Semoga tips kami bermanfaat bagi Anda semua.

@fifahmi

5 жыл бұрын

Sangat bermanfaat om Fitra. Terima kasih.

@pandetu7616

5 жыл бұрын

Sangat Bermanfaat Om... Trim's infonya, semoga berkembang Video videonya 🙏🙏🙏

@tripsanan2255

5 жыл бұрын

Fitra Eri sejujurnya jika bung fitra yg review mobil saya lebih tertarik untuk membeli mobil, sekaligus percaya dengaan review bung fitra di tambah lagi ilmu yg saya dapatkan dari review om fitra. Good job bung fitra, semoga Allah SWT memberi kesehatan dan panjang umur. 🙏

@alfrisn2lov828

5 жыл бұрын

Terimakasih om..tipsnya sangat bermanfaat dan menambah pengetahuan mengenai transmisi cvt

@agnifarayhana.youtube

5 жыл бұрын

Fitra Eri Bermantan Si Fitra....😄😄😄😄😄😄😄😄😄

yang video macam ini dibanyakin dong, om fitra and otodriver team. "tips and trick", "how to", ato "do's and don't". salut buat otodriver team.. *keep up the good work! (edited) PS: kalo bisa ada section sendiri selain review section.

@jordimisigi1174

5 жыл бұрын

febriyanto wahyu dian basuki setuju

@vandertwist

5 жыл бұрын

Setuju

@ryoalvin

5 жыл бұрын

Setuju,jangan cuma review.

Penjelasan bapak satu ini emang bagus, jelas dan berimbang.

Sering2 buat video tips dn trik sprti ini om.. biar jdi ilmu yg bermanfaat.. menambah wawasan para pengemudi..

nah ini yg saya suka dari otodriver, ada tips n trick nya

Om bikin video tentang jenis transmisi yg lain dong, kan msh ada manual, AMT, torque converter & dual clutch, do’s and dont’s nya, kelebihan dan kekurangannya jg, biar gak cuma video tentang CVT aja ☺️🙏🏼 jd audiens bisa mempertimbangkan transmisi apa yg dipilih sesuai kebutuhan

Suka dengan cara host nya memberikan info dan penjelasan 👍

Selalu menyenangkan mendengar & melihat penjelasan om fitra, loud & clear 👍👍 mudah2 jgn pernah berubaha karaktet y om👍

Need more like this. Next video mungkin selain review mobil, bisa membahas hal2 yang cukup teknikal, dengan penyampaian yang santai seperti ini tentunya. Ambil contoh, misal topiknya adalah perbedaan torsi dan power pada suatu mobil. Dapat dijelaskan apa itu torque, power, perbedaan keduanya, hubungan antara keduanya, kapan mobil butuh torsi/power yang besar, dsb. Dengan sedikit animasi dan bahasa yang mudah dimengerti tentunya. Subscriber tentu akan sangat menerimanya, terlebih background pendidikan dan profesi Bung Fitra. Thx sukses selalu.

Iklan yang tidak seperti iklan. Nice

@Niko-yv2sf

5 жыл бұрын

ojo nesu krn pake mobcin coba klo ulas cara merawat CVT tp pake mobil Jepang situ tdk akan komen begini. 😁

@eyescream9261

5 жыл бұрын

@@Niko-yv2sf karena kalo judulnya review, viewernya ga akan banyak karena nih mobil juga ga menarik untuk dilihat apalagi dibeli

@devinugroho4823

4 жыл бұрын

@@eyescream9261 apa pernah make nih mobil , trus ngerasain gak enak ? Apa karena hanya ngeliat merk, bilang gak layak di beli ?

Wiiihh....video waktu 2013 loh...tp masih manfaat loh..Josss...

bermanfaat sekali semoga chanelnya dapat update lagi trik tips lain nya

Dalam penjelasan bg fitra eri di video ini. Kesalahan sya menggunakan CVT hanya saat sya memakai transmisi mundur dan belum berhenti total sya langsung memindahkan ke transmisi maju. Terima kasih bg fitra eri atas penjelasan yg mudah dicerna dan sangat bermanfaat.

