Новая MAZDA CX-50 2023 уже на канале🔥 Приятного просмотра друзья: kzread.info/dash/bejne/YoJ6l6aBe8LSe5c.html

#Hyundai #Santa_Cruz 2022: обзор первого пикапа от Хендай🔥 kzread.info/dash/bejne/eqasurySqJCXfLA.html

#Nissan #Pathfinder_2021 SL Нестыдный #новый_Ниссан_Патфайндер уже на канале👍 kzread.info/dash/bejne/mYaus6apXcTXkdY.html

#Lexus #IS350 F Sport уже на канале🔥 kzread.info/dash/bejne/iGqVj8acfKW4aMo.html Приятного просмотра друзья!

Новый #Nissan #Pathfinder 2022🔥 Уже на канале: kzread.info/dash/bejne/laSapsmBnrm0o8o.html Приятного просмотра друзья😉

#Subaru #Legacy 2022 уже на канале👍 kzread.info/dash/bejne/lpmDw9FuotmbXdo.html Приятного просмотра друзья

#VOLVO #XC60 2021 уже на канале👍 Приятного просмотра друзья: kzread.info/dash/bejne/jKCuzNuDppy2lqQ.html

#Audi #A6 2021 года, тест-драйв, уже на канале😉 Приятного просмотра друзья 👍 kzread.info/dash/bejne/k5ma2paCZ6ypp6g.html

#Genesis_G70 3.3T 2022 уже на канале! kzread.info/dash/bejne/jGGgqcV_eNXUaZc.html #дженезис_g70 #дженезис_г70 #genesis_g70 #g70_launchedition

Тест Драйв очень быстрой #Honda #Accord 2.0T 2021 уже на канале🔥 kzread.info/dash/bejne/oGR7kpR8dqi3mZs.html #хонда_аккорд_2021 #аккорд_10 #honda_accord

Новый #Honda #Civic_5d Хэтчбек 2022 уже на канале🔥 Приятного просмотра друзья👍 kzread.info/dash/bejne/laBlu8hyYafWeKw.html

#Honda #CRV 2021 уже на канале🔥 Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/io531bCclJiolJM.html

Новый HONDA CIVIC Si 2022 уже на канале: kzread.info/dash/bejne/k5WI3Licn5yupJM.html Приятного просмотра друзья😉

Новый #Genesis #G80 2021 уже на канале👍 Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/pIagl5WQhq60iqg.html #genesis_g80

#Mazda3 Turbo AWD 2021 уже на канале! Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/eWGnsZaDdburmZM.html

#Volkswagen #Jetta MK7 - доступный немецкий авто. Уже на канале Приятного просмотра друзья kzread.info/dash/bejne/oKZhtKR9oqWYm5s.html

Подробный обзор и тест MAZDA CX-5 2022 Рестайлинг уже на канале: kzread.info/dash/bejne/oaim2NKnl7CaY7Q.html

Новый #Ford #Bronco 2021🔥🔥 Приятного просмотра друзья! kzread.info/dash/bejne/fa1huKiskcrAdps.html

#Toyota #Corolla_Cross 2021 уже на канале! Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/emt_qcinhpCcZ7g.html

Новый #KIA #TELLURIDE 2022 уже на канале👍 Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/dZWM1byaYLzNlqQ.html

#Toyota #4Runner 2021 Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/f6hkpZqwj6fRf5c.html

Новый BMW X4 2022 и тест драйв X4M Competition уже на канале: kzread.info/dash/bejne/iKlmq9ioe7a8ZbQ.html

Новый Lexus NX 350 2022 года уже на канале👍 Приятного просмотра друзья: kzread.info/dash/bejne/kZpssLmdnK2ap7Q.html

Тест #NISSAN #MAXIMA 3.5 2021 уже на канале! kzread.info/dash/bejne/dGtklsqMnbu8kbQ.html Приятного просмотра друзья👍 #ниссан_максима #nissan_maxima_35 #ниссан_максима_35_тестдрайв

Тест нового Subaru FORESTER 2022 уже на канале👇🚀 kzread.info/dash/bejne/X3quuaiBf9zThLA.html

#Ford #Bronco #Wildtrack 4 дверный уже на канале🎉 Приятного просмотра друзья👍 kzread.info/dash/bejne/qKqEtNmKhbiYaLQ.html

