Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: kzread.info/dron/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin

@Vesmirdlyamenya

2 жыл бұрын

На Ланкастере ездил по полям через два дня после дождя, хапнул адреналина... Был на лысых спортивных данлопах - чуть не утонул. Гребёт Субару по грязи вне зависимости от шин! Разница только зима и лето. И чтобы не порвать о камни. В остальном...на видео это не грязь - это баловство ))))

@user-nd6te8xe7l

2 жыл бұрын

6:35 "Будем ждать ..... у моря погоды!" Не ждите, продавать 2-3 десятка машин в год никому не интересно!

По хорошему завидую Олегу, и на машине новой поездил, и на Алтай сгонял!

@KatyaLishch

2 жыл бұрын

Не поездил, а плёлся. Ведь Аутбэк за такие деньги не едет.

@Babaikababayara

2 жыл бұрын

@@KatyaLishch А зачем на Алтае гонять

@user-ci8rx5xq9x

2 жыл бұрын

ещё и денег заплатили )

@nagval7592

Жыл бұрын

@@KatyaLishch великая гонщица?)))

Уровень съёмок заметно вырос и теперь находится на уровне лучших каналов и блогеров, очень здорово, спасибо большое!

@TinLeadHammer

2 жыл бұрын

Дроном овладели. А вот показывать то, о чем говорит ведущий, до сих пор получается не всегда.

@amigo_den

2 жыл бұрын

Ага. И не показывают то, о чем говорит ведущий. Что сзади в салоне, что момент про обзор багажника. + в тень встали багажником. Ниче не видно.

@rodtgez

2 жыл бұрын

По сравнению с тем шлаком что снимали 12 лет назад, такие ролики просто шедевр!

Моё уважение оператору и монтажёру. Очень хороший результат. Если принять текущие цены, Субару порадовал 👍

@espero21

2 жыл бұрын

4 ляма за простенький сарай на подключаемом приводе это норм?

@steelwind2334

2 жыл бұрын

4 ляма за овощной мотор на вариаторе с кожзамом на креслах? Машина замечательная, но вот цены...

@rodtgez

2 жыл бұрын

Цена однозначно высокая. Я lx570 2016 года возьму за эти деньги...

@AAIgnatov

2 жыл бұрын

Если хотите покупать такой формат, то попробуйте V90 и торгонуться за него. В Subaru двигатель овощ, пластмасса и резина - очень среднего качества. Ну очень странный выбор.

Река бирюзовая, а аутбек - болотного цвета 🤓

@espero21

2 жыл бұрын

Цвет детской неожиданности после брокколи.

@TopMotors1

2 жыл бұрын

@@espero21 Хаки. Но Аутбэку идет.

@barakudal3174

2 жыл бұрын

Согласен с вами. просто ведущий дольтоник.

@jaguarandronov5067

2 жыл бұрын

Я тоже не оценил прикола)))

@Kova1C

2 жыл бұрын

Я не увидел зеленого цвета на ауте, специально полез в комментарии искать, как цвет увидели другие люди. Я его вижу коричневым. Подумал, может это на моем мониторе так выглядит. Попробовал посмотреть на другом мониторе хорошего качества, но цвет остался таким же коричневым. Показал жене, она вообще сказала, что серый и никакого зеленого там не видит.

Зачем рассказывать по полочку над бардачком, про центральный тоннель и т,д., если не показвыать их? ))

@video_avvto

2 жыл бұрын

Автор поодустал.

@BragoX90

2 жыл бұрын

15:38 центральный тоннель

@BragoX90

2 жыл бұрын

16:00 панель целиком включая полочку под бардачком

@NixonTeller

2 жыл бұрын

@@BragoX90 покажи тайминг на бардачок, про который было рассказано и не показано, а вместо этого зритель лицезрел лицо ведущего.

