И я не заморачивался с выбиванием сайлентблоков, просто поставил новую пару амортов

Сайлент блок в морозилку на пару часов перед заменой. А проушину вморта нагреть буквально градусов до 90. Сайленты практически пальцем залетают.

спасибо

Недавно поменял аморты,при затяжке кронштейнов амортизатора сорвал шпильки 😭, пришлось садить на электро заклёпки, есть вопрос, можно ли поменять старые шпильки на новые без покупки новых рычагов подвески?

@aslangopia8647

2 жыл бұрын

Сними старую часть, за место старых просверли, и поставь на дырки новые ,и пару капель свалок и асе

@user-ph2rh3wn3f

2 жыл бұрын

@@aslangopia8647 не получится сверху вставить, только с под низу так как с обратной стороны шпилек ложится пружина

@user-ph2rh3wn3f

2 жыл бұрын

@@aslangopia8647 и да, потом довольно не просто обварить выход шпильки из рычага так как на него потом нужно надеть башмак амортизатора, обчно этого хватает на один раз, далее если через год захочеш открутить то 50 на 50 что опять свернется шпилька с гайкой и варить снова придется привет инженерам фиата

@user-bm4rk8vl4n

Жыл бұрын

@@user-ph2rh3wn3f Все можно!!! Я срезал нахрен эти конченые шпильки, высверлил сквозное отверстия на 10мм, а потом не доходя до нижней плоскости рычага рассверлил подтай на 12мм ,,со стороны посадочного пружины,, и забил коленые болты с круглыми головками под шестигран, обварил только сверху, немного обточил зачистным и ВСЕ!!! под пружину вырезал резину что бы меньше метал по металлу тёрло. И так же все имеющиеся шпилько по всему рычагу

аха да..не откручиваем, а отрезаем))..там ни гаек ни шпилек нет...приваренно к рычагу наглухо....

Себе менял аморты недавно,но есть сомнения по поводу крепления башмачка к аморту . На башмачке отверстия уже овальные и закрутил болты с силой чтобы не люфтило(башмак от руки не ходит в стороны). Теперь думаю не будет ли это ломать амортизатор при ходе рычага вниз вверх?

@TEKHNIKASSEROGOY

3 жыл бұрын

Не будет.

@maximp473

2 жыл бұрын

Если отверстия стали овальными, то амортизатор будет там гулять вверх-вниз, продолжая разбивать башмак, сайлентблок и сам болт. Если есть возможность заменить башмак, то лучше это сделать. Цена копеечная.

Брат перестало стучать ?

,,геморрой,, именно с болтами крепления нижнего кронштейна всегда(привет инженерам Фиата!..) а резинки там-- это чепуха.

@yuriyshilov1169

3 жыл бұрын

Нигрол или отработка в помощь.

@user-we7gu3ee6m

11 ай бұрын

Можно из транспортируемой ленты вырезать шайбы по толщине и они будут служить чуть дольше заводских.

Пройдено.

Запресуй тисами

Бля у тебе же есть тіски 😅