Смотрел тест, не потому что интересен Туксон, а потому что интересно смотреть Инфокар! Ребята! Ну Вы просто умнички! Ну реально!!!! Как Вы делаете динамическую картинку, как Вы пишете тексты, как Вы монтируете... Представляю, как бы вы сеяли какой-то фильм! Не в обиду Раулю с 2 лошадиных сил, но ваша работа - это высокий профессионализм и искусство! Мо-ло-дцы!

@user-cn3jm9yj4w

3 жыл бұрын

Лучший обзор за последние время (марка автомобиля к вниманию не берётся).Посмотрел,как говорится на одном дыхании,без желания перемотать дальше.В предыдущих обзорах было такое впечатление что один и тот же текст,только поменяли местами слова.👍

@llkrauler

3 жыл бұрын

Ты тоже молодец. Очень глубоко язык умеешь засовывать. Браво!!!!!!!!!

@user-pu4dg5hk6c

3 жыл бұрын

@@llkrauler Я выражаю свою точку зрения! Ну и опять таки! Мне, как украинцу очень приятно, что именно выходцы с моей страны делают хороший и качественный контент, который замечу, пользуется авторитетом и одобрением с многих стран. Субъективная точка зрения имеет право на своё существование! Я так думаю!

@user-yy5dz6jw3m

3 жыл бұрын

@@user-pu4dg5hk6c Согласен, я например, с Москвы смотрю. Обзоры других русскоязычных автоблогеров сейчас практически не смотрю.

@user-pu4dg5hk6c

3 жыл бұрын

@@user-yy5dz6jw3m хотя из Ваших ребят тоже есть достойные!!!!

Ярослав, восхищаюсь качеством видео съёмки и звуком! Вы перешли на новый уровень! Браво!!!

Дальше - лучше. Инфокар растёт с каждым выпуском, и это не может не радовать. Красавцы!

@user-be3ns8tq1q

2 жыл бұрын

Инфокар, говорит дальше больше!!!)))

Спасибо Мужчины! У Вас как всегда - полная информация и приятно смотреть и слушать грамотный обзор.

Как всегда на высоте, интересно смотреть. Все четко по делу, с тонким юмором👍

Самый лучший канал , спасибо всём, пока присматриваю Ланос , посмотрю я полностью обзор на любимом канале .

Спасибо за обзор, ребята! Наверное, самый первый и такой подробный, внятный!

Хороший обзор, Ярослав. Как всегда, посмотрел с удовольствием.

Ребята у вас с каждым выпуском Всё лучше и лучше видосы 👏👏👏 У меня Складывается ощущение будто это фильм *Перевозчик* ,особенно начало 😎 включил и сразу залип Отличная работа *ПАРНИ* 👩‍🍳

@paulkanikovsky5067

3 жыл бұрын

Да, вот помню ещё полгода- год назад такую дичь снимали, смотреть невозможно было. Праямо кровь из глаз. А вот сейчас, да... Все лучше и лучше с каждым выпуском👍 Правда ведь?

Инфокар делает топовые обзоры! ФАКТ! Молодцы ребята, так держать.

Тяжело Ярославу хвалить этот автомобиль, ой тяжело...!

@LoremIpsum_me

3 жыл бұрын

а хвалить то нужно, ведь больше авто не дадут.

@randizol

3 жыл бұрын

в определенных кругах, если сравнить нечаянно хендаи и ваг, можно отхватить больничного))))))))))))

@vvbkmr

3 жыл бұрын

Если ему тяжело, то тогда он не профессионал.

@OggyXXXL

3 жыл бұрын

@@LoremIpsum_me та пистец, какая беда

@user-rn3yt6zq7d

3 жыл бұрын

@@randizol ваг это скучные Тачки по большим ценам, с худшей надежностью чем у корейцев . Это факты. Но более качественными интерьерами, без дизайна.

Классный обзор как всегда. Магия Инфокар))) Ребята большая просьба - по возможности сделайте тест драйв гибридной версии, очень интересно как едет, да и вообще сравнить с Равом. Спасибо.

Жесть какая-то. С каждым годом все изощреннее. Теперь уже Камри кажется не такой вычурной в сравнении с Хёнде. Катятся по наклонной, все усложняют, усложняют, усложняют... Проще надо быть, ребята! Машина - это девайс на каждый день, а не так чтобы повертеть, поофигевать и забыть.

