смешно про максиму... на счет двигателей может и соглашусь, но кузова швах просто... "крепкую" максиму можно пальцем насквозь проковырять

@vadim4ik938

2 ай бұрын

Кузов к надёжности узлов не относится

@sergeywild1476

2 ай бұрын

Очень дерьмовая лкп. Кузова расчитаны на семь лет, такая гарантия была с завода на сквозную коррозию. Но тачка очень даже надежная из всей линейки Ниссан ,реже всех была на сто.

@Eto_vam_ne_eto_7

Ай бұрын

Все же лучше чем таз

На Кубе любая машина миллионник, даже миллиардник, всё впереди, есть к чему стремиться.

20 лет тому назад был у меня B3 VW Passat Variant с мотором VR6 2.8L 174 л.с. по салону полный фарш. Шикарная динамика, остались только положительные впечатления.

Да, почти со всем согласен. За исключением Ауди. Через мои руки прошло 2 авто этой марки (обе сотки). Да, поначалу всё хорошо, но если начала сыпаться, всё - этот процесс не остановить. Первую купил, всё хорошо. Проехал около 50 тыс. (когда купил был пробег 150.000) и всё! Понеслась душа в рай. Каждую неделю какую ни будь хрень надо ремонтировать, то по мелочи - на 20-30 Евро, то посерьезней - на 150-300 Е, и т.д. Продал, купил другую, думал первая неудачная попалась. Со второй -та же хрень, покупал неубитой, сам езжу очень аккуратно - педаль в пол- это не про меня... Но история с чередой бесконечных ремонтов повторилась. После этих двух "супер автомобилей" купил Мерс в 124 кузове, 2,5 литра, дизель. За 12 лет эксплуатации поменял два передних амортизатора, механизм стеклоочистителя и свечи накаливания. Масла, колодки - понятно, это расходники. Кстати, масло не "жрал" абсолютно. От замены до замены на щупе уходило 2-3 мм. Когда продал, на спидометре было 540.000 км и все работало как часы. До сих пор жалею, но в тот момент обстоятельства вынудили. Так что, друзья, 124 Мерседес - действительно легендарный автомобиль. Сейчас, к сожалению, таких уже не делают. А зря.

@vodoleinord3414

2 ай бұрын

Однажды чуть не купил 80 ,В4,так вот,пока мы ехали с владельцем мин 10-15 до его машины,все это время он рассказывал про кучу ремонтов,какие то решил проблемы,какие то нет. Я посмотрел её для вида и уехал,купил Короллу 1998 г.,ездит в семье уже 14 ый год.

@user-zx2oi7tn9c

2 ай бұрын

Я видел w212 с пробегом 800.000

@Eto_vam_ne_eto_7

2 ай бұрын

Был у меня и Мерс 124 и Максима 32 й кузов 99 г. , сейчас вторая максима 95г. Максима надёжней !!!!

@Eto_vam_ne_eto_7

2 ай бұрын

Просто такие авто тебе попались , но японцы практичнее

@user-bw1bd2nj4d

2 ай бұрын

У меня была Ауди а6, 2.6 автомат 97 года в кузове с4, брал с пробегом 115 тысяч, когда продавал на одометре было за 700 тысяч пробега, в двигатель ни разу не вскрывал, менял помпу пару раз и кран печки, замок зажигания, ну и расходники, вспоминаю только положительно. после был Фольксваген Кадди 1.6 2008 бензин, запчасти дороже, с ней возни было побольше, очень много пластмассы, акселератор, сцепление, течь масла из теплообменника но тоже машинка хорошая для дома и дел, только на ней не бывает выходных, потому как всем родным и знакомым постоянно надо что перевезти)).

