Похоже, что Юуб уже все. Переходите на альтернативные источники моего канала: канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro рутуб rutube.ru/channel/23766218/ канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1

@charliecamp3036

Жыл бұрын

Ютуб*

@nikitatarnaev

Жыл бұрын

а у тебя есть бусти ?

@nikitatarnaev

Жыл бұрын

у меня есть

@JohnDoe-uv8zx

10 ай бұрын

Переходи на рутуб сам а мы через впн

А вы поснимайте его после сотки-другой тысяч пробега с полным отчетом по затратам, потом можно поговорить о БУ иномарке и подумать что лучше.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Будет возможность обязательно снимем

@user-wx8si5rg4s

2 жыл бұрын

Согласен!

@user-wx8si5rg4s

Жыл бұрын

Через пары соток там антифриз уже в поддоне будет.

@user-wd5lj3cm1c

4 ай бұрын

А я с Вами не согласен. Считаю что ни тысячи км ни сотни не надо. И думать не надо. Все и так все понимают. Очередное вставание с колен. А 10-15 летняя скамейка, или что Ман, ДАФ. Да что угодно. Гораздо лучше. В том числе по лакокрасочному покрытию. Уверен что через 5-7 лет рама будет обезлой, Номера сгниют. Ой да что говорит. Все и так все понимают.

@user-sl7xv8qt5b

2 ай бұрын

А тебе это зачем у тебя есть с чем сравнивать?!!🤗

Посмотрел начало вашего видео и хочу посоветовать коллегам, которым придется работать на этом чуде отечественного автопрома: болтанку тормозной педали необходимо сразу устранить заменой штатной пружины на более жёсткую. В противном случае на подъёме может случиться неприятный казус - на кочке тряхнет педаль, сработает выключатель стоп-сигнала и компьютер сбросит обороты двигателя. А если идёшь хорошо гружёный,да на скользком подъёме - сами понимаете, чем это может закончиться. Кронштейны аккумуляторных батарей тоже требуют доработки и усиления, как , впрочем и кронштейны топливных баков. Пластиковые крылья закреплены снизу мебельными шурупами и через несколько месяцев эксплуатации по бездорожью машина начинает махать крыльями, как Чебурашка ушами. Кабина в сравнении с предыдущей моделью более комфортна, лучше обзор, хорошо работает отопитель: а то на 4320 включишь - жарко и шумно, выключишь - стекла запотевают. В общем, неоднозначные впечатления от эксплуатации данного агрегата. Всем коллегам добра и лёгких дорог.

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Спасибо за совет

@jakobsmirnov5454

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий хотя я далёк от такой техники.

@user-yv7kh1bv5p

3 ай бұрын

0

Давайте будем честны перед собой,Урал с китайскими запчастями,это не есть хорошо.Нужно производить свои запчасти,и комплектующие.

@user-xr7ws6gv4v

Жыл бұрын

А вы думаете детали своего производства хорошего качества?

@user-ud1iq7wp7y

Жыл бұрын

@@user-xr7ws6gv4v Нужно стремиться делать качественные,что бы было можно продавать на мировом рынке.

@antonkroun355

Жыл бұрын

УРАЛ - из китайских комплектующих - это не УРАЛ ! Это хуже чем - КОНСТРУКТОР ! Яйца оторвать этим конструкторам и бизнесменам !

@antonkroun355

Жыл бұрын

( хохмим ) ! - весь этот Урал - ХОХМА !

@antonkroun355

Жыл бұрын

Все шланги и трубки на хомутах и пластиковых стяжках ! Это ужас ! В раме как паутина из проводов и трубок ! Когда уже научатся конструкторы прокладывать воздушные и электрические магистрали компактно и аккуратно ! Пускай заклянут под ИКАРУС , как там проложены трубки и провода ниже салона !

Для севера только старый Урал без всякой электроники хорош. А для шоссе Урал не нужен он изначально для военных и для бездорожью с минимумом сервиса

@alexgor7744

Жыл бұрын

Почему старый? Сейчас для военных выпускается как и раньше с v образной 8 й,240 л/с.

Сразу скажу, я не из тех людей которые обсирают наш автопром. Но магистральный Урал это не прорыв. Я бы сказал, он рожден мертвым. Под кого он рассчитан? Для России нужен тягач 6 на 4. Сами понимаете зима, гололед, перевалы, перегрузы. Но увы, это не Урал. Нужно пневмо подушки, нормальная кабина., низкое седло под евро фуры. И прочие доработки. Возьмите меня в конструкторское бюро. У меня 20 лет опыта на грузовых машинах. Я бы рассказал что нужно для сегодняшнего водителя и для бизнеса вообще. А с таким Уралом, Вы точно не займете эту значительную нишу, магистральных тягачей.

@user-th2ge1vo4y

5 жыл бұрын

Молодец - всё правильно написал ! Но у нас как обычно всё дело в политике и в чиновниках которые только и могут что воровать и больше их ничего не интересует ) так что забей и смирись с китаем)

@user-kg5ei9mj9i

5 жыл бұрын

Опыт таких людей бесценен! Но увы заводы гаразды всякую хуйню лепить!

@russianbear3726

5 жыл бұрын

Пневмо - говно, лучше рессоры и балансиры!

@user-in9ov9tg9i

5 жыл бұрын

@@russianbear3726 тогда почему 90 % современных грузовиков ездят на пневме ?

@fcc5029

5 жыл бұрын

@@user-in9ov9tg9i видимо не шарят))))

Увы...все Китай, где Россия? Где прорыв ? Где рывок?..похоже только в Китае..

@namefamily1183

5 жыл бұрын

Где прорыв? @ Васенька, сыночек, иди в институт, учись на менеджера, зачем тебе эта шарага, токарем только быдло работает @ Где рывок?

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Хочешь хорошо жить делай все так чтоб люди на тебя работали, но без учебы тоже никак, иначе тебя слушать никто не будет. Токарь наверно тоже может быть самым лучшим и организовать фирму для оказания услуг

@user-fs2wy1uo4x

5 жыл бұрын

Ну вот, очередной будущий автопроизводитель который будет выпускать автомобили которыми будет гордится страна. Это я про тебя если не понял.

