По мере того как машины все больше уподобляются людям, люди все больше уподобляются машинам. Джозеф Вуд Кратч Наши предыдущие ролики по этой теме: Space X проект спецслужб kzread.info/dash/bejne/nKRrzpqlkrvIns4.html Прорывные двигатели kzread.info/dash/bejne/pIhpj6-JerSXmtI.html Изобретения, которых не будет kzread.info/dash/bejne/YqSOyauqhrzAqMo.html Кто убил электромобиль kzread.info/dash/bejne/nIGHureHaMKYZrg.html Электричества не существует kzread.info/dash/bejne/naGqyqWSlbW2hpc.html 10 машин, которые могли перевернуть мир kzread.info/dash/bejne/o6aJtZhykq6zk7A.html Топ-7 изобретений kzread.info/dash/bejne/lX5q0bqSprKsn6g.html Чудовищная ложь науки kzread.info/dash/bejne/loV4msmmpangf5c.html Бензин стоит 2 рубля kzread.info/dash/bejne/mpaKt82jibauddI.html 7 уникальных технологий kzread.info/dash/bejne/oYeIrK-NZ7HZcrQ.html Технологии, которые мы потеряли kzread.info/dash/bejne/oIaM2ciNcsqzcrw.html Почему изъяли эфир из таблицы Менделеева kzread.info/dash/bejne/lal1uNSEe5y1g9Y.html Гравитации не существует kzread.info/dash/bejne/eIGCzKycj6fZpLA.html Изобретения, которые у нас украли kzread.info/dash/bejne/X4l4sNtqoZu1gbA.html 10 изобретений, которые могли изменить мир kzread.info/dash/bejne/mplhxc2Fk8KydNI.html Двигатель на воде под запретом kzread.info/dash/bejne/nqKpk4-kh7CWkso.html

@andreyderenko1294

5 жыл бұрын

Устаревший век россиягипер нло рулят. Старый век

@topsecret9174

5 жыл бұрын

Крамола давайте уже видео по "плоской" Земле, планете-тюрьме и жизнью под куполом. Хватит уже с ними играться в бирюльки, они никогда не будут готовы принять существующее положение вещей, а у нас осталось не так уж много времени до сбора урожая... з.ы. Да поможет нам Свет !!!

@avtomehanikmoscow001

5 жыл бұрын

Пока всё равно ещё лучше САМОМУ управлять автомобилем ))

@jacksparow9068

5 жыл бұрын

Хорошо бы если бы бралось лучшее

@user-rv7jr4ro4l

5 жыл бұрын

Tems называется амортизаторы они с 80х годов в Японии выпускается на разных авто. Это так к сведению и не нужно сейчас удивляться Ауди или мерсом, что типо технологии дошли до чего

Появляется энергия от того что колеса от ям прыгают? У нас в России можно будет дом заряжать от машины.

@wooden_planet2241

5 жыл бұрын

Артемий Богданов , ржака😂😂😂

@user-jv2or3st6s

5 жыл бұрын

Русские великий народ, даже казалось бы в глупейшей мелочи они способны увидеть и главное реализовать какое нибудь годное изобретение)

@HDTrailerscrazy

5 жыл бұрын

сечин с миллером лично все я мы залатают.

@AK22PRoduction

5 жыл бұрын

В Украине аналогично!)))

@odinodin3512

5 жыл бұрын

@Vova Vovan если рассматривать ямы, как маленькие черные дыры, куда без меры уходят целые бюджеты городов и областей, нервная энергия водителей, миллионы тонн асфальта и т.п. , то рано или поздно, согласно теории черных дыр, они пресытятся и вернут всё обратно со скоростью взрыва!

- На чём будет работать транспорт будущего? - На воде и траве. - Это как? - Запрягаешь кобылу в телегу...

@wormuxbropet9524

3 жыл бұрын

Все это не хотят делать не потому что рептилоиды запрещают развиваться обычному быдлонаселению, а потому что быдлонарод и без всякого будущего хавает то что им положат в карыто и несут деньги, поэтому зачем напрягаться и тратить деньги на разработку если можно просто нечего не делать ведь выбора всеравно не будет.

@HeLLFiREGM

3 жыл бұрын

либо водород, метан и тд. либо спирты. удачи. кпд будет меньше, но че поделаешь.

@user-wr1vt3xi2b

3 жыл бұрын

на рабах)

@user-kj6zd9jl5o

3 жыл бұрын

Anosios System, на природных явлениях!

@user-db8zp7dl4j

3 жыл бұрын

@@wormuxbropet9524 нет, ты не прав. Просто технологии которые позволяют тебе ездить бесплатно, не удобны тем кто привык что ты им за это платишь, и до тех пор пока есть эти организации, изобретатели удешевляющих технологий, будут умирать не своей смертью.

2019: будем надеяться, что скоро такие подвески будут доступны всем зрителям 2022: будем надеяться, что зрителям хоть что-то на ходу будет доступно

@fox5415

Жыл бұрын

2023: будим надеяться , 2024: будим

@arthurchik029

Жыл бұрын

2025: мы есть

@user-ft7zq9lr5k

6 ай бұрын

2026: новая лада гранта с подогревом заднего стекла

Раньше думали инженеры а сейчас маркетологи!

@mkalalaka

3 жыл бұрын

правильно, потому что потребитель хочет дешево и красиво.

@bulategbulateg206

3 жыл бұрын

Не правильно. Раньше думали и принимали решения инженеры, а сейчас просто принимают решения маркетологи, а думают за них капиталисты.

@vsuschenko

3 жыл бұрын

@@bulategbulateg206 любая вещь делается для прибыли, мой социалистический друг. ты ведь тоже не готов работать за бесплатно? маркетолог это просто специалист по продажам. он лишь принимает решения а стоит ли вообще оснащать автомобили премиум класса этой классной супердорогой подвеской. кто купит такой автомобиль и будет гонять по ямам. и, в отличии от тебя приходит к выводу, что человек, с автомобилем премуим класса, живет в месте где на дороге нет ям, и этот человек, достаточно разумный, что бы не путать свое авто с болидом формулы 1, вот и выходит - что эта фишка не особо нужна, а там где она нужна - ее вставить не позволит цена.