Насчёт Ауди согласен на все 100...прекрасна всегда❤

Добавил бы в этот список автомобили японского производства на двигателе 3sFE 2.0 л 140-145 л.с Владел тойота виста 92 года в полной комплектации с люком. Это шикарный🎉 автомобиль, тачке было 30 лет когда взял и 309 тысяч километров пробега. Отьездил два года , менял только трос спидометра который заказал с владивостока за 600 рублей но отдал за доставку 1300 - всё. Это единственное что менялось (не считая конечно замены масла) По маслу))) Двигатель к сожалению имеет масляный аппетит. Отсюда думаю что километража было скручено тысяч двести 😂😂😂. Ну ничего двигатель на каждую замену промывал промывочным маслом , + было две раскоксовки после чего от замены до замены 7-8 тысяч доливал где то литр , кстати ахахахахаха когда на ней стрелку ложил масло с щупа сразу пропадало😂 приходилось доливать. Коробка - стояла уже контрактная . Пиналась легонько и только при переключении с второй на третью , исправлено было полной заменой масла в коробке. Менял масло сам и поступили мы гениально - сняли поддон поменяли фильтр все промыли вычистили магниты и т.д Когда все собрали на место заливаем декстрон 3 (по регламенту туда идет декстрон2 но его лет 15 как не производят) масла было халявное и достаточное количество поэтому заливали сходу литра 4 и прогоняли через шланг теплообменника и потом еще столько же. Дальше по стандарту завели греем - по щупу выставили уровень. По скорости и динамике - старушка давала в рот на светофоре любому корейцу по типу рио , соляриса или акцента. С нашими тачками гонялся 14 на шеснаре и приора на старте уходят прилично но после 80 км /ч уже были в зеркале заднего вида. На верхах двух литровая дура только входила во вкус. На светофоре так же зарубался со стареньким марком нехуй делать ушел от него. Ну думаю у него самый первый движок марковский стоял + уставший. Ну и передний привод нормально цепляет. Задние подруливаемые колеса)) как вам такая хуйня😅 Подвнска полностью родная была и все было живое - все дно целое , на всех домкратах поднималась без проблем. В шок машина приводила всех кто ездил . Была моя первая машина и после неё я точно знаю что никогда не сяду за руль ебаной лады, нивы , тачки в которых нет сука гидроусилителя или стеклоподъемников на все окна. Следующая моя машина будет только краун года после 16 в максималке все остальное идет лесом. Вы б знали как эта машина держит дорогу, и с какой увереностью ты идешь по трассе - 150 160 не чувствуется. С кем то зарубится пфф сюда родной. Скажешь правый руль не удобно? тяжело по трассе идти на обгон? Когда ты уверен в своем коне и знаешь что нажав драйв режим на коробке держишь расстояние от фуры немного выглядываешь видишь что есть пространство и спокойно обгоняешь. Ездили с отцом в дальний путь более 400км отец сказал единственное что не приятно слева сидеть при этом не за рулем немного не привычно и местами страшновто но в целом папа был шокирован комфортом. Встроенная шумоизоляция по всей внутрянке как вам))) 92 год. Не знаю как подитожить.. но если ты дочитал до сюда ахахахахаха то пиши что думаешь про подобные автомобили))) Всем спасибо

@sergeyprepper1104

2 ай бұрын

Щуп надо было подлиннее купить. 😂 А в целом согласен, у меня тоже не было машины лучше, чем эта Виста и Бегемот. 😏

Добавил бы ещё Вольво,940, и 850 и её продолжение s70. Сам эксплуатировал 850, машина отличная, продал с пробегом 440 тыс,взял с пробегом 300тыс и особо не вкладывал, самые лучшие воспоминания.

@user-cz4yt2yg5u

2 ай бұрын

Добавлю 470 Олексу,владею 7лет,вложений минимум,сплошной позитив.Вполне счастлив!Особо выделю,что купил за полцены новой Весты.

@marschall3922

Ай бұрын

А 740 с 760? Вообще танки.

Из всех вышесказанных авто, такие невероятные ощущения от вождения и комфорта, в том числе и надежность - подарит только W124! Но таких машин к сожалению больше не будет(

@genasemenov7352

6 күн бұрын

Какая надёжность? Это корыто ломучее!😂

w124 по сравнению с остальными участниками выглядит как биг босс

@genasemenov7352

6 күн бұрын

Как обсосс!😂

Супер! 👍 Спасибо большое за ролик! В голосе чувствуется любовь к автомобилям.👍

А что с хонда цивик с 1.8 движком?

W123 - миллион не пробег.