@9ipoctb466

3 жыл бұрын

Покупай ниву, простая и дешёвая)

@sssvvv6560

3 жыл бұрын

запор твоё всё

@NS-to8ik

3 жыл бұрын

Вообще-то не усложняют, а упрощают, чтобы маржи больше было😁😁. Вариатор и робот в производстве гораздо дешевле. Шасси однотипные по классам, только оформление разное. И цена😁😁. По сути, из одних и тех же комплектующих собирают и пассат и бентли, и крету и дженезис. По секрету😁, разница лишь в допусках комплектующих. Проще говоря, яркий пример это тойота и лексус, на лексусе контроль качества комплектующих гораздо строже. Кстати, у киа контроль качества изначально чуток строже чем у хюндай.

@u2beuser

3 жыл бұрын

@@NS-to8ik Речь была о дизайне.

Очень приятно наблюдать как вы прогрессируете в плане обзоров (и не только их). Каждый новый обзор все интреснее и самобытнее, так держать!

На сегодня лучший канал про авто, ИМХО. Молодцы ребята! Особенно зауважал после теста GV80. Подобного до сих пор нет на других профильных каналах.

Приятно слушать. Спасибо за работу

Самый лучший ведущий. Спокойно, по существу и слушать приятно

Смотря обзор из трамвая могу смело заявить, что тачка хрень, могли бы получше новое поколение сделать!

@Kovaloffvlog

3 жыл бұрын

Ну да, Ярик в обзоре рав4 тоже из трамвая смотрел. Говорит там хорошо все рассмотреть можно)))

@InsuranceUA

3 жыл бұрын

Трамвай старый марки Шкода или новый польский Pesa?

@InsuranceUA

3 жыл бұрын

@@sidewwinder наш формат!!! Круть!!!

@sssvvv6560

3 жыл бұрын

мнение трамвая никому не интересно )))

@olegblack2491

3 жыл бұрын

Тачка хрень из личного опыта? 7 лет эксплуатации корейских автомобилей ни одного замечания.. только расходники, масло , фильтры.

Каждое видео смотрю с удовольствием, уровень растёт, молодцы, ребята! Успехов! 👍🏻

Спасибо! Приятный по подаче и полезный (полный) обзор! :)

"...вестник новой корейской эпохи!" Отличные слова, и они подходят для некоторых других моделей 2021г концерна Хюндай, и реально корейцы уже играют в одной лиге с элитой европейского автопрома.

Спасибо за обзор, купил благодаря вам (гибрид) и безумно доволен!

@rasbad8203

2 жыл бұрын

Привет, как сейчас обстоит дело? Так же довольны?

@stolenpanda

2 жыл бұрын

@@rasbad8203 да, машина очень радует, уже 16к километров

@saven5124

Жыл бұрын

А в чём радость гибрида от не гибрида?

@stolenpanda

Жыл бұрын

@@saven5124 динамика, расход, комфорт - бонусов много

@saven5124

Жыл бұрын

@@stolenpanda а по поводу расхода можете уточнить разницу, потомушто простой туксон 2 литра и автомат гидротрансформаторный дают ого-го расход по городу,поэтому установка гбо у дилеро разрешено без потери гарантии.

Видел этот концепт в феврале 2019 на автошоу в Торонто. Тогда охренел от дизайна, сейчас ахренел от того, что он не изменился в городской версии ✌️

"Собран хорошо" - сказал Ярик, при Этом чуть не выломав подлокотник, Ржу немагу ;) Дизайн Хенде был всегда его козырем, + цена. К сожалению остался только дизайн. До немцев по цене рукой подать.

@GDV1975

3 жыл бұрын

Да и немцы уже давно не те что были раньше. Надежность уже не про немцев.

@sashko206

3 жыл бұрын

@@GDV1975 весь автопром, движется в этом направлении, и даже японцы. немцы не те что были раньше, а корейцы там никогда не были. И это огромная разница.

@yaaltoss

3 жыл бұрын

@@sashko206 для объективности - сколько лет немецкому автопрому и корейскому ?

@sashko206

3 жыл бұрын

@@yaaltoss для объективности, это вопрос не объективный 😉 ничего против корейского автопрома не имею, конкуренция это всегда хорошо.

@user-qi8fl7sb3z

2 жыл бұрын

Дизайн Хенде???? Ты вообще о чём??? Что ты куришь???

Супер! Тепер чекаю "Что почем" :)

Впихнуть туда робот, на который гарантия 20к...а*уеть. Ну это провал)

@BAAD4g

3 жыл бұрын

Запланированное старение.

@mykloshosthem273

3 жыл бұрын

@@BAAD4g водителя?

@BAAD4g

3 жыл бұрын

@@mykloshosthem273 пассажира

@MrAkella76

3 жыл бұрын

Які 20к, що ви мелете, жертви стереотипів. Проїхав 120т. на роботі, жодних проблем.

