Я на нем ВОСЬМЕРОМ с СЕМЬЮ комплектами лыж, сноубордов, шлемаков, ботинок из СПб в Грузию и назад ездил. От СПб до Грузии 36 часов в одни руки, проверено неоднократно.

@ZVM600

9 ай бұрын

В 22г начали ездить..?

@RubenHunter78

Ай бұрын

​@@ZVM600ф

Все уже всё написали. Классный обзор,лайк ,зачёт. Ждём очередной обзор. Кратко ,понятно и объективно.Спасибо за ликбез.

@AtomicCarReview - RU выбираю бу авто из Америки - подскажите какое лучше? Хочу 7-местный SUV. Пока больше всех нравиться Highlander - нужно надежное авто. Или лучше выбрать Kia Sorento? Или может быть Honda Pilot, Mazda CX-9? Спасибо!

Лучший обзор на хайлендер! Продолжайте в том же стиле

Спасибо, я подписался нажал колокольчик и поставил лайк. Очень хороший обзор.

Полезный и интересный обзор. Сделайте, пожалуйста, обзор Ford Explorer 5.

Хороший обзор, спасибо! Комментарий в продвижение ролика.

Здравствуйте. Планируете сделать обзор на акуру мдх 2022?

Третий по счёту: 2002(2WD) 100 т.км. Сейчас на предприятии - пробег 1.2 млн.км 2003(4WD) 550 т.км 2012- пока 250 т.км . Полёт нормальный.

@user-jw9nn1tk6x

Жыл бұрын

Кроме ТО и расходников практически ничего....

@user-jw9nn1tk6x

Жыл бұрын

При нынешних условиях на новые Хайлендеры рассчитываю лет на 25 . И до 900 т.км. Как мои знакомые. Это мой ответ автосалонам и их аппетитам...

Приветствую! С удовольствием смотрю ваши обзоры, вы супер! А вы случайно в ближайшее время не хотите сделать обзор на Санта фе 2011 Года?

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое за теплые слова! Пока такого в списке не было. Но если получится сними. Пока планируется CR-V 2010-го года и RX450h

Дружище все замечательно. Хотелось бы увидеть обзор на Лексус РХ третьего поколения. Удачи.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Очень постараемся сделать!

kruto, spasibo!

Вопрос: ACURA MDX 2010 турбину можно поставить, может с штатах встречали?

Спасибо за обзор. Какая машина надежнее Хайлендер 2011 или Пилот 2011? Спасибо

Спасибо.

Очень красивая машина...

Добрый вечер, у Вас наверное лучшие и подробные обзоры, очень интересует Аккра мдх 2007-2012г, и отличия дореста до 10года и после 10го, запилили бы обзорчик.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

У меня у самого такой автомобиль сейчас в пользовании. Но обзор снять не успел, только на английском языке. (kzread.info/dash/bejne/eY6htJt7qtOdZKg.html) во время следующей поездки сделаю. Или если тут в руки попадётся.

Норм тазик, сам на таком 10 лет езжу с 2011 , лучшая тачка за свои бабки

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Да, достойный авто - поддержу

@taptattyasmr

2 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU у меня тоже хай, 2012 года. 3.5 литр. Жалоба нет. Мини крузак.

Можете сделать обзор на новый Хайлендер, в частности сравнить работу подвески и общий уровень комфорта?

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Очень постараемся!

Пользуюсь U50, много не дочетов по салону уже нет, хорошая, мощная, большая машина и налог для России сделали гуманным, а на вторичке практически не дешевеет

Спасибо дружище за обзор. Можно обзор Тойота Сиена, если возможно.

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Здравствуйте. У нас есть обзор Тойота Сиена вот ссылка: kzread.info/dash/bejne/mqSg27lxZLjedMo.html. Спасибо что зашли к нам!

@user-pc1vu6iy7v

2 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU супер. Благодарю

Предпочел бы Додж Дюранго, но в России его поставок нет. Да, спасибо за обзор, все очень качественно.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв!