@axmedmysaev91

2 ай бұрын

Пол миллиона это просто обкатка

У меня друган на Прадо 11 года ездит у него пробег за 500 перевалил , вроде 546 не давно ездили я смотрел , и причем он не собирался продовать двигатель и коробка все отлично себя чувствуют , он ещё летом на нем из Сибири в Крым гоняет и нормально , и опять собирается в Крым летом , думаю скоро уже и за 600 перевалит летом 😁и да двигатель 4.0 бензин

@vadimsport

2 ай бұрын

У меея Пассат Б5 1997 года, в семье с 2008 года. Двигатель, коробка, рулевое ничего не делали. Он проездил еще столько же.

@user-ue6ow2rp8m

2 ай бұрын

​@@vadimsport у меня тоже был пассат б5 1998 1.9 тди в универсале, брал у перекупка по неопытности, перебрал ходовую заменил расходники ГРМ и ездит не разу не подвела пробег за 500 т. Продал товарищу ездит человек до сих пор машинка радует пассат б5 🔥 рекомендую. Сейчас купил Ауди а6 с4 2.0 АБК для рабочих моментов так как имею основной другой авто эта ласточка для всех случаев жизни тачка огонь главное в Ауди 88-97 годов разобраться с системой диджефан это косаеться двигателей 1.8 2.0 2.2 2.3 образно говоря полу электронные датчики со своим специфичным способом работы честно говоря долго объяснять главное разобраться на просторах интернета к счастью инфа есть найти можно и не ремонтируете дешёвыми запчастями живёт все долго машина огонь рекомендую.

@user-ym5qg6mq2b

2 ай бұрын

Надеюсь в Крыму удобрением и останется, если ещё получит возможность на чужую территорию без спроса сунутся..

@rbn258

2 ай бұрын

@@user-ym5qg6mq2b ГОРОДА КОТОРЫЕ НИКОГДА НЕ БЫЛИ УКРАИНСКИМИ: Харьков - русский город. Он был основан в 1630-е гг. Там селились бежавшие от поляков с правобережья Днепра малороссы. Царь Алексей Михайлович построил там крепость и основал в 1656 году Харьковское воеводство. Город Сумы был основан царём Алексеем Михайловичем не позднее 1655 года. Царь разрешил поселиться там беженцам-малороссам, которых убивали поляки. Полтава была в XVII веке центром прорусски настроенной Малороссии. За это предатель гетман Выговский (что-то вроде нынешних Кличков и Яценюков) напал на город и продал его жителей в рабство крымским татарам. Днепропетровск был основан Екатериной II в 1776 году и назывался Екатеринославом. Луганск был основан в 1795 году, когда Екатерина II основала на реке Лугань чугунолитейный завод. Для работы на нём в Луганск приехали жить выходцы из центральных и северо-западных губерний России. Херсон был основан Екатериной II в 1778 году для строительства русского флота. Строительство осуществил Потёмкин. Донецк был основан Александром II в 1869 году при строительстве металлургического завода в Юзовке. Город Николаев был основан Екатериной II в 1789 году. В это время Потёмкин строил там корабль "Святой Николай". Одесса была основана Екатериной II в 1794 году на месте крепости, построенной чуть раньше Суворовым. Чернигов - один из древнейших русских городов, он существовал ещё в начале 10 века. В 1503 году он вошёл в состав России. В 1611 году поляки его разрушили и отобрали эту территорию у русских. Но в 1654 году Чернигов вернулся к России и с тех пор всегда был её составной частью. Симферополь был основан Екатериной II в 1784 году. Его построил Потёмкин на месте военного лагеря Суворова и рядом с татарским поселением.Севастополь основан Екатериной II в 1783 году на месте крепости, построенной ранее Суворовым. Строил город Потёмкин. Мариуполь был основан в 1778 году Екатериной II. Она поселила там греков - переселенцев из Крыма. Город Кривой Рог был основан Екатериной II в 1775 году. Город Запорожье был основан Екатериной II в 1770 году и назывался Александровском. Кировоград был основан в 1754 году русской императрицей Елизаветой Петровной. Назывался он Елисаветградом. ****А где Украина, Украина это страна 404 проект закрыт 😁😁👍🇷🇺