@skibidinka

3 жыл бұрын

Согласен

@firdavsv7792

Жыл бұрын

@@vsuschenko , это в капиталистической системе всё делается для прибыли.

В советском детстве предстовлял себе такую машину на магнитной подвеске, а потом узнал принцеп работы двс и был глубоко разочарован в нашем развитии. Сейчас у меня нет илюзии про наш мир. Люди в рабстве, но выход есть.

Пары бензина и карбюратор-это гениально,жалко парня убрали с..ки.

@Alex7746b

4 жыл бұрын

Гениально это форсунка. А пары...в ютубяике игрались с таким карбом...хуета

@Hose-antonio91

3 жыл бұрын

На самом деле все давно известно и изобретено, просто кто то лабирует чьи то интересы. На сегодня, единственный кто прорывается через заговор нефтянников это Маск, пропихивающий электро-кары.

@user-bm6tr5it5k

3 жыл бұрын

@@Hose-antonio91, Илон Маск - это не гений - инженер, а обычный КОММЕРЧЕСКИЙ проект. Если ты этого до сих пор не понял, то ты просто наивный ,, ребёнок,, , ничего не понимающий в устройстве мира. И к тому же, если бы Маск и вправду был гением, то нефтяники и другая элита быстро бы поставили его на место, то есть устранили.

@Hose-antonio91

3 жыл бұрын

@@user-bm6tr5it5k спасибо светлейший за просвещение

@Hose-antonio91

3 жыл бұрын

@@user-bm6tr5it5k где я написал что он гений???🗿

Делайте все запросы на Али, и китайцы рано или поздно начнут продавать.

@wormuxbropet9524

3 жыл бұрын

Убьють

@GassyUzden

3 жыл бұрын

🤣👍

@user-sk6op9kh8e

Жыл бұрын

Ну китайцы уже на полпути. Электромагнитную подвеску уже производят, правда она пока работает на принципе изменяемой вязкости. Но, думаю, что и до линейных электромагнитов совсем скоро доберутся

как же могли бы жить люди, если бы не жадность и подлость...

@7RON1

3 жыл бұрын

А ты не задумывался как бы ты мог жить, еслиб у тебя были мозги?

Я аж поперхнулся когда он сказал ВСЕГО 6-7 млн😂😂

@stefan36484

3 жыл бұрын

А самое смешное что с ценой он не угадал) с такой подвеской автомобиль будет стоить порядка 10 млн

@user-nj6lp4vx3o

3 жыл бұрын

На нее за всю жизнь не накопить 🤷‍♂️

@stefan36484

3 жыл бұрын

Сергей Любим либо подождать лет пять и взять бу)

@MultiGemoglobin

3 жыл бұрын

Мы для них нищеброды если звучит: "...всего 6-7 млн. "

@itpoctouhwehep7245

3 жыл бұрын

Я тут не один нищеброд?

А если эту подвеску поставить в Тесла? Это же просто снос башки.

@Sam-tw1zt

4 жыл бұрын

А теслу пустить по Российским дорогам, то можно будет барыжить электроэнергией😂😂😂

@dark_acidblue_2666

4 жыл бұрын

Tesla - это телевизор на колёсах и больше ничего!

@simondimon7777

4 жыл бұрын

Машина на батрейках 18650 ))) с дизайном от топора и стоимостью самолета )))

@thorn9mix

4 жыл бұрын

На Тесле запас хода сразу уменьшится, как минимум, вдвое!

@crjones8875

4 жыл бұрын

@@thorn9mix почему ?

"пусть расскажут владельцы в комментариях" - ахахах, 5 баллов!

"Ауди А8" "для простых смертных" взоржал на этом моменте

А ведь мы мечтали о ЛЕТАЮЩИХ автомобилях...! - А теперь говорим о какой-то умной подвеске в пузотерке на колесиках..

@nickobelich5635

5 жыл бұрын

Летающая машина это не практично

@infokir

5 жыл бұрын

@@nickobelich5635 На нынешнем уровне технологий - да.

@user-gx2bn1tq6n

5 жыл бұрын

Истинну глаголишь. Даже смотря детские фильмы ссср, не сомневались что аппараты летать будут

@user-en3oz8qv3y

5 жыл бұрын

Мечтать не вредно, вредно не мечтать! Всё зависит от политики, бюрократии и т. д. Кроме того необходимо не только мечтать но и действовать!!!

@user-en3oz8qv3y

5 жыл бұрын

Данная подвеска хоть немного но изменит автомобильный рынок! Тем более продвижение в технологиях должны быть обязательны!!!

Скинте это видио к дяхану в гараж 51 а то он там мутит подвеску из неодимовых магнитов

@CorteX-_-

5 жыл бұрын

видео уже вышло

@user-su4re9gh1j

4 жыл бұрын

Гараж 54 вообще то

@foreno3640

4 жыл бұрын

Полная лажа гараж 51

@simondimon7777

4 жыл бұрын

Алкаш который лепит полную дичь ради просмотров .

@ilyaignatiev8464

4 жыл бұрын

Херню он всякую мутит в своем гараже!

В XXI веке пора уже по небу летать, а не по земле ползать на углеводородных вонючках

@user-ul4tk6no6d

5 жыл бұрын

так же будут говорить и в 22 веке!

@user-bm2iq6cm3v

4 жыл бұрын

кто то может и летает, но разве что на вертолёте

@Zachinshik_Bezpredelov

4 жыл бұрын

В корень зришь :)

@vikkont9874

4 жыл бұрын

В ХХI веке пора телепортироваться в любую точку планеты и галактики,а не ползать по Земле и карабкаться в небо и космос..

