самое толковое видео про принци п работы ЭПХХ... Спасибо

Спасибо за видео! Вот собрал все компоненты этой системы. Вопрос такой - а как поверить работоспособность этой системы ( все ли работает) и как правильно настраивать? Может в инете есть книга по настройке эпхх? Нашел в одной книге о ЗАЗ 968м, так там просто в кратце описана система и все. Спасибо

@DonAauKind

4 жыл бұрын

Какая именно система имеется в виду? Если как на озоне и запорожце, то проверять надо клапан, который с тремя штуцерами, ну его просто, подать питание и посмотреть как штуцера соединяются с питанием и без, да в принципе достаточно, чтобы он щелкал; потом главное, чтобы сама иголка (которая винт количества) регулировочная срабатывала на вакуум, то есть втягивалась и возвращалась назад. Переключатель должен быть правильно настроен, чтобы контакты размыкались при закрытии дросселя и замыкались, как только открываешь. Если эти условия выполнены, то остаётся только блок управления. Его работу тоже можно проверить, даже на холостом ходу. Теоретически, можно отсоединить провода от микропереключателя, чтобы блок думал, что заслонка закрыта, и дать газу оборотов 2500 где-то, в это время бочонок должен перекрыть канал, и машина начнет терять обороты и скорее всего заглохнет. Но это не точная проверка, полная проверка описана в книге по карбюратору озон, я не буду её цитировать, там нужен мультиметр или хотя бы контролька, а для супер точной проверки- тахометр. Советую почитать эту книгу (издательство за рулем, своими силами) если имелся в виду карбюратор озон, там множество полезной информации.

Спасибо, хороший материал

Добрый день. Подскажи, где должна стоять пружинка мембраны ЭПХХ. В узле винта Количество. Она должна закрывать клапан или открывать при нерабочем двигателе. На схемах открывает, а у тебя закрывает. Спасибо.

@DonAauKind

2 жыл бұрын

Привет. Пружина стоит в верхней части корпуса и давит на мембрану и шток. На неработающем конусная часть штока закрывает распылитель холостого хода. После заводки, разрежение преодолевает усилие пружины и открывает выход топлива.

@user-gz1xh7og1t

2 жыл бұрын

@@DonAauKind Вот и я так поставил. Отлично. Значит пусть так и стоит.

@DonAauKind

2 жыл бұрын

@@user-gz1xh7og1t Шток должен ходить свободно, что от руки, что от разрежения. Если пружину поставить наоборот - под мембрану, то он будет всегда открыт (можно его будет потянуть вниз, но пружина сразу его вернёт назад). Так можно сделать, если мембрана порвана и нет других вариантов. Система эпхх в данном случае работать не будет. Но лучше и правильнее, конечно поставить механический винт.

@user-gz1xh7og1t

2 жыл бұрын

@@DonAauKind И ещё один вопрос. Как считаешь с какой стороны от эластичной мембраны ставится бумажная прокладка? И может, чтобы было совсем хорошо, может поставить с обоих сторон от эластичной мембраны? Спасибо.

@DonAauKind

2 жыл бұрын

@@user-gz1xh7og1t Обычно стоит бумагой на верхнюю крышку, которая винтами прижимается, иногда бывает и наоборот) например на солексе под ускорительным сверху, а на пусковом наоборот. На Озоне вообще без бумаги, просто мембрана. На 133-м вроде бы с двух сторон и стоит, если память не изменяет. Если плоскость ровная, то в принципе без разницы. Поставь с обеих если хочешь, особенно если резина тонкая, то хуже не будет, она как своеобразный демпфер получится, чтобы резину не выдавило и не порвало.

Чтобы достигнуть экономии топлива нужно применять торможение двигателем? Я правильно понял?Спасибо.

@DonAauKind

3 жыл бұрын

Да. Лучше всего это работает на инжекторе, и экономнее всего. На карбосе больше элементов, плюс китайские запчасти в виде блока управления и клапанов, сводят систему к нулю. Но если приложить много сил и терпения, то всё можно добить)

@user-xm5zl9up4r

3 жыл бұрын

@@DonAauKind спасибо. Чего ролики не снимаешь?

