Я наверное внесу ясность в этот вопрос. Не могу больше молчать. И так: в магазине, вам продали смазку (Makita 181490-7) она имеет жидкую консистенцию и предназначется только для смазки редукторов тяжёлых отбойников, из за особенностей конструкции и близости между механизмами. Дальше: смазка( Makita 188088-1) предназначена для смазки редукторов перфораторов типа HR2550 , HR2470 итд. Имеет среднюю вязкость и текучесть. Для смазки редукторов ушм, лобзиков и дрелей идёт смазка ( Makita 13440777-5) более густая, липкая и не подходит для перфораторов с пневмо элементами. Такую смазку, что на видео, по редуктору ушм, ее будет только разбрызгивать и если переложить много, то будет разогревать редуктор, разжижаться и течь со всех щелей.И да, как уже правильно сказали, смазка набивается на 1/3 от объёма редуктора ушм. Надеюсь внёс ясность. Всем удачи.

@kuzezek

2 жыл бұрын

Толково. Спасибо!

@aleksandrdorunov3051

Жыл бұрын

Где купить такую? Не могу найти, поделитесь ссылкой, если есть возможность

@user-si7hs3ll9f

Жыл бұрын

Спасибо 🙂

@romanreznyk4627

Жыл бұрын

Ещё нужно добавить два сырых яйца и соли по вкусу.

@user-ly2nw1me2y

Жыл бұрын

Вы перед тем как писать прочитанное из Яндекс Маркета, зашли и посмотрели, что пишет производитель данной смазки на официальном сайте. По сути вы внесли ясность только в понимание вашего развития.

Хотелось бы добавить пару слов 'за смазку болгарки'. 1. Во времена неоспоримого качества 'Бош' (90е/2000е) в их редукторах синяя смазка была необычна тем,что тянулась как паутина,коснись пальцем- и тянутся множество нитей.Поэтому при небольшом кол.ве самой смазки на шестернях всегда плёнка. 2. В таких высокооборотных узлах как ред.ушм количество смазки нуждается в дозировке! При избытке смазки она будет являться рабочим телом! а не просто 'веществом для смазки',и редуктор из-за её сопротивления на огромных оборотах начнёт раскаляться. Убедиться легко:набить полный редуктор любой смазки и поработать минут 10-15. Часто из-за избытка смазки их (смазки)ищут и меняют до бесконечности,а он всё греется. Нужно до трети объёма. Такие вот существенные детали. Имхо в болгарке автора со смазкой и было и стало всё ОК. Всем добра!

@user-zy1pr2rm2g

5 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий! Да Вы правы, чем больше смазки в редукторе тем сильнее он греется, буквально пару дней назад читал об этом! Всего Вам наилучшего!

@bornwo49vocal86

5 жыл бұрын

ГвоздЪ Мы дошли на собственном опыте)).После 'улучшения' хозяином путём плотной набивки ред.ушм пришлось покупать новую-чуть не закипала. Прежняя оказалась 'на консервации,пока не разобрались,в чём дело. И сразу всё пришло в норму. Успехов!

@user-zy1pr2rm2g

5 жыл бұрын

@@bornwo49vocal86 Спасибо большое Вам! И Вам тоже успехов!

@nikitasmekhov1691

Жыл бұрын

Не будет там ни какого "рабочего тела". Набивал редуктор УШМ до отказа. После минуты работы всё лишнее выдавило. Остаток смазки расположился как и ранее вокруг шестерён.

Макита хорошая смазка, но этого тюбика хватает на 2-3 заправки. Нельзя так много закладывать.

@kaper1979

4 жыл бұрын

Верно, кто много ложит смазки то редуктор в три раза сильней греется , проверяли тепловизором

@MrMIGEL78

2 жыл бұрын

Совершенно верно!

@user-bc6cp5bk8x

2 жыл бұрын

Скорее всего просто больше теплоотдача от смазки к корпусу, но закипеть или сломаться от этого не должен, лишняя смазка просто будет из зо всех щелей валится.

@MrFritzMorgan

2 жыл бұрын

@@user-bc6cp5bk8x Не теплоотдача, а теплоемкость выше и выше температура редуктора. Из за этого не сломается конечно, но мощность будет тратиться на перекачивание смазки, особенно критично на ушм с батареей, энергия тратиться будет впустую.

@alexanderg8922

Жыл бұрын

@@kaper1979 Кладёт, а не "ложит".

Беру для смазки тоже 158 смазку, только развожу её трансмиссионным или компрессорным маслом до состояния "густые сопли" т.е. консистенция как смазки от Макиты у автора ролика. Пользуюсь такой жижей для смазки редукторов всего инструмента - полет нормальный. Перфоратору уже 14 лет на такой смазке - пользуюсь конечно нечасто (раз в неделю) - 10-30 отверстий от 6 до 20мм - но срок согласитесь уже приличный для бюджетного перфоратора.