С 2011 года владею таким же хайем, пробег 230 тыс км, жду с ужасом проблему первого цилиндра, а в остальном проблем нет

@toyotahighlanderxu40

2 жыл бұрын

Зачем её ждать?))Корпус воздушного фильтра менять быстрее надо и не будет этой проблемы.Корпус от Тойота Хайлендер 50 с 2014года или же Камри 3.5 тоже с этого же года и проблема изчерпана.Советую заехать глянуть состояние свечей и компрессию замерить можно ещё для уверенности эндоскопом глянуть состояние на наличие задиров если всё ровно то смело меняйте корпус и всё будет отлично.Автомат без проблем классический гидротрансформатор 5 ступеней u151f очень крепкая.

@verysexybeautiful721

2 жыл бұрын

@@toyotahighlanderxu40 я поменял фильтр на 3 поколение с корпусом. думая погорячился. надуманная проблема.

@toyotahighlanderxu40

2 жыл бұрын

@@verysexybeautiful721 От старого корпуса там сеточка внутри есть ее тоже надо установить в новый корпус.Эта проблема не надумана

@user-mz7fd2yj6i

Жыл бұрын

Как полет? Сколько уже накатали?

👍👍👍

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Klassno! Kak mozhno zakazat’ takoy avto y vas? 😁

Привет друзья! У моего друга был такой же 2013 года. Он на ней проехал за 8 лет в Убере 450000 миль и без проблем. Он на 350000 только один раз поменял трансмиссию и у него купил его сосед за $5000. Так что смотря как ездить. Если за ним смотреть и вовремя его обслуживать то проблем нет.

Подвеска мягче на вензе или хайлендере?

Здравствуйте ребята 🖐️ классный обзор 👍 в прочем как всегда.Очень ржавый с низу.Удачи вам 👍👍👍

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое!!! И вам удачи!

Можете сделать обзор на Инфинити fx37, тоже года 10-13?!!!????в своем репертуаре?!пожалуйста

38:38 Стесняюсь спросить, а что эта за кнопка открытие руля?

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Наверное с люком перепутал :) оглворился, прошу прощения! :)

Автомобіль- штука для перевозки кого нибудь или чего нибудь, а обзор о " фенечках". Класний обзор для блондинки.

Тебя слушаешь, как лекцию хорошего профессора! С открытым ртом. Но чаще ролики надо делать. И жену не прятать. 😃

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо боль! Согласен нужно! С временем только туговато. :) Но будем стараться! Купили недавно 2-х канальные микрофоны, может теперь жены станет больше. :)

@gavrilin_av

2 жыл бұрын

:-)

Привет на какую камеру снимаете видео ?

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Когда как или на телефон или на Сони ZV-1

1 миля это 1609 метров. В остальном обзор очень годный.

👍🇰🇬 Кыргызстан.Посоветуйте какую из этих машин выбрать: Лексус GX 460 .10-12 года или Тойота хайлендр 14-16 года с 3,5 обьемом. Они у нас на рынке по деньгам одинаково стоят. Какая из этих по мягче , комфортнее и качественная. Буду рад если ответите.👍🇰🇬Бишкек.

@AtomicCarReviewRU

Жыл бұрын

Здоавствуйте, Лексус будет однозначно, мягче и лумаю немного выносливей в качестве ходовой. Но возможно менее удобен для семьи. В Штатах мой бы выбор пал на Хайлендер. Но возможно в Украине я бы подумал о Лексусе из -за качества дорог. Качество там приблизительно одинаково. Но у Лексусов сильно ржавела рама, думаю в Кыргызстане этой проблемы не будет из-за более сухого климата.

@user-qh6rx8cz4f

Жыл бұрын

Спасибо.У нас дороги тоже не ахти.👍🇰🇬

@user-qh6rx8cz4f

Жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU 👍🇰🇬 Спасибо. У нас дороги тоже не ахти.

Лайк

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Какой по вашему авто лучше хайлендер или вольво хс90 с двигателем 3,2

@user-sc9hw7fc1t

2 жыл бұрын

Премиум класс с тойотой не сравнивают.

👍👍👌👌

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо!

