От "АвтоКрАЗа" давно не было слышно хороших новостей. Предприятие проходит процедуру банкротства. Но в последние месяцы на КрАЗе начало что-то происходить. В августе впервые после долгого перерыва на украинском рынке были проданы 3 грузовика. Какие это были машины - можно прочесть здесь: www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=49514

@jhgfdfgsdfwef6223

2 жыл бұрын

США намерены использовать всех украинцев в качестве пушечного мяса в ударе по России. После Суда над Горбачевым, РФ начнет восстановление территориальной целостности СССР, так что готовьтесь гнать оккупантов США и встречать русские танки!

@TOLIK480

2 жыл бұрын

Продажа целых 3-х грузовиков за 10 лет, это мощьно!!!!!😀😁😂😉😨

@user-td7tc6qe3r

2 жыл бұрын

@@TOLIK480 рост в 300%, как никак))))

@user-lh6qi5il6m

2 жыл бұрын

Жаль что завод стоит!

@user-lh6qi5il6m

2 жыл бұрын

Заводу желаю успехов и может быть мы снова увидем эти мощьные неприхотливые машины!

Уничтожать украинскую промышленность, убивать бюджет страны может только враг. Сегодня это наша власть, это наши командующие.

@user-vf6tw2gj8v

2 жыл бұрын

Так вы уже определитесь вам НАТО или заводы и рынки сбыта?либо туда либо сюда

@Victorsbzh

2 жыл бұрын

@@user-vf6tw2gj8v вот это насрал. А маме убирать.

@user-vf6tw2gj8v

2 жыл бұрын

@@Victorsbzh да нееее,это вам расхлёбывать)

@user-ow7wp7bw3b

2 жыл бұрын

@@user-vf6tw2gj8v сиди в сібірі і не рипайся! А в НАТО Україна буде!

@user-ry5cf5xe2r

2 жыл бұрын

@@user-vf6tw2gj8v ходишь в маминых труселях? Сибиряк комнатный!

Краще відкат отримати, ніж своє українське підтримати. От і задумайтесь, які,,патріоти,, у нас при владі. Влада ворог держави,виходить так

@iscofy567

2 жыл бұрын

лучше в реальную конкуренцию а не пилить бюджеты на допотопных заводах

@user-je5sr2vh1t

2 жыл бұрын

А при пороху ,білоруси і комплектуючі з раші.

@pavels266

2 жыл бұрын

КрАЗ это частное предприятие, никто не должен его "поддерживать" кроме его владельцев. Если они за все эти годы так и не смогли создать конкурентный продукт, конкурентное предложение, и найти новые рынки сбыта то кто им нахуй виноват? Опять Порошенко с Зеленским?

@loritoskabinski2408

2 жыл бұрын

@@user-je5sr2vh1t При Пороху закуповувалось для фронту все. В шо при ваших ЗЕбілах, окрім кіркорових?

@yanikivanov

2 жыл бұрын

@@loritoskabinski2408 порох зрадник....вот и все...когда бьіл Иловайск ваш порох парад в Киеве проводил а наших стреляли как курапаток....єто факт

С " ТАТРЫ" кто-то получил откат. Поймать-огласить-наказать.

@svlexa

2 жыл бұрын

Или тот кто откатует от КрАЗа так время идёт качество не меняется

@kos056

2 жыл бұрын

Какой откат? Согласен))) когда сборочное производстао потеряло силовые установки))) а станочный парк состоит из двух васей или васелис, хер их там поимешь, сварщиков)

@AndreyXart

2 жыл бұрын

типу ти про зелю ? він же наш ідол, дорори будує ))))

@aladik2010

Жыл бұрын

ЯВАШПРИГАВОРЪ, УНАСПАКАЕЩЕДИМАКРАТИЯ, ЯВАМНИЧЕГОНЕДОЛЖЕН, ЩАСПАЗВАНЮБАКЛАНОВУ, ПРАКУРОРЪМОЙСЕЛОВЕКНА100%

Большой и плодотворной роботы и успехов Кразу;

молодец директор, говорит честно и откровенно всё как есть

яйця повідкручувати військовим чиновникам розвели звіринець у військах як це все ремонтуватию. Краз молодець тримається.

@iscofy567

2 жыл бұрын

будет унификация под татру (ОТКР, КР и РСЗО), а краз на помойку истории

@MrAbsolute0006

2 жыл бұрын

@@iscofy567 ага, а потом будет зрада по ремонту и запчастям из Чехии

@iscofy567

2 жыл бұрын

@@MrAbsolute0006 в чем зрада?

@MrAbsolute0006

2 жыл бұрын

@@iscofy567 в том, что любая запчасть от редуктора и до замка на ручке двери будут чешские с ценами в евро, то есть дороже в 4-5 раз и, если опять будет движуха со стрельбой, мы попадём под эмбарго со стороны ЕС, как в 14-15ом годах, когда нам не поставляли даже бронежилеты, не говоря уже о военных грузовиках в сборе. Что было в частях, то и поехало и чинилось тем, что было и теми, кого ещё при совке научили как. Историю Саксонов в помощь - где они там догнивают и чем ремонтируются. К тому же уже была армия, вооруженная "супер дупер современным вооружением по стандартам НАТО" в 2008ом - Грузия.

@iscofy567

2 жыл бұрын

@@MrAbsolute0006 а лучше русское с ценами в рублях? Что за ересь ты несешь? Или у нас начали делать комплектующие а не пихать под шилдик краза российский мусор от двигателя ЯМЗ до коробки?

Кразу успіхів!

@user-xq2pl1fp1n

2 жыл бұрын

Никакого КрАЗ нет, как и всей промышленности

@neptune9571

2 жыл бұрын

@@user-xq2pl1fp1n головы у тебя своей нет.

@user-vo3nr2hf5w

2 жыл бұрын

@@neptune9571 пиши на мове😁

@neptune9571

2 жыл бұрын

@@user-vo3nr2hf5w что? Вы ошиблись?

Что хорошо получается? Как была пол года задолженность по зар плате так и осталась. Даже ни одной столовой где могли обедать рабочие не осталось. Закрыли. Вот как всё "хорошо" получается.

@belomorcanal

2 жыл бұрын

Ну так пустили бы частника для организации питания на производстве. Обычно так и делают.

Нежелание основного собственника (Жеваго), вложить деньги и делать что то стоящее, одна из основных причин плачевного состояния завода, без инвестиций заводу конец, а квалификация персонала продолжит скатываться

@user-wr6lr6ou7t

2 жыл бұрын

"Эффективный" собственник оказался не совсем эффективным.