все отлично. смазка работает. надо смотреть на перемешивание (однородность всего объема) во время работы

Не кипишуй, всё в норме, так и должно быть, она работает, просто плёнка не видна, смазка происходит при нагреве. Я в бош половину такого тюбика закинул 15 мг, корпус редуктора маленький. Плёнку сам видел, она работает. Остальное для 12000 оборотов не годится.

Обычные "Литол" или "Для ШРУС" прекрасно работают в "болгарках". Просто не нужно доводить инструмент до "кипения" смазки, нужно делать перерывы в работе. А что "редуктор сухой" (как вам кажется) -- дык, на то она и центробежная сила. В перерывах располагайте инструмент так, чтобы разогретое масло стекало на трущиеся поверхности. Удачи и всех благ!

Вот чем смазывать?

Купил ушм Stern в 2009 году, на днях умерла. Сгорел статор. Ни разу не вскрывал редуктор, не смазывал. Когда сгорела решил заглянуть... Ну и что? Шестерни почти как из магаза. Вывод: не мешайте машине работать.

@Korshunov_constructor

3 жыл бұрын

как Вы это определили своим невооруженным взглядом?)

@user-pp4fp4ps7p

2 жыл бұрын

Если статор- то перемотать недорого.

@user-ep3hx2qy6o

Жыл бұрын

@@Korshunov_constructor как это невооружённым взглядом? ... Может глазом?))) Эх тот

При работе редуктора смазка с шестерен уходит за счет центробежной силы, однако из-за растущей температуры происходит подтаивание смазки, которая за счет текучести снова попадает на шестерни. Поэтому густые смазки разбавляют маслом, чтобы температура ее подтаивания была не слишком высокой. При смазке редуктора достаточно около четверти объема редуктора по стенкам ближе к ведущей шестерни. Перед запуском смазать зубья шестерен тонким слоем и прокрутить редуктор от руки, чтобы излишки выдавило. Это позволяет не перегружать электропривод при запуске. Использовать дорогую смазку в редукторах пмсм нецелесообразно. Вот в стволах перфораторов судя по всему действительно лучше использовать хорошую пластическую смазку.

@dimikimisol

Жыл бұрын

Если смазка "подтает", то её можно смело выбрасывать. Например у ЛИТОЛа температура каплепадения 180*C....

Обращаюсь к автору. Здраствуйте. Тут есть коммент., в котором написана, что смазки на шестерне не должно быть видно так, чтоб вот жирно!! И это правильно. Скорость, с которой вращается редуктор - очень высокая. И за счёт центробежной силы смазка вытесняется по стенкам редуктора. Сами же шестерни не сухие! На них присутствует плёнка самой смазки. И не обязательно набиввть полный редуктор, т.к. это не даст желаемого эффекта Иначе, в лучшем случае , смазку выдавит из под крышки самого редуктора. А в худшем - сальник продавит в якорь! И тогда машинке будет пипец! Спасибо за ролик в любом случае!

@user-zy1pr2rm2g

4 жыл бұрын

И вам спасибо за пояснение! С наступающим!

@user-jh4th2wn9c

4 жыл бұрын

Да этого тюбика хватило бы на два таких редуктора . Или на один редуктор большой машинки .

@user-zy1pr2rm2g

4 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий!

Нормальная у вас смазка. По консистенции похоже NLGI 0. Но я бы менять 158-ю не стал - хорошая смазка. Забил в редуктор и уже лет 5 не маюсь. Легендарная советская "СИНЬКА" !!!

@user-to3vu2mu1r

3 жыл бұрын

Да. Тоже много слышал и видел тут где-то. Как называется?

@user-od8vh3hi1d

3 жыл бұрын

@@user-to3vu2mu1r Смазка 158-ая, а в народе "СИНЬКА".

@user-mg6rx5zs6i

2 жыл бұрын

@@user-to3vu2mu1r Теперешний ее аналог - Divinol. Расчитана на 15 000 оборотов - универсальная смазка. Презентовал ее в тюбике мой кореш-дальнобойщик, подходит она как к болгаркам так и на мотокосы-триммера.

@Clocental

3 ай бұрын

А какая вязкость базового масла и NLGI у 158 смазки? Что то нигде не могу найти её характеристики.

Ты думал Макита пуп земли? Она бывает тоже разной консистенции! Для разных скоростей! для 6600 оборотов и для 12000 тысяч оборотов! А самое лучше, это смазка типа Чемпион ЕР- 0! Да у тебя зелёная смазка была отличная, а проверяй белой бумажечкой, между зубями потри и увидешь есть ли смазка?

В автомобиль тоже масло до горлышка заливаешь?

Ребята это всего лишь болгарам а не военный вертолёт.

теперь редуктор будет грется смазку нужно отмерять по граммам по мануалу иначе будет греться редуктор а у нас каждый заяц агроном

@aahgr1

4 жыл бұрын

по граммам?! от трети до немного меньше половины объема редуктора , и оки. как раз "агрономы" и меряют...

