Пусть твой видосик будет пророческим, и уже в Новом 2019 году все пенсионеры смогут позволить себе новенькие Subaru Forester!!!

@russianhacker7094

4 жыл бұрын

ну так и так могут... кхм у нас в сша пенсионеры все могут. крепкий орешек видели?

Спасибо за обзор! Владею предыдущим фориком 18 года 2,5. До эгого хэндэ туссан примерно с теми же л.с. Очень рад что поменял- управляемость, разгон с низу просто чудо, пусть и без лишних наворотов в салоне, что были в хендае. В средних говнах проезжает без проблем, летом потестил, ни разу не пришлось вытаскивать) мне машина очень понравилась, то что мне нужно. Со всем согласен, но что стал овощем-каждому свое, тем более 2,5 бодрее точно) п.с. - задние кресла регулируюся, там петли есть

Регулировка угла наклона заднего ряда есть . Я ее лично делал. Ты не разобрался там есть петельки

@Woodwort

5 жыл бұрын

Всмысле? Поподробней можно?

@marata6664

5 жыл бұрын

Наклон задних сидений только в версиях с 2,5 литра (последние 2 комплектации), наклон в 3 положениях.

@user-ik5zq7pw6g

5 жыл бұрын

да есть он есть

@GP_73

5 жыл бұрын

Есть. У меня простая комплектация vf

@user-zt8ng1fs5p

5 жыл бұрын

Эти петельки ни один дебильный блогер не видит, я смирился уже. И это тупо, брать 2 л атмо и говорить что она не едет, потому что она ехать и не будет, это чисто для города версия.

Был сегодня на тест-драйве 2,5-литровой версии. Едет шикарно! ПП рулит. Динамика на высоте. Овощность - миф!

10 сек для атмо 2 литра - вполне отличный показатель для среднеразмерного кроссовера.

@user-oo9ou9bl6l

5 жыл бұрын

@@Tunethetone нет, он тестировал 2-литровый Форестер.

@ilyaunknown8353

5 жыл бұрын

2,5 л(185 лс ) можно чипануть ?

@denis.kam41

5 жыл бұрын

Соглашусь. Это очень и очень неплохо для его размеров и веса.

@TbilisiRustaveli

5 жыл бұрын

@@ilyaunknown8353 нет, атмасферики вообше не чипуются или на 1-3 процентов, и то не факт

Владея форестером SJ в свои 27 лет - не чувствую себя пенсионером)))

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Исключение из любого правила есть, но даже сами Субару позиционируют Форестер как машину для людей 45+

@denleon6004

5 жыл бұрын

Sh2008 года 34 года тоже норм))) привет

@user-huyzer777

5 жыл бұрын

аут 2011 24 года и тоже не ощущаю себя пенсионером =)

@user-oo9ou9bl6l

5 жыл бұрын

новым покупали?

@user-oo9ou9bl6l

5 жыл бұрын

@@user-huyzer777 новый Аут покупали?

Я владелец предыдущего поколения с двигателем 2.5 2017 года выпуска. Машиной доволен более чем и альтернатив не вижу по множеству параметров. Недавно делал ТО и прокатился на новом. Он мне не понравился - как по мне ухудшились материалы отделки и тачка стала менее дерзкой, брутальной и угловатой (что мне в моем нравится). Но при этом я задумался - а что бы я выбрал, если бы покупал тачку сейчас, а не год назад? И да, я все же взял бы Форик. Это лидер по комфорту, практичности, простору в салоне и ездовым характеристикам (разгон 0-100 не беру, так как в жизни увы это не проверяешь никогда). Идеальная тачка на все случаи жизни и на каждый день. Форестер - лидер класса

@user-gu7ss1go1w

5 жыл бұрын

Федор Кириллов вы просто оправдываете свой выбор, форестер далеко не лидер класса и вообще сравнительное убеждение выбрать данный авто, для России он неликвид.

@yevhenherasymenko447

5 жыл бұрын

@@AS-sx8go А что тогда лидер класса, стоящий своих денег?