@gennadiyzolotaryov4113

3 жыл бұрын

нафиг-нафиг электрички

Ребятки, в данном случае вы путаете теплое с мягким. Электромагнитная подвеска Bose гремела на весь мир ещё в начале 2000х, да и по машинам, на которых она демонстрируется, уже всё понятно. А вот то что умер руководитель проекта спустя 10 лет, в возрасте 84 лет, это, конечно, происки злых корпораций, по мнению авторов видео. Так вот, Bose и есть корпорация. Мощная, сильная, и очень прибыльная. И если их разработки не пошли в серию, значит, это таки не целесообразно. Если бы это имело смысл, уже давно стояло бы в серийных автомобилях. Подвеска - не топливо, она не приносит постоянный доход. Как минимум, в спорте стояли бы экземпляры, но нет, не стоят. Значит, бессмысленно.

@maksimturban4285

5 жыл бұрын

konst2484 то

@maksimturban4285

5 жыл бұрын

konst2484 оо

@ckoque1

5 жыл бұрын

Почему же не пошло? Такую подвеску я помню как минимум со времён Мерседесов w220 1998-го года

@konst2484

5 жыл бұрын

@@ckoque1 Видимо, оно нафиг не нужно производителям автомобилей. Либо слишком дорого даже для машин высшей ценовой категории, в которых и так всё хорошо с подвеской.

@ckoque1

5 жыл бұрын

Кто вам вообще сказал что не нужно? Такая подвеска есть в списке допоборудования многих производителей.

Всё в наших руках, время перемен, мы сами себя меням ни смотря ни на что!!! Для тех кто поймёт!!!

2020 год.... встречайте : лада малина! с электрической подвеской!

@skatepattern

4 жыл бұрын

Лада малина создана что бы было гдн отседеться)

@user-kc1gv5sd5x

4 жыл бұрын

Подсветкой. Не подвеской

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Проблема в том что это пропаганда : 5% фактов, 95 домыслов перемешанные в таком виде чтобы исказить реальность и сместитьь акцент на то что им нужно -манипуляция мнением. Лучше сами ищите информацию

@talboo100

5 жыл бұрын

Почему бы не сказать, что системой bose оснащали под заказ машины реанимации и компания предлагала услугу переделки подвески любого легкового автомобиля под bose. Почему не пошла в массовую серию? Стоимость переоборудования 250000 долларов, т.е. дорого

@oleskhlan8091

5 жыл бұрын

@@talboo100 большая часть из которых - чисто за марку

@vaspit7065

5 жыл бұрын

А чего ты ожидал. Это ж Крамола. Очередная порция пропаганды и заговоров)))) Тут другого контента нет

@crazyrabbit5742

5 жыл бұрын

Не согласен свами. Ваш писимизм и есть влияние этого ложного мира. Подумайте логически. Человечество использует двигатель внутреннего сгорания которое было создано 1876г и по сей день используются. Это как если бы человек 15века использовал каменное оружие

@crimeanenduro

5 жыл бұрын

@@crazyrabbit5742 ты знаешь другой способ преобразования тепловой энергии в механическую, при условии наличия большего КПД при хотя бы в половину такому же доступному топливу и хотя бы такой же мощности?

Очередная бредятина о теории заговора. Люди, рассуждающие о технике, пользуясь исключительно стиральными и посудомоечными машинами, радостно эту лапшу смакуют. Расход автомобиля Огла составля 9 литров на 320км. Но при этом начальная версия его авто не могла превысить скорость 32км/час. Любая газонокосилка уделает такой "мотор" на раз-два плюнуть. Повышенный расход - плата за мощность двигателя. Это известно всем и каждому. Электромагнитная подвеска - была интересной разработкой, но совершенно непрактичной. Только дошколята и двоечники не в курсе, что на поддержание электромагнитного поля энергия нужна ВСЕГДА. Стоите вы на светофоре, а ваша подвеска жрёт энергию в сумасшедших количествах лишь для того, чтобы у вас был нужный вам клиренс. А энергию от колебаний подвески попросту некуда было складывать на момент этой разработки. В итоге приходилось её гасить на реостатах, что приводило к выделению энергии в десятки киловатт тупо в тепло. Ни о какой продолжительной поездке и речи не шло. В итоге гидроподвеска, которая не такая уж и дорогая (автор ролика тупо лукавит, приводя в пример авто премиум класса), на голову выше предложенной идеи. И крена точно так же отрабатывает, и езду по неровностям и клевки при разгоне/торможении. Поэтому и не получила развития эта утопическая и нерентабельная затея. А не из-за заговора.

@denysdzhelomanov2633

5 жыл бұрын

Получается в купе с электромобилем должна зайти, т.к. есть куда складывать?

@Y20a03n

5 жыл бұрын

На каждое видео этих бредоделов у тебя есть сногсшибательный ответ?

@Septerrianin

5 жыл бұрын

@@denysdzhelomanov2633 Вообще - да, рекуперацию частичную - можно будет сделать за счет замены амортизаторов на электромагнитные. Но клиренс по предложенной схеме - нет. Ибо на его поддержание требуется куча энергии. Просто посудите сами - стальной цилиндр, масло внутрь и поршень с двумя клапанами (а это,по сути, и есть современный амортизатор) - может выточить любой дядя вася, а потому такая конструкция стоит копейки. Электромагнитная стойка - это куча обмоток, куча коммутационных чипов, куча магнитов. Она будет стоить в разы дороже. Ради чего? Ради рекуперации от кочек, от которых по всему миру стараются избавиться на дороге? Да даже на убитой вхам дороге это даст экономию топлива грамм 200 на стоню. Стоит оно того? Оно ж окупаться лет 50 будет.