@DonAauKind

3 жыл бұрын

@@user-xm5zl9up4r Да не о чем особо снимать, или некогда снимать, когда есть о чём. Делал коробку уазовскую ещё летом, хотел на драйв2 статью запилить, и всё никак руки не доходят.

@user-xm5zl9up4r

3 жыл бұрын

@@DonAauKind не бросай это дело. У тебя хорошо получается. Реально тебя с удовольствием смотрю. Удач.

@DonAauKind

3 жыл бұрын

@@user-xm5zl9up4r Спасибо, постараюсь)

Очень неплохая видеолекция! Мне понравилось.

@DonAauKind

3 ай бұрын

😉

Спасибо за видео. Все по полочкам разложил

@deangelodario2319

2 жыл бұрын

you probably dont care but does anybody know a way to log back into an Instagram account? I somehow forgot the login password. I would appreciate any tips you can give me.

@emmanuelalexzander304

2 жыл бұрын

@Deangelo Dario instablaster =)

@deangelodario2319

2 жыл бұрын

@Emmanuel Alexzander Thanks for your reply. I found the site thru google and im in the hacking process now. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.

@deangelodario2319

2 жыл бұрын

@Emmanuel Alexzander It did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy! Thanks so much, you saved my account !

@emmanuelalexzander304

2 жыл бұрын

@Deangelo Dario happy to help :)

Дааз2140-20 если отсоединить шланг с эпхх и отпилить запорный клапан(шляпку),то будет холостой ход?

@rustemnaberegnye2729

2 жыл бұрын

@@DonAauKind есть здесь много роликов про это,что можно исключить таким образом систему эпхх

@DonAauKind

2 жыл бұрын

@@rustemnaberegnye2729 на озоне только мех винтом, на москвичевском нужно смотреть, я уже плохо помню. Проще кинуть трубку напрямую к коллектору. И ничего отрезать будет не нужно. Вообще у москвича хитрая система, но в живую я ее только держал в руках, но не ковырял.

@rustemnaberegnye2729

2 жыл бұрын

@@DonAauKind хорошо,спасибо

@DonAauKind

2 жыл бұрын

@@rustemnaberegnye2729 kzread.info/dash/bejne/q22jscqaoJionNI.html Вообще да, можно, я подзабыл просто уже, думал там распылитель тоже кольцевой, как на 7-20.

Здравствуйте! У меня Уаз буханка карбюратор к151е 100движок. Я не нашёл блок электронный управления карбюратором или эпхх! 4 контакты как увас должна быть! Но не магазине! От чего можно поставить? Они отличаются газель уаз ? Помогите ! Есть 7 контакты от ваза как переделать?

@DonAauKind

2 жыл бұрын

Привет. Блок там такой, как на Жигулях классической модели. Номер 25.3761, но есть приписка 02, что и указывает на его использование в УАЗе. Ещё есть блок 1422.3733 это вроде чисто уазовский. Чтобы поставить от девятки, нужна проводка и взять только те провода, что тебе нужны это плюс, минус, катушка и выход с блока на клапан. Смысла ставить на УАЗ блок от девятки нет никакого, от него толку не будет почти. Как вариант взять с классики, но обороты всё равно будут другие, можешь поискать, как их понизить, если есть опыт в этом деле, там вроде резисторы надо подбирать, но точно не скажу, я таким не занимался. По опыту своей эксплуатации УАЗа, я тебе скажу, что эпхх ему особо и не нужен, тем более буханке) толку от него чуть. Может быть, только если в городе, а на бездорожье он бесполезен. Уазиков с блоками и подключенной системой я пока не встречал.

@irisiris1670

2 жыл бұрын

@@DonAauKind спасибо большое вам. Желаю счастья и здоровья!

@DonAauKind

2 жыл бұрын

@@irisiris1670 Не за что) успехов)

@irisiris1670

2 жыл бұрын

Здравствуйте опят! Я нашёл с переписками 02! Блок эпхх. И все соединил как правильно! Но хол ход нет сразу гаснет движок. Почему так ? Поставил блок, клапан новый.