@user-zy1pr2rm2g

3 жыл бұрын

Спасибо, буду знать

Здравствуйте. А шрус 4 подойдёт для болгарки ?

👍всё нормально... не мешай машине работать... удачи...

@user-zy1pr2rm2g

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, и вам всего хорошего!

Здравствуйте, подскажите что можно сделать в данной ситуациии?) Чистил от старой смазки редуктор болгарки, и че то с дуру взял и ополоснул под водой сам этот опорный фланец.... После чего думаю при вращении хруст там внутри какой то... Пробовал вымыть уайт спиртом, не помогло. Смазку заказал редукторную может она поможет. Или под замену

А вот в конце он прокручивает и слышно щелчки -это нормально? У меня при остановке гремит с секунду.говорят че то про неодимовые магниты там и все норм....

Вы всё правильно сделали. Во время запуска болгарка смазывается, а после работы(нескольких минут) ее нужно положить диском вниз, тогда смазка стекая вниз из ниши за шестерней смазывает шестерни. Если вы это сделаете, подождите несколько минути смазка смажет, а после разберите редуктор и посмотрите, стекла ли она и смазала шестерни. Если да, то смазка хорошая

Помой, налей масло любое до верхней грани ведущей шестерни. Слей масло и будет объём который нужно заменить любой качественной смазкой. У меня работает шеврон синяя вызкость2

Братишка, ушм не греется?

1. Важнее то что кто то следит за этими узлами; 2. То что под рукой тем и мазать, лучший вариант чем сухой угловой и любой редуктор; 3. Использую графитные, высонагруженные, трансмисионные и гидравлические.

Ты просто дуралей .... при оборотах 10 000 огромная центробежная сила отбрасывает смазку.

все нормально там внутри. шестерни в ушм крутятся на бешенных оборотах , и смазка "толстым слоем шоколада" на них никак не удержится , они смазываются взвесью смазки , которая образует пленку на зубьях и глазу просто не видна. как тот суслик , который есть)) добрый совет - перед работой пару раз несильно , без фанатизма , но резко стукнуть валом по чему-то деревянному , так смазка частично стечет со стенок на шестерни , но и без этого там все оки. а положишь больше - будет сопротивляться и , соответственно , греться , что не айс.

@user-zy1pr2rm2g

4 жыл бұрын

Спасибо Олег!

Ушм должна проработать под нагрузкой к примеру я зачищать 125 ушм прошло в районе года сегодня заглянул и она заметно темнеет из ярко жёлтого в тёмный

Всё окей.

Смешной конец))))))))

Здравствуйте, чем вы очистили смазку в редукторе ?

@user-zy1pr2rm2g

2 жыл бұрын

Добры день! Бензин "калоша".

@Ovsi085

2 жыл бұрын

Спасибо

Здаров! А как мыть редуктор? Есть какое-то спец.средство или просто вытирать тряпкой?

@user-zy1pr2rm2g

3 жыл бұрын

Привет! Керосин в помощь!

Густую смазку надо разбавлять не индустриальным, а трансмиссионным маслом.

Нужно было три тюбика и потом ещё запрессовать.

а чем мыли от старой смазки?

@user-zy1pr2rm2g

5 жыл бұрын

Керосин!

Секта смазывателей редукторов электроинструмента

@aahgr1

4 жыл бұрын

а кудой деваться? как ни крути , а периодически технику нужно обслужить. тем более , если инструмент недешевый , а работает активно. а если вся нагрузка на ушм пару резов в год , то можно и не обслуживать , и даже какой-то "нонейм" проработает лет 10 , каждому своё.

@aahgr1

3 жыл бұрын

@@astrums8059 это какие ушм, однако. вот у меня есть кроме кучки брендовых одна ушм "темп" 180мм, ей уже седьмой год пошел. использование не запредельное, но довольно интенсивное, причем на таких работах, где не жалко - в основном алмазное шлифование бетона. на такой работе проще убить и выкинуть "китай", чем убить и выкинуть брендовую ушм, особенно если заплачены свои кровные. два раза уже менял смазку, а электрика пашет, только щетки раз заменил. а смазка становится как будто гибрид смолы с пластилином и , ессно, ничего не смазывает. может, если резать раз в год один уголок то оно и так, само собой, у каждого свой опыт...

@aahgr1

3 жыл бұрын

@@astrums8059 а у меня не дохнут... шаман, бля...)))) правда, есть разные боши и макиты. )))) некоторые дальше Малой Арнаутской...))))))

@aahgr1

3 жыл бұрын

@@astrums8059 а редуктор ни разу не перебирал. тут как раз дешевле просто купить новую ушм. даже брендовую.

