Много лишних слов. Смотрел пол часа а пользы нол

@user-mg4of8kq2o

Жыл бұрын

Человек рекламирует себя

@BaseTeck

Жыл бұрын

Согласен, ему в стендАп, умник. Хозяина обосрал

@andreybon7818

4 ай бұрын

Привыкли клиентам в уши ссать, и тут тоже самое. У меня товарищ занимается ремонтами в гараже, и я как бы понимаю в ремонтах довольно не плохо. И когда слышу как товарищ начинает лапшу вешать клиентам, аж смешно. А люди всеравно уходят довольные 😅

Будь попроще

Всё классно! С удовольствием посмотрел ролик.

В любой техники должен быть дифектовочный лист. Парняга предыдущий красавчик

Андрей спасибо за развёрнутый анализ 👍👍👍

Здравствуйте Андрей. Можно ли Карину e с двигателем 4a-fe также сканировать. И какой программой вы работаете?

Отлично. Ждём видео

Так и не понял, какие мысли насчет запаха бензина в выхлопе и от свечей?

На кофейной гуще погадал, нужно ещё карты раскинуть и можно с хозяину бабки содрать

Хоть и хреновый я диагност, но ролики ваши смотрю!😘

@pavelsanych2960

2 жыл бұрын

Только хреновые и смотрят, остальные работают))))

Здравствуйте, а как правильно настроить дросельную заслонку на спасио

Все отлично, ждём продолжения.

Добрый вечер Андрей Александрович! Подскажите пожалуйста у меня Карина е ДВС 4АFE замучила вибрация. Менял подушки ДВС перед и зад. Вирация передается аж на руль. На холостых вибрация увеличивается при подключении потребителей (печь, свет и т.д.). Подскажите куда рыть. Заранее спасибо!

@user-lz5je4jo5k

2 жыл бұрын

Мыьь дроссель и датчик хх

@Pozhilaya_Kishkotryaska

Жыл бұрын

На форумах, посвященных этому мотору, неоднократно встречал утверждение что он очень вибро нагруженный. Оригинальные подушки очень мягкие и ОЧЕНЬ дорогие. Но с их установкой проблема уходит. Так что, либо платить, либо трястись. Решайте))). Я трясусь и не вякаю больше.

Здравствуйте! Как свами связаться , пару вопросов задать про такой же двигатель?

СПАСИБО!

Здравствуйте Андрей. Скажите пожалуйста, крышка маслозаливной горловины должна прыгать-вибрировать на исправном состояние двигателя на холостом ходу ? Почему я спрашиваю , да потому что у меня двигатель после полного капитального ремонта( расточка блока, шлифовка коленвала. замена вкладышей и поршней и притирка клапанов) и крышка заливной горловины прыгает. Я одевал медицинскую перчатку на эту горловину на прогретом двигателе и перчатка шевелится но не надувается , а если дать газку то перчатка приходит в спокойное состояние и не шевелиться. Это нормально ?

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Для крышки маслозаливной горловины страшнее когда её сдувает картерными газами)))

Приветствую. Было тоже сопротивление на датчике температуры от прежнего собственника. Я пошел другим путем помелял датчик темпиратуры на оригинал. Датчик кислорода на новый не зря регламент 100 тыс км замена. Высоковольтные провода орига контрак, родные 2 шт в обрыве были. Свечи денсо тт. Крышка трамблера новая с бегунком.термостат на 88 поставил. Форсы промыли. Оборы в норме бысторо падают. Расход зимой город 10 литров .лето 6-6.Спринтр кариб 111 кузов. Пробег родной был при покупке один хозяин в России 195 тыс, все чеки на руках с 2004 года и аукционый лист. На данный момент 240 пробег. Без жора масла. Расход был 15+зимой. И еще менял масло в акпп несколько раз, после этого как будто якорь убрали😅

@flashpower2012

11 ай бұрын

Что значит убрали якорь??

@nikolay_seven1213

Ай бұрын

@@flashpower2012 тип машина начала ехать.

Ребят подскажите пожалуйста. У акпп с 4а такие же фишки как на 4а-fe? 🙏

Где у него бензонасос находится под задними сиденьями коврал стоит его тоже снимать надо?