@DonAauKind

2 жыл бұрын

@@irisiris1670 привет. Клапан (бочонок) щелкает? Если щёлкает, то либо шланги не так соединил, либо сам узел холостого хода не исправен. Ещё может просто винт сильно закручен.

Здравствуй Можно поставить к133 на матор уд2

@DonAauKind

4 жыл бұрын

Приветствую. С данным двигателем не знаком, но судя по фоткам, тебе придется коллектор как-то разворачивать. Объём тоже маленький, а диффузор у К133 22 мм, это довольно-таки много для такого объема. Тут больше бы подошёл карбюратор от оки, с отключенной второй камерой. Чтобы не городить коллектор, можно поставить карбюратор с мотоцикла, типа к65 или к68. Но они шиберного типа и без ускорительного насоса, это надо учитывать. Так же немаловажно, для каких целей ты будешь использовать этот двигатель.

Нахрена на классике ЭМК и эконома озёр одновременно стоят не понял. Хватило бы одного ЭМК. Объясни плиз

@DonAauKind

4 жыл бұрын

Изначально была модификация 2105, которая клапана не имеет. Потом уже была 2107, на которой клапан появился, но используется он по своему назначению только на том карбюраторе, где нет игольчатого винта эпхх, для того, чтобы перекрывать топливо после выключения зажигания, чтобы не происходило самовоспламенение (хотя в этом по большей части виновата грязная камера сгорания и днища поршней). Перестройка на работу по клапану, даже если бы и была возможна, вызвала бы много переделок как в документации, так и в литературе и ещё много где, получается такая своеобразная путаница. Потому что клапан появился намного позже самой системы эпхх и с ней как бы и не используется. А нельзя перейти на управление клапаном по одной простой причине, ты получишь тычок при переходе с принудительного холостого на гдс. Это связано с тем, что топливный канал осушится за время торможения двигателем, и при переходе на частичные нагрузки, смесь слегка обеднится на время. Но в принципе, тебе никто не мешает проверить это, просто отсоедини от клапана оранжевый провод и подцепи на его место серый с красной полосой от бочонка. Возможно, что ты и не ощутишь этот тычок.

Получается на моей кабовой семёрке с родным седьмым озоном, совсем ненужны бочёнки и трубки! Как я понял схему нужна некая лягушка на дросельную заслонку которая будет кидать сигнал что дросель закрыт и блок от РАФ 22038 марка:1422.3733 (уаз) открытие закрытие об/мин 1050-1400 и подключить пару проводов должна обеспечить бесперебойную работу и приличный эппх экономия будет больше чем штатная озон! Слабым звеном в этой системе останется злектромагнитный клапан х.х я правельно понимаю или и тут будут "несрастушки"

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Седьмой озон это я так понимаю 7-20? У него нет ЭПХХ вообще. Там стоит клапан, чтобы после остановки двигателя перекрывать топливо. Можно либо сварганить родное, либо, как вы описали сделать схему по типу восьмерки. Можно даже оставить родной микропереключатель, если найти под него подходящее реле, и взять тогда блок с восьмерки. Про блок с РАФ не слышал, поэтому сказать ничего не могу.

@user-jl5zb1ui9y

7 жыл бұрын

Да, там вместо эл.маг.клапана была обманка типо болт. Я сегодня поставил эл.маг.клапан а что толку? Как я понимаю он нужен когда глушишь машину, а когда летишь с горы 100км/ч и убераешь ногу с педали то он не перекрывает топливо так? Карбу всего год. Живу сейчас в пригороде а расход стал ещё больше чем в городе! Карб настроил хорошо (Как Наиль Порошин показывал) и жаклёры штатные кроме воздуха первой камеры, развёрткой прошел теперь 160 стал а ЖОР остался работа движка тихая даже не колышется! Вот посмотрев ваш ролик понял что мне нужно установить эпхх.