@HarryPotterOld

2 жыл бұрын

@@NixonTeller ну все пропало, бардачок не показали! А так прямо чуть не побежал и не купил! Просто кошмар!

Очень приятное видео. Спасибо, Олег!

Качественный обзор и съемка👍

Прекрасная картинка! Всем, кто занимался съёмкой и монтажом - моё почтение!

Спасибо за работу, Авторевю.

Каждый раз смотрю ваши видео на одном дыхании!! Профессионально! Молодцы, так держать! Спасибо вам огромное за ваш труд!

Спасибо за видео! Олега очень приятно и интересно слушать, хотелось бы почаще его видеть.

Блин какая красота! Я влюблён в Алтай! Еще и машину показывают)))

@Ibansania

2 жыл бұрын

Алтай это практически самык красивые места в мире наряду со Швейцарией, поэтому тут ни чего удивительного. Там такие красоты, что мама дорогая....

Спасибо за видео! Виды шикарные!

О, давно ждал эту Субару! Спасибо!))

Спасибо за новые камеры, в 4к неописуемая красота стала...

Зелёный консервант применяется Субару для обработки скрытых полостей. Это искусственный жир который не теряет свои свойства до 15 лет.

@torpedo3ooo

2 жыл бұрын

Первые недели три вонища в салоне пипец.

@mrwhitte

2 жыл бұрын

@@torpedo3ooo не вонища, а приятный запах новой машины

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

В моторном отсеке этот антикор смылся за 3 года, так что вообще на субару лучше сделать антикоррозионную обработку после завода

@WTFCustomGarage

2 жыл бұрын

@@NikitaBayanist Ага, сказал он тому кто занимается антикором на субарях 😄😄😄

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage ну у нас в семье 3 машины просто) а что кстати расскажете? По стойкости? Вы не в Питере, кстати, услуги оказываете?

Облегчённые поршни (короткая юбка), кольца со сниженным коэффициентом трения (тонкие) и как следствие всего этого, ресурс двигателя в разы ниже))

Качество видео на новом уровне.браво!

Видосики стали радовать все больше и больше, глаз радуется, когда видишь такую красоту, а не какие-то унылые кирпичи и бетон. Ну и съёмка, конечно. Ребята, это уровень! И тут дело даже не в качестве картинки, любой дурак может снять хорошей техникой, а ракурсы, цвет и нарезка со вставками - все очень и очень неплохо стало

качественный обзор.Спасибо.

Кольца с пониженным коэффициентом трения в переводе на нормальный язык означает: колечки тоненькие - чуть что, сразу залягут и вызовут масложор

@user-he5hw6yv1k

2 жыл бұрын

И ещё облегченные поршни, которые будут болтаться в цилиндрах

@user-gj1ez5yc4g

2 жыл бұрын

Инетные тролли фантазеры не бредьте

@matlex2769

2 жыл бұрын

@@user-gj1ez5yc4g Да никаких фантазий, только суровая правда жизни. Вы поработайте на автосервисе несколько лет и посмотрите на современные моторы.

@user-he5hw6yv1k

2 жыл бұрын

@@matlex2769 да ладно, пусть покупают, слесаря хоть без работы не останутся.

@wasilich1963

2 жыл бұрын

@@user-he5hw6yv1k Пукай или нет, а по нынешним временам все движки одноразовые. Как не прискорбно, но моя любимая Субару одна из них

Спасибо за обзор! За музыкальное оформление - пять со звёздочкой!

Супер. Отличная картина, горный Алтай очень красив. Все гармонично. Смотрел этот ролик раз 50, не из-за машины, а из-за красивой природы горного Алтая, ностальгии и гармоничного видеоряда. Спасибо!

Эталонный обзор, спасибо

Отличная машина. Прекрасные виды Алтая! Отличное качество съемки! Спасибо за обзор. Взял бы эту машину не раздумывая, была бы финансовая возможность.

Классный выпуск программы.

Канал явно прогрессирует,видео отличного качества, Растегаев молодец!

