Даже при всех этих косяках любовь к семерка не уйдет никогда) Следующим летом уже буду брать первую машину, соответственно семерку😊

@ZMOT30

7 ай бұрын

И что вообще можно сделать чтобы она пободрее была?

@homie86

7 ай бұрын

Вот это я понимаю, хорош👍

@homie86

7 ай бұрын

Ну основное я рассказал в видосе + забыл сказать про тормоза от 2112. А вообще если интересно, можешь посмотреть первый видос на моём канале, там я рассказал что я делал со своей жигой

@maxsaft8266

7 ай бұрын

Бери 08 или лучше 09.

@hels0n

7 ай бұрын

Брат, я тоже летом Семак возьму

Мой папа купил в 2002 г. с салона семеныча, в 21 пересел на Дастер а ее мне оставил. Да есть времена когда капризы показывает, но она мне близка по душе, мы с ней одногодки считай, на пол года меня старше. Продавать не буду, это же мой друг... и столько приятных воспоминаний с ней

@Warszawsky87

3 ай бұрын

В любом случае, чем продавать, лучше в огород поставить, от её продажи не разбогатеть, зато память приятная.

Спасибо за советы. Мне машина досталась от отца, достаточно в запущенном состоянии, но, не бита не крашена. Я чиню потихоньку, теперь буду знать за чем следует следить, что да как в целом. Спасибо за ролик.

Хотел купить 2104 для хозяйственных нужд, но сейчас стоит как крыло самолёта. Обзор отличный!!!

Очень классное видео) Максимально доступно и весело Была прям рада посмотреть и познакомиться с таким автоподборщиком ;)

Бля, сам владею cемёркой. Какое жизненное видео, заглянул чисто посмотреть и прослезился, как же по факту, красава

@homie86

7 ай бұрын

Нуу прям засмущал меня, спасибо

@user-hb4jb5yj5s

7 ай бұрын

@@homie86 что кстати скажешь на счёт редуктора с самоблоком, на данный момент я сам на заварке, но летом дико не удобно на разворотах, поворотах и выездом назад

@homie86

7 ай бұрын

Лично я ярый фанат заварки, прям нравится как она себя ведёт. Про самоблок ничего не могу сказать, так как не ездил. Но у знакомого есть 2107. Он порвал 2 самоблока за лето. Ясное дело что по зиме его не будет так рвать, но у меня есть небольшой страх того, что он не заблочит колёса когда мне нужно или наоборот откроет и я уберусь куда нибудь. Заварка исключает такие моменты, поэтому доверяю ей больше. На самоблоке перекладки будут быстрее, но не значительно и по факту это нужно только в спорте

@homie86

7 ай бұрын

И с самоблоком ты добавляешь в тачку ещё один элемент который может сломаться, а с заваркой наоборот убираешь. Хоть и от заварки страдают полностью все элементы трансмиссии, но при правильном использовании всё будет норм

@user-hb4jb5yj5s

7 ай бұрын

@@homie86 а что за элемент?

Фраза нашего времени - если у тебя есть сотка и ты хочешь жигу, даже не думай... Ещё свежа память о тех временах когда жига за сотку была почти в идеале...

@hotseatlogo

6 ай бұрын

у меня дед с салона семерку за 120 или что-то вроде этого брал... а сейчас за 100 много очень сомнительных вариантов

@user-ve1xr3yg2w

2 ай бұрын

В 2015 году купил первое авто 2106 87 года за 80к рублей(приблизительный курс).Тех состояние было хорошим только в косметике нуждалась.Ща 5 лет привел в идеальное состояние.Потом пустили слух что будет утилизация и за копейки отберут.Пришлось продать.

Ломается? Ребята, всё ломается! Вовремя проводите техническое обслуживание и всё будет хорошо!

@GarageAlimov

3 ай бұрын

У меня тоже на канале есть проект про ваз 2107 кому интересно можете посмотреть 😅

@ottoworkshop788

Ай бұрын

Что то Вольво просто ездит, пока вы вовремя проводите ТО тольяттинской бичевозки 😂

@user-sj9tn5pd9i

Ай бұрын

@@ottoworkshop788 долго твой вольвежник таким макаром не проездит - без ТО-1, ТО-2, СО... Каждый автомобиль нуждается в обслуживании и это не просто прихоти завода-изготовителя. Считаете себя умнее их? - Сделайте лучше!