@aahgr1

3 жыл бұрын

@@astrums8059 в разборке? с "подгулявшей" ушм?! детка, если ты умудрился на синей "бошке" убить редуктор, то у тебя уже полюбэ мертво или на грани полболгарки.)))) прикинь цену подшипников (надеюсь, нонейм с али пихать не будешь?)) и шестерен и выйдет не "на порядок", а две трети стоимости новой ушм. а то и "в дирочку", если производитель не именитый. а через месяц те же яйца тока в профиль, полезет в другом месте. тебе нужен инструмент или конструктор? и это если делаешь сам, а не мастерская... потому я в таких случаях обычно просто покупаю новую и с гарантией. гарантия святое дело, но возиться потом...

Макита тоже смазку не делает. В УШМ лучше полужидкую не закладывать, т.к. герметичности нет. Через подшипники будет вытекать. В подшипники лучше NLGI2 литол импортный до 30 тыс. скоростной фактор. А в редуктор что-то типа NLGI 2 минералка со смесью ПАО на комплексном литии или кальции.

По сути так и есть, смазка для такого типа редуктора должна соответствовать типу загущения:NLGI 0.0 или около NLGI 1 в том же Литоле густота соответствует NLGI 2 поэтому смазка 158 розбавленная обычным минеральным маслом слабой вязкости становится приблизительно к параметрам NLGI 0.0

@pavelaminow1324

4 жыл бұрын

Дима Колесниченко литол нлги 3

Макитовских шестерёнок хватит на миллион часов нормальной работы.

@rus.s.9238

2 ай бұрын

Так у него же не Макита, похоже на Зубр или Интерскол 😅

Смазка норм. Шестерни смазывается тонким слоем

У тебя с первой смазкой шестерня была смазана. А с макитовской сухая. Но собственно говоря любую смазку с шестеренок болгарки центробежной силой сбивает. Смазка должна быть достаточно жидкой и липкой, но эти условия противоречат друг другу, так что лучше не заморачиваться этим вопросом, любая не слишком густая смазка подойдет..

@user-zy1pr2rm2g

6 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@user-xp6sd6qy2n

5 жыл бұрын

Да, Российский подход - "плюс минус поллаптя". Любая смазка не подойдет - это убить инструмент! Можно так-же попробовать дизельный движок бензом заправить... Автор молодец, копает в правильном направлении.

@scratchacat

5 жыл бұрын

литиевая смазка нежидкой консистенции выполняет аккумулирующую функцию в паре с трансмисионным маслом разряда API GL5

@Clocental

3 ай бұрын

А почему жидкой то? Её центробежной силой всю выдавит. Есть правило, чем выше скорость вращения узла, тем пенетрация (NLGI) д.б. выше, а вязкость базового масла ниже. Если базовая вязкость слишком низкая, то её разбросает, а если слишком высокая, то будет нагрев и лишнее сопротивление от смазки.

редуктор смазанный такой и должен быть. Там бешеные обороты, он всё по стенкам разбрызгивает и только когда всё разогреется, смазка стекать начинает. Разберите новую брендовую болгарку, там всё как Вы считаете будет сухое, а уж хорошие фирмы то наверное знают что и как...

@scorpi1967on

5 жыл бұрын

Все брендовые фирмы сейчас заинтересованы что бы мы через 2-3 года опять купили их инструмент . Им просто до лампочки сухой редуктор или в смазке ! Ты почитай гарантийное обязательство фирмы - мы даже не имеем право вскрывать инструмент . а тем более добавлять свою смазку - гарантии сразу лишаешься и подумай почему ? Все потому что смазки с завода 5 гр. - по крайней мере у Метабо и Бош так ! Я недавно вскрыл редуктор Метабо wev 10-125 - и просто оху.. смазки так мало , что ее хватит на один раз смазать петли на дверях сервисного центра . Если заказать эту чудо смазку по интернету 1900р за 100гр , смазка редуктора сервисным центром - 950 руб. ( разборка , сборка и обслуживание эл. инструмента - смазка редуктора )- прикольно !

@Smit88iwan

4 жыл бұрын

Хотел ответить словами ВалерыКарпычева, но прочитав не стал. Добавлю от себя: Была банка циатим201 (густая), раздобыл литр моторного масла 5W-30, смешиваю отвёрткой в майонезной банке до состояния "соплей" и смазываю електроинструменты свои. Для домашнего использования думаю и так нормально. Ну а профи пусть думают сами :-)

@leiblvitoc7504

4 жыл бұрын

@@scorpi1967on это заговор полюбому .....эти буржуи и в автомобилях тоже смазку не долевают в двигателе всего 4-5 литров , а в коробке и того меньше , а в мосту ....точно хотят что бы через пару лет новую машину покупали 😂

В перерывах в работе, нужно ложить болгарку кругом вниз, что бы смазка стекло на шестеренку...

@kassscarter4420

6 ай бұрын

Зачем? На шестерне якоря ванночка есть для этого

так как правильно выбрать сколько смазки в редуктор лить?

@user-zy1pr2rm2g

3 жыл бұрын

Одного тюбика хватает на две болгарки! Как выяснилось!

Добрый день. Медной смазкой????

@user-zy1pr2rm2g

3 жыл бұрын

День добрый! Да, в смазке медная присадка!

