Дядя Наиль ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО.ПРИВЕТ С УКРАИНЫ.

@user-sl2ut8tl8m

4 жыл бұрын

привет братья с России !!!))))

@user-ex7lj9zy4l

4 жыл бұрын

@@user-sl2ut8tl8m Привет брат

@user-fv9lm1rl6v

4 жыл бұрын

поддерживаю!

Ребята поддерживайте завод, так мало производств, тем более старейших у нас в России, скоро кроме торговых центров ничего не останется. Тот кто орёт что карбюраторная система питания хрень никогда не имел прямых рук и мозгов, простая надежная система, независящая от электроники, которую легко можно перебрать в поле вдруг что случись с отверткой и гаечным ключом. Дяде Наилю здоровья, заводу Пекар и ДААЗ процветания и прибыли.

@karbnail

4 жыл бұрын

Спасибо замечательные слова

@CitymansGarage

4 жыл бұрын

Правильно. Поддерживайте собственную "нищету" и ТУПОСТЬ. То есть неспособность и НЕЖЕЛАНИЕ (!) освоить хоть что - то новое. Дед "гвоздиком" любимые "ЖЫгули" ковырял, отец ковырял, теперь я ковыряю....сыну "гвоздик" передам. :( Я тоже человек небогатый, если что, но я хотя бы не считаю, что это "правильно". И стараюсь освоить хоть что - то новое. Могу и карбюраторную "помойку" делать ( в основном и приходится от нищеты граждан ), могу и относительно современную, с CAN BUS'ами и прочим. А так - это позиция "страуса", засунувшего голову в песок, и делающего вид, что время вокруг остановилось.... н задница - то на улице. Мир уже безпилотные электромобили активно осваивает, а мы всё жиклёры подбираем....обидно. :(

@user-ej2sc2ww9l

4 жыл бұрын

И пожар песком тушить будем до скончания жизни!

@Alex-vb1fp

4 жыл бұрын

@@CitymansGarage "А так - это позиция "страуса2, сасунувшего голову в песок" - так у нас вся страна в этой позиции уже последние лет 5. Сам президент эту позицию одобрил и поощряет ).

@nickvirus9463

4 жыл бұрын

всем совет, берите инжектор для первого автомобиля, и карбюратор, для авто выходного дня!

Вот откуда у Наиля запасы жиклеров, кулачков, прокладок... Зашёл на экскурсию и вышел с полными карманами ;)))

@user-zt7wv5of5c

4 жыл бұрын

да это понт, реклама завошки пригласили известну личность в узких кругах которые ездят на карбюраторах людиии, будте умнее

@user-bq3gs4mx3n

4 жыл бұрын

@Kot Кот ты чёрт.

@Ezer2000

4 жыл бұрын

Реклама завода. пригласили известную личность в узких кругах которые ездят на карбюраторах Люди, будьте умнее!

@Gazelichkin

4 жыл бұрын

Ха ха ха

@user-tu9jx3fr3x

4 жыл бұрын

@@Ezer2000 нищеброд реклама

Пусть и посмотрел год спустя, но рад за Наиля, что он был на таком заводе. Я бы тоже хотел там поприсутствовать при изготовлении. Бензанасос Пикаровский ходит на моей 06 уже лет 10, один раз поменял мембрану и клапана. Здорово зделан! Наиль тебе крепкого здоровья!!!👍👍👍💪💪💪

Здоровья Вам крепкого! Спасибо за класснейшую видеоэкскурсию👍

@karbnail

4 жыл бұрын

Спасибо Иван ,за добрую оценку.....

@user-dz3qq8eu5e

4 жыл бұрын

@@karbnail Было интересно смотреть! Спасибо, Наиль!

@user-qj5rd2nu8t

4 жыл бұрын

@@karbnail маладец дядя Наиль 👍буте здоровы

@Strateg1983

4 жыл бұрын

@@karbnail здравствуйте, дядя Наиль а вы не знаете почему остановился производства марок К 172 карбюраторов .мне очень интересно

Наиль наверное стоит и думает, вот же работу ему делают, молодец дядька!

Спасибо Вам, Наиль за этот фильм! Очень приятно что что такое хорошее и нужное предприятие работает! Дай бог, ему проработать ещё сколько же, как минимум!!!)

@user-zb7zo2dw7g

4 жыл бұрын

Оно я думаю и будет работать не только карбюраторами занимаются же)

@user-fe3gy4up4x

4 жыл бұрын

это работа?! Это халтура!