@afnsymkhv9890

24 күн бұрын

Хочу взять такую машину чтобы научиться чинить хотя бы такую машину

Подробно рассказал. Но надо признать, что все эти косяки поправимы. Изначально Жига - это карбюраторный Fiat. В СССР его доработали. И я понимаю чего хотели наши разработчики. Они и хотели создать авто, чтоб с ним возиться в гараже. Ичтоб в него вкладывали деньги. Этого и добивались. При этом - это авто не для какого то сверх дрифта. Также как самокаты - есть обычные, а есть с заваренным рулëм - типа спортивные. Кузов - да. Нужно приложить усилия чтоб сделать двойную окраску, антикор. А вот почему гремит салон и торпеда - это результат неконвеерной сборки. На автовазе в 90-е тогда появились мелкие частные сборочные цеха в которых собирались авто из спмых худших деталей. То есть в этом и была задумка чтоб владелец регулярно ходил в магаз и покупал детали. Но в магазине их было не купить поэтому покупали на рынке типа из под полы. Что делать с такой Жигой? Еë нужно пересобрать. У меня было десять жиг и я все их пересобрал. Полностьюсалон - двери, проблемы с печкой, кран печки нужно поставить шаровый, сиденья нужно поставить евро то есть сбоку круглый диск регулировать наклон. Коврикирезиновые другие, замки, в общем всë. Кстати Тосол - это тоже антифриз. Посмотри состав Тосола и Антифриза том одно и тоже вещество - какой то там бензоэтил. Да, кстати если у тебя уходит антифриз неизвестно куда то известно - он уходит через порокладку в цилиндры и там сгорает. Часы неточно ходят так и пофиг - сел, поставил время и на день два точности хода хватает. Илипоставь туда электронные (они когда то были в продаже). Я сейчас реставрирую четвëрку. Изначальное состояние было именно такое как у тебя. Приложил усилия - откапиталил мотор, заменил провода, свечи, катушку, карбюратор, радиатор, тормозные все целиндры, сцепление все цилиндры, сделал ревизию сцепления перебрал заднюю подвеску. Осталосьзамениьь глушитель и сделать схождение. Уже неделю езжу вроде всë норм. Печка работает, запаха в салоне нет. Про чехлы ещë не сказал - купил из чëрной экокожи (искусств.кожа) 5400 р. Чувтвую себя: крутой Мачо на Жиге. :-)

@Notka_pofigizma

Ай бұрын

Хорошо, что есть такие люди как ты❤

Классика самая лучшая машина в мире у меня ваз - 2106 ❤ Классика ❤

@user-ky9rz3lk8o

7 ай бұрын

У меня тоже)

@jdm7777

6 ай бұрын

Соболезную

@Alik008

2 ай бұрын

У меня 2106 , держу в идеале, машина выходного дня. Часто просят продать.

@user-cj5tl9wk3r

29 күн бұрын

А 2106 лутше 2115?

@user-hk4ec7rd4g

21 күн бұрын

​@@jdm7777себе соболезнуй

Семерка на повседнев - одно из самых лучших решений. Практически всю жизнь на них, за исключением нескольких лет. Машина практически бесплатно обходится, чинится все просто у себя в гараже. При том, что для меня карбюраторная лучше инжекторной, так как настроить можно самому с помощью простейших инструментов.

@homie86

7 ай бұрын

Круто когда у тебя есть свой гараж. Такие привелегии есть далеко не у все и приходится искать сервисы, что совсем не просто, так как во многих просто отказывают когда слышат слово 2107

@user-rs3ce4xp2t

7 ай бұрын

@@homie86 о да знакомо, приходится обзванивать все сервисы, или искать мужика который просто работает в своем гараже

@homie86

7 ай бұрын

Хаха я у такого и ремонтируюсь

@user-fr2dj3qv4t

6 ай бұрын

На много лучше инжекторной она в жару не закипает меньше проблем на много, датчики без конца летят ваще жопа,накрути карбюратор не хуже наваливать будет инжекторной 😊

@user-ic9uv6ce7m

5 ай бұрын

​@@user-fr2dj3qv4tтолько если ДААЗ

Какая же жиза😂😂😂 Спасибо за ролик, молодец ✊🏼

Юзал семёрки и притом еще и карбюраторные, у первой обьем 1500 и вторая мурена 1600, машина супер за свои деньги, просто реально руки должны расти не из жопы, тачка научит всему, сейчас юзаю 14 и это уде другая песня, но семёрка это класс и спасибо ей, она меня всему научила....потому и не парюсь с ремонтом. Четырка моя 2010 года, инжектор и машина просто шикарная

Видес топчик, качество растет на глазах смотрю каждое видео, про девять девять очень угарное и атмосферное, у тебя талант снимать про машины желаю побольше подписчиков и дальнейшего развития канала !