@rbn258

2 ай бұрын

@@user-ym5qg6mq2b Главные враги украинцев - их злобная натура и низкий интеллект. Уровень развития интеллекта людей соответствует уровню развития социально экономических отношений, которые они создают. Другими словами, какие люди - такая и жизнь. Умные живут в гармонии и цивилизации. Дураки живут в конфликтах и дикости. Это закон. украинцы хотят жить в стране с высоким уровнем развития социально-экономических отношений (как умные европейцы). Но способны ли они создавать отношения высокого уровня развития? Другими словами, хватит ли у них ума жить по европейски? 20 лет истории деградации Украины наглядно доказывают - нет, не хватит. Украина вышла из СССР с ВВП равным Франции,солидным ВПК и АПК,огромным торговым и рыболовецким флотом,где все это? Глупые люди не способны создать умное государство. Что бы ни строили современные украинцы, у них опять получится убогая и бедная страна. К сожалению, они этого не понимают, ибо не видят истинную причину своих проблем - собственные дурость, жадность и зависть.

Кому интересна действительно надежная не дорогая которая ходит вечно,рассмотрите honda inspire/saber (ua4/ua5 кузов). По качеству сборки,металла,лкп, салона а так же его материалов. Из списка автора нет равных ей. За двс молчу, это просто зверь. И это не заезжаная модель которую все знают, а модель которая способна выделить вас в потоке,и собрать взгляды прохожих. Многие свежие авто ей уступают во многих аспектах,а данный кузов стартует вроде с 99 года. Это аналог марка только на переднем приводе, с примеальным салоном,а не как у марка, а самое важное они не гниют от слова вообще никогда, даже убитые варики,сложно найти гниль, что бы сгнить они должна лежать не дне озера,наверное лет 10, это я приуменьшил ещё. Вообщем апарат на долгие годы. Раньше и цена была сладкая. Но сейчас люди начали понимать что это золото,и сейчас они в пределах 500-600. Я год назад взял себе за 420. Взял под проект,уже с убитым двс и коробкой, жду пока они умрут,что бы заняться свапом,но коробка и двс отказываются умирать,как бы я ее не насиловал. Спокойно на холонючую на ней еду, уже всю зиму, потому что в лом ждать. Вообщем всем советую. Тачка хоть всю жизнь вам прослужит

@user-ih9yt2go5z

2 ай бұрын

Да кому нужен этот неликвид, их поди уже не осталось

@4jieh9i4jiehuh4

2 ай бұрын

@@user-ih9yt2go5z это лучше чем предлогает автор. И их ещё много, люди только начинают понимать этот авто. Я себе с бурятии пригнал такого,маляры в шоке от состояния металла. Сказали ещё 20 лет смело можно двигаться не о чем не думать. Так же в моем городе по мимо моего, ещё два таких авто,состояние печальное только технически и салон,но ржавчины на них нет и не будет. Да даже по дрому ты не найдешь имено этот кузов с гнилью. Так что я думаю их есть, и очень много,жить их кузовам ещё долго.

@polmax17

2 ай бұрын

АКПП расходник на них

@4jieh9i4jiehuh4

2 ай бұрын

@@polmax17 если забивать на обслуживание то да. А если вовремя менять пакет фрикционов,и лить только оригу,которые сейчас продаются без проблем и не дорого, тогда эти коробки ведут себя иначе. Как и другие коробки. То что они слабее тайотовских это миф,как и то что хонда дороже в обслуживании. В чем действительно есть проблема у них, это рейки. Которые любят аккуратную езду. Но на них цена 15к контракт. Раз за жизнь можно и поменять. Не знаю спорить можно долго, но я для себя не смог найти достойный аналог,в эти годы,в этом классе,в этой цене. Его просто нет! Это факт!

Купил недавно а6с4 1996года 2.6 бензин и на автомате. Машина в нормальном состоянии, благо предыдущий владелец освежил лкп и перешил салон. Из нюансов только старая проводка и кривые руки у электриков, которые туда лазили. Естественно машина не новая, но по всем показателям дает фору многим и выглядит на свой возраст очень достойно!

Я КУПИЛ В СЕНТЯБРЕ МЕРСЕДЕС 124 , БЕНЗИН Е260 , 1989 ГОДА , С ПРОБЕГОМ 77 000 КМ, АВТОМОБИЛЬ ПРОСТОЯЛ В ГАРАЖЕ 20 ЛЕТ . АВТОМОБИЛЬ В ИДИАЛЬНОМ СОСТОЯНИЕ, МОЖНО СКАЗАТЬ НОВЫЙ . У МЕНЯ ДВА МЕРСЕДЕС Е250 ДИЗЕЛЬ.