@houdiniharry8263

3 жыл бұрын

Disangka bawa manual kali bs begitu wkwk

@aditxt2579

2 жыл бұрын

@@houdiniharry8263 mungkin reflek

@rofiko7056

Жыл бұрын

Emg ga pake ngerem ya

Rivew mobilnya dong pak

Mantap sangat bermanfaat bung, harus lebih diperbanyak ni vidio merawat kendaraan dan menyetir yg benar

Ulasan yang bagus. Membahas mobil baru tidak harus selalu membahas spek mobil dan lain lain

turbo lemot putaran bawah, begitupun cvt juga lemot diputaran bawah, turbo+cvt, perpaduan non ideal kalau ingin tarikan responsif ditarikan bawah, disisi lain memang banyak kelebihannya..

Itu gap pada pintu depan kirinya lebar, belum ditutup rapat kah ? 0:44

Terima kasih infonya Om Fitra & Tim.... Semoga sukses selalu, aamiin.

penjelasan yang informatif dan cukup lengkap, lalu dibawakan dengan bahasa yang baik. Channel ini berkelas. Thanks

Transmisi dorong lebih hemat bbm

@siri_sakti

4 жыл бұрын

Itu namanya transmisi CAPDOR alias campur dorong.

1. Posisikan transmisi sesuai kebutuhan, D aja 2. Apa boleh bejek gas ? Gpp paling boros 3. Di lampu merah apa perlu di netral ? Ga usah ga ngefek 4. Dari maju ke mundur dan sebaliknya, harus bener" berhenti 5. Saat tanjakan, jangan gas untuk tahan biar ga mundur, mending rem aja 6. Apa boleh turun gigi brutal, gpp nanti computer bisa atur 7. Jangan lupa ganti oli, ya iya lah

@lining880

2 жыл бұрын

emg gapapa bro cvt anteng di D pas lampu merah??

@idagonchannel5681

2 жыл бұрын

Pas lagi parking, ga perlu gas lgi, krn memang mundur nya udh cukup cepat

@baladewa191

2 жыл бұрын

Klo lampu merahnya lama klo engga di N bisa2 abis itu rem nya, sesuai kebutuhan aja klo lampu merah lama biasa pindah ke N

Tips nya sangat bermanfaat om Fitra, sdh lama pake mobil dg cvt tp banyak yg baru diketahui saat ini, tks buat tipsnya 👍🏻

makasih om Fitra... videonya bermanfaat khususnya bagi saya yg biasa bawa mobil manual saja...

Cvt buat santai...brio lari 100km/jam ditahan di 2rb rpm Mesin 1200 cc...geleng2 saya Luar kota 1:23 metode full to full karena gak percaya MID Mantap bung vitra

@mohandasghandi3441

4 жыл бұрын

Gila irit amat om, klo dalkot dpt brp om?

@jokosupriyanto3425

4 жыл бұрын

Pas turunan matiin mesin sampai tujuan, dijamin irit

@fortunacleaner6668

4 жыл бұрын

Mobil apa om

0:36 wih hebat mobilnya bisa melayang gitu jalannya 😂

Otodriver emang yg terbaik,selalu memberikan info yg sangat berguna dan bermanfaat.jdi sy bisa memilih transmisi yg sy butuhkan untuk mobil harian saya Sukses selalu buat Otodriver.

Kalau om fitra yg ngasih tips, pasti yakin dengan tips yang diberikanny. Tks om fitra ats tipsny

Mas Fitra, terima kasih untuk video ini. Berbagi sedikit, saya punya Sienta CVT... menurut MID konsumsi BBM dalam kota 11-11,5km dengan pengendalian standar (akselerasi agak cepat), tapi jika akselerasi sangat pelan maka bisa tembus 16km/l (isi mobilnya saya sendiri).