@homie86

7 ай бұрын

Спасибо за тёплые слова и пожелания 🤜🤛

Подача очень интересная, бро у тебя талант быть автообзорщиком

@Maga__228

6 ай бұрын

подача в роде «эээ баля че хотел сказать забыл как мысль выразить бля похуй»

@ZDOROVO_POLUCHAETSYA

3 ай бұрын

​@@Maga__228 ну да, по простому, без лишнего пафоса и заготовленного текста. Смотрится живее и интереснее, да и мат в тему а не лишь бы был.

@Maga__228

3 ай бұрын

@@ZDOROVO_POLUCHAETSYA как скажете. У меня от таких бестолковых мычаний уши вянут.

12лет на тосоле, всё отлично,ни каких проблем,просто тосол тоже надо менять иногда,и будет тебе счастье,а вообще алюминий от всего разъедается,начиная с воды,заканчивая антифризом

Ты красавчик , с первого видоса смотрю Подача лютая 🎉 Тоже ток начал снимать про Семеру 😂

@homie86

7 ай бұрын

Спасибо 😉. А ты хорош, хорош, главное не бросай это дело и всё будет

Круто бро, дал понять о существующих проблем авто, крутой обзор, продолжай в том же духе ✊

@homie86

6 ай бұрын

Жаль что о ещё каких-то моментах вспоминаешь после съëмки видоса)

Братан ты первый кто в обзоре сказал про пробки которые гниют и из котрых бежит тасол , красавчик , в эти машины тасол лить нельзя , это должен знать каждый !

@user-dv8gn4vd2b

7 ай бұрын

ты серьезно?😂да на классических моторах лично мой дед раньше на воде гонял,а тосол для этого тракторного мотора как мед,не слушай шарлотанов с ютуба😂

@AksProW

5 ай бұрын

Да еще надо электро бензонасос потому что прокладка если прорвет то бензин победит в масло.

Спасибо тебе за такой широкий обзор, много полезного узнал, хорошо рассказываешь

Отличный видос, спасибо! И музон на заднем фоне из бл прикольный)

Друг, ролик просто пушка, желаю быстрого роста подписчиков

Впервые попал на твой канал, очень классный видос прям вау, давно не смотрел с таким кайфом

@homie86

7 ай бұрын

Спасибо, очень приятно)

Хорошее видео, очень интересное. Спасибо!

10 лет владею семёркой,хорошая машина,она как будто живая😂

@homie86

6 ай бұрын

Ахахах понимаю

@AksProW

5 ай бұрын

Да машина с душой. 👍 Она много хорошего принесла, иногда себя ведёт как живая.

@user-yp8pu2ly9k

5 ай бұрын

И живая и с душой. Два раза на море на ней гонял по 1300км в одну сторону полным комплектом. Свозила без проблем

@Warszawsky87

3 ай бұрын

​​Мне 2500 в одну сторону, 5 поездок, ещё поеду. ​@@user-yp8pu2ly9k

@user-eh3lm5nt1p

3 ай бұрын

Владею иномаркой, но не перестаю восхищаться семёркой, так как в годы моего детства и юности (середина и конец 1980-х) именно семёрка считалась для меня самым крутым авто. Нравился её внешний вид - задние фонари семёрки выглядели круче, чем у пятёрки, то же самое можно сказать и о внешнем виде панели приборов. Нравились прямоугольные фары по сравнению с круглыми фарами Волг, Москвичей или же других моделей жигулёвской классики. Нравился бампер, так как он был прочнее, чем например, копеечный или шестёрочный. Причём в отличие от других поклонников седьмой модели мне нравились не хромированные детали (решетка радиатора, боковые молдинги над дверьми, дверные ручки и так далее) а именно чёрные. Потому что чёрные элементы кузова сильнее подчёркивали их цветовой контраст с цветом самого кузова, чем хромированные.

