Слишком много повторяющейся информации...Много лишнего.. Но видео Очень хорошее.

Каждое видео подобно диплому или курсовику - море воды, лиш бы по больше хронометрожа.

@user-nz4io3bw1g

3 жыл бұрын

. Так не смотри! Читай энциклопедию -- там воды мало. .

@user-gj6ie9sc4q

3 жыл бұрын

@@user-nz4io3bw1g ты наверное как Вицин, записываешь?

@user-nz4io3bw1g

3 жыл бұрын

. @@user-gj6ie9sc4q, :) темы здесь интересные. Но лень учить, записывать. Давидыча или Дага смотреть проще. .

@SuperZhekis

3 жыл бұрын

А как ещё, чтобы побольше рекламы впихнуть

@pingvinpingvinov9703

3 жыл бұрын

Согласен, темы интересные. Просто силхно розтянуто.

Круто, особенно про горячие мосты в холодную воду, век живи и учись.

много повторений.можно была за 10мин все объяснить

@user-yj1qb6hb5q

3 жыл бұрын

тут всегда так

@TarasYasinsky

3 жыл бұрын

наоборот норм, за 10 минут нормально поесть не успеваешь, а так и поесть, и чек попить, самое то))

@stass8228

Жыл бұрын

другого видео я не нашел, например. снимите лучше

Как давно я хотел это познать и очередной бессонной ночью услышав эти пшики вновь.. спасибо за видос))

Очень всё четко обясняет,интересно послушать и посмотреть что и как.

Я приловчился-всё было сказано в течении 5 мин. Дальше не смотрел-вода. Ответ для ценящих своё время-шипит спускаемый воздух из ёмкости для хранения воздуха т.к. переизбыток давления из-за переизбывной работы компрессора. А сжатый воздух используется для открваания-закрывания дверей и для пневматических(воздушных) тормозов.

как пневматик, ремонтирующий пневмосистему грузовика, скажу только одно. много ошибок и воды.

@user-wd1dt5uc8n

3 жыл бұрын

@Заработок от 3000 в деньдля меня это мало....

@stass8228

Жыл бұрын

так сними видео как правильно. я ищу видео про ремонт пневматики дверей маз 103

Просто супер 👍

Интересно. Спасибо

Спасибо за видео очень позновательно

Отличное видео!

Блин долго,но интересно,аж выключать не охото

Я даже не стал смотреть.. для большинства людей 30 мин это дорогостоящая время. Я уверен что можно было за минут 5 /10

Автор, раньше ты бывал в трендах, но увы это время прошло.

6:16 О, это по-моему где-то у нас, в Калифорнии.

Автор видео пневматическая система тормоза

Грузовики и автобусы шипят потому, что троллят котиков

YOU ARE BEST...

Есть такая штука, как пневмоэлектрический регулятор давления АК-5А или АК-10А (один низковольтный, питается от сети 24В, а другой высоковольтный, питается от сети 600в (для троллейбусов и трамваев) именно он и управляет включением и отключение компрессора, в диапазоне 4,2-,6,2 атм (при снижении в ресивере давления, до 4,2 атм, регулятор давления подключает компрессор, а при достижении 6,2 атм отключает), а для предотвращения возникновения избыточного давления в ресивере, при неисправности регулятора давления, если он не отключит компрессор при достижении давления в ресивере 6,2 атм, существует аварийный клапан, который в свою очередь опломбирован, и должен иметь клеймо с датой о последнем испытании, и отрегулирован на сброс давления на показания 7 атм.

30 мин ждать ? Скажите на какой минуте ответ

Самые качественные технические видеоматериалы у вас! Спасибо за образовательный контент!!!

В основном, так делают тормоза (громче всех - ручной или у автобусов - парковочный) и иногда сцепление (при перегазовке)

Опача, Харьковское метро ))

Ооо 1:50 Киев, станция Чернігівська

👍

Теперь понятно

Полезный видос👍🏻

Как всегда информация топ ты классно расказываеш

@user-dm8uy3co8y

3 жыл бұрын

@История Вещей ты очень интересно расказываеш раскажи пожалуйста как вырабатывается ядерная энергия на атомных станцыях

Всегда задовался этим вопросом

@MTK372

3 жыл бұрын

Я вам жалобы за спам отправлю

Контролирует давление в баллоне кран отсечки)

Друзья пшикает спуская давление Потому что присутствует пневмо системы ( сжатый воздух) Все ответ готов. но если вам хочется по тупить пол часика то можете ещё и видео посмотреть))))) Но это просто потеря 30 минут вашей жизни.