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Да, все правильно. На 7-20 стоит клапан, чтобы не было эффекта калильного зажигания. К эпхх он никакого отношения не имеет. 160 жиклер вряд ли даст экономию, скорее наоборот. Лучше поставить штатные, в то время когда их подбирали, не особо заботились об экологии, поэтому конфигурация там с завода нормальная. Ну а эпхх поможет, если им пользоваться при езде, или если горок много) и если с них правильно ехать. По финансовым затратам, наверное, целесообразнее установить систему по типу восьмерки. Нужно только придумать, как сделать концевой выключатель. Ну либо ставить родную, так проще. Ещё у меня есть опасения, что если сделать по типу восьмерки, то может появиться небольшой провальчик, при переходе с эпхх на работу ГДС и переходной. Но не факт, это надо проверять уже на месте.

Это как аппендикс,он как бы есть,но человек может прекрасно жить и без него,так во это эпхх то же самое.😅

Друг, пересними видео, со штативом и без плямканей. И сожми материал до 15 минут.

@DonAauKind

4 жыл бұрын

Без вопросов, давай штатив)

@serg33021

3 жыл бұрын

@@DonAauKind Ну диванные ыеспердты всегда пишут что качество не очень,на ботов похожи.

Я отключаю фишку с блока эпхх, и машина всё равно заводиться, холостые так и не могу найти, это означает что блок не рабочий?, изменений нет, подключена к нему фишка с проводами или нет, заранее спасибо...

@DonAauKind

Жыл бұрын

Ну во первых надо написать какая машина

@user-ii1xg3vr9k

Жыл бұрын

@@DonAauKind извиняюсь, нива 21213, карб., Солекс 21073.

@DonAauKind

Жыл бұрын

@@user-ii1xg3vr9k Отсоединение разъема с блока равносильно снятию питания с клапана, так как оно идёт через блок. Это не проверка блока ни коим образом, так вообще ничего не проверяют. У тебя нет холостого, это 100 процентов. Либо клапан откусан. Продувай канал, смотри жиклёр в клапане, закрути ключом его слегка, и регулируй.

@user-ii1xg3vr9k

Жыл бұрын

@@DonAauKind карб полностью промыт, прочищен и поменяны все мембраны, прокладки под и в карбе, клапан новый и рабочий, подсоса воздуха нет, но машина работает только на подсосе, 2000 оборотов, убираешь подсос и глохнет, уже и не знаю что делать, хх не найти и не настроить...

@DonAauKind

Жыл бұрын

@@user-ii1xg3vr9k Трудно помочь на словах. Мне часто пишут "все отмыто, поменяно, прочищено". А на деле, когда начинаешь разбираться, то оказывается, что человек и знать не знает, что такое карбюратор. Питание то идёт на клапан? Контролькой проверял? Или так хотя бы щёлкает? Какая реакция на винт? Может быть работает на закрученном? Часто бывает мнется жиклёр от сильной затяжки, реже седло под ним.

А на 968 поставить электронику с ваз, а то родное уже не производят?

@DonAauKind

4 жыл бұрын

Ты про что, про какую электронику?

@axelon1000

4 жыл бұрын

@@DonAauKind блок эпхх ваз, вместо 968

@DonAauKind

4 жыл бұрын

@@axelon1000 Да. Там все полностью можно поставить и блок и бочонок. Мне кажется даже микропереключатель подходит, но точно утверждать не буду. Ну это я за родной карб говорю. Главное чтобы у тебя сама иголка винта количества работала как надо. А то на неё мембрану найти действительно проблематично, если только самому вырезать.

@axelon1000

4 жыл бұрын

@@DonAauKind а есть ещё карбы с одной смесительной камерой с эпхх?

@DonAauKind

4 жыл бұрын

@@axelon1000 Не знаю, может и есть, их очень много на самом деле) Если интересно, поищи в книге Грибанова) Я просто на всякий случай уточнил, вдруг у тебя Озон стоит или Вебер, а не К133)) Сам блок с классики просто не совсем подходит под запорожский движок, но в принципе подходит почти. В теории они разные немножко по оборотам, но родной ты действительно вряд ли найдёшь. Если будешь ставить, то советую ещё и провода проверить чтобы совпадали по распиновке.

