Пікірлер

• 
  @edyismanto80674 сағат бұрын

  Pak baca komen deh

• 
  @Neteater5 сағат бұрын

  Bapak ini lupa dalam peragaan n dan d.. harusnya stik yg kiri jangan berputar. Kan kondisi berhenti. Biar kelihatan jg torque converternya kondisinya gimana pas nahan putaran mesin 😂

• 
  @user-zt1xp7fy8z7 сағат бұрын

  Kalau sy setuju di N. Kalau di D. Sambil injak rem waduh metik masuk D udah bergerak maju walau tidak di gas apalagi lebih 60 detik wadauu, kampas kopling panas karena tertahan bisa mutung 😂

• 
  @unknownA5411 сағат бұрын

  Ribet amat pak.... Lha wong yg lampu merah pindah ke P aja banyak koq 😂😂😂😂

• 
  @piktorsitohang369213 сағат бұрын

  Mau tanya Om, mbl juke saya maticnya sdh ngorok dan tdk kuat nanjak, bengkel yg rekomendasi utk service dimana (bukan bengkel resmi) terima kasih Om

• 
  @andipurnomo74214 сағат бұрын

  Terimakasih banyak tutorial nya

• 
  @nandasaragih960916 сағат бұрын

  Kalah orang jepang dibikin bapak ini. Makasi pak ilmunya, berkat anda mobil saya jadi rusak dan saya pun jadi bodoh

• 
  @BadaiAutomotifКүн бұрын

  Ini konten sedikit menyesatkan bagi orang awam bos. Justru tidak dianjurkan berhenti di D tahan rem dalam waktu yg cukup lama misal di lampu merah.

• 
  @piktorsitohang3692Күн бұрын

  Mhn pencerahan, bgm jika mbl tdk punya tuas S? Apakah tetap di D?

• 
  @dedyheripan7579Күн бұрын

  😅😅😅 ngawur

• 
  @piktorsitohang3692Күн бұрын

  Sangat bermanfaat penjelasan tentang Matic, lanjutkan Pak utk mencerdaskan pemakai mbl matic

• 
  @ignatiuspudjiarto2079Күн бұрын

  Mungkin gak ini marketing sparepart mesin matic? Supaya cepat turun mesin.

• 
  @ajinugroho8684Күн бұрын

  Ilmunya ngawurrr

• 
  @y2qkr3qkrКүн бұрын

  good EID

• 
  @anwarkadirКүн бұрын

  Ada tutorial yg lebih goblok lagi ngak dari ini ???

• 
  @ibingproject2 күн бұрын

  Beda gesekan antara ke N dan D sepersekian detik daripada di D tahan Rem gesek terus.

• 
  @nipralholidist88892 күн бұрын

  sya xenia 2010 smpai 2022 pisisi lampu merah di N aman aja....sb N netral...

• 
  @raygetright12 күн бұрын

  Oh please konoha people. D = DRIVE NOT STOP

• 
  @raffieofficial2 күн бұрын

  Terimakasih atas ilmunya bang sangat bermanfaat

• 
  @ajipurwonugroho28272 күн бұрын

  Berati kalau lg di lampu merah , posisi harus posisi di D trs ???

• 
  @boedia.santosa25302 күн бұрын

  Gak logis brenti di D...manual jg bilang bisa panas perseneling klo giut. Akal sehat mah ya brenti di N

• 
  @dedietriono2 күн бұрын

  Klo berhenti lama ya hrs di "N" dong...😁

• 
  @nayraniar20152 күн бұрын

  klo utk all new xenia tanjakan curam enak D/S1/2

• 
  @robierukmana62012 күн бұрын

  Hoax

• 
  @joyrideyt30372 күн бұрын

  Yg bener pindah ke N, kaya mobil manual ya...😊

• 
  @marshalinarahman3 күн бұрын

  Anjiirrr video sesaatt..

• 
  @joyrideyt30372 күн бұрын

  Yg bener pindah ke N, kaya manual ya...😊

• 
  @roesyapro21153 күн бұрын

  Saya pilih N, bila berhenti lama,..Dan ttp D bila hanya sebentar,..dan Ttp D bila kondisi padat,..hanya lepas rem tanpa injek gas

• 
  @joyrideyt30372 күн бұрын

  Terimakasih komen nya Lama itu, berapa menit biasanya?

• 
  @roesyapro21152 күн бұрын

  ​@@joyrideyt3037...TerimaKasih juga Ilmu prakteknya Om 🙏 Perkiraan lebih dr 10 detik pindah ke N, tergantung 2 mobil di depan mulai bergerak atau blom

• 
  @zonatutorotomotif3 күн бұрын

  makasih om. ilmunya

• 
  @joyrideyt30373 күн бұрын

  Sama2

• 
  @triheruliantospd70854 күн бұрын

  sangat disaranakan N sesuai fungsi yg disediakan pabrik. D hanya untuk jalan

• 
  @joyrideyt30373 күн бұрын

  Terima kasih komennya

• 
  @dennykhairuddin46944 күн бұрын

  Ini video Kurang edukasi.... Logika dari Video ini adalah.... Ganti Oli Matic dng tepat waktu atau situasional pergantian Oli Matic nya.... Pak... Video anda banyak yg tidk sependapat... Namun sisi positifnya video ini adalah penonton dibuat semangkin kritis terhadap suatu informasi.

