Ребятки давно хотели снять этот ролик, вроде все просто, НО мало кто так делает. Будем рады лайкам и репостам. Не ездите на трех болтах))))))))

@autolife35regions39

5 жыл бұрын

Подскажете, пожалуйста, чем таким покрыты барабаны от ржавчины?

@ZENiCOM

5 жыл бұрын

Медная смазка

@Raving77

5 жыл бұрын

@@ZENiCOM а чем вообще по вашему мнению лучше покрыть барабаны?

@user-bm4vb3ol7x

5 жыл бұрын

Ты инвалид маслом смаж отверстие , а метчик солидолом, вся стружка прилипнет в канал метчика

@user-qe2lu8fn9c

5 жыл бұрын

В литье не во все диски влазит на 14. Ну а диск сверлить под 14й болт бессмысленно

На Ларгусе сервисмены все резьбы в ступицах, своими пневмогайковертами, посрывали. Думал, смотрел, читал... Потом высверлил резьбы в передних ступицах и барабанах, запрессовал шпильки и гайки теперь закручиваю специально купленным динамометрическим ключом. Не представляете, насколько легко должны затягиваться гайки, моментом 105 Н.М, согласно инструкции! А не трубой и ломом, как это привыкли делать в автосервисах. Насколько удобно стало литьё на машине ставить, колесо на шпильки одел и только гаечки остается накрутить, а не ловить отверстия под болт!) Проехал со шпильками уже более 100 т.км., полет нормальный!)

@user-gc5er3dk1c

2 жыл бұрын

Здравствуйте. А от чего шпильки подошли? Спасибо.

@norddriver2379

2 жыл бұрын

@@user-gc5er3dk1c Здравствуйте, Ринат! Сейчас выложил видео про шпильки, в комментарии оставил ссылку на шпильки, а то здесь выложить ссылку не дают.( Зайди на мой канал, глянь.

Хотел так сделать,но в литых дисках отверстия только под стандартный болт -пришлось бы их рассверливать.Сделал (на токарном станке) ремонтную шпильку под гайку с конусом.Шпильку при закрутке посадил на фиксатор резьбы...и норм уже два года.

Спасибо парни. У вас реально чёткий канал.

Сначала ставлю лайк, потом смотрю ролик. Очень полезную информацию содержат все ролики на этом канале!

Спасибо за очень нужные и подробные ролики,всё чётко по делу и уже несколько раз ремонтировал по ним сам и всё получилось,потому что всё подробно объясняете, спасибо за ваш труд

Логана уже 3 года как нет, но канал до сих пор смотрю с интересом, респект!

Даешь больше ремонта. Больше Ремонта! ещё БОЛЬШЕ КЛАССНОГО РЕМОНТА!!!

Красивый комбинезон, стильный!

Парни снимайте видео,снимайте(по возможности).Народу помощь от ваших видео,Вам плюс,от подписок и лайков.Каждый двигается вперёд как умеет.Палец вверх, однозначно. МОЛОДЦЫ!👍

Спасибо парни! Реанимировал вашим методом сегодня барабаны на Симболе, при этом совсем немного рассверливать пришлось только литой диск, сам барабан осилил метчиками. Небольшой лайфхак - чтобы стружка не падала внутрь барабана, сам метчик обильно смазывали моторным маслом, стружка липла к нему и выходила вместе с метчиком наружу.

Сначала лайк, потом просмотр. Парни - молодцы, как всегда!

Кстати отличный ремонт.А я себе нарезал на заднем барабане основную м14,а у токаря сделал переходную шпильку под м12,и поставил гайку от нивы.Тоже нормально держит.

Спасибо огромное, очень выручил ваш способ. Когда нарезал обильно смазывал метчик маслом, периодически выворачивал метчик и вся стружка оставалась на нем.

Канал хороший подписался.Купил Рено Сандеро степвей 2018г.Перед новым годом.

1000 % нужный канал. Парни молодцы. Так держать

Парни вам благодарность за ролики.

Спасибо за ваши видео! Лайк - однозначно!!!

Ребята снимайте ещё! Лайк здоровенный.

@user-cd4ce8cg5t

5 жыл бұрын

По локоть :)

я в такой ситуации растачивал отверстия , забивал с обратной стороны шпильки, и более не имел такой проблемы

Отличный ролик - интересно и практично.