У тебя талант бро , про машины расказывать прям от души посмеялся 😅

@AXSSHAMI

6 ай бұрын

Одобряю 😂

@user-ib5fp4es8q

5 ай бұрын

да, особенно про толщик😂

Жигу всерьёз можно рассматривать при обстоятельствах: есть гараж и инструмент, знания/обучение по ремонту, время. Из плюсов: - много тюненых з/ч ставишь их забываешь тысяч на 100 минимум, да они дороже раза в два, но это того стоит; - заднеприводная компоновка облегчает крупноузловой ремонт

На счёт акумулятора, который подпрыгнет на кочке, приклеиться к капоту, и у теья всё сгорит. Это реально так! Мужики прикрысивайте акум! У меня нелавно приплавился, загорелась подкапотка, страшная херня!

Главное ты с душой к ней относишься это как лего, I love Vaz2107

Артур, очень понравилось, как ты рассказываешь. Давай, пожалуйста, видос про двенашку и больше видосов про дрифт и твой опыт в нём.

@homie86

6 ай бұрын

Всё будет, уже бы всё снял, пока что возможности не было

Купил семерку живую по авто теке, с родным пробегом маленьким, не жалею что переплатил. Тачка огонь, поднимает настроение!

Все недостатки семёрки красиво предоставил.Спасибо большое .

Спасибо, очень полезно.👍👍👍

Ля, пацан крассава, давайие поддержим его и поднимем). Согласитесь, приятно его смотреть😊

Блин, как четко, как верно всё изъясняется, доносится. Как владелец москвича 2140, подтверждаю слова, сказанные в этом видео!

@user-yn9ht1re3g

6 ай бұрын

Подскажи щяс стоимость ваз 2111? Ибо не богат

@user-rj6gu8ez8g

5 ай бұрын

Вообще,позор а не машина.

Годный обзор, скоро буду брать первую машину, и надеюсь это будет семёра😊

@shoma754

6 ай бұрын

Братан ты рождённый ВАЗовод

@user-oc5qv6oq9v

18 күн бұрын

Не надо) зачем эта ганарея😂

спасибо за видео, но не очень вовремя, 9 месяцев владею семеркой, все тоже самое что и у тебя

Максимально топовый видос ❤

Очень интересная подача, посмотрел видео взахлеб, быстро пролетело. Уже жду момента покупки машины, ведь я молодой пацан, жаль конечно без банана, но 18 будет только в ноябре. По моим подсчетам смогу к лету накопить тысяч 150, может и больше получится. Посоветуйте пожалуйста машину) 7 пока на первом месте, очень нравится внешне, это не цивик конечно, но буду стремиться к нему! Большое спасибо за видео, надеюсь буду пересматривать уже рядом со своей машиной и правильно заливать антифриз. Удачи в развитии канала!

@homie86

6 ай бұрын

За 150к уже не найти иномарку хорошую. Поэтому только автоваз. Если задний привод, то только 2107 инжектор. Если передний то 2108, 2109, 21099. Их ещё можно найти до 150к в хорошем состоянии, но дальше будет только дороже, поэтому надо успевать. 2110-2112 уже сложно найти за такую цену в адекватном состоянии.

Уже купил поздно, заменил, стартер, электробензонасос, бсж, газовый редуктор стоит это все копейки, сами поменяли в течении двух лет и все норм работает.)

Парень молодец, много чего рассказал, от души. Но пёс там в кадре появился , прикольно))

У меня есть тачка (не семёрка). Но обзор мне оооочень понравился!!! Эффекты отдельный кайф. Удачи парни.

Да нужно часто с ней что то делать но есть и плюсы цена, зимой весело, обзор хороший сдавать задом одно удовольствие, по бордюрам можно скакать , подвеска мягкая , не смотря на задний привод проходимость у жиг хорошая если новая резина, и я щас не парюсь если накроется движок или КПП это недорого и быстро делается

Классная подача видео. В следующем году получу права. Думаю, что первой тачкой будет классика

@homie86

7 ай бұрын

Хорошее решение, такие тачки подарят тебе много ценного опыта но и нервы качнут тоже не плохо)

Жизаааа, ещё бордачок на ходу открывается 🤣🤣🤣🤣

Саламаллейкум Молодец хороший обзор без воздуха всё по факту.