Стоит ли ставить эпхх на ваз 2106?

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Зависит от того, ездишь ли ты так, чтобы эта система работала или нет. и от того, важен для тебя расход топлива при этом или нет. Многие считают, что система эта проблемна и не надёжна (речь я так понимаю о карбе ОЗОН). Я считаю, что это не так, и все проблемы идут исключительно из-за полной неграмотности человека в этой сфере. А вообще, я бы на шестёрке выкинул ОЗОН и поставил 53-й солекс.

@4ertis

7 жыл бұрын

***** солекс ставить наверное буду!! Вот мало разбираюсь в этом( вот Вы 53й советуете..., а какие еще бывают, какие подходят. Почему именно он а не каккой нибудь восьмой солекс..(( Вот в размышлениях весь...

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Алексей Кальченко 53-й солекс завод выпустил именно для классического двигателя. То есть восьмой разрабатывался французами, именно для восьмерки. А 53, 73 и ещё для уазиков и оки, это уже разработка ДААЗовских инженеров. Ну на основе всё тех же восьмых конечно, но подогнанных под другой двигатель. Если объём двигателя 1,5-1,6, то лучше ставить 53-й. А если 1,7, то 73-й. По факту можно и 73 поставить, но его придётся настраивать. А восьмой не пойдёт, потому что он не даст двигателю нормально крутиться. Но если ездишь в режиме деда, то можно ставить конечно, на низких он будет хорошо работать (если настроить).

@4ertis

7 жыл бұрын

Спасибо большое за разъяснительный ответ) Теперь если не трудно,как купить настоящий 53й солекс(чтоб не подделка,не Китай)? И да,объём у меня 1,3. Я так понял он все равно подойдет?

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Да вообще подойдёт. Он так-то на тройку с объемом 1,45. Ну возможно придется чуть подстроить, по месту надо уже смотреть. Вообще раньше был ещё 51-й, но сейчас его уже не делают. Чтобы взять не китайский, желательно найти нормальный магазин, ну типа "Би-Би" например. И брать производства ДААЗ. В красно-черной упаковке (поищи в сети) с проверкой подлинности. Самое главное не брать пекар, даже если продавец будет утверждать, что он лучше. По факту он дороже, но ни фига не лучше. И подделки под них чаще копируют. Вообще есть видео вроде бы о подделках, поищи)

Все толково объясняешь, но после каждого слова плямкаешь, цмокаешь напрягает ели честно такая кухня

@DonAauKind

6 жыл бұрын

Друг, тут уже порядком таких комментов, зачем их плодить ещё сильнее?)) это моё первое видео, поэтому вот так. Я сам с такими видосами часто сталкиваюсь, просто ставлю скорость 1,5 и все. Благо ютуб теперь может это позволить) поэтому смотри на скорости 1,5 или 2, как тебе удобнее. это экономит кучу времени в инете)

спасибо за видеообзор и пояснения. вот только не ясно - для чего из пневмоклапана торчат два патрубка? на разных карбюраторах разные схемы соединения и подключения трубками. всё-таки у каждого узла своё назначение. а на деле получается мастера вытворяют отсебячину и компануют всё с чем придётся.. а "чайник" смотрит и не может понять ни принципа работы агрегата ,ни возможные вариации с использованием тех или иных приборов и реле. поясняя принцип работы, хотелось бы услышать подробно о разных способах применения.

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Ну вообще на клапане не два, а три патрубка, просто третий никуда не подключается и потому его и не замечают) Подключение для работы системы ЭПХХ только одно: боковой штуцер на карбюратор (клапан экономайзера), центральный на коллектор. При любых других вариациях, при исправном клапане и блоке, система ЭПХХ работать не будет.