Здравствуйте Андрей ,почему Таета королла ,заводится работает мин 5 6 потом глохнит ,и не заводится ?

@Evgenij0102

Жыл бұрын

Смотри по самодиагностике , 14 ошибка. Смотри коммутатор, и катушку

У меня джили мк с похожим движком и колесами р15 185\60 расход 7-9бенз 8-10 газа, но он на ручке а тут тугой автомат так что расход нормальный.

прикольный мужик

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня есть какие то проблемы тойота Карина ед 1995год 3s-fe когда на D стовиш обороты плавает иногда на светофоре глохнет вот недавно появился такой болезнь ошибка пишут 21.41

У меня наоборот часто вентилятор включается на ней. Хотя я не лез в датчики температуры) но вибрации на d сильные.

🙋‍♂️👍👍👍

Поменьше болталогии и побольше дела тогда было бы 3 ИЧКУ. надо людям рассказывать по существу, а........!

до работы 3 км, практически не грею. той зимой был расход 20л. сейчас я перестал крутить мотор, максимум 1500-1700 оборотов (хоть и тяжело 4а ехать на этих оборотах). До этого и 3500 было и отсечка. Расход снизился

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

Тогда после такой езды двигатель засераться будет.Надо тогда хотя бы раз в неделю дать ему просраться на больших оборотах по трассе.

@igroman-toys

2 жыл бұрын

2000-2500 самый оптимальный и эффективный режим на малолитражках, на низах вкладыши выйдут из чата.

@user-hr8lk2ze7n

6 ай бұрын

Кольца японские ставь!расход у меня 6л!

👍👏

У меня Тойота Корона Премио двигатель 4 a fe на холодную заводится хорошо а вот на прогретом если минут 10 постоит двигатель плохо заводится. И последнее время динамика уменьшилась а и машина не тянет и висит 21 ошибка хотя лямбда была заменена увеличился расход топлива ! Может быть можете подсказать в чем проблема ???

@user-cv1lb7kb8r

2 жыл бұрын

у меня спаська с такимже движком такаяже проблема как у тебя и расход по трассе 10 литров при скорости 110км\час движка после капиталки масло не ест если найдеш проблему напиши мне пожалусто .

@user-mu3mp9yb4y

2 жыл бұрын

@@user-cv1lb7kb8r поменял заслонку на контракт ,поменял форсунки на контракт , поменял датчик дтож и насос проблема ушла , а ещё провода высоковольтные тоже поменял старые пробивали !

Андрей ,а че тебя моно поздравить с приобретением Посталовского? Или что то я не догадываюсь??!))

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Всему своё время, мой друг)))

@user-bj9ox9wo5h

2 жыл бұрын

Красаучик!🤐🤐

Подшипник на прогрев потклиневает надо дроссель разобрать промыть его вд смазать и обороты будет быстро скидывать

На сколько я знаю у этого майора стоят гидро компенсаторы и что он там дует вапрос наверно живёт новыми двигателями

При скольки процентов утечек в цпг по твоему мнению уже стоит задуматься?

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

По ПТ или Рх?

@garazh25

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n По пневмо т.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@garazh25 Если ВАЗ то до 20% при условии отсутствия сильного сифона впуск/выпуск/картер/СОД. Если Тойота то до 5%, но опять же слушаю на сколько сильно свистит. Ты подписался на мой канал в Телеграмме?

@garazh25

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Не видел к сожалению в Телеграмме канал. Я в группе "диагносты ММ"

@garazh25

2 жыл бұрын

Я вообще неделю как в телеграмм залез. Фиг знает чё там куда клацать. Как канал хоть называется?

Ваш юмор затрудняет понимание контента и много лишних слов. имхо

При установки перемычки самодиагностикм обороты двигателя повышаются .

@user-dc3zi8yg1i

3 ай бұрын

Надо на заглушенном

Первинтин?

Пк не покажет 😊

Вот ты дуеш в цилиндры, а ты уверен что клапана закрыты?

@user-uk6to7mb1q

2 жыл бұрын

отверткой же ВМТ рядом поймали , мегаточный прибор)

Приветствую уменя тоже самое можете устранить

Ты так-то шаришь, но иногда такие лахмуты приежают с убитой цпг и на малых просто шепчут это как?