Авторевю спасибо вам что вы есть и что вы не потерялись на фоне автоблогеров. Я с вами с 2007 года наверное.... Спасибо. С меня подпись

Спасибо за обзор! Очень интересно увидеть обзоры на Alltreck и Allroad, возможно сравнительный тест трёх авто.

@Ganz_einfach

2 жыл бұрын

А зачем сравнивать ауди и субару? Это разный класс машин и цена в два раза отличается

@Happy__Funny

2 жыл бұрын

@@Ganz_einfach, ауди и субару есть смысл сравнивать хотя-бы ради проверки их трансмиссий(хотя и суба перешла на муфту, но заявляет постоянный), и плюс в данном видео сказали что alltreck конкурент outback (allroad конечно сильно дороже, но можно взять обычный а4 avant quattro, т.к. это будет ближе к субе и в allroad значительно больше плюшек, таких как пневма)

@user-vx5rt9ox3m

2 жыл бұрын

@@Happy__Funny ну тогда ещё вольво и мерседес нужно добавить.

@Happy__Funny

2 жыл бұрын

@@user-vx5rt9ox3m вольво можно, а вот мерс явно тут лишний

@user-vx5rt9ox3m

2 жыл бұрын

@@Happy__Funny чем это? У all terrain такое же позиционирование))

Хороший автомобиль, хороший рассказчик

Отличный обзор, спасибо

О боги! Кто вам снял видео?) Это же великолепно! Сколько лет были у канала проблемы с качеством, но тут - всё просто конфетка. Молодцы, лайк и все дела...

Красивые съёмки. Природа соответствует автомобилю.

Места и съёмки красивые!

отличное видео, спасибо!

Видео и монтаж бомба, оператору браво

Алтай волшебный)

Спасибо за интересные обзоры. У Ваших тестов имидж, во многом, про практичность. Было бы интересно увидеть замеры рулеткой багажника.

@espero21

2 жыл бұрын

Хорошее тесто залог отличной выпечки)

Хороший обзор, да и авто отличное 👍

Олег как всегда отметил всё что необходимо водителю в повседневной жизни . Умничка

Отличный обзор, прекрасный монтаж т звуковое сопровождение. Отличный автомобиль!

Не устаю повторять, что очень рад новому стилю съёмки, динамичному монтажу и вкусной цветокоррекции! Автомобиль классный, жаль, что пока столько денег не имеется, огромное спасибо за обзор! Сейчас почитаю статью на сайте☝️

Преимущество айсайт в том, что система находится в салоне, если лобовое стекло грязное, то в дворнике предусмотрена дополнительная форсунка, омывающая зону на стекле, где находится камера. Субару хорошо ведут себя как в городе, так и съезде на грунт. В семье форестер 2019 года, пока нареканий нет.

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

Да, айсайт даже ночью грязную разметку видит стабильно хорошо. Вот уже в штормовую погоду если быстро едешь, то она демонстративно отключается (обижается) :)

@andreyko1907

2 жыл бұрын

Вот только в случае трещины лобовухи - замена только на оригинал за 80 т.р. Также нужна будет калибровка системы у дилера Субару за 500$. На 5ом поколении так. В остальном система работает прекрасно.

@volkovoy3357

2 жыл бұрын

@@andreyko1907 зачем оригинал ? Я менял стекло ,ни каких колибровок не нужно. Система работает прекрасно, из Москвы ездил в Крым , потом Волгоград и обратно в Москву ночью ,в дождь недавно вернулся ..нареканий нет совсем

@andreyko1907

2 жыл бұрын

@@volkovoy3357 странно, я перед покупкой рестайла 5го этот вопрос изучал и позиция дилера именно та, что написал. Вам повезло, есть случаи когда стекло не подходит и камеры отказываются работать. А что за модель стекла у вас? (себе на будущее)

@volkovoy3357

2 жыл бұрын

@@andreyko1907 ну позиции дилера понятно , стекло Китай ,марку не помню ,на драйве есть парень менял и скидывал все .