@user-dm5nk6nj2c

2 жыл бұрын

Не смогу, ты там занял уже место

@FirstNameLastName-cu2tq

2 жыл бұрын

Просто на Украине ничего не могут делать своими мозгами и своими руками. *Cделано автомобилей в России по сравнению с Украиной:* 2008 год - *в 4 раза больше,* в России 1,798,782 и на Украине 424,000; 2010 год - *в 17 раз больше,* в России 1,406,112 и на Украине 83,155; 2013 год - *в 43 раза больше,* в России 2,175,938 и на Украине 50,460; 2014 год - *в 66 раз больше,* в России 1,897,936 и на Украине 28,691; 2015 год - *в 168 раз больше,* в России 1,382,922 и на Украине 8,244; 2019 год - *в 237 раз больше,* в России 1,723,376 и на Украине 7,265; 2020 год - *в 291 раз больше,* в России 1,438,540 и на Украине 4,949. В отличие от украинской демагогии и пропаганды ЦИФРЫ НЕ ВРУТ и наглядно показывают, что в России в течении 12-ти лет стабильно делают от 1.4 до 2.1 млн новых автомобилей каждый год, а на Украине сплошная ДЕГРАДАЦИЯ - от 424 тысяч сделанных новых автомобилей в 2008 году деградировали на уровень 5 тысяч в 2020 году! *Это наглядная иллюстрация того, что на Украине нет мозгов и руки растут из д у п ы, ну а как ещё это можно объяснить?!* *Ещё раз, обратите внимание на ТЕНДЕНЦИЮ по годам c разницей в производстве автомобилей между Россией и Украиной:* - в 2008 году в *4 раза* разница; - в 2010 году *17 раз;* - в 2013 году *43 раза;👈🏻 **_Для оправдания УКРАИНСКОЙ ДЕГРАДАЦИИ пока ещё даже и не придумали "росiйську ахрэсiю"!_* - в 2014 году *66 раз;* _Арсенька Яценюк: _*_"... Еуропэйськi зарплаты та пэнсiйы! Газ по цiнi власного выдобутку!" ... "Кружевные труселя!"_* - в 2015 году *168 раз;* _Петя Порошенко: _*_"Так i тiлькы так! Жыты по-новому! Армiя, мова, вiра! Святый термос! 144 рiшучi рэхформы та покращання!"_* - в 2019 году *237 раз;* _Вовочка Зеленский: _*_"Покончим с эпохой бедности!"_* - *в 2020 уже 291 раз!👈🏻* _Вовочка Зеленский: *"Украина - космическая держава! США тоже."_ 👈🏻😄 Зеленский ошибся, должно быть "комическая". *За 10 лет c 2008 по 2018 год производство автомобилей на Украине СОКРАТИЛОСЬ В 64-е РАЗА!* *👉🏻 Повторяю - В ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТЫРЕ РАЗА! Продолжайте скакать, орать и красить заборы!* 2008 год: 424,000 автомобилей сделали на Украине. 2013 год: 50,460. _В 8 раз меньше по сравнению с 2008 годом!_ 2018 год: 6,623. _В 64 раза меньше по сравнению с 2008 годом!_ Данные о производстве автомобилей взяты на этом сайте: ... Так как KZread не позволяет разместить прямую ссылку на сайт откуда были взяты все эти данные, то тогда Вы сами сможете найти этот сайт если выполните в Google поиск нижевыделенной жирным шрифтом строки. Если Вам не нравятся данные именно с этого сайта, то ради Бога, покажите другой сайт с подобными данными. *"Статистика производства автомобилей в Европе за 2020 год"* Одно рабочее место в автомобильной отрасли создаёт и поддерживает около 5-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. То есть всего 6-ть. 64 умножаем на 6 и получаем, что *в 384 раза сократилось количество рабочих мест на Украине в автомобильной и сопутствующих отраслях!* *В 384 раза уменьшились налоги в бюджет и пенсионный фонд в автомобильной и сопутствующих отраслях* *И подобная деградация не только в автомобилестроении, но и в других отраслях!* *👉🏻 И именно поэтому украинцы ползают раком на польских полях собирая клубнику для польских панiв, а россияне не ползают.* *Ведь всё ясно и понятно с этими цифрами. На Революции Гыдоты в 2013-2014 году несколько месяцев скакали и орали меньше 1% населения, но теперь ВСЯ СТРАНА УЖЕ КОТОРЫЙ ГОД РАСПЛАЧИВАЕТСЯ за то МыЗдобульство, УкрайынаПонадУсэрство и ВэсьМырЗнамство! Хэроям слава!* Если кто-то думает, что "нэзалэжнi" наследники копателей Украинского моря массово перешли на покупки новых импортных автомобилей, то я их буду вынужден разочаровать - нет такого и близко. *На Украине количество регистраций НОВЫХ автомобилей за те же 10-ть лет сократилось В ОДИННАДЦАТЬ РАЗ!* И это по данным с yкpаинских сайтов. *НИЩЕТА и "тотальнэ зубожiння насэлэння" как говорят на украинских телеканалах. МыЗдобулы! УкрайынаПонадУсэ! ВэсьМырЗНамы! Так i тiлькы так! Жыты по-новому! 144-е рiшучi рэхформы та покращання! Хэроям слава!* *И автомобилестроение это лишь ещё один очередной и наглядный пример разницы между Украиной и Россией.* *И такая разница между Украиной и Россией во всём что связано с промышленностью, технологией, наукой и образованием - производство турбин, судов, кораблей, самолётов, вертолётов, локомотивов и вагонов, ракет, космических кораблей, строительство атомных и обычных электростанций, строительство автомобильных и железных дорог, мостов, портов, новых производств и т.д. и т.п.*

@user-ki8el6rr5g

2 жыл бұрын

@@FirstNameLastName-cu2tq Ну ты загнул. а что Россия что то качественное самостоятельно сделала, несмотря на дождь нефтегазовых долларов. Чего же вы лезете в Украину и на ваших телеканалах не сходит ежнменутная грязь на Украину. Да живите вы со своим хламом как хотите. Но в Украи не, при том при всем, нет такой нищеты и разрухи как в России. А А что до образования, то у вас его толком нет, одна скрепная пропоганда.

@FirstNameLastName-cu2tq

2 жыл бұрын

​@@user-ki8el6rr5g, Вы просто повторяете лозунги украинской пропаганды. Вы не можете общаться по существу, Вы не можете общаться языком цифр, фактов и ссылок на источники информации. *АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ это лишь один из множества примеров УКРАИНСКОЙ ДЕГРАДАЦИИ.* Вот пример на другую тему - *АВИАСТРОЕНИЕ.* 👉🏻 *На Украине НИЧЕГО не могут делать своими мозгами и своими руками* там где требуется уровень развития ну хотя бы выше среднего. Возможно, что для некоторых на Украине эта фраза звучит обидно, но это РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ! 👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько СДЕЛАННЫХ НОВЫХ(!) украинских самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за 5-ть(!) лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о детских игрушках и НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 600 кг (типа "Аэропракта")? 👉🏻 *Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!* 👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi. 👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв та туалетiв. 👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей". 👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран. 👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство! Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года *в России* которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с) (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 новых самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 новых вертолётов.* *А вы ещё помните как через год после киевской Революции Гыдоты 2014 года один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!?* О как, так и сказал этот Барак! И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов продавшиеся за 30 сребреников "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки, орали "ЩэНэвмерлу" и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкций которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкций!😄 *МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы?* 👉 Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между Территорией Скачуще-Орущего МыЗдобульства и СТРАНОЙ! 👉 Так i тiлькы так! Житы по-новому! Остаточнэ прощавай! Cвятый термос! Армiя, мова, вiра! Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без НАЦИОНАЛИСТИЧЕСКОЙ пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. Ничего не могут там где требуются мозги и руки растущие не из д у п ы. Те, кто больше всего заняты поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.

Мені плакати хочеться від ситуації з КРАЗом.

@user-sy8gq4bw1x

2 жыл бұрын

Не плакати , а знищувати зрадників і ворогів УКРАЇНИ треба! Суки зелені дограються!

@user-dm5nk6nj2c

2 жыл бұрын

Так ты поплачь, легче станет

@user-ou9pu5vl7w

2 жыл бұрын

один украинец это диверсант, два украинца это партизанский отряд, три украинца это партизанский отряд с предателем.