Nice info utk yg mblny pke CVT. Tp sblm om Fitra ngejelasin tips n trickny,ane udh lakukan hal tsb d xtrail ane th 2011. Cm ad sedikit perbedaan dlm menetralkan shift knob. Iy klo d kemacetan ga ush d posisi N,tp klo d lamer ane pindahin k posisi N krn lama bgt berhentiny

@agungpurnama7830

5 жыл бұрын

Atmadi Triwangsa sama om sy jg bgtu, krena di buku manual freed thun 2015 klo gak salah...cman bisa nahan pedal rem 12 detik di posisi D. jd pas lampu merah yg lama terpaksa di posisi N. mungkin cvt dfsk ini telnologinya lebih maju dr model cvt mobil2 lama,jd bisa nahan pedal rem lebih lama di posisi D. CMIIW

@kidscareertv

5 жыл бұрын

pindah dari N ke D ada part yg mencengkram putaran mesin. jadi kalau sering pindah2, jadi lebih cepat aus. makanya mending tetap di D (dan nyalakan auto brake)

@caalcb7

5 жыл бұрын

Kalo saya setiap berhenti saya hitung 1-10 detik kalo lebih dr 10 detik saya masukkan ke N.

@rakaperbawa

5 жыл бұрын

Atmadi Triwangsa d

@kudajingkrak182

5 жыл бұрын

@@agungpurnama7830 freed bukan CVT bro, masih step AT...

Dari sekian chanel youtube mengenai drive matic yg sy buka, ini yg ngena di hati, lugas, sangat di mengerti, maklum om sy baru pake matic, slama ini pake manual, kereen penjelasannya 👍

Wah jadi tambah info juga nih seputar does and doesn't soal CVT. Hehehehe....

Disini cuman bisa bilang siapkan uang yg cukup 3 -4 tahun kedepan jika mengunakan mobil2 cvt itu klo bli dr baru...klo beli mobil 2nd silahkan nilai sendiri..

@BagusOkaSurya

4 жыл бұрын

Kalau yang masih bagus aja mahal, apalagi yang pakenya jorok... Bisa puluhan juta rupiah kalau rusak

@emaneman2066

3 жыл бұрын

Saya baru pakai brio satya cvt 1 thn.untuk pemkaian sehari2 dlm kota rata2 1000km/bln.paling sekitar 4 thn akan saya jual.ganti yg baru

@shinigami6913

2 ай бұрын

@@emaneman2066udah dijual bang brio nya?

Makasih bang vitra cara menyampaikan nya selalu mudah di mengerti

Nahh... mantep ada pembelajarannya mengenai cvt!!!

Dan selama ini baru sadar sebelum tau “CVT”, motor matic ternyata adalah CVT 😅

@diyas2970

3 жыл бұрын

Tapi knp CVT motor lbh boros dr yg manual ya

@gtdp999

3 жыл бұрын

@@diyas2970 cvt di motor, mesinnya dibiarkan teriak sesuai betotan gas. putaran mesin yg ngatur puli. kalo di mobil, pedal gas juga ada andil ngatur puli. (cmiiw)

@cholincool

3 жыл бұрын

Motor sih enak, bebannya ringan, nah mobil?

@rakhaf8051

3 жыл бұрын

@@cholincool gak punya mobil?

@gtdp999

3 жыл бұрын

@@rakhaf8051 waduh jangan gitu lah

Fitra Eri om sesekali review gerbong kereta api dong..rencana mau kredit 1 unit.

@adityawarman3536

5 жыл бұрын

Hendrick Chong nah ini baru sultan, gak tanggung2 😂

@hendry4641

5 жыл бұрын

Haha..krn mobil udh punya

@sahlanyahya7021

5 жыл бұрын

Aditya Warman sultan mah #yangpentingcash

sangat bermanfaat, sukses terus OtoDriver

Semakin banyakin lagi buat tips2. yang ga tau jadi tau dan yg tau jadi lebih tau hehehe

Dulu tahun 1990an team Williams di F1 pernah make CVT di mobil F1 nya tapi langsung di banned sama FIA, kalau misal nggak dilarang sama FIA mungkin CVT sekarang udah lebih baik teknologinya

@shinigami6913

2 ай бұрын

Sebab apa bang kok dibanned?