Опель Омега 1999 г в двигатель М51 турбодизель от БМВ с завода, три года как пробег перевалил за миллион, еще не капиталилась, расход топлива и масла в пределах нормы.

@vadim4ik938

2 ай бұрын

Дизелям БМВ нужно памятники ставить вообще

@konigsberg1860

2 ай бұрын

Бензиновый мотор М50 без ваноса тоже достойно пройдёт пол миллиона , и для Стокера идеально подходит , блок по лошадиным силам в 2.5 раза можно раскачегарить, и на износ не пойдёт

@denybuhiboy2121

2 ай бұрын

у меня такой)- компрессия в порядке, цепи и гидрики поменял 2-3 года назад) 550 на одометре, гоняет как молодая) - даже немножко лучше ( равнодлинные коллектора, чип с пленочным дмрв)@@konigsberg1860

в 2009 знакомый купил максиму как в ролике и попал на автомат видимо не повезло

Была Акура rdx . Купил с пробегом 300, продал с пробегом 610к. Жрала, конечно, масло, но ехала; кпп , кстати, тоже нормально работала. Кузов в идеале был

\-\- 0:05 самая лучшая марка на планете земля это мерседесы

@gregkMos

3 ай бұрын

Только старые

@user-uy2eh6xo7m

3 ай бұрын

@@gregkMos есть и хорошие и отличные и даже легендарные старые авто не смотря на марки и модель но мерседесы даже по красивее в любомм модели не как к примеру бмв которая так и хочет стать выше мерса но ему не быть круче мощнее красивее чем мерс так как он уже не раз показывал себя с некрасивыми моделями

@doncorleone991

2 ай бұрын

Мерседес и так Топ #1 в мире автобомиль.

@genasemenov7352

6 күн бұрын

Самая худшая точно😂

@genasemenov7352

6 күн бұрын

​@@doncorleone991после БМВ

Благодарю вас за вашу работу!!!

У меня Ниссан Цефиро А33 2002г. (Максима А33). Купил ее в 2023г. у одного дяденьки (рукажопа), он был единственным владельцем в России. Проездил он на ней 14 лет, и не только по городу, ну и за город на рыбалочку. После покупки загнал ее на ТО, и понял что за 14 лет он в ней ничего не делал. Ходовая вся под замену, масло лил дешевое да и бензин тоже, а Ниссаны капризны к топливу. Не смотря на все это проехал 1700 километров из Самары до Питера без проблем. Купил ее за 260000, вкинул в ремонт сотку, и пока проблем нет.

У меня было много опелей - две омеги б конца 90-х, вектры б конца 90-х, корса б, корса с, вектра А 1990 года. Ни одна из этих машин меня никогда не подводила, запчасти есть везде. Ширпотреб лучше не брать самый дешёвый, проживет неделю. Если хорошо обслуживать, проедет ещё тысяч 500

Тойота Королла е120,на АКПП,не дикий пробег,но 423т.км,с неё уже взяли,без капремонта

у моего соседа ауди а6 была (1997-2004 годов выпуска)...стояла на ремонте больше половины срока владения и всегда требовала кучи денег..подвеска может и комфортная но ломалась постоянно..мой же Логан 06 года рождения с пробегом за полляма всегда был на ходу..делал лишь по мелочи вроде лампочек, предохранителей, и реле переключателя фар, ну и расходники...это и есть самый надежнейший из всех авто которые знаю ,Логан 1 поколения до 2009 года самый неубиваемый и неприхотливый и ломаться там нечему т.к там минимум электроники и простые агрегаты и запчасти с узлами подвески

согласен с человеком про вольво!!! у меня S 80, я второй хозяин, пробег 385 000 проблем с двигателем никогда не было! только 2 месяца назад пробило прокладку!!! двигатель 5 цилиндров.

Такая же Камри у знакомого имеет пробег 700 т.км. Говорит, что на миллионе сделаю капиталку и до 1.4 млн можно смело ездить. Он автомеханик.