@tar_s200

3 жыл бұрын

@@MrAkella76 Ага... И на 40к замена сцепления за 40к)) К сожалению с роботами норм только у ВАГа

Парни, вы молодцы! Славный ролик сняли. Мне понравилось. И прикольно, и более-менее разложили техническую сторону.

В общем, спасибо за выпуск. Хочется побольше о подвеске на наших дорогах, удобстве кресел, насколько хорошо светят новые фары.

@Tarjjaturunnen

3 жыл бұрын

підвіска шикарна, м*яка як диван на поролоні. НА шифері трохи козлить, але шифер мало машин любить. Керована машинка. Крісла гарні, але крутилка для спинки сидіння водія це я не зрозумів (там де немає електро зрозуміло.) Фари світять добре, дуже добре, дилер поставив LED ближнє/дальнє у лінзи за адекватні кошти то я задоволений. Соната 2009 на ксеноні світила +/- так само. Комплектація Динамік 2,0 якщо що.

@a.i.6459

3 жыл бұрын

@@Tarjjaturunnen спасибо. Я вот тоже протестил в салоне. На 19 колесах жестковато однако. И да регулировка пассажирского крайне неудобна, рука моя еле туда просовывается.

Я уверен, большинство продолжит относить деньги в Тойоту или Ваговцам..

@user-uz3ke1cs2z

3 жыл бұрын

Ну лично мне не нравится стиль, и при наличии денег на новый туксан, я подкоплю на новый Тигуан

@igornikitenko

3 жыл бұрын

@@user-uz3ke1cs2z я тоже немецкий автопром люблю больше

@serhiikharchenko68

3 жыл бұрын

В Україні Тусан продається краще і за японців, і за німців. Програє Спортейджу і Дастеру :)

@igornikitenko

3 жыл бұрын

@@serhiikharchenko68 це не значить, що в1н краще.. були б грощ1, може люди б вибрали щось 1нше

@LoremIpsum_me

3 жыл бұрын

Потому, что это разумное решение.

Ага, у меня был Спортейдж 1.6 дизель, 7 DCT, 2019 года выпуска, за год владения по гарантии были поменены две форсунки (дефект производства), топливный насос (очень громко гудел), датчик в коробке и сама коробка (а именно одна из корзин сцепления), интеркулер (попала вода и замерз при минус 5). И это всё за один год и 14 000 пробега. Купил за 21 тыс долларов, продал за 17 400 и то еле еле. Поэтому спасибо но как-то без меня. За год на СТО она стояла ТРИ месяца (небыло в наличии запчастей), по словам гарантийщика некоторые на 40 000 пробега уже два раза меняли сцепление. А и ещё в пробке грелась коробка не до отказа но до максимума доходила.

@user-tt3jv9qm5t

3 жыл бұрын

Как так можно тачку эксплуатировать...

@bolverk9976

3 жыл бұрын

Ппц, после этого кто-то называет немцев ломучими. У меня были из салона: Сценик и Королла, обе отъездили до сотни, 0 проблем. Сценик ближе к сотне начал уставать, но серьезных проблем не было. Королла только ТО, хотя выгребала у меня нещадно. Сейчас Пассат 2019 дизель ДСГ и Дастер 2020 дизель, полный привод, механика - все из салона, пробеги 50 и 20 тысяч соответственно, 0 проблем, только ТО.

@Ruslan8625

3 жыл бұрын

Бывает и такое.У меня спортаж 19 года пробег 65т. 2-литровый овощ в максималке.Постоянно в красной зоне т.к. ни хрена не тянет.Не сломалось ровно ни хрена.Двери бы ещё пороги закрывали было бы вообще хорошо.

@AnryBarbys

3 жыл бұрын

@@Ruslan8625 я как раз вместо 1.6. взял 2.0 дизель, уже скоро год будет и тоже проблем никаких, всё нормально и без приключений. Правда в эти морозы она так тяжело заводилась, что я наверное дизеля больше покупать не буду.

@AnryBarbys

3 жыл бұрын

@@user-tt3jv9qm5t ну не я же её поломал. Всё по гарантии поменяли да и вопросами особенно не мучали.

Классный ролик, молодцы пацаны!!!)

Спасибо! Лучший обзор из многих что я видел!

Кросовер с клиренсом 14 см, не едущем моторе, моноприводом, и коробкой на 1 год или 20тис пробега, всего за 28.000 - это шутка такая?)