• 
  @joyrideyt30373 күн бұрын

  Terima kasih komen dan input nya

• 
  @triheruliantospd70854 күн бұрын

  kesimpulannya dr vedeo ini kalo untuk manasin lebih baik gigi D aja dan injak rem

• 
  @rikogendang66674 күн бұрын

  kalau pada saat berhenti lama posisi di D terus bisa jebol plat koplingnya yg benar pindahkan ke N ya saya pakai mobil matik alhamdulillah tidak pernah ada masalah yg peting rajin lah mengganti oli metik sekitar 30 ribu kilometer sekali atau paling cepat 15 ribu

• 
  @jokonotosusanto4935 күн бұрын

  Agree

• 
  @joyrideyt30373 күн бұрын

  Terima kasih supportnya

• 
  @eddoalvianto82885 күн бұрын

  Video sesat, jebol mampus transmisi lu

• 
  @asinglandia96405 күн бұрын

  Trs fungsi N buat ap yah

• 
  @aliabu27355 күн бұрын

  Wkwkw coba pake sigra bang klo emg pro

• 
  @iifiifmuhammad5965 күн бұрын

  Kalau di N kopling tidak bergesekan, kalau di D kopling bergesekan

• 
  @AnunakiAtlantis5 күн бұрын

  kalau N cepat merusak Mobil sama dengan menuduh pabrikan matic menciptakan kerusakan. Tentu pabrikan lebih pandai daripada teori orang yg tidak bisa membuat apa apa

• 
  @aditways5 күн бұрын

  Kalau sekuan bolehlah tanpa ke N krn biar g ada lonjakan perpindahan transmisi dlm tempo cepat. Tp klo lamaan ya ke N lah bos. Ngapain capek2 ngerem trs. Mksudnya macet stop n go mgkin atau lampu merah 15 detik😂

• 
  @Redjokopi6 күн бұрын

  Tips yang tak perlu diikuti. Gombal!

• 
  @joyrideyt30375 күн бұрын

  Jadi yg perlu diikuti adalah mobil matic kaya mobil manual, di lamer pindah ke N ya. Ga ada beda ya...😊

• 
  @anggasetyo84226 күн бұрын

  Gak salah bang?😅

• 
  @joyrideyt30375 күн бұрын

  Kalau sudah paham kerja matic, anda akan lihat ini 100% ga salah

• 
  @thoriqazizcahyono20386 күн бұрын

  Ini tutorial opini sendiri apa betdasar empiris??

• 
  @joyrideyt30375 күн бұрын

  Ini hal mudah saja, bila sudah paham bagaimana kerja transmisi matic.

• 
  @zakykurniawan66927 күн бұрын

  Lampu merah? Pindah N tarik handbrake kl saya mah..

• 
  @rezajk49997 күн бұрын

  Hanya dua pilihan 1. Hoby di N + gak rutin ganti oli = hanya kotor Solusi = bisa diflushing 2. Stop tanpa N = rem bekerja extra + siap siap ganti transmisi segelondong (masa pakai dgn cara diatas 3-5 thn) (mending ganti mobil sekalian saja) Selamat mencoba. 😅

• 
  @ujekhalymoeslim7 күн бұрын

  Jadi yang bener yang mana? Katanya kalo di D terus membuat matic cepat rusak? Kalo di N oli cepat kotor? Jadi mendingan oli cepat kotor apa matic cepat rusak?

• 
  @joyrideyt30376 күн бұрын

  Tetep di D tidak akan buat matic cepat rusak krn matic memang didesign untuk itu. Coba tanyakan pada yg bilang bikin rusak, apa yg rusak dari puluhan komponen nya...

• 
  @yogiiskandar10787 күн бұрын

  Nanya serius om, GUNANYA N dibuat untuk apa? Apa sebagai hiasan aja daripada gabut gitu

• 
  @joyrideyt30377 күн бұрын

  Pada Matic, saat berkendaraan fungsi N lebih untuk emergency. Kami dah buat video tutorial soal itu. Coba dicek dulu ya

• 
  @maritohasudungan85148 күн бұрын

  Klo turunan saya biasa nya pake di N. Klo di tahan di D bisa rusak

• 
  @irhab12318 күн бұрын

  Solusinya rutin ganti oli transmisi atau matic Kalo d di tahan rem Yg di bayar bukan cmn oli tapi kampas rem dan komponen lainnya jg tentunya Jd pilih mana tergantung yg punya duit 😂

• 
  @user-oc4fc1gj1z8 күн бұрын

  Baca d buku petunjuk sj, itu yg tepat

• 
  @joyrideyt30377 күн бұрын

  Petunjuk mitsubishi mulai 2021 sudah tegas di N tetep D

• 
  @nendinendi74188 күн бұрын

  Untuk kecepatan turunan di sarankan berapa speednya om ?

• 
  @joyrideyt30377 күн бұрын

  Untuk turunan, kecepatan sangat beragam tergantung medan. Lakukan senyamannya bagi penumpang lain .

• 
  @ekosas12588 күн бұрын

  Ahhh prett

• 
  @joyrideyt30378 күн бұрын

  Yang ga "prett" itu pindah ke N ya, kaya mobil manual?