Надо было 3 тест провести, забить полный редуктор смазки и поработать 10 минут ! :)))))))

@alexandrnikolaev4290

4 жыл бұрын

положить в редуктор ложечку отборного морского песочка и тоже проработать 10 минут!!! ))))

@user-rv2gj5nz9c

4 жыл бұрын

Это было в прошлом видео с макитой

@user-lr7wb6vq3p

4 жыл бұрын

да мне кажется если забить смазкой наглухо то якорь сгорит нафиг от нагрузки

@MR-hq9xr

4 жыл бұрын

ага или жидкого масла залить :D

@user-sr6hr7uk6o

4 жыл бұрын

@@alexandrnikolaev4290 может редуктор из-за этого потише будет работать, но сначала похрустит)))

отсюда вывод -- смазку добавляют нефтяные компании, чтобы максимально выжать из потребителя денег. Не идите на поводу у корпараций. Купил инструмент -- убери смазку, покажи кто тут главный.

@user-gx9se8qz1e

4 жыл бұрын

Смазка должна быть для меньшего износа шестерней. Просто её должно быть столько сколько нужно.

@Bahoos001

4 жыл бұрын

@@user-gx9se8qz1e вот и проплаченный нефтяной компанией пропогандист пришёл со своей смазой😁

@Kotgarmash

4 жыл бұрын

@@user-gx9se8qz1e, ты серьезно? Правда?! Не может быть.

@user-ob4uw7oj1g

4 жыл бұрын

Чтоб нефтяник компании не богатели не заливай масло в свое авто сэкономишь, наверно.

@VitalyTsimukh

4 жыл бұрын

@@user-ob4uw7oj1g, брат, ты забыл ему подсказать, чтобы он и бензин в авто не заливал, а ездил исключительно ножноотталкивающим методом (бензин тоже является продуктом переработки нефти) 😄😄😄 P.S. Брат потому, что у меня тоже Леново.

- Евгений, это представитель фирмы "Калибр", проведите, пожалуйста, новый обзор на нашу новую обновлённую модель УШМ. - А что вы там обновили ? - Мы учли предыдущие пожелания и недоработки и... бронировали ротор! - Отлично. А теперь мы будем работать... без смазки в редукторе :).

@AliShuktu

3 жыл бұрын

После этого видео будут уже поставлять без смазки в редукторе?

Теперь производители будут без смазки продавать ушм😂

@DmTzh

4 жыл бұрын

на рынке уже есть и такие предложения kzread.info/dash/bejne/eK14saZsYsrQmpM.html

@user-pu6bx2qh5x

4 жыл бұрын

@@DmTzh весело😁 Спасибо)Не смотрел такого.

@L_dimitriy_

4 жыл бұрын

@@user-pu6bx2qh5x рынок чутко реагирует...все хорошо.

@andre21212

4 жыл бұрын

Зачем производителю тратить деньги на смазку насмотревшись таких видеороликов ...

@user-st1ie7ge3l

4 жыл бұрын

@@andre21212 А ты думаешь,они туда нормальную смазку закладывают?

Ребята ну совсем уж без смазки даже секс не рекомендуют! :D

@ArhanusShamsudinov

4 жыл бұрын

ну тогда ебитесь в бассейне

@user-lc8hz5dw8e

4 жыл бұрын

@@ArhanusShamsudinov вода - плохая смазка.

@meloman8291

4 жыл бұрын

@@ArhanusShamsudinov Слюна лучше всего

Смысл в смазке есть. Когда долго работаешь болгаркой, шестерни притираются и появляется металлическая пыль которая оседает на смазке. Иначе пыль попадёт в подшипник и со временем испортит его. Чрезмерное количество смазки создаёт давление на детали редуктора, и он быстрее выходит из строя. При переизбытке смазки температура редуктора в работе быстрее повышается чем при нормальном её количестве.

Смазка для уменьшения трения между шестернями и, соответственно, уменьшения нагрева этих самых шестерен. Шестерни не будут перегреваться, подклинивать и выкрашиваться, что значительно продлит срок их службы. Это же уменьшает нагрузку на статор и ротор.

Продолжай в том же духе мужик, ты делаешь полезное для нас дело. Спасибо!

Евгений, спасибо вам за обзоры!!! Считаю, что у вас лучшие обзоры на электроинструменты!!! Терпения вам на разборку и сборку инструмента)))

Большое спасибо за видео и проделанную работу.