@AlexRalyk

3 жыл бұрын

Я вот как раз рассматриваю к покупке кроссовер подобного размера. И не едущие моторы при весомом ценнике - это основная причина почему нет. Карок здесь интереснее и по цене, и по динамике, и это немец по духу и эргономике

@alexrymsky7994

3 жыл бұрын

Нет, похоже они серьезно

@user-jg1gj8kx2z

3 жыл бұрын

Согласен, полная дичь (((

@InsuranceUA

3 жыл бұрын

Открыл, чтобы написать то же самое!!!)))

@XXXME1N

3 жыл бұрын

@@AlexRalyk подобного размера это Тигуан, но никак не карок. И он слишком уныл, что снаружи что внутри, по мне так раз Вы ваголюб, лучше взять Октавию в те же деньги)

Тест как всегда прекрасен. Съемки шикарные. Но я все же ожидал более подробного и длинного теста. Infocar может лучше! Больше сравнений, испытаний и подробностей! :)

Чудесно! Вот она правильная подача материала! Класс, молодцы! Также дальше... Да и Ярик, как всегда респект! Про авто, с карандашами правилльные люди сидят у корейцев! В остальном как всегда...

Ахренеть, выпуск! Ярослав на новом уровне! Топчик.

Прикольная труба, вода тупо течет по стене

@user-cn3jm9yj4w

3 жыл бұрын

Ниагарский водопад :)

@user-zd5xl5xm5q

3 жыл бұрын

Труба супер

@andriyshevchenko9280

3 жыл бұрын

@@nomadmf2839 там есть система подогрева ( в трубе) но она ж электрическая ..."экономия"

@Sergio83Hi-resAudio

3 жыл бұрын

!))) а что обычно по другому?))) труба это элемент дизайна тут!)))

@starmusicc

3 жыл бұрын

@@nomadmf2839 kzread.info/dash/bejne/n2mFyrR8iNmsqNo.html

Ярик из кожи вон лезет! - это уже художественный фильм какой-то!!!

@user-xl6lz6ol1x

3 жыл бұрын

@@oos232 Лучший в Ютубе !!!

молодцы. очень хорошо сделанный обзор)

Ярослав конечно молодец, продолжать хвалить автомобиль после слов: "...головной свет внизу!", нужно иметь любовь и преданность своему делу!

Посмотрел шкоду а8 в инфокар- перехотел, посмотрел туссон- перехотел;)))

@kivitv2993

3 жыл бұрын

И какая текущая мечта?

@BAAD4g

3 жыл бұрын

@@kivitv2993 велосипед. Но мамка не покупает

@valz2167

3 жыл бұрын

На женщин не смотри, а то мало ли... 😁

@llkrauler

3 жыл бұрын

@@kivitv2993 Посмотрел тест Инфокара про Ролс Ройс Кулинан и Бентли Бентайга. Обдумал все и решил: буду брать Ланос на газу, к черту Опеля 90-х.

@lyutec

3 жыл бұрын

Тоже самое, теперь буду ждать новый Кашкай и Спортедж, и надеяться что их не обгадят

Низкий он сильно... 14см для кроссоверов это очень мало....

@woxtel29

3 жыл бұрын

для России будет 190 мм

@zhlgsnkv

3 жыл бұрын

У меня на акценте 140)))

@woxtel29

3 жыл бұрын

@@zhlgsnkv у меня первая машина Акцент 102 лс был, огонь тачка. По трассе 160-170 набирает как угорелая за счет малого веса

@user-jv9rt1ct5t

3 жыл бұрын

Уважніше дивись, причина чому 14см.

@user-lg7fh4qn7d

3 жыл бұрын

@@user-jv9rt1ct5t а ти що, викинеш пильник і будеш їздить.? Поставить металевий захист да підзавантажити і буде всі 115 см. Який це вхріна кросовер?

Лучший вариант, как был на прошлом туссане- 2.0 турбодизель с автоматом. Просто неубиваемая связка. 400нм 185 лс. Правда муфта пп летит, но заваривается за 1 час, и снова пушка. 9 сек до сотни. Лучший вариант.

обзор получился примерно так : Невестка -хромая и косая ,зато какой у неё маникюр !

@user-hp9jr5jz5x

3 жыл бұрын

С языка снял😂😂😂

@user-ej6ou5nf2u

3 жыл бұрын

Да и маникюр-то плоховат (((

@user-nl8qd8mj7q

3 жыл бұрын

😂😁👍👍

Tucson забрал пальму лидерства по клиренсу у mazda cx-3

$30 плюс ??? Нет , СПАСИБО 😊😊😊 ЕСТЬ пыжики с 1,6 дизель и автомат айсин !!! Я за французов !!! Немцы дорогие ?! ЕСТЬ Шкода !!!😊

@user-hv5kl4pk9b

3 жыл бұрын

Какие нах французы,если есть ЯПОНЦЫ !)