Уважаемый Наиль.очень рад что вы побывали на таком мощном производстве.спасибо огромное ваш канал очень сильно помогает в моей жизни.низкий поклон уважаемый Наиль Порошин.

@karbnail

4 жыл бұрын

Спасибо Олег за слова добрые !!!!!

Эхх, вернуться бы в советскую эпоху, купить бы карбюраторный Москвич или Жигуль, и радоваться жизни, катаясь по незагруженным, как сегодня, дорогам...

@goodman1028

4 жыл бұрын

Зав магазином чтоль ? Москвич ему. Карпаты вам и будьте счастливы. Из Ютуба уйдите, занавес не поднимался

@MrNikolab

3 жыл бұрын

Открытку сначала получи на покупку машины, лет 5 подожди!)))

Спасибо за экскурсию! Здоровья Вам!

Приятно вас видеть! Здоровья!!!! Вам и вашим близким!!!!

ПЕКАР - более 25 лет пользуюсь их качественной продукцией с благодарностью!!!

Купил как-то пекаровский бензонасос. Решил заменить старый на своей "копейке", купил в автомагазине с чеком, всё как положено. Установил, практически сразу начались проблемы, чихала, хлопала, потом даже в аварию попал небольшую, глохла на ходу, завести с трудом получалось. Потом и вовсе сдохла. Пошёл в сервис к знакомым парням, благо были знакомые автослесаря. Обрисовал ситуацию. "Проверь уровень топлива в картере, раз бензонасос поменял". Меня, как молотком шарахнуло по башке. Проверил уровень-выше крыши и смесь бензин с маслом. Слил всё, масло поменял насос сходил купил новый ДААЗовский. Завелась и поехала без проблем. Хорошо, что отделался маленькой проблемой-заменой масла. Больше не в жизь ничего "пекаровского брать не буду, только ДААЗ.

Дядя Наиль видеоэкскурсия просто отличная! Ждём новых выпусков) Большой Вам привет из Тулы.

Спасибо за экскурсию по заводу, Дядя Наиль. На всех своих мотоциклах и машинах (карбюраторных) использую продукцию данного завода, нареканий не было ни разу ни на сами узлы не на ремкомплекты.

Дядь Наиль живите долго,радуйте своим присутствием,побольше роликов,лайков подписчиков очень Вас уважаю:-)

А я бы спросил на заводе: ЭКОНОСТАТ на К-151 должен быть "носиком вверх" или "носиком вниз"? ГА?

@user-ux5cg2gb3u

4 жыл бұрын

И нужен ли на К-151 ЭКОНОМАЙЗЕР? kzread.info/dash/bejne/qYKu2NtxZ83bprg.html / Чо не ясно, НАХ!!!!!!!!! Ха-Ха-Ха-Ха-Ха-Ха-Ха-Ха-Ха /

@scientist8910

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lpmHrtKQZKWcgbw.html / Роман Клочко Год назад на курсах карбюраторшиков мы изучали все модификации 151 и на уазовских карбюраторах эконостат стоит именно вниз-- все просчитано заводом -изготовителем как нам объяснили и обратили на это внимание . У Вас же кроме каких то странных смешочков и намеков на пьяных сборщиц я ничего не увидел .Если Вы считаете это конструктивной ошибкой то приведите доказательства Сергей Светлов Год назад Если бы вы обладали достаточным опытом общения с самыми разнообразными карбюраторами, то не встретили бы ни одного экземпляар, где эконостат был бы почти в упор установлен в малый диффузор. Технически, это полная глупость и вам должно быть это понятно. Бессмысленно втыкать эконостат в малый диффузор. Но на заводе, идут на это по причине. Какая причина, подумайте сами. / // Евгений Печорский 3 года назад У солекса тоже эконостат стоит трубкой вниз. Помойму тут особо не важно как и куда она торчит (хотя как посмотреть), в работу он вступит только при определённом разряжении которое в принципе одинаково что чуть выше малого диффузора что почти на входе карбюратора. Единственная разница возможно торчащий срез вверх может наоборот создавать давление (загребать воздух) на этом срезе при быстро протекающем мимо воздухе (разряжение от двигателя не рассматриваем) и тем самым компенсировать разряжение от двигателя. может потому его вниз и направили что в первоначальном варианте он не работал как надо. Уже вижу о чём будет следующий ролик Профэссора ;)))). За конец ролика отдельный палец вверх! Сергей Светлов 3 года назад +Евгений Сергеевич Вниз его направили потому, что забыли смысл эконостата. По диаметру его, можно понять, что трубища его должна быть вверх направлена. У него нет даже воздушного жиклера, как у Озона. // /// Pavel Tlisov 3 года назад Ты - осёл, бля. Трубка эконостата правильно стоит. Наоборот она стоять не может. Это школьный курс физики 7 класс. Учи движение газов и аэродинамику. Чтоб у края трубки создавалось разрежение, газ её должен обтекать и завихряться на конце. В твоём варианте в трубке будет давление выше атмосферного. Я таких ослов ещё не видел. Сергей Светлов 3 года назад +Pavel Tlisov Твое обоснование агрессивно и глупо. Еще раз увижу это, удалю. А если ты грезишь, что при такой установке из эконостата не пойдет топливо, то ты идиот. Если желаешь в этом убедится, могу снять ролик, где при перегазовках, из вверх направленного эконостата будет распыляться топливо. Ролик назову не приятно для тебя. Или не стоит !? /// ХаХаХаХаХа, и до сих пор НЕ снял дураЧок НИ ЧЕ ГО.