Кажись с ниссан максима, вы ошиблись я встречал много кто на пробеге 280т открывали мотор

Вместо Ауди, поставил бы классические Вольво (все квадраты и даже s60/v70 в первых поколениях)

Audi c4 v6 quattro это супер автомобиль❤

Сегодня продал свой ситроен с5 2006 с 247ка пробега и чет грустно как то, он уже такой родной был мне и авто суперкрутое в котором есть все, нахрена продал? Ну думаю что не делается все к лучшему

Сейчас глянул по чем сейчас Audi 100 S4 Turbo 1992г. в Англии - £19,000 с пробегом 250тыс.км… 😮

Забыли ауди 80!!! Ездил 10 лет на ней. Тачка огонь. С новая бы такую.

В обзоре про камри два разных кузова показывают по поколению и про ауди 100, вставка черной ауди это не сотка уже, а переходная А6

А Nissan Tilda c11?

Но больше всего на дорогах из старичков вторых гольфов

Почему гольфа 4 не упомянули? 1.9тди Тоже полее 500к бегают.

отличный топ для 2010 го года

У меня был мерс 202 кузов, пробег 550тыс. и с родным 111 мотором и родным редуктором, который загудел на 551тыс. километре😄

Из всех перечисленных машин только Пассатов как грязи на рынке, остальные не найдёшь!

@vadim4ik938

2 ай бұрын

Соток валом, 124 тоже не мало

8:40 Марк, Чайзер, креста, Крауне на JZ. Пробеги на них тоже не слабые.

W124 Лучший!!! Максима довольно сомнительный вариант.

@vadim4ik938

2 ай бұрын

Максима реально крепкая моторы VQ миллионики

@user-qz1gi3ym5x

2 ай бұрын

Макссим лучше оно быстрее идвижок хороший.

Хороший рейтинг

Создаеться впечатление что автор розказывает об автомобилях которые и в глаза не видел!😆 Розказывает о Тойоте Камри 30-ке а в ролике показывает Камри 10-ю и 20-ю 30-ка там и не всплыла даже!!! Розказывает за нисан максиму а 32, а в кадре его и близко нет, в ролике нисан максима а33!!! Странно как то...🧐

Ты оговорился,показал Камри 20 последнего поколения а назвал ее 30

Вольво,Тойоты,Форды старые помногу могли пробежать.

А где Тойота Корона

К 124 я бы ещё добавил 190 очень надёжная лошадка, такая у моего отца. Ездит проблем не знает.

Езжу сейчас на Тойота Авалон 98 года,тачка как новая,пробег 250к

К сожалению более менее живые варианты из представленных машин фиг найдёшь У приятеля был 124 2.8 по документам а потом оказалось 3.2, даже с эмульсией в расширительном ездил отлично, но кузовные проблемы и электрика весь мозг съела

В Европе таких машин уже нет ,за два года видел 1 Ауди 100 и один Мерс 124.

К вторичке вообще серьезно не отношусь. Мало того что подсанкционные машины, так еще и с пробегом...Логично по приемлимой цене брать Шайн Макс - только с завода, с гарантиями, в нужной выбранной комплектации

У моей е36,95 года 700000 и норм приоры прикуривают😂

Интересно а какие новые машины надежные

Понимаю что это больше занудство, и в принципе это одна и та же машина с небольшими изменениями, но всё же в видео показывают Максиму а 33 а рассказывают про а 32. Принципиальное отличие в задней подвеске, у а32 сзади балка а у а33 много рычажка. Но впринципе я согласен со всем вышесказанным)))

@user-ws1wu6is5t

2 ай бұрын

Где там многорычажка в А33?Все максимы/цефиры кроме первых поколений с балкой в жопе!

Почему говорит про Максиму а32, а показывают кузов а33?

Ваз 2106 - один из самых надежных авто! вроде не ошибся.

@vadim4ik938

2 ай бұрын

Шестерка проста как кирпич вот и надёжная

Камри 40 . На этой тачке можно три раза обогнуть Землю не боясь того что подведет. Своевременное обслуживание и можно поехать на Марс и обратно. 😂😂😂

Хорошие машины

Я хоть и фанат Ауди, но всё же понимаю, что любые модели Немецкой тройки до +- 2010 уже разваливающиеся на ходу телеги(за исключением W124 разумется) а тем более БМВ, которые ломаются просто по дням недели, но понторезам плевать. А вот Вольво конца 80х - 90х просто надёжнейшие, как говориться коробки, по многим историям люди покупали новыми и ходили по милиону-два без капиталки, с соблюдением всех плановых замен, разумеется. Так что, намотайте себе на ус - любые немцы до 2010 как жоповоз категорически запрещены.