Хороший канал! Адекватный и интересный!!! Спасибо!👍

Да ну,он не для пенсионеров.С такими пенсиями и такими ценами на Форестера

@olegsviridenko7480

5 жыл бұрын

для пенсионеров не в России...в России пенсионеры могут разве что на трамвае до рынка доехать за едой из просрочки

@andreishigorin1960

5 жыл бұрын

Форестер- для работающих пенсионеров!

Как всегда отличный обзор.

Всегда ЛАЙК, потом просмотр)))) 👍

Спасибо за видео! Очередное адекватное мнение, которое буду учитывать при выборе авто!

Ждал..все вовремя!Лайк

Спасибо. Как приятно в понедельник с утречка посмотреть твой обзор и поднять себе настроение на весь страшный день ))))

Обзорчики конечно классные ты делаешь, приятно смотреть) респект тебе)

Спасибо за интересный обзор!

Саша, переднее сидение пасажира в комплектахе по-лучше имеет электрорегулировку. Задний диван регулируется в 3 положениях по наклону. Там есть по бокам дивана петелька, которую нужно дернуть и отрегулировать сидение как тебе нужно)

Только борща себе разогрел и тут подгон такой царский на ютубчике подоспел вовремя👍🏼

отличный дизайн уж получше чем галимый киа спортейж или хюндай айикс 35/55

Отличный и информативный обзор!

Спасибо за обзор! Еще раз убеждаюсь что тачка огонь! 100% поменяю свой шевик на него. Только 2.5 двигло скорее возьму.

Саша, ты сам как пенсионер..о:) пробежал 1 круг вокруг машинки и запыхался ))))

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Я 5 пробежал! %) С одного дубля только Калькулон из Футурама снимает. Но в общем да, я уже год как забросил пробежки, надо взяться за ум.

@user-bt1mj3ex2h

5 жыл бұрын

@@CarsGuru Ничего не знаем мы один видели)))))))

@sergesklyarov

5 жыл бұрын

+CarsGuru Как тебя Kattyeeify замотивировала! )))

@user-vl1rm9zh3f

5 жыл бұрын

@@CarsGuru у меня к вам вопрос? Субару Форестер 5 поколение или на эти деньги Тойота Хайландер 2014- 2015 год?

@Pasha10111950

5 жыл бұрын

))))))) Неее, пенсионеры возле отбойников не крутят рулем во все стороны. Так делают только ... ну сами дальше продолжайте кто

Объективный обзор...Реально. Нейтральный. Форик любят сердцем!!!!!!!!!!!!!! Ездил.В пользовании не был!! Но!!!!!!!!! С точки зрения водителя!!!!!!!!!! Машина-ОГОНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@andyukraine

3 жыл бұрын

УРААААААААА!!!!!!

Класс обзор ну как всегда

Про потребителя крутня :)) И локация теперь вери гуд! спасибо за обзор и всегда необычный саунд трек.

Отличный обзор как всегда! На 2.0л тоже непосредственный впрыск.

Обзор понравился, Спасибо, очень хороший вариант, вот наверное буду менять аутлендер (старенький уже) на Форестер

У товарища Легась 2,5, купленный новым 2007 году с 4-х ст автоматом расходует 7,6 по трассе, в городе до 10 л, кстати до сих пор живой с пробегом за 300 тыс

Мило, что ты вспомнил грендайзер) ностальгия)

Самый лучший автоканал и конечно ведущий!молодцы

Дай Бог всем нашим пенсионерам (и не только) возможность покупать этот "пенсионерский" автомобиль ) Спасибо за обзор и своё видение. Идеальных авто не бывает, а этот вызывает уважение и интерес.

Музыка в начале - огонь

Хороший обзор 👍🏼

Спасибо за обзор, и потрясную музыкальную дорожку из детства! Форестер он самобытный и не похожий на других, в этом его плюс. А вот что 2.0 выезжает из 10 сек. - это здорово. Даже новая CX-5 не справляется с этой задачей. Хотя цена наверное слегка завышена (американский ценник адекватен).

@puzopuzoff2273

5 жыл бұрын

Это не цена завышена,а мы мало зарабатываем,ну и спасибо пошлинам!!

