынчит ппц даже у новых авто с пробегом до 5 тысяч км и это у всех без исключения! Будто не на иномарке а на телеге едешь

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Такого не замечал

@RomaRoma_161

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV да в том то и дело что это заметно как раз когда владеешь данным авто ...... У всех либо с салонакак только выезжают (либо как в моем случае примерно на 20-25 тыщ началось)......раньше был гидроусилитель и такой не было проблемы.......а когда электро поставили началось.......в целом как владелец кузова sj машинка хорошая но .......вместо вариатора лучше бы поставили как и раньше гидротрансформатора коробку!!! ( Вариатор не раскрывает всех возможностей авто и шасси в частности - не погоняет не на трассе не на бездорожье - настоящем)...... Отсутствие масло кулера - не позволяет долго двигаться на скоростях высоких ( масло может уйти за 115 градусов если не следить а это уже черепа то для двс) ........тормоза отстой - очень слабые для этого авто и дозировать замедление просто невозможно .......и 4- самое что противное - это седенье с виду с боковой поддержкой - которая не держит от слова совсем!!!!! Либо на жирдяев рассчитана .......в общем Форик стал хуже в ощущениях от езды по моему мнению - нет той перчинки за которую многие эту машину покупали (единственное благодаря электронике он намного лучше на бездорожье едет и не боится сильных диагоналей)

@user-gg2bc6qz8s

5 жыл бұрын

Замечают те кто не владеет этими машинами, ездил на тестовом с пробегом 15т ничего, сам ездию 2 год, у товарища 60т ,еще одного знакомого по 100т ничего не гремит....а у вас все с салона греметь начинает брехня....

Св кросс жи лучши правда жи?а спорт ваще уделает

Треугольники в окнах, как у копейки жигулей.