@gennadiyschyschkanov

7 жыл бұрын

вот на этом и спасибо!!! коротко и понятно. а у меня трубка закольцована от впускного коллектора и на карбюратор и всё . может поэтому машину на холостом (якобы) ходу "колбасит", подёргивается . а для чего ставят в карбюратор электроклапан? он вместо того ,что на крыле с отводками?

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Подключение клапана экономайзера к коллектору напрямую, имеет место быть. Работа на холостом ходу при этом никак не поменяется (если клапан исправен, конечно же). Так делают, когда убирают систему ЭПХХ. Но я не сторонник такого. Если убирать систему, то лучше поменять клапан экономайзера на обычный регулировочный винт. В этом случае как раз и ставится электроклапан на жиклер холостого хода, по типу того, как на солексе. Установка его желательна, но необязательна. Он нужен для того, чтобы после выключения зажигания, топливо не поступало в двигатель. Просто иногда, если в камерах сгорания и на жаровом поясе поршней большое количество нагара, даже после выключения зажигания, двигатель может продолжать работать. У меня лично было так на запорожце, пока я не почистил головки и поршни (карбюратор был К133А, то есть без ЭПХХ). Поэтому и делают системы, перекрывающие доступ топлива после выключения зажигания.

@gennadiyschyschkanov

7 жыл бұрын

понял, спасибо! "кулибины" от "сохи" много "каши" в мою голову натолкали. я люблю правильность или осмысленное доработки и переделки. и главное- что б хуже не было! спасибо и успехов вам в полезном деле!

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Не за что)) ищите грамотную литературу, и тогда никакой каши не будет) успехов)

МУЖИКИ НУЖЕН СОВЕТ!! СНИМАЮ ПРОВОД МИКРИКА, ПОДНИМАЮ ОБОРОТЫ(НОРМАЛЬНО ПОДНИМАЮ)) А ЗВУКОВ УУУ УУУ НЕТ, КАК ГАЗОВАЛА ТАК И ГАЗУЕТ, БЛОК СНИМАЮ ГЛОХНЕТ, ШЛАНГ С КЛАПАНА ГЛОХНЕТ, ШЛАНГ С ЭКОН ТОЖ ГЛОХНЕТ, МИКРИК НОВЫЙ РАБОЧИЙ ПРОВЕРЯЛ, ГОВОРЯТ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ БРАКА МНОГО, ТОЖЕ НОВЫЙ КСТАТИ, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ПОЖАЛУЙСТА

@DonAauKind

2 жыл бұрын

Ну новый микрик как бы при чём, если ты его отключаешь) Попробуй отключить микрик и кинуть контрольку на первый контакт блока, если горит всё время, не зависимо от оборотов, то конечно с блоком что-то не так.

До чего же ты нужен. Краткость сестра таланта .85 процентов воды

@DonAauKind

2 ай бұрын

Люблю, когда всё разжевано, чтобы не было тупых вопросов вместо спасибо.

а на час растянуть слабо

@DonAauKind

7 жыл бұрын

Нет. Если как Наиль пьяный буду снимать, то в легкую и на час и на два.

приобрел модуль эпхх.но у него 6 контактов

@DonAauKind

3 жыл бұрын

Может 2108? Или с 213 нивы, только там 7 контактов и 5 используются при подключении. На какую машину то и карбюратор?

@gevorgharutyunyan2573

3 жыл бұрын

@@DonAauKind на модуле написан 2108.там 7 разъем, из них задействован только 6.а карб стоит солекс 53

@gevorgharutyunyan2573

3 жыл бұрын

@@DonAauKind а белый кабель,3 контакт почему не используется?

@DonAauKind

3 жыл бұрын

@@gevorgharutyunyan2573 21053 солекс идёт на классику 1,45 бывает и на 1.6 ставят их. Блок там используется с нивы 21213. Номер 5013.3761. Можно конечно и с 2108, но не лучше. Там пять проводов: плюс, минус, сигнальный с коммутатора, сигнальный с концевика (винта количества) и плюс на клапан ХХ. Два вывода там пустые, их даже в жгуте нет от разъёма. Посмотри схему эпхх 2108. По цветам я тебе ничего не скажу, они со схемой не совпадут, смотреть надо по распиновке.