Om di mobil cvt kayak brio boleh ga sih pindah dari D ke S untuk mendahului lalu pindah ke D lagi setelah mendahului secara terus terusan ? Mohon di jawab om

Seru-seru infonya, makasih Pak Fitra...

hmm iklan terselubung, saya suka. kalau bisa trasnmisi CVT yang konvensional juga hehehe

jadi inget nyari sim tes pake apv butut manual lagi. ndlosor... pak pol sampe geleng2 kepala, gmn nanti di tanjakan! cmn bilang mobil saya matic, ga bakal keknya pak ndlosor kek gitu. owww.. beda crita. anda lulus wkwkwk...

@dorxlab

2 жыл бұрын

Mksdnya gimana?

Iklan yg bermanfaat......

Thanks om fitra infonya. Sangat bermanfaat sekali 👌

Mantaaap mbah fitraa 👍, gimana kalo next video do's and don'ts mobil matic torque converter/konvensional mbah?

Masih menunggu dfsk hatchback:)

@sutrisme

3 жыл бұрын

njirr

padahal dari segi efektifitas CVT jauh lebih unggul daripada 4at konvensional. CVT jauh lebih irit, jauh lebih cepat (tanpa lag)

@asharipp

4 жыл бұрын

Kalau diadu kebadakan masih menang at biasa

@jangankauhackakunku4801

3 жыл бұрын

@@asharipp gak juga, cvt modern speednya sama aja dengan at konven. Cuma kalah di start aja

@asharipp

3 жыл бұрын

@@jangankauhackakunku4801 ini ngomongin badak (ketahanan disiksa)

Wah senyap juga ya. Review nya om fitri ga teriak teriak

Ini info yg sgt bermanfaat...trims om fitra...

Ga harus modern ada manual mode, honda city lama aja udah ada 7 speed mode manual di cvtnya tahun 2003. Dan Mei setuju untuk accelerate tiba2 harus di S ga boleh di D, cvt akan slip lama2. Apa accelerate cvt lambat? Tidak juga di sport mode itu cepat walaupun di putaran mesin bawah, bahkan torque nya lebih besar dibanding matic biasa. Karena begitu injak pedal gas kedalaman yang sama putaran mesinnya beda lebih tinggi jauh, namun bila sudah pada kelajuan tinggi baru pindahkan ke D maka mobil melaju sangat kencang dan cepat. Mei juga bawa honda city idsi dengan cvt tahun 2007, sampai sekarang so far so good, mantab, cepat, irit dan body ga terlalu besar....hihi.

Matic konvensional juga dong om Fitra 😅

@ahmadfaisalsani2880

5 жыл бұрын

G Channel belom ada sponsor nya :v

@calvinlaudrensio415

5 жыл бұрын

Pokoknya matic konvensional the best

@ArkanMuyassir

5 жыл бұрын

Calvin Laudrensio yes

@drlshrz513

5 жыл бұрын

ya tips buat konvensional jg om

@kotarojujo2737

5 жыл бұрын

kayak nya mirip2 juga deh. beda nya di engine brake doang gak bisa sembarangan

Mantab ulasannya, bahasanya lugas dan jelas Tq

Sangat bermanfaat video2 macam gini , thx om

Cvt gampang error, saya pernah menggunakan hrv bertransmisi cvt, saya masuk ke mode S, dan menggunakan paddle shift selama 1/2jam lalu lampu peringatan menyala semua (engine check,ABS, dll)

@narakrisna208

5 жыл бұрын

yogi wirayuda bnyk kasus hrv matic kek gitu, jadinya akhirnya dijual krn bosen bolak balik bengkel tp ga kelar2 masalahnya

Cvt motor dan mobil kelemahannya kalo udh rusak biayanya repairnya mehong 😂

@rasyiddwiputra2891

3 жыл бұрын

Iyakah? Kl repair cvt mahal?