#Toyota #Tundra 2022 тест драйв уже на канале🔥 kzread.info/dash/bejne/dpqBqa5_eKjAqqw.html #тойота_тундра_2022 #тойота_тундра

#Jaguar #FPace #Rdynamic 2021🔥🔥 Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/ioyCrK-jZMvYZNI.html

Чего ради это задние спинки не регулируются по наклону? Ты просто не нашел рычаг под ремнем безопасности!! Даже на 4 поколении уже было все отлично в этом плане! ))

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

Задняя спинка фиксируется на защелке. Всего два положения: или поднята, или сложена 👍

@suhodulov2012

3 жыл бұрын

@@RomanMakarov не там ты смотришь. У спинки еще 4 положения наклона

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

@@suhodulov2012 Посмотрите пожалуйста момент с обзором багажника: вы увидите там фиксаторы спинки. Ей просто некуда там двигаться кроме как сложить ее👍

@Grishechkin

3 жыл бұрын

@@RomanMakarov , а для чего по твоему тогда рычаг на накладке около спинки рядом с ремнем безопасности? ))) Посмотри сам видео на 10:53 ;)

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

@@Grishechkin Не обратил на нее внимание. Но: вы же видите эту защелку и с каким щелчком я зафиксировал спинку на этом моменте. Там ей некуда двигаться Я не спорю, возможно там это реализовано по другому. Но 100% машин у меня на тестах не имели регулировку, если там была эта защелка. А она тут есть, то есть это стопор единственного положения. Для интереса проверю еще раз когда буду в Субару 😉

Чем вас замена свечей пугает, это легенда из 90х. Они меняются обычным свечным ключом и конечно же без "снятия двигателя" , не сложнее чем в любом авто. Прямой доступ.

@RomanMakarov

4 ай бұрын

имелось ввиду не совсем так легко, как в V и L моторах.

@suhodulov2012

4 ай бұрын

@@RomanMakarov именно как в V моторах, они стоят под наклоном. Причем в V- моторах, которые поперек как в тех же "япончиских" тойотах до стороны двигателя к моторному щиту реально хрен доберешся и ещё как минимум впуск будешь снимать. А на 4 и 6 опозитах субару всё снимается повторю без снятие доп оборудования и обычным длинным свечным ключом.

@RomanMakarov

4 ай бұрын

@@suhodulov2012 ну, возможно, это лично моё мнение и я сравниваю это с тем, как я когда-то то менял свечи на BMW M20b25 и некоторых других рядниках.

Новый Subaru Outback действительно хорош ! Просторный салон, большой вертикальный дисплей ! Все очень круто !

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

💯

Новый INFINITI QX60 2022 уже на канале друзья! Приятного просмотра👍 kzread.info/dash/bejne/lamApK2OnszSXZM.html

#Honda #CRX 1991 с пробегом 1.61 миллионов км с родным мотором🔥🔥 Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/eImHxpSDcqm9cqg.html

Новый Outback Turbo 2021🔥: Тайм-коды: 00:00 Вступление 00:28 Обзор экстерьера нового Outback XT 04:05 Двигатели Субару Аутбек 2021 05:09 Багажник Аутбек 2021 Турбо 06:53 Задний ряд Субару Аутбек 11:12 Интерьер нового Outback 2021 20:39 Тест-драйв Субару Аутбек 26:57 Динамика разгона Аутбек 2021 Турбо 30:46 Выводы о новом Аутбек 2021

@jaguar5067

2 жыл бұрын

А где проверка жёсткости кузова на диогоналке при закрытии пятой двери?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@jaguar5067 Я обычно это не проверяю, элементарно негде это сделать в моем городе (а всякие оффроуд трейлы - это частная собственность).

@jaguar5067

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov да ладно диагоналку везде можно найти

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@jaguar5067 это так кажется. Это Штаты, тут нельзя куда хочешь заехать 👍 Да и как то диагоналка для универсала повышенной проходимости- такой себе показатель, имхо

@jaguar5067

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov там момент жёсткости кузова которую они постоянно увеличивают на 70-80% только по факту это слова...на BR были трещины после рейтингов на герметике сварных швов, и пятая дверь не закрывалась с первого раза нужно хлопать со всей дури, а на последних доводчики стоят. Да и так работу полного привода бы проверить как на канале Диаса из Казахстана, там не хватало мощности атмосферника...