Поздравляю с 100 000!

Жека, крутой формат , продолжай в том же духе !

Ааа, так вот что мой сосед сутками делает - он блять болгарки и перфы тестирует!

Тест нужный! 👍👍👍👍👍👍👍👍 Жду испытания с пылью!🙏🙏🙏🖐

Спасибо большое за информацию!

Спасибо! Очень интересно! Так держать!

:)) За экспиримент - Спасибо!

Толковый тест👍 Согласен, что много смазки не нужно,т.к будут мех.потери и потеря момента.

Все в тему! Спасибо Женя за видео! Если, у человека, есть Ум, то выводы он сделает однозначно, ну а на Нет и спроса нет!

Спасибо вам за видео!!

Спасибо за интересное видео!

Спасибо за информацию.

Как всегда на высоте

Могу без ласки и без смазки.... Могу закапать в уши сказки, Но приятнее вдвойне, По любви, да в тишине!)) Спасибо Евгений!

Будем ждать новых испытаний.

Как всегда - интересно! В комментариях уже не знаю, что писать. Но видео без комментария оставлять не буду Продолжай, Евгений!

Ура ! Отличный ролик

Полезно. Я даже и не знал. Спасибо

Спасибо за видео!

Вообще не понял,чё этим хотели сказать? Да любой механизм какое-то время может работать без смазки! Здесь установлен подшипник,нагрузка на шестерню не большая,смазки должно быть столько ,сколько положено! Если забить смазкой полный редуктор ,машинка будет греться,если будет не достаточно ,будет быстрый износ подшипников и шестерёнок.

Интересный эксперимент)

Крутой видос. Радует отличие звукового ряда от обычных ютубовских одинаковых саундтреков

Вот насчет перегрузок это вы точно сказали👍

Евгений Отличное видео!

Приветствую) интересные видосы снимаешь)

Лайк за вашу работу..

Как всегда отличный видос

Отличная работа))

Товарищ трудится на стройке DWT 125, у которой отсутствует штифт блокировки планетарной шестерни. Соответственно смазки в редукторе нет лет так 2-3. И живой инструмент, работает

Познавательное видео. А какую вообще смазку советуете брать (хорошую) для замены ?

На будущее, отражающие поверхности (редуктор в данном случае) надо либо закрашивать черной краской/маркером либо черную изоленту например приклеивать, иначе тепловизор неправильно температуру определяет.

@allgaz3110

4 жыл бұрын

В данном случае важнее была разность температур.

Огонь огоньский!

по моему личному наблюдению - на новом инструменте на шестернях изначально нет смазки, она находится рядом с ними :) при длительном нагреве смазка размягчается и от вибраций и тряски уже попадает на шестерни после длительной активной работе. Таким образом в Вашем тесте вы проверяли как работает болгарка без смазки в обоих случаях. Сам я смазку в новый инструмент при ее наличии не добавляю, просто хорошо смазываю шестерни редуктора тем что есть внутри, звук меняется кардинально и редуктор по ощущениям меньше греется.

Спасибо за обзор

Женя как всегда крут! скоро заслуженные 100 тыс подписчиков!

-Работаем без смазки :) Это прям ересь какая, вы еще начните утверждать что земля круглая ;)

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

Изыди супостат, земля на трех китах.

@svengoshc4742

4 жыл бұрын

@@ManakovYuriy где-то слышал, что не солнце вокруг земли вращается, а земля вокруг солнца, ну и навыдумывают же🤦‍♂️

@user-gu7bf6xo9j

4 жыл бұрын

@@ManakovYuriyВынужден подправить,не на трёх китах,а на ТРЕХ СЛОНАХ.Стыдно за такую неграмотность.

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

@@user-gu7bf6xo9j а точно и на черепахе, простите я историю раньше скурил чем букварь. Благо хоть гугл есть.