@MrGrem1

2 жыл бұрын

​@@user-ou9pu5vl7w ну если о предателях то лучше вспоминать про РОА, РОНА и т.п....

@user-ou9pu5vl7w

2 жыл бұрын

@@MrGrem1 вспоминай

Господин президент дорогой ВЫ наш главнокомандующий куда же Вы смотрите что же это творится то такое чинуши за Вашей спиной проварачивают делишки убивая этим самым наш Автопром .Я понимаю что у Вас немало других забот но ведь Краз это не только рабочие места это наша ГОРДОСТЬ.

@oleksandrduda998

2 жыл бұрын

ничего за его спиной не днлают.янелох руководит всем бардаком.

@user-ry5cf5xe2r

2 жыл бұрын

@@oleksandrduda998 100000000%. Розбійник який просирає краіну

@decapitatorua6423

2 жыл бұрын

Клоун он

@maksryazan4117

2 жыл бұрын

Да вы наивный человек. Автопром убить нельзя, потому что он уже мертвый

@aladik2010

Жыл бұрын

ЯВАШПРИГАВОРЪ, УНАСПАКАЕЩЕДИМАКРАТИЯ, ЯВАМНИЧЕГОНЕДОЛЖЕН, ЩАСПАЗВАНЮБАКЛАНОВУ, ПРАКУРОРЪМОЙСЕЛОВЕКНА100%

Делали б нормальное качество,в срок и без брака-заказывали у краза!предприятие имеющее кучу заказов в долгах и банкрот-почему?потому что управление некомпетентное,зп рабочим платят копейки в угоду себе,из-за чего и страдает качество!что такое 1500 чел и 50 машин в мес,когда раньше сотнями в месяц выходило?это мое мнение на данный момент,думаю многие так думают(

@iscofy567

2 жыл бұрын

потому что все деньги в офшорах. 30 лет сидеть на госзаказах и не копейки не вкинуть в предприятие и разрабокти новых ТС

@kollega_pl6094

2 жыл бұрын

А какая зарплата у рабочих КРАЗа ???

@maksryazan4117

2 жыл бұрын

Основной пиздец случился при потере рынка России, а если России, то естественно и Казахстана и других стран, где покупали Краз.

@user-ew6gu7jb3m

2 жыл бұрын

@@maksryazan4117 А кто это понимает ? Ты и я ! Экономика херня ,главное СЛАВА ,МОВА и ТОМОС !

@user-ge9kg8gw7p

2 жыл бұрын

@@maksryazan4117 как отказались от ЯМЗ, так цена взлетела с импортными движками. Перестали покупать.

Государство (чиновники) не желают поддерживать отечественного производителя.

@user-il6xn6nn1n

3 жыл бұрын

Да, очень жалко!

@nekatsap5971

3 жыл бұрын

Для того что бы поддержать отечественного производителя должно быть качество а не дешевизна одна и на НЕПТУН не прошло это военная техника которая должна быть надежной а не одноразовой

@vitalino1981

2 жыл бұрын

К сожалению они отбитые идиоты и не понимают, насколько развитие отечественного производства было бы выгодно всем, и этим уродам на откатах, и обычным людям, и ВВП страны.

@tombeket1701

2 жыл бұрын

Что бы государство поддеживало предприятие должно быть государственным, а не находится в частных руках, когда собственник вытянул всю прибыль оставив его с долгами.

@iscofy567

2 жыл бұрын

если предприятию нужна поддержка и оно не может в реальный сектор экономики то зачем такие предприятия нужны? что бы деньги налогоплательщиков там распиливать в офшоры?

Лепило, глазки бегают. То Петя виноват, мазы брал, то Зеля. Частное предприятие, собственники выпотрашили оборотные средства, загнали в банкрот.

@partyzanua7515

2 жыл бұрын

Серйозно ? А чого при Гройсмані і Пороху він був в плюсах ???

@maksimporiadin9930

2 жыл бұрын

@@partyzanua7515 та, да при Порохе в плюсах был только Порох. В 2019 Краз уже был практически банкрот. Но дело вообще не в этом. Вмывали оборотку. Происходило приблизительно это так, на завод приходит 1 гривна. Собственник забирает сходу себе в карман 30 копеек. 70 отдаёт директору и говорит крутись как хочешь, оптимизируй затраты, выполняй контракты. И дооптимизировались, качество загнали под плинтус. Куча дешевых китайских комплектующих в ТД и сплошные кредиты. Хорошо хоть появился контракт для Америки. Там уже такие фокусы не получиться вытворять.

@aleksandrivanov5574

2 жыл бұрын

Желаю Украине сохранить все автозаводы.Успехов Вам ребята

@user-pp3sp7qt7v

Жыл бұрын

Да, частник..., Не тот автомобиль

@user-pp3sp7qt7v

Жыл бұрын

Не тот авто

Те, що КРАЗ викидали з тендерів, і робили тендери під МАЗ, це в чистому вигляді корупція, так воно і було. Хоч МАЗ не кращий за КРАЗ. а про Татру, мені здається Роман Євгенович, трошки лукавить, що Татра в 4,5 разів дорожча. Хоч треба дивитись на комплектацію, у Татри з заводу броньована кабіна дворядна з блоком управління, усе разом, а в КРАЗА, кабіну робив інший виробник, управління окремо. Якість шасі Татри, чеська (німецька), 8×8, усі 8 колес підвіски незалежні, хребтова рама, вона мусить бути разів у два дорожча, але в 4, 5 разів, тут є питання до ДБР. Удачі КРАЗу, підвищуйте якість, слідкуйте за кон'юнктурою, самоскиди для дорожників повинні бути з спальним місцем, їм там приходиться спати. Підкачка колес, вам не соромно такі соплі вішати, воно обірветься в першому лісі, гляньте на свого конкурента Татру, там також є підкачка, і в радянських була.

@alexp3712

3 жыл бұрын

МАЗ на 2 головы лучше КРАЗАа, хотя на 5 голов ниже какого-нибудь MAN, Mercedes или Volvo.

Ребята, нужна конкуренция. Поэтому не надо КРАЗу слезы лить и жаловаться. Задайте себе вопрос почему довели до банкротства, кто, почему страдает качество и почему на КрАЗе так много зарубежных комплектующих? А Тatra,- это очень даже хорошо. Это качество и конкуренция. Я желаю КрАЗу благополучия но не думайте, что у вас монопольное право на сбыт своей продукции внутри страны.

Руководство компании, на протяжении многих лет, полученную прибыль клали себе в карман, при этом не вкладывая ни в развития, а теперь кричат помогите )))

@user-xg7os9cz8j

2 жыл бұрын

Руководство компании прибыль получает каждый день, вне зависимости от того работает завод или нет! У директора и руководства КрАЗа нет задолженности по зарплате за пол года! Они получает больше половины того, что получают все остальные работники завода.

а слабо сделать экскурсию с "завода" КрАЗ, по среди рабочего дня, там же осталось 3 слесаря-пенсионера, и руководство завода там бурьяны в пояс и волки скоро будут бегать по територии и странно почему заказывают татры а не кразы... возможно что заказы с краза по пол года ждут если не дельше...

Кразу полная жопа. Приедьте на предприятие и сами увидите. Где люди, где специалисты? Все слова.

До такого стану підприємство довели самі власники. Спочатку використовували комплектуючі російського виробництва, постачали неякісні бронеавтомобілі в армію, а тепер ниють, що з ними не хоче працювати держава. Чи я щось не так зрозумів? Шкода сам бренд та його історію.