@user-mv2fk4ts9d

3 жыл бұрын

@@user-hv5kl4pk9b а что японцы умеют делать качественные дизеля?

@user-ql6jk3cc8o

3 жыл бұрын

Лучшие малолитражные (1.5 - 2,0) дизеля делают Французы, учитывая что их и Мерседес на свои коммерческие авто ставит!

@olegd7832

3 жыл бұрын

@@user-ql6jk3cc8o да как бы уже всё... передумали. На a и b класс будут OM 654 модифицированный ставить

@LuckyKOT1

3 жыл бұрын

34.000 - Лева 3008 алюр, дизель, 2.0 айсин.

Ярослав и команда инфокар, у вас получился очередной крутейший обзор! Вы - лучшие!!!

чётко, информативно, дальше - больше!

Раз мы досмотрели до 25 минуты, это значит что нам интересно Ваше творчество, ребята. Спасибо!

обзор шикарный. авто красив , но не цепляет) Парни спасибо !!!

Спасибо за обзор. С сентября имею машину с 1.6t-gdi бензин в комплектации Comfort европейской версии. Машина стоит каждого цента. Расход в городе 8.6, по шоссе 6.5.

А Defender в версии Карпаты, случаем не с вашей подачи появился?

Крутяк! У этого парня лучшие обзоры на ютубе) Спасибо.

Ой помню, сколько вони было, по поводу внешности спортеджа, когда он только появился... И здесь тоже самое... Присмотрятся, приценятся... У кого есть бабки, тот пойдет и купит. У кого нет, будет сидеть в хэйтить в коментах )) Нужно было еще показать комплектацию шарабан-барабан! Там ведь нету этих всех экранов и сенсоров ! Вообщем тачка прикольная, обзор БІМБА !

@denis_psychology

3 жыл бұрын

скорее тот, у кого их нет - основной сектор продаж корейцев базы или вторые комплектации. Кто берет их в топе - я ума не приложу. Там уже япы или немцы без вариантов, смотря что важнее в жизни )

@llkrauler

3 жыл бұрын

Вот ти перший підеш і купиш. Але не забудь залишити відгуки на DRIVE2.

Благодарю Ярослав за обзор. Ответили на все имеющиеся вопросы. Ничего не сказали о заряжаемом гибриде который по информации автосалона в Днепре будет в мае. И прайс на все комплектации мне дали две недели назад. Гибрид 1.6 бензин на 235 л.с. в комплектации dynamic передний привод стоит 1006000 грн. полный привод 1072000 грн. Хотелось бы от вас увидеть обзор на Santa Fe рестайлинг, что бы определиться с выбором.

14 см клиренс это боль и печаль. Только из-за этого я бы уже его не брал. Паркетник для нашей «Неньки» должен быть хотя б от 18см.

@AlexStatus

3 жыл бұрын

акцент 160мм. . да уж грустно узнать что кроссовер ниже)

@SKOFILD22

3 жыл бұрын

17.5 з стальним захистом наміряв

@GlibShpychka

3 жыл бұрын

@@SKOFILD22 на якій машині?

@vladyslavruban

3 жыл бұрын

@@SKOFILD22 на пежо 5008 23см, смотря где мерять

@yurii4394

3 жыл бұрын

@@vladyslavruban мерять надо по самой нижней точке

запилите обзор на новый санте фе плиз. я понимаю, что они уже есть в сети, но доверяю только инфокару!)

Вангую - что где-то через 10 лет Киа и Хенде тоже перейдёт на АКП Айсин...( с отставанием от французов на 20 лет и немцев на 10, а японцев на 30-40)...))

@Oksid7

3 жыл бұрын

на 6 ступенчатую ))

@toplin4667

3 жыл бұрын

Дядя на киа є 2літра дізель і 8ст айсін

@GPT_Chat_

3 жыл бұрын

у них нормальный гидрик на 3 поколении спортажа еще был

Привет. Ярослав, крутые видосы. Основная ценность для меня-это подсветка куда смотерть при выборе авто. Дальше сам выбираешь мириться с этим, или радоваться, но основные фокусы четко подсвечиваются. Когда ожидать тест рестайлингового Сантафе 2021? Уверен будет интересный видос, учитывая, что его предшественник, также достаточно свежий.