#Subaru #Outback_Wilderness 2022🔥 Уже на канале😉 Приятного просмотра друзья! kzread.info/dash/bejne/mK5m2dKOeLPQo84.html

Офигеть я даже с телефона понял что радиус разворота для такой большой машины очень маленький, я на хв порой не могу так же развернуться) хорошая машина. Лайк

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

💯 Спасибо за отзыв

Первая !!!Классные и информативные обзоры. Все четко и по делу. Приятная и шикарная подача. Отсутствие понтов и ругани. Смотрю с удовольствием!

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏😉

Super video 👍😃

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

thank you

Когда я слышо "легендарного", уже хочется закончить просмотр видео.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

когда что? «слышо»? Ну в таком случае да, вопросов нет 😁

запаска скрыта в подполе под инструментам, и в отличие от разных Тойот не висит снаружи авто (особенно весело снимать , для смены проколотого колеса, наружную запаску всю грязную где-нить в Москве осенью-зимой) спинки заднего дивана регулируются по углу наклона, просто Вы не нашли этого рычажка.. а так приятный обзор на любимую марку , спасибо

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв

И тачка супер и город Красивый)

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

💯😎

Реально прикольнее смотреть только из-за того, что это тестдрайв в Америке, где окружающая среда не такая унылая как у странах СНГ.Мне нравится 👍.

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

😉

@user-hm3pp6zb2h

2 жыл бұрын

Он там ямки ищет, в России мы ищем асфальт

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@user-hm3pp6zb2h 😂😂😂

@user-hm3pp6zb2h

2 жыл бұрын

@Valentina Makarova постсоветские страны такие

@made_in_Japan_EZ30

Жыл бұрын

Щяс тебе какой-нибудь ватник расскажет, как он хорошо живёт)))

Открыл видео 26 тысяч просмотров, 260 коментариев, 260 лошадок, Машина супер!

@RomanMakarov

4 ай бұрын

😎👌

Наклон задних сидушек тоже регулируется можно от кинуть немного назад там есть такая чёрная ручка потяни её назад и можешь регулировать наклон сидушки

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Да, верно 👍 Сначала не увидел

@vitaliy622

2 жыл бұрын

3 дня назад купил touring 2021 просто наслаждаюсь ездой 😀

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@vitaliy622 Шикос 🙌 Как динамика и плавность хода? Мне очень понравилось

Задние сиденья спинка регулируется по наклону сбоку рычажки

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Да, уже потом понял где))

Ух, поставляйся эта турбо-мощь нам, субару была бы гораздо более популярной маркой. Кстати, я как тотупустил момент, когда они начали позиционировать себя у нас не как производителей спортивных турбо-пушек, а как производителей скучных семейников.

@RomanMakarov

10 ай бұрын

Ага

Дай Боже, каждому пенсионеру по такой тачке !!!

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

😂👍

Спинки регулируются, независимо от комплектации.

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

👍 Я постоянно упускаю эти петельки у Субару

Чуть ошибся, 26 тысяч подписчиков

@RomanMakarov

4 ай бұрын

))

Спинка задньої сідушки регулюється! Будьте уважніші!

@RomanMakarov

11 ай бұрын

Да я в курсе, спасибо

Что бы Вы выбрали -- трёх-летний дизельный фольксваген туарег в максимальной комплектации, но с пробегом 100.000 км, или новый аутбек? Только честно! ;)

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

Новый Аутбек)

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Новый Аутбек (только без турбо) вместо нового Фольксвагена.

@TarasShapovalov

2 жыл бұрын

@@VseNaParohod Почему без турбо?

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

@@TarasShapovalov Лишние агрегаты - лишние проблемы. Шесть цилиндров - другое дело. Двигатель работает ровнее и служит дольше, и к этому добавка мощности. Было бы красиво, но этому автомобилю достаточно этой мощности. Проехал на нем почти 9000 км. Видос на подходе.

@user-hm3pp6zb2h

2 жыл бұрын

Однозначно новый аутбек)

Spinka regulirujica! Vaerataru v eu subaru dajot 10 let garantiju !