@user-zc1qo9ze3q

5 жыл бұрын

Андрэ Геберт где где на азс газпром по 51 рубль за литр

@user-dt8wm9qz9m

5 жыл бұрын

Да все скоро китайцы к нам все переедут

Я люблю Россию но работаю на шведской машине и не дай бог когда-то сесть за баранку этого лунахода! Ужас

@LDimon84

4 жыл бұрын

И это верно. Просто некоторые путают патриотизм с идиотизмом

@_IRON_MAN_4_

3 жыл бұрын

Ой наивние... Вот все кричат иномарки, иномарки... Ви хоть видели своими глазами как их собирают без комиссии ? Я работал електромонтажником схемником и потом оператором автоматичних и напиавтоматичних версткив и станкив. Вобшем отношения к работникам такое что работники за ети деньги должни им ещё и навредить... Били целие пагоди браков, болтовие соеденения не проходили по нормам на разрыв, так прийшло начальство, все браки пустили на конвейер а контролёров уволили... Если соберутся закривать завод "типо люди не хотят работать" и получать за ето страховку от ЕС то ми их в асфальт закатаэм, там столько нарушений било как по технике безопасности, били много вредних веществ да и вентиляция била зделана через Жопу. За полтора года столько на них насобирал что начальство меня уже обходила стороною и не спасало их даже то что ген директор итальянец, 7 язиков не зря учил. Один раз даже журналистов позвали и начели розбираться чего ми должни отработать государственник празнечние дни как обичние и ночью не приходили за нами автобуси, так начальство знатно тогда обосралась. И собирали ми жгути для Фольксваген, Мерседес и частично Ауди ( не все модели). После новава года привезли пять фур бракованих жгутов и почти половину не разбирали, а переклеили наклейки и обратно отправляли так как штраф от ЕС должни били платить за задержку продукции. Вобшем сам сейчас смотрю на простенькую иномарку, без виебонов но на всяк случай проводку сразу поменяю )) уже привычка )))

@Rusland1975

3 жыл бұрын

А я бы покатался!)

@user-bk5ho5sv2h

2 жыл бұрын

"Мечти" сиваются!

@user-jd4gn3op6y

2 жыл бұрын

А если насильно посадят что уаольнятся лично я плюю на европу лучши на наших машинах чем на ихних не знаеш куда лезть карочи борохло вся европа и машины служат длячего если катать асвальт то понятно дальши они не идут уних не хватает духа вот и вся разница и лично мне плевать на каких и кто но лучши наших нет удачи

Я помню в 90е я работал на заводе в транспортном цехе ,так у нас после военщины осталось уралов 4320 полно ,вот их передали в транспортный цех для эксплуатации так вот водители на тех уралах мотались по всей стране и ночевали в них а в этом урале по сравнении с 4320 жить можно.

При такой цене у него должна быть пожизненная гарантия!

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Кстати хорошее предложение

@user-dp9pm5yy7m

5 жыл бұрын

Так и есть. Продолжительность жизни только сколько?

@user-sx2xl3kg6r

5 жыл бұрын

И бесплатная солярка )

@user-ml3nv2ym9u

5 жыл бұрын

Хотя-бы 500 тысяч километров

@user-fv9zj4xe8q

Жыл бұрын

Пожизненный геморой будет у того кто его купит🤣🤣🤣🤣

Урал с запчастями из Китая-это уже не урал!

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Это Донгфенг?

@antoneremin456

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro я не могу вам сказать фирму,но там походу даже пластик из Китая,наши скорей всего их просто собирают,даже не знаю есть там родные запчасти

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

А почему думаете что пластик из Китая, его не в нижнем Новгороде делают?

@antoneremin456

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro это можно проверить-если в салоне воняет пластиком,то по любому Китай,у них не приятный запах.Ещё как вариант если через пол года панель начнёт шелушиться или трескаться,то тоже от туда-хотя уже может научились делать

@antoneremin456

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro сейчас много комплектующих от туда для машин едет-даже в магазин запчастей зайти и то там половина с Китая

крышу можно сделать выше, чтобы стоять, не проблема

Обидно, что китайские комплектующие. Испортили Урал как и одноимённый мотоцикл. Вроде собирают, а комплектующие из других стран. Зато своё производство похерили. Литье алюминия к примеру.

@dimastershok6091

Жыл бұрын

так работает экономика) В любо машине есть запчасти из другой страны)

Это какой-то............ПАЗОР? Старый Урал с камазовским мотором вот это машина за него и сегодня не стыдно . У меня слёзы на глазах ,палец вверх если думаешь так же!

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Камазовские движок не очень, ямз 238 получше будет

@TiZZ-

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro Что за УРАЛы с 238 ни разу не видел? У нас были с 236 - тяжеловозы и с 740 эти побыстрей бегают.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Был движок на Урале Ямз 238, самый неубиваемый

@TiZZ-

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro А-а-а-а-а точно был такой(картинки посмотрел) крокодил-длинномордый, просто никогда не попадался в мою смену на ремонт вот и не запомнился!⚙⚙🔧

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Вот такой движок, старая кабина, транспирацию уже усилили маленько и нет ничего лучше не для армии не для лесников наших

Лежишь на небо смотришь.водичка с люка капает .

Господа...можно же капот с мордой и крыльями откидывался в перёд и всё на виду..как у нового Зила..здорово было бы..😊

Вот оно новое поколение грузовиков . Сейчас и шведы и немцы встанут в очередь за ними .

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤣

Этому корыту цена - не более 2 лямов и то в хороший базарный день. Имея 5 лямов можно шикарнейшую иномарчку прикупить, а не это ведро с болтами, которое начнет сыпать саморезами уже только выехав за ворота завода.