Сначала сам вникни! Аварийный клапан "пердун " это крайний случай!

Автор сделай уже выравнивание звука. Или голос громче или вставки убавить.

А ещё на тракторе К-700 дворники работают от воздушного компрессора. Как и тормоза

@user-ft6kc8ql1h

3 жыл бұрын

@Психолог Лариса Бандура брысь от сюда

@evgeniychernomaz4004

Жыл бұрын

На Зилах тоже. А еще сигналы)))

Снимете видео про локомотивы)

@user-rz5ow7or1b

3 жыл бұрын

Он уже отличился,поясняя по тормозной системе электропоезда в метро.Лучше в других местах поищите.

@nikita_a_s

3 жыл бұрын

О, это большая тема ! Лучше почитайте плакаты и учебники по автотормозам.

У меня на спуске в Чусовом в 2019м компрессор рассыпался на мерсе мп3, вот я тогда натерпелся

Воздух не давит на колодки, а наоборот разжимает их

нифига не понял но очень интересно

Автор, гидравлические тормоза намного эффективнее воздушных. Поэтому они стоят на грузовиках для кольцевых гонок (правда с большой канистрой воды для их охлаждения). На обычных тяжеловозах пневматика для безопасности, ибо жидкость имеет свойство испарятся.

@mifatyvan1092

Жыл бұрын

У тебя из холодильника фреон не испаряется? Просто нужен более большой резервуар для гидравлики и соответсвенно жидкости для тормозов надо больше....машина большая (КАМАЗ, АВТОБУС). Воздух экономичнее и он имеет свойство сжиматься

все перемешал и по пять раз одно и тоже рассказал да так что не фига не понятно потому что все перемешано и рассказано по пять раз от этого и не понятно зачем пять раз одно и тоже рассказывать и перемешивать ведь не понятно же зачем такое рассказывать и перемешивать пять раз

А для чего нужен предохранительный клапан? Можно ли сделать видео с максимально подробным объяснением?

@user-ey2ez5zx9s

Жыл бұрын

нужен чтобы стравливать лишнее давление, внимательнее смотрите

Даже не заметил как 30 минут пролетело

Интерестный факт: самая популярная песня в России - Спят усталые игрушки, книжки спят...

Очень интересно, но манера говорииить очень напоминает знакомого, который прожил в США 17 лет. Не могу долго слушать это 😂

Блин конечно мы не замечаем новые технологии, ты видел сколько они стоят?

@user-oi7in9jr5h

3 жыл бұрын

Этим "новым" технологиям лет 55 минимум🤨

@MrArtemIT

3 жыл бұрын

@@user-oi7in9jr5h да, но большинство не знают как они работают

Для людей это регресс, а не прогресс

Так что получается пневматика не сработает при отключения двигателя у камаза находу?

@Zigfried_von_Stahl

11 ай бұрын

😄Автор видео - школьник с уровнем знаний "начитался околонаучно-популярных статей".

Офигеть мужик, видео просто капец качество

При просмотре видео ставьте скорость 1,75

Пневматическая система надёжнее гидравлической))). Компрессор качает 8 атмосфер за 4 минуты))) И ещё много и много ооочень спорных и удивительных выводов. Как удивительно и то как автор путает порядок слов в предложениях или то место в слове на которое нужно поставить ударение.

Pozdrawiam z Polski, kurwa nie mam rosyjskiej klawiatury w telefonie XD

Если двигатель не завелся, компрессор не работает, грузовик на скате, как остановить пневмо тормозом ?

@evgeniychernomaz4004

Жыл бұрын

Без воздуха он не поедет. Он просто не растормозится. При потере воздуха он сам начинает тормозить.

@Zigfried_von_Stahl

11 ай бұрын

@@evgeniychernomaz4004 Не каждый, далеко не каждый...