@ilhamy8873

2 жыл бұрын

@@rasyiddwiputra2891 punya motor matic cvt ga? Blm tau juga ya kalo mobil matic cvt gabisa dibenerin jadi kalo rusak ya ganti 1 transmisi full

Trimakasih ilmu dan pengalamannya.

wah bagus kali ini tutorialnya, mas fitra ntar buatin tips memakai transmisi manual jika berada di tanjakan donk ntar bagi caranya (y)

Pak fitria tlg penjelasannya,sy setlh menonton video pak hermas efendi pra pemilik bengkel,itu dia membahas kekurangan cvt yg bikin sy melongo.apakah benar pak?cvt itu bgtu??terimakasih

@dirgapraya7472

4 жыл бұрын

Benar

@bagusbisma4490

4 жыл бұрын

Benar 3 sampai 4 tahun siapkan uang yg cukup krn swaktu2 pasti tarnsmisi cvt tsb bakal rusak..☹

@ilhamy8873

4 жыл бұрын

Sama aja kyk cvt motor, sama sama mahal kalo rusak

Tambahan informasi. 1. Transmisi cvt sekarang sudah menggunakan torque converter juga misalnya mulai honda fit ge (jazz jdm 2gen dan freed jdm), crz dan semua line up honda cvt kemari, meninggalkan "start-up clucth" jaman jazz gd idsi/vtec. 2. Karene biasanya transmisi jenis masih ini in-house developed masing2 pabrikan, Pastikan penggantian cvt fluid menggunakan hanya tipe spesifik dari pabrik masing2, dont try to substitute with others. 3. Berbeda dengan matic konvensional, jangan salah kaprah, biasanya penggantian cvt fluid tidak direkomendasikan untuk di flush/dikuras, tapi hanya di dibuang secara alami melalui tap pembuangan dan diisi kapasitas sesuai spesifikasi. Maka dari itu khususnya di honda cvt sejak pergantian pertama, jarak tempuh ke penggantian selanjutnya hanya setengah jarak penggantian pertama kalinya dari saat mobil baru karena kapasitas fluid lama yg dibuang hanya bisa setengahnya (masih menyisakan fluid lama di torque converter)..

@coroterbang1234

5 жыл бұрын

yohannes kurniawan cvt honda jaman sekarang yang udah earth dreams relatif aman dan durable?

@djhrjeiwhri

5 жыл бұрын

Agung Adhyaksa Bhaskara cvt ED lebih aman lagi, walopun sebenernya dari dulu aman termasuk sebelum ED, hanya saja saat dulu itu ada possibly sebagian pemakai belum disiplin dalam treatment cvt, disinyalir saat awal itu cvt fluid spesifiknya pun belum reacheables merata dimana2 mobil ini dipakai di seluruh indonesia bisa ada kemugkinan bengkel yang mengganti fluid ini dengan oli matic umum. Jangankan substitusi ke fluid lain, yang masih 1 produsen antara cvt fluid honda sebelum ED dengan setelah ED saja berbeda (ED mandatory HCF2, tidak bisa menggunakan cvtf sebelumnya)

@LordAleksey

5 жыл бұрын

yohannes kurniawan informasi tambahan om...saat jazz gd masih menggunakan startup clutch, mitsubishi sudah lebih dulu menggunakan cvt torque converter di lancer cs nya...di indonesia masuk 2002...diperkenalkan di jepang th 2000 dengan mode sport dan mode manual, dan sudah adaptive cvtnya mmg menggunakan merk supplier (jatco) yg berbeda dgn honda namun sama dengan nissan 😅