@chilakov7346

4 жыл бұрын

Вот Наиля "любезно пригласили", потому что Наиль в адеквате. Он не лезет туда, что не понимает, он знает насколько это наукоёмко и времязатратно - изменять заводские рекомендации. А дураЧка СветЛОХа НЕ зовут - грамотным-то он, пустозвон, прозрачен как школьник. \ Chilok Olich 3 года назад ГАААААААААААAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ... заводу надо поработать над загадкой! Светлов, неумный, ты же ВЫКЛЮЧИЛ этот КОНКРЕТНЫЙ эконостат! НИКОГДА не будет сосать из отверстия НАВСТРЕЧУ потоку, неуч!!! ГААААААААААAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ХОЧУ, ХОЧУ, ХОЧУ - марфушенька-дурочка, загадка природы с негодной хотелкой. ГАААААААААAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ХОХОЧУ над умом плешивым - дырочка-то и впрямь навстречу потоку! На заводском распылителе эконостата даже специальный отлив сделан для "правильной" установки "носиком вниз". В сети это тоже обсуждалось давным-давно. Носиком вверх для обкатки ДВС поворачивают, чтобы снизить "до меньшего" работу эконостата. А для езды - "носик вниз"! MetalVoice, известный на Обводном Канале, даже показал, как он гнёт носик распылителя для получения новых характеристик эконостата!!! В сети на многик К-151 видны ПРЯМЫЕ распылители, горизонтальные. Главное - СРЕЗ распылителя не навстречу потоку! Над кем смеётесь, мастер? Дай вам волю - "спасёте" 6 000 000 ПЕКАРов. \

Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел .Привет Вам из Хабаровска!!!! У нас в семье 2 авто, использую для езды круизёр 105. А для рыбалки приорёл НИВА 2121 1994 в хорошем состоянии с новым двигателем 2106. Смотрю Ваши видео и много познаю и использую. Первый авто был ЗАЗ 966В переделан с инвалидного в обычный, достался в наследство от любимого Деда. Сменил много машин за 30 лет стажа, но любовь к карбюраторам это на всегда.🤗🤗🤗

@mikhailegorov6934

4 жыл бұрын

06 мотор это уже не та нива...

@user-snowbord

4 жыл бұрын

@@arkadiys2471 карбюратор еще долго будут колесить по стране определенно там есть свои плюы техника для рукастых и смекалистых а недля рукажопых

3 года не смотрел канал. У Наиля рука начала трястись!

@MrNikolab

3 жыл бұрын

А я лет 5, да никто не молодеет с годами.

@arslanbmw1833

3 жыл бұрын

От жадности!

@user-js8xb7eb1d

3 жыл бұрын

@@arslanbmw1833 муд.......ло

@user-ij8pw2gx3s

2 жыл бұрын

У него болезнь, паркинсон называется.

Отличный сюжет, Наиль! Я доволен просмотром! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!!!!

Душа радуется когда видишь рабочих! НАИЛЬ МОЛОДЕЦ!

Даа.. д.Наиль, годики берут свое, смотрю что нервный тик* и до Вас добрался.., ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОЛГИХ ЛЕТ!!!

@user-ij8pw2gx3s

2 жыл бұрын

У него паркинсон.