«5 лет. Без оговорок» Через 15 секунд: «5 лет или 150 тыс км пробега» 😄😄😄

@steelwind2334

2 жыл бұрын

на вариатор тоже гарантия 5 лет или 1 год как на ниссанах?

@dsbts3940

2 жыл бұрын

да 150 тысяч это умудриться надо если не таксист

@steelwind2334

2 жыл бұрын

@@dsbts3940 30к стандартный пробег в год, если пользоваться личной машиной каждый день. а так коммерческий транспорт 150к в год проезжает

@user-gb8qt9ok7f

2 жыл бұрын

@@steelwind2334 10 лет или 160000 тыс

картинка супер

Прекрасный профессиональный репортаж! Особый респект за отменный русский язык, очень приятно слушать!

лучший обзор на субару!!!

На редкость хороший цветокор. Монтажеру и колористу браво.

Что нового? Облегчены поршни, уменьшены кольца и снижен ресурс! Здорово! Дайте 2))

@Vadimfakanov

2 жыл бұрын

Ага и очень быстрый отклик мультимедиа, почти зависла...

@desyatka1978

2 жыл бұрын

куда уж там тоньше ?! двигателя FB и так говно были

@avaam

2 жыл бұрын

Спасибо что не три цилиндра

Машина супер, да и виды вокруг фантастические!

@user-wu4uf3il9n

2 жыл бұрын

Да маркетологи постарались чтобы у ЛОХА потребителя слюна потекла😆

@denvvv187

2 жыл бұрын

@@user-wu4uf3il9n Аутбек всегда был добротной машиной которая не по карману всяческим голодранцам со слюнявчиками.

Родные места) так приятно

Спасибо огромное, Олег!) Отличный тест. Неужели в Субару начали думать о водителе и пассажирах? Интересный автомобиль, если бы не цена.

"Но это всё равно универсал, это даже не кроссовер". И ЭТО ПРЕКРАСНО. Впрочем у этого универсала клиренс побольше будет, чем у некоторых кроссоверов, типа опеля-тапки :) Но вообще Субару безумцы, припёрли крутой универсал на наш рынок.

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Кроссовер - он и есть универсал повыенной проходимости. kzread.info/dash/bejne/hYGg0Kqxg7qWoto.html

@nameresu

2 жыл бұрын

@@VseNaParohod нет, 90% кроссоверов - это хэтчбеки повышенной проходимости, чуть по вертикали подрастянутые.

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

@@nameresu Хэтчбек - это фастбек (от которого он произошел) с пятой дверью (люком - hatch). Когда я выбирал кроссовер (купил Аут в результате), Тойота прислала прайс на Rav4- в описании машины тип кузова - вагон. Новый Аутбек - почти хэтчбек. Посмотрите видео. Картинка, где парад "универсалов". Все один к одному.

@bronekkomorowski6606

2 жыл бұрын

Да, цена куда безумнее, чем у других НЕ премиум-марок.

@TinLeadHammer

2 жыл бұрын

Не универсал, и не кроссовер, а грузовик, по американской номенклатуре. Поэтому его так и задрали.

Ждем в Авторевю теста с конкурентами.

@dragozav675

2 жыл бұрын

Как раз аллтрек вышел

@user_Vladimir_Belyaev

2 жыл бұрын

@@dragozav675 дорестайлинговый у нас во дворе живет. Красивые все таки большие универсалы.

Когда ролик от Олега Растегаева, значит жди интересного, детального обзора! Благодарим 😊😎

@TopMotors1

2 жыл бұрын

Отличный обзор. И машина супер!