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

👍

Хочу в США. Надоело ездить на логане и пахать за спасибо. Ёмаё

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

👍

@user-hm3pp6zb2h

2 жыл бұрын

У них субару с топовым двигателем 2800000,у нас с двигателем 2,5 4000000.россия щедрая душа🤦‍♂️

@jaguar5067

2 жыл бұрын

@@user-hm3pp6zb2h рашка страна обсурда

@maskitoluss

2 жыл бұрын

@@user-hm3pp6zb2h это просто обдиравлово и на дурака. Скоро с такими ценами subaru уедет c рынка РФ

@user-hm3pp6zb2h

2 жыл бұрын

@@maskitoluss скоро все уедут

Спинка задняя по наклону регулируется . Ноги мимо ковра поставил . Автодождь ))))) Натуральная наппа )))

@RomanMakarov

Жыл бұрын

🙂👍

У меня 2021 Touring XT и сидения задние регулируются. Я несогласен на счёт шума в Limited . Пробовал его перед выбором Touring. Шум в Limited ужасный. Touring имеет двойные боковые стекла и то заказал разборку новой машины и установки дополнительной шумовой изоляции.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Ну в эксплуатации всегда проявляются плюсы и минусы, которые на тесте не сможешь выявить

@kuguaraskuguaras1438

Жыл бұрын

@@RomanMakarov Я не эксплуатировал Limited XT, я его только попробовал и ужасался от шума. Конечно это субъективно. Из за этого даже не пробуя Touring сразу заказал дополнительное шумоподавление на новом. Из за этого не знаю как заводской Touring в этом отношении был.

Уговорил. Беру)

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

😂😂😂👍 Ты спроси друзей, может еще кому-либо надо 😉😁

Мир вам! До Казахстана и до Эмиратов доставка сколько будет стоить?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Продажами и доставкой не занимаюсь)

Какой расход топлива у 2.4?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Заявленный расход в городе 11л и 8 по трассе

@777hardmaks777

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov a в реальности?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@777hardmaks777 В реальности надо ездить пару дней, чтобы сделать замер. Обычно в США заявленный расход довольно близок к реальному.

@made_in_Japan_EZ30

Жыл бұрын

Наверное самый глупый вопрос!!! Как говорится: не нужна тебе такая машина, брат!!

А язык в машине меняется? Или доступен только английский?

@RomanMakarov

5 ай бұрын

Французский и испанский еще

@domeks777

5 ай бұрын

@@RomanMakarov А установить русский язык можно?

@RomanMakarov

5 ай бұрын

@@domeks777 можно путем перепрошивки. Но в меню его стандартно нет

@domeks777

5 ай бұрын

@@RomanMakarov Хорошо, спасибо 🙂

Який розхід?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Город/трасса 11/8 заявленный

40к баксов по логике в России сейчас (конец мая 2022) даже по курсу 70 руб/$ (биржевой в районе 65 руб/$) должен стоить 2,8 млн. рублей. В реальности же в Москве БАЗОВАЯ версия стоит 5,6 млн рублей, т.е. около 80к баксов.

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Норм 👌

У форика и аутбэка по сути потрохи одинаковые кроме кузова. Кто знает какме есть еще принципиальные отличия?

@RomanMakarov

4 ай бұрын

Колесная база, двигатели, опции в салоне.

Единственное что настораживает в этом автомобиле, так это вариатор. В остальном все устривает

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Варики у них в принципе норм. Но я тоже предпочитаю гидротрансформатор

@darkhanakhmet7653

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov На Субару вариатор агрегатируется с гидротрансформатором. Это не совсем обычный вариатор. Учите матчасть. И кстати спинки сидений сзади тоже меняют наклон. Это даже на старых аутбеках есть

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@darkhanakhmet7653 Настолько глубокие технические подробности покупателям не нужны. Я не технарь и не строю из себя знатока железа, поэтому мои тесты и обзоры нацелены на потенциальных покупателей автомобилей, которым важнее знать цену, комплектации, расход топлива, динамику и в целом увидеть салон. А такие подробности интересны единицам и они не являются определяющими при выборе авто. Насчёт спинок я не заметил рукоятки, согласен 👍

@user-zh2ef8pq9y

2 жыл бұрын

Вариатор у субару цепной и очень надёжный, главное масло каждые 40 тысяч менять и помнить что это не внедорожник, а универсал повышенной проходимости. У меня форестер 2016 года, 2,5 объем, 90 тысяч пробег, проблем никаких не было.