@djhrjeiwhri

5 жыл бұрын

Teguh Triputra betul mitsubishi menggunakan tc. dan nissan pun pakai jatco supplied tapi mostly untuk jenis cvt masih developed majorly dari produsen makanya tetap ada perbedaan tuning, feel, reliabiltiy dll untuk beberapa brand walaopun sama2 disupply oleh jatco, mereka produksi apa yang di developed produsen. dan konon klo ga salah jatco sendiri pernah owned by nissan. Personally, sebenernya lebih presisi dan engagement lebi enak menggunakan start-up clucth daripada torque converter di Earthdreams cvt, torque converter cvt dirasakan lebih banyak slip daripada start-up clucth setiap saat initial throttle input kodrat torque converter

@LordAleksey

5 жыл бұрын

yohannes kurniawan ilmu om yohanes lebih banyak dari saya salut

Bung Fitra, kapan nih membahas soal matik DSGnyah VW, .....???

Terima kasih. Sangat informatif&berguna.

yang abis baca judul trus mau to the point langsung aja 4:02

Rivalnya Wuling .

om, wuling kapan nih review lengkapnya?

Bang Fitra, saya request tips cerdas menggunakan transmisi paddle shift

CVT still alot better than AMT... imho.

@apriliaderijn3066

5 жыл бұрын

Mas GEPE and also AGS by Suzuki

@calvinlaudrensio415

5 жыл бұрын

Automatic conventional + triptonic the best lah. Best of both worlds

@ArkanMuyassir

5 жыл бұрын

Calvin Laudrensio nah itu baru btul, apalagi 6 speed ke atas

@peterisaac16

5 жыл бұрын

Calvin Laudrensio tapi kalo conventional macam innova atau rush lama gimana?😂

@FirAnto

5 жыл бұрын

Tiptronic... Bukan Triptonic... 😶

Kemaren gua ke giias dibanding cortez gua lebih pilih ini rasa nya jauh lebih enak ini harga nya juga jauh:v

@arifhr4702

5 жыл бұрын

apakah anda sudah mencoba test drive dua duanya ? hrga nya ? lebih murah glory ?

@bangaw6143

5 жыл бұрын

Harga???? Ngacoo... mahal ini dimana2...

Info bagus banget, baru beralih ke matic vct hehehe......

Informasi yg sangat bermanfaat 👍

#kamibenciCVT. No komen.

@wahyujaultopmanik9601

5 жыл бұрын

Hovan Siahaan sama kita. Dan ga ada motor matic saya

Jiwa jiwa keiritan, #sayasukaCVT Jiwa jiwa kuat, #sayasukamanual Jiwa jiwa transgender #sayasukatriptonic Hahaha

@pandjiaryopoerwono3789

5 жыл бұрын

Arsy Channel tiptronic coeg

@LordAleksey

5 жыл бұрын

😂

@ajjood

5 жыл бұрын

Arsy Channel gak segitunya kali.. Manual bisa kok lebih irit dari ci pi ti

@chaoz690

5 жыл бұрын

Ajid Ajod Tergantung kekuatan paha kiri drivernya tuh.. Selama kuat nahan kopling terus ya mungkin bisa irit😁

@sancaermanda3824

5 жыл бұрын

Supercar pake triptronic om

Trimakasih infonya om .sangat bermanfaat,manualnya juga om

Sangat bermanfaat bang Fitra👍. Sukses selalu om🙏

Defesek

@ibwam3611

5 жыл бұрын

Nopay 22 Yang bener nyesek 😢

@georgepatimasang25

5 жыл бұрын

Nopay 22 keselek

@guz3108

5 жыл бұрын

De ef es ka

@gabutman6144

5 жыл бұрын

Defaq

@bagassmaradeva2148

5 жыл бұрын

@@gabutman6144 dafuck

cvt semacam sepeda motor matic 😂😂

@mirvan1302

5 жыл бұрын

Miqdad_Onyx malah mebih halus cvt di motor matic 😂

@miracleonyx

5 жыл бұрын

wkwkwk

@yogiafrid

5 жыл бұрын

cvt mbl sama mtr beda ya.

@sanob3233

5 жыл бұрын

yongis nah ini menarik, pengen tau apa ada yg mainin cvt mobil kaya main cvt motor

@mei9179

5 жыл бұрын

Cvt mobil dengan motor beda, kalau motor pakai belt karet dan langsung keroda cepat rusak kalau bawa beban berat dan paksa gas, dan dimobil pakai kepingan baja yang disusun dalam plat baja. Dan dimobil itu cvt ada torque converter bukan kayak motor langsung keroda. Dan cvt baru di hinda beda lagi ecvt nanya lebih rumit lagi.

Om fitra, coba tes DFSKnya di tanjakan, posisi berhenti lalu coba jalan lg di posisi tanjakan.

Mantap bang Fitra.. sangat bermanfaat sekali

Yg benci CVT, sekalian aja gk usah naik motor.. motor matic lo2 pada semua CVT.. wkwkwk

@chaoz690

5 жыл бұрын

Abraham Chandra nice, #hiduprodadua

@muhammadazizanh422

5 жыл бұрын

Motor aja pake matic, pake kopling lah. Kalo mobil, baru deh cocok transmisi otomatis.

@abrahamchandra2966

5 жыл бұрын

Azizan Hakim motor kopling?? Itu jaman dulu. Jaman skrng motor kopling hanya untuk hoby.. sy juga ada motor kopling, keluar cuma weekend ngumpul2.. klo harian ya bawa mobil, atau klo lg naik motorpun, sy bawa matic sy.. dgn jalanan yg macet, sangat cape klo pake kopling.. hidup uda susah, ngapain dibuat tambah susah.. wkwkwk

@androidlenovo2098

5 жыл бұрын

Abraham Chandra kalau ngomongin perkotaan mah its fine ajaa gan, tp klo di pegunungan pke matic, ati2 los tu rem wkwk

@ilhamirawan4927

3 жыл бұрын

Nah ini, banyak orang2 yg dibekang mobilnya pake stiker "REAL MAN USE THREE PEDAL", padahal sehari2 motornya matic, CVT pulak. Wkwkwk

#mendingmanual

@chaoz690

5 жыл бұрын

Luthfi Adit #capekboss

@RichieRz

5 жыл бұрын

#MendingMatic

@DD0229

5 жыл бұрын

Luthfi Adit setuju

@dodiagung9065

5 жыл бұрын

Luthfi Adit tergantung kebutuhan

@ilhamhendriawann

5 жыл бұрын

Luthfi Adit #manualpegel

Siip mas tip and triknya jadi makin PD make CVT .....mantapss

4:42 gela manuver pembalap memang 👍👍

tipsss yg sgt bermanfaat omm

Broo... Review lagi soal cvt nya DFSK.. Lagi rame gegara gak kuat nanjak... Bener gak tuuh... Sampe di gugat segala dfsk nya jangan sampe keduluan om mobi.. ;)

makasih otodriver atas infonya. berguna banget.

Terimakasih informasinya, sangat bermanfaat

Thankyou otodriver atas infonya..sangat bermanfaat 👍

7:06 paling seneng ane deket redline menjelang masuk tikungan, merdu suaranya

Thank you Om Fitra. So useful.

Tips tips / do and don’t pada transmisi dual clutch 🙏

Ini nih om yg ditunggu2 ilmunya. Jd gak cuma review mobil aja. Tp juga dapet ilmu di om fitra gmana cara ngerawat mobil

informasinya sangat membantu pak. terima kasih

bermanfaat.. request om fitra buat transmisi matic jenis lain.. utamanya DCT type dry.. kenapa katanya kurang bersahabat sama iklim indonesia..

makasi pak info nya sangat berguna bagi kami

Cobak di danding ka 3 jenis trasmisi otomatis yang ada

Om fitra, ditunggu first impression reviewnya utk Nissan Terra yg tipe VL 4x2/4x4 ya...👌😂

Macam setengah kopling tiada henti pada transmisi manual.

terima kasih pak... sangat membantu dan edukatif

terima kasih om, sangat bermanfaat.