@user-fk7kl6dp4s

5 жыл бұрын

не знаю как с уралами. но газели некст достаточно надежны, я на многих газелх ездил. был удивлен на сколько некст надежный

@GazelDriver

5 жыл бұрын

@@user-fk7kl6dp4s ой, я вас просто умоляю - не надо ничего про Газели писать, а тем более про их надежность. Газель это такое животное, которое вечером ставишь в стойло, а простояв ночь, оно на утро отказывается работать просто потому, что у нее настроения нет. До 100 тыс.км оно худо-бедно ездит, а вот потом... Для коммерческого транспорта 100 тыс. км - это год работы максимум!

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Человек пишет про газель Некст, думаю качество подтянули

@user-jv9dr5jy8y

5 жыл бұрын

Так то, она так! Но некоторым, возможно, нужно чтобы машина новая была с салона. Купил, за 5 лет укатал в усмерть, купил новую!

@user-ys1go5px7l

4 жыл бұрын

Загнул ты с 2 лямами.

от Урала родное, походу, только выхлопная труба...

@user-ym4mj1pg3h

5 жыл бұрын

мы не в ссср живём.

@ZZ-gb1xe

5 жыл бұрын

ток название

@sirogis

5 жыл бұрын

@@rb-oo5mz точно?

@sirogis

5 жыл бұрын

@@rb-oo5mz т.е все детали произведены в США?

@sirogis

5 жыл бұрын

@@rb-oo5mz так в США или по технологиям и требованиям в других странах? уж определимса может? ну в принцепе логику я понял если США закупают для своих машин чтото в Китае это хорошо если Россия то плохо :) очень интересная точка зрения :)

What a beautiful piece of machinery. I love how the managed to keep some Ural classic lines but also make it look modern and sexy.

Автору. Доброго времени суток. Уже давно все европейские марки ручной тормоз устанавливают на передней панели, рядом с переключателем передач. По моему опыту , этот тягач больше подходит для езды на короткие дистанции, региональные, радиус 500-700 км. Например для перевозки контейнеров или тяжёлых и негабаритных грузов он подойдёт. По автомагистралям на длинные дистанции он недоработан. Много всего важного отсутствует. Очень важный фактор , это автоматическая коробка передач. Пневматическая подвеска тягача а так же и кабины, необходимы. Ящики, полки всякие, лампочек в кабине побольше и тд и тп. Что касается размеров кабины , ширина нормальной кабины 2,30 - 2,40 , а вот высота бывает и по меньше этой. Например которые перевозят автомобили . В некоторых из моделей , вообще места нет, даже брюки тяжело поменять. Но всё равно же ездят мужики по планете вдоль и поперёк на любых машинах . Обзор отличный. 👍

@KonstantinPro

4 жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий

Куда ещё можно газелевскую кабину воткнуть?

@victorsergeev7716

5 жыл бұрын

Михаил Ионов в камаз некст.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Точно

@sssr1987sssr

5 жыл бұрын

В Приору ! Аха-ха-ах-ха.

@russsancho

5 жыл бұрын

В буханку.

@sssr1987sssr

5 жыл бұрын

@@russsancho Буханка Некст.

Константин надо делать реальный обзор нашего так называемого автопрома.Критиковать их нещадно с учетом наших мнений.Мнений людей,которые реально эксплуатируют эту технику а не кабинетных работников.Может тогда они зашевелются.Ну сколько уже можно туфту эту гнать то????

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Вы правы, надо критиковать

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

А сколько людей из подписчиков по факту работает на таких уралах???

@user-dp9pm5yy7m

5 жыл бұрын

Момент истины.

@user-xs3em4km3z

Жыл бұрын

@Павел lnl ты не тыкай придурок

@ENERGIJABURAN

Жыл бұрын

@Павел lnl не правы, есть много людей которые со всей ответственностью относятся к своей работе, и делают её с душой,...

Многие в комментариях видимо не слышали,что бос сказал про то где машина будет работать. Там где на разработках грунтовки нормальные отсыпаны, на магистралях она будет редко ходить. Через год, у нефтяников или газовиков отобьёт обратно пять лямов,а на магистралях усерються эти деньги отбивать.

Если есть 5 лямов то можно вместе с рефой взять! И тягач будет точно не урал

Кабина "Фермер Next", передняя часть очень напоминает "ГАЗон Next". Очень мощная взаимозаменяемость от ГАЗ групп. Осталось сделать ПАЗ Next)

@user-dm6pe2ol7u

5 жыл бұрын

Collynam Inc. Давно уже сдела ПАЗ - Вектор называется.

@user-qr8up2ex1q

5 жыл бұрын

Там не похожа на кабину нехт а она самая и есть кабина салон идентичны газон и газель нехт. Только капот и крылья другие

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Верно

Всё же УРАЛ-4320 лучше, как в исполнении так и в сборке, то есть узлы и агрегаты крепче, отличная ремонтопригодность. По мне старый миасовский грузовик лучше. А вам желаю удачи в видиоблогинге и отличных уловов на рыбалке (сам увлекаюсь рыбалкой). Всё понравилось Вы молодец.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Спасибо

@Just_IVAN_

4 ай бұрын

Кто давно работает, те так же говорят. Я работаю на Нексте и доволен им. Работаю в Тайге. Одна проблема есть, это мозги, COMMON Rail и прочая лабуда. И тормозная систем, клиновые-это жесть. Для шоссе может о отлично, но для грязи, очень плохо.

очень нравится смотреть,как вы подробно рассказываете про все, купите себе фонарь.

@KonstantinPro

Жыл бұрын

Купил 😊

Россия такая большая страна, неужели нет пять человек чтоб всех машин мира взять все лучшее и соеди нить водно, сделать опрос водителей и создать действительно машину с большой буквы

@Sharm180

Жыл бұрын

Абсолютно согласен. Нам не осилить маркетинговую гонку автогигантов (создают бесконечно плюшки, которые нафиг не нужны и выдают новые машины постоянно, с новыми косяками), но мы можем создать пусть один, но такой продукт, который будет ликвиднее и практичнее всего засилия иномарок, у которого не будет проблем с запчастями и станции обслуживания будут находиться во всех уголках нашей родины. Такой продукт легко бы выдавил конкурентов, так как такие машины в первую очередь должны зарабатывать деньги, а не вытягивать. По поводу Б/У иномарок, у меня брат взял б/у MAN и он его сжирает с потрохами, только на него и работает.

