-"Что взять молодому пацану 18 лет?" -Ну, вы должны зарабатывать 50-70 тысяч, чтобы содержать её

@user-px9qt8gg7s

Ай бұрын

это точно

@stavcar_26

Ай бұрын

Что бы содержать любую машину нужно зарабатывать от 60к. И такие деньги зарабатывать не так уж и сложно, если твои идеи для места работы не ограничиваются пятерочкой и кфс

@lecomand8646

Ай бұрын

Мне кажется это скорее с расчетом на поесть, и на съем квартиры

@user-po2nh6gv2u

29 күн бұрын

Пустословы,я работаю за 30к в месяц,содержу калину v8, езжу от дома до работы за 30км.я хз откуда вы беретсь что вам 60к в месяц не хватит "НА СОДЕРЖАНИЕ"

@user-px9qt8gg7s

28 күн бұрын

@@user-po2nh6gv2u Ну не все же как ТЫ солому едят и в хлеву спят))😆

Кто за 2107 лайк, кто за 2114 комментарий 😎

@woraiha

Ай бұрын

😮

@affim4ik285

Ай бұрын

Ком

@dagestansyetajies

Ай бұрын

14 получше, семерку брать с опытом , боком повалить и тд

@ibragimov1438

Ай бұрын

@@dagestansyetajiesа где этот опыт взять если у тебя не было 7?😅

@Tedi990

Ай бұрын

Комент

Лично мне всегда была ближе 2107. Ездил и на 2114 и на 2110 и на Приоре не взошло. Из Ваза: 2107, из переднего привода: Москвич 2141. А вообще каждому своё ☝️

@xyacat4950

Ай бұрын

Москвич 2141 чисто чтобы всякую херню возить, рабочая лошадка. Но для поджопника это отвратительный авто, семёрка в разы комфортнее. А лучше доплатить и девятку брать

Когда заплатили за рекламу ваз 2107 больше чем за ваз 2114😂😂

@user-gy4sv8ef9q

Ай бұрын

Кто этому Ваську заплатит с таким количеством подписчиков!

@user-zb8dc3dx7r

5 күн бұрын

@@user-gy4sv8ef9q душнила, ты не думал, что семёрки и четырки сняты с производства и ему в принципе по логике не могли заплатит за их рекламу? Это очевидная шутка от автора комментария, я удивлён, что есть люди, кто может не выкупить настолько очевидный жирный юмор

Как владелец семёрки, слушаю и кайфую вххвхв Парни если ищите бодрый бюджетник, семерка лучший вариант .

@ibragimov1438

Ай бұрын

❤️🤝

@afjwqkjsjsj

Ай бұрын

За сколько можно взять нормальную? Чтобы завёл и поехал в Камчатку, если надо будет?

@LYAKHOVSKIY

Ай бұрын

@@afjwqkjsjsj ну тут как попадётся братан, рынок сейчас просто на взлет с каждым днём, но если как первую машину ищешь себе то это лучше карб, живой вариант будет +- от 110к но это зависит от региона, можешь у меня в профиле мою посмотреть взял за этот же бюджет не пожалел не один день что купил, как повседнев лучшая машина для меня.

Я когда Выберал свою первую машину между 14 и 07 было всё как автор сказал при моем бюджете 07 и свежее и состояние получше попадались чем 14 ,но 07 на мой взгляд слишком устаревшая модель и задний привод неособ люблю да и водительская посадка вообще не удобная для меня, в результате я набрался терпение отложил деньги,и решил искать дальше где то через месяца 2 наткнулся на свежую ваз 2110 в хорошем относительно нет нет состояние (точный год уже не помню ) ее срочно продовали за 250 тысяч в итоге условились за 210 тыс,итог самое главное не торопится запастись терпением всем ровных дорог, спасибо что до конца дочитали мою историю

@islambaichorov

Ай бұрын

Десятка современный менее проблемный аппарат, современная подвеска, хороший выбор. Главное уход, а в дальнейшем можно и присматривать второе авто для души. Удачи вам

@user-db4ee8hx9x

Ай бұрын

@@islambaichorov согласен кузов покрепче и салон попосторнее чем у 07 и 14рки

отличный видос братка, качество и подача на уровне, успехов!