Спасибо !!! Посмотрел сделал выводы !! )

Прикольно, перед просмотром Туксона , Ютуб включил мне рекламу Фольксваген Тигуана)))

@johnwells8351

3 жыл бұрын

Такая же фигня 🤣

@Diminho822

3 жыл бұрын

не Туксон, а Таксон. Учитесь говорить правильно

@pixoria2.0

3 жыл бұрын

@@Diminho822 а мне венза таёта))

@auto_fan

3 жыл бұрын

@@Diminho822 взагалі-то Туссан

@imoknot-alcoholik

3 жыл бұрын

Тигуан мощь! Только ломучий и с гарантией проблемы...

Инфокар молодцы 💪 Ну такое видел такой в живую не зашол😏 слишком футуристический, прошлый смотрелся лаконичней 🚙

У меня туссан 2019 года турбо дизель 1.6 на роботе, динамик , проблем пока не вижу, отрабатывает на 100%, если будут проблемы расскажу

Ярослав классный ведущий, интересно смотреть его обзоры!

кому он нужен за 46, его ниша 25-28, за 46 можно сильно другой автомобильчик себе найти

@olegblack2491

3 жыл бұрын

46/25-28 это что просто мне интересно $ или € . В Молдове ценник от 18.900€

@Perignyk

3 жыл бұрын

Логичный ценник был бы такой - низ 15к доллара, верх 25к. Это же кореец.

С боку на рав 4 похож)) как по мне. Но красиво

Молодцы! Отличный обзор! Вам респект!!!

Владею Hyundai i30 в кузове fastback, 1.4Т и коробка 7DCT (робот) - на 35 тыс. пробега за 2.5 года посыпалось сцепление, хотя проблемы начались уже после 25 тыс, поменяли по гарантии. Надеюсь в будущем доведут до ума.

Хейтеров набежало... Владею предыдущим 2.0D, 8AT на полном приводе в комплектации Элеганс. На те деньги у конкурентов было все гораздо хуже по комплектациям и моторам, пересмотрел почти все. Зацепил только тигуан 2.0 дизель. Но Вы цену его видели? Потянул бы разве что 1.4 в базе... Еще и за цвет доплати. А хотелось же и динамики неплохой. Тусон 2.0D едет очень приятно (400Нм), жаль его больше не будут ставить. Сейчас пробег в районе 50ти. Пока проблем нет. Пластик конечно проще, чем в Тигуане. Но он не вызывает отвращения как в Дастерах и не скрипит, очень ладно собран и подогнан. Клиренс не мерял, хз какой он, мне хватает. Полный привод очень помог в недавние снегопады, хотя думал он лишний. Но как бы "входной билет" на дизеле 2.0. Так же нравится, как подвеска отрабатывает наши чудесные дороги. Очень все сбито и хорошо задемпфировано от кузова. Диски в этой комплектухе 18. Тот же Рав понравился меньше в этом плане, не понимаю вообще за что люди несут свои деньги в ТОйоту, особенно за вариатор. В них даже карплея небыло в на тот момент. Ладно еще гибрид, который кстати полгода ждать. Во время покупки получил хорошую скидку. Так же вменяемых денег стоят ТО, в левых местах вообще нет смысла обслуживаться. Новый щупал, когда был на последнем ТО. Хороший, мне нравится. Но в идеале вернуть бы в него 2.0 и 8АТ. Вангую, будет отлично продаваться с бензинкой 2.0 в недорогих комплектухах. Кстати с видео вижу, что он особо ничем не отличается снизу, возможно просто поработали над уменьшением неподресоренных масс.

тюсон по цене тигуана? да нахер он всрался 20тыс гарантии на коробку? да это маркетолог с вялым шлангом такое придумал

@vb43

3 жыл бұрын

БМВ 530 коробка на 15 т/км лягла, официалы мутят вина владельца , мол резко давит на гашетку, сейчас разборки с адвокатом , а вы говорите немцы ? По качеству , и по количеству в линейке авто , Тойота кажись одна осталась в лидерах

@2013DArt

3 жыл бұрын

@@vb43 тойота тоже давно пилит маркетинговые экземпляры, камри опаршивила, но да японцы пока не как фашисты. Я просто к чему это всё, при одинаковой ломучести за одинаковые деньги лучше ваг чем хёнде.

@MoreMaster1983

3 жыл бұрын

Tucson в топе дешевле, чем Tiguan в базе, так что нихрена не по цене.

@LykaOd

3 жыл бұрын

@@2013DArt только Вага соизмеримого за 27500 вообще нет .