У меня такое началось на лифан солано2011 85т.км. Пока ищу.

Смотрю видео занимаюсь двс 18 лет и электрикой без всяких пк, бесмеха и слез не посмотриш, ну клапана пропускают разбор гбц взял бы на римонт а поршневую там замучиться изосить што 52 что 5е 4а 3s 4s абароты бы избавил бы откутил бы два болта кристовые на прогрев ном датчике скинул их 600об пк не покажет проверино уже переброно больше 500 двс редко когда поршневая изношена после ремонта по200тыс ходят без Жора масла. А вот масла та прав и пор весь гамно лукойл тебе лайк. Зароботков тебе побольше и много практики

@aleks140376

Жыл бұрын

Нащет масло лукойл самое лучьшее, импорт весь гамно извени с телефона писал т9 подводит как ты говорил😊

Может я и не прав, но коль уж делать по максимуму - почему бы нормально не выставить дроссель и не вернуть начальный УОЗ? И обороты придут в норму. Вполне возможно что кто-то ему там трамблер крутил, выставил как попало - а потом уже и дроссель накрутил. Ну и диагностика - цилиндры негерметичны... Ну ок. И так понятно, что скорее всего клапана ему не притирали нихрена, еще и скорее всего с шайбами намудрили либо вообще не заморачивались с регулировкой зазоров - вот и не закрываются как надо, вот и сифонит через них в башку...

Может просто Спайс,который в Дюне добывали

А почему ты не говоришь о том, что Бензин должен быть не ниже 95????Дедило!!!

Машину бы так делал, как языком чешишь

Специалист , всё увидел через крышку клапанов, дырявая поршневая, может быть просто клапана отрегулировать, и всё 😠

про колеса не согласен - ну разница в 2.5см, в радиусе 1.25 см (машина же выше лишь на высоту радиуса стала и рычаг тоже лишь на это значение увеличился). А даже если существенно изменилось передаточное отношение таким образом - то оно сыграет как отрицательную роль (тухлый разгон), так и положительную (меньшие обороты на одной и той же скорости). Тут, по мне, куда больше повлияет на расход масса колес, ведь это тело вращения, которое имеет инерцию при разгоне, и тут каждые 10 грамм на счету, в отличие от подрессоренной массы или даже неподрессоренной, но не относящейся к колесам. Чем выше профиль резины, тем она конечно мягче, но и тем тяжелее покрышка, а штампы всегда тяжелее литых и кованных дисков.

@user-wy5ti6xp6b

2 жыл бұрын

Только не масса, а момент инерции, который пропорционален квадрату радиуса. Масса то как раз в прямой пропорциональной зависимости

@alexeyborodulin1781

2 жыл бұрын

@@user-wy5ti6xp6b в смысле? я о том, что чем тяжелее колесо, тем тяжелее его раскручивать машине с нуля

@user-wy5ti6xp6b

2 жыл бұрын

@@alexeyborodulin1781 а я о том, что важен не сам вес колеса, который может быть сконцентрирован у ступицы, а лишь тот вес, который наиболее удалён от центра, поскольку моменту силы на оси в бОльшей степени сопротивляется момент инерции массы на радиусе.

@alexeyborodulin1781

2 жыл бұрын

@@user-wy5ti6xp6b ну разумеется, чем вес дальше от центра, тем хуже (к вопросу о высоте профиля покрышки как раз). Спасибо за уточнение. Но я вроде ничего против этого не говорил

@user-wy5ti6xp6b

2 жыл бұрын

@@alexeyborodulin1781 я лишь уточнил не вполне точное заявление, о том, что чем тяжелее колесо, тем тяжелее его раскручивать. Ведь все зависит от условий. При одинаковых диаметрах колес, тяжелее будет раскручиваться то, вес покрышки которого будет больше, даже если совокупный вес обоих колес будет одинаков.