Использую ВМПАВТО для ушм

@user-bd5tn5hj4b

4 жыл бұрын

и зря

@CC..1

4 жыл бұрын

@@user-bd5tn5hj4b .почему ?

Сколько нужно смазки ?? Чем мыл редуктор??

@user-zy1pr2rm2g

3 жыл бұрын

Керосин "калоша" омывает очь хорошо, по смазке, как выдано из коментов, надо совсем немного.

А как насчёт советского салидола....?

@bodoratiyypi5864

3 жыл бұрын

Слишком густой.

@ars7985

3 жыл бұрын

Ни в коем случае! Он коксуется на таких скоростях.

Мне такой смазки хватило на две 125 болгарки.куда ты её льёшь этого много для одной ушм.

@user-zy1pr2rm2g

4 жыл бұрын

Спасибо, это я уже знаю! На ошибках учатся

У вас Ушм Интерскол или Зубр?

@user-zy1pr2rm2g

2 ай бұрын

Интерскол

Спасибо ребята за ваши комментарии! Я рад, что мой ролик интересен вам!

@mishkaseverokavkazskiy230

2 жыл бұрын

Для справки: еб...шишь шпинделем об стол 1 раз в день, смазка падает на шестерню и всё 👌

в инструкции написано для экспертов самоучек сколько масла нужно класть.

@boombook6508

Жыл бұрын

еще бы знать где инструкцию гайти

🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 Умик блин

Наклейка с тюбика отвалилась как .....,а это точно макитовская смазка?

Смазка для редукторов бензокос подойдёт?

@user-zy1pr2rm2g

5 жыл бұрын

Сергей, нужно учесть количество оборотов в редукторе бензокосы, если они приблеженны к оборотам болгарки, то да! А, что за смазка? (Название).

@user-gq5yl9wx2g

5 жыл бұрын

@@user-zy1pr2rm2g Штилевская фирменная для редукторов. Мне кажется она чуть гуще чем на видео. Похожа на желе.

@zaurnovruzov1500

4 жыл бұрын

@@user-gq5yl9wx2g полне подойдет я тоже использую штильевский смазкой и не давно купил смазка олео мак у него тюбик больше чем у штилях по цене выгодно получается и полет нормальный сколько лет этим смазываю

проблема в том что эта смазка вроде для другой техники, не для ушм. и да..надо 1/3 объема редуктора

@user-zy1pr2rm2g

2 жыл бұрын

Спасибо за нормальный отзыв!

При таких, оборотах в любом инструменте и "ведущий" и "ведомый" как выразился мастер, будут сухими! И это не показатель, того, что смазки не хватает! Колл. смазки в редукторе должно составлять 30-50% объёма редуктора! А прощще забить так, что бы зубья большой шестерни при закритой крышке редуктора, и путём проворачивания от руки покрылись небольшим коллич. смазки! Лишнего не надо там и так всё отлично мажет я, когда либрикант разогреется!

@user-zy1pr2rm2g

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

А попробывать техническим вазелином

Не знаю как вышло в случае актора, но много смазки в редакторе не должно быть, в холодное время года до разогрева радиатора будет смазка создавать повышение сопротивление, и будет так: включил болгарку, выключил, и от быстрой остановки редуктора диск сам будет отворачиваться -в редких случаях даже улетать с болгарки ))

Метабо wev11-125quick в редуктор по схеме производителя смазки нужно 8(восемь) грамм.

Стояла косозубая пара было ок,пришлось поменять поставил прямозубую теперь смазка нихрена не держится,хрень какая-то

@asandrxxx

2 жыл бұрын

Косозубая как шнек при бурении лунок, тянет на себя смазку. А прямозубая, как центрифуга её раскидывает. Не переживайте, для работы достаточно тонкой пленки. В редукторе такая турбулентность, что смесь воздуха и масла все равно её смазывают. Если редуктор не греется как кипятильник от пары резов, просто забудь об этой проблеме и об этих видео. Если смазка заложена такая же жидкая как и на видео, то перед началом каждой работы ладонью папу раз по редуктору несильно шлепните, что бы встряхивать смазку. И ваш редуктор прослужит дольше якоря.

Вообще не надо было менять масло и так норм было и после норм было.

Есть дорогая смазка для ступечных подшипников синяя,она интересно не подойдёт?

@user-tf2hi8rk9p

4 жыл бұрын

Нет, не подойдёт. Для подшипников качения используется смазка пенетрацией NLGI 2. Это густая смазка. Вязкость выбирается в зависимости от инструмента: • Дрели, перфораторы, лобзики, где редуктор имеет низкую скорость вращения - NLGI-2. • Лёгкие перфораторы и ударные дрели. Класс NLGI-1, по консистенции очень мягкая. • УШМ, циркулярные пилы, мотокосы. Класс NLGI-0, по консистенции полужидкая. • Тяжёлые перфораторы, отбойные молотки. Класс NLGI-00, по консистенции является жидкой. . Можно разбодяжить до нужной густоты маслом МС-20 или ТМ-5-18 (старое название ТАД-17). Также можно разбодяжить ШРУС. Но это когда совсем ни чего нет. Ищи смазку ULTRA 0 ВМПАВТО либо ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 0-160; Gazpromneft Grease L EP 0; MOTUL SOFTGREASE 0 и тому подобное.