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

+++

@user-lm4gt6dd2n

2 жыл бұрын

Все правильно. Банкротству підприємства спочатку посприяв сам Живаго а потім і великий хетьман продажем армії через свої заводи білоруських МАЗів з шилдиком Богдан

@user-xd6fl7bm8e

2 жыл бұрын

@@user-lm4gt6dd2n Та при Пороху,кожен день,з заводу вийіджали Крази

@user-lm4gt6dd2n

2 жыл бұрын

@@user-xd6fl7bm8e "виїзжали" КрАЗи в 14 та 15-му році, коли армії потрібно було хоч якусь техніку але вже і негайно. Тоді в терміновому порядку на заводі перефарбовували вже вироблені на експорт в Африку готові КрАЗи, та навіть російські КамАЗи закупляли (ті що вже були в наявності в наших, українських дилерів). Пізніше потрох налагодив крупновузлову збірку МАЗів і вішаючи на них свій шилдик "Богдан" масово їх спихав в армію (не сплачуючи при цьому за розмитнення МАЗів адже рахувалося що вони виготовлені в Україні). Петька був цинічним мародером який спекулюючи найціннішим, прикриваючись патріотизмом безжалісно грабував нашу країну в такий важкий для неї час!

@user-xd6fl7bm8e

2 жыл бұрын

@@user-lm4gt6dd2n А в якому році, броньовані Крази почали випускати,в 15-му?А на який єкспорт?Все майно на заводі було арештоване,як і по сей день.Коли приїхав потерпілий на завод,луди почали задавати питання.Так що воно відповіло? Як що Краз неспроможний був дати ВСУ ту кількість авто,яке було потрібне для війни, то на чому вони должні воювати.І до речи,що там в тебе Порох вкрав.У мене наприклад.Зелений гандони вкрав дві треті субсідіі,яку дав Порох.І скільки сантиметрів Української землі освободив потерпілий.

Вот до каких пор эти горе политики будут издеваться над отечественным производителем7

@aladik2010

Жыл бұрын

ЯВАШПРИГАВОРЪ, УНАСПАКАЕЩЕДИМАКРАТИЯ, ЯВАМНИЧЕГОНЕДОЛЖЕН, ЩАСПАЗВАНЮБАКЛАНОВУ, ПРАКУРОРЪМОЙСЕЛОВЕКНА100%

Не продуманная система подкачки шин на новых КрАЗах. Шланги открытые их возможно оторвать при встречи с препятствием. На машинах СССР с подкачкой они закрыты были металлическим кожухом.

@slava4725

3 жыл бұрын

Ну це ж не проблема, дайте зауваження інженерам для ліквідації проблем і все зроблять. Но це не значить щоб банкротити завод і відмовлятися від продукціїї

@valentineantonov9026

2 жыл бұрын

@@slava4725 В том то и проблема, что уже много раз давали замечания, но бестолку

@user-lm4gt6dd2n

2 жыл бұрын

Не потрібно чекати поки їх відірвеш. Всі ці шланги, пневмотрубочки самі по собі тріскаються уже через декілька місяців після випуску авто. Також постійно відмовляють як не ПГУ щеплення то пневмоелектроклапани та різні реле управління пониженим передачами, блокуванням деференціалів, включенням переднього мосту. Притому ці деталі дорогі та їх важко замовити.

@user-lm4gt6dd2n

2 жыл бұрын

@@ottoschmidt9454 це Ви маєте на увазі 255-й КрАЗ, а я писав про недопрацювання КрАЗ-6322

кабіна - китайська, мотор - китайський і т.д. , підтримаємо вітчизняного (китайського) виробника ))

@user-xm4po9st6e

2 жыл бұрын

Кабіну як треба освоять, мости, рами, ресори українські. Двигуни ... вибачайте не так багато виробників двигунів є. Від моторсіч ... туди не вигідно класти. Бажаєте, випускали і з камінсами крази. Але там мо сказало, що треба окремий бокс і спеціалістів ... бо копмютери і т.і. Білоруси і ті кладуть вейчай. Проте на відміну від богданчика ,1500 робітників на кразі і ще на суміжних підприємствах. А богданчики ... то викруткова збірка. там ні рами, ні чого українського немає.

Причём тут боевые действия? Ведь это техника двойного назначения, если частники не берут, для грузоперевозок например, значит плохое соотношение цена/качество. А почему не закупают для гражданского сектора, комунальные службы например, это вопрос.

@user-lm4gt6dd2n

2 жыл бұрын

Тому що КрАЗ "гнав халтуру" та постійно зривав строки поставки. В Ютуб є відео розмови представника заводу КраЗ та чи губернатора чи мера Полтави. На відео також деректор КрАЗу заливає який він білий та пухнастий а коли представник Полтавчан запитує про те чому не виконуються умови контракту то пояснення немає, хіба очі бігають зі сторони в сторону та переливає воду з пустого в порожнє.

@masterclass9071

2 жыл бұрын

В нас в місті купили пару пожежних машин на базі кразу. Але щось пішло не так і всі інші пожежні машини були МАN. Треба спитати в директора, чому купили німецькі а не кременчукці машини

Шасі Татри в 4 - 5 раз дороще і % чинушам в 4-5 більший і все на чорну бо іноземна фірма. Корупція безсмертна.

@Victorsbzh

3 жыл бұрын

А на Стерненко можно на голубом глазу повесить 300 гривень и предложить ему семь лет с конфискацией

@iscofy567

2 жыл бұрын

шасси татри это шасси которое выполнит боевую задачу, а краз ведро с болтами собранное на гнилом советском заводе из росиянских комплектующих

@Victorsbzh

2 жыл бұрын

@@iscofy567 Краз это рабочие места и будущее страны. Татра это откаты плюс поддержка хуйлового друга.

@iscofy567

2 жыл бұрын

@@Victorsbzh какое будущее если эта помойка не смогла за 30 лет в реальную рыночную экономику и сидело сосало государственную сиську выводя бабки на кипр?

@victorchernysh6432

2 жыл бұрын

@@iscofy567 всі шукають легкий шлях але головне корупція. 100% хтось лобіює це. Кожна європейська країна лобіює своїх виробників і їм допомагає. Впарюють нам своє в обмін на кредити які миж і будемо віддавати. Якщо брати ціну і якість то думаю банка з болтами виграє значно. І якби бувби прямий діалог вояків і виробників з відповідними побажаннями без посередників то і краз розвивався.

Интересно выходили ли наши производители Краза на Бразильский рынок и других латиноамериканских стран.Наши Кразы прекрасные лесовозы а там леса возить не перевозить.

@user-yc5fl6cb7v

2 жыл бұрын

Бразильцы сидят и ждут, когда на кразе начнут для них лесовозы делать.

@oleksiykolisnik7908

2 жыл бұрын

Розбиратися ми не будем... А де ж позиція державника? Вийти на Кабмін, на журналістів, на того ж ...Bihus. Довести, що в підсумку, виходить робити замовлення на вітчизняних підприємствах вигідніше. Бо якщо сьогодні білоруський маз,через демпінг, на три гривні дешевший, то завтра ляже наш КРАЗ, а післязавтра той же маз буде коштувати як DAF, aбо...

@vladimirshokur9013

2 жыл бұрын

В Бразилии есть заводы по производству камеонов Мерседес.Это новые машины старых моделей, произведение искусства.Им это совковое гавно даром не надо.