Однозначно подписка, ну просто ответил все на мои вопросы в одном видео кратко понятно без воды, теперь точно выбор пал на 2107 для начала стажа вождения самое то надеюсь не ошибусь с выбором

@ibragimov1438

Ай бұрын

спасибо, очень приятно ❤️

Мужики огромное спасибо за видос ждал

@ibragimov1438

Ай бұрын

🤝🔥

Поставтье лайк пацаны он реально делает контент дальше больше

@ibragimov1438

Ай бұрын

От души❤

У меня семерка 2005 года. Она карбюраторная (многие предпочитают инжектор, чтобы не париться). Мне поначалу тоже хотелось инжектор, хотел даже переделать, но как только у кого из друзей появлялась тачка на инжекторе (в основном передний привод) у них проблемы с датчиками, то форсунки моросят то влага на контакты попадет и они мучаются, а мне все офигенно, да я чаще них под капот смотрю (там то траблер покрутить, то карб посмотреть) это для меня как-то мелочи, главное чека нету😂 Вот на счет редуктора я с автором согласен, это их болезнь, может быть я бы и не застал этого, если бы сальник хвостовика не потек, с этого и началось все. Редуктор загудел, пытался восстановить, как бы не регулировал зубья съело, в итоге выкинул купил бу поставил, но и он недолго проходил. Там уже крестовину кардана менял(брак попался) вибрировал и поубивал там все что можно было. В итоге ставлю 3 редуктор в параллеле подшипники полуосей, кардан и тп. Классика по кайфу , но лучше на ней не суетить, либо суетить, но аккуратно. Ибо эти дешевые понты на парковке потом становятся в копеечку. Не каждый осилит😅

Спасибо за видео Купил себе семерку месяц назад

Долго искал нормальные обзоры на семеру, а тут еще и сравнение двух любимых моделей автоваза)) лайк

От души за обзор бро

Видос огонь🔥🔥🔥, молодец😘

Уровень видосов с каждым разом растет, красавчик💪

видос хороший бро, продолжай в том же духе. одно замечание-повторяешься. в моменте казалось, что я перемотал назад, хотя это не так. поработай над текстом и будет пушка

бро, у тя крутая сьемка и подача, продолжай снимать, у тебя есть будущее в нише автоблогера

@user-sk8lr8fw8q

Ай бұрын

уверен через пару лет буду писать комменты о том что смотрю тебя с 3к подписоты

@ibragimov1438

Ай бұрын

@@user-sk8lr8fw8qот души, родной❤

Видос бомба брат 🤙

Самый конструктивный в мире обзор и самый заслуженный лайк)

Четкий видос👍. Сам владею семеркой и мне 18 лет. Честно ездить на ней кайф, но у этих машин много проблем. Постоянно текут патрубки печки, выжимной постоянно мозги делает. Живу в Сочи тут снег редкое явление, решил я значит по сухому раздать, пару раз так сделал и полностью задний мост переберали. Короче машина бомба, но хочу продать и взять четврку😂

мне 19 , взял десятку на 124 шеснаре 2006 года евросалон на -90 стойках , чудо машина

Молодец, правильно всё рассказал, отдельное спасибо за то, что упомянул цены на четырки, не давно взял себе в качестве первой машины за 225к ржавенькую 12 год, очень долго искал достойный вариант. Многие осуждали почему так дорого за такое состояние, так как сами даже не понимают какой на сегодняшний день ценник на эти машины.

@ibragimov1438

Ай бұрын

Это точно, сначала все говорят дорого, но потом как начинают искать себе что-то все понимают 😃

@bogdanmeyer557

Ай бұрын

+++, искал себе 10-12 за 250, по городу один хлам, в итоге на риск поехал в село за 80км и взял за 220 двин, месяц назад переваренную и покрашенную, 2002 год правда, но пробег 180 тысяч

Я за 14, так как хочу её посадить 😅. А на посадке она как по мне лучше всех смотрится. Да и так машина внешне больше нравится чем 07, как то так. Вашему каналу желаю только удачи!

@ibragimov1438

Ай бұрын

Спасибо ❤

@_shaltay5133

Ай бұрын

Брат, вчера стойки заказал 90 на 120 Скоро занижать буду)))

Ваз 2114 2004 год у меня . Сначала покупки было проблем куча ,вложил более 150тыс. Была сделана Капиталка и все запчасти полностью поменяны ( катушки ,бензонасос , помпы ,радиаторы и так далее) антифриз по началу тек ручьём , после того как купив новые патрубки я намазал герметиком, теперь не одной капли . Антифриз уже как месяц в уровне полностью. Скажу пацаны вам одно, следите за своей машиной и все будет у вас хорошо. У меня только арка одна начинает немного гнить и дно (но это не так критично ,как видишь в потоке белую четырку рыжего цвета ) Наткнулся на твой канал случайно , желаю удачи ,смотреть одно удовольствие.