Вот это да молодцы сразу видно советская закалка из любого положения найдут выход а-то диски покупай пол машины покупай все этим маркетинга покупай лайк ребята

Спасибо ребята! Столкнулся с точно такой проблемой(криворукий шиномонтажник сорвал 2(!!!) болта)...

Отдельное спасибо за Меган!

Лайк за знание классики! и привет от Амаяка Арутюновича))

*годный контент* у нас в городе таких нет сервисменов. Недавно менял ремень ГРМ на Дастере 2.0,так не смогли сменить пришлось ехать к официальному дилеру.

Всем привет! За видос лайк! Снимайте больше.

Вам как всегда сначала лайк потом просмотр)!

Молодцы Ребята!!!Спасибо за очень интересные видосы!!!👍🤝

Здравствуйте! Очень нравятся Ваши видео, спасибо. Если будет возможность расскажите как-нибудь, как правильно устанавливать подкрылки на 1 логан и какие лучше. Заранее спасибо.

Класс! Парни где раньше были на своем логане зря поменял барабаны. Классный канал много интересного настоящее руководство по эксплуатации. Удачи! Ждём-с новых видео! Лайк с меня

@user-bc2pj3tr3z

3 жыл бұрын

Во сколько обошлись барабаны, если не секрет? Спасибо

Класс!! Не знал, что есть под м14)

Ребята у вас "золотые руки" 👍

как всегда молодец..Я использую смазку керамическую Permatex тоже очень неплохо...

Очень интересно посмотреть на выкрученный после проверки болт.. не помялась ли на нём резьба

Класс! Спасибо за видеоурок! Знал что так можно, но на всякий случай посмотрел видео. Сделал так же на Логане рейхсталинговом). Два болта. Тоже без сверления, тоже чистовым метчиком. На сервисе предложили менять ступицу и подшибник. Это порядка 6,5 тыс. А я в 600 р уложился))) Метчики брал Сибртех, кому интересно.

Авто как у меня, точь в точь. Неплохой вариант с болтом. Мне на новых дисках все резьбы убили.Не с тем шагом закрутили болты. Поставил шпильки.

Спасибо за видео✊, такая же проблема, надо пробовать так же

Всем привет. На отцовском Логане тоже так сделал. Причина вытягивание резьбы, неопытный шиномантажник. Надо этим " людям" научится работать с пневмоинструментом.

Привет, Друзья! В конце прошлого года, такого рода поломка случилась и у меня, сорвал резьбу в тормозном барабане рено логан. Один в один, как и вы, купил метчики, болты м14 и думал, что сейчас нарежу резьбу. Но увы, как не пытался нарезать не чего не вышло. Метчик упорно нарезал не резьбу, а отверстие с большим диаметром 'цилиндр' с еле видимой резьбой. Также смазывал смазкой отверстие, чтоб не рвало метал, плавно вкручивал и выкручивал шаг за шагом. После не удачи, принял решение купить новые барабаны не оригинальные, но хорошие.,так как оригинал дорогой. ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС, подшипники ступичные приходиться ставить новые, а они стоят, как не оригинальный барабан, если брать оригинальный подшипник, или достойный аналог. Так что, этот барабанный конструктив в рено логан и аналогичных моделей с такой подвеской, продуман разработчиками, ой как, не экономично. Машина прошла 130.тысяч до замены тормозных барабанов. Зато, теперь новые и барабаны и подшипники и колодки. Заменил все разом. Благодарю всех!

@ValeraGVV

5 жыл бұрын

Чтобы нормально нарезать резьбу нужно не просто крутить мечик и ждать когда его затянет в отверстие само по себе, а давить на него вдоль оси, и давить очень сильно! И только когда нормально нарежет хотябы пару витков, можно просто вращать.

Спасибо! Удачи Вам

Молодцы!!! Четкий канал!!!

Надо просить вообще никогда колесные болты пистолетом не тянуть.