@sergeykogevnikov3745

2 жыл бұрын

@@vladimirshokur9013 скажи это немцам, что то там не сильно к своему произведению искусства относятся), зато совковое говно как ты выразился восстанавливают до состояния лучше чем с родного завода kzread.info/dash/bejne/moigmch-m6abgps.html раз это делают немцы - значит техника заслуживает уважения.

@vladimirshokur9013

2 жыл бұрын

@@sergeykogevnikov3745 Мы с вами гусей не пасли, к вашему удивлению, работа у меня такая,жить в Бразилии, и Германии.Хорошо знаю суть вопроса.

Спасибо за работу!

КрАЗ - достойная техника. У нас модели КрАЗ-256 до сих пор в карьерах работают. А им по 40-50 лет. Не убиваемые машины... Жаль завод...

@stepline7593

2 жыл бұрын

Один среднестатистический КРАЗ может угробить четырёх а то пятерых среднестатистических водителей

@user-mw7uw3ls1v

2 жыл бұрын

@@stepline7593 , 🤣🤣🤣, при коммунизме машины были для коммунистов, а теперь всё больше для людей.

@user-ew6gu7jb3m

2 жыл бұрын

@@user-mw7uw3ls1v А людей то нету ....

@user-mw7uw3ls1v

2 жыл бұрын

@@user-ew6gu7jb3m , для коммунистов это массы, ресурс, материал, люди им не нужны, вот и не видят.

@user-ew6gu7jb3m

2 жыл бұрын

@@user-mw7uw3ls1v Ну куммуняки для масс и быдла строили стадионы ,кинотеатры ,больницы и д ...А щас время прям золотое ,никто ,никому нахрен не нужен ! Красота ,да ?

Под Халком маслянные пятна...

@user-qm5uo7xz7t

2 жыл бұрын

Я - якість

@user-vf6tw2gj8v

2 жыл бұрын

Если с мотора не капает значит всё вытекло......за такие цены это нормально,много дёшево быстро и сравнительно надёжно

@igornau4411

2 жыл бұрын

@@user-vf6tw2gj8v не пудрите мозги и не занимайтесь самоуспокоением. Огрехи конструкции надо устиранять.

Дякую за репортаж. Я так розумію, що КРАЗ пішов по шляху ТАТРИ, не масові, а спеціальні вантажівки.

росіяни змогли домовитись з камінз (сша) про випуск моторів і комплектуючих у себе, тепер мають мотор на камаз (і не тільки) реально свого виробництва, а не китайський шлак. Автор якщо будеш мати змогу передай, що є в нас людина яка робить круті концепти (під краз також) для воєнної техніки, нехай хоть золоті гори йому пропонують але візьмуть це Denys Silich Industrial Design, в нього реально круті концепти які окупляться 100%. І на рахунок вирішення проблему з виробництва комплектуючих теж потрібно вирішувати, бо жити від контракту до контракту, від держави щоб не збанкрутувати це не вихід

Хорошо, что что-то ещё делается, плохо, что делается только что-то.

мимо делегации проходят , глядя на масло под грузовиками:/

Не знаю как сейчас, а раньше краз это слезы водителей и я работал уже не с деревянной кабиной. Ребята там плохо всё - гидрач, обзорность, комфорт, свет, жёсткий, гидроцилиндр и подъем кузова полный треш(хуже только у маза). Купите лицензию, как богданы, и делайте-у вас отлично получается. Ездил на автобусе богдан - 850000 без проблем вообще.

@user-ew5nd6br1f

2 жыл бұрын

Нові версії КРАЗу не кращі - від військових поступило купа рекламацій, дуже не надійна техніка, і не зручна. Так просто для справки вантажівки МАЗ Богдан виходили із заводу укомплектовані військовими радіостанціями та кондиціонером. Це була не опція, це звичайна заводська комплектація. Це що до зради яку тут розганяють про авто від Богдани.

Почему в наше время кто то обязательно должен покупать именно КРАЗ ??? Каждый покупает, что он хочет !!!

@maksryazan4117

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/naSbx7uJftOzgsY.html

@user-ov2dl2hw4k

2 жыл бұрын

Влада должна. Своё покупать не импорт.

@kollega_pl6094

2 жыл бұрын

@@user-ov2dl2hw4k Власть должна обеспечивать законность всей жизни в стране, а не заниматься бизнесом, покупкой всякой дряни только потому что это делают бездарные жлобы - отечественные бизнесмены!!!!!!!

Былое величие Соаетского Союза... КрАЗы англичане покупали с начала 70-х годов. КрАЗы были при строительстве тоннеля под Ла Маншем.

Дай БОГ ЖИЗНИ КРАЗУ !

АвтоКрАЗ-ПОВАГА І ПОДЯКА!!!

Сегодня не все могут смотреть в завтрашний день, точнее смотреть то могут все, а вот видеть не все

Дякую за відос. Знов переконався що все ж КрАЗ задавили.

Скажіть цьому деректуру , щоб трубку підкачки якось закрили, бо якось не та виглядає. Можети покращити кабіну кразу , в середині.

@user-zu1eo3qh2u

Жыл бұрын

В оновленій кабіні краза більш-менш, а в старій 260 все як було з металу, так і залишилось

ну там оно вроде на свои места, но надо отзыв про эксплуатацию, может там в 4 раза больше ресурс или другие фишки есть, не всегда оно просто дороже и все

КРАЗ найкраща машина в світі , це в нас сидять люди на заказах МО які без откатів ні чого не хочуть робити , бо падлюки.

Будет так как и с пожарными машинами! Купят втри дорого в Австрии или на худой конец Мазы в Беларуси . Государство сознательно игнорирует отечественного производителя.

@user-ov2dl2hw4k

2 жыл бұрын

Не мазы а украинским грузовики. порох лично на заводе сменит эмблемы заводов.

Без крупных денежных вливаний в КрАЗ толку ждать не стоит .

Красавцы!!!

Amazing vehicles! I could completely see myself driving the armored Hulk car outside. Great episode.

Вы только не разрушайте и не грабьте производство Чернигова, скоро придём))) с любовью РОССИЯ

@OlegAC

Жыл бұрын

Как прийдете, так и уйдете. С первого раза не понимаете, объяснят во второй раз.

Китайская машинка с надписью КрАЗ(((

@Snitko-Karpo

2 жыл бұрын

А раніше яка була? Двигуни КРАЗ ніколи не випускав.

@user-ge9kg8gw7p

2 жыл бұрын

@@Snitko-Karpo ЯМЗ

Хорошие автомобили КРАЗ!!! Автору спасибо за саму идею и обзор, но одновременно замечание, не полностью раскрыта тема самих авто, хотелось увидеть образцы поближе и с разных сторон, а также замечание по съемке собеседника ген директора завода, не очень красиво когда камера находится прямо перед лицом собеседника, изображение выглядит искаженным и интервью на двух разных языках не всем понятно к сожалению.

Что это за херня? Почему вопрошающий не задал вопрос, почему краз не исправляет ошибки? Не потому ли отказываются от его машинок

с халка лужа масла))

Я желаю процветания КРАЗу хватит разрушать надо создавать.КРАЗ очень хороший автомобиль и возможно и Россия закупит несколько машин поскольку падобного класса машин Россия не производит. Хватит воевыать лучше торговать. Может наконец эту простую истину поймут с обеих сторон и прекратят убийства.

@FirstNameLastName-cu2tq

2 жыл бұрын

Гражданскую войну устроила Украина и не стоит сюда за уши пытаться притягивать Россию. Пока это не осознают на Украине, до тех пор ничего не изменится к лучшему.