@ibragimov1438

Ай бұрын

От души

в 19 лет купил w124 за 80к примерно в 2021-2022 и до сих пор доволен единственное электрика делает мозги и то щас новую косу заказал

Я за 14, первая машина для меня точно не для дрифта. Да четырка быстро гниёт, но если обслуживать и следить нормально будет. Детали на разборке не дорого стоят, да и инжектор мне больше нравится. У самого 2008 года 14, очень нравится, эмоций тьма 🎉

@peregar6

Ай бұрын

так в 7 инжектор

@user-cp7jf2rt6x

2 күн бұрын

​@@peregar67ка дно

Я бы взял 2106 в цвете мурена(тёмный сине-зелёный) . Она чуть покрепче семёрки будет и мягче едет

вчера на доставке встретил 14ку с видео реально бомба

@ibragimov1438

Ай бұрын

😄

хоть кто то сказал про мягкость подвески) После своего Круза, когда в 07 сажусь - просто кайфую)

Пацаны не делайте ошибки берити 99❤

Я как опытный и который прохавал все темы вазы скажу вам, что если выбирать между 14 и 7, то лучше 14

@kirillflaer4048

Ай бұрын

Да классика, вроде не ломается особо, но постоянно какие-то косяки, то там течёт то тут сопливит, то здесь хрустит, и если сразу не делать их потом набирается, а если делать то почти каждые выходные в гараже

Я в том году получил права и хотел купить 99, но их вообще мало, нормальные варианты не нашёл. И в итоге купил ваз2113 12г в цвете портвейн и

Нормально, хочу взять с другом общую, мне 15 другу 17 будет этой осенью сдавать на права уже. К зиме возьмем семерку или 99, пока копим, и работаем, живем в селе, без прав можно кататься аккуратно

@motorist9886

5 күн бұрын

Красавчики )

На обоих ездил, топ тачки) Угла на обоих давал😂 14 комфортнее действительно, жигуль для адреналина самото и в обслуживании проще ( нет проблем с датчиками если карб) да и проблем с крабами нету у жиги. На жиге свой кайф, на 14 тоже 😂 лучше обе иметь.

@ibragimov1438

Ай бұрын

по факту 😄

Если ты научился ездить на классике значит на других спокойно будешь ездить)

@ibragimov1438

Ай бұрын

🤝

@user-xw9zf8hc1j

13 күн бұрын

Это да , это правда

@schtill564

11 күн бұрын

Не, обычно если хорошо научишься, то можешь нормально ездить на всём Говорю после пересадки с соляриса на ВАЗ 2104 в ужасающем (всех) состоянии Всеравно могу во всех отношениях комфортно водить (Дрифтить желания нет)

Первую брал 14, у знакомого 7.щас бы купил 7 намного больше эмоций дарит в плане что боком можно раздать.а так за 200 искать старого японца

Две совершенно разные машины. Разные философии!!

Спасибо за видео.

На 14ой комфортно ток с переди в заднем ряду вообще не комфортно ездить пассажирам, сам езжу на 2107 и кайф тормоза отлично не чего не течет, кран меняется на изи! Подвеска независимая стоит! Всем комфортно мягкие сидушки, с кузовом, да согласен есть моменты но это всё лечится

7:48 Было дело, люблю зимой на шохе на парковках кататься) Как-то ехал по трассе, впереди шли 2 снегоуборочные машины со скоростью 40-50км. Просто не возможно, я их решил обогнать через остановку(место позволяло, да и водители на полноприводных также делали). Дак из-за этой кучи снега, что они метут в сторону, понесло машину. Вот тут и пригодился этот ценный опыт) Просто боком их обошёл, конечно, пассажиров своих знатно попугал XD

Сложный выбор конечно, я считаю, что если есть возможность, лучше сразу обе взять. 2114 на повседнев, 2107 на выходных выкатываться. Можно еще 2112 взять, то отличный автомобиль.