@Septerrianin

5 жыл бұрын

@@Y20a03n Да не, стараюсь их не смотреть, но иногда в рекомендациях вылазит, захожу глянуть, мож чё дельного скажут. Иногда что-то новое рассказывают - ищу, читаю, развиваюсь. А так, в этом видео просто упомянули такие вещи, о которых знаю уже давно и точно не с той стороны, которую здесь показать пытаются. Накипело просто.

@dimasbigforsen916

5 жыл бұрын

@@Septerrianin (Ибо на его поддержание требуется куча энергии), можно сделать электромеханическую, или электрогидравлическую, или электропневматическую, или смесь с электромагнитов и постоянных, или ещё че нибудь, что бы подвеска не жрала энергию в простое, в пробке...главное идея, а реализовывать можно по разному, если мозги есть...

Вот это подвеска!!! Даже не знал, что такая и существует. Вот Умы Великие!!! Жаль, нам не попало в руки попользоваться. Надеюсь, в будущем дадут

если элита тормозит прогресс, то элита должна переехать отдыхать под землю

Магнитная подвеска. Без единой трущейся детали! И электромотор! На крыше солнечные коллекторы. И тормоза рекуперативные! Вместо обычных покрышек. Необслуживаемые! Эти все наработки ведь уже близки как никогда раньше! Ещо чуть чуть и мировой автопром шагнет в другую эпоху! Если даже мешают некоторые силы среди мировой алигархии. Но когдато придет время что прогресс уже ничто не остановит ! Ведь когда-то и инквизиция за передовые мысли на кострах жгла. И все равно прогресс не удержала. Как интерестно былобы увидеть это время!!!

@aresmagna191

5 жыл бұрын

смотри фильм"Пятый Элемент"

@allkir5494

5 жыл бұрын

да-да, шагнет..... не забудь с собой 10 миллионов рублей взять на автомобиль

@NN-th8zr

5 жыл бұрын

@@allkir5494 да точно. Но 10 лямов! И чтоб ни капли бензина! И обслуживание почти нетребовалось!

@NN-th8zr

5 жыл бұрын

@@aresmagna191 посмотрю обязательно. Спасибо за совет!

@allkir5494

5 жыл бұрын

@@NN-th8zr да пожалуйста, иди себе теслу купи. Вот тебе ни капли бензина, ни замен масла.

Да, в 70- х в Союзе были разработки по магнитной левитации и связанной с ней сверхпроводимости...

@normangiesbrecht5571

5 жыл бұрын

@Vadik pv и то и другое фейк

@dekanatumsa83

5 жыл бұрын

Ага))) помню))) изобретали а союзе магнитные подвески))) машины ливировал))) сейчас остались ещё дороги, рассчитанные на такие подвески)))...а подвески ,к сожалению, исчезли)))

@Bazylevskiy

5 жыл бұрын

@Vadik pv ну так "сверхнамагниченность" это следствие... Немного физики этому человеку

@Bazylevskiy

5 жыл бұрын

@Vadik pv Тяжелый случай... Но я бы шапочку из фольги все-таки снял бы

@Bazylevskiy

5 жыл бұрын

@Vadik pv Электроны являются носителем электрического заряда. Книжки почитай, чтоль

Класс! Только хода подвески не хватит при движении по нашим дорогам-ямам = дорямам 😃

Вот я за последние слова в этом видео ) но и за качество реализации для простого народа однозначно тож! )

Что то вы не показывайте это видео с лексусом до конца... в котором видно что у него нет "по сути" багажника. И салона для задних пассажиров, потому что все это пространство занимает инверторы и всякая электронная шелухонь, и что это прототип которому не дали ход, потому что для его работы требуется колоссальное количество электроэнергии. Вам же это не выгодно.. вам выгодно накачивать людей желчью..

@user-bn9cr9vg4h

5 жыл бұрын

Не все сразу... Первая ЭВМ была размером с 5-ти этажку... Главное начать.

@Dispetcher_86

5 жыл бұрын

@@user-bn9cr9vg4h Я не спорю. Просто в видео показывается будь то бы от мира скрывают эти разработки и запрещают выпускать такое..

@user-bn9cr9vg4h

5 жыл бұрын

@@Dispetcher_86, я тут вспомнил где я уже видел такое - на БМП. Там гидравлика, но принцип тот-же - называлась "активная подвеска".

@Septerrianin

5 жыл бұрын

@@user-bn9cr9vg4h Да этих активных подвесок - как грязи за копейки. Но автор привёл в пример авто премиум-класса. Он бы ещё сказал, что чтобы купить кресло пилота самолёта - надо обязательно покупать Боинг-777.

@user-om5mz8wg6f

5 жыл бұрын

@@user-bn9cr9vg4h вообще разницы с БМП не видишь по действию подвески, да?

На таком карбюраторе я уже катаюсь.Сила!

@olegstogov1589

5 жыл бұрын

Ну так поделись с людьми своей технологией!

@safburner2667

5 жыл бұрын

Да да, особенно как на ваз классику прикрутить, а то жрет дофига :-)

@alexbonegnawder4329

5 жыл бұрын

@@olegstogov1589 Да легко.Патент Огле.

@user-ul1py4in7j

3 жыл бұрын

@@alexbonegnawder4329 сколько максималка и какой квотр ?

А я сижу и думаю, толи дошик сожрать после работы, роли на работу завтра не пешком идти

@romankotov4126

3 жыл бұрын

Пусть колонизируют марс и остаются там!)

ЭМ подвеска на кадилаках стоит с 2003 года где то MRC магнэтик райд контрол

@incthemoon

3 жыл бұрын

ну так разговор о том, что такие подвески должны были стоять НА ВСЕХ авто, ещё с 90-х, при такой массовости, цена на такую подвеску упала бы раз в 10...Как на обычную , тем более, что часть деталей и механизмов, всё те же.

@viktor5416

3 жыл бұрын

@@incthemoon только вот, если такую подвеску ставить на все автомобиле на рынке, все завоют от их цены, которая на миллиона 1.5 поднимется) А кто захочет солярис за 2.5 миллиона😂

Такая подвеска на наших дорогах будет не заменима!