Директору огромный лайк

Дякую за цікаве відео!

Краз частное акционерное предприятие которое было прихватизировано в 90. Есть условия приватизации. Банкротство закончилось тем что Живаго списали долги а дальше на монеже одни и те же

Работал на Кразе в девяностые в сутки по 60Кразов клепали

Представник заводу дурня клеїть: "якимись політичним, не відомим кроком", "ми зробили все але в нас чомусь не купують". Не купують тому що в 14-му році отримуючи великі держзамовлення КрАЗ не вкладав кошти в модернізацію та розвиток а виробляв неякісну продукцію, постійно зривав терміни поставок і думав що так буде завжди. А потім ще й великий хетьман налагодив схему з поставкою до армії через свої заводи білоруських МАЗів з шилдиком Богдан!

@user-ew5nd6br1f

2 жыл бұрын

Так Порошенко тому і наладив випуск МАЗ Богдан, тому що Краз не міг задовольнити потреби армії. А що ти їм зробиш - це ж приватне підприємство Жеваго. Гроші і замовлення ії дали а вони не виконали замовлення, то що було робити? Так що не треба тут хейтити Порошенка і МАЗ Богдани, це були якісні і надійні машини. Від військових були тільки позитивні відгуки. Я просто нагадаю один ньюанс про який мало хто знає - МАЗ Богдани виходили з конвеєра в заводській комплектації із військовою радіостанцією та кондиціонером!! В Кразах такого і близько не було

@user-lm4gt6dd2n

2 жыл бұрын

@@user-ew5nd6br1f Ви мені за якість МАЗів і особливо Богданів не пишіть, тому що я сам військовий, та щей маю безпосереднє відношення до експлуатації автомобільної техніки. І тому можу Вас запевнити, що Богдан по якості, складності ремонту, проблематичності замовити якусь деталь - таке ж гі..но як і КрАЗ (хоча звісно у порівнянні з зношеною радянською технікою нові КрАЗи та Богдани краще а ніж нічого). У обох машин однакові двигуни та КПП та майже тіж самі "дитячі хвороби". А про те, що великий "патріот", після того як завод КрАЗ "обіс..ався" та не зміг задовільнити попит, організував саме НА СВОЄМУ підприємстві так зване виробництво (а по факту прикручування лейби "Богдан" на готові білоруські МАЗи щоб не платити за їх розмитнення) це звісно співпадіння)) Моя думка що організація закупівлі для армії (тобто не потрібно шукати клієнта, ринок збуту), за державні кошти (навіть не пишу про завищені ціни, бо немаю доказів), на ВЛАСНОМУ заводі техніки, що фактично виготовлена у партнерів країни агресора це не патріотизм а спекуляція та цинічне мародерство! І за сім років ніяких заводських радіостанцій(хоча можливо і були партії в якихось окремих комплектаціях) та тим більше кондиціонерів я в жодному МАЗі (Богдані) що надходили в армію не бачив! Єдине чим МАЗ явно виграє у КрАЗа так це тим що з кабіни кращий огляд, трішки м'якше та він більш повороткий. Але разом з тим, через мінну безпеку, капотна компановка авто для армії більш краща

КрАЗ живи вечно!!! Татры отдать, на наш КрАЗ поставить Нептун, всех виноватых в кражах и банкротстве вые....ть!!!!

Дрогобицький автокрановий завод чекає шассі для виконання замовлення ВСУ

@igorsh5611

2 жыл бұрын

А там залишилось щось живе. Чи дрогобицький вже порізали

@user-vl9vf5qe8t

2 жыл бұрын

@@igorsh5611 Так залишилось зараз працюємо відроджуємось. Підписаний контрак та 60 автокранів для ВСУ плюс екскаватори. Завод наберає працівників. В цехах після восьмирічної тишини стоїть звичний гул верстатів.

@user-fl6mh3wm6u

2 жыл бұрын

Скільки КРАЗІВ 🚙 замовили з цих 60 авто ? Напевно дуже мало☹️ можна у %

@user-fl6mh3wm6u

2 жыл бұрын

Прийшли шасі краза ? Чи завод всеж не працює

Капец держава. Купити з закордону за 400 а не своє за 100

@svlexa

2 жыл бұрын

Вопрос не о патриотизме а о качестве и возможностях

@stepline7593

2 жыл бұрын

Уважаемый у вас какая машина ? Не ЗАЗ… угадал?

Вы знаете через наш регион России раньше шло много кразов на север к нефтянникам , а теперь пропали и стало ещё больше мазов с братской Белларусии новые ,красивые идут на север. Не стало ваших кразов и эту ношу сразу заняли скании, вольво и ну и само собой мазы не говоря уже о камазе. И кто от этого выиграл наверное только украинцы но свято место пустым не бывает. Я вот смотрел видео тоже украинское по тракторам Т 150 и вы знаете до 2014 года больше всего покупала Россия и теперь они не нужны в России опять же кто от этого выиграл, если только сами украинцы. Т 150 заменили БТЗ и всё уже Харьковский трактор не нужен России. Скорее всего что кразы и Т 150 тысячами продают американским и европейским фермерам прям европейцы и американцы мечтают работать на вашей технике ,а ведь в Россию продавали очень много. И конечно самый главный вопрос почему вы говорите на языке оккупанта вы же ненавидите русских.

КРАЗ ми вірим в твою перемогу на ринку України та світу !

Краз тут нечего сказать, супер-грузовик мира...

За упомянутый г. Чернигов отдельное спасибо!!!

Что то с Кразом нето внутренний рынок просрали то машин нет то цены космос берут все мазы, просрали миллиарды.Кредитования на Краз нет . Менеджмент и руководство и хозяевов надо менять.

Получается,отдадим,дяде,а,сами,будем,как,б,,,,,,,и,

@user-qj4xz7ub1h

2 жыл бұрын

Наши воины уже воюют за проданную землю...!

Не вірю , що КРАЗ виживе !!!!!!! Буде команда з Москви і 5 - а колона і свої зрадники , його знищать !!!! Смерть продажним керівникам України !!! Гендиректору Краз - респект і підтримка !!!!

Спросил бы , а когда наладят выпуск магистральных тягачей . Камаз в этом направлении далеко ушёл , а то бегают по дорогам Украины бэушные дафы , скании...вот где рынок --успех в разнообразие выпускаемой продукции. Кразу надо меняться и быть гибче.

@alexp3712

3 жыл бұрын

Лол что? КРАЗ не способен ничего наладить, они 30 лет одно и то же клепают. Для такого дела у них нет ни денег, ни специалистов, ни рынка сбыта. Чтобы запустить в производство современный тягач нужны многие годы и многие миллиарды долларов. Да и есть ли смысл? Возможно, надо сразу электрические тягачи проектировать. Но это тоже $10+ млрд и годы работы.

@iscofy567

2 жыл бұрын

если новый краз будет дороже бэушной скании то рынок выберет сканию а не сырой краз

@maksryazan4117

2 жыл бұрын

@@alexp3712 Было бы желание. Почему Камаз смог, хотя и при кооперации с немцами. Тот же Камаз завалил своими электробусами Москву, хотя до этого они их не делали. Сейчас запускает самосвалы, троллейбусы, есть планы и Белаз подвинуть с рынка

@maksryazan4117

2 жыл бұрын

Камаз тоже был в жопе, пока не вмешались санкционные войны.