@ibragimov1438

Ай бұрын

Согласен полностью))

@bogdanmeyer557

Ай бұрын

лучше акцента тогда взять))

@schtill564

11 күн бұрын

Я конечно человек видимо старый для этого, но если бы у меня было денег на 2-3 ваза, я бы взял что-то одно, но получше

про антифриз на самарах прям в точку

Хороший обзор я коплю на семерку

@ApasniyXChannel666

28 күн бұрын

лучше копи на волгу

Купил недавно 2113 2011 не к не б,самое геморойное что было с ней это то,что поменял кран печки, и то,не из-за того что он тек, тачка огонь,советую пацанам брать 2114/2113 тк сама машина классом выше 2107,соответсвенно она комфортней.

@user-bg7hf7qf8o

Ай бұрын

Лучше взять 10 чем 14 они гниют быстро

@feisishb

Ай бұрын

@@user-bg7hf7qf8oдесятки не отстают от гниения

"После первой, второй зимы гниёт" *машина 2011 года* *сейчас 2024* 13 зим проехала - как?

Я брал 14 год назад 😂 все норм пока нравиться кароче

Имею 2106 86г. Думаю, что взять, до 450т? А я смотрю и менять не на что)

а какого года выпуска брать? если я возьму ВАЗ 2107. 2005-20009 года то что тоже будет ржаветь или как?

но передний привод редко застревает в грязевых или снежных ямах)

Я выберу 09 или 99 ❤

@kirovets2109

Ай бұрын

И не поспоришь

@VazzLada2107

Ай бұрын

Их мало к сожалению в оригинале, у меня из 4х девяток была ток одна на высокой панели) остальные сколхожены с 14й панелью были

@BarnableMalina

Ай бұрын

@@VazzLada2107 я 3 месяца искал свою 9ку (высокая панель , 2002 год) согласен , очень трудно найти

@perekup_krd

Ай бұрын

Где вы живёте парни по братски скажите. Я в по краю ищу не могу взять целку 99 с 14ка торпедой. Все на высоких и низких

@BarnableMalina

Ай бұрын

@@perekup_krd я искал 99 и ничего не нашел , пришлось взять 9ку

прям семена полюбил своего снова )

@ibragimov1438

Ай бұрын

😁

сам чуть меньше месяца назад взял 14ку, смотрел в районе 350, в основном дрова к сожалению, уже большинство перекрашены и красили фигово:( про техничку и кузов молчу

Первая была девятка, щас езжу на 5ке😄 Хотя считаю должно быть наоборот

Эх, обошла меня эта тема, взял Солярис и мне всё нравится

@schtill564

11 күн бұрын

P.s. три минуса 1. Низкий 2. Хочется больше грузоподъемности 3. Кредит, блин😢😢😢

Про четырку. Насчет утечки антифриза есть такая проблема😂, а вот про то, что блок предохранителей заливает, у меня личной такой фигни не было ниразу, вся электрика работает

@artmoon1345

Ай бұрын

Там резинка стоит и вода скапливается, попадает влага и начинают перегорать предохранители, убрал резинку эту чтоб вода стекала

@user-zy8qw5ix5p

Ай бұрын

@@artmoon1345 А, понял, я за год пока не заглядывал в предохранители

@VazzLada2107

Ай бұрын

На 9ке такая же херь была, ну или зазор такой был и сабля такая пластиковая, зимой весь снег туда летел После этого загорелся желанием взять жигу

Как владелец старого карбюраторного жигуля 96го года выпуска, посоветую присмотреться к 2109, 08, 99, 2114, 13. Мягкость подвески, это не только плюс, но и недостаток, девятка в разы устойчивей, после 100-110 на классике ехать становится напряжно ( хотя это и не значит, что она не может ехать быстрее, свою ласточку до 147 разгонял по gps). Зубило едет в разы бодрее. Запчасти на передний привод дешевле, да и найти их гораздо легче. Экономить на них кстати не советую, дороже выйдет, хорошие запчасти ещё нужно постараться найти. Зимой, с нашими коммунальными службами, на переднем приводе будет легче, тем более новичку. Что касается печки, она может быть очень холодной, зависит от конкретного автомобиля. Не с проста в интернете столько статей о ее доработках. А так, было бы здорово, если бы была возможность перед выбором поездить и на том и на том. В девятке мне например посадка не нравится.