@OloloStalin

3 жыл бұрын

Тигуан стоит 1 млн 400 тыс. Это два Тусона в базе

Like за итоги без склеек. Это уровень

Когда-то я с таким же упоением смотрел топгир, но с тех пор они как-то подиспортились. Здесь же все по восходящей, прямо физическое удовольствие от инфокара. Огонь, ребята! Как и со всеми новыми машинами - первые 10-15 минут восторг, потом мишура как-то сходит, и никаких уже тебе эмоций, голый маркетинг

Битки із штатів будуть дуже проблемними. Витянути ці бескінечні грані та виштамповки не зможе навіть Каховка Гараж

@user-hw8hb4jh4t

3 жыл бұрын

Виталя может все!!! Я думаю он их просто не будет брать, у него и так работы много

@and-rap1One

3 жыл бұрын

На это и розчитано... Будут новими деталями заменивать...Бизнес!)

@oltka13uk

3 жыл бұрын

Куда уж лучше?

@bobberua

3 жыл бұрын

Охохо))) я бы так не сказал) отрихтуют и отшпаклюют, комар носа не подточит😎

@llkrauler

3 жыл бұрын

@@bobberua Неа, выйдет дороже чес сам автомобиль. Смотря какое ДТП было. Но качественно тотал уже не смогут востановить. Это вам не Пассаты с Джетами востанавливать.

Каско 71000- "очень выгодное предложение"! 😱

@MrTurboDima

3 жыл бұрын

такой процент у всех по кредиту

Афигенно реализованы выводы в конце. Ярослав молодец!

Спасибо за обзор!

3008 будет скорее всего больше продаваться

@MetallHead

3 жыл бұрын

однозначно. Он уже популярен, кучу на дорогах вижу. А предыдущих Тусонов не так и много. Этот же, подорожавший, еще менее популярен будет

@vladyslavruban

3 жыл бұрын

плюсую, смотрел и туксон, но заказал 3008 2021г, намного веселее за те же деньги. сх5, рав4 не попадают

@llkrauler

3 жыл бұрын

@@MetallHead Туссонов то не много, зато Спортейджей много. На много, на много больше чем Пежо.

@user-si6gw1bm5r

3 жыл бұрын

3008 2021года погного привода нет, был бы с ним просто топ!!!

@romanborysov9018

3 жыл бұрын

@@user-si6gw1bm5r На городском кроссовере думаю не стоит по полям, по лесам ездить. Полный привод нужен для внедорожников, а все остальное это маркетинг..

Павел акцентированно перешёл на ведение рубрик приносящих деньги.

Спасибо за обзор. Дизайн - это лучшее, что есть в этом автомобиле. И это не маловажная часть! Но в остальном, на уровне конкурентов, а вот динамику... оставлю без комментария

Касатики, добрая работа команды! Отлично, что делаете всестроний анализ выбора авто, Ярослав рассказывает без лишнего пафоса, надменности. Подписался!👍

Я правильно понял что не будет холивара по поводу "любви" и "нелюбви" к U2?

Molodci! Privet, iz Estonii! 🙂👍

По ходовке изменилось что нибудь? Как с энергоёмкостью? Мягче, жёстче?

Проблема кредитных тачек - это обязательная "каско" - 71000. Смысл ее платить, если есть вся сумма?

@user-qv9yf7rm7r

3 жыл бұрын

Точно, брал в кредит туссан, первый год каско 56000,что интересно второй год тоже 56000,хотя авто как бы уже не сильно новое.

@user-mf1qd7zm3p

3 жыл бұрын

Нуу чтобы деньги отнести в банк на депозит. Потом поседеть от изжоги, потом инфляция, потом кидок банка, нууу как всегда это у нас бывает ( мы же в Колумбии 80х годов)

@iandroid7

3 жыл бұрын

Значит нужно сделать так, чтобы у целевой аудитории не было всей суммы. И всего делов. И какое же говно в модной упаковке... все что угодно, лишь бы не делать нормальную технику.

@user-us5nr4in4d

3 жыл бұрын

А вам не стрёмно ездить на новой машине без каско?Мне кажется в нынешнее время,если человек дорожит машиной и своими нервами,каско должно быть по умолчанию.

@OloloStalin

3 жыл бұрын

@@user-us5nr4in4d Но без кредита КАСКО будет более, чем вдвое дешевле. Вот, о чем речь

Интереснее было бы посмотреть на базу) Наверно за 26к из всего этого будет только такой же красивый кузов и больше ничего)))

Очень интересно, спасибо! Подписываюсь.

Ребята вы лучшие. С удовольствием смотрю ваши обзоры. Жду обзора нового Honda НR-V 2021 гибридный.

Я прям представил как кто-то летом мошек выковыривает из этих фар...