Даже на анимации в этом видео видно что колодки начинают разжиматься когда воздух выходит из камеры, а усилие на колодки поступает от пружин. Это сделано для того чтобы при потере воздуха тормоза включились и машина не осталась без тормозов. Очень много ошибок в видео

А что у грузовика пшикает во время переключения передач? Я думаю, вряд-ли это блоу-офф, который сбрасывает воздух из турбин. Что пшикает?

@vyu4386

3 жыл бұрын

Могу ошибаться, так как к грузовикам отношения имею очень посредственное, но возможно ПГУ - Пневмо-гидравлический усилитель.

@Zigfried_von_Stahl

11 ай бұрын

У КамАЗа того же пневмопривод включения передач в КПП, тоже пшикает. Ну и ПГУ сцепления хотя там выжимной кряхтит громче всего камаза иногда.

Ну для маленьких детишек для общего понимания ролик пойдет.

Какой датчик ломается, школьники? Сброс воздуха происходит в рабочем режиме обеспечивая продувку влагоотделителя, а из датчиков там только манометр на контуре пневматики и у некоторых грузовиков пневматический же контактный датчик включающий стоп-сигналы - типичный пример это Урал-4320. Компрессор можно изготовить и такой который будет отключаться электромуфтой, и такой который будет ограничивать проиводительность по достижению заданного давления, но применение таковых будет ошибкой - без продувки система заполнится конденсатом и зимой замёрзнет - останетесь без тормозов. У большей части автобусов открытие дверей электромеханическое, у тех что с пневматикой - работает отнюдь не от педали.

В топ

Я думал они так пукают

Autor opowiada o tym,w czym sam nie ma pojęcia. Nie dokładnie,nie doskonale. Tam jest....a jeszcze tam jest...a raniej było...

Пока на КАМАЗе накачаешь воздух он не сдвинется с места

@user-xl4oj1yl3u

3 жыл бұрын

Если с энергачами не поколдовать...

@user-oi7in9jr5h

3 жыл бұрын

@@user-xl4oj1yl3u Задний болт выкрутить до упора? 😉

А я, диванный эксперт, увидел следующее. Автобус или грузовик периодически "пшикают" просто так, а троллейбус - нет! У автобуса или грузовика тормозной компрессор нагнетает воздух непрерывно, потому что он в связке с ДВС. И если не стравливать воздух из резервуаров, то они попросту лопнут. А у троллейбуса компрессор имеет отдельный электродвигатель, который автоматически включается при снижении давления в резервуаре, раздаётся характерный тарахтящий звук. Как только давление нормализуется, компрессор отключается. Поэтому воздух стравливать не надо. Ясное дело, что нет нужды в троллейбусе подключать компрессор по "автобусному" принципу. Ведь электричество так и так берётся от контактной сети, а ходовой электродвигатель троллейбуса в отличие от ДВС при стоянке вообще не работает). А если в автобусе сделать компрессор с электроприводом, как в троллейбусе? Система получится не экономичной. Электродвигатель компрессора будет жрать энергию из аккумулятора автобуса, так что тот не только будет с неработающим электрооборудованием, но и вообще встанет и больше не заведётся)))

+

Шипеть не должно при нормальной работе скорее всего

🤦"Да что ты, черт побери, такое несешь?!"(с) Поколение троечников....

Люди не неценят а у людей нет денег на эти технологии

Больше половины сказано не верно!

много пустозвонил, а принцип работы так и не показал(

Видно автор сам не разбирается, просто переводит и озвучивает западные ролики. Поэтому информация не воспринимается.

1

Телефоны и тд

Пневматика . Стравливания лишнего воздуха.

У моего соседа зил .но этот зил не шыпит а пердит

@user-kg1gl9gm4v

3 жыл бұрын

Это ведать переключения передач звук

1:55 Київ )

Пшыкает airdryer

@nikita_a_s

3 жыл бұрын

Airdryer - это осушитель воздуха (БОСВ), Вы имеете в виду ?

Жесть какая-то, смотреть вообще не возможно!!! Одно и тоже повторяют, как задроты!!! Такое ощущение, что настоящая цель этого видео не объяснить принцип работы пневматических тормозов, а просто трахать мозги по кругу в течении получаса!!!

😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😊😅😅😅😅😅😅😅😅😊😊😅😅😊😅😅😅😅😊😅😊😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅❤😅😂😊😂😂😊😅😂😂😂😊😂😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😂😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😂😊😊😂😊😂😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😂😊😊😊😊err

Кто-нибудь снимет ролик про тормоза УРАЛА? Сон разума рождает........пневмогидравлику

@Zigfried_von_Stahl

11 ай бұрын

На ГАЗ-33081 ещё хлеще система, ЗИЛовская пневматика проще и надёжнее плюс отказоустойчивость выше на порядок, я серьёзно. Вся эта ерунда у меня в эксплуатации и конкретно за тормоза хочется по мордяке стукнуть тех кто их придумал. А ещё за "обратно-выжимной" подшипник сцепления на Уралах.

@user-xl4oj1yl3u

11 ай бұрын

@@Zigfried_von_Stahl сколько я видел Уралов - у тормозных цилиндров только два состояния. Они либо текут, либо заклинившие. Третьего нет!)

Зачем я это увидел и услышал? Говорит что попало, с картинкой сказанное никак не связано.

Учись. А то слишком много неточностей и залепонов из детсада. 😂

Полное равно

автор сам ничего не понимает и поэтому информация подается сумбурно, либо источник с которого автор делал видео -сумбурный.. Некоторые агрегаты просто перечисляются и понимания от этого не прибавляется..Видео слишком подробное для общей информации и совсем бестолковое для подробного изучения.

Аффтар,ты походу ваще не рубишь фишку,общий набор фраз типа "ток нужен потому,что системам нужен ток" хоть бы не позорился! Диз - однозначно!

Все кто критикует автора -- снимите видео лучше. мне нужно видео о работе пневматики на грузовиках и автобусах ...

Тормоза придумал трус!

мусорные машины в америке совсем не такие как тут показаны. Я на них работаю. Тут все грязное и подубитое.... любят они показать только красивое. А с машинами - караул. Особенно с грузовиками. Короче показуха

Голос автора раздражает, интонации неприятные. Слишком много воды. Видеоряд отдельно от речи автора. Короче не понимаю откуда столько подписчиков. Ролики не информативные.

@olegpereverzev5015

3 жыл бұрын

Это так сказать его стиль. Есть много теорий почему он так делает, но видео информативные, хоть и не идеально точные

Около техническая чуш

Что он несёт? Он вообще сам понел что рассказал? В начале видео воздух хорошо гидро плохо в конце наоборот. Хотя разница только в цене эффективность одинакова и все.

та мусорка что на видео - то самое что на ЗИЛе ездить - каждая дыра в асфальте значит удар. никакой армотизации

дизлайк за инвестиции, 2 раз.

бред! гидравлика намного сильнее пневматики

Шляпа в целом . На свои вопросы я ответы не нашел ! То, что сказано , я итак знал. Аьлаоатпплпдабыбытвтчослаббвтыиврч

Что за хрень тут он несёт гидравлика не такая сильная а вот пневматика сильнее поэтому применяется для остановки грузовиков что за бред

@aviwol3177

3 жыл бұрын

Ты какой то отчаянный бред написал. Во первых заполни школьные пробелы в физике. Во вторых грузовики используют пневмосистему потому что она надёжнее.

@Zigfried_von_Stahl

11 ай бұрын

@@aviwol3177 Конструкторам Урала это расскажи, вот где надёжность! И пневматика, и гидравлика! Хорошо хоть вакуумный усилитель не прицепили ещё для полного набора.

@aviwol3177

11 ай бұрын

​@@Zigfried_von_Stahl Ага, да. Они сами могут рассказать что их пневматика не держит воздух и потому они поставили еще гидрач, что бы уж хоть чем-то можно было их дуру остановить, лол. Не, базару 0, я тоже любил Уралы, Камазы, Кразы, вот это вот все... пока не сел на Сканию. И как-то прошла любовь, завяли помидоры.

@Zigfried_von_Stahl

11 ай бұрын

@@aviwol3177 R380 была - хороший тягач, но Центурик с 18 литрами под капотом больше, длиннее и лучше идёт по скользоте.

Пшикает жопа на унитазе, а там тупо давление воздуха сбрасывается)))

На 5 минут меня хватило.... Пургу несет.....

Система Шипунова

👍