@user-cc6tv8rl2p

Жыл бұрын

Вы действительно правильно говорите, что страна у нас большая. Поэтому одной суперской машины быть не может ибо условия эксплуатации сильно отличаются. А так да в грузовике не усби главное, а прочность, беспроблемность особенно для машин с тяжелыми условиями эксплуатации.

Хорошо что хоть буквы Урал, не по китайски...

@user-ff1vq7sp3i

4 жыл бұрын

Но и не по русски

@user-pc4mj7pp6v

4 жыл бұрын

Но...сделано в Китае.

@user-hp1op9bl6b

3 жыл бұрын

Бог создал планету земля,все остальное made in china

@user-ii3vj2rp3j

Ай бұрын

Буквы должны быть Рускими УРАЛ а не английские

За такие деньги можно купить хорошую Вольво или Фредлайнер.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Согласен, я бы также сделал

@alexanders355

5 жыл бұрын

Да остаётся только вздохнуть а так для попуасов в третьи страны сойдёт там такие же рукожопые водилы как инаши сборщики

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Машина только пошла, пересмотри ценообразование, повысят качество, может пойдет еще

@user-fr5ne5cu5r

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro За такие деньги можно 5490 нео взять новый и голову неломать,а б/у это б/у рискованно покупать б/у иномарку хоть и Вольво и Фред попасть на большие деньги попадать нехочется новая машина есть новая,КамАЗ с движком р6 Мерседес и КПП зф и кабиной от аксора намного лучше этого Урала и б/у иномарки тоже!!!!

@user-pv2fd5cs1m

5 жыл бұрын

Новый Вольво можно купить за эти деньги??? Ты серьёзно?

Тут от Урала только имя Урал 😂

@user-kr1fg5dc5c

3 жыл бұрын

Нет. Имени уже тоже нет.Ural это не Урал

Будет интересно как он едет на оффроуде, как полный привод у него работает, как блокировки срабатывают, очень интересно хотелось бы увидеть

@sanyacherep3622

Жыл бұрын

С переди балка стоит если не заметил

Однозначно иномарку! Только не это чудо китайского автопрома с русским названием.

@lazylogomord9099

5 жыл бұрын

Эх, если-бы! Мне доводилось гонять китайские самосвалы и туристические автобусы (King Long). Претензии по-мелочи. По тем-же автобусам при больших горизонтальных углах "подлипал" датчик топлива (например при съезде на обочину) и т.п. Так что-бы серьезно в пути "нахлобучило" ни разу не было, а приходилось и по горам, и в адское пекло колесить на весьма приличные расстояния.

@user-zc7kg2ub6o

4 жыл бұрын

Есть на что купить? Пять мультов.

@Kuflik_

4 жыл бұрын

Дмитрий Жвакин сварщик сварщик парень работящий

Наши эфективные менеджеры просрали ещё одно предприятие полного цикла.

Константин, задай им вопрос, почему нельзя заменить все довоенные дюритовые шланги на силиконовые?

@user-bt7dn7lc1k

2 жыл бұрын

Это звиздец, патрубки нормальные сделать не могут, шланги резаные (((

@nowar2071

2 жыл бұрын

этож если заменят на силикон, то не будете каждые 2 года менять всё в круг. ремонтники, магазины, диллеры без прибыли останутся😅

@user-ij5or7yh3s

2 жыл бұрын

Точно, и каждому водителю по силиконовой бабе. Интересно, а тебе не пофигу какие шланги? Что эти шланги текут каждый день или глаз Вам мозолят?

@user-ij5or7yh3s

2 жыл бұрын

@@user-bt7dn7lc1k Иди сделай или тоже руки только под клавиатуру заточены?

@samabezdarnostt229

2 жыл бұрын

@@user-ij5or7yh3s они текут каждый год

почему МАЗ старается а вы ленитесь,по принципу все равно купят потому что дешевле иномарки.но немногие хотят из-за дешевизны встать между городами в холодину из-за некачественно сделанной детальки,зажима,патрубка.

И так по трассе то и дело саморезы ловишь,теперь шиномонтажникам явно работы прибавится.

Мы его слепили из того что было

@3aKoNMeRfi

4 жыл бұрын

Из того что было у китайцев

Костя я очень хорошо их знаю , не потому что на заводе трудился не было такого . Очень много как дилеры приходилось исполнять гарантии . Первые ивеки помню тоже не конвейерной сборки самосвалы в питер через нас шли . На счёт этого авто вновь салон как из под топора .

На работу взяли такой. Только вахтовка 6*6.240 лошадей. На 15 тыс отказала раздатка. На 30 тыс полетела помпа. Будка зимой-конденсат постоянно капает с крыши,когда включена в будке вебаста. Расход 35 на сотку

@user-sr8gh3bk4u

2 жыл бұрын

Будки для вахтовок это отдельная тема, их делают все кому не лень-выигрывают те кто продаёт дешевле

За те деньги лучше иномарка. Потому что эта машина по факту, набор иностранных запчастей с Российской сборкой, причём сборка откровенно халтурная. Можно сколько угодно доказывать что Урал это Российская машина, но увы это не так, поэтому и цена у неё такая. Камаз тоже такой же набор запчастей.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Урал продолжает делать старую модификацию

@m.g.a1091

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro Да, продолжает. Но за все время выпуска они не исправили ровным счётом ничего в этой машине. А просто выпускают машину 60-70х годов без изменений. Про тормоза вообще молчу. Я уже 7 лет за рулём Урала, знаю о чем говорю.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

@@m.g.a1091 тормоза щас пневмо, даже на старых уралах

@m.g.a1091

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro Нет, не на всех. Большинство машин идут со старой тормозной системой. Ну по крайней мере в армию поставляются такие. Для гражданского рынка не знаю какие, врать не буду.