@user-xk6fk7tp4s

3 жыл бұрын

А лампочки менять?)

@user-pk7kr5gt1k

3 жыл бұрын

@@user-xk6fk7tp4s В современных авто лампочки не меняют - ФАРУ ЦЕЛИКОМ.)))))

@user-rn3yt6zq7d

3 жыл бұрын

Мойку пробовал??

@volodymyrtsepovatenko975

3 жыл бұрын

@@user-rn3yt6zq7d а мы на ты перешли? Пробовал. Но если засохнут мухи, то до сраки мойка, нужно оттирать

@user-rn3yt6zq7d

3 жыл бұрын

@@volodymyrtsepovatenko975 Не понял что ты написал, но мне кажется глупо выбирать машину по критерию где мухи сложнее оттирать.

Ох, ці вже мені "нульові кредити". 226к - віддай відразу. Далі за три роки ще 40% - це 438k. Далі ще за 2 роки КАСКО - це ще 142к. І от ми вже заплатили 806к... і ще залишилися винні 548к. Виплативши їх, ми отримаємо 1354к за машину, яка коштувала 1096к. І це ж ще ідеальний випадок! А на практиці 70-80% покупців прийдуть на четвертий рік плакатися, що в них немає 548к готівкою (а звідки б їм взятися - три роки виплачували кредит, каско, бензин купували, за ТО платили - одні витрати!). Хюндай з банком радісно поплескають по плечу і дадуть покупцю ще 4 роки під 17% (+ 4 каско). І от вам ще +211к переплати на відсотках, ще 284к за каско. В результаті наш тусон ціною в 1096к обійшовся нам у "нульовий кредит" в... 1849к. Вього-то 800к переплатили. Півтори спортяги, ага.

@andreygluhov4334

3 жыл бұрын

А за 2 ляма уже Порш Макан можно взять. :))

@user-ti5uh2vq8v

3 жыл бұрын

Х

@user-ti5uh2vq8v

3 жыл бұрын

0 Х0000 00000 Х 0 0000 Э0э00х000 00 000х 00 0 0 Х00 0э000 00 000 00

Классный обзор . Круто написан сценарий . Как фильм.

классный обзор! молодцы!

Ждём что по чём тусон!!!!

Вау за адекватный разбор кредита лайк!

@autoretailonline2703

3 жыл бұрын

У нас на канале можете еще больше деталей получить ;)

Спасибо! Очень познавательно! Лайк 100%

Зачёт! Ждём новый Кашкай и Х-трэйл )

Стоит только раз послушать звук поворотников, чтобы их перестать включать. Ужас, будто звук сверчка в салоне. Ждем когда звуки можно будет настраивать как в телефоне)

@EMTBNature

3 жыл бұрын

@Ярослав просто задний привод непредсказуем)))

Когда я слышу совет "шумте" по отношению к машине с таким прайсом я немного фигею :)

@user-gg9th7yq3x

3 жыл бұрын

Он весь технологичный.., при этом надо делать шумоизоляцию! Охренеть! за такие деньги могли бы уже с завода сделать. Не надо как на машинах бизнес класса, но хотя бы пол, дверные карты и подкрылки, чтобы более менее было комфортно передвигаться! А так красив чертовски!!!

@user-gn6yg1sb4z

3 жыл бұрын

Не хватает ещё магнитолу туда ставить лампочки ксенон привет десятка

@absfree123

3 жыл бұрын

Да сейчас почти все конкуренты по умолчанию шумят

@user-gn6yg1sb4z

3 жыл бұрын

@@absfree123 не все

@Tarjjaturunnen

3 жыл бұрын

Він не може сказати іншого... Він же не скаже тихо не шумте а якомусь Васі буде шуміти... А так універсальна історія ....шумте.... Та я про будь якн авто скажу, я не бачу що там шумити, їзджу га ньому вже 400 км. Бенз 2.0. Шумка гарна, збірка салону відмінна. Так, якщо зашумити то буде тихіше, тут логіка сталева.

Спасибо . Хороший обзор !

У меня третий рейсталинг, 2019, и то, жаба не давит... Жги Тусан ! Твой клиент в тебе уверен !

Обогрев лобового так и не научились делать?

@sssvvv6560

3 жыл бұрын

хонда ср-в тоже нет и чё

@vladyslavruban

3 жыл бұрын

@@sssvvv6560 ну как че, как быть эти 2 дня в году, когда снежком притрусит? ну и очень удобно когда регистратор висит и снимает нити оборева вместо дороги

@gagstudio4179

2 жыл бұрын

С третьей комплектации есть обогрев лба