@user-sy3vk9ix3d

2 ай бұрын

БМВ ходят без поломок отлично!!! Сам владелец БМВ 7 е66 2007 г, с 2017 г в моих руках проехал 300 сам на ней и проблем нет от слова совсем!!! Расходники только и всё, масло лейте хорошее и мотор легко 500 пройдёт! У меня 4.0 бензин N62

В любом случае,весь этот топ исключительно для фанатиков,глупо брать такие авто на каждый день

Мерседес старый это постоянные ремонты

@user-qk1rz8pi6o

2 ай бұрын

Так можно сказать про любую старую машину!

Был у меня Мерседес 124 с двух литровым ДВС, после 300 т. пришлось перебирать двигатель,два раза менял форсунки и ещё куча по мелочи,а в итоге замкнуло и сгорел хвалёный Мерс вместе с гаражом и всем инструментами что были,вот так.

Авто старых добрых времен, теперь они вымерли и их можно забыть

Mazda cx9 . С 2008 года,в одних руках. Пробег,490000 км.как то так!

Я не понимаю почему ни в одном подрбном ролике нет лансера9???? Ведь это легенда при жизни, не зря его просили еще выпускать что выпустили еще машины в 2009 году

@robert-on8mi

2 ай бұрын

Самая убогая и ломучая машина, ходовка, двигатель масло есть завода

@erling1

2 ай бұрын

@@robert-on8mi катаюсь 2 года. проблем не знаю)))) не понимаю о чем вы и на каком ведре вы катались или какое ведро убитое вам продали))))

а я не люблю авто. однажды, когда я был школьником, отец дал мне денег, чтобы я заплатил за электроэнергию. В сберкассе я увидел что в лотерее разыгрывается автомобиль. Я купил на все деньги лотерейных билетов, отец узнав об этом, отпиздил меня.Через некоторое время мы проснулись утром от звука автомобиля за нашими окнами. Мы вышли на крыльцо и у порога стоял, сверкая свежей краской, автомобиль. От счастья мы прыгали и целовались. А оказалось это приехали сотрудники энергосбыта, отключать нам свет. Тогда батя отпиздил меня еще раз.

@vadim4ik938

2 ай бұрын

Халявных авто не бывает это все кидалово

У нас на Audi 100 C4 740000 пробега

Ты про рено забыл!

Максима а33 а не а32. Бегают еще. Я на производство такую взял технологу, еще целенькую. Им еще бегать и бегать, а если ухаживать то вообще комфорт по цене жиги ссаной

Эти машины уже проехали свои миллионы...

Omega А, чудовий вибір

Ауди и сейчас супер 👍👍👍

Да, вот это топчик!

Опель Вектра Б 2.2 дизель выхаживает до ляма на изи

А как же Toyota Corona/Carina ???? Как обычно вставляют немцев в топы

@pilotlicence5700

2 ай бұрын

У меня Карина праворулька улыбка. Пробег за 600. Диезелек на мкпп и 4wd! Все работает.

Последняя на видео а33....а говорит а32

Где Лачетти?

@edem8854

3 ай бұрын

Поддерживаю

@eugen_shakur

3 ай бұрын

На разборке

@user-bt4ig5zd1t

3 ай бұрын

Я так понял. что в ролике ТОП-5 авто из 90-х, лачики столько не проживут, кроме отдельных экземпляров

@Alexander_AVP

2 ай бұрын

По двигателю при должном уходе - можно сюда включить. Есть экземпляры с пробегом 700+, но по остальным узлам не такая уж она и надёжная. Ремонтопригодная, да, запчасти недорогие, да. Но и откровенно слабых мест у Lacetti хватает. 8 лет во владении)

@vadim4ik938

2 ай бұрын

Гниют они

Хочу сказать, что Chrysler 300 C v6 3500 . недооцененно многие блогеры не упоминают о его неубиваемости ДВС v6 3,5 с АКПП 4 ступ. и не дороговизне всех запчастей. Кузов крепкий но рыжики по краям от дорожной химии появятся. Владел Вольво 760 , Мерсом 140, Мицубиши ланцер 9, Ниссан Кашкай, Порше Кайен 4,5 , Инфинити qx56, Mazda cx9, Toyota alfard. Могу выделить из них самые что есть кайф для меня как водителя это Mazda cx9 Toyota alfard Chrysler 300C 3,5. спасибо вам за ваш контент.