@user-kv3lp5gc8i

2 жыл бұрын

Можно тянуть, но момент просить выставить меньший, а дотягивать динамометрическим

@user-nw6hm8rs9b

2 жыл бұрын

Я работаю на шиномонтажке уже 4 сезона, и еще ни одного гайковертом не сорвал, бывало ключом, ибо динамометрическим не обеспечили) просто есть такие индивидуумы которые любят подолбить до талого гайковертом.

@belolipetskiy1096

2 жыл бұрын

@@user-nw6hm8rs9b правильный ответ «я четыре сезона на одной и той же машине тяну гайковертом колеса» Не сорвалось у вас сорвётся у другого позже.

@user-fq7he2oo6i

Жыл бұрын

@@user-nw6hm8rs9b сорвали один болт, и да откручивал метровой монтировкой!!!

Ребята, снимайте еще! Я так на жигулях и на волге ремонтировал резьбу именно так, не знал про существование момента затяжки и тянул на все свои 60 кг веса на ключ (сорвал не один болт), потом меня друзья научили.

@remoku9510

5 ай бұрын

у меня сейчас такая проблема

@remoku9510

5 ай бұрын

я затянул трещоткой, ибо не было рядом болонного ключа. а по дороге начались удары в руль и видно было что чтото не так. вскоре по дороге колесо отвалилось. болты я взял новые а внутри ничего не поменял и не знаю в чем проблема. но видимо решается простым нарезанием резьбы. сам тоже на волге езжу

Снимайте еще, всегда like :*) Привет из Мск.

Парни работайте канал реношный лучший

Берём на заметку, спасибо. Привет с Казахстана.👍

В сервисе мастер засверлил обломыш не по центру, звёздочкой тоже не смог сорвать. Купил фрезу 6мм. для прямой шлифмашинки, и потихоньку выбирал тело обломаного болта к резьбе. Периодически пробовал зацепится метчиком. Второй номер хорошо зацепил и выбрал остатки обломыша. Часа три провозился, но это дешевле чем ступицу менять. Дастер.P.S. Вместо шлифмашинки можно фрезу(шарошку) зажать в дрель.

@user-ov9rh1ke6c

2 жыл бұрын

А приварить к обломышу гайку и выкрутить занимает три минуты

Молодцы ребята вырубили я даже не думал что так все легко

Всё хорошо рассказал, можно и не проверять дин.ключом, и так ясно что резьба как с завода, только вот руками машешь как вентилятор.

@vectormen8258

3 жыл бұрын

Динамо ключ нужен не для проверки нарезанной резьбы. Для каждой машины свой момент затяжки

В целом всё так, но есть одно НО!... Пришёл конец резьбе на передней ступице. Для проведения такой операции мне понадобилось дополнительно к метчику М14х1,5 прикупить 2 сверла на 12,5 и на 14. Сверлом на 14 пришлось рассверлить отверстие в тормозном диске и в колёсном диске, т.к. новый болт (99909801 SWAG M14x1.5) категорически не хотел залазить... А сверлом на 12,5 сверлили ступицу, после чего нарезали новую резьбу метчиком... Как то так)

Где вы раньше были кореша вы мои драгоценные!!!на степвее тоже один задний сорван был, поменял барабаны

@minzdraw

5 жыл бұрын

Цуко на мегане2 летом два задних пришлось менять... Благо сам умею но в копеечку встало. И все из за криворуких шиномонтажников.

@user-jw4uu6zu4e

5 жыл бұрын

Сколько отдал за барабаны?

@minzdraw

5 жыл бұрын

@@user-jw4uu6zu4e у меня диски, на экзисте оба диска в сборе с подшипниками около 9килорублей.

@user-xt7kc1tg1l

5 жыл бұрын

На Степвее сорвали. Диски литые. В итоге купил барабан с разбора за 1,5 рубля.

Коментьі не пишу, но тут лайк и слезу уронил)

Спасибо за информацию, очень!