@m.g.a1091

5 жыл бұрын

У Урала всего 3 плюса: 1 очень простая, 2 очень дешёвая и 3 хорошая проходимость, для армии самое то.

Новый daf 105 стоит 6 000 000.

@user-lt-is-Sever

3 жыл бұрын

5 000 000 же стоил😳🤔

Кабина узкая, могли бы увеличить. Коробка передач наверное из MB Unimog 1200 😂🤗. 4+4 и того 8. Педали стабилизируется с резинкой,... пружины скрипят. А так до первой поломки

Люди в комментариях хотят Зетрос по цене ведра. У меня работал слесарь, его невозможно было заставить делать как надо. Он делал как ему удобней и быстрей. 90% здесь отписавшихся такие как он, но от остальных требуют прецизионного отношения к своей работе. С себя начните. Всё что в этой стране делается - делается вами! Это не инопланетяне по ночам вам вредят.

Кабина от газели на магистральном тягаче верх совершенства заводу газ огромный респект следующий пусть попробуют с кабиной от газ 53 отбою от покупателей не будет

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Это не магистральный тягач, и в первом ролике про эту машину я об этом говорю

@user-ou5wb7mr4g

5 жыл бұрын

Чем меньше кабина тем меньше лобовое сопротивление посмотри на американские грузовики у них маленькая кабина и большой закабинный спальник.

@user-yi3uj2sk8h

5 жыл бұрын

@@user-ou5wb7mr4g что мне смотреть я на них работал хреновый обзор ,трясет как колун и сцепление в пробке заревешь только спальник нет уж европейцы получше но это чисто мое мнение

@user-yi3uj2sk8h

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro а что на нем еще делать на севере по кустам ездить не пойдет там полный привод нужен если по стройкам технику развозить но за 5 лямов кто его купит он там себя за 20 лет не отобьет

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Большинство с Вами согласятся

Саморезы это наше всё... Вся экономика на саморезах. Зарплату будут саморезами выдавать, металлурги работают в две смены! Даешь стране саморезы!!!

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Саморезы строительные меня тоже расстроили

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

Хорошо что ровно закрутили))

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro Киа тоже на саморезах собрана

@crocer

5 жыл бұрын

Про саморезы, это китайская тема, их экономика и их металлурги

Не братан за 5кислых это гомно на эти бабки можно иномарочку толковую купить, а не это гомно полу китайское!!!

@user-pg8tb8hi9j

2 жыл бұрын

да уж 4320 довезет куда надо и домой привезет а на этом зимой вопрос да еще за такие деньги.про иномарки промолчу.

Ребята молодцы, жизнено, контактно правду, главное не покупайтесь, респект вам, не стесняйтесь в своих словам и действия

Это очередной прорыв! Без комментариев ...

Пластмассовая ёлка,пластмассовая шуба и пластмассовый Урал)))

Психически тяжко отдавать 5 млн. за такой Урал.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Да никто и не дает, думаю УралАЗ промахнулся с ценообразованием

@user-kg8jq5wj7d

Жыл бұрын

​@@KonstantinPro это путин промахнулся! Киев за три дня не взяли,тепер вся планета ебашит рашку! Нравится не нравится,а НАТО Расширяется!

Константин здравствуйте, по поводу ручника. Во время работы на камазе переставлял ручник под левую руку вещь. Очень удобно.

*НАПОМИНАЕТ ИГРУШКУ ДЕТСКУЮ С АЛИ ЭКСПРЕСС)))*

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Что-то в этом есть!

@user-ml3nv2ym9u

5 жыл бұрын

Современная машина должна быть красивой

@user-dp9pm5yy7m

5 жыл бұрын

Внешний вид имеет огромное значение сегодня. Понты превыше всего. И это без юмора. Красивый, современный кузов и рычащий мотор создаёт впечатление превосходства над другими. Часто играет главную роль при покупке авто.

@vladisibirsk8258

5 жыл бұрын

Современная машина ДЛЯ РАБОТЫ , в первую очередь должна быть надежной и крепкой и если это не магистральный тягач , нахрена на нем весь этот пластик и покраска в металлик с непонятно из чего сделанным поддоном!!!

@user-ml3nv2ym9u

5 жыл бұрын

@@vladisibirsk8258 для магистрали пойдёт.

Я работаю на земле,в реальной экономике. Маз 420 кобыл,двигатель ямз сплошные головки ,гребет как френч за 500000 продать не могу.Френчи за 1500000 стоят не кому не нужны.Тут появляется нечто под названием Урал из китайских запчастей за 5000000???????!!!!!!!! Они что там курят,наши производители????????????

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Хотел бы я тоже самое курнуть

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

Продать не можете потому что бу.. Сейчас народ более склонен брать новье.. Во первых сразу в ремонт вкладываться не надо, второе лизинг/кредит

@user-xs3em4km3z

5 жыл бұрын

@@user-6x6truck Где ты работаешь на нем? Приеду посмотрю во первых,во вторых ты хоть имя свое настоящее напиши сказочник.Сними видео и выложи в интернет.В лучшем случае на барина пашешь.