Привет. У вас так же есть обзор на QX60, в сравнении с Хаем какой авто комфортнее для водителя? То есть сел, едешь и получаешь удовольствие от рулежки, удобства посадки, от тактильных ощущений? При условии что средняя дистанция за рулем порядка 200км за раз.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Я бы сказал, что у Инфинити лучше шумоизоляция и он мягче, более комфортен. Хайлендер ощущается как более дешевый автомобиль. Несмотря на ржавчину Инфинити, я бы все-таки взял его.

@leonidku7622

3 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU спасибо за ответ. В принципе так и предполагал. Тайоту не катал, но по обзорам такое же ощущение сложилось.

Спасибо за подробный и детальный обзор, особенно за внимание к ходовой части! Только от "Кэмри" уши завяли) Камри, Камри, Камрииииии

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Сори, во всех англоязычных обзорах это Кэмри, в стране где мы живем уже много лет - тоже. Так привыкли.

@user-se7my4fz2r

2 жыл бұрын

Правильно Кэмри

@ALEX_FRIENDLIN

2 жыл бұрын

@@user-se7my4fz2r Изучите историю названия

@user-se7my4fz2r

2 жыл бұрын

@@ALEX_FRIENDLIN изучи

@lovemyKorea

11 ай бұрын

​@@user-se7my4fz2r не груби, тем более не прав. "Каммури"-"корона". Учи матчасть. Гугл в помощь. Не за что.

Здравствуйте , Игорь . Как всегда всё информативно и понятно , приятно слушать и смотреть . Хочу попросить Вас - если будет возможность сделайте обзор на Mazda Cx-9 , как к ней относятся американцы , что она для них значит или не значит , как она со стороны технической части услышать от Вас как механика и что об этом думают сами американцы , как она в сравнением со своими конкурентами и заслуживает ли она внимания для покупки , в общем всё то о чём Вы всегда говорите в Ваших обзорах зрителям Вашего канала ). А так же ждём Ваших новых видео ). Удачи Вам и Вашей семье в целом !

Пожалуйста сравни хайлендер с cx 9 2012 🙏🏻 жду

Подогрева руля нет?

3 года владения хайлендером и не разу никого не укачало 😏

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Мы просто поделились своим опытом, и опытом хозяев. :) Спасибо большое и Вам за Ваш комментарий!

@user-zt1to7ui5z

9 ай бұрын

​@@AtomicCarReviewRUздравствуйте а есть обзор на бмвx7 👑?

Скажите какого года машина.

Peace be upon you. I am an Arab and I want to buy a 2010 model. Tell me about it. Are there any problems? How is the fuel consumption, please?

Приветствую! Классный обзор.после него товарищ выбрал пилот)

Багажник ещё с панели открывается/закрывается. Там кнопка есть. Так что дочка может помочь ☺️

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

:-)

Вы на Санта фе 20113 года на 19 дисках прокатитесь, потом говорите, что она чувствительная к неровностям на дорогах.

На счёт рейки не соглашусь три года стройка автобана езда по гредеру.Пять лет в общем на ней ездию по рейке проблем нет.

Кто знает? Кто подскажет? что лучше купить Toyota Highlander 2011-2013 3.5л. или Toyota land cruiser prado 2003-2005 4л.?

@leva.1983

3 жыл бұрын

Прадо по бездорожью будет получше но по трассе хай уделает в клочья так что надо определится где больше времени будет ездить машина. Я на хае и на бездорожье нормально проезжаю и по трассе 6 тысяч без проблем

@merdansaparlyew6747

3 жыл бұрын

@@leva.1983 спасибо большое

жаль что не снимете советы по подбору на копарт или иааи. На что стоит обращать внимание, может лайфхаки от американца, где лучше выбирать авто. хотелось бы иметь понимание, на какие варианты стоит обратить внимание.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Хорошая идея, можно попробовать!

@user-gg5rf6md3k

3 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU Писал уже просто, думал не интересно. Присылаю еще раз. А так, если будет время, может запилите видео с разбором на примере акуры мдх или другой машины, на какие варианты стоит обращать внимание на аукционах, а какие лучше пропустить. В целом многим будет полезно. Ну и какие штаты в приоритете по сохрану, где лучше брать ударенную. ну и может оценка копарта и других ауков. Думаю это многие гуглят сегодня.

