Друзья! Я вновь стал счастливым обладателем Мерседес-Бенц в 210-том кузове! Только на этот раз Е200 Компрессор на 6-МКПП. Если вы хотите следить за жизнью этой машины, откомментируйте мой коммент и лайкните. Буду тогда снимать будни 210-го Компрессора.

@natalitsa6

3 жыл бұрын

У меня такой же compressor на 6 ти ступке интересно что ты о нем скажешь.. так что снимай давй!

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

@@natalitsa6 Скажи, пожалуйста, если я буду снимать про Компрессор чисто на телефон, но часто и по 5-7 минут, норм будет? Потому что съёмки потому и стоят сейчас колом, что работа оператора-монтажера стоит, как крыло самолёта. Задумки есть крутые, но собираю сумму на съёмки. Причём не хочу снисходить до донатов.

@user-py1pz5zm3f

3 жыл бұрын

Это все очередной лохатрон 😂

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

@@user-py1pz5zm3f ты о чём?))

@user-py1pz5zm3f

3 жыл бұрын

@@user-ve4rq7ek3i ЗАЧЕМ ЛОЖЬЮ ЛЮДЕЙ ПОДПИСЫВАТЬ НА СВОЙ КАНАЛ , НУ ТИПО МАШИНУ ИЛИ ДРУГОЙ ПРИЗ МОЖНО ВЫИГРАТЬ 😂😂😂 Я ЛИЧНО ДУМАЮ ЧТО ХОТЬ ДАЖЕ ЕСЛИ КТО ТО ЧТО ТО ВЫИГРЫВАЕТ ЭТО СВОИМ БЛИЗКИМ ДАРЯТ ЧТО БЫ ДРУГИЕ ПОВЕРИЛИ В ЭТО . Я ЛИЧНО СКОЛЬКО ПОДПИСЫВАЮСЬ И НЕ ХУЯ 😆

Всем привет у меня тоже мерс в-w210 кузове, двигатель Е270 CDI с каждым днём все больше и больше радует меня, своим расходом, надежностю и красатой. Год 2000 рестайл.

И сегодня один из самых обсуждаемых авто. И сегодня один из самых лучших.

Братан вот честно у меня 3.2 сди , думал поменять но после твоего видео . Расхотел . От души . Подписка и лайк ! Продолжай в том же духе !

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

От души душевно в душу:)

@gradich7234

3 жыл бұрын

не меняй, зачем, ведь om613 лучший двигатель! простой как две копейки и надёжный 👍

@MyStone33

2 жыл бұрын

Тоже вчера ездил смотрел 3.2 бензин и я не скажу что он не едет, но как то не так, как родной цди)))

@thefo8106

2 жыл бұрын

А я не могу купить 320 cdi, а ты избавиться хочешь 🤦‍♂️

@luvuseless

2 жыл бұрын

@@thefo8106 может ему ещё ремонт не делать потому что ты нищий?

W210 5.5 объёма мерс есть в Кыргызстане 🇰🇬

@bekaaksy3128

2 жыл бұрын

Ютуб канал "без купюр" Посмотрите там есть белый мерс W210 объёма 5.5

сложно тебе не написать, какой ты приятный человек и толковый обзорщик!

Владел 3я w210 e320cdi, обзор достойный правду рассказал. Молодец... Лайк 👍

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Алишер Шерботоев спасибо :)

@vladimirk201

5 жыл бұрын

В меняли турбину вместе с маслом каждый 8-10 тыс. км. Как сказал автор видео?)))

@user-lw6nb4mv5n

3 жыл бұрын

@@user-ve4rq7ek3i на

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

@@vladimirk201 О, нет. Я не чиповал до такой степени.

Классный видос ! Все доходчиво. Побольше бы таких видео. Сам владею таким же мерсом Е-320 CDI.

Очень информативно и интересно, без воды и пафоса, продолжай снимать !!)

@user-ve4rq7ek3i

5 жыл бұрын

Спасибо! Очень приятно) Скоро продолжим, уже в этом году. Прошу пардон за задержку со съёмками. Подписывайтесь на канал и жмите колокольчик, чтобы не пропустить новые видео.

Красавчик всё рассказал классно ,210 это машина что надо 5 лет ездил и был доволен ,шас 211 два года котаюсь 3;2 объём доволен от её комфорта

Спасибо, прекрасный обзор. У меня тоже есть W210 E250 TD Elegance (Турбо Дизель) около пяти лет и ничего не менял кроме топливных сальников...

Молодец!!! Спасибо!!! Четко и понятно.

Низкие поклон вам Е210!👍👍👍

Думал опять заезженную пластинку поставит про 210й, а нет, много нового рассказал :) Молодец)

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Спасибо :) Я Старался :)

Классная машинка !!! С удовольствием посмотрел. И ролик хороший. Спасибо. Снимай дальше.

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Спасибо, команда старалась :) А 24 декабря 2017 года отсняли BMW M760Li G12: топовая БМВ!Недели через две-три выложу. Материал пока на монтаже.

Молодец мужик. С меня лайк и подписка. Рассказываешь хорошо прям. Продолжай так же жарить

Все четко и понятно ! Благодарю !

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам! Приятно.

Отличный видеоряд. Кратко лаконично и всё по делу

@user-ve4rq7ek3i

4 жыл бұрын

Спасибо! Старались!)

Классное видео, классная машина, сам владею AMG e55 w210 с образаным каталезатором вместо 354-448 л.с

действительно интересный обзор . спасибо

Самолет просто, обожаю.

Самый лучший обзор!!! Именно такой возьму, но пока редкость даже для Германии. Но хочу AVANGARDE только из за цвета стекол

У меня такой же .Реально кайфую от разгона с 90 до 120-160.

Красавчик, впечатляет, молодец, мерс =супер!

Один из лучших тестов!!!! cbi 320 царь!

Хороший обзор. Не то что обычно - возьмут убитую машину и кашляют нанего. 8 споловиной лет катаюсь на 210м 2.2цди 1999гв. И уверенно скажу,что если за машиной следить и не жать вовремя денег на нормальные детали(пусть иногда и не оригинал, но достойную замену, а не гавно китайское), то авто в круг вовсе недорогое в обслуживании. За 200тыс км с двигателем были проблемