Дмитрий, спасибо за хорошо подготовленное видео. Очень интересно послушать!

Чего вы стебёте Дмитрия за перчатки с шапкой? С его ростом, там наверху - холодно.

@lazarevrmt

3 жыл бұрын

Дмитрий, перелогинтесь

@Passer122

3 жыл бұрын

@KЛИKАЙ CЮДA ПEРEХOДИ HA КАHАЛ Казино, которое рекламируется в комментариях не достойно внимания.

@user-fd7ws4yk8r

2 жыл бұрын

😆

Всё круто рассказываешь. Не забывай пожалуйста рассказывать цепь или ремень . Для многих это важно.

Отличный обзор, очень информативно! Подпись

Хороший обзор. Спасибо!

В надежности новой Тойоты лично у меня сомнений нет. Купил себе 2,5. Супер тачка. Только что обкатал. Но есть один существенный косяк у неё, о котором ни один обзорщик ничего не сказал. Косяк этот реально существенный - это НИЗКИЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ -16 см под металлической защитой двигателя. Никаких заявленных производителем 19см и близко нет! Это ниже Лады Весты!!! Я реально офигел, когда на ней выехал на природу! Где на бывшей Мазде СХ-5 я пролетал не думая, там на этой Тойоте я полз как черепаха, боясь повредить бампер. Тойота, ты офигела! На хрена продвинутый полный привод с дорожным просветом Соляриса или Логана?! Это пи...ц! Я даже не представляю какой п...ц будет на ней зимой!!!

@VeleGor-AndreiZykov

3 жыл бұрын

Очень важное дополнение. Благодарю

@user-lt9ow8cu2d

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup Была СХ5 2,5, сейчас такой RAV4 2,5. Если любите покатушки по природе то однозначно - Мацда, у неё клиренс 20 см , на 19х колесах -21см. Кто будет по городу только ездить то Тойота. Никуда на ней дальше Мацды не удешь, с 18 колесами под металлической защитой двигателя клиренс Тойоты -16 см, как у Соляриса. Заявленный 19 см клиренса Тойоты - наглый пи...шь! Поэтому несмотря на сложившийся имидж этих авто, в жизни все наоборот. Мазда со своим примитивным полным приводом по любым буеракам пролетит и не поперхнется, за счет идеально ровного днища и высокого клиренса. К тому же на нашем неровном асфальте она немного козлит. Новая Тойота, несмотря на сложившийся годами имидж большего чем Мацда проходимца - это чисто городской житель. Но еще больше, с 8ст АКП и 2,5, она любит трассы. Несмотря на угловатый дизайн она лучше Мазды по аэродинамике, дольше катится при сброшенном газе, не прыгает на жесткой подвеске как Мазда на неровнастях русского асфальта. На 1,5-2 литра ест меньше Мазды. Поэтому сделайте прававильный выбор.☝️ Молодому бестолочу, занижающему клиренс на кроссовере (таких полно в группе СХ-5 В Контакте) - новая Тойота. Там ничего занижать не надо. Грибнику, как я - СХ-5. Не сделайте ошибки! И еще - по связке двигатель - АКП новый RAV4 и СХ-5 стали абсолютно эдентичны - и в разгоне, и по переключению, и по реакции коробки (Мацда со 2 на 3 спотыкается, Тойота с 1 на 2ю). На Тойоте не чувствуется скорость, думаешь 80, смотришь на спидометр -120! Поэтому ощущение, что она не едет с 2,5. Но по моим ощущениям она всё же немного динамичней даже первой генерации СХ-5, что у меня была. Даже звук движка при разгоне одинаковый. Новая Тойота, на холодную, при прогреве, так же пол минуты звенит выпускным коллектором как и Скайэктив Мацды. На старом RAV4 этого не было. По эргономике Мацда мне больше нравилась, все удобней, Тойота какя-то бестолковая, меньше всяких нычек и ниш несмотря на то, что крупней по салону. Б...ь, тряпку некуда в салоне положить. Книжка по Тойоте в два раза меньше мацдовской, а барадчок маленький и туда она в фирменном маленькой папочке на молнии тупо не помещается, подсветки нет. Пришлось под задний подлокотник засунуть, в спинку. Свет в салоне хрен включишь, кнопки не подсвечиваются и т.д. и т.д. В общем обычная тойотовская тупость. Лучше у Тойоты только сиденья и управление задним дворником. На трассе Тойота просто супер, стелет, по уй ей неровности. На Мацде первого поколения подпрыгиваешь, ощущение, что колеса от асфальта отрываются😆😆😆

@user-lt9ow8cu2d

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup естественно это всего лишь моё мнение, без претензий на какую-то исключительность основанное на личных ощущениях. Окончательно решать вам после тест-драйва. Проедьте на том и на том. Где удобней, какая по вам, какая по душе и цене, ту и возьмите. Тойота в средних комплектациях на тряпке, больше напичкана, чем Мацда, но она и дороже. В общем, оба автомобиля достойные☝️

@user-lt9ow8cu2d

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup без тест-драва и собственных ощущений машину брать нельзя.

Сделайте обзор по качеству мазда сх - 5, VW tiguan, шкода карок и киа спортейдж. Заранее спасибо и лайк!

Спасибо 😊 за обзор!

Дмитрий, по аналогии с Автопрагматом вам выпуска видений по спорным вопросам с клиентами не избежать.

Золотая середину,какую комплектации выбирать лучше?люк не обезателень,что бы коробка автомат и мотор 2.5л.и кожа была.и лишний вещи например помош при порковке,какое само торможение такие вещи тоже не надо.какую комп.выбрать?кто нибудь не поможет?

В таком кузове под джип равчик преобразился🤗

@dizely7773

3 жыл бұрын

Ага с маленькими колесиками

Rav4 hybrid в полном приводе,вот это реал но крутяк.

Было бы неплохо если про прошлое поколение рассказал бы. А лучше. Бы даже сравнил , как с тигуаном делал.

@marcusbillian2630

3 жыл бұрын

Он уже снимал видео о прошлом поколении

Спасибо за ролик. Очень нравится данная модель 👍

На декоративной крышке типичная проблема городских машин - кошачьи следы. Была аналогичная проблема на корейце. Во дворе кошки залезали вечером в подкапотку погреться. Уж что только не пробовал и освежители с резким запахом, сетку ставил на любых маломальских отверстиях, фартуки резиновые делал. В итоге, решил ставить в подземный паркинг. Проблема "ушла".

@Tvvinj3Lade

3 жыл бұрын

Никита Левин наоборот будут чаще приходить. А вот если под капотом собаку завести...

У вас логотип компашки капец конечно, бюро ритуальных услуг напоминает

@user-kv9wi2yq7t

3 жыл бұрын

@@GlebVelikiy непотребщину подбирают?

Ооо смотрится очень круто ,за ролик лайк

Дважды классно пошутил Дмитрий, в голос смеялся

Жду опровержение

К сожалению, Дмитрий плохо разбирается в тойотах и про вариатор и про полный привод сказал полный бред. Полный привод на 2ух литровой и 2.5 литровой версии не отличается, он отличается между комплектациями. Соответственно на 2ух литровом вариаторном в престиже будет стоять такая же умная система с двумя муфтами.

Interesanti interesanti

Ну почему вы блогеры все время бежите снимать обзор не изучив все про машину. Раз решил снимать только по технике, изучи все от а до я. На топовых 2,5 и на 2,0 стоят системы с новым полным приводом, а на всех ниже комплектациях старые системы. На 2,0 камри 70 тоже стоит новый двигатель. Только на 2,5 камри старый двигатель, можешь добавить.

@avtopodbor929

3 жыл бұрын

Манарбек Алтаев думаю что это не чего не меняет

@Kisliysovremennik

3 жыл бұрын

Какая разница!? Все равно товота дрова для японофилов

@user-il2wf6uz5l

3 жыл бұрын

@@Kisliysovremennik сперва научись писать тойота.😜

@user-il2wf6uz5l

3 жыл бұрын

@@Kisliysovremennik ты наверное ездишь на тазе наверное

@tonyferguson40

3 жыл бұрын

Тебя забыли спросить, самый умный что ли Манарбе Алта

А есть ещё и гибрид,за него что сказать можно?

Вставки с канала Diyas Valikhan. Отличный канал.

Вольво и Лендровер ставит Айсин 8ми ступку с 2015 года.Интересно почему Айсин(филиал Тойоты) испытал ее не на себе,а на Вольво и Лендроверах?

Отличный вариант для угона, а потом по зап частям её через авито и юлу))

@user-pm9gc8kx1k

3 жыл бұрын

там теперь 10000 антиугонных меток

@skip5834

3 жыл бұрын

Угонщикам Тойота уже не интересна, там каждая деталь маркируется, теперь говно типа фольца и Киа угонять будут

Кто знает, что там с приводом грм? Цепь или ремень?

@aleksmedvedev78

3 жыл бұрын

Цепь, они уже давно от ремня отказались

5:00 по мотору кот ходил ???)))))

2 литровый мотор не гильзуют?

Кошки натоптали на двигателе! 4:09 ))

На 2литровый мотор на новый рав4, как поставить электроподогрев на 220в

Дружок, если первая передача "физическая", то остальные - духовные ? Не святой ли дух вращает конусы CVT Тойоты ?

@Greezlybear1

2 жыл бұрын

Колокольный звон слыхал в ролике? Вот то то же! 😸

Классный аппарат. Как же плохо быть нищебродом 😢

@Rass951

3 жыл бұрын

😫😫😫

@getgr

3 жыл бұрын

Да ладно, просто всему свое время. А аппарат классный, да.

@DenisYurievich

3 жыл бұрын

@@getgr да у него урус. Он шутник😉

@binarystrategy6012

3 жыл бұрын

Дерни сумку у бабке в Ашане, может тебе повезёт

@slavikellinas1432

3 жыл бұрын

Toyota rеспект!

А какая там помпа?

Дмитрий а что насчёт киа соул???

@Duralex_UA

3 жыл бұрын

Корейцы в топку, лучше к Мазде сх5 или сх30 присмотрись

@yellowstar444

3 жыл бұрын

@@Duralex_UA а что хорошего в мазде?

@Duralex_UA

3 жыл бұрын

@@yellowstar444 получше корейцев будет

@serry0ga

3 жыл бұрын

Кому эта страшная коробочка без багажника интересна?

Кнопки управления зеркалами хоть подсвечиваются в авто за 2.7 или как обычно, потемнело, ищи на ощупь. В таком авто уже стыдно капот кочергой подпирать🤭

@16bp

3 жыл бұрын

установите дополнительно и успокойтесь.

@user-sj3wh8rq6m

3 жыл бұрын

@@16bp Еще советы будут?

@16bp

3 жыл бұрын

@@user-sj3wh8rq6m вы придираетесь.

расскажите про чери тиго 7 про пожааальстааа

Сейчас с 2 л в комплектации престиж предлагают новый полный привод. Этот привод стал атрибутом комплектации престиж и престиж сэйфти

через пару видео обзор на S 222, точно говорю..)!

Что значит рулится?

Рафик соусем невиновен) мне нравится, но дорогой капец( Кстати а разве Дмитрий прав что на 2 литрах не бывает 2 муфты сзади? Мне кажется он не прав. Новый полный туда тоже ставят.

@user-07707

3 жыл бұрын

Ставят, только на ПРЕСТИЖ.

Этот новый вариатор уже обкатан на лексусе , изначально там применили первую передачу на шестерне , для нагрузок при трогании , а также для нагрузок при пересеченке алля бездорожье .

у тойоты вариатор сделан с 1 физ. передачей для надежности конструкции,при трогании идет большая нагрузка на коробку и на шкивы с ремнем,поэтому тойота и сделала такую схему,в интернете есть много видеоразборов на эту тему

@retoxxx1

3 жыл бұрын

дай пару ссылок, чет лень искать

Хороший, а главное честный обзор, лайк.

В таком цвете раф мне тачку Хайзенберга из breaking bad напоминает😂

@user-re8sw9hn9l

3 жыл бұрын

Да, хороший цвет 😁

Дима, новый привод не с мотора 2.5 идёт а с комплектации престиж! Я работаю в Тойоте!

@mmm9.1

3 жыл бұрын

Да!

@user-cw9no3yt2s

3 жыл бұрын

А аватарка фольца, хихихих

@skip5834

3 жыл бұрын

То есть в 2 литрах престиж, тоже 2 массив муфты? Я тоже думал только на 2,5 они есть)

@mmm9.1

3 жыл бұрын

@@skip5834 Да, 2,5 тоже бывает со старым полным приводом.

@skip5834

3 жыл бұрын

@@mmm9.1 не знал) я просто в 19 топ взял) но больше из-за систем безопасности, один раз ночью спасла, мужик на легковой с прицепом выезжал с второстепенной задом, а на прицепе лампы не горели, машина остановилась , увидел когда машина остановилась, так бы влетел в прицеп

Продал рав 4 17 года 2литра передний привод за 1.65 млн и купил себе черри тигго 7 про. Быстрее тише.наворотов космос и панорама и два электро и 3д круговой обзор и бесключевой и автозапуск и фары светодиодные светят хорошо и подогрев задних сидений и просмотр через провод всех приложений с телефона и лед подсветка .снаружи и внутри поинтереснее гораздо.расход одинаковый. Из минусов не совсем сзади ровный пол .погрузочная поверхность не в уровень с задним бампером и задние сиденья не регулируется спинка по наклону ну и как будет ломпюаться не ломаться к таец как говориться поживем увидем. Я б и взял бы тигуан или рав 4 новый но не по цене 2.3-3.0 млн.это для меня цена недвиги на аренду и пенсию но не кусок жоповозки😃

А автомат на 2.5, точно, такой же, как у Туарега? Здесь то двигатель поперёк, а у Турика продольно. Да и движки там от 250 л.с., а у дизеля момент 550 Н*м и это у v6. Есть таки у меня подозрения, что КПП все таки разные...

Это первый вариатор такого типа. Ни кто раньше не делал ничего подобного.

Лукавите Вы Дмитрий. п Походу, как Вы говорите, проплатили ...., Хвалите сами знаете что, походу за вознаграждение... Смотрел Вас с удовольствием. Сейчас с осторожностью

С эффективностью полного привода категорически не согласен. Про проходимость тоже я бы не стал петь деферамбы. В целях сохранения муфт от перегрева, полный привод должен отключаться, что скорее всего и происходит, причём с запасом, чтобы муфта не "крякнула" до окончания гарантийного срока. Что будет с задними колесами, если начнёт клинить муфта? Лечится видимо заменой. Сколько стоит муфта. Меняются парами?

Степень сжатия сколько, от туда или 92-й или 95-й

@antonputevyj3903

3 жыл бұрын

Это правило уже не работает

@sledleo

3 жыл бұрын

@@antonputevyj3903 ок, тогда скажи какое динамическое сжатие?

Смотреть ваши ролики становится все интереснее. Меньше эмоций, больше о технике

У меня на Тойота Камри трёхступенчатый Айсин- загоняю в лютейшее бездорожье и все равно тянет

Цвет хаки огонь

молодец дмитрий))

А как же гибрид топ?

Спасибо! Отличный обзор! Отличное сравнение!

Новый полный привод с 3 муфтами доступен только в комплектации престиж и выше! И не важно какой мотор. Например в комплектации комфорт и 2.5 мотором будет старый полный привод с одной муфтой. А например в комплектации престиж и 2 литра мотором будет новый полный привод с 3 муфтами

А че про механику не рассказал?

8 ст..айсин могли бы и на обновлённый прадо поставить....не обломались бы за такую цену

@9000mils

3 жыл бұрын

Не могли. 8ст айсин это облегчённая коробка. Она макс 300 н м держит и все)))

@i_Garik

3 жыл бұрын

@@9000mils в продольном варианте есть у Айсина АКПП , которая и 800 держит. Предыдущий Туарег тому свидетелем...

@user-um1zm1gt4j

3 жыл бұрын

@@i_Garik абсолютно верно))))

я так понял вариаторы хороши на пробках )

@bakebake2618

3 жыл бұрын

Экономия

Расхвалил А вот почему это первая модель таёты, которой так много продают на вторичке с пробегом до 10т.км? Что за косяк такой? Краска?

15:14 истина видео

Приехал Я брать такой из наличия в максималке. Прокатился - ощущения - ведрище. В итоге взял Вольво.

@Heinz_Kessler

3 жыл бұрын

Верное решение.

@ftrazer

3 жыл бұрын

Странно сравнивать премиум авто и не премиум.

@skip5834

3 жыл бұрын

Сел я как то в gls прокатился, вот ведрище, и Купил беньтягу -из этой же категории, смотри внимательнее, остановку проедет автобус

Ролик снят за Крокус сити ))

Вот за что мне нравится Дима, так это за то, что он максимально объективен.

а гибрид куда делся?

@nikulyndany

3 жыл бұрын

Его нет на нашем рынке и не будет

Ага говорил плюсы сквоз зубы,так они откатали не на людях и выпустили готовый вариант,а фв обкатывали на людях

У них ещё пробеги не привыкают 50 тысяч... Какие выводы?! Это всё так по воде из области догадак или я так считаю. Никаких фактор и доказательств. Единственный аргумент это Тойота, именно этого аргумента и хватает для её покупки)))

Про ПЕРЧАТКИ уже шутки были?🙄🤔

@Vadich29

3 жыл бұрын

Да всегда)) пойду переобуваться 😄

А не эти ли коробки на Камри 70 ках ложились массово после 100000 км?

@getgr

3 жыл бұрын

Нет. И массового падежа никакого не припомню.

Как может быть на Туареге такая же коробка, если у него продольное расположение мотора, а на Рафике поперечное??? 🤷‍♂️

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Похожа по железу. Компоновки разные. На Вольво Айсины 8 ст года с 14 вроде ставят. А Тойоте только сейчас начали внедрять. Бизнес

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 На Вольво Айсин 8 ступка себя очень хорошо показала

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v у меня и 6 ст ничего. Тупая правда ужас.

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 Попробуй сделать адаптацию оригинальной программой.В 99% случаев помогает.

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v да мне не нужно. Привык и знаю как ее подтолкнуть

Спорим этот авто 400.000 как сказал авто не отходит, к примеру на 1.000.000 рублей?))

А подскажите, она лучше Mazda CX 5 или можно поспорить

@skip5834

3 жыл бұрын

Ясно дело лучше, Мазда уже сколько выпускается, на старой платформе, а тут все новое

@Duralex_UA

3 жыл бұрын

@@skip5834 не согласен чем эти платформы отличаются, Мазда и по салону эргономичное но а внешний вид на цвет и вкус, да и коробка на Мазде автомат а тут вариатор.

@skip5834

3 жыл бұрын

@@Duralex_UA мазда в салоне меньше, а в багажнике практически в 2 раза,дизайн чисто женский, как у старого рава. мониторчик крохотный, и шумка у мазды хуже , чем у нового рава. также простой полный привод, в отличии от рава в хорошей комплектации, плюс к мазде, можно заказать кожу наппа и музыку более менее, в раве музыка так себе

@skip5834

3 жыл бұрын

@@Duralex_UA а на счет коробки вы правы,но только на 2 литровом , в мазде автомат , что лучше , чем вариатор у тойоты, с другой стороны на 2.6 в мазде старый авотмат, а в тойоте 8 ступенчатый новый автомат)

@Vadich29

3 жыл бұрын

@@skip5834 у Мазды качество материалов выше. В Тойоте нет той души, он словно конвейерный.

Рулились, говоришь плохо предыдущие поколения ... Не скажу за все, но вот мой RAV первого поколения (SXA 11W / 3S-GE / АКПП) рулится прекрасно. Так что Дмитрий, вы немного мирдверьмяч. А я уж было начал верить вашим обзорам ...

Деферамбы засчитала тоета. Рафик не ехал не разгонялся не тормозил и не управлялся. Не думаю что что то изменилось.

@user-lq7to3sb1v

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup ну и хорошо, когда что то улучшается, а то последние лет 10 только ухудшения большей частью.

Так что фв пошол по технологии Тойота, они просто продали но не выпускали раньше

21 век а они палкой капот подпирают поставьте уже газовые упоры

Не удивлюсь если Дмитрий 2 подштанников зимой носит

Машина пушка , но блин , она не для проселочных дорог она ужасно низкая х-траил выше!

@dimagur4857

3 жыл бұрын

Хтрейл вообще лучше этого авто, а не только выше. Более надёжная и едет приятнее)))

Восьмиступенчатый автомат на РАВ4 ничего не имеет общего с автоматом от второго Туарега, там он располагается продольно и впервые появился на Лексус LS, а конкретно этот агрегат от РАВ4 ранее ставился на Вольво, RX350, X1, XT5 дорест и т.д.

Разве не Хайлэндер построен на платформе Камри? Я думал что РаФ4 на платформе короллы !

@i_Garik

3 жыл бұрын

У них сейчас все переднеприводное на одной тележке. Если не ошибаюсь TNGA называется.

@thomas_vercetti

3 жыл бұрын

Королла соплатформенник с CH-R, а Рафик с Камри

Азиатские авто ,даже через 20 лет не достигнут качества и надежности европейской тройки даже которые производились до 2000х,они копируют криво и безобразно,а цену ставят необоснованно высокую.

есть видио где рейка полетела на 10000 т. пробега

"Священная Тойота" - угар))))))

Цвет клёвый

Снова бухал?))

Где там ребятишки которые ноют что пневмоупоров в Б классе нет🤣🤣🤣🤣

@svadim1980

3 жыл бұрын

А как Вам аутлендер третий битый с ржавчиной на капоте ? А все кричат : у китайцев кузова не оцинкованные ...

@dawromdawrom

3 жыл бұрын

Посмотри на Мерседес пикап за 5+ лямов... Там тоже кочерга.

Сегодня увидил эту машину, решил посмотреть обзор, а тут кроме болтовни ничего нет. Мы все выросли на авто вазе, нам похерю что там с рулем.

Куча воды, мало техники, интересно где те ролики, в которых новый полный привод на рафе что то может? Он на диагоналях то нормально не работает, впрочем и сама машина выглядит атавизмом.

@getgr

3 жыл бұрын

В Казахстане он лучше всяких Тигуанов проехал на тестах. Нормальный там полный привод.

@getgr

3 жыл бұрын

@@GlebVelikiy так это про любой паркетник. А есть ещё и моноприводные.

@Kakamber

3 жыл бұрын

@@getgr в казахстане я такого не заметил, особенно криво полный привод у рафа как раз на горке работал, при чем те же немцы без 2 муфт сзади спокойно в эту горку заезжали.

@Sergunya-vd5xo

3 жыл бұрын

Посмотри битва кроссоверов 2020 В Казахстане и сам увидишь

@getgr

3 жыл бұрын

@@Kakamber криво ехали Тигуаны. Точнее, сначала не ехали вообще, а потом прыгали.

Половина ролика это сборка предрассудков.

В России нет 95,98 есть 92 плюс присадки

Сделай Тигуану такую же подвеску, которая переваривает грунтовки на ура, и он будет рушиться, как газ-24. Хватит уже про «рулиться» и Тойота не умеет. Ты в своей жизни Тойот то не видел, только то, что в салонах продают.

@skip5834

3 жыл бұрын

Все верно

В Москве похолодало, котэ уже грелись под капотом!

2 700 000 р дорого для нее. Тигуан новый поинтереснее будет.

@getgr

3 жыл бұрын

Тигуан намного меньше по размеру. Это все равно, что сравнивать Туссан и Санта Фе.

Опять палка!))) на газовых упорах опять экономят)))

@Greezlybear1

2 жыл бұрын

Газ экономят! И горох не едят! 🏃💨🤗

Почитайте вы уже наконец что такое циклы Отто, Аткинсона и Миллера и почему в мотор со степенью сжатия 13 можно лить 92-й бензин... Поймите разницу между геометрической и эффективной степенью сжатия. Все там прекрасно будет ходить и работать и даже на 92-м бензине, разве что не будете получать максимальную отдачу, но 98-й и 100-й в эти моторы лить совершенно незачем, как и в скай-эктив мазды.

2,5 гибрид только!

++++