Sangat bermanfaat....terimakasih om

Allhamdulillah...terjawab..sudah. karena Om nya langsung praktek...tks tutorialnya..salam sehat salam doa sukses selalu

@joyrideyt3037

Ай бұрын

Terimakasih untuk komennya ya

Jelas pak toturial yh mantap

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

Siaaap Terima kasih komennya

Oke mantap

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Terimakasih

Bismillah...terima kasih sharing nya om. Semoga bermanfaat. Sukses selalu. Aamiin.

@joyrideyt3037

Ай бұрын

Terimakasih ya...🙏

Alhamdulillah thn 2016 lwt cikidang pake mobil matic tua lansiran thn 1998, walaupun diCariu sempet jebol radiotor.

Saya sangat senang konten om ini❤

@joyrideyt3037

4 ай бұрын

Teirma kasih ya. Next video kita akan coba dgn mobil yg cc lebih kecil

Om, cobain dong wuling cortez turbo transmisi CVT. Tanjakan dan turunan.

Manual ok segala medan jalanan 👍

@joyrideyt3037

Ай бұрын

Ya bener. Namun, matic bisa meningkatkan kenyamanan berkendaraan

Nyesal gue, kenapa baru dapat konten ini. Salam sukses selalu.

@joyrideyt3037

Ай бұрын

Terimakasih ya Btw, kami buay video cara mudah anti kantuk di tol. Coba dicek ya

Om maaf pertanyaan sya melenceng dari vidio. Mau tanya om avanza A/T 1,3 G. Th 2014. Yg cocok pakai oli SAE beraph ya ? Dan untuk oli transmisi matic nya cocok pakai oli aph. Mohon di jawab om terimaksih.

pak.. bgaimana cara kerja body valve. dan apakah body valve bisa bekerja pada saat mesin mati? mohon di jawab pak

Sayang gak dilihatin dashboard nya, jadi bisa kelihatan response mesin terhadap kondisi jalan dan injakan pedal gas. Waktu turunan pertama, juga tidak diperagakan posisi D tapi tekan paddle shift, untuk dapat efek engine brake.

Salam kenal om, semoga sehat selalu

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Salam kenal juga...🙏

👍👍

@joyrideyt3037

13 күн бұрын

Terimakasih

bila di brio 1.2l, di jalur nanjak/turun, transmisi D rpm di 2000an, sedangkan di trasmisi S rpm di 3000an

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Ok Terimakasih sharing nya

kalo sering ke daerah2 seperti ini, harus lebih rajin cek transmisi CVT kalo biasanya tiap 10km jadikan tiap 7000km / 6000km, terutama keausan puli dan gear nya , di cek di sisa2 oli nya kalo ada residu logam

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Terimakasih sharingnya komennya...

Bapak kelihatan kurusan skrg 🙂🙂 HRV ribet pke paddle shift krn tuasnya ikutan muter mengikuti stir. Beda sm paddleshift nya pajero yg gak ikut muter,di nissan pke tiptronic

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Wah iy bener...👍🏻 Perbaiki pola dan porsi makan...

Om kenapa ya pernah kemaren pake transmisi D lalu direm n pindah ke transmisi L pas waktu kena tanjakan gas tiba2 hilang, dipencet lebih gas g ada

Mobil saya pakai cvt matik saat curam dan turun saya pakai L ekslarasi ringan S saya gunakan saat mau nyalib di jln lurus ekslarasi langsung hentak pindah lagi ke D jln lurus ....! S fungsinya utk nyalib

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Terimakasih komennya... Cara begitu oke juga

Kalo sering dipakai nanjak apakah perlu perawatan khusus untuk matic CVT ini om?

Knp klo L suara mesing Gerung ya di saat turunan tajam atw nanjak , itu gpp atw gmn ya terimakasih 🙏

Next model mobil 1500cc,...mostly model di Indo.,1800cc sngt mumpuni buat tanjakn dgn power 120 Ps...😊

@aye8831

Ай бұрын

Saya pernah bawa Avanza AT 1500 cc isi 4 orang termasuk sopir rute Denpasar menuju Pantai Lovina via Ulun Danu - Gobleg - Kaliasem - Lovina sempat rem blong pas turunan Kaliasem untungnya bisa berhenti. Boleh dicoba next trip pakai mobil transmisi CVT dengan cc dan 4 penumpang untuk rute tersebut.

Engin break bukan untuk menghentikan mobil ttp hrus pake rem,, dri segi pegang setir aja anda jlimet gtu😜😜😜

Kalau pkai Yaris TRD Sportivo gak ada tuas S gimana om?

@joyrideyt3037

4 ай бұрын

Kalau hanya D saja, maka bisa gunakan D dan lakukan penginjakan gas lebih dalam.

Kenapa gak pake engine brake pak? kan bahaya kl pake rem terus spt itu dijalanan turun? Dan apa betul engine brake cvt lebih bagus drpd at...?? Bisa dijelaskan alasannya secara teknis, tks

Turunan panjang pakain N boleh ga om

Klo pakai mobil tua crv gen 3 matic... Kira kira mampu ga ya mas...

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

Kalau gearboxnya masih sehat, pasti bisa... Coba aja langsung test drive kesana.