А какой комфортнее авто по подвеске (одноклассники ). Ну не правда на счёт ресурса двс , делал рейку но только втулку одну выточили и всё. Кожа так себе но подушки сидений классные длинные . Пластик тож не очень. Дизайн ок , крутилки супер

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Мне больше в плане комфорнее Buick Enclave и все что на его базе. Нравится Dodge Durango - он более сбитый. Ну и естественно немцы, но там другой ценовой диапазон. В хайленде вообще не не нравится его цена на вторичке, слишком завышена. В свое время купил за меньшие деньги свежее MDX. Который намного более совершенный автомобиль и не уступающий по надежности. Подушка сиденья понравилась, проблема больше в спинке. Кожа не очень на ощупь, но долговечная. Highlander отличный автомобиль, но цена должна быть ниже, но это плюс при перепродаже. :) Спасибо за комментарий и просмотр!

@user-sd9sy7zb1h

3 жыл бұрын

У этих машин Гур или электро усилитель руля?

@user-pe7gj2ku8r

3 жыл бұрын

@@user-sd9sy7zb1h электро

@user-sd9sy7zb1h

3 жыл бұрын

@@user-pe7gj2ku8r Рахмет👍

А что скажите про переднеприводный 2,7 хайлендер?

@user-or1cl9zq2v

3 ай бұрын

Шляпа

Кто-то что-то знает про простую версию: только передний привод??? Что скажете?

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Простой надежный автомобиль, очень популярен у таксистов на юре США.

В каком то из абзоров Вы обмолвились о тайота Авалон. Если можно обзор про Авалон,притом что Вы сказали что она вам очень нравится.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Здравствуйте, да из седанов мне он очень нравится, если будет возможность обязательно снимим.

на 250 тыс км тойота обкатку проходит, масло меняю 10 тыс км

35 - 38 метров тормозного пути со 100 км/ч - это тормозной путь спорткаров. Да и то не всех. Вы что-то путаете.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Иван Х, не буду с Вами спорить :) но из того что я знаю, то разница в тормозном пути со 100 км/час у автомобилей не такая уж и катастрофическая если смотреть на цифры. Но даже если дистанция отличается в один корпус автомобиля, то это порядка 15 км/ час, тот момент когда другой автомобиль уже остановился. Что может быть смертельным для кого-то или сулящим огромные повреждения тормозящему автомобилю. Плюс что гораздо важнее для суперкаров, это стабильность этого тормозного пути, что не сможет продемонстрировать обычный автомобиль. И если обычный автомобиль будет тормозить уже со 110-120 км/час., то там ситуация будет намного плачевнее, так как тормоза будут перегреты в отличие от суперкара и разница уже будет существеннее. А для сравнения дам ссылку на 100 лучших автомобилей по тормозному пути, и там результаты начинаются от 16-ти метров, но большинство колеблется в районе 30-ти. (fastestlaps.com/lists/top-quickest-stoppers-60mph). Там же можете встретить очень много обычных автомобилей который бьют по тормозному пути суперкары ( Honda Civic Type -R) Спасибо огромное за просмотр и за то что высказали свое мнение!

@user-qn6oi4uv4f

3 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU honda civic type-r (не такое уж и обычное авто, а спортивное) - на почетном 80-м месте)) Вы только подтвердили мои слова, что такой тормозной путь не имеет ничего общего с гражданскими автомобилями - большинство из списка супер- и гиперкары с карбонокерамическими тормозами!!! - стоимость одной только такой тормозной системы может превзойти весь Хайлендер)))), который остановится со 100 км/ч в лучшем случае за 50 метров при хороших погодных условиях)) И проверить это не так уж сложно))