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

@@user-xs3em4km3z я работаю на камчатке, вожу туристов на вахтовом автобусе на шасси некста, работаю не на барина, машина личная и куплена за личные деньги. Фото машины есть на странице уст в одноклассниках. Туристов вожу круглый год, и по вулканическому бездорожью и по снежному зимнику

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

@@user-xs3em4km3z а приезжай посмотри)) только к нам нет дорог. Ни асфальтобетонных ни железных. Толтко море или самолет

Под полуприцеп самосвальный тонар, зерновоз под региональные перевозки отлично подойдёт

Да нее ребят, это не китайский урал. Я бы даже по другому сказал, это уральский китай.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Да у нас все щас китайское, даже телефон с которого комментарии пишем

Мужик респект тебе и девушке оператору! Респект без второго смысла, молодцы показали всё, что нужно увидеть реальному водителю! Короче урал гавно, извините за грубость, но зделать такое в наше время и за такие деньги!!!! Прям перед вами посмотрел реанимацию питербилта 1977года выпуска, так он больше приспособлен и круче сделан под магистралку, чем современные камазы и уж тем более, чем этот газон!!!! Камазу он тоже не канкурент, хотя бы по показателям, кабина дохлая, рама не сдвоеная. Мосты реально классные, кпп отличная, балка передняя нормальная, НО БЛЯ ЭТО ЖЕ НЕ НАШЕ!!! А ТЕПЕРЬ НАХЕРА ЭТИ УЗЛЫ, ЕСЛИ РАМА ДОХЛАЯ!!!!! Старый урал с ямз238 намного круче этой сырой пластиковой выхухали! Конструктора - это реальные диверсанты, засланые наизлейшими врагами, или мы бля упёртые, до современного магистрала, вольво мы сами дойдём и не будем миновать ни одного ошибочного шага! Ну науха это всё, можно же посмотреть на вольво, кенворт, фред и всё это в тухлых головах конструкторов замесить, мож и выдадут чо нормальное, или всё же врятли, всё равно газ 1 получится!!!!!!! Я в ауте от нашего автопрома! Был бля зил, так нет убили разогнали, а у остальных руки за что не возьмутся, всё одно жопа!!!!!

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

👍 правильно

@engvaryergin7370

5 жыл бұрын

Да, потому что, тамошние, УРАЛовские конструктора - ЕГЭшные дебило-уёбки, бл*ь..!! Новое поколение прокитайских, медвепутинских "про/вы/движенцев", мать их..!! Каков поп, таков и приход, ёпт..!!

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Не все так плохо

@user-iy9pp1bt5r

5 жыл бұрын

Походу этим дятлам на заводе гугл чертежи печатает))

Глушак от Урала , всё остальное Китай, крутой Урал , пиздец.

Я всегда смотрю ваши видео и понравился ваш блог желаю вам удачи и всего наилучшего

@KonstantinPro

4 жыл бұрын

Спасибо за пожелания

правильно сказал, должен тягать трал по месторождению/я/ тоисть по заводу в миасе и не выезжать за пределы

саморезы и синяя изолента это наше все)

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Ещё скотч

@user-ml3nv2ym9u

5 жыл бұрын

Оооо

@user-dp9pm5yy7m

5 жыл бұрын

Есть ещё " сутужки" из проволоки, вместо хамутов, " чёпики" в дырки.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Анекдот в тему: Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает: - Есть запчасти на Ниву? - Есть, что конкретно надо? - Ну, там, ... проволока, изолента... - Есть конечно. Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...

@user-ml3nv2ym9u

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro Смешной анекдот!

Рассказываете прям информативно и с какой-то лёгкостью,интересно смотреть)Хотя я к грузовикам отношусь так же как небо к земле,но машина интересная получилась.Такой вопрос -как светят фары?Хватает их или доп ставить нужно?Буду дальше следить за вашим каналом,спасибо,удачи вам!)

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. По фарам сам не проверял, но жалоб от клиентов и от перегонщиков не было

Работаю на Урале который рядом стоял( в боксе), мочевина зимой в первый же мороз замёрзла замкнул насос( или как его там х.з., в баке с мочевиной стоит - пластиковая хрень с фильтром), машина заглохла на дороге. В итоге рубанул провод под предохранителями 7077 и заработало, правда без мочи уже.

@KonstantinPro

4 жыл бұрын

Хорошо когда знаешь какой провод лишний 😄

наверное саморезы по профилю с м-шляпкой, они от вибрации не откручиваются без пресшайбы, у них шаг резьбы мелкий, хорошо притягивают , но тут наверное через уплотнители , а количеством что бы придать форму стыка к крылу!

Такое чувство что легендарный завод УРАЛ убивают китайскими запчастями(ЗИЛ уже убили)

@Chief18265

5 жыл бұрын

ЗИЛ убили другими методами и по другим причинам.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

В ЗИЛе щас наверно или супермаркеты или склады

@user-fq4qu5si7f

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro на ЗИЛе сейчас строят элитный жилой район собянинские друзья

@user-fq4qu5si7f

5 жыл бұрын

От завода ЗИЛ осталась только остановка МЦК (Московское центральное кольцо) линии с одноимённым названием.

@maxbetbrawn6663

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro станция метро Автозаводская где ЗИЛ там щас кинотеатр ахиренный построили и остатки добивают так как земля там стоит дороже чем весь завод Урала в Миассе с выпущенной продукцией за год, а мжт больше!?

Такую железяку надо было собрать лет 30 назад, тогда это было бы хорошо, а в наше время это груда металлолома и пластика.

@igorsh5936

3 жыл бұрын

30 лет назад не было таких саморезов пришлось подождать

@user-xm1et6jt9s

Жыл бұрын

Интересно,такие комментаторы хоть что то сделали сами?;-)думаю что нет,только языком трепать в интернете;-)

@nikg6211

Жыл бұрын

правда эту железяку на 70% делает Китай

@user-bd1wi5py6p

Жыл бұрын

Так учись и делай лучше чем тут умничать

@Steve_Jones_554

Жыл бұрын

Чисто собирать - много ума не надо. Мосты, коробки, двигатели кетайские. Ну и про саморезы в конструкции - такое бывает только в случае, когда инженеров не задействуют и сооружают на коленке. В чем тут прогресс или чего хорошего? Как только кетайцам станет невыгодно заигрывать с нами ради территориальных и экономических подпруг, они прекратят поставки всего хоть сколько-нибудь значимого. В лужу импорта уже не раз садились, и тут налицо очередной эпизод. Плюс отсутствие инженерии в конструкции, всё, что не копия, сделано мягко говоря топором. Перспектива очень сомнительная и вероятно очень краткосрочная. Свое разрабатывать и делать не дает статья 15.4 конституции 1993 года. С грузовиком вам успехов. Задумка хороша и, надеюсь, послужит.