@Septerrianin

5 жыл бұрын

Ну если у тебя доход от ляма баксов в месяц - то да. Наэкономишься всласть.

Крамола, побольше позновательных видео как это. Молодцы 👍

когда они будут продаваться в магазине то сразу будут поставлены в жигули )))

@BotPHb

5 жыл бұрын

Покупай ставь. Никто тебе не запрещает. Bose из видео 6 килобаксов

@user-hp6ql3tk2w

4 жыл бұрын

СС-20 предлагает комплекты на тазы 35000 руб,без установки.Буишь брать?

@Channel-kd1vq

3 жыл бұрын

Жигули с завода настолько мягкая, что по кочкам можно летать

Что не делают нефтяники миллиардеры чтобы бензин дорожал и её покупали все больше и больше

От Костромы до Перми эта подвеска кончится, макферсон рулит!

@olegstogov1589

5 жыл бұрын

И Макферсон также умрет. И как вы успели заметить эта подвеска от макферсона отличается только отсутствием одного стабилизатора!

Ага! А8 доступна для всех! Ржу ни магу!!! ))))))

@justarthur879

3 жыл бұрын

Ну хоть кто то тут шарит)

@justarthur879

3 жыл бұрын

Правда насчёт "получения энергии", автор загнул...

Скорость не показатель ! Подвеска на магнитах не вариант ! Магниты будут очень грется в процессе работы, при этом сильно теряя свои свойства.

@s-uleiman

3 жыл бұрын

Электромагниты

@user-bd5yg5op3h

3 жыл бұрын

@@s-uleiman, привет. Как вариант.

во-первых маглев разгоняется до 1000 км/ч. во вторых появились они в продакшене тогда, когда позволили технологии. в третьих магнитная подвеска была дорогой и не технологичной, она даже сейчас дорогая. в четвёртых в своё время появилась пневмоподвеска, гораздо более подходящая для масспрода. короче крамола опять всё переврал :)

@user-pq5uf1ku1q

2 жыл бұрын

Может быть дороже! Но это пока в массы не пойдет.

Спасибо. Очень долго ждал обсуждение темы електромагнитой подвески авто.

Искуственное торможение началось с покорения луны NASAерами и продолжается, вдутием в большой палец и обсуждением какие они научные умы!

Главная проблема ,это низкий духовный уровень и большая жаднасть у людей. Даже дверь надо акрывать ,ключи носить, велосипед пристёгивать, чтоб не украли, столько этой не нужной суеты!

Такая подвеска очень дорогая. Авто сильно возрастало в цене, это была главная причина по отмене внедрения

@user-bs4nr5xn1q

3 жыл бұрын

там были редкоземельные металлы?

@Plus_Deer

3 жыл бұрын

@@user-bs4nr5xn1q Я вас удивлю, но дорогими бывают не только редкие металлы но и сложные технологии))) На сегодня пневматическая подвеска дорогая и ставится только в премиальные авто. А тут сложная, активная и высокоточная.

@user-bs4nr5xn1q

3 жыл бұрын

@@Plus_Deer И что она сложнее чей "айфон"? ИМХО Просто массового спроса нет на это. Дороги в Европе ровные, езда спокойна. Никто на 80 в поворот не влетает. А на премиальных машинах эта подвеска и так есть. Хотя в России бы пользовалась спросом, но на наш рынок никто не ориентируется. Для нас делают машины как для страны 3-го мира.

@Plus_Deer

3 жыл бұрын

@@user-bs4nr5xn1q А вы представляете сколько будет стоить ремонт такой подвески? Кому она нужна на среднебюджетных авто?! Да никому.

@incthemoon

3 жыл бұрын

Выше писал, но и для тебя повторю: "ну так разговор о том, что такие подвески должны были стоять НА ВСЕХ авто, ещё с 90-х, при такой массовости, цена на такую подвеску упала бы раз в 10...Как на обычную , тем более, что часть деталей и механизмов, всё те же."

Спасибо! Было интересно

Единственное что хотелось бы отметить это то что Toyota была одним из первых концернов, если не первая в электромагнитной подвески.

@JohnWick936_3

5 жыл бұрын

@SecondReformation Lexus/Toyota

Хороший канал 👍🏻 Приятная озвучка 💯 Подписка + комент 😄

Я уже вижу как чинят такую подвеску в гараже... Не забывайте о технической и экономической целесообразности изготовления, эксплуатации, замены и ремонта данного узла.

Где моя шапочка из фольги?

в самый раз для наших дорог

Дай БОГ чтобы внуки дожили до этого.

Как удивительно-то о чём я думал в детстве начинают производить в наши дни.Об такой подвеске я размышлял,когда мне было примерно 15-17 лет.Я придумал, что компьютер будет посылать радиосигналы в перёд, на дорогу и уже по неровностям дороги создавать программу для подвески.Даже тогда я подумал, что это возможно, но не целесообразно, а тут смотрю мои идеи у Шведов.)))))))))))))))))))))))

В Вологодской обл,г.Бабаево есть местный "Огл" -Михаил Васильевич..При прохождении техосмотра в Пестове работники станции думали,что аппарат проверки выхлопов сломался..Было смешно..

@granat_kidaev

5 жыл бұрын

Михаил Михалыч за Михаилом Васильевичем уже выехали ....

@user-ps3ue2vg5r

5 жыл бұрын

@@granat_kidaev ,это не очень хорошо...

@denisrevyakin6957

5 жыл бұрын

Ваз будет выпускатся даже если машины будут летать😂

@miss4095

5 жыл бұрын

@@user-ps3ue2vg5r фамилию Васильевича подскажите, чтобы наши специалисты смогли идентифицировать его.