@alexp3712

2 жыл бұрын

@@maksryazan4117 1) КАМАЗ работает на рынок раз в 10 больший, чем КРАЗ. 2) КАМАЗ изначально, ещё с советских времён был более современным заводом. 3) У России есть нефтедоллары, которыми можно субсидировать КАМАЗ. Например, Роснефть, Газпром должны покупать КАМАЗы, у них выбора нет. А будь выбор они, скорее всего, ездили бы на MAN, SCANIA, VOLVO как это делают частники.

Хочу его увидеть в Париж Дакаре он капотник и этим всё сказано

В начале ролика под броневиком в районе мотора масленные пятна, не успел поездить а уже ссыт

Хазяїн живаго...це він його банкрутить...сам...він намагається перевести виробництво в одну з країн Африки,тому і банкрутив...

Какая есть альтернатива карьерному БЕЛАЗУ?

Мне директор расскажи какой туалет на заводе у тебя и какой у работяг. Мне директор расскажи на каком табурете ты сидишь в кабинете и какая столовая у рабочих. Есть ли соцпакет для рабочих,льготы,санатории.Он увидел,что его техника нужна только при военных действиях.А я тебя спрошу,ты когда последний раз был на крыше цехов,проверял уровень освещенности рабочих мест,уровень шума.Видели мы как ты клянчил деньги у того,кто их не зарабатывает,а тоже просирает в военное время в госдаче на фоне выбитых стеклопакетов в стенах цехов. Продай свой кабинетный табурет,продай стол и стулья в кабинете и займись наведением порядка на предприятии,которое вам упало с неба,благодаря бестолковости тех,кто почему-то считает себя народом.И уймитесь,я с этой стороны баррикад,но мне кажется что именно так все и есть на самом деле.Доплюсуйте сюда ещё тридцатилетнюю ежедневную (я подчеркиваю, ЕЖЕДНЕВНУЮ) помощь Запоребрии и ее гнид у нас на шее.Если предприятие после приватизации не вышло из руин - национализация.

Хай живе КРАЗ.

Классный вездеходик

Дай то Господь.

Хорошо если хоть что-то от советского наследия осталось, но статистика производства настораживает : 2017/629, 2018/ 540, 2019/193, 2020/29 - крутое ПАДЕНИЕ!!!

...а в военное время РАССТРЕЛ!!!

Поддержку государства, т е Нашу, народную, аэтих бездарей вороватых от власти долой. Покупать для армии только свое, украинское и разрабатывать наше, создавать рабочие места.

Есть телеграмм?

Добрый день! Скажите пожалуйста какой процент китайских комплектующих применяется на Кразах!?

@OlegAC

3 жыл бұрын

Как минимум двигатель, коробка и кабины с начинкой. На капотных кабины еще украинские

@user-zw8ut4xf9i

3 жыл бұрын

@@OlegAC про бескапотные Я знаю! Меня интересуют капотные! Как там обстоят дела с китайскими комплектующими!?

@OlegAC

3 жыл бұрын

@@user-zw8ut4xf9i у капотных идет двигатель Weichai и КПП, остальное - традиционное. Но доля китайских там тоже есть и в тормозных системах и в светотехнике

@user-zw8ut4xf9i

3 жыл бұрын

@@OlegAC Дякую!

@user-zw8ut4xf9i

3 жыл бұрын

@@OlegAC А што разве другие двигателя и коробки(нормальных производителей) не ставят!? Раньше же ставили!?

Получается, что спасти Краз может только ситуация, когда Путен наподет. Пичально

@FirstNameLastName-cu2tq

2 жыл бұрын

Путин не нападёт. Так что Украине придётся жить на свои.

Глазки бегают , брешет ?)😉

так ведь МАЗ ещё и автобусы с троллейбусами делает, почему б КРАЗу тоже этим не заняться. ЛАЗ загубили, казлы

@svlexa

2 жыл бұрын

А долги завода кто оплатит?

@maksryazan4117

2 жыл бұрын

Раньше МАЗ был самым передовым. Но за последние годы Камаз вырвался вперед. Он и тягачи, и самосвалы, и автобусы, и электробусы, и троллейбусы делает. Вот сравни с Кразом kzread.info/dash/bejne/naSbx7uJftOzgsY.html

Краз сила

Сделайте пожалуйста такой " КРАЗ ", чтобы передавил всех " наших " депутатов и министров .

@aladik2010

Жыл бұрын

ЯВАШПРИГАВОРЪ, УНАСПАКАЕЩЕДИМАКРАТИЯ, ЯВАМНИЧЕГОНЕДОЛЖЕН, ЩАСПАЗВАНЮБАКЛАНОВУ, ПРАКУРОРЪМОЙСЕЛОВЕКНА100%

Фуфло !!!

Треба підтримувати крах а не недолугих Зе політиків

Ага, а почему брали эти самые МАЗы? КРАЗ не хуже, а иногда лучше

50 млн. на 3 года, хватит на заработать, на долги, на модернизацию? Там от завода хоть что то осталось?

Кразы это наследники ЯаЗ(ярославский, автомобильный завод)

Нехай живе Україна! Нехай живе КРАЗ на заздрість ворогам!