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Иван Х, их всех проверяют в идеальных погодных условиях, а у гиперкаров еще и шины или слики или полуслик. Вот для примера одно из американских изданий намеряло 39 метров. www.google.com/amp/s/www.motortrend.com/cars/toyota/highlander/2011/2011-toyota-highlander-limited-4wd-test/amp/ А вот какое-то русскоговорящие издание намеряло 36.5 м. www.jcnews.ru/news/obzor_eksterera_toyota_highlander_hybrid_2011_goda/11067/toyota Информации куча, в том числе и испытаний на KZread. Сивик конечно на 80-м месте, но среди гиперкаров. :)

kzread.info/dash/bejne/hmaGrMyKh6zHmJM.html В начале видео где панель высокие холостые обороты 850 при прогретом моторе. Это говорит о том что дроссельная заслонка немного в нагаре. А именно на данных моторах при чистой заслонке предусмотрена двух миллиметровая щель для подачи воздуха при отжатой педали газа (холостой ход). На этом авто эта щель забита небольшим нагаром. Этот нагар идет от сапуна и ничего страшного нет. Почистите и обороты станут 650. Вангую что ваши холостые обороты не стабильны могут 850/900 и могут как по норме 650 плясать. Что бы все исправить просто почистите дроссельную заслонку. Час делов и все будет в норме.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое за такую ценную информацию! Я ничего необычного не заметил в работе потому даже не думал что там должно быть 650 об/мин :). Я и нагар на этих моторах почти не видел при таких пробегах. Но если так должно быть 650, то обязательно сделаю когда опять этот автомобиль появится на сервисе.

я 585 и лайк..такой приятный обзор что с разу захотел хайландер....приветик с львова

Ну не знаю насчёт укачивание, ехали 6тысяч км шестером и не кого не укачало, возможно европейская версия жёстче

@lovemyKorea

11 ай бұрын

Для РФ другие аморты ставились. Так что есть в ваших словах правда)

Отъездил 10 лет , брал из салона ) Отличный автомобиль , отличный обзор - грамотно и кратко)

@user-zt1to7ui5z

Жыл бұрын

Но бмв х7 лучше быстрее и он вообще лакшери

@user-or1cl9zq2v

3 ай бұрын

​@@user-zt1to7ui5zразного класса машины ты бы ещё хая с Ламорджни урус сравнил где мозги то твои? 🤷‍♂️

Сравнивать с Дюранго?

@AtomicCarReviewRU

Жыл бұрын

да

Класс! Но все равно самый первый - u20 - до сих пор больше нравится.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

u20 - отличный и надежный авто. До сих пор их много на дорогах

@mastermaster6715

3 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU, полный привод и семь мест - своеобразный маленький прадик. Весьма универсален.

@leva.1983

3 жыл бұрын

@@mastermaster6715 маленький? Он шире и длиннее прадика и весит практически так же

@mastermaster6715

3 жыл бұрын

@@leva.1983 , спасибо. Оговорился, не прадик, а крузак маленький) А u20 наверняка устойчивее прадика.

Что за самая крутая версия Хайлендера если даже нет парктроников😂

У меня есть такая машина

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Здорово, неплохой аппарат! Вам нравится?

@ALEX_FRIENDLIN

2 жыл бұрын

Молодец)

Кэмри !!! Кроун !!!Камри.Краун.

Новая версия Highlander platinum вроде ничего😎

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

👍

@user-zt1to7ui5z

9 ай бұрын

Бмв х7 лучше ❤😊)))

Ты походу с другой планеты, Тойота очень хорошо думает о клиентах в плане подвески

@AtomicCarReviewRU

7 ай бұрын

Вот прямо сейчас езжу на Toyota и все что хочется сказать в плане подвески/управляемости да еще и матом: «Боже какой ужас»!!! :) Это конечно не о всех Toyota, но в этот же день сажусь на VW и все хорошо. Спасибо большое за просмотр и комментарий!

Вася, ты наверное не слышал про первый цилиндр?

Поменял корпус воздушного фильтра от 50 кузова хая сделал капиталку.проблему решил на 10 лет вперед

@user-ec5op3uq2h

7 ай бұрын

Замена корпуса не спасёт. Задиры есть и в следующем кузове.!!!

Почему никто не называет модель двигателя,только литры,Видимо не знают.Не подготовились.Стыдно должно быть.