@user-nx6rx1kc3s

18 күн бұрын

99ка имеется 2003 г. в. У меня в наличии

За 200тыс я по любому взял бы четырку чем сему

А как по мне когда там на семёрке воет что-то так прикольно ехать❤

@ibragimov1438

Ай бұрын

жиза 😂

У самого 15-ка 2006 года, весь кузов гниёт, также печка текла, пришлось менять все патрубки, краник и сажать все на герметик, с тормозами был геморрой за последние 2-3 года поменял тросики, барабаны, цилиндрики и только тогда тормоза с ручником пришли в норму, сейчас все ступичные подшипники под замену. Крч да, нужно дополнительно при себе иметь 100к для ремонта, по-любому.

🤝

Дарова не хочешь заснять обзор на ваз 2107

Как то я целый час летал боком по пустой трассе. Подом вдруг понял, что надо бы замедлится, воткнул вторую, улетел в сугроб и целый час ее вытаскивал

Выбрал тринаху. Потом докуплю пятерку. Профит)

У семерки может и жаркая печка, но машина холодная сама по себе, ручки дверей отваливаются очень быстро, бардачек перестает закрываться, шумоизоляции нет совсем, редуктор не то что завыть, может просто развалится в один момент. 14ка это та же 9ка по завышенной цене, потише, может кому то кажется покрасивее но по факту нет принципиальных отличий, так же через какое то время все начинает скрипеть отваливаться, если радиотро печки потечет, то он польется тебе в ноги. Идеальный вариант это десятое семейство

Лучшая тачка для пацана ваз 2110😎

@harzzis

Ай бұрын

спору нет

@dezzer2147

Ай бұрын

Ауди 80 лучше:)

@slint7585

Ай бұрын

​@@dezzer2147 соотвественно и дороже

@ibra5969

Ай бұрын

2112 бомба 🔥

@user-sb5gh3kb5o

Ай бұрын

​@@ibra5969четкий аппарат, сыпется на ходу, ломается все и постоянно, тот ещё металлолом Классика другое дело, крепкая машина, гораздо меньше ржавеет, пока кореша по третьему кругу переваривают самары и десятки, я пятерку даже не планирую переваривать, хоть она и 98 года, есть ещё шоха 89 года, переживут ещё десять таких двенашек и четырок Да и классику дешевле и проще ремонтировать

Были обе из этих машин, 14ка не подводила ни разу, на семерке согласен поэмоциональнее

Как по мне, семёрка для пассажиров комфортнее, идёт мягко сзади диван как дома, такой же мягкий

Всегда считал автоваз ведрами. Которые можно купить ну максимум на лето, приколоться и покататься. И в которую можно засунуть любую фигню без опаски за состояние машины. Ну а как основную, первую в своей жизни машину я рассматриваю японцев. И не каких то там, а Тойоту. И не новую, а обязательно старую. Душа прям лежит к тоете 90-х годов. На данный момент рассматриваю Карину. Ну а тем, кто в качестве основной машины берет ваз, или тем более классику - могу только пособолезновать. Фраза "3 дня в гараже и 1 день езды" не вымысел, и уже 4 моих друзей на копейке, восьмерке, двенашке и еще одной восьмерке это подтвердили. P.S: Цена конечно на любого старого японца соответствующая. Месяц назад видел нормальную карину за 180. Две недели назад похожий вариант стоял уже за 230. Вчера смотрел - целая машина стоит уже 250-280. Цены растут как на дрожах. И на тазы в том числе. Если бы ведро стоило 10-30к, как оно стоило в 2017-2020, то я бы его купил. Однако покупать за 70-80к ржавый таз, запчасти на который не найдешь и стоят они также как на иномарку - глупо и не рационально.

Ном сравнение. Буду знать.

Чета ❤

Десятку берите, топ аппарат ❤

Так нормальная семерка и четырнадцатая , у них цены разные , уже четырнадцатая стоит 300+ минимум , а сема 200+ Может одна на миллион в идеале за 200 к , если есть щедрые люди 😂

Вот что должна брать молодёжь Honda Civic 6 быстро резво Nissan Maxima a32, a33 вальяжно с кайфом Mitsubishi Lancer 9 спасибо что живой VW passat b5 на 1.8 турбо моторе ну вы поняли И много всего интересного Автомобильный мир богат, красив и прекрасен своей многогранностью и разнообразием особенно среди старых авто

@creep._.