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@user-zh2ef8pq9y Да уход это главное. С другой стороны классический гидротрансформаторный автомат лучше переносит бездорожье.

Как это жена не любит универсалы, вы же купили Вензу :) непонимаю )

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Венза - CUV, кроссовер, а не классический универсал👍

Кто знает какой бензин нужно заливать в XT турбо?

@RomanMakarov

5 ай бұрын

91й

Какой расход турбо движка?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

В городе от 11л на 100 км. Трасса 7.8-8л

@user-vh2mo9tc2x

Жыл бұрын

@@RomanMakarov многовато для трассы

@made_in_Japan_EZ30

Жыл бұрын

@@user-vh2mo9tc2x на драйве есть отзыв, 110км/ч на круизе 6 литров с копейками!!! отличный результат, для полноприводной машины весом 1,7т, да же ваг не сильно экономичнее будет)) Когда большой вес и полный привод в любом случае будет большой расход

Сколько унего гозгон до 100?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Из 7с выезжает, 6,6-6.7 с двух педалей.

Расход какой у этого турбо 2,4?

@RomanMakarov

3 ай бұрын

Не помню уже, посмотрите в интернете 👍

Спинка заднего сиденья регулируется по наклону.

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

👍

Жесткие косяки с панелями дверей, после этого нельзя говорить о внимании к деталям, ужасная задняя камера в 2021 году-«внимание к деталям», и плохо, что х-mode не кнопкой или крутилкой включается, а нужно залезать в меню для включения. В остальном- да, явно стало лучше. Дверные карты лучше бы как в форике сделали, там красивее намного смотрятся

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Я скажу, что лично для меня салон Аута, Легаси и Ассэнта - это лучшие салоны за последнее время у японцев. Лучше Митсу, Тойоты, Ниссана. Хонда будет на уровне. Камерами все страдают, к сожалению

Только сегодня купил, синий хт туринг , получше этого

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Поздравляю с покупкой 👍

Сколько турбин в данном авто?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

1 турбина, довольно маленькая.

чувак, у Субару всегда были турбо версии! И полный привод вкупе с развесовкой даже на атмо версиях творит чудеса с проходимостью и управлемостью!

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Не было у Аутбека всегда Турбо версий на рынке США и некоторых других рынках Европы.

А как характерный звук опозитника на высоких оборотах -- не раздражает?

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

Не особо. Шумка довольно хорошая здесь

@user-fy8qm5dp8v

2 жыл бұрын

Звук двигателя нормальный. А вот вои вариатора на высоких оборотах напрягает а аутбака. Был бы как на рав4 8 стунчатый акпп цены бы этои мащине не было

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@user-fy8qm5dp8v Есть такое

@made_in_Japan_EZ30

Жыл бұрын

я думаю в спокойном режиме езды, нет обходимости крутить мотор, плюс элементарно включить музыки и.т.д., мотор не будет слышно

Цікаве авто: місця багато, можливості добрі, витрати пального норм (11/8 мвсто/траса). Замислився.

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

😉

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍💪💪💪💪

@RomanMakarov

Жыл бұрын

💯

@user-jm8st1zj1u

Жыл бұрын

По Вашему мнению комфортней Outback или Ascent ?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@user-jm8st1zj1u Ассэнт будет чуть мягче

@user-jm8st1zj1u

Жыл бұрын

Понял. Спасибо! Компасом в зеркале часто пользуетесь ?))

@RomanMakarov

Жыл бұрын

@@user-jm8st1zj1u никогда 😁

Эх, Роман, поспешил… Сейчас уже более крутой вид имеет Аутбек с гранёнными арками

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Почему поспешил?)) Вот же он уже давно на канале есть 👍: kzread.info/dash/bejne/mK5m2dKOeLPQo84.html

В форестере задний ряд наклон спинки больше?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Примерно одинаковый

@Andrey-Viktorovich

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov в форестере есть диапазон регулировок

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@Andrey-Viktorovich правильно, такой же как и в Аутбэке

@Andrey-Viktorovich

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov но в ролике вы говорите, что регулировки нет, я так понял

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@Andrey-Viktorovich да, верно, я просто ее не нашёл изначально. Но она есть 👍

Очень жаль что они отказались от ноздри на капоте!