"УРАЛ", безусловно, красив внешне! В таком варианте кабины и не столь тесно, как в стандартном. Теперь модельный ряд ро кабинам более сбалансирован т разнообразен - капотные варианты армейской и гражданской версии, с кабиной над двигателем. Спасибо за видео, особенно вид с ямы и тестовый выезд.

Аппарат рожден в переходном периоде, от этого имеем то что имеем, и ждем с надеждой что проходные модели кончатся и явят нам нормальный Урал, надежный, мощный, удобный и красивый

Прогрес наконец поставили наши Китайски мост 🤣🤣🤣

Капец, 21 век на дворе, а тут такой "прорыв". Я ПАЦТАЛОМ.

@konstantinmo5141

5 жыл бұрын

А все думают, почему наши автомобили не могут конкурировать за границей! А ответ кроется на поддоне!😁

@user-rq4ne3qx4n

5 жыл бұрын

@@konstantinmo5141 тебя на заводе не хватает ....

@konstantinmo5141

5 жыл бұрын

@@user-rq4ne3qx4n могу сказать, что из Китая в недалёком прошлом предприятии а может даже и нии заказывали стенды, но по прошествии времени, совсем обленились и стали заказывать даже расчёты!😉

@off3799

5 жыл бұрын

@@konstantinmo5141 мосты делают а Китае по лицензии Мерседес, и дальше что?

@chukchuk4679

5 жыл бұрын

@@off3799 в китае делают как в китае. Но подняли они качество весьма заметно! Пы сы. Но для ,,Урала" комплектуха которую сами делали раньше ввезенная из за бугра это стыдоба.

Капец не обычно - дверка УРАЛА захлопнулась со змуком "чмок", а не как обычно ожидаешь "мощного блямз"... Прогресс аднака)))

красивый грузовик!! за что люблю урал так за его морду!!

Только название урал а начинка фатон убили легенду

@user-gq7zg4vk9m

5 жыл бұрын

Да и задне приводный получился

@user-wj9yf1ld5f

5 жыл бұрын

@@user-gq7zg4vk9m фантон наверное по качественнее даж будет

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Старый Урал тоже делают

@user-nn7hf8br1d

5 жыл бұрын

Когда это Урал был легендой 😓

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Старый Урал выпускается

Даа, 5 миллионов это впечатляет. 5 000 000 Карл! И тележонку к нему надоть, а? А то и две. Итого? Зарплата, налоги, ремонт, гсм...? Парень, если в руках столько денег можно другими делами заняться. Подумай хорошо. Здоровье сохранишь, выглядеть будешь по другому... 40 лет я с этими шедеврами нашего прома в обнимку провёл. И в автобазе поездил по стране и лет около 20ти личные были, правда наши родные бракомобили. До рамы разберёшь и пошло...утеплить, обесшумить, антикор, импорт где можно приспособишь- подшибники, отопители, сиденья...и т.д. Но 5000000 лямов -это перебор.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Согласен, спасибо за комментарии

Когда стирается цеплени это лапка подтягивается либо автоматически или ручном режиме

Константин, Вы рассматривайте эти авто применительно к тем условиям, где они будут эксплуатироваться. Для информации :дорог там нет, сервисом там нет, запчастей к этим новоделам с собакой не найдёшь. Т. е.у машины срок эксплуатации до первой поломки. Они хороши пока новые у Вас на показе, не более.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Я с вами отчасти согласен

@user-ii4cz5rl8f

2 жыл бұрын

Нет, он о позвездеть-болтун короче-яйцо загнившее.

Не нужно улыбаться нам с экрана, друг!!!!! Что там отечественного!?!!!!! Всё сделано в чайне!!!!!! Чему вы радуетесь?!!!!!! Производству Китая?!!!!! ПОЗОРИЩЕ!!!!!!!!!! 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Дедушку Сталина надо оживлять, правда?

@user-rp4gk3cs8f

5 жыл бұрын

Вам наверное поплохеет, но отечественного очень много! Кабина, рама, передняя ось, коробка передач, раздатка... Да чё перечислять. Люди! Вы хоть какое-то представление о производстве автомобилей имеете?? Видимо здесь с этим туго... А вот написать про то, что машину из китайских деталей ВСЮ собирают, это запросто. Не пишите всякую дурь! Это же дети читают! У них психика неокрепшая

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Ось передняя тут китайская, а раздатки тут нет

@user-rp4gk3cs8f

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro Да хрен с ней, с передней осью!:-)) Это я пылу страсти решил, что машина полноприводная! И китайская она по одной простой причине (не берусь утверждать, что моя версия справедлива на 100%, но я думаю, процентов на 98%). Вопрос! Были ли когда-нибудь в программе выпускаемых "УРАЛазом" неполноприводные автомобили? То есть, например, чтобы передний мост был без привода? Я думаю, таких машин не было. Поэтому и такого переднего моста не было. Начинать подготовку производства по такому агрегату, как передний мост (с тормозной системой) - задача не из дешевых (если кто-то видел, как штампуются балки переднего моста, он представляет размеры пресса и многоручьевого штампа. Про мехобработку вообще молчу. Интернет вам в помощь). Поэтому конструкторами было принято правильное решение - установить уже имеющийся передний мост. Та же ситуация и с задними мостами. Потому как ураловская полноприводная тележка для магистрального седельного тягача имеет избыточный запас прочности. Ну скорей всего передаточные числа главной передачи неоптимальны для тягача. Поэтому и взяли у китайцев. Вопрос не в том, могут ли в России делать, вопрос в другом: какова будет стоимость с учетом мизерной программы выпуска. Большинству читателей-писателей это невдомек! Ураловцы пытаются понять, нужен ли такой автомобиль рынку. Если рынок примет этот автомобиль, тогда и производство мостов наладят, и так далее.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Уралаз уже делал 6*4 в безкапотник варианте

Услышал слово "шоссейный" понял что старый урал круче!