ох епт, никак не ожидал трек из бесконечного лета. от тебя таким жестким вайбом веет

В планах взять 7-ку,и наткнулся на твоё видео сделал🔥

красавчик, в идеал рассказал, спасибо👍

У меня была 2107, ездил на рыбалку везде, ни знал проблем, менял Правда шаровые рулевые тяги так как по бездорожью ездил, масло это понятно, а так не подводила, сейчас дед мой ездит .. так что тут зависит как относиться к машине, и не надо говорить что вот иномарки не ломаются в отличии ВАЗа

Братка, ролик пушка👍, золото среди видео про жиги! Да прибудет с вами антифриз, братья 😄👋

@homie86

7 ай бұрын

Хахаах хорош)

От деда досталась калина универсал 2011 года, шеснарь. Да, мелкого ремонта поменьше, в общем понадёжней, но желательно иметь в бардачке немного валерианки. Если влетаешь, то по-крупному. Ибо это финансово иномарка с качеством АвтоВаза. И не берите старые шеснари на повседнев. Без штанов останетесь.

@user-hn5qo8jk1j

6 ай бұрын

Брат, поздно увидел совет. Уже купил шеснарь гранту. От восьмиклопа не сильно отличается, а вот финансово очень даже

@user-jz8sd6hm6x

Ай бұрын

Шеснарь в калине - это гарантированная жесть когда хочешь сам что-то поменять под капотом. Он огромный для этого пространства. Генератор менять надо, вынимая правую блок-фару. Даже моторчик стеклоомывателя вынуть та ещё задача. И в итоге то, что на тазах можно самому за 20 минут сделать, надо ехать в сервис, если дорого время

На этих жигулях многие научились ездить, это поколения тачек методом тыкания и простоте. Ностальгия от этой тачки. Обзор хороший👍

Спасибо большое за этот обзор и плысы и минусы сказал и что-то даже подсказал, всё ровно хочу купить семёрку даже при таких минусах, ну мечта это моя. Спасибо большое за совет про антифрис, я обязательно запомню, и ещё спасибо за такой топовый ролик)

@user-ij1ss7xr5w

7 ай бұрын

И ещё мне друзья тоже говорят купи ты за 50к за 100 и не парься, я сказал ага потом больше вложить. Я планирую за 250-280к брать думаю норм

@homie86

7 ай бұрын

Спасибо 🤜🤛. Ты правильно мыслишь на счёт покупки. Никого не слушай, делай так, как тебе нужно

@user-ij1ss7xr5w

7 ай бұрын

@@homie86 Спасибо большое! так и сделаю

Обзор как обзор, на этих жигулях многие выросли методом тыкания. Но это тачка легенда. А так машина простая, экономная и просто ремонтируем, на неё запчастей валом...

Бро , выпускай побольше автообзоров , ты делаешь это отлично 👌

Вот это кнш вовремя видосик выскочил, я в шоке😮

@homie86

7 ай бұрын

Как раз готовишься к покупке?

Мне кажется жига это больше машина для автоспорта, потому-что: 1. Дешёвая, ее не жалко насиловать. 2. Это офигенный конструктор. 3. Первые 2 пункта дополняют друг друга.

Живу в Венгрии здесь "классику" просто обожают говорят лучше автомобиля для тюнинга и гонок просто нет ставят компресоры и тому подобное ,но любят именно на родном движке восмиклопе делать тюнинг много жиг тут носятся !

Последний время запчасти к нему очень подорожали аж глаза👀 вот так примерно😂😂😂 ну уже семён дорогая удовольствия для меня😂

Всё по делу, 3 года гоняю на семёрке.

Спасибо Очень полезно, т к сам хочу жигули купить

@homie86

7 ай бұрын

🤜🤛

Все четко рассказал ,это все правда ,красава !!!

Я владелец третьей семёрки, машина надёжная, зимой запускается отлично, единственное, в чём Вы правы, это железо, кузов никакой, гниёт быстро, всё сделано против имиджа отечественного автопрома, причём намеренно.

Всем привет из Баку.В прошлом году взял семёрку 2006 года в среднем состоянии приблизительно за 271к рублей нашим курсом.Езжу в день около 90 км.Хоть и мало комфорта но лучше чем на автобусе.