@RomanMakarov

Жыл бұрын

В смысле воздухозаборник для кулька?

На такой тачке матнуть на дискотеку 90 - х ! И зажигать !!!

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

👍😂

Вроде бы у этого нового мотора 2.4 вариатор совмещен с гидротрансформатором.

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Так и есть

@Nbv555

2 ай бұрын

​@@RomanMakarovчто это даёт интересно?

@user-hv1ji4yf2i

8 күн бұрын

масла больше, не греется

Так ему не на асфальте надо тестить,вам что не объясняли его стихию!? Асфальт оставьте хюндаям и БМв

@RomanMakarov

10 ай бұрын

Тут негде тестить в полную силу, если не заметили по видео

не плохо жить в США =)

@RomanMakarov

3 жыл бұрын

😉 Да цены тут неплохие на авто, но они тоже растут как и везде.

У вас точно какие-то проблемы с вариатором, субаровские вариаторы это топчик,500к полёт нормальный, у не которых автоматы столько не живут

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

У кого проблемы с вариатором?

@mykhailomykhailo6763

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov Та так переживаете по видио то что в Субару вариатор а не автомат, так зачем этой машине автомат если вариатор сдесь охренеть какой надёжный, а вы по видео прям - ей за вариатор влепили,

@mykhailomykhailo6763

2 жыл бұрын

Я вам больше скажу там адаптивный вариатор ,он в процессе определенного времени одоптируется под стиль вашей езды ,дабы обеспечить максимальный комфорт,и денамические характеристики при управлении автомобилем. В целом обзор не плохой за исключением того что о Субару вы особо нечего не знаете,не о регулировке заднего сиденья не о вариаторе не о запаске под оргонайзером)))

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@mykhailomykhailo6763 А зачем мне знать конкретно что-то о Субару, я в своих видео делаю обзор и тест с точки зрения потенциального покупателя. Я не фанат и не спец по Субару

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@mykhailomykhailo6763 ну просто вариатор это не для меня. Мое предпочтение отдано классическому автомату.

Единственное - задние фонари полный отстой!

@RomanMakarov

Ай бұрын

Вкусовщина)

ТАМ РЕГУРІЛЮЄТЬСЯ ЗАДНІ СПИНКИ ТАМ ДАЛІ В КОМЕНТАРЯХ АВТОР ПРО ЦЕ СКАЗАВ

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Так вже мільйон разів про це писали 😁

Есть сомнения, что в повседневной жизни нужен XT. Где на нем гонять? Где выпускать всех этих диких лошадей? В городе ограничение 50, 60 ну 80 бывает. На хайвее 100, ну можно 120км/ч, все. В результате, отдав за тачку кучу денег с мощным двигателем, раскрыть потенциал этого двигателя негде и 90% времени используешь его в режимах, с которыми и 2.5 мотор справится. Так есть ли смысл переплачивать?

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Гонять и правда негде, но иметь хороший запас мощности на трассе при обгонах и опережениях - важный момент.

Не затуп а турбояма))

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Тут не только турбояма, но и тупит трансмиссия

В Украине уже появились турбо версии. В россии, надеюсь, больше ничего не появится))

@RomanMakarov

8 ай бұрын

Спустя два года, наконец-то

Машине респект, но автору дислайк. Было бы гораздо интересней, если бы автор сначала бы изучил автомобиль, а уж потом делал обзор. Какие там лидеры? И спинка там регулируется, а то получилось, что вижу о том и говорю.