Хорошая машина. У меня был форик sf5 1997 г. И аутбэк. 2001 г. И знаете как то не хотелось гонять по бездорожью. Я любил эти машины и бережно эксплотировал. Жалко было по говну ее гонять. Аксимум по снегу. А так новое поколение тоже очень нравится. Будет вощможность куплю себе такой. Все удачи. И твоему каналу процветания. Салам с Казахстана!!!!

Протестируй пожалуйста 2.5

Самые лучшие обзоры авто

Просвятите: не совсем понял,что происходило с вариатором,в аварийный режим что-ли уходил?

Отличный обзор.

Привет. Все круто спасибо! Очень хочется форик! Извиняюсь заранее, далее не по теме. Приколола рулетка у тебя на телефоне!!! Подскажи что за рулетка??

Вы лучший обзорщик.

Прикольные озвучки вставляешь! Давай ещё. Если это был 2.0, то хочется тест 2.5

великолепный обзор

Наконец-то перешел на электронный измеритель, классно кстати, что за приложение?

Семья из 4х человек ,что лучше брать соренто прайм 3,6 или форик 2,5 по деньга примерно одно-пальто.

А что сделали с мотором? Масложер FB 20 после 100 000 победили? Да и по ходовке последние форики не блещут надежностью средний пробег до замены сайлентблоков 80 000 плюс ступечный подшипник хоть один да потребует замены. Датчик температуры заднего редуктора расположен так, что оторвать его не составит большого труда, разъем электроусилителя тоже постоянно в грязи, данные косяки в новом исправили или нет? Владею фориком 2007 г. выпуска наездил 270 000, сайлент блоки заменил на 220 000, ступечные все родные, сейчас даже и не знаю на, что менять, такое чувство, что все машины какие то "одноразовые" стали.

Спинка регулируется!!!!!!!!!!! Только удобней и проще чем у остальных.

Отличный обзор!!! У Вас самые лучшие обзоры!!!!!

Не по теме вопрос: а как называется программа для смартфона, которой мерил багажник?

А ё маё... полный привод, большой клиренс, не малый вес, и с автоматом 100км/ч свободно едет из 10 секунд!!! Это ракета!!! Помню давно имел 1986 года Гольф ГТИ то он и то полностью не выезжал из 10 секунд... Теперь Форестер стал по всем параметрам совершённый автомобиль! Но дорогой автомобиль, престижный класс...

Александр, я надеюсь вы перепроверяете замеры багажника рулеткой? Потому как по моим наблюдениям, инструмент Measure имеет весьма грубую точность, где-то ±2 см на каждые 50 см замеров. Чем длиннее отрезок - тем больше погрешность.

Скажите, какое приложение используете для измерения пространства салона?

Автору респект за обзор, информативно, лаконично и по делу. Подскажи, дорогой, что за приложение юзаешь для измерения габаритов багажника/кузова?

@user-rz1dv3jg9x

5 жыл бұрын

MrUngaMurunga iPhone XS называется.

Спасибо за качественный обзор! На новый рав4 не планируете обзор?

во время замера разгона попадание в стык дорожного покрытия добавляет драгоценные доли секунды, как мне кажется...

Там сбоку должна быть петелька на заднем сидение возле двери, которая регулирует угол наклона.

спинка на заднем диване так-же имеет угол наклона)) только надо найти там петельку тряпичную ближе к дверям))

Вышла новая zotty t600 coupa. Carsguru, пожалуйста возьми её на тест. По всем пунктам как ты можешь. Очень большой вопрос про лкп этого экземпляра и антикор, а точнее наличие и отсутствие его. Заранее спасибо 👍

Отличный обзор!!!Что лучше по динамике и рулежке, этот новый форик или xv?

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Мне XV больше нравится. Он плотнее и собраннее на дороге ощущается.

Александр, реально зачётный образ авто!)) Кобаяси Яблочное зёрнышко реально, уморил!)) Машинка то неплохая, но Кобаяси)))

Если сравнивать с новым колеосом 2 л турбодизель в премиуме, то что лучше?