Здоровья вам НАИЛЬ ! 👍👍👍

Я думал завод намного лучше выглядит, когда купил ремки! На карбюратор к-151 за 500р (упаковка красивая была). А тут оказывается все печально-какой то кабинет трудов😁😁😁😁

Поправляйтесь дядя Наиль!🤗 Спасибо, очень интересное видео!👍

Спасибо дядя Наиль.Показали что что то работает!

Наиль огромное спасибо тебе за твои видео здоровья тебе и успехов в твоём деле.

Спасибо за обзор,очень познавательно! Здоровья Вам!

ПЕКАР! Будьте ближе к потребителю. Просвещайте свое производство, показывайте оригинальную продукцию. Хотя бы сделайте группы в соц сетях, чтоб люди могли задавать свои вопросы

Очень понравилось! Благодарю

В защиту пекаровского бензонасоса скажу что катаюсь уже 9 лет на одном, на одной машине 5 лет, на другой 4, пока ни чего не менял, ставлю инжекторный фильтр перед бензонасосом.

И это очень радует!!! Молодцы!

Дядюшка Наиль, здоровья Вам. Ждём как и прежде ваших классных роликов. Спасибо Вам за ваши видео. Благодаря Вашим роликам, перенастроил карбюраторы на служебных Нивах у отца на работе. Мужики долго потом благодарили. Да и у себя в порту Ваше имя на слуху у всех владельцев карбюраторной техники. Спасибо Вам. Берегите себя. P.S. А будет в Питере встреча с подписчиками?

Здоровья вам! Спасибо!

Большое спасибо вам за полезные советы и видео

Уважаемый наиль!жду от вас новых роликов💪💪💪💪💪👍👍👍👍

@MrWin32

4 жыл бұрын

нахера они тебе?

Спасибо вам Наиль за Обзор, крепкого здоровья вам!

Отличное и познавательное видео. Великолепная экскурсия.

Там если внимательно посмотреть можно увидеть часть цэха где отлтвают башни для вновь в серию запущеных Т-34-85 и бакелитовых сокелей для ламочек Ильйича.

С удовольствием посмотрел!!! Хороший завод с дальновидным директором. И подметил мужским взглядом: женщины и девушки достаточно упитанные)))) Спаибо Наиль М. за ролик!

Спасибо Вам Наиль , благодаря таким заводам, мы еще поездим на машинах лигандах.

@kurmashov1432

4 жыл бұрын

Это че ещё за лиганды?

@Patriot_Patriot

4 жыл бұрын

@@kurmashov1432 это новая лада - лиганда 😁

Хороший обзор👍🏻

Какое счастье побывать на заводе карбюраторов

ролик помпезный! теперь только пекар)) спасибо вам)

Наиль красавчик! Здоровья вам крепкого и нам хороших,полезных роликов!!!)))

Доброго здоровья вам дядя Наиль.

У Мухаметыча глаза горят, он попал в карбюраторный рай))) ==

Спасибо за положительный ролик

Наиль фильм супер,очень понравилось!!!

Спасибо Наиль, действительно хорошая продукция, у самого на 07 стоит карбюратор ( аналог 083) и бензонасос. А то спорят , что Пекар , это Китай.

Я частенько проезжаю мимо этого завода, а сейчас хоть внутри побывал. Спасибо 😊

@user-vh9mw1lw1i

4 жыл бұрын

Млят, хоть не растащили его в Варварские годы.

Молодец молодец и ещё раз Молодец, дорогой Наиль! Хорошо прошлись много чего показали. По сути завод с приличным оборудованием способный делать практически все детали рода насосов рамп карбюраторов итд в этом роде. Сам преобретал продукцию пекара ходит все до сих пор. Спасибо заводу спасибо тебе Наиль за ролики! Огромный труд!

Здоровья Вам Наиль!

А где производство мотоциклетных карбюраторов?? в отдельном цеху?? Или в Китае??

@freeflyist

3 жыл бұрын

А что для мотокарбов надо отдельный цех или чпу? Я вот не увидел производство ещё кучи того, что у них производится.

Молодец дядя Наиль что выбрался в Питер. Недавно ехал мимо завода и думал - "жив он ещё или нет?" Оказывается вполне себе жив и работает. Спасибо за видео. Приезжай к нам ещё. Здоровья и долгих лет жизни.

Работникам респект!!!!!

обидно и больно смотреть на на наше производство в 2019 году работающем по технологии середины прошлго века! за экскурсию спосибо.