Олег Молодец

О, Олег Николаич щас расскажет

Отпустите уже этот бедный 2.5 на пенсию)

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

Это довольно новый цепной мотор

@user-ux2ot7hs4n

2 жыл бұрын

Только 3.6 или турбоверсии

@user-ux2ot7hs4n

2 жыл бұрын

А ещё лучше бы 3.6 турбо

@analexkeks

2 жыл бұрын

А нечем заметить

@ShirixaeNaEoshahn

2 жыл бұрын

@@user-ux2ot7hs4n вариатор там не в кассу тогда...

Красиво

Очень достойный обзор. Ещё бы на подъёмнике ходовую часть посмотреть.

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Посмотрим (покажем).

Классный авто, но не про наш кошелек.

@user-gb8qt9ok7f

2 жыл бұрын

Не все же нищеброды.

Спасибо за обзор 👍 Отдельная благодарность за шикарные виды Алтая 👍👍👍 В идеале - сравнить этот Аутбэк с Volvo v60 или V90 в версиях cross country.

@vadimhvor2916

2 жыл бұрын

V60

@point4894

2 жыл бұрын

Вольво дороже, сзади сиденья не регулируются, подвеска жёстче, максимальная скорость ограничена 180 км/ч, геометрическая проходимость более легковая

@point4894

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess может быть я ошибся, но визуально мне Субару чуть выше показалась, а база она ведь угол рампы ухудшает, а чуть большую длину свеса можно компенсировать высотой кромки бампера, а вот базу так легко короче не сделать. 200 с лишним аутбек идёт по gps, даже в ролике озвучено.

@steelwind2334

2 жыл бұрын

@@point4894 у Аутбека овощной мотор и вариатор, бездорожье ему противопоказано

@Doubletimo

2 жыл бұрын

@@steelwind2334 да да да. Лазили на прошлом аутбеке по таким снегам где нивы застревали. продали другу до сих пор ездит пробег уже 150 тысяч, коробка великолепно себя чувствуетЧ

вот супер хоть нашу сибирь посетили)

Один из лучших обзоров. Пейзажи, природа - великолепны. Олег только добавляет спокойствия. Идеальное комбо. По машине - японцы умеют делать вещи, и это как раз тот случай, когда понимаешь, за что платишь и переплачиваешь.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Аутбек на самом деле здесь (отчет владельца): kzread.info/dash/bejne/lHl42JZypNWxfdI.html

Отличная машина. Шикарный обзор. Спасибо.

В этом поколение аутбэк красавец!!!

@user-yq8vo7zw7y

2 жыл бұрын

Но цена убивает весь интерес к нему.

Доканца посмотрел 😊 блогадарю за видео 👍

Отличный обзор, всё четко по существу, брал на тест драйв субаря, всё понравилось, но из-за свесов увы...

Лучшая локация для этого авто!

Великолепные виды Алтая, 100% интерьер для subaru outback. Молодцы

Хочу такую, начинаю копить!

Хороший тест, интересный автомобиль, ещё и по родной мне республике прокатились!

Спасибо за интересный обзор просто хотел уточнить, а что Аутбэк уже в Японии собирают? Раньше вроде в США собирали, г. Лафайет штат Индиана или сейчас всё изменилось.

@lex5518

2 жыл бұрын

В штатах трибеку собирали.

@user-bq8uh3rf3k

2 жыл бұрын

@@lex5518 не только Трибэку, а ещё Аутбэк и Легаси. Остальные такие как Форестер, Импреза, XV, R1 и R2 бывший Jisty собирают а Японии в городе Гумно.

@Asis743

2 жыл бұрын

@@user-bq8uh3rf3k Предыдущий аутбек уже шел на Европу с Японии, а на Россию с Америки. Поэтому машины из эстонии и питера например различались - рейлинги например и чуток внутри.

Обожаю когда пишут революция, а затем говорят, 2,5 литра, мощность увеличилась на 10 л.с., разгон 11 секунд, добавили большой экран, активный круиз. Ахуеть революция. Серьёзно, в 21 веке 2,5 атмосферник 185 сил? Активным круизом удивили? Или экран как у Вольво? Либо они группу Любэ до сих пор слушают, либо рекламу отрабатывают.