Тут надо всегда трудиться😅

спасибо, не буду больше думать об этом

Ахахахаахах, Видос обширный максимально, затронул все аспекты. Сам уже 2-ой год владею ваз 2107 2012 года. Шкив помпы, вечные проблемы с генератором, рыжики пошли на стыках ( заебался их исправлять) Вечная проблема этот ебучий краник печки раза 3 его менял. Но семерка дарит не забываемые эмоции и дофига хороших знакомств и дает тебе коммуникацию по городу, в плане того, где и что можно достать быстро и по дешевле. Так что однозначно советую брать, потому что это конструктор для взрослых на нее уйма всяких тюнячек прикольных, и есть где разгуляться. Добавить бы ей безопасности и можно назвать ее лучшей тачкой для молодого пацана

@homie86

7 ай бұрын

Лучше не скажешь, полностью согласен 🤜🤛

@user-dn3xh9oc8d

7 ай бұрын

Кран печки из салона убирай, от греха подальше. Несколько раз в году откроешь-закроешь там, зато гемора никакого.

@user-xk2lz7ii5z

Ай бұрын

@@user-dn3xh9oc8d В инжекторной места мало.

Пиздец угорел с момента про шкивы😆😆😆 Жиза) Красавец)

Помню, 4 года назад, когда искал себе первую машину, столько роликов перелопатил, искал и семерки и восьмерки и пятнашки), по итогу взял 12ку) Прокатался на ней около полугода, потом был акцент, сейчас вот камри, но когда смотрю подобные ролики, вспоминаю то время с теплотой)

@homie86

6 ай бұрын

Достойный рост за 4 года. С таза до камри💪

@Ingush_06__

6 ай бұрын

двенашка это какая?

@homie86

6 ай бұрын

Странный вопрос. Двенашка это десятка хетчбэк

@Ingush_06__

6 ай бұрын

@@homie86 теперь понял. по названию "двенашка" не мог понять

@user-yn9ht1re3g

6 ай бұрын

​@@homie86приветствую вопрос какая стоимость в нынешней ситуации у ваз 2111

15:42 нихуя себе саундтрек бесконечного лета🔥😍

Посоветуй , какую жигу лучше взять , инжектор или Карбюратор?

@homie86

2 ай бұрын

Инжектор, с ним почти никогда не бывает проблем

За 100 можно купить семерку. Я купил, 2007 год, выглядит как новая, вроде все нормально газ бензин. Пороги переварил и понеслось тормоза делал, газ отказал. Панель приборов. По поводу антифриза, у неё не должно литр уходить как ты говоришь. Нет, такого не должно быть. Начал уходить антифриз, на вид всё сухо, на холодную и на горячую. Но всё он уходит. В салоне пахнет. Сколько классиками занимаюсь, а такое впервые, что причину найти не могу. Всё новое патрубки, теромостат радиаторы оба, помпа. Далее снял головку, прокладка цела. На головке печная трубка железная и она красная, в антифризе слегка. Но до этого смотрел я этого не видел. Снял эту трубку и шлифанул её нождачкой, несколько листов ушло тк она не ровная была. И все проблема изчезла. Антифриз на месте. За исключением крышки радиатора. При нагреве ато до срабатывания вентилятора чуть может капнуть. Поменял их несколько штук. Я машиной доволен. Поэтому ищите и устроняйте неполадки. Всем удачи.

"Если будет очень тихо и очень долго вслушиваться, вы услышите как она гниёт" - некто за свою жизнь повидавший десятки жиг

Классный видос про Семёна. Для молодого пацана жига отличный вариант.

Видос огонь 🔥🔥🔥🔥 а про шаху будет?

@homie86

6 ай бұрын

Шоха в планах присутствует, пока что не знаю когда

Душевно, по факту всё

на ваз 2103 сделай осмотр афигеешь от жизни радости чесна)

FlatOut1 подойдет как тренажер на компе?)

на моей чтобы поднять капот нужно одной рукой держать поднятый флажок другой подымать крышку капота и так неплохо подкачался))

@homie86

6 ай бұрын

У меня так же)

@nomadirl3380

6 ай бұрын

Хах, жиза)

@nasikguba

3 ай бұрын

Ахпхахах, такая же херня

Это такой тип автомобилей, которые требуют внимание. Каждые 10 тыс км надо в сто заезжать на полную проверку всего. А у нас любят на ней жиганить, ездить до последнего, пока клина не даст мотор. 😅 сам владею 21074 карбюратор. В целом хороший автомобиль.