Maap om cobanya pake expander yg cvt..soalnya biar tau kekuatan cvt.y mitshubishi expander.

@joyrideyt3037

4 ай бұрын

Siaap... itu mobil berikutnya

Turunan tajam harus shift 1, biar safety..

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Oke Terimakasih sudah sharing

@akuindonesia3445

2 ай бұрын

Betul kalo sift 2 pulangnya malem. Aplagi sift 3 auto pulang pagi 😊

@ahmadadunanim8573

2 ай бұрын

Pake L kali om kalo cvt. Kalo transmisi at konven baru di 1 ada

Kalo gigi D dan selalu tahan rem apa gak panas kampas remnya om ..kalo panas kan jadi blong

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Pada turunan jarak pendek seperti di tkp, injak rem sebenarnya aman saja. Sebaiknya, untuk mobil matic pakai produk kanvas rem ori saja.

Om mau tanya nich .... Kalau perpindahan gigi (persneleng) matic dari P ke D Suka keras dan pas perpindahan bunya bletak itu kenapa? Padahal mobil baru

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

Terjadi begitu karena gigi P tertekan alat penguncinya. (parking pawl). Mencegah itu, sebelum masuk P, dari D pindah ke N dulu, tarik rem tangan, baru pindah ke P.

@erin-family

3 ай бұрын

Pak waktu pindah sudah di N, Rem kaki masih diteken apa dilepas? Trus kalau pertama kali jalan teken rem kaki terus ke D Baru turunin rem tangan kan?

@user-xx7qv9hy6v

3 ай бұрын

​@@erin-familyD ke N masih injak rem, tarik tuas rem tangan, lepas rem kaki, injak rem kaki pindahin N ke P secara langsung...

Demokan stop and go pas di tanjakan curam dg tuas D

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Sudah ada video tsb sebumnya. Coba dicek ya

Pindah D ke S saat berjalan aman ya om ? Apa perlu lepas gas saat pindah D-S atau S-D ? Makasi

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

Secara prinsip aman

Maaf pak tolong demokan penumpang full, mengingat saya keluarga banyak, jalan naik turun licin

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

Terima kasih komennya. Kami catat dulu ya

@aidjuhriah6196

2 ай бұрын

Di buku panduan saat turun curam atau naik curam lebih baik pakai L jang D karena bisa los

@azka9953

2 ай бұрын

Setuju. Coba buat video yg sama dgn penumpang full dan dgn mobil bermesin 1500cc CVT.

Kalo ketika diturunan , dan kita coba gunakan N apakah ngaruh ke transmisi CVT nya kah om? Jadi andalkan rem .

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

Sebaiknya jangan gunakan N saat meluncur di turunan. Pelumasan gearbox tidak maximal

@adekurniawan9971

3 ай бұрын

@@joyrideyt3037 baik om , tpi tidak akan langsung jebol ke transmisi kan? Tetap masih ada sisa pelumasan dri oli sebelumnya

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

@@adekurniawan9971 Jangan kwatir, memang tidak langsung jebol. Namun, perlu tahu juga oli matic selain untuk pelumasan, fungsinya adalah untuk cooling gearbox.

@adekurniawan9971

3 ай бұрын

@@joyrideyt3037 terimakasih om pencerahanya, sangat membantu sekali . Insya allah aman berarti ya om?

Itu mh promosi mobil, klo merk laen ga bkal kuat pake D

@joyrideyt3037

24 күн бұрын

Next time, kita test mobil lain

penumpang full ditanjakan turunan terjal kalau saya selalu oper karena kalau adalkan D ngeden pastinya mesin. Emang transmisi cvt itu diperuntukan orang orang yg penyabar 😂

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

Benar sekali. Cvt sebaiknya dibawa halus

@indrigaming1728

Ай бұрын

😢😢😢 aq g nanjak kmrn tanjakan curam udh rem tgn ke manual 1 ttp g nanjak akhirnya smua keluarga turun

@rivanstark1341

Ай бұрын

​@@indrigaming1728kamu gimana sih sini aku ajarin bawa mobil nya

..... cvt jebol 😂

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Bisa jadi kalo itu kontur perjalanan harian. Pakai AT lebih kuat

Bang mau nanya di tanjakan terjal saat menginjak gas tiba" Lepas sedikit gas atau menurunkan gas langsung injak gas lagi apa itu mengurangi tenaga jadinya tidak tertanjak atau apa?

@joyrideyt3037

3 ай бұрын

Itu tidak masalah. Kalau matic AT, itu akan memberikan kesempatan transmisi untuk setting gigi sesuai torsi yg dibutuhkan untuk nanjak

@arimunandar9375

3 ай бұрын

@@joyrideyt3037 bang saat di tanjakan terjal udah injak gas penuh tapi jalannya pelan banget ngga kaya pengendara yang lain klo dipaksain jalan terus boleh ga?

Medannya gak seberapa nanjak atau menurun

@joyrideyt3037

29 күн бұрын

Kalau ada yg lebih berat info ya... Kami akan coba drive kesana...

saat nanjak kondisi AC tetap hidup atau dimatikan ?

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Dgn mobil tsb, AC tetep hidup