@gevorgharutyunyan2573

3 жыл бұрын

@@DonAauKind то есть один разъем должен с коммутатора взять?

Система поганая ломается по чёрному(а экономия 1л!/100км) нахрен не нужна проще удушить двигун

@DonAauKind

Жыл бұрын

Смотря где, на кашках и озоне да, а на солексе более менее, если чуть доработать. Хотя можно и на озоне её переделать, там слабое место это микрик, если его убрать, то будет нормально.

Может быть и по делу рассказывал, но я не выдержал этой нудятины, уж очень медленно.

@DonAauKind

6 ай бұрын

А у Наиля есть видео. Он там немного после праздника, но понятнее. А вообще в Ютубе есть такая штука, как скорость 2х

Пипец... как вы смогли эту жвачку просмотреть??? До чего же косноязычно... одни эээээээээээээээ вот эта штучка.... блин... ну снял видио сядь и сам его прлсмотри... ну реально это же не реально смотреть....

@DonAauKind

Жыл бұрын

Пользоваться ютубом умеешь? Если соображаешь хорошо, то вполне можешь посмотреть это на скорости 2х. Но если ты попал на это видео, значит ты не соображаешь, поэтому смотри как есть и поднимай свою меру понимания.

Хотел познать, но всё тупо сказано. Разьяснять надо ясно и не мямлить

@DonAauKind

5 жыл бұрын

Если человек дурак, то никакое видео его ничему не научит, а если соображение есть, то не важно насколько доступным языком написана информация, будь то видео или книга или ещё что, он сможет это понять. Я постарался максимально подробно и как можно доходчивее донести эту информацию, но пожалуйста, если ты считаешь, что это не так, или это не твой уровень, то либо брось это, либо найди эту информацию в виде более доступном для тебя. И комментарии не только для того, чтобы в них критиковать, тут ещё можно и спросить что-то, что ты не понял, возможно тебе ответят и объяснят непонятные моменты.

больше паузы между словами... боооолльшеее. еще между буквами вставь паузы. Однозначно дизлайк.

@DonAauKind

6 жыл бұрын

Смотри у Наиля, кто тебе мешает) Может, у него понятнее) Вообще это первое моё снятое видео по теории, потом я старался делать лучше. Но вообще, я такой человек просто, люблю, когда всё объясняется подробно, но простым языком.

@enotmon

6 жыл бұрын

да сдался тебе наиль (или мне) что ты к нему всех посылаешь. Может то что ты и снял весьма интересно и познавательно, но очень нудно слушать. нет никакого терпенья.

@DonAauKind

6 жыл бұрын

Я к Наилю посылаю, потому что у него есть такое же видео, но он под мухой его снял. Если нудно, то либо не смотри (ну и соответственно нах тогда жалобные комменты писать?) либо ставь скорость на 2х))

@user-vi9ym6ju6r

6 жыл бұрын

Сергей Светлов не твой родственник, одинаково плямкаете и причмокиваете.

Чуть не уснул

@DonAauKind

8 ай бұрын

Ложись раньше, вставай позже и будет ок

Ты себя то слышал, как ты плямкаешь и вздыхаешь.?! Не снимай ролики, это не твое... Коротко и ясно надо излагать.. Подготовься, тебя же смотрят люди, а не вороны... Такое неуважение к теме и слушающим...?! Жесть просто. Наговорил кучу и хрен тебя поймешь... Не зря нас уничтожают.. Одна бездарность..

@DonAauKind

Жыл бұрын

Может укажешь конкретно на неграмотность с технической точки? Ролик то как раз для аудитории широкого круга. Не понимаешь, смотри как есть, понимаешь, ставь скорость 2х. Ну а если совсем долбоеб, то спроси в комментариях, разжую как ребёнку. И кто это нас уничтожает?) Ну а если просто решил высрать, чтобы кто-то посмотрел, какой ты умный, то пiшов на хуй. О, ну и если ты правда девочка, то прошу прощения заранее)