@user-jh7ty6hm1e

5 жыл бұрын

denis revyakin ты просто обосрешься, когда узнаешь, что ваз выпустит первый в мире летающий автомобиль, пока фольцы все еще будут обещать начать устанавливать магнитную подвеску.

Очень интересное видео👍🏻

Желаю всем здравия и таких автомобилей))

Магнитные стойки были уже давно. В серии с 2003 на Cadillac и называлась MRC. Стойка могла менять жесткость с мягкой до жесткой 14 раз за секунду. Ощущения от езды в первые разы очень интересные. А вот стоимость примерно в 30-50 раз дороже обычной стойки.

Вообще считал "интелект" среди авто лучше чем у TESLA нет, из недавнего: машина сама спасла чела от дтп во время движения перехватив управление на себя. Ровно так же она довозит до места назначения водителя, который засыпает за рулем, без дтп.

@yaluidgi

5 жыл бұрын

А еще вся вода с крышки багажника стекает в багажник открыв его...Тесла распиаренная машина на батарейках...

@boximgable

5 жыл бұрын

@@yaluidgi, да я понял о чем ты. Это только в Model 3 проблема. Ну а в целом, имея деньги на покупку любой Tesla или аналогичного автомобиля на двс, я бы выбирал Tesla. Не обязательно брать model3, любая другая модель этого бренда уже на голову выше на графике прогресса чем двс. Просто развитие остановилось у двс. Конечно они модернизируються и что то там развивают и усложняют ради экономичности. Но по факту с тех времен когда они начали становиться экономичнее они давно должны были на стакане соляры ездить пару недель. А по факту нет. Моя старая машина audi, 32 года ей и имеет 113 лошадей, жрет около 7 литров бензина. Взять современную с мотором такого-же обьема, она жрет в лучшем случае чуть больше, а порой на много больше. И это всего-то с разницей в несколько десятков лошадей. Это тупо прогресс на месте топчется в этой сфере. Не вижу смысла покупать старую технологию, если доступна новая за схожие деньги. А проблем будет гораздо меньше как с обслуживанием, так и с поломками.

@yaluidgi

5 жыл бұрын

@@boximgable в тесле нет новых технологий...есть машина на акб которую распиарили

@boximgable

5 жыл бұрын

@Dobro , да ребята, это на столько отсталый и малотехгнологичный автомобиль с кривыми зазорами, попадающей водой в багажник, с зарядкой долгой и сложными батареями, что все крупнейшие автогиганты, для которых казалось бы раз плюнуть влить деньги и на базе своих технологий сделать, что-то более крутое, начали пытаться сделать свои авто на батарейках и продавать их, в итоге обосрались и не смогли сделать более продвинутый и технологичный автомобиль с технологиями 20го века чем тесла. Ну я думаю не за бензиновыми будущее. А за частными мелкими компаниями, которые смогли привнести, что-то новое в массы, типа теслы. Почитай каких годов дизельные и бензиновые двигатели, это тоже несусветный хлам и старье получается? Я вообще не про это говорил, я говорил про революцию ради развития. Так же Маск взял старые технологии и сделал возвращаемые ракеты, которые по запускам отхватывают все большую и большую часть рынка доставки грузов на орбиту земли и не только. Думаешь они распиарены тоже ради продаж? Или они все же, что-то доставляют за пределы отмосферы земли? Причем каждый запуск дешевле чем у других. Они на базе старых технологий но они более технологичны чем дерьмо, которое запускает роскосмос. И кстати не одна ракета не упала, позор раскосмосу. Кстати, роскосмос тратит и налоговые деньги? Или только свои?

@boximgable

5 жыл бұрын

@Dobro , Я привожу неудачи других, лишь потому, что я не сравниваю машину с пустотой. Да по сути, все машины дерьмо с очень высокой и неоправданной ценой. Но тесла лучше всех остальных, из-за того, что она дала понимание и тренд в другом направлении, которое, как говорит история, якобы нефтемогнаты всегда старались перекрыть.. Есть пример который опустит ее в списке, я готов послушать. Ну а если ты о том, что человечество не рационально тратит ресурсы зарабатывая друг друге и замедляет развитие прогресса, то тут я полностью согласен. Если бы общество не было на столько капитализировано, то человечество достигло в любой сфере, более грандиозных высот. Но сейчас просто идет зарабатывание денег. И батарейки в тесле может и древние,, но объем ее остается, а емкость возрастает. Двс развивается но расход топлива один и тот же. Не уверен что там с затратой ресурсов на их производство, но мне кажется двс дешевле, но лишь потому, что их изъездили вдоль и поперек в плане изучения и каждый мало мальски подкованный завод готов их создавать То, что Маск использует литий ионные, это не значит что все остановилось на них, развитие идет и есть более емкие. Тут прогресс еще в пути к своему концу. Ты боишься в этом санном интернете кого-то обосрать, потому что за тобой выедут или слишком толерантный? Просто машина хуже, почему хуже? Потому-что использует самую доступную и распространенную технологию для хранения заряда? Или ты негодуешь, что в машине используются старые технологии но они работают лучше в савокупности, чем когда либо и чем кто либо мог представить?? Пусть это тупик, но он даст толчок для чего-то нового. Рождение человек - тупик, он в итоге сдохнет. Перестанем рожать? _) По поводу спейс икс - Маск в какой то конференции приводил цыфры, возможно он немного приукрасил, но я склонен относить его слова как к более достоверной информации, чем слова диванных экспертов с их расчетами. Просто по ценам запуска хотя бы гражданских спутников ничего не ясно. Но Маск говорил, что там в разы дешевле запуск одной ракеты, чем запуск с байканура ракеты РФ, так как он изначально хотел пробовать запускать Росийские ракеты, но ченуши мяли ноги и упустили возможность продать ракеты, поимев деньги. А рф можно долго обсасывать, и обсуждать не хочу, но раз уж затронул то выскажусь о том, что она имеет как человеческие ресурсы, так и финансовые, только вот последние разворовываются в масштабах не реальных, а на первых забивают. В росии строиться куча церквей, но все меньше и меньше институтов и школ. Я думаю это тупизм человека, а не просранное наследие, а просрано оно тоже по вене человека, ну и конечно же русского народного похеризма.