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

Ну про спинку ок, а что в остальном не так сказал? Уточните пожалуйста

@A.Khasanov

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov да элементарно, взять те же цифры, что Вы пытались представить, то и дело, я их вам покажу, я их вам покажу…, конечно пару цифр запомнить тяжело видимо, хотя я думаю, что на момент снятия видео Вы их просто не знали. Это сугубо мое мнение, но в целом Ваш обзор подучился спонтанным, типа шёл себе мимо машины, и решил, а дай-ка я сниму видос типа обзора. Согласитесь, обзор должен быть информативным как минимум, и было бы вообще здорово если ещё и интересным. А для этого, надо как-то обдумать заранее что говорить, что снимать, и как все это показать. И ещё один совет, не сочтите за оскорбление Вашего эго, старайтесь по-меньше говорить «мне нравиться», ведь Вы обзоры делаете не для себя лично, не так ли? :) и ещё, если Вы обьявили что, собираетесь показать свет фар, покажите их, а то сказать сказали, и забыли :) Удачи

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@A.Khasanov В том и дело: обзоры я делаю как любитель автомобилей. Я не хочу казаться каким-то экспертом в технике и мне это не надо. Вы понимаете? И да, мне нравится и тд ведь это мое личное мнение и мне параллельно абсолютно согласны ли вы или нет. Я не пытаюсь навязать свою точку зрения: я просто делюсь своими впечатлениями. Надеюсь объяснил понятно 👍 Спасибо за отзыв, кстати ☝️

@A.Khasanov

2 жыл бұрын

@@RomanMakarov ну если Вам на все параллельно, то смысл спрашивать что было не так? А насчёт эксперта я не говорил, я говорил о том, что было бы не плохо перед съемкой продумать, что будите говорить, что показывать и тд. Иначе говоря, не плохо бы иметь план, сценарий если хотите, и тогда Ваша работа будет намного выигрышней смотреться и интересней. И личное мнение кстати, всегда можно высказать иначе, не так навязчиво. Вы же снимаете не для себя, или для себя?

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

@@A.Khasanov Не понял: я свое мнение высказал так, как хотел и как всегда это делаю. Навязчиво? Не думаю. Прагматизм и сравнение с конкурентами по цене - однозначно. Я, кстати, так и не понял, в чем по технике или еще чему-то я ошибся. Спинки и пару сносок пропустил вставить? Ну ок, можно онлайн самому посмотреть. Я не ходячая энциклопедия 😉 Я пришёл в салон, увидел понравившийся мне автомобиль и попросил его на тест драйв, поэтому и показываю вам в лайв режиме все, что знаю о нем. Естественно, я готовлюсь по основным вопросам, но так чтобы вам рассказать все цифры- это мне не интересно. Важно передать ощущения от авто и сравнить его по цене с конкурентами. Имхо 👍

Обзор не плохой. Голос бесит. Говор как у нетрадиционных

@RomanMakarov

2 жыл бұрын

А твой партнёр говорит дерзко и хрипло? Ты смотрю разбираешься в этом 😄 😂😂

@user-hm3pp6zb2h

2 жыл бұрын

Что ты несешь? 🤣

Слушать тошно! Пепси-бой с пузырями в голове😢

@RomanMakarov

5 ай бұрын

Васёк, спасибо за комментарий. Хорошего дня тебе 😎

У меня такая машина с турбиной .машина просто зверь прекрасный автомобиль.и вариатор на этой машине один из лучших

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Динамика хороша 💯

Вариатор не гудит , гудит двигатель , ты остановись и нажми на газ и услышишь этот звук сам вариатор не шумит

@RomanMakarov

Жыл бұрын

Это понятно, что высокие обороты ДВС. Но суть все равно в вариаторе. Тут дело вкуса уже

А где же "запаска"-??? Или хотя бы "докатка"-??? Как без "запаски" лезть в кушири? 😢😂

@RomanMakarov

10 ай бұрын

Докатка должна быть

#Nissan #Xtrail #Rogue 2021 в версии SV за $29к🔥 kzread.info/dash/bejne/iqyI25dqfKe3mKg.html Приятного просмотра друзья👍

Honda Accord Hybrid 2021 уже на канале! Приятного просмотра друзья! kzread.info/dash/bejne/hYZsp5JqmJuznso.html

#Lincoln #Navigator Reserve 2021 уже на канале😉 Приятного просмотра друзья😎 kzread.info/dash/bejne/qJx8tsSEqpvbnrA.html

Новый #BMW #X3 2022 уже на канале🔥 Приятного просмотра друзья😉 kzread.info/dash/bejne/eHyJr7h8h9fMldo.html

#JEEP #Wagoneer 2022 уже на канале! Приятного просмотра друзья👍 kzread.info/dash/bejne/d62do9ezZNq9mpc.html