@accauka

2 жыл бұрын

Подпись поставил под каждым сломов

@steelwind2334

2 жыл бұрын

Если блогеры не будут облизывать новые машины, им дилеры перестанут выдавать на обзоры..

Да ты гонишь, вообще разный цвет у реки и этой машины!

Отличный сюжет, Олег! Спасибо большое!

Оператор достоин премии, оценил его работу. А Субару очень дорогая.

@Ganz_einfach

2 жыл бұрын

Этот автомобиль для рынка США, где он продаётся под 200 тысяч в год.

@user-gf5zw1rq3v

2 жыл бұрын

Ездий на приоре

@currenno

2 жыл бұрын

@@Ganz_einfach причём очень недорого)

Где вас клонируют, "блогеры"? Откуда ты вылез с очередным рассказом про то, что уже еще два десятка человек уже рассказали? Подними ее на стенд, покажи людям из чего она сделана, сними поддоны, покажи швы и герметик, покажи стоимость работ по ТО, расскажи сколько стоит обслуживать этот двигатель, какое масло, какой регламент. Оно тут рулем крутит и бурчит про зеленый цвет и реку на Алтае.

Как всё хорошо рассказали про аутбек👍 цена только не радует😨 кстати новый двигатель 2,4 турбо везде в описание вроде 268л.с

Сделайте сравнительный тест с пассат аллтрек, а4 аллроад и в60 кросс-кантри.

через 5 лет Субару уже не будет на нашем рынке, некому будет гарантию осуществлять. С такими ценами и нашими зарплатами это неизбежно. За 4 ляма пусть эти инновации оставят себе и своим фанатам.

@accauka

2 жыл бұрын

Поповозка Hyundai Solaris уже 1,5млн.р. Дело то не в том что Субару цены ломит, а в том что наш рубль уже ничего не стоит 🤷‍♂️ Но вы правы в том что на зарплаты в рф нормальный автомобиль не купить…

@kostjangram

2 жыл бұрын

@@accauka но зато с этой зарплатой можно родить до 5 детей 😁

@steelwind2334

2 жыл бұрын

Работать не пробовал?

@accauka

2 жыл бұрын

@@kostjangram да нафиг нужно 5 детей 😄

@accauka

2 жыл бұрын

@@steelwind2334 если вопрос адресован мне, то пробовал 🙂 у меня все хорошо с заработком и машиной. Но если посмотреть в целом на ситуацию с зарплатами и ценами в стране, то со средней зарплатой в стране тысяч в 50 человек не купит себе Субаря за 4ляма- Веста это потолок и то кредитная 🤷‍♂️🙂

4 млн, ужоооос

@MyVentRouge

2 жыл бұрын

1 миллион за ниву 3д вот где ужас😉

@accauka

2 жыл бұрын

@@MyVentRouge 1,5млн за солярис 🤣 Вот это реально пизнес 😄 пока не увидел- не поверил 😃

@user-mh5tz3pf2s

2 жыл бұрын

Я успокоился после похода в салон, машинка теперь почти люкс. Совсем другого уровня отделка салона, доработанный двигатель и вариатор, умный круиз. Много чего, заморочились субару, хотят видимо люкс сегмент покорять, поэтому и цена такая. Но всё равно дешевле немца)

@mauzer17

2 жыл бұрын

Для сравнения, это дороже чем Mercedes GLB, с полным приводом и на дизеле...

@MyVentRouge

2 жыл бұрын

@@mauzer17 ни чего что вы сравниваете машины абсолютно разного класса ?