Том Огле не нагревал бензин,это полная шизофрения,а нагревал пары бензина(предварительный крекинг при 420-540°С),через выпускной коллектор.Видео его схематический чертёж. Расход был 2/100км.

@pedigre286

5 жыл бұрын

Нагревать бенз-это как ехать и ждать, когда на воздух взлетишь

@user-hp6ql3tk2w

5 жыл бұрын

@@pedigre286 Мля,нужно внимательнее читать,комменты Нагревают пары бензина,а не сам бензин.А чтобы не было хлопка из дросселя,ставят сетку на впускной коллектор,перед дросселем.Были мысли,что неплохо бы ставить пламя-гаситель перед трубкой на впускной коллектор,с бачка 1,5 литра. Посмотрите ролик про Тома Огле,там есть чертёж и описание предварительного крекинга Насчёт клапанов,не очень понятно. Хорошо бы сам патент почитать.

@Kroukez

5 жыл бұрын

@@user-hp6ql3tk2w если бы учили физику в школе, то знали бы про цикл карно и увеличение температуры в Кельвинах в два раза даст максимум увеличение КПД в те же два раза(зависит от начальной температуры рабочего тела и охладителя). И при этом расход упадет не в 2 раза, а меньше(нужно считать для каждого движка отдельно, т.к. зависит от начального КПД). Так что дальше верьте в расход 2л на 100км....

@user-hp6ql3tk2w

5 жыл бұрын

@@Kroukez Если бы вы не умничали,то почитали бы патент. Я просто выложил результаты Огле. Вот его и опровергайте.

@Kroukez

5 жыл бұрын

@@user-hp6ql3tk2w это как же можно умничать школьной физикой? Знаете сколько патентов есть бессмысленных... Мне не надо опровергать то, что никто не может продемонстрировать на деле.... Вы наверное инвестор колеса дуюнова с его патентами?

Тю, а говорят что у нас спецов не хватает😂почти каждый комментатор - инженер-физик😂😂

Спасибо большое Очень интересно было.

Эта система кушает много энергии, давно уже разжевано все.

Это все дичь!!! эта подвеска не такая и дорогая!! проблема ее это энергозатраты) дело в том что эти электромагниты жрут большой ток, в итоге генератор нужен более мощный ! И КАК САМОЕ ОСНОВНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ БЕНЗИНА, из за мощного генератора потеря мощности на двигателе соотвественно и расход большой! в итоге эта система дешевая но ОЧЕНЬ не целесообразно! ребят голову включите!

@kolesnichii2022

4 жыл бұрын

для армии прикольно например хаммер с пулеметами, врубаешь подвеску, и стреляй прицельно на полном ходу, если еще прицеливание отдать нейросети...

@mangowithpulp9142

4 жыл бұрын

@@kolesnichii2022 дак уже давно стабилизаторы для пушек есть . Целятся лазером , только кнопку нажимай.

@user-ho4lr9zb5z

3 жыл бұрын

@@kolesnichii2022 да, прицеливание отдадим нейросети и отправим ее необученную на военный действия, так прикола ради))

@user-ul1py4in7j

3 жыл бұрын

Согласен

Очень интересные факты , о которых раньше действительно не было известно. Спасибо автору за смелые научные просвещения

Да эта подвеска стояла ещё на кадилаках годов так 15. Только у нее не было таких крамольно-волшебных свойств. Просто регулируемая жесткость.

Есль б я имел 6-7 лямов, то купил бы автожир! И плевал бы сверху на ямы и магнитные подвески и гайцов!

@hyperneotron4661

3 жыл бұрын

А я бы купил пару квартир и улетел бы во Вьетнам

Тормозят монополисты-капиталисты все технологии, которые сделают нашу жизнь легче, удивительней, дольше. Даже в медицине не лечат многие болезни, от которых уже нашли способы выздоровления. Мы под полным контролем.

@normangiesbrecht5571

5 жыл бұрын

монополисты вас обманывают заставляя везде платить, а фейковые изобретатели забирают остаток ваших денег и ссылаются на капиталистов что те не дают изобретать, вы всегда в пролете

Интересно, спасибо!

Спасибо. Было интересно.

А я думал, что это я придумал)))

@barrakkudaa

5 жыл бұрын

Плюсую.

Ну про Луну и солнце давай продолжение интересно же

Смысл подвески Боуза был не в изменении жесткости упругих элементов, а в принудительном изменении хода рычагов. Там есть датчики, отслеживающие состояние покрытия перед каждым колесом. Если перед колесом яма - процессор дает команду и рычаг выдвигается, опуская колесо в яму. Если кочка, колесо наоборот, втягивается вовнутрь. Таким образом колебания гаснут и не передаются на подрессоренные массы автомобиля. Эту подвеску и сейчас можно заказать и установить на любой автомобиль... Только ОЧЕНЬ дорого... ))) Кстати Боуз работал не только с подвеской. Он работал с колебаниями вообще. Итогом работы явилась прекрасная аудиосистема Bose на неодимовых магнитах, а также система амортизации водительских кресел в грузовиках...

Нет никакого заговора. Это лишь цена. Из-за цены не хотели устанавливать эти амортизаторы.

Желаю тебе миллиард подписчиков,что все увидели это видео,улыбнуло упоминание ауди а8 абажаю ауди))

СВАБОДУ НИКТО НЕ ДАСТ МЫ САМИ ДОЛЖНЫ БРАТЬ. ВЛАСТЬ НЕ ДОЮТ ВЛАСТЬ БЕРУТ.