Датчик давления показывает утечку 14. Хотя должен показать утечку за 20. Обидно.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Нет ничего однозначного

@izukenekuzi

2 жыл бұрын

на прогретом двигателе и оборотах 750 утечки и не будет, в динамике там все нормально. если то же самое сделать на холодную на оборотах 200 то цифра будет космос. ну а на оборотах 0 уже закипает чайник, как мы и видели.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@izukenekuzi а на первом прокруте после ночной стоянки на предыдущей Спасио и компрессометр показал 8... Поэтому я и не делаю выводов с одного замера чего-либо.

@turbovitamin

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n на холодную малая компрессия будет при ссущей форсунке так-то, смывает масло со стенок и "васяКот"

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@turbovitamin ссущую форсунку видел один раз, серьёзных нарушений компрессии не было. Решающее значение имеет состояние ЦПГ.

Это Тойота Королла Спацио, то есть пространство.

У меня тойота авенсис 2л акпп расход топлива был 10-13л, стал лить присадку Ultimate Power Oil Additive в двигатель и коробку, стал 7.5-10л.

Ты, кстати, аккуратнее с компрессией в картере, повыдавливает сальники кхуям((( Одного не могу понять, у тебя прибор утечек чтоль поломанный? Если показывает минимальные утечки - значит "всё ты врешь", если прибор устал, выкинь его, не смущай людей на канале.)) А если серьёзно, то действительно, прибор показывает минимальные утечки по первому горшку, значит не там ищем неисправность, но ты говоришь сильно большие утечки, прибор с тобой не согласен и говорит, что это допустимые утечки. Я больше прибору верю так-то))) И этА, была у меня такая одна машина. Не работал соленоид блокировки бублика, ошибок на приборке нет. Жалоба - повышенный расход бензина. Поменяли соленоид - всё пришло в норму. И падение оборотов при включении педарачи это не износ ЦПГ, а криво работающий дроссель и КХХ. Ох уж эти шаловливые ручки.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Ни чего не выдавит. Написано же: мотор делался по советам из интернета, а там везде сальники на герметик садить рекомендуется))). Вот вроде взрослый человек, а телевизору веришь))). Блокировка гидротрансформатора как и работа АКПП отдельная тема. Ручки говоришь? Кривая работа РХХ? Дай контакты, буду их всех к тебе отправлять на правильную настройку ДУ )))). Покажешь мастер-класс )))).

@turbovitamin

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Я далеко на восток, не поедут они ко мне)) Я не про твои ручки, я про шаловливые хозяина. И вообще - отрубите ему интернеты. И герметик отберите)) kzread.info/dash/bejne/oqSf26mcZq20d9I.html вот тебе видео где из-за неправильной сборки системы вентиляции картерных газов выдавило сальники распредов. Я был очень мал и очень глуп в то время, но руки чесались))

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@turbovitamin искусство требует жертв. Я осознавал степень риска, но для кина надо было сделать)))

бензином пахнет на холодную )))))

По др на прокруте впускной отстаёт прилично!

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

А для любителей ставить диагнозы по ДР есть у меня одна загадка))). Опубликую в Телеграмме.

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Загадку выложил. Ссылка на канал под видео. Покажите какой вы кардиолог. Нарушинский вам в помощь. Велкам))))

Бла-бла-бла. Кто виноват услышал, а что делать нет.

Я конечно диванный спец, но по разряжению в 31кПа видно, что двигатель "устал".

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Вы ожидали увидеть живой мотор 20+ лет? И, да, Деда Мороза не существует))))

@fallenangel8557

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n "таеты не ломаются и для таетовского мотора миллион км пробега это только обкатка" "Драйв ё дримс"

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@fallenangel8557 "Они πздят"©

@fallenangel8557

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n кстати, если разряжение во впускном коллекторе 20кПа с цпг все нормально?

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

А если компрессия 18? ))) А если в передних колёсах 2.2?))) А если скорость 140 км/ч?)))

В итоге ничего не сделал блаблабла!

Клиент спрашивал по форсунки ?

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

А что с ними?

Обожаю этих ребят "хочешь сделать хорошо, сделай сам". Они руководствуются отличным сайтом)))) У меня тут есть один. Столько плюшек на ТАЗ навешал ммммм . Че увжу, то и переделываю 🤣 Температуру я нае...,, а вот топливные карты не смог 😂😂😂😂

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Не, парень молодчина, мне прям понравился тем что ничего не стал скрывать, а сразу рассказал как есть. Объективно он потерял уйму времени и денег на безполезные ремонт и доработку, зато приятно провёл время со своим автомобилем, возможно даже не бухал при этом и по любому приобрёл некоторый опыт.