Ну наконец-то кондей внедрили, работаю на Урале 16 года, прям жарковато в нём)))

А мне машина нравится. Работаю уже год на таком автомобиле. У нас еще с советов пошло, после покупки доработать напильником. Работа в районах крайнего севера, дорог нет, и по началу откручивалось всё и вся, лопались пластиковые трубки в минус 50, да и с проводкой были проблемы. А из плюсов кабина стала более комфортной спасибо ГАЗу, и мотор 536ой, иногда срывает патрубок с интеркулера в подьемах. А так впечатление в целом хорошее.

@KonstantinPro

4 жыл бұрын

У вас скорее всего полноприводный вариант с двигателем ямз 536, а эта магина 6*4 с ямз 653

@weekman2552

4 жыл бұрын

@@KonstantinPro Да, всё верно. Есть и такой вариант на участке, по зимнику " сигару" таскает, водитель пока не жаловался. Пусть он и "сборная солянка" но и это уже хорошо, мне кажется без иностранных вложений наш автопром не скоро бы перешагнул этот рубеж. Но и прогресс не всегда идет на пользу, тот же пластик и тонкий металл кабины не подходят для тяжёлых условий крайнего севера.

Педаль сцепления, шедевр!!! )))

Я то думал почему самосвалы Вольво при покупке надо ждать 6-8 месяцев поставку - спрос огромен и пох на цену. Получал новенький FMX в 2013м году в Шушарах, знаю что пишу.

Я вижу тут плюсы, 2 ноги, и кабину задирать не надо, кто работает в морозы, поймут.

Но за 4,5 лучше поддержанного мана или рено взять

Без вариантов,, иномарка лучше

Только под конец, когда была поездка, понял что УралСпецТранс то из Миасса, и даже почти мой дом было видно на заднем плане:) Очень рад что такие отличные видео снимают в родном городе.

В подкаротном пространстве, в районе крыла что - металлический профиль 40×20???

Нового по шасси не вижу только перед с кабиной , остальное уже было ну и движка с кпп чуть новей !

Можно купить шикарный Ман и не париться долгое время, только работай.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Какого года будет Ман

@RuS-td3vu

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro , да тут даже не год , а пробег больше интересовать будет, если там пробег за миллион - то та еще "шушлайка" будет....

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Верно, но пробег скрутить можно

@RuS-td3vu

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro при таких пробегах все и так видно будет , по так сказать косвенным признакам , не надо будет и одометр смотреть . П.с. как пример ман от "пятерочки" или "магнита" , там и без таких пробегов - ну очень печальное зрелище.....

@user-dp9pm5yy7m

5 жыл бұрын

Но, когда пройдёт " долгое время", настаёт полная жопа.

Часто приезжаю в УРАЛАЗ на выгрузку. Мертвый автозавод.. Загубили завод, как и всё в России.

@user-qz2ip5rr8e

5 жыл бұрын

Чекистам скажи спасибо.

@Black_internacional9200

5 жыл бұрын

@@user-qz2ip5rr8e кому?

@user-qz2ip5rr8e

5 жыл бұрын

@@Black_internacional9200 путлу и его подельниками из кгб.

@Black_internacional9200

5 жыл бұрын

@@user-qz2ip5rr8e так же Чубайсу и Гайдару.

@user-qz2ip5rr8e

5 жыл бұрын

@@Black_internacional9200 Чубайс рядом с путлом в росНЯНЕ бабки пиздит.

Sorry there is a lot of ,, {what is it called where the light overhead is too much for the camera } So I gave up. Not seeing into the frame rails and other parts makes it hard to see which one wants.

Спасибо за такой подробный обзор...Теперь точно не впечатлило...Больше разочарований. Педаль сцепления добила...

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо что смотрите 🤝

Лайк Константину, что он рассказал про новый Российский тягач " Урал" из китайского машино - комплекта. Сверхдержава оказывается - это Китай.

@user-qu6hc1qn1c

2 жыл бұрын

Машинку поднять на эверест посадить в нее всех кто ее конструировал и вниз с горки на полной скорости.

совсем е...сь . за такие деньги вольво возьмешь и будешь ездить с комфортом. пускай кто его придумал сам ездиет гон...н.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Спасибо за мнение и за пропущенные буквы 😀

@user-ui7xs5uy7r

5 жыл бұрын

Великая б....ь держава!!! Мосты Китай,поддон китай......Это уже как достоинство воспринимаеться 😂😂😂.У ракет наверно болты из китая....

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Все может быть, да все Китай. Я даже с Китай телефона вам отвечаю 😂

@user-dj7jm1go8m

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro Я ролик смотрю с китайского телефона, но весьма не плохого. Заводской Китай уже становится знаком качества, ну а мы пока производим магистральники с кабинами от автомобиля с категорией В, и рессорной подвеской. Еще пять лет и начнем восхищаться китайским качеством.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Вопрос в том, что нам всем где то надо будет работать, поэтому обязаны возрождать производство, но пока на плохо в этом помогают, даже мешают наверно я бы сказал

Высота кабины, как на старом камазе, могли бы сделать высокую, по современным требованиям, с низкой никакого комфорта.

@AtegoLSMercedes

Жыл бұрын

🤣🤣🛠👍🌐🌏⚒

Добрый день по поводу снятия и устаки облицовки на УралНекст. Вы попробуйтеснять и поставить облицовку на Каниадскую Volvo и посмотрим.

Лайк за обзор, но это уже не урал, скорее китайский грузовик который косил под урал

Можно купить две скании в ах состоянии!

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Привет, на полном серьёзе, напишите какой будет год и пробег у скании. Мы себе просто тоже сканию бу ищем.

@user-vc4iw1vd9v

5 жыл бұрын

Константин ПРО рыбалку, стройку, авто и не только! Были разные Машины ! И остановился на этой марке

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Конкретно на сегодня где цены на бу посмотреть

@user-vc4iw1vd9v

5 жыл бұрын

Авто ру,авито,залог 24

@sergeyorlov263

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro да запрягите вы этот Урал, вот и объективный обзор за него вещать будет возможно. ;-)

Если подкрылки, перед установкой, промазать стекольным герметиком вы их никогда не оторвете!