Так держать удачи и успехов....

за счёт стаханевцов всё держится дай бог им здоровья и в тройном розмере прибавки к зп

Вы молодец я вас уважаю д Наиль. Здоровья вам и Позитива,и уважение от коллег и клиентов. Мне очень нравится смотреть ваше ролики. Спасибо большое...И привет из Украины

Интересно видео 👍 Спасибо!

довольно интересно , я думал что на коленке напильником это делают в гаражах каких то

@user-if5nk6xs8e

4 жыл бұрын

Ахаха.. а не которых в капусте находят..)))

@Gazelichkin

4 жыл бұрын

Я думал что это Китай вообще.

Дядю Наиля ,туда мастером поставить,он брак без всякого рентгена увидит....

@user-cc9ti8gx6w

4 жыл бұрын

Что может быть проще? Человек работал на даазе, там выучил таблицу жиклеров, плюс опыт, мне он в молодости крутил карб, накрутил неплохо, но мотор так и жрал, а жрёт от чего???? От того, что нога большая, сильно на педаль газа давит! Бывают случаи когда, да, провода в обрыве, жикоепы забиты, фильтра, вот и все!))) это вам не кибер электроника!)

дядя Наиль привет,спасибо за ролик,как твоё здоровье?сильно не напрягайся пожалуйста!!ждем каждый твой ролик!

Каждая иголочка карбюратора в мечтах побывать на языке ДяДи НаИлЯ)))))! Класс! Хороший ролик!

Просто рай для карбюраторщика😁

КРАСАВЧИК ! 👍👍👍

Наиль Мухаметович здравствуйте. Большое спасибо за ваши советы и помощь. УАЗик уже год работает как часы. Здоровья Вам!

@karbnail

4 жыл бұрын

спасибо

Очень интересно

дядя Наиль удачи вам и здоровья!

Здоровья крепкого

Салам дядя Наиль! давно не видел видеороликов. Удачи и добра Вам!

спасибо дядя Наиль

Класс, прям Захотелось взять карбюраторную машину

@user-im3dl5kk8h

4 жыл бұрын

Нафиг нафиг))) жиклёры кулачки ,провал ,ускорительный насос )))

@Pioner-Mojet-vse

4 жыл бұрын

Ага, охотно верится, единственный плюс карба - если двс исправен в любой мороз как пить дать.

@user-im3dl5kk8h

4 жыл бұрын

@@Pioner-Mojet-vse есть ещё один плюс карба, выше эластичность в нижнем диапазоне оборотов

@Roman.gtn.

4 жыл бұрын

@@user-im3dl5kk8h ничего подобного не знаю , взял жигу поджопную после инжекторной машины боялся карба что мозги ипать будет , и нифига , зажигание электронное , карб от 8 , ездит бодро и без провалов ,

@user-im3dl5kk8h

4 жыл бұрын

@@Roman.gtn. тоже самое только брал для жены пока учиться, Тож БСЗ, карб стоял озон, выкинул, поставил солекс 83, не понравилось слишком он даёт бедную смесь для этого двигателя и постоянные проблемы с холостым ходом замучали , сейчас поставил ей Солекс 73 ,подкинул туда жиклёры, и я скажу она поехала теперь расход по сравнению с 83 изменился не сильно, ещё + 73 в том что там каналы все увеличенные .рекомендую

Ага, особенно как года 4 назад Наиль сам называл пекар "Китайщиной".

@ibisikeev

3 жыл бұрын

Ну он прав по факту, Пекар ещё та китайщина!

@user-js8xb7eb1d

3 жыл бұрын

А ссылку слабо прекрепить где это говориться.

@user-zs2bl3yz1j

3 жыл бұрын

Китайцев туда пустить, производство вырастет в 100 раз, и такого кумарного настроения не будет

Спасибо за видео! 👍А то я уж думал что у них совсем все плохо! Но на мотоцикл Урал, К-63 к примеру, так себе прибор..! 😉

Мухаметыч, привет с Урала. ЗДОРОВЬЯ и долгих лет!

@karbnail

4 жыл бұрын

Спасибо !

Я сначала подумал что Наиль расширился соседние гаражи выкупил и только когда женщину на 24:40 увидел с супер отверткой в руках понял что на завод Пекар попал. P.S.Тебе Ниль конечно здоровья желаю, за сарказм не обессудь !

Наиль,привет из Харькова!!!