@badmotherfucker2250

4 жыл бұрын

Воистину Земля налетит на небесную Ось🙈🙈

У меня ушм спарки 98 г. Работает почти как в слесарной мастерской. Пережила уже три смены щёток. 125 круг. 800 ват. Смазываю все время шрусовой с небольшим добавлением трансмисионного масла. Количество как заводская смазка. Смазка еще и распределяет тепло от жестеренок к редуктору. Тау как такого типа передачи в любом случаи греются от трения, особенно косозубые, так как могут передовать больший момент чем прямозубые

@docmezensev

4 жыл бұрын

Немножко поправлю вас, косозубые шестерни тише, но крутящий момент прямозубые передают больше. У них одномоментно контактное пятно больше, чем у косозубых, но нет плавного входа зуба в зуб как у гипоидной.

Добрый день! Евгений подскажите пожалуйста , купил шуруповерт Зубр, синий, профессиональный, с никель кадмиевыми батареями, спустя месяц перестали заряжаться батареи, зарядное сначала мигает красным, вроде зарядка пошла, спустя 2 минуты начинает импульсно мигать зелёным, заряда нет, в чем может быть причина? хочется услышать Ваше профессиональное мнение, в самом зубре не знают в чем причина!

Подскажите что взять, metabo wg 1100/ 125.или metabo w 9/125 guick , разница у них только в мощности ?

добавьте краситель в смазку точечно. сразу будет видно как смазка выполняет свое предназначение.

Хороший ролик. 👍

И тебе хорошего здоровья

Название видео зачетное!!!!

Красавчик!

Thank you for the test Sir. What about if you put a little of manual transmission fluid SAE90?. i think that would be interesting to see.

сто тыщ подписчиков для такого узкоспециализированного контента- это огромный успех

4:02 как мило.

Спасибо, было очень интересно! Думал у редуктора хоть износ будет, но видимо для этого без смазки надо долго работать.

Круто!

Хм...мне кажется или картинка стала лучше?

@belgorodevgen

4 жыл бұрын

оператора поменял

@Askager2

4 жыл бұрын

А старый видимо болель ))

@frankbit3598

4 жыл бұрын

@@belgorodevgen ржу!

@koykto8722

4 жыл бұрын

@@belgorodevgen злоупотрелял смазкой?)

@user-yh6dr9jn4x

4 жыл бұрын

Надо добавить малёха, а то большая шестерня масло не цепляет !!!

На шлифовке бетона попробуй)

Евгений! Здравствуйте! Что ВЫ думаете по поводу применения в редукторах УШМ - Металлоплакирующей пластичной смазки ВЫМПЕЛ - Fine Metal Powders Co. Екатеринбург? И какие рекомендации по смазкам от ВАс? Для УШМ? Спасибо.

Нормально так ... палец вверх!👍

Евгений, вы используете seek thermal, у меня такой же, там есть внизу панель кнопок/ инструментов, нажимаете треугольник и он сам покажет минимальную и максимальную температуру в кадре. Очень удобно без рыскания фокусом

Наверно много Макеты горелой,так как думают что если Макита,то вывезет)А Китай знают что Китай и немного жалеют его)

@Tigr_Rus

4 жыл бұрын

У Макиты сгоревший якорь - обычное дело. Благо они недорогие.

@AlLuger-ux1rs

4 жыл бұрын

Якорь сгоревший не у Макиты,а у дебила которой ей работал.😁 У нормальных людей только щётки и подшипники заменяются,ну может шнур иногда...

Спасибо.

Из собственного опыта могу сказать:через неделю после покупки болгарки в ней появился сильный шум.При вскрытии редуктора обнаружилось отсутствие смазки.Какбы она была,но не заложена а просто слегка намазана на шестерни.К слову болгарка Крайне Бюджетная.Думаю что с более дорогим инструментом так не бывает.

@user-yy3om8ke6m

4 жыл бұрын

бывает, наберите "замена изношенных шестерен" и увидите сколь слизанных пар бывает

принесли мне девольт 1500ватт, ушм, тоже набито литола было под завязку, в целом норм состояние, только грязный. почистил, помыл - теперь вопрос, смазок разных автомобильных есть , а густых липких редукторных нет и где и как их купить я хз, поблизости нету. если залить туда обычное трансмиссионное, синтетику? она жидкая. конечно, но совсем сухую или с тем же литолом, который никогда на шестерни не попадает оставлять не вариант. что посоветуете?

Скажите, перегрузить ушм можно только длительной непрерывной работой или ещё как?

Интересный тест. Спасибо Евгений. 👍

сталь любит ласку,чистоту и смазку.

@antonsergeev5664

4 жыл бұрын

Ну так Ласку и смазку не только женщины любят, еще и техника.