Саня привет! Сними пожалуйста новый Киа Сид 1.6 АКПП в комплектации премиум! Ну очень нужно, а то все снимают полный фарш, который брать никто не будет! Рассматриваю эту машину к покупке, времени нет до салона доехать, работы валом до нового года! Будь добр сними пожалуйста видео!!! За ранее благодарен!!!)

у какого кроссовера расстояние от передней спинки до двери багажника самое большое?

надо брать

аутлендер с-авц от обычного отличается только муфтовой блокировкой переднего дифа. функция полезная, но какой именно муфтой блокируется передний диф я не знаю. а вот задние колеса приводятся электромеханической сухой муфтой. в плюсах - хорошая степень блокировки (по сравнению с вискомуфтой), в минусах - очень быстрый перегрев, сложность управления степенью блокировки (очень нелинейная зависимость степени блокировки от тока в цепи управляющего электромагнита). у форика же муфта управляется гидравликой с электроуправлением. жидкость несжимаема и очень легко управлять давлением жидкости в управляющей полости, т.е. управлять силой давления на сжимающий пакет фрикционов диск. сами фрикционы мокрые - плавают в масле варика (раньше акпп), и перегреть их кратно сложнее. владел и субой и митсу, сравнение не в пользу митсу. а теперь что касается электронных настроек. тут они у субы вне конкуренции, особенно с х-модом. очень хорошо притормаживает буксующие колеса. так что аут ну точно по проходимости не будет лучше субы. да и у субы 10% момента все равно назад идет (по замерам в статике). что дает лучшую поворачиваемость. короче аутлендеру до субы (любой) по проходимости как до луны пешком. п.с. первый раз когда потестил привод на аутлендере, думал спалил что то. вонь стояла не слабая. хотя на субе до этого набуксовывал неплохо, до часа пока тачку из плена снежноледяного на сопке достаешь - ни разу перегрев муфты не выскакивал.

Здравствуйте. Подскажите на сколько мягче едет субару xv чем субару форестер?

мне ОООчень нравится

Огромный свес спереди и сзади, жесть, на этом дальше грунтовки соваться страшно.

Как всегда классный обзор. Перед этим посмотрел обзор нового санта фе. Так он стоит в таком же диапазоне. Выбор очевиден.

@user-gh2oy3bs2y

5 жыл бұрын

Какой?

@sergsmith1442

5 жыл бұрын

Санта фе берём, вывод ясен.

Интересно узнать мнение, что лучше XV нового поколения, или этот Forester? Если конечно не судить о машинах по багажнику, а по управляемости, проходимости, практичности. Просто переплата за 2.0 Forester по отношению к XV вроде не такая большая. Не совсем понятно, как Субаровцы своих клиентов будет ранжировать. Получается, что машины одинаковые, разница только в размере, а цена почти одинаковая. 2 175 против 2 355.

Алекс,спасибо за качественное утро! Subaru и в Зимбабве Subaru. Хорошо ,что без турбины,жаль,что не на палке!Пенсионерам срочно перестать есть или в очередь за отстойным Х рей кккросс!⚓⚓

@sergeyoblomov2313

5 жыл бұрын

Т.е. турбина смущает, а непосредственный впрыск нет? Ню-ню... :)

@ronaldmacburgr6797

5 жыл бұрын

@@sergeyoblomov2313 Турбина при серьезных нагрузках на бенз.моторе тупит после50т.км,а без качественной синтетики и раньше!⚓⚓

Да.... Субарик уже не тот.... Лайк за обзор!

Регулировка задних спинок находится по углам сиденья (тянуть за еле заметный шнурок). У аута специальная ручка.

Да понятно всё. Классная машина.

Подскажите пожалуйста, а что за приложение - рулетка ? Для измерения багажника. Не нашёл подобного в Плеймаркете. Спасибо

@user-gh2oy3bs2y

5 жыл бұрын

Для Айфони

@user-ct1xw1pi9d

5 жыл бұрын

@@user-gh2oy3bs2y Печально

Спасибо за обзор, Александр, ждал данный авто на канале. Если можно, пару вопросов: как Форестер с 2.0 выехал из 10 сек, если XV с тем же двигателем и меньшей массой поехала 10,6? Резина? Если откинуть багажник и удобство 2 ряда, то XV получается даже интереснее ( из-за цены и управления)? Или спустя год XV уже оценили бы по-другому?