У рабочих спецодежды то нет. Хороший завод превратили в шарагу.

@smile-life1528

4 жыл бұрын

Ты что не выспался опять?

@fourseven1991

4 жыл бұрын

Это называется, нет соц пакета. Контора буржуя

@user-tp8sx9jn8n

3 жыл бұрын

у нас всё на говно извели эти выродки((

БЛАГОСЛОВИ ГОСПОДИ ЭТОТ ЗАВОД ВСЕХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ И РАБОЧИХ, МОЛОДЦЫ СЛАВА БОГУ!!!

За ролик - огромное спасибо! Рад, что производство живо. Печально, что не процветает. Не знаю как они выживают. Но у нас в стране таких производств - сотни. Многие появились на базе умерших заводов. Да и это понятно.... в таких условиях огромная махина не выживет. Только мелкий бизнес еще как то может давать продукцию, которая вынуждена подстраиваться под цену из Китая. Качество продукции - это очень дорого, даже для Китая. Качественный К151 должен стоить реально дорого, служить будет долго, но его не купит никто. Вот и вся правда.

Дед , здоровья тебе !!!!

Кто никогда своими руками ничего не делал не знает технологии обработки металлов Сопромат металлов Как работать инструментами тот мелет своим языком как помелом не отвечаю за свои слова а у кого есть техническое образование или опыт работы кто оценит по достоинству Спасибо за экскурсию Наиль Мухаметович а разных говорунов в интернете было и будет но дело в том структура у них нету

Дядя Наиль ты молодец!

Наиль хороший мировой мужик. Жаль болезнь конечно настигла, очень жаль(

саламалейкум абый салам с казахстана долгих лет вам здоровья

@karbnail

4 жыл бұрын

Спасибо брат !

Пекар уже не тот. Год назад купил бензонасос на оку в связи с течью масла из-под рычажка ручной подкачки на старом Пекаре. После установки нового через пару дней почувствовал стойкий запах бензина в салоне. Оказалось в новом бензонасосе не затянуты винты верхней крышки и прокладка поставлена вкривь, плюс винты зажевали часть прокладки, из-за чего бензин просачивался сквозь и тёк на мотор. Так сгоришь с их продукцией и не докажешь потом ничего.

Сейчас радуешься любому производству, которое еще работает. Мозгов хватает только человейники строить и супермаркеты.

Пусть всегда завод работает🙌👍

Дядька, я давно не был на сайте, интересно мне встречам с нужным карбюраторчиком, лицом к лицу 👍👍👍

@user-ik9jd6hr1r

4 жыл бұрын

НУДНЫМ

Все работает! Купил недавно насос Пекаровский 700ый (на 2141) выпущен весной этого года

Мой язык самый главный контролёр всех игольчатых клапанов в стране))))

д.Наиль,оромное спасибо за Ваш труд.Вы достояние НАРОДА.Низкий поклон Вам.

@karbnail

4 жыл бұрын

Привет Александр ! Спасибо дорогой мой человек за добрые слова ,они вселяют уверенность и недуги мне нипочем !!!!!

@user-ek5qp7wq9t

4 жыл бұрын

Оппа,я и не думал,что вы мне ответите,где Вы находите столько времени, на работу и ответы в ютубе.ВЫ когда же отдыхаете?

@karbnail

4 жыл бұрын

все залают мне этот вопрос ,а я им .....что отдыхаю на работе ....не верят !!!!

Ох вы как, были прямо в двух улицах от меня)

ну что ж. осталось Наилю побывать на кипайких карбюраторных заводах и американских)

Огооо попал так попал 👍

Дядя Наиль ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО.ПРИВЕТ С Азербайджна.

@karbnail

4 жыл бұрын

спс !

Экскурсия в СССР, смотришь и забываешь, что на календаре уже 2019 год. Время остановилось! С одной стороны, думаю о том, что какой позор иметь в Питере производство по таким устаревшим технологиям и в таких условиях, а с другой, думаю о том, что при действующей власти именно оно способно обеспечить хоть и не богато, но всё же работой предпенсионеров, тех, кому под 60 и за....здесь на выходе получается реальный и пока нужный промышленности продукт Пекаровский карбюратор, в отличие от тех, кто в охране протирает штаны, и не производит никакого продукта. Наиль, спасибо за экскурсию, жизненные истории и добрые советы!

@karbnail

4 жыл бұрын

Спасибо Николай за добрые и правильные слова и глубокое понимание реальности

молодцы))