Максима в А32 да, надежна. Плюс двигатель в музее ниссан стоит как один из самых надежных в истории. А вот то что на видео в кузове а33 это говнище, которое разваливается на глазах

На видео А33 кузов а говорит про А32 кузове. Про моторе вообще походу не знает автор

А как же марк2??)))

Maxima a32 a показывают а33

Солярис 479700 катушки зажигания ходовка царапины катализатор целый 2013 год

Японцы практичнее и надежней !!!!!☝️ Даже по сравнению с так скачать надежной Ауди 100, фольцваген не та надежность , даже взять в пример слабые дверные ручки, а это не мелочь

@AL-NOMAD

2 ай бұрын

Японцы переоценены, доказательство тому количество старых машин на дорогах, а это в основном немцы.

Они уже погнили все твои пасаты б3 . Предлагаешь на их моторах ездить сверху.

@user-me9pd3un3n

Ай бұрын

Тебе ни кто ни чего не предлогал

Ауди лишняя... Вольво в список нужна. И 124ый должен быть на первом месте

Тут Солярис первый миллион прошёл без капиталки)

ни разу не встречал авто, чтобы у него на одометре было больше 450 ткм )))))))))))))))))) сидуха в хлам, руль затёрт до железа, но одометр показывает 350 )))))

Это Максима А33, а32 другой кузов. У меня Максима а32 96 год, свои 220 км/ч идет!!!

Как обычно лишь бы ролик создать, вечно либо одну и ту же новость растягивает на тысячилетия, либо о машинах рейтинги создает по типу не ездил не знаю. Слышал звон да не знает где он.

30 лет немцу это не возраст, это всего лишь, тинейджер

@Jury_777

2 ай бұрын

Только обкатку прошёл )

Сам катаюсь W124 топ для меня машина ❤

@genasemenov7352

6 күн бұрын

Слаще морковки просто не пробовал ничего;)

К сожалению,в этих стареньких иномарках,нет ничего родного.покупатели ставят всякий китайский хлам, который ломается нещадно,а отсюда и негатив к автопрому.захрустела китайская аналоговая граната,значит, автомобиль хреновый!

Ребята не парьтесь берите, nissan almera classic, вот эта машина реально эталон надежности, немного следить, не перегревать и машина вам скажет спасибо, управление, комфорт, вместимость, даже света хорошего - всего этого нет, зато максимально простой автомобиль, без неожиданных сюрпризов, любая поломка даст о себе знать заблаговременно. Можно брать прям старушку альку подварить, подшаманить и ездить горя не знать. Вторая машина это ваз 2107 самая моя любимая из бывших! Главное избегайте калин, 14, 15, 10, эти машины просто ломаются быстрее чем приходит зарплата, сколько я натерпелся.

@dobriybro8250

2 ай бұрын

Фигня безликая твоя альмера

@user-di7ii5fm9y

2 ай бұрын

@@dobriybro8250 а что надёжнее?

@user-hp5lj9gs2l

2 ай бұрын

Любая переднеприводная русская машина гораздо надёжнее семёрки,однозначно,и поинтереснее.

@dobriybro8250

2 ай бұрын

@@user-di7ii5fm9y к сожалению сейчас все машины уже старые и плюс минус требуется вложений

Мерседес W124 превосходить все остальные перечисленные авто по надёжности, оснащённости, по комфорту и редкими поломками. У цефиро и максима кузова ржавеют быстро.

Самый надёжный и пройдет миллион Land Cruiser 100 4.7 литра 2 узет двигатель

@ZDOROVO_POLUCHAETSYA

2 ай бұрын

Тогда уж старый добрый американец.

Ауди 80 б4 2л. моно, пробег 620 000.

Не двигателей было 23 модификации!

А где они? Миллионные!? От силы до 500,но это уже помои.