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Инженеры субару, говорят, что мотор у Форестер новый (параметры не изменились, но его облегчили и модернизировали) говорят, что у Вариатора расширен диапазон передаточных отношений это может сыграть свою роль при разгоне. Ну и мелочи вроде температуры, влажности, атмосферного давления, шин, состояния покрытия -- всё в сумме даст разницу. Так как я небольшого роста для меня XV вариант интереснее, так как он кроме того, что дешевле еще и показался мне собраннее в плане управляемости -- XV ниже и легче. А оснащаются машины одинаково -- все опции Форестер доступны для XV. Мое мнение о XV не изменилось -- он мне интереснее.

@Sava32rus

5 жыл бұрын

@@CarsGuru , спасибо за ответ. С точки зрения работы узла - двигатели одинаковые, т.к. выдают одинаковый момент и мощность на одних и тех же оборотах. Возможно, различаются графики распределения момента, но я сомневаюсь, т.к. пики совпадают. Все изменения, озвученные Вами влияют на другие параметры (на надёжность, общий вес и т.д.). А вот другой, относительно XV, вариатор я упустил, спасибо.

@puzopuzoff2273

5 жыл бұрын

На сколько знаю в обновленном XV идет этот же обновленный мотор,а это уже почти год,за вариатор не знаю.

Есть регулировки наклона спинок задних сидений. Просто нужно знать за что потянуть🙂

У меня форик 2015 года. 2.0XT(turbo). Машина просто офигенная. 2 года назад, ещё и чипанул её. Единственный её недостаток, это плохая шумка. А в остальном, тачка на все случаи жизни. Разгон 6.5 до 100. Расход по городу 12-14л., трасса-9,10. Но опять же таки, расход может быть и меньше, но субик провоцирует на неспокойную езду. Всем советую!!!

@wombatus83

5 жыл бұрын

Где чиповал ?

@pbe_82

5 жыл бұрын

@@wombatus83 Чиповал мне Сергей Билык, в Украине. m.kzread.info

На 11:20 видно что проушина крепления сиденья расчина под регулировку наклона. Неужели просто не ставят механизм? Типа только с 2.5? Ох и любят они на спичках экономить.

@sergeyoblomov2313

5 жыл бұрын

Ещё как, у них радар сзади есть, а парктроников нет, вот где логика?

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Видимо да. Я 2.5 не щупал и его спецификацию досконально не успел изучить. Я подумал, что все подготовили и сделают в рестайлинг. А тут совсем подстава -- у 2.5 есть а у 2 нет. Как так? ЗАчем так? :) Но я думаю я от части прав в рестайлинге у всех появится :)

@peefu62

5 жыл бұрын

@@CarsGuru расскажу еще об одной подставе. Она заключается в том,что в моем Форе (2,5 17 год) отсутствует в водительском сидении подпорка под поясницу..ну нет ее и всё.а в других комплектациях есть..задние спинки регулируются,три положения..и насчет парктроников - а на кой они нужны,если есть камера? на мониторе прекрасно виден край бампера,так что паркуюсь совершенно без напрягов.

Да классный он. Вот и всё.

Ждал обзор форика. Как тебе кажется какая из тачек(forester 2.5 2019 ,legacy 2.5, mazda6 2.5 2019, cx-5 2,5 2019) более комфортна для дальняков и трех пассажиров сзади?

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Легаси. Д+ седаны просторнее компактных кроссовок, а у 6-ки жесткая подвеска. На Легаси я ездил с 3-мя пассажирами Москва - Питер - Москва. Все довольны и счастливы. При этом один пассажир обладает особенностью -- его моментально укачивает когда подвеска жесткая. В Легаси ехал и радовался жизни.

А где пневмоупор капота? На моем SJ есть, а тут куда дели?

Самое интересное - какой программой измеряется расстояние в багажнике?

Любителям "наваливать" всегда остаётся вариант с чипом, я думаю, нормальная прошивка появится (если уже не появилась), тем паче секта Субару в России многочислена. За обзор - как всегда - МОЛОДЦОМ!