Насчет окраса подкапотки - насколько помню в субару это давно так. Импреза 2007 гв, 2.0. Подкапотка серая

Олег по окраске подкапотки это далеко не новое) Сузуки витары и гранд витары круглые рамные так же красились. Форики Хайлендеры. Наверное вся Япония

Смысла в покупке этого автомобиля мало, Форестер дешевле и быстрее, платформа, двигатель, коробка те же. Даже диски максимум R18. Ждем 2,4 турбо.

@oapalamar

2 жыл бұрын

Колесная база, высота

@tombelldandy

2 жыл бұрын

Раньше Форестер был на базе Импрезы. Сейчас не так?

@bif_2121

2 жыл бұрын

@@tombelldandy Сейчас все на SGP

@VseNaParohod

2 жыл бұрын

Форестер дешевле, но не быстрее. Турбо не нужен, на мой взгдяд - выброшенные деньги. kzread.info/dash/bejne/goehmI-AdpPVls4.html

Ждем сравнительный тест, как это уже было в АР с Оллроадом и XC70)

@MAKSIMUS571

2 жыл бұрын

Ооо, братан. Как же давно это было... Прям ностальгия проснулась 😊

@IliaChe

2 жыл бұрын

@@MAKSIMUS571 недавно нашёл все эти выпуски в архиве на сайте)

@onrock2657

2 жыл бұрын

Так смысла уже нет. Это теперь машины из разных миров. Да и ХС70 уже нет.

@user-xx7wp6cz3m

2 жыл бұрын

@@onrock2657 ,зато есть V 60. Вполне себе схожие по размерам авто

@onrock2657

2 жыл бұрын

@@user-xx7wp6cz3m так дело не только в размере. Реальная цена V60CC- 5млн. Они просто не конкуренты. Имея 5-7 не взглянешь на Субару. Имея 2.5-3, не сможешь позволить себе Вольво и Ауди. Раньше разница была в 1млн(тоже почти вдвое, но в 1млн. Теперь 2-3. А это уже пропасть.

Подскажите форик или рав лучше?

Интересно

Насчет прокраса моторного отсека и крышки багажника (внутри, если седан). У меня были Сузуки Свифт 1993г и есть Сузуки Лиана 2004г, там тоже моторной отсек и проем багажника не покрашен металликом, а обычная матовая краска в тон цвета машины. У японцев это давно так. Не вижу в этом ничего плохого.

@IliaChe

2 жыл бұрын

на всех старых Субару так же) у меня такой же матовый цвет в подкапотке на Аутбеке 2003

@Muslim_S180

2 жыл бұрын

Плохого может и нет, но японцы на всём экономят вот на таких мелочах, а стоят как немцы, вопрос: почему?

@user-ot7fx5wi5s

2 жыл бұрын

Ничего плохого, если внутри прокрашено. Но тут внутри только грунт.

@MrUspenskiyn

2 жыл бұрын

@@Muslim_S180 просто денег хочется

@IliaChe

2 жыл бұрын

@@Muslim_S180 потому что немцев уже у нас собирают, а эти растамаживают

Примерно за те же деньги, даже дешевле, взял 280-сильный суперб, который валит аки сотона. Ездили в прошлом месяце на нем в те же места и даже дальше до Кош-Агача. По трассе просто великолепно идет, если съезжать - никаких проблем с клиренсом и проходимостью, а вот разгон в 2 раза быстрее, в 2 раза, Карл!

@point4894

2 жыл бұрын

Суперб это ведро - дсг, ваготурбо. Плюс пережесткая подвеска, унылый интерьер, сзади спинки не регулируются, клиренса нет, поэтому сравнивать с аутом смешно вдвойне, налог дикий... Динамика - на практике быстрее по секундам до 100 примерно в 1.5 раза. Впрочем, даже у Субару с Разгоном 9.4 до 100 (а не как сказали в АР, это их ошибка), динамика избыточна для адекватного человека.

@user-xk3uq7ei1o

2 жыл бұрын

@@point4894 ты адекватный?? Суперб ведро?)) ты прокатись на нем.