@user-ve4wb9jh1j

4 жыл бұрын

Что значит синяя? Вы классифицируете смазки по цвету?

@ES-oi2bv

4 жыл бұрын

@@user-ve4wb9jh1j высокотемпературная ,для ступ.подшип.обычно синяя попадалась.

@user-ve4wb9jh1j

4 жыл бұрын

@@ES-oi2bv это несерьезно - определять смазку по цвету, как и антифризы и тп.

@user-tf2hi8rk9p

4 жыл бұрын

@@ES-oi2bv Сегодня попробовал сделать смазку для редуктора УШМ нулевой густоты. В наличии у меня оказалась СИНЯЯ смазка JCB HP Grease NLGI-2, целый картуш - 400г и трансмиссионное масло ТМ-5-18 API GL-5 (ТАД-17 от фирмы "ОИЛРАЙТ"). Используя весы я отмерил 30 гр синей смазки густотой - 2 и постепенно по 10 гр добавлял трансмиссионку перемешивая венчиком. Похожей консистенции я добился добавив 60 гр трансмиссионного масла на 30 гр консистентной смазки, то есть - один к двум (1 часть смазки на 2 части масла). Попробуйте. Количество смазки в редуктор - НЕ БОЛЕЕ 2/3 объёма редуктора.

Литол 24 ушм китаец крафт 10 лет полет нормальный.2 раза менял пару.180.1.6 киловат.пашет как негр,не лежит.

@user-zy1pr2rm2g

2 жыл бұрын

Спасибо, возьму на заметку!

Уже лет 15 смазываю все болгарки и пилы Литол-24 и никаких проблем, по цене в разы дешевле.

Смазка МС Ultra Предназначена для обслуживания зубчатых редукторов (в т.ч. планетарных и гипоидных передач), применяемых в УШМ, садовых треммерах, перфораторах, бензопилах и другом строительно-бытовом инструменте. Смазка содержит противоизносные противозадирные и антиокислительные присадки, обеспечивающие надежную работу механизмов на долгое время.

@user-ko1yk9gt2s

Жыл бұрын

Попробовал данную смазку как в ушм, так же и в дисковой ручной пиле. Спасибо за подсказку. Полет норм

@user-jd5nt7nm9v

8 ай бұрын

ужасная смазка

А литол подойдёт и сколько нужно? А не эти буржуйские смазки.

@RexyCraxy

Жыл бұрын

Подойдёт. Пол-коробочки набить -- уже многовато, но ещё терпимо.

Где можно купить смазку для болгарки

@Samael7890

4 жыл бұрын

Главное не где, а что хотя бы примерно нужно. Идеальный вариант для УШМ, а также для лёгких перфораторов - это смазки класса NLGI 1. Если её нет, то хотя бы NLGI 2 (можно добавить несколько мл машинного масла для разжижения и приближения к NLGI 1). NLGI 2 продаются в строительных и инструментальных магазинах. NLGI 1 я в продаже не видел. А вообще можно спрашивать в сервисных центрах (если они ими торгуют).

@user-ul1ec3ko4n

4 жыл бұрын

Шрус масло

@Samael7890

4 жыл бұрын

@@user-ul1ec3ko4n Ага, ШРУС. Может сразу Циатим'а залить?!

@user-ul1ec3ko4n

4 жыл бұрын

@@Samael7890не понял

@user-tf2hi8rk9p

4 жыл бұрын

Ищи смазку ULTRA 0 ВМПАВТО либо ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 0-160; Gazpromneft Grease L EP 0; MOTUL SOFTGREASE 0 и тому подобное.

Нельзя много смазки накладывать,при нагреве она может потечь вниз по якорю ( от давления и избытка лишнего масла) и сделать замыкания.

Циатим 221(не 201)замена смазки через 50ч работы,это из инструкции к дисковой пиле

@user-jh4th2wn9c

4 жыл бұрын

В дисковых пилах шестерни редуктора немного другие . Хотя я разбирал некоторые в них смазка была литьевая .

помоему смазка для ШРУСа подойдет или как ?

@user-ul1ec3ko4n

4 жыл бұрын

Конечно я им тока и пользуюсь удобный тюбик и дешевлее и выносливее

Только так... Делать не надо! 02:30 - смазка Makita 181490-7 - для редукторов больших перфораторов и отбойных молотков! Для болгарок D125 - смазка Makita 344130920. Ну хоть инструкцию к смазке читайте!

@user-lu8de6ow4z

4 жыл бұрын

Есть такая, 20 уголовных единиц за 100 грамм. И не факт что она правильная. Смотрите мой комент от 11.03.2020

С оригинальной japan смазки не мог при первой прикасании оторваться этикетка. какую то хрень продали

@user-zv4dn1ff3e

4 жыл бұрын

Там этикетка на смазке макиты левая)!