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n лучше б бухал и расточил))))))

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@Sanek972 и не поспоришь)))

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n по пивчанский можно было бы собрать 😆

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@Sanek972 Ну ХЗ, я трезвенник)))

Мастер из серии я самый умный😅. Понятное дело он что то понимает и разберается. Но не нужно себя богословлять. Хотя люди которые обращаются к мастерам, как правило ничерта не понимают от слова совсем. И им можно любую лапшу на уши вешать. 80% ролика тупо в воздух пердит.

@andreybon7818

4 ай бұрын

Я в шоке там в "цилиндрах мрак, жалко мне не приезжают на эндоскоп такие машины, я бы вам показал! Но за это не оплачено" Бля мужик у тебя все готово было осталось только эндоскоп сунуть в горшки😂. К тебе человек пришел неисправность найти. А ты ему говоришь у тебя там пиздец в цилиндрах, но я не смотрел 😂

много лишних слов

Посмотрел 2 минуты. У тебя что, камера к языку привязана? Ну язык-то мелет, ладно, а что же камера-то мотыляется? Тебе самому нравятся такие видео?

@Pozhilaya_Kishkotryaska

Жыл бұрын

Да потому что он постоянно ржотъ. Попробуй ржать и ровно снимать.

Не выдержал тупых комментариев, хватило на 10 минут, после вопроса, что такое аналог, выключил нах!

@andreybon7818

4 ай бұрын

Во во тоже обратил внимание. Мастер бог не понял что такое аналог 😀

Все это от нищеты. Этот двигатель в утиль. Кап.ремонт дороже будет, нежели контракт. А где его живого достать? Годики старые. Вывод - менять авто.

@Sanek972

2 жыл бұрын

Контракт точка отсчета? Это психологическая?

@igroman-toys

2 жыл бұрын

новый от джили вкинуть и 200к пробежит еще спокойно, он кстати с современным зажиганием без тойотовского трамблера.

@MrBaricore

2 жыл бұрын

@@igroman-toys это "китайская подделка"😒

@Filegold2006

2 жыл бұрын

@@igroman-toys хоть бы сотку без проблем проехал !!!

@Pozhilaya_Kishkotryaska

Жыл бұрын

А можно 200к и на этом двигле проехать. Ну жрет бенз и хер с ним. Колхоз только убрать весь.

Если этот двигатель откапеталить тому кто с руками он еще 30 лет пробегает без проблем и жора

короче только одно ла ла ла, и больше ничего путного, зря потерянное время . да ещё пол ролика про колёса.

Просто 40 минут бесполезной болтовни...

Не о чем🤦‍♂️

Вывод ноль 😢

даааааа смешно видать пацан молодой ездиет на машине либо человек который пересел после ваз!

Бесполезное видео . Понтов много а по сути .... .

Ну уж очень многословно...

Болтовни больше лишней

Компрессия в картере в норме 😂😂😂

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

Должна же она хоть где-то быть)))

@rigelgame4049

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ну да. А то без неё то вообще не как двигатель работать не будет

Болтовня ещё какая.

4 а фе один из раздутых рекламой моторов самый бракованный пальцы на щатуне рукой вытолкиваються легко из за этого задир постоянно

@andreybon7818

4 ай бұрын

Че где рекламу мотора глянуть этого 😂?

Мне кажется на 2/3 видео, что все понятно с тачкой. Мотор дырявый, ха ха тачка старая, мотор дырявый ха ха, расход нормальный... Зря начал смотреть

больше не снимай

Полная ерунда

Одно бла бла бла....жаль

Ни очем

Самый Скучный Контент когда либо я видел сплашной бла бла

Действительно слов ну очень много дел ноль и будь по пооще профессор...

Все эти танцы с бубном и умными словами насмерть убиваются тупым замером компрессии самым простым компрессометром, отсюда вывод, что данному авто нужен контрактный мотор. Всё! И не надо в выхлопную трубу заглядывать, как минимум это неприлично.