У меня этот шланг охлаждения масла на ходу лопнул((( Заменил на стальной

@AtomicCarReviewRU

Жыл бұрын

Понятно :-)

Коробка слабая и проблема с первым цилиндром вот основные проблемы ! А так машина хороша!

@user-lj3nt2jk6t

2 жыл бұрын

У меня первый цилиндр задрало на пробеге 114 т.км и раскололся поршень...

@user-fi7yn4wu9s

2 жыл бұрын

@@user-lj3nt2jk6t Да да у меня на 119 т.км 2 GR-FE мотор гумно .

@user-lj3nt2jk6t

2 жыл бұрын

@@user-fi7yn4wu9s Покупал машину новую, замена масла каждые 7тыс.км, фильтра оригинал. К сожалению тойота утратила качество.

Да уж.... Почитал обзоры, никто не пишет про эту проблему ....видимо меня одного раздражает..... Стараюсь не слышать ...но невозможно....

Дуже корисна інформація інтересно слухати. дякую!

Какой жесткий????Эта тачка глотает ямы без сложностей

Ппц железо ржавое, главный недостаток это сторона руля, эти Японцы спецально леворульные из плохого железа делают, на праворульках ржавчины почти нет

@user-se7my4fz2r

3 жыл бұрын

Где нету ?

Бля, я просто не могу пройти мимо - почитайте форум любителей хайлендеров ХU40 в частности, коробка - это слабое место этой машины.

Обзор хороший, а авто не стоит тех денег что за него просят.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Евгений Басараб, согласен! Авто хорошее но из-за культовой надежности Toyota цена слишком завышена. В свое время покупая автомобиль в Украине выбрал Acura MDX. При не хужей надежности и большей люксовости марки, Акура оказалась дешевле при тех же пробегах и годах. Спасибо за просмотр и комментарий!

@sepsis2004

3 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU согласен, по той же логике выбрал Honda Pilot 2017 года

В сросии где дороги в москве,может дороги в Чите покажеш

В про телевизор нечего не сказал, я уже 2 часа ищу видео как включить звук на телевизоре

Минусы хайа столько всего назвал адаптивный круиз, про знаки... это все ху*ня главный минус который мне не понятен, это то что нету механизма складывания зеркал... это ведь не бюджетный класс...

Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?_? __ Если будет интересно, можно связаться вк-ватсап, контакты у меня на канале........Хорошо снимаете___н

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Напишите нам на почту: atomiccarreview@gmail.com, пообщаемся. Спасибо

@VedeoDesign

3 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU Пишите вы если вам интересно сделать. Я писать не буду, у меня работа.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

@@VedeoDesign, спасибо:)

Рейка на 230 тысячах начала стучать.

Разгон 8.2 по паспорту 8.5- 8.9 по факту, смотря на сколько убитый мотор

100 долларов за час работы в СТО!!! Разориться можно. Нужно самому учиться гайки крутить.

В частності у західній Україні добрі дороги )

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Олег Гаевский, слава Богу! Мені соромно, але я ніколи не був на західній. Коли жив в Украіні, то спочатку не було на це грошей, а потім часу. :( Сподіваюсь колись зроблю подорож Украіною. Хоча мій брат кожного року відвідую Буковель і каже що по дорозі можна колеса відірвати. :) Дякую за комментар та за те що продивились наше відео!

@olehhaievskyi8521

3 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU тоді заїжджайте і у Львів за одне :)

Да тошнотик 8.2 до сотни всего лишь.

Ты разговаривай не глотай слова

Ужас сколько много лишнего текста

Рулит

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

хороший автомобиль :)

Кортавый пенек , половину не понял 👍👎

Ох и долго .

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Хочется все рассказать:) мы еще очень много вырезали:)

Секвойя

Все ржавое,ужас

Чо за кэмри.....бля КЭМРИ.... как можно сравнивать хайлэндр и камри....

Бмвx7 лучше ❤❤😎😎😊

Кэмри уши режет

Спосибо за обзор,но ты достал сосвоим ,,доджем ренго,,😂😂😂😂😂реально для меня он гавно полное твой додж☝☝☝☝каждому человеку по симпати своя машина