@FirstNameLastName-cu2tq

2 жыл бұрын

*Cделано автомобилей в России по сравнению с Украиной:* 2008 год - *в 4 раза больше,* в России 1,798,782 и на Украине 424,000; 2010 год - *в 17 раз больше,* в России 1,406,112 и на Украине 83,155; 2013 год - *в 43 раза больше,* в России 2,175,938 и на Украине 50,460; 2014 год - *в 66 раз больше,* в России 1,897,936 и на Украине 28,691; 2015 год - *в 168 раз больше,* в России 1,382,922 и на Украине 8,244; 2019 год - *в 237 раз больше,* в России 1,723,376 и на Украине 7,265; 2020 год - *в 291 раз больше,* в России 1,438,540 и на Украине 4,949. В отличие от украинской демагогии и пропаганды ЦИФРЫ НЕ ВРУТ и наглядно показывают, что в России в течении 12-ти лет стабильно делают от 1.4 до 2.1 млн новых автомобилей каждый год, а на Украине сплошная ДЕГРАДАЦИЯ - от 424 тысяч сделанных новых автомобилей в 2008 году деградировали на уровень 5 тысяч в 2020 году! *Это наглядная иллюстрация того, что на Украине нет мозгов и руки растут из д у п ы, ну а как ещё это можно объяснить?!* *Ещё раз, обратите внимание на ТЕНДЕНЦИЮ по годам c разницей в производстве автомобилей между Россией и Украиной:* - в 2008 году в *4 раза* разница; - в 2010 году *17 раз;* - в 2013 году *43 раза;👈🏻 **_Для оправдания УКРАИНСКОЙ ДЕГРАДАЦИИ пока ещё даже и не придумали "росiйську ахрэсiю"!_* - в 2014 году *66 раз;* _Арсенька Яценюк: _*_"... Еуропэйськi зарплаты та пэнсiйы! Газ по цiнi власного выдобутку!" ... "Кружевные труселя!"_* - в 2015 году *168 раз;* _Петя Порошенко: _*_"Так i тiлькы так! Жыты по-новому! Армiя, мова, вiра! Святый термос! 144 рiшучi рэхформы та покращання!"_* - в 2019 году *237 раз;* _Вовочка Зеленский: _*_"Покончим с эпохой бедности!"_* - *в 2020 уже 291 раз!👈🏻* _Вовочка Зеленский: *"Украина - космическая держава! США тоже."_ 👈🏻😄 Зеленский ошибся, должно быть "комическая". *За 10 лет c 2008 по 2018 год производство автомобилей на Украине СОКРАТИЛОСЬ В 64-е РАЗА!* *👉🏻 Повторяю - В ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТЫРЕ РАЗА! Продолжайте скакать, орать и красить заборы!* 2008 год: 424,000 автомобилей сделали на Украине. 2013 год: 50,460. _В 8 раз меньше по сравнению с 2008 годом!_ 2018 год: 6,623. _В 64 раза меньше по сравнению с 2008 годом!_ Данные о производстве автомобилей взяты на этом сайте: ... Так как KZread не позволяет разместить прямую ссылку на сайт откуда были взяты все эти данные, то тогда Вы сами сможете найти этот сайт если выполните в Google поиск нижевыделенной жирным шрифтом строки. Если Вам не нравятся данные именно с этого сайта, то ради Бога, покажите другой сайт с подобными данными. *"Статистика производства автомобилей в Европе за 2020 год"* Одно рабочее место в автомобильной отрасли создаёт и поддерживает около 5-ти рабочих мест в сопутствующих отраслях. То есть всего 6-ть. 64 умножаем на 6 и получаем, что *в 384 раза сократилось количество рабочих мест на Украине в автомобильной и сопутствующих отраслях!* *В 384 раза уменьшились налоги в бюджет и пенсионный фонд в автомобильной и сопутствующих отраслях* *И подобная деградация не только в автомобилестроении, но и в других отраслях!* *👉🏻 И именно поэтому украинцы ползают раком на польских полях собирая клубнику для польских панiв, а россияне не ползают.* *Ведь всё ясно и понятно с этими цифрами. На Революции Гыдоты в 2013-2014 году несколько месяцев скакали и орали меньше 1% населения, но теперь ВСЯ СТРАНА УЖЕ КОТОРЫЙ ГОД РАСПЛАЧИВАЕТСЯ за то МыЗдобульство, УкрайынаПонадУсэрство и ВэсьМырЗнамство! Хэроям слава!* Если кто-то думает, что "нэзалэжнi" наследники копателей Украинского моря массово перешли на покупки новых импортных автомобилей, то я их буду вынужден разочаровать - нет такого и близко. *На Украине количество регистраций НОВЫХ автомобилей за те же 10-ть лет сократилось В ОДИННАДЦАТЬ РАЗ!* И это по данным с yкpаинских сайтов. *НИЩЕТА и "тотальнэ зубожiння насэлэння" как говорят на украинских телеканалах. МыЗдобулы! УкрайынаПонадУсэ! ВэсьМырЗНамы! Так i тiлькы так! Жыты по-новому! 144-е рiшучi рэхформы та покращання! Хэроям слава!* *И автомобилестроение это лишь ещё один очередной и наглядный пример разницы между Украиной и Россией.* *И такая разница между Украиной и Россией во всём что связано с промышленностью, технологией, наукой и образованием - производство турбин, судов, кораблей, самолётов, вертолётов, локомотивов и вагонов, ракет, космических кораблей, строительство атомных и обычных электростанций, строительство автомобильных и железных дорог, мостов, портов, новых производств и т.д. и т.п.*

@olev7099

2 жыл бұрын

@@FirstNameLastName-cu2tq Дякую за коментар. Нажаль Україну довели до поганого стану. Але хто довів? Це - московські спецслужби і українські колаборанти, що служать їм, правда при участі нашої продажної влади. Але ж ви нас розбудили, на практиці довели що ми не тільки ніякі не брати, але і не друзі. Дякуємо вам. А Україну ми відродимо. І точно не віддамо її московському Мордару! І КРАЗ відродиться також, і Антонов, і ХТЗ! Все буде Україна, я взнавав.

@FirstNameLastName-cu2tq

2 жыл бұрын

​@@olev7099 _>"Нажаль Україну довели до поганого стану. Але хто довів? Це - московські спецслужби і українські колаборанти,..."_ Нажаль Вы говорите пропагандистскими лозунгами. Не будет возрождения "КРАЗА" и не будет возрождения "Антонова". И логика тут очень простая - *если вы сегодня делаете всё точно так же как делали вчера, то останутся те же самые вчерашние тенденции.* То есть если вчера была деградация, то она продолжится и завтра. И эти тенденции на дальнейшую деградацию я Вам показал в моём предшествующем сообщении на реальных цифрах с 2008 по 2020 годы.

@olev7099

2 жыл бұрын

@@FirstNameLastName-cu2tq У пропаганді участі не беру, але запевняю вас, що Україна відродиться. Не сумніваюсь. Якби наша влада відразу пішла шляхом Польщі і Прибалтики, у нас не було б сьогоднішніх проблем. Але нажаль... І взагалі, ми нікому зла не бажаємо, і ні на кого не нападали, а змушені захищатись! Нас Московія зробила своїми ворогами своєю агресією.

@FirstNameLastName-cu2tq

2 жыл бұрын

@@olev7099 , *басни про "росiйську ахрэсiю" и про "100578-у вiйну Украины с Россией" это всё исключительно для внутренного потребления на Украине.* 8-й год прихожане секты "Свидетелей МыЗдобульства и УкрайынаПонадУсэрства" продолжают биться лбом о стену и рассказывать самим себе басни про _"росiйську ахрэсiю"_ которую якобы _"признали все в мире"._ 👉🏻 ЦИТАТА: *"Я, например, за эти годы НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛ, чтобы или президент Франции, или канцлер Германии сказали на любой из встреч, что агрессор - Россия, и что она должна уйти с Донбасса и оставить Крым."* Это 20.06.2021 сказал Леонид Кравчук, глава украинской делегации в Трехсторонней контактной группе (ТКГ), бывший президент Украины.

1500 людей, єто же - горстка для такого гиганта

гнати директора звідти разом з менеджментом. військо не купує тому що багато браку і автомобілі не проходять випробування. знаю кухню всю зсередини і як серед ночі мінялись запчастини у випробуваних автомобілях і як рульове клинило на 1500 км пробігу на випробуваннях. завод хоче тільки держ замовлення а саме не хоче просувати свій товар для приватного сектору, менеджери балду ганяють . тому поки не змінять власника і директора завод буде і надалі помирати. затримка по зарплаті зараз від 7 до 14 місяців

Когда всё-таки начнётся лицензионная сборка линейки дизельных двигателей и коробок кним ?

Жалко конечно если КрАЗ накроется медным тазом. В Советское время данная машина была незаменима в Сибири, Дальнем востоке и Севере. Щас незнаю кто его будет покупать. Конкуренция страшная

@evgen8531

2 жыл бұрын

Если Россия не будет покупать кразы, то другим она нафиг не нужна. Жалко директора, видно что хороший мужик. Душой болеет за завод

@user-vd3lo8tw2g

2 жыл бұрын

@@evgen8531 С какой радости России этот китайский конструктор покупать ? У России свои заводы есть

@evgen8531

2 жыл бұрын

@@user-vd3lo8tw2g может быть Вы и правы. Хотя между Камазом и Белазом можно было бы использовать КрАЗ

@user-vd3lo8tw2g

2 жыл бұрын

@@evgen8531 Еще есть Урал и МАЗ , так что места для КРАЗа не остается, да и поди автомобили входят в список санкционной продукции запрещенной для продажи в Россию. Их же можно на войне с Украиной использовать, так что пользуйтесь сами

А коммунальные авто ездят на иномарках, ДСНС - на иномарках

Я перепрошую, але лай я ставлю йому, а не тобі. Дивлячись в його очі;- він плакати хоче!!!