метчики кстати очень хорошо салом смазывать - при любой нарезке, даже машинные метчики

@user-ti9cy1nk5p

5 жыл бұрын

Салом лучше смазывать пищевод :-), а для нарезки и отработка сгодится

@shershavi

4 жыл бұрын

Лучше вазелином

@user-xh3rj2rt8c

3 жыл бұрын

сало сзакусывали все

@SeryiWolf

3 жыл бұрын

@@user-ti9cy1nk5p нунах, отработку наливать надо во что-то, а сало просто лежит рядом со станком, ткнул в него метчик и пошел резать

Ваше мнение по поводу замены болта на шпильку, подскажите

стоят оригинальные (меняные) диски , ещё когда их купил года 4 назад тоже по книжке хотел диноключем их затянуть в итоге первый же был сорван (возможно старые болты были порядком уставшие и очень важно моментом тянуть только свежие болты с крепкой резьбой) , после того как сорвал первый же болт (другие я уже не тянул нуивонах) и купил новые болты , которые более менее можно подтянуть в сорванном отверстии. Что хотел сказать , что то не все советы одинаково хороши , много тонкостей , у колёсных болтов уходит резьба и он вполне может испортить новую вещь. (ещё помню тянул я опору коробки на 110 нм и благополучно сорвал резьбу на штоке , но тут уже не понимаю причину , возможно там всё же 62 нм , т.к нигде не видел других параметров на бензинку 1.6)

Спасибо за показ. Стоит посмотреть адептам плоской земли, и любителям оставлять трущиеся поверхности без консервации от ржавщины. Хотя им может быть и не понять .

Ребята, у вас такой полезный канал. И такие классные видео. Но почему, почему у вас так мало подписчиков?

@vectormen8258

3 жыл бұрын

Потому что мало видосов

а может будет видео про заломаный штуцер прокачки передних тормозов? особенно когда внутри его есть заломанная звездочка))

@user-pl5pl7tw6w

5 жыл бұрын

Поддерживаю.

@Toliar555

5 жыл бұрын

Мне тоже интересно, как вывернуть сломанный штуцёр. А то криворукие мастера меняли жидкость и обломили. Сейчас говорят только менять весь суппорт из за этого (((

@rimidi6977

5 жыл бұрын

@@Toliar555 похожая и у меня ситуация, только я сам его обломал. Теоретически ничего можно не делать,а прокачивать супорт со сломанным штуцером путем приоткручивания тормозного шланга. Второй вариант, искать спецов со станком или как минимум тисками чтобы высверлить заломленную часть. Супорт новый на мой сандеро стоит 100-130 рублей (Беларусь), высверливание - от 50р.

@Toliar555

5 жыл бұрын

@@rimidi6977 спасибо за советы 👍 Да. Я пока так и езжу. Но, когда приспичит нужда, тоже скорее всего буду пытаться высверливать.

@user-vt7ol5xc5u

5 жыл бұрын

Сварка всех спасет.

Лайк! Полезная инфа.

по идее надо рассверливать перед нарезкой, 12,5 должно отверстие быть.

@user-rr2se2ul1x

2 жыл бұрын

И ,6 и ,7 десятых.

Вам респект!!!

Спасибо!!!

Спасибо за подсказку

Сделай видео о тормозной системе и частых поломках у Рено Меган 2 !!! об этих проблемах практически нет видео в ютубе!!!

На ларгус 2014 подойдет такая тема? Не охото менять ступицу, и от какой модели авто поставить болты?

Здравствуйте, позвольте совет слесаря со стажем. Чтоб стружка не попадала в нутрь барабана я нанлшу на метчик салидол, смазка метчик и стружка прилипает к салидол и выходит наружу. И ключь на 9 это плохой совет, для начала нарезки резьбы ОБЯЗАТЕЛЬНО метчикодержатель. Метчикодержатель роняет метчик и не даёт перекосить резьбу. А ещё лучше контролер.

совет, если есть дюймовые головки многогранные они илеально подходят на метчики любых диаметров, и можно уже крутить воротком с трещеткой.

Доброго дня. А вот продаются восстановитель резьбы, что вы скажете по этому поводу? Стоит ли заморачиваться?

А я делал метчиком M12x1.5. И болт теперь каждый раз меняю при снятии колёс. Не напряжно конечно раз в пол года. Но тем не менее .. Глянул видео--переделаю.

@Saniler

Жыл бұрын

А для чего болт потом менять?

@NikolaiBasov1

Жыл бұрын

@@Saniler резьба как то изнашивается, Проворачиватся болт.

Меня удивило Ваше сомнение в прочности резьбы, что "не заводская". На заводе в отверстиях резьбу нарезают абсолютно также. Может отличаться термообработкой, но раз уж мы резьбу сорвали, да ещё и нарезали, то нет там никакой закалки.

Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, на переднее колесо можно так резьбу нарезать и не будет ли проблем с балансировкой?

Здравствуйте! На Сандеро степвей 1 поколения ступицу на переднее колесо аналог хороший порекомендуйте фирму ?

3 недели назад тоже самое пришлось сделать. Ремболт-250, два метчика на птичке-250 и сверло 12.5 150 рублей.

нужная нформация. солько будет стоит аш набор.?

Здравствуйте. Как называется этот инструмент, которым вы протягивали в самом конце?

Доброго времени суток ребята! только наткнулся на это видео,хоть и поздно,но позвольте свои 5 копеек внести)колодкам,а именно фрикционной части уже конец,и чтобы стружка не попадала вовнутрь на метчик предварительно намажьте консистентной смазки,мягче пойдет и стружку на себя собирать будет

Где вы были раньше? Уже года 2 езжу на 3х сзади и вроде держится, но скоро поменяю барабаны

How much size of screw that you used to make a new hole And how much size of new bolt sir ?

Золотой ты человек, где же ты раньше был ))) Ездил год на 3х болтах на переднем левом колесе. В итого здравый разум взял верх и поменял ступицу с подшипником. А было все так просто )))

@aleksandraleksandrow2711

5 жыл бұрын

Бабки есть,ума не надо. :)))

Спасибо за видео. Я тоже еду на трёх болтах(

Спасибо 🎉

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКИЕ МЕТЧИКИ ИСПОЛЬЗОВАЛИ И ОТ ЧЕГО БОЛТЫ?

Ребята подскажите есть ли Дастер с цепью ГРМ . спасибо большое.

Лайк нужно ставить перед просмотром!!!)

@nikon0103

4 жыл бұрын

Не надо! Ставьте после просмотра! Ютуб думает, что это боты накручивают лайки. И толку от них нет.

Была похожая проблема. Не затягивались болты. Купил все четыре новых болта. Затянул намертво

Спасибо, интересно. А куда попадает сдуваемая стружка? Ступице не повредит? А если машина с ABS?

@AntonioEgorow

2 жыл бұрын

Вроде на этом мегане, как на логане, ступичный подшипник запрессован в тормозной диск. Сдуваемая стружка вываливается сзади и в подшипник не попадает

А можно попросить не большой обзор про лагуны 1 и 2 ,, хочу себе лагуну универсал, а говорят вторые лагуны бедовые, так ли это?

Все это хорошо но по советую делать сперва первым номером бывает что резьба рвется .

Так же сделали, а когда пришло время ставить летние диски, болт оказался жирным для отверстия дисков!

@andrpwnz1

4 жыл бұрын

Найти токаря который сделает шпильку. И на всякий посадить ее на фиксатор резьбы.

Молодец

Сеегодня случилась беда, как в ролике. Болт прокручивается. На болту резьба нормальная. Вопрос: Чем страшна езда на трёх болтах?

Классный костюм

На будущее при нарезание внутренних наружних резьб использовать в место смазки лучше сало проверено десятками лет токарями

Конечно лайк поставлю

Расскажите про разболтовки и диаметры отверстий под ступицу, а то многие уверены что 98 мм взаимозаменяемы с 100мм и наоборот! А я вообще вот купил диски 4×100 но лоханулся с центральным(ступичным) отверстием, поеду к токарю...

@Evgeny_R73

5 жыл бұрын

Токарь не поможет, для точности работ необходим координатно-расточной станок

@DimaKony

5 жыл бұрын

Возможно, он и говорил что ждет какой то там станок, что сейчастне может. Видимо такой стан и ждет ;)

Почему плохо увеличенный диаметр резьбы?

Ребята,а сможете сделать видео с таким же ремонтом,только чтобы в резьбе были футорки и можно было сохранить болты с родным размером?!.

@user-ju5iw9ol7z

2 жыл бұрын

Рекомендую использовать набор для восстановления резьбы "спиральной вставки" подобрать подходящий шаг резьбы. У себя восстанавливал резьбу скобы суппорта.

в заднем тормозном рассверлил и поставил шпильки от авео пришлось их немного болгаркой доработать .