Когда-то был у меня ЛуАЗ-969М. Оставил самые лучшие воспоминания. Для села трудно представить что-то лучше. Жаль только, что собирали его, наверное после праздников, пока сам весь не перебрал, он "показывал фокусы". Зато потом служил верой и правдой.

Здравствуйте. Я являюсь счастливым совладельцем (вместе со своими дедом) ЛуАЗ 968м. Как внедорожник, автомобильчик огонь! Как повседневный автомобиль, на данный момент отвратителен. Но всё из-за сильно "уставшего" двигателя. Очень интересный видеоролик. Отдельное спасибо за него!)

@manufakcture870

2 жыл бұрын

Да кстати. Ошибочка вышла. ЛуАЗ 969м у нас.

Эх, волынянка-волыняночка. Вроде страшен и тарахтит как мотоцикл, но прёт аки танк. Помню, у нас на стоянке в 90-х был человек, целенаправленно их покупавший. Сначала был фиолетовый с самодельным жёстким верхом, а потом серый с мягким. И вот теперь представьте себе зрелище, как он по Москве на таких джипах рассекал.

Дякую, за цікавий матеріал, про експериментальні моделі, навіть не чув.

В Украине таких авто щас меньше в сто раз чем в России....отец пригнал от предприятия в 1981 году в Новосибирск 4-ре машины красавицы....не один конечно..... помню поездку в деревню,на одной из них мне тогда 8 лет было...и только в 1996 батя купил собственный луаз 1989 г.в.....для него как и для меня авто лучше нет....теперь все катаемся на иномарках как последние нищеброды....кормим китайские семьи дружно всей страной блядь....

@egonmeyer819

6 ай бұрын

Зато 200 сортов соево-химической колбасы на прилавках, и джинсы из той-же поднебесной получили.

Интересный рассказ. Но я ожидал увидеть в сюжете ЗАЗ-969 тот что на Превью. И у ЛуАЗа кузов - фаэтон. Не кабриолет.

Забыли про ЛуАЗ-969А упомянуть, который отличался от 969 40сильным мотором и некоторыми другими изменениями.

ТПК интересный аппарат. Как-то пришлось участвовать в его "переделке" для мобильных групп ПЗРК. Приваривали к нему комплекты для их крепления.

@969-4

Жыл бұрын

А можно уточнить,, если не секрет: когда это и для кого вы проводили такие переделки? И где?

Хороший рассказ.

Так це ж фантамас!!! Шайтан машина. Нігде не застрягне.

Олег , а я помню видел передачу много лет назад и мне запомнилось , что делали на экспорт волыни с дизельным пежовским двигателем , скорее всего на мексику

@Bulllyura

Жыл бұрын

Дизель италійский ламбо, на Туреччину для обслуговування ліній електропередач, була така історія, але по факту незнаю чим скінчилось

@wilhelmharke

Жыл бұрын

​@@Bulllyura

Когда то у друга был ЛуАЗ с горбатой мордой, нормальная штука. Жалко только, что привод не получился полным, на передний мост..

мелитопольский завод делал моторы а не редуктора и мосты

Тентовий каркас прям кабриолет

Пам‘ятаю у сусіда Івана Петровича була така Волинка

При плавании идёт на полном приводе

Немного поправлю, первая машина была не ЛуАЗ 969В, а ЗАЗ 969В.

Отличный ЛуАз , жаль что его не выпускают. Ниву сделали дешевле и Луаз вытолкнули.

@user-lm2ck2xq6u

Жыл бұрын

Нива здесь не причём. Просто лунтик морально устарел. Его непросто было разогнать, даже до 70ти км/ч. Были и другие недостатки. Плюс к этому появилось много иномарок с хорошим качеством. Поэтому потенциальные покупатели сели на иномарки. Вот и все.

@user-xr2iu7iw9e

Жыл бұрын

@@user-lm2ck2xq6u спасибо за инфу

@user-nu5fo6fw9l

Жыл бұрын

@@user-lm2ck2xq6u есть категории людей для которых ЛуАЗ является идеальным автомобилем. Охотники, рыбаки. По грибы на таком ездить Лучше машины не надо. Мы в кедрач за орехом на лунтике ездили. Ну и для сельской местности если держишь хозяйство это незаменимый аппарат. Неделю назад привёз бычка полугодовалого за 30 километров на луазике.

@user-lm2ck2xq6u

Жыл бұрын

@@user-nu5fo6fw9l Я полностью с вами согласен. Одно время, и я мечтал о луазике. Но выпускать луазы, по разным причинам уже не будут. Это печально. Но мы с вами, ничего сделать с этим не сможем.

И вообще после тпк был ЗАЗ 967 А после ЛуАЗ 967

Машина простая но далеко не надежная и не удобная даже для своего времени но тогда нам не с чем было сравнить как говориться слаще морковки не ели и этому быпи рады и цена по сравнению с нивой газ69 уаз469 но джип должен быть рамным!!!

На "капсуле" непонятный тент, из брезента его не делали с 89г, делали из прорезиненной ткани, и конечно с окнами. А здесь свежий невыцветший брезент без окон. Хотя с противопылевыми клапанами внутри на тенте. Странно.

На тот момент , весьма непритязательные авто в своем класе ,единственно был слабый и некачественный двигатель , а по грязюке ехал на зависть всем УАЗикам!!!

ЛуАЗ нихерасе

Жаль завод сгинул.....

Катав мене в дитинцтві Луаз 969

во времена СССР в Украине ходил такой анекдот .....возможно не придуманный .....поляк прибыл туристом в СССР увидел на Западной Украине одну из первых ЛуАЗиков спрашивает водителя - Пан сам клэпав ? - ни радянська влада дала ....

Когда уже видео о мопедах и интересных находках???

@manufakcture870

2 жыл бұрын

Мопеды СССР уже закончились.

@OlegAC

2 жыл бұрын

В эту субботу

Чому зараз таких не роБлять .. в нас же війна. А ці машини не настільки складні щоб їх не осилить країні.

Салм сотиб олса буладми

@MirkomilboyIgamberdiye

3 ай бұрын

Нархини ёзиглар

Твой ЛУАЗ , который метр вперёд и два назад - на большее он не способен . Самое уродливое создание советского автопрома .

@user-nu5fo6fw9l

Жыл бұрын

Ни одна нива не проедет там где лунтик едет.

Хороший машинка, но слабоват и шумный !