@point4894

2 жыл бұрын

@@user-xk3uq7ei1o конечно адекватный. Агрегаты мусор, подвеска пережесткая, салон не очень красивый и уютный.

@antonputevyj3903

2 жыл бұрын

а что там под капотом у суперба 2.0 тсай ген 2?

@garison2085

2 жыл бұрын

@@point4894 по сравнению с Субару, интерьер гораздо приятнее и качество материалов выше, салон гораздо просторнее. Клиренс если меньше чем у субаря, то не намного.И с надёжностью тоже всё в порядке, дсг давно они допилили, к нам таксишные машины приезжают с пробегом за 200 и родным сцеплением. Да и на вторичке Шкоду легче.

За Субару спасибо.

Олегу 👍

Олег, спасибо большое за прекрасный обзор и подробный рассказ. Ждал вашего обзора. А как бы и где посмотреть те испытания систем этого автомобиля, которые вы проводили на Дмитровском полигоне..?! Лично мне, да и думаю, многим, - это было бы весьма интересно. М.б. сделаете видео об этом..?! Или подскажите, где его можно посмотреть. Еще раз благодарю за общор этого интересного авто.

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

Тут было видео, но давно уже, года два уже прошло, наверное

@point4894

2 жыл бұрын

У Субару одна из лучших систем помощи водителю... Что тут знать

@azrecion

2 жыл бұрын

@@point4894 правильно, ничего не надо знать - всё в своей жизни принимать на веру...

@point4894

2 жыл бұрын

@@azrecion да уже 1001 раз показали все кому не лень🙄

Ещё бы хотелось, чтобы российский офис Subaru проработал вариант поставок универсала Levorg

@Aleksei_Myadelets

2 жыл бұрын

Легаси ушёл с рынка РФ . Тут не до поставок Леворга. Его никто покупать не будет.

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

@@Aleksei_Myadelets будут, я не единственный, кто на дилере их новый спрашивал. Легаси - седан, не практично, а субару выбирают практичные люди.

@antonputevyj3903

2 жыл бұрын

лни дилеров сворачивают, через годик,как и хонда уйдут с рф

Конечно, кадры, где субарик едет по встречке, выглядят эффектнее, чем если бы он ехал ровно сзади. Но хоть выбирали бы места, где обгон разрешен...

Газовые упоры поставил Диллер . Там кочерга. А за обзор лайк конечно.

@user-wb3vk1lb2h

2 жыл бұрын

Вы ошибаетесь.

Интересно было бы сравнение с Passat Alltrack.

@KuzinStas

2 жыл бұрын

Интересно, но результат предсказуем.

@MrUspenskiyn

2 жыл бұрын

@@KuzinStas в смысле? Авторевю дружит с вагом?

@alpex92

2 жыл бұрын

@@KuzinStas вопрос не в дружбе, а в том что субару стоит дорого, а едет посредственно. У вага может не такая комфортная подвеска и клиернс поменьше, но в плане ощущений за рулем - это совсем другой уровень вовлеченности и эмоций.

@point4894

2 жыл бұрын

Пассат мусор. Дсг, турбо ваговское ... Ну и плюс ко всему пережесткая подвеска, отсутствие регулировок сиденья сзади, клиренс смешной на фоне аутбек, помощники толком не работают по сравнению с Субару.

@alpex92

2 жыл бұрын

@@point4894 Сколько людей, столько и мнений. По мне так мусор - это нынешние субару, потому что вариатор и динамика лады по цене нормального авто. Для фанатов настоящих субару - эта марка мертва, а то что продают сейчас они даже за машины не считают.

Машина понравилась, пейзажи ещё больше. Цену бы пониже.

@Ganz_einfach

2 жыл бұрын

Цены будут только выше всегда и на всё,пора бы это уже понять, взрослый ведь мальчик.

Великолепная вещь эти не фиксируемые поворотники