Евгений. Подскажи пила omax 11306, нужна шестерня , подскажите реально ли найти ее ?

Евгений, получилось так что этот месяц я работаю в Белгороде, хотелось бы заехать пожать вам руку.

Сделайте пожалуйста обзор из мастерской какой инструмент на ремонте от строительных фирм и какой инструмент от от простых пользователей думаю будет интересно а за видео спасибо

Предлагаю лайк перенести на следуйщее видио

Интересно однако) Когда увидел сгоревшие Девольты,чутка прифигел😂

@belgorodevgen

4 жыл бұрын

еще боши и метабо не показал, и качество инструмента тут не причём, с дуру и уй сломать можно

@user-xv5dv2pl4j

4 жыл бұрын

@@belgorodevgen Евгений у меня ушм девольт D 28134 - qs 125мм. немецкой сборки еще 2007г. начал использовать только вот вот,новая еще....Смазка не высохшая проверял но греется редуктор просто ужас,через 3 минуты работы как кипяток. В чем дело? Буду признателен если ответите)

@RZ296

4 жыл бұрын

@@user-xv5dv2pl4j я не Евгений, но выскажу свое мнение (у меня тоже DeWalt на 125 мм с низким редуктором). В этом редукторе стоят два больших подшипника вместо одного большого и одного маленького/игольчатого/втулки. Когда я себе переделывал фрезерный станок, я поднял обороты до 4500 вместо штатных 3000, стали очень сильно греться подшипники пиноли (не шпинделя). Дело в том, что там хоть и не навалом смазки, но она там перемешивается шариками довольно интенсивно, вызывая нагрев. Пришлось вскрывать и убирать почти всю заводскую смазку, заменив ее очень небольшим количеством SKF LGLT 2/0.2 (это специальная смазка для высокоскоростных подшипников, в т.ч. шпиндельных). Но то были мои эксперименты, а что касается болгарки- производитель, полагаю, ставит подшипники соответствующего скоростного класса (этот класс обуславливается зазорами, а также количеством и типом используемой смазки), редукторы служат исправно и долго, потому предлагаю просто принять нагрев редуктора как особенность и спокойно работать дальше. Инженеры, разработавшие болгарку, не дурнее нас, скорее всего.

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

@@user-xv5dv2pl4j замените смазку, она не эксплуатировалась но смазка в любом случае подсохла. Это не много уменьшит нагрев, практически не значительно, но все равно продлит срок жизни подшипников, они греют как и трение между шестернями, в основном они нагревают и это особенность.

@dor7715

4 жыл бұрын

@@user-xv5dv2pl4j У Девольтов у многих такой нагрев редукторов, на скорость и долговечность не влияет ни разу

Классный ролик

Ох как Евгению шутка своя понравилась 3 раз показывает ) вчерашняя хохма уже не хохма

Спасибо

Детские нагрузки на болгарку. Вот раз мы резали бошом бетонные плиты на перекрытие. Было лето жара, около 40 градусов в тени. Начальник дал приказ дополнительно обмотать нижнюю часть болгарки там где вентиляционные отверстия шматой чтоб пыль не попадала внутрь. Так вот после трёх часов беспрерывной работы болгарка сломалась из за того что счеткодержатели расплавились, а об редуктор можно было зажигать сигареты. А если серьезно, практика показывает, что профессиональная работа требует профессиональных решений. Можно так же купить много хлама и как только этот хлам ломается выдавать рабочим новый, а тот что сломался по гарантии возить. Главное чтоб потом не пришлось по несколько раз на день на гарантию ездить, а исправный инструмент не кончился

@AlLuger-ux1rs

4 жыл бұрын

Гарантия на сожжёный инструмент не распостраняется.Пошлют на экспертизу,а потом НАХ...;)

Смазку разбрасывает центробежной силой с шестерен по корпусу редуктора за пару секунд после первого включения и на зубцах остается тоненький смазывающий слой - поэтому для смазки важна способность хорошо держаться на поверхностях. Можно перемотать все горелое, что лежит. Не так уж это сложно и дорого, просто уметь надо.

Калибр пока не так уж плохо,продержался без смазочки😀👍

Жень...... просвети про УШМ 125 AEG с заменой диска без ключа...... брать или нет?