Красавчик, все по полочкам разложил, спасибо

Ты красквчик бро, шортсы у тебя охуенные еще Интересно смотреть прям, объясняешь все по человечески)👍👍👍

@homie86

3 ай бұрын

🤜🤛 держи кулачок

На днях сшил новый потолок из куска чёрного бархата и натянул часа за два. Теперь Вася Майбах, а не семёрка. На самом деле автомобиль топ. Первая личная машина, до неё ездил много на чём, но опыта вождения и эксплуатации она дала в разы больше чем все остальные автомобили вместе взятых(ездил я на Рено дастер, Киа рио х, Киа Рио, хюндай акцент 6 года, спектра и так далее). Если ты рукастый парень и у тебя есть время, желание и мозги, то семёрка один из лучших вариантов. Все узлы авто максимально простые и ремонтопригодны в любом месте, хоть на парковке у дома

Веселый обзорчик😂😂😂😂😂

Нужно делать все вовремя 😊

В 2009 покупал 2105 за 53 к в хорошем состоянии, копил и купил 2107 за 75 к инжектор в том же году, первый курс универа😂😂 ностальгия

@AksProW

5 ай бұрын

Я тоже купил в 22 году и не жалею принесла много хорошего она как живая, даже с девушкой познакомился из за нее. )

Жду видос про двенашку)

Да согласен 😂 как начинает ломаться одно за другим

думаю о приобретении данного автомобиля, наткнулся на этот видос. Сижу просто угараю, но при этом очень познавательно. Спасибо

@homie86

6 ай бұрын

Через 2-3 недели выйдет видос про 2107 по низу рынка. Снял его что бы пацаны понимали что будет, если они возьмут по низу рынка и захотят вложиться

@homie86

6 ай бұрын

А вообще, если нравится бери. Но думаю к зиме цены стали выше

Смотрю варианты на площадках, хороших нет. Есть некоторые варики с небольшими проблемами, но старых годов 2004-2006 стоит ли брать или нет?

@homie86

Ай бұрын

Если сильно нравится тачка, то стоит. Сейчас нет смысла искать идеал, их просто нет. Только восстановленные

торопиться -надо смаковать-вот тут у меня отвалилася-и цену)----у меня такая была с нуля отьездил 8лет-не варил не капиталил-из минусов проходимость передний привод проходимее раза в два-гниет одинаково с калинами грантами-редуктор не делал-работал в такси пенсионерил неспеша-антикорил ежегодно сам-да запах бензина пассажиры жаловались летом-я не чувствовал-хз классика до того была бу шестерка сейчас гранта-передний привод это проходимость в остальном хз тоже самое

Бля, я кайфанул с видоса, подача топ😁

Супер машинка. Для хозяйственных нужд не заменима .

Сегодня очень долгожданный момент для меня наступил. Я приобрёл себе семерку 1989 года. Да, не идеальная. Да, есть косяки по кузову. Да, надо докупать то, сё, пятое - десятое. Но для первого автомобиля для 17-ти летогего меня это просто чтото с чем-то..

По 2109 было бы интересно посмотреть такой же обзор

Сделай видео сравнение переднего и заднего привода от АВТОВАЗА Объясню что и почему я имею ввиду: я год назад получил права и стал владельцем первой тачки - ваз 2110 2005г. в состоянии "лучше в слух не произносить" Сам хотел жигу, хорошую, чтобы прям красотка была, но как сложилось так сложилось. Так сказать пропустил я этап заднего привода в качестве первой тачки и теперь очень интересно насколько велики отличия в удобстве использования и в целом в ремонтопригодности (на десятке перебрал уже почти всё) Думаю, многим будет интересно посмотреть

@homie86

6 ай бұрын

Блииннн. Крутая мысль, я запишу себе. Надо будет подумать над этим, спасибо 👉

поставил лайк за юмор.

Резюме:нормальный поджопник задëшево, для работы или стройки или тогда, когда хорошую машину жалко.

Мне семёрка от деда досталась, состояние у неё получше чем у тебя в видео, мне кажется машинка отличная, на дороге все засматриваются, но есть вопросы по расходникам она очень долго стояла без движения

@bksrte

5 ай бұрын

Такая же тема была, братуха. Первый год все друг за другом отъебывает, потом нормально)

@SibakaSutylaya

5 ай бұрын

@@bksrte у меня вот сегодня чек вылез, просто с нихуя, ехал и вовремя движения такая хуета)

@Vladimir_Sol.

2 ай бұрын

Машина мне от отца досталась три года стояла в гараже, приехал со всеми жидкостями патрубками всё поменял , и нормально, машинка после трех лет простоя завелась спол пинка. Я кайфую от семечке, не скажу что прям фанат, но машина хорошая.