19 күн бұрын

что насчет 8 галанта? присматриваю как первый авто

@CriticShortsov

19 күн бұрын

@@creep._. Хорошая тачка даже очень, но владельцы двигатель удрачивают , очень осторожно выбирай особенно 3 литровые Про полноприводные галанты лучше забудь - живых нет

@CriticShortsov

19 күн бұрын

@@creep._. Лучше вместо него, присмотрись к одноклассникам из Хонды: сибер и инспайр Они популярностью не пользовались и лишь поэтому остались в живых, при этом одноклассникам не уступают, а в плане управляемости превосходят

@creep._.

19 күн бұрын

@@CriticShortsov в моем регионе (Ростов) 3-ех литровых даже в продаже не видел максимум 2.5, обидно конечно что пока я дорос до покупки авто, все галанты уже сгнили, спасибо за ответ

@user-tsbdsj262

6 күн бұрын

Бмв е34, во аппарат

У меня 15ка 10 год в полном оригинале. Люксовая. Бутылочные стекла. Тонировки никогда не было на ней. Даже зеркала оригинал восьмерочные. Владею уже 9 лет. Конечно по кузову все плачевно у нее. Но и накатал за эти годы 300ткм. Покупалась почти новой из под одного хози с пробегом 28тысяч. Машина реально очень надежная и неприхотливая. Максимально ездил на ней за 1500км от дома. Все отлично. По трассе идет очень хорошо. Даже ту же Гранту по трассе таскает. Самара же идет как влитая. Единственное доработка это Евро ручки поставил. Так как машина рабочая, ездит каждый день и по многу. Родные ручки очень не долговечны. Кстати Евро если кто надумает брать, только Рысь нормальные. Остальные шлак. Короче я за передний привод. Хотя с автором согласен. Классикой хоть и недолго но нужно по владеть. Это очень большой плюс к опыту вождения. Всем удачного выбора машины!

Смотрю это всё, и пытаюсь понять че такое этот ваш карбюратор, редуктор, сцепка

первый!

что насчет ауди 80?

У меня в 18 лет, сток ваз 2106. Безумно кайфую, он этой легенды с Тольятти.

блин, такой простой парень. с тобой бы сидеть на капоте какого-то аппарата да хвалить всё подряд

А про девятку что скажете? Давно уже думаю взять ее

@bond1390

14 күн бұрын

Девятина нормас

Возьмите жигу сделайте бк или стрит и дрифтите

Ездил на ухоженной 2107, мне повезло по старым ценам урвать целку за 118к, в итоге потек щас краник печки плюс радиатор) до этого была из под деда 2107, и что в итоге, как обычно первым делом потек краник печки)) Пиздец товарищи ну ее нахуцй

Опасное и стильное это про е39😎

Я бы выбрал 2108 просто пушка, если в хорошем состояний пррсто лачточка. И до ума довести 👍

Я ЗА ВОЛГУ !!!!!!!!💯💯💯💯👍👍👍👍👍

выбирай викингов! у них бонус к атаке!

Лучше сразу 700 к накопить и брать либо Бэху е34 либо Лансер 9-10

Эти двое или приора ?

Вожу M5 F10, нужна машинка для проселка как раз, классику водил раньше, 2106, помню мягкость и комфорт той машины. Ну она была советской сборки еще, 1989 год, не гнила вообще за 6 лет

Разве они сейчас столько стоят) я думал таких цен уже нет

Мне 28 скоро, вопрос актуальный)))

Лучше уж десятое семейство смотреть, а не чепырку. Самый хлипкий кузов из всего АвтоВАЗа и самая неадекватная цена.

@Benjamin_McGregor

11 күн бұрын

Реально почему 2110, 2112 нет для сравнения?!у 2114 метал от консервной банки

2004 года пробег 50 т. км?)

не согласен в плане комфорта. семага намного комфортнее четырки. еще у четырки и эстэтический недостаток - как никрути обрубыш смотрится жалко, то ли дело пятнашка.

Уменя была такая же серебряная ваз 2114 в 16 лет 🔥🔥🔥🔥

Что бы содержать 14-ку нужно зарабатывать 50-70к в месяц?

Меня ждёт москвич 407 имба лютая уже катался на нём жду получение прав

Передний привод к тому же безопасней будет

А десятка или двенашка?