Смазка в редукторе для защиты зубьев шестерни. Охлаждение редуктора выполняет крыльчатка на роторе.

Евгенн! Лайк , подписка, бубенцы! Очень надо обзор бюджетных электрических цепных пил. Для дома очень надо, а брать брендовые не позволяет бюджет. Запили обзор. Будем благодарны!

@evgeniyparamonov2293

4 жыл бұрын

Бери Чемпион-дешево и сердито. Только с перекурами обязательно

как сказали в метабо, смазка нужна для нормального теплоотвода. Поэтому в метабовских ушм её не много -)

@user-ep8mb7yo1q

4 жыл бұрын

Но однако Метабовсим ушм не мешало греться сильнее аналогам.

@Grizlek

4 жыл бұрын

@@user-ep8mb7yo1q так в том-то и дело. если тепло от шестерен не отводится, то корпус будет холодным.

@1_Schatten

4 жыл бұрын

не для теплоотвода, а для уменьшения трения между шестернями и, соответственно, уменьшения нагрева этих самых шестерен. Шестерни не будут перегреваться, подклинивать и выкрашиваться, что значительно продлит срок их службы и срок службы статора и ротора в том числе. При такой густой смазке и её небольшом количестве теплоотвод незначительный. Роль теплоотвода играет масло в двигателях и коробках передач.

Любая техника любит ласку, чистоту и смазку! 😄 Народная мудрость! Не перегружайте любую технику, заботесь о ней, обслуживайте её и содержите в чистоте! И тогда она прослужит вам долгие годы!

У меня для бытового применения есть болгарка протон 125 круг, 2010 года покупки. В прошлом году первый раз делал ей профилактику, вскрыл редуктор там смазки нет, она высохла. Шестерни сточеные, зубцы тонкие и острые. Положил "много" смазки, работает тише, но обороты упали. Как окончательно умрет куплю другую.

Супер

А у меня на хитачи ss2 при выключении раздавался грохот в редукторе, поменял смазку на аег, стало тише, грохот пропал, и как не странно меньше греется. Болгарке полтора года. Почему грохотала хз. Может Евгений подскажет....

приветствую, чем удаляли смазку?

Было бы интересно еще посмотреть на работу с кучей смазки, заведомо больше, чем нужно.

Здравствуйте, интересно Ваше мнение, как грамотного специалиста, о перфораторе CROWN CT18108 BMC. И ремонтно пригоден он, и как обстоят дела с запчастями? Заранее благодарен!

Где найти такую же жёлтую болгарку как в конце видео деволть под донор?

подскажи магнитный сверлильный леволт замолчал все провода кнопки прозвонил были ли мозги у сверлилки деволта в ремонте?

Канал все больше и больше развивается

Попробуйте онано смазку добавить). Взбить сметанки, так сказать)))

Евгений , просмотрел 39секунд видео и решил написать , в далёком 2001 году купил болгарку на 115 диск фирмы Штерн , и пока не добавил смазки , редуктор жутко грелся и гремел , впоследствии менял шестерни , а так болгарка была бы жива и до сих пор , если бы на отнес токарю проточить коллектор , сам виноват

Лайк за труд, НО! Когда я в редуктор своей болгарки Хитачи мощностью 600Вт, набил смазки “ SHELL Gadus S5 " ,причем вопреки всему ,я туда напихал не жалея от души, что когда собирал всё в кучу, у меня смазка наружу "со всех щелей полезла" но прикол в том, что когда я включил болгарку, то звук у нее был очень тихий и приятный, момент пуска стал мягче( реально плавный пуск без константной электроники) этого гадкого удара шестерни не было ,останавливаться диск стал очень быстро, как на аккумуляторной Хилти, но есть и минус ,это то, что редуктор стал греться примерно до 50-70°С по ощущениям, да же на холостом ходу, без нагрузки, но это всё ерунда, в сравнении со всеми остальными плюсами, вообщем я доволен, "Шелл Гадус" не реклама! Просто на работе набрал её, халява так сказать)) SHELL Gadus S5 ,температура каплепадения у нее 205°С, может все дело в этом, что она несмотря на то ч о греется до +-70 остаётся тугой и редуктор не бьёт и быстро останавливаться.

Евгений, у нас в Перми появилась новая подделка под бош 125. Модель вроде 8-125. У вас в Белгороде ещё нет?