да, лучше всего 158 смазку + трансмиссионное масло (75W90) - будет работать отлично. Если нет 158 смазки можно взять солидол + 75W90. Литол для таких дел никогда не использую и другим не советую. Литол очень вязкий, особенно когда температура окр.среды ниже 0 град.

@podpalmoi

5 жыл бұрын

Видел коммент от автомастера где-то на форумах, говорит от литола часто горят подшипники и не ходят долго.

@pavelaminow1324

4 жыл бұрын

Литол вязкий? Да ну. Наоборот он низковязкий, а консистенция густая

я кладу солидол с опилками и всё норм. Это я к тому, что первым всё равно умрёт ротор и подшипники и нет смысла трястись над редуктором

@Samael7890

4 жыл бұрын

Есть такое. Но раз в год у часто используемых аппаратов, проверку лучше устраивать, т.к. бывает вся смазка испаряется. У Bosch'евского шуруповёрта после добавления смазки, через полтора года редуктор оказался полностью сухой.

@wacko577

4 жыл бұрын

@@Samael7890 Согласен. Тоже раз в год провожу зимой от тоски ревизию всему инструменту. Но всё же для болгарки куда важнее не перегружать инструмент.

Почему хрень? Даже если ооооооочень медленно крутится будет, все равно лишнее выдавится с рабочей зоны.

Спасибо. ...Была банка циатим201 (густая), раздобыл литр моторного масла 5W-30, смешиваю отвёрткой в майонезной банке до состояния "соплей" и смазываю електроинструменты свои. Для домашнего использования думаю и так нормально. Ну а профи пусть думают сами :-)

@user-ul1ec3ko4n

4 жыл бұрын

Заморока... Купи масло для Шруса и все

Ок.Я уверен ,что смазка должна быть в редукторе любая.Но не твёрдая.

Мало смазки, мало, Надо 2 тюбика положить, а лучше пос...ать, у меня у самого такая же болгарка есть, после шлифовки стяжки заменил 2 подшипника редуктора и нечего не менял...

Зачем столько херачить масла?будет греться при длительном использовании!

Сколько смазка стоит ??

@user-zy1pr2rm2g

3 жыл бұрын

В районе 200 рублей.

Шрус маслом надо она выдерживает и температуру и женское трение в любых случаях.... Я лично все и везде смазыааю маслом Шруса

@user-jh4th2wn9c

4 жыл бұрын

Для женского трения есть в аптеках смазка .

Oregon смазка нормуль,за счет небольшого нагрева редуктора смазка подтаивает и попадает на шестерни,так что не парься,в твоем случае смазки достаточно,хватае заполнения всех углублений редуктора ровным слоем,при работе присутствует небольшая вибр.которая тож способствует смазке

@rihovaher1866

5 жыл бұрын

Privet ! Pakupal netavno slifmasinku Metabo, disk 125 mm el dvigatel 1500 watt otkrõval reduktor tam vnutri patsti suhoi ,tose pakupal smasku tubik OREGON smaska dlja reduktorov drimmerov i elektroinstrumentav rabotsi diapason na etom smaske minus 30 plus 120 gradusov .Dobavil smasku sdelal obkatku otkrõl posle etovo i uvidel sesterni teper tonkim sloem smaske nadeju sto reduktor budet tolga sit !

@kovalchukedgar9114

5 жыл бұрын

@@rihovaher1866 главное непереборщить,воздушная прослойка должна быть,смазку может и не видно,на шестернях,но она есть,просто слой очень тонкий,возьмите чистую солфетку и протрите между шестернями после работы,если солфетка чууть жирноватая,т.е.есть следы смазки,то значит смазка справляется со своим предназначением

Попробуй смазку Ultra 0

60 % ШРУС и 40% -НИГРОЛ -и будет тебе счастье( 115 диск болгарка отработала более 10 лет), для болгарок 180 и 230 диск -158 и Литол смазки самое оно.

@user-zy1pr2rm2g

6 жыл бұрын

Спасибо за совет!Попробую!

@gregorykolyanov3886

Жыл бұрын

заменил смазку в маките 125мм и 180мм. литол + трансмисионка в обе ушм с одного замеса. итог в редукторе 180 ушм смазка вспенилась в 125 нет. не пойму почему. редуктора не промывал вытер насухо ветошью. раньше в маките9558 уже менял лет 5 назад так же литол и трансмисионка все нормально отработала. вспененную смазку менять не стал посмотрю что в итоге будет .

Макита конечно выдала смазку в бутылку я в шоке неужели нельзя было в тюбик как зубная паста удобнее было бы и смазку економно было бы

@user-zy1pr2rm2g

5 жыл бұрын

Да Алекс, ты прав, в тубе было бы и удобнее и экономичнее! Но есть вероятность, что это подделка под "Макиту"! Именитые бренды, такие , как "Макита", я думаю делают все, что бы привлечь своих клиентов и удержать их!