Спасибо за видео! Можно название трека с 1-47 по 3-22? кто ж такой ремикс запилил)))

Ведущий, люблю смотреть твои обзоры. Но с аниме тебя понесло... так и хочется спросить тебя Что куришь, гражданин))

2л - 150л/с и 9,9сек/100км... Это нормально. Все авто с таким весом и атмомотором будут ехать так же. Слово наваливать звучит странно, кто вообще на кроссоверах-то наваливает? Где эта параллельная вселенная? Автомобили этого класса существуют для перемещения на работу в будни по пробкам, и за город на выходные по трассе, тоже через пробки. Вот их удел. И чем Субару хуже одноклассников? Ничем. Лучше? Наверно только для любителя рубленного дизайна, а не округлых форм, и/или для почитателя made in japan. Хотя средняя цена в 2300000р многих отпугнёт. Но в целом шансы у него есть, хотя мелькать как RAV4 или Sportage он не будет.

@user-bt1mj3ex2h

5 жыл бұрын

Возможно кому-то захочется не как все мелькать)

@andreishigorin1960

5 жыл бұрын

Если все остальные едут так же , зачем переплачивать за субару?

@spikevod

5 жыл бұрын

@@andreishigorin1960 Ну, допустим, едут-то все автомобили по разному... Разгон до 100км/ч это просто цифра, но главное в езде это ощущения. Несмотря на нынешнии реалии я верю, что ещё остались люди, которые чувствуют разницу как едет Спортейдж или РАВ4 например, Honda CR-V или Subaru Forester. И вот этим людям есть разница. И точно +-1сек разгона не станет для них фактором отказа от определённой покупки. Не обязательно, что им понравится именно Субару, но найдутся и такие.

@milkyway3280

5 жыл бұрын

Уважаемый, 2.0 150 л.с. , на форике, ну никак, не может ехать 9,9 сек. до сотни..., это абсурд, потому как , более лёгкая XV , на такой же платформе и, с таким же двигателем, разгоняется , за 10.6 сек, но она, на порядок легче форика. В авто, на видео, явно мотор 2,5 л. 185 л.с., это сто пудов.

@Avangard3277

5 жыл бұрын

А субару в Японии собирают? В каком городе завод находиться?

Что за приложуха у вас в телефоне измеряет расстояние?

Александр, у вас есть в планах протестить jeep cherokee? На ютубе в новом кузове только иностранцы, хотя машинка вполне хороша...

как называется приложение рулетка измерительная на мобилу?

Что за приложение которым багажник измерял?

Музычка зачёт🤖👍:)

что за программа для измерения(моб)?

Кстати, Субару одни из первых,если не первые,кто стал применять регулировку задних спинок по наклону.Почему сейчас экономят на этом - непонятно...

На Форик 2.0 Сомфорт пересел с 2.0 quashqai SE+ 14-го года - по ощущениям Форик в низу лучше тянет , места больше , подвеска мягче конкретно. но .... пока минусы больше раздражают чем редуют плюсы. Надо ещё расход замерить в режме СПб - Севастороль за 3 дня и тогда определюсь.

Уасяяяя, спинки заднего дивана тоже регулируются! В багажнике видны направляющие на крепежных рымах!

как называется приложение с рулеткой???

как называется приложение , которым вы пользовались замеряя багажник ?

@CarsGuru

5 жыл бұрын

рулетка -- приложение встроено в iPhone

про отберите паспорт, это шедевр!

9,9 сек для атмо 2 литра вполне хороший результат. У меня Тигуан предыдущего поколения 2 литра турбо, 170 л/с, так там по паспорту теже 9,9 сек. Сам не мерил, но давно был тест в авторевю, они намерили тогда 9,5 сек. Для меня вполне динамично, видимо турбо даёт такие ощущения. Брал на тест драйв новый субарик 2,5, так там динамика как мне показалась, не хуже, чем у моего тигуана, хотя всё это субъективно) Сейчас есть мысль поменять мой тиг на новый форик, так как он мне понравился...