Круть! Но не забывайте! Большой «брат» где-то рядом

У всех этих подвесках есть проблема, это полная деактивация её при проездках по лужам, по снегу, пескам, при плохой видимости и в грязь когда датчики дороги спереди залепились. И только из-за этих пока не решённых проблем в совокупности с большой стоимостью не пускает в массовую серию. Я очень надеюсь что это скоро решат и можно будет купить такую машину.

Да просто выпустили эту подвеску на рынок, потому что люди уже поняли что за 100 лет автомобилей они принципиально никак не изменились кроме оперения и салона! Как был ДВС так и остался. Как были рессоры так и остались! Так что это прост откуп. Мы же не говорим о том что технологий лишают (хотя некоторых и лишают), но их всячески сдерживают.

@user-ul1py4in7j

3 жыл бұрын

Какие к чёрту рессоры ? Ты из 19 века ?

Подвеска))) она не дорогая, а не выгодная!!! Вот так то!!!

Благодарю! Посмотрим, как скоро поедзим на таких подвесках

Поскорее бы уже Китайцы разобрали бы Ауди А8, чтобы смертные могли через АлиЭкспресс заказать себе такую подвеску😅😅

Ничего нового не увидел,,,,ресурс нулевой, стоимость обслуживания - космическая, какие ещё нужны доводы что бы не брать это технологическое кидалово.

@user_-_name

5 жыл бұрын

вау, сколько ТО стоит? сколько проехал?))

@rudelix_

5 жыл бұрын

Чувак ты вкурсе что это канал заговорщиков? Я вообще хз зачем этот видос мне в рекомендации влез. Тут ни одного комента адекватного нету..... Тебя вот увидел, хоть успокоился...

@user-hw2zf7tj4t

5 жыл бұрын

нужна еще шапочка из фольги!

@MrJozhik

5 жыл бұрын

@@user_-_name купи тачку на двадцать миллионов и узнаешь )))

@alexxxalexxx5075

5 жыл бұрын

Ну ресурс явно не нулевой. Эл магнитные актуаторы применяются в металлобрабатывающих чпу станках. Вопрос больше про энергопотребление.

Всё прийдёт к тому. что независимые исследователи просто тихонько будут в подполье заниматся своим делом. из под кустов будут появлятся никому неизвестные регенераторы, энергия эфира и прочие не такие уже и фантастические на самом деле вещи для тех кто занимается электрикой, электромеханикой, химией и тд.

@user-wf5im3zn7y

5 жыл бұрын

Точно очень подмечено,полностью согласен!!!

@maximherasimov2191

5 жыл бұрын

Все прийдет к тому, что кусты будут клепать никому не нужную херню, которую, ВОЗМОЖНО, потом заметят крупные игроки и доведут до ума. В лимите невозможно потерять технологию. Все, что может быть изобретено, будет изобретено.

@maksimturban4285

5 жыл бұрын

NanoTT master30x рр

@maksimturban4285

5 жыл бұрын

NanoTT master30x оо

@user-fq7ll6dg3d

5 жыл бұрын

Уже занимаются)))

Раньше была проблема в создании этой подвески, а сегодня никаких проблем нет, кто начнёт производить эту подвеску станет единственным в этой сфере и самым богатым в мире.

Этих механиков и изобретателей убили!!!

На 2:50 я чуть не обос..лся когда увидел это страховидло, корыто в видеоряде с Лексусом!)))

Просто лайк. (Всё контролят сук.)

В теории всегда всё красиво!

Надо же деньги на нас делать на бензине, а главное травить нас выхлопными газами, которые очень вредные!!!

Карб огла работает я тестил на на вазе, конечно не полностью но если серьезно заняться доделать можно.

@user-ep7vo1dg2q

5 жыл бұрын

Nik Shtayn и как сделал?

@mnxaslon9948

5 жыл бұрын

Да, тоже очень интересует эта тема Не подскажете, ссылочку, где есть полезная практическая информация?

Хорошее видео! Про маглевы как то мало сказано, пару слов

улыбнула фраза " доступно любому смертному ВСЕГО 6000000-7000000." И ещё интересно при боковом ударе машина поднимает бочину. Вопрос: а не приведёт ли это к перевороту машины?

Гениально! К черту активные стабилизаторы, пневмы и гидры. Магнит всему голова!

5:17 год рождения 1953

В будущем транспорт не будет иметь подвески и колес.

@Za-Rodinu.39

5 жыл бұрын

В будущем не будет транспорта. Будущего не будет... )))

@user-kx2fo5kq2p

5 жыл бұрын

В будущем и транспорта не будет.

@user-jc4cy6je1j

5 жыл бұрын

Ещкере

@dimsons22

5 жыл бұрын

Будем на телегах ездить с лошадью

@user-en3oz8qv3y

5 жыл бұрын

Покажите мне будушее, тогда я скажу что вы правы! Не одно будущее не записано не в одном учебнике , каждый может строить будущее сам, главное это захотеть!!!

*Офигейнейшая технология!*

Спасибо вам за ваш труд 🙄

Ротшильды переписали историю. Мы должны что то зделать.

@user-hh8mh8ni9f

5 жыл бұрын

"зделать" да, реально русский язык подучить, вперед! Ротшильдов оставьте на десерт, вкуснее будет!

@user-ez8mg2wp9q

5 жыл бұрын

Для начала выучи русский язык

@user-zt5no2jg7j

5 жыл бұрын

@@user-ez8mg2wp9q просто молодец

8:15 Зачем воспитывать отпрыска, чтобы не пил кофе в машине? Просто купи А8 за 7 лямов. Доверься фронтальной камере на 18fps и спи за рулём!. В обоих случаях удар в бочину сравняет твои шансы.

Будущие Тесла думаю обязаны иметь такую подвеску ))

Если повсеместно внедрить электромагнитные подвески на транспорте, возможно решится вопрос одной из двух бед России -- дороги, ведь с такой подвеской можно и по бездорожью комфортно двигаться. А если серьезно -- очень перспективное направление.