@user-nm5of5uk9c

5 жыл бұрын

@@user-zy1pr2rm2g у меня болгарка енерго Маш лет пять пользуюсь и смазиваю литол 24 пока претензий нет ни к смазке ни к болгарке

@user-zz4ok9lw1u

4 жыл бұрын

@@user-zy1pr2rm2g не подделка..на оф.сайте макиты такие же тюбики.

подскажите литиевая смазка подойдет?

@user-tf2hi8rk9p

4 жыл бұрын

Смотря какая.Смазки в большинстве своём литиевые, потому как минеральное масло загущается литиевым мылом. Просто литол - НЕТ. Он густой и пустой (нет присадок противозадирных и антиоксидантных). Вязкость выбирается в зависимости от инструмента: • Дрели, перфораторы, лобзики, где редуктор имеет низкую скорость вращения - NLGI-2. • Лёгкие перфораторы и ударные дрели. Класс NLGI-1, по консистенции очень мягкая. • УШМ, циркулярные пилы, мотокосы. Класс NLGI-0, по консистенции полужидкая. • Тяжёлые перфораторы, отбойные молотки. Класс NLGI-00, по консистенции является жидкой. . Можно разбодяжить до нужной густоты маслом МС-20 или ТМ-5-18 (старое название ТАД-17). Также можно разбодяжить ШРУС. Но это когда совсем ни чего нет. Ищи смазку ULTRA 0 ВМПАВТО либо ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 0-160; Gazpromneft Grease L EP 0; MOTUL SOFTGREASE 0 и тому подобное.

Зачем мешать технике работать

Много надо ложить масло

@alexanderg8922

Жыл бұрын

Не "ложить", а класть.

Вы что думаете, производитель чего либо заинтересован, в том, чтобы оно долго работало, смазки там разные навязывает, только бабло вытаскивать из нас.

Ничего что смазка от Макиты как жидкая сметана а 158 густая как пластелин? Разбавил бы её трансмиссионкой , она легко попадала бы на трущиеся пары. Всё дело в консистенции, в редукторах автомобилей никто смазку не использует, только масло. Здесь та же история, масло с небольшим объёмом загустителя , или наоборот- смазка разбавленная трансмиссионкой.

@RexyCraxy

Жыл бұрын

А зачем? Редуктор болгарки за секунды нагревается градусов до 70-80, при такой температуре любой "шмалидол" течёт аки керосин.

@Ded_s_Passatigami

5 ай бұрын

шмалидол? тогда вам творческих узбеков!@@RexyCraxy

неужели удобно в ПЕРЧАТКАХ работать

как на счет редуктора, нагрев есть на холостом ходу? недавно менял смазку на маките га 5030 (ей уже 6 лет, первый раз разобрал)после этого обратил внимание на нагрев редуктора подшипники все в норме. в чем дело ни могу понять, может смазка поленая макита. у нас в городе есть официалы сервис макиты, так мастер говорить мол литол туда надо пихать, а нагрев до 60 градусов это норма. раньше нагрев не замечал ушм работает постоянно, причем она столько перерезала трубы и уголка на монтаже. есть у кого предположения, в чем подвох???

@sniper36rus53

6 жыл бұрын

Просто немного переборщил, открой и убери чуток и будет норм.

@wacko577

5 жыл бұрын

ни в чём, смотри просто что бы смазка была, а вот где она, когда ты её вскрыл-не важно. На бешеных оборотах всё изменится. Маж литолом и не еби голову. Смазка МАКИТА-это и есть литол, только за другие деньги. Только смазкой Шрус-не мажь. Для редукторов это смерть

@kovalchukedgar9114

5 жыл бұрын

И почисти сам аллюминий редуктор тоесть со стороны ротора,когда воздухом выгоняет пыль,она липнет на редуктор со стороны крыльчатки и алюминий плохо охлождается

херасе ты набухал смазки, походу греется теперь нехило!!

смазка правильная. все отлично

А если обычный солидол на пихать, можно или нет?

@user-zy1pr2rm2g

5 жыл бұрын

Нет Алексей солидол не пойдёт! Нужна очень вязкая смазка, которая при центробежной силе останется пленкой на шестернях редуктора!

!!!МАЛО СМАЗКИ!!!

@user-zy1pr2rm2g

3 жыл бұрын

🤔

@evilballer

2 жыл бұрын

@@user-zy1pr2rm2g на, просвещайся kzread.info/dash/bejne/lWlm0dKQidTXaZc.html

@user-zy1pr2rm2g

2 жыл бұрын

@@evilballer Спасибо!

Жесть. Это как же надо так ненавидеть свой инструмент ? ! Писец ! Жалко 260 руб. за 250 граммовую тубу специальной смазки ? !

Перебор 🤦 нужно всего лишь 10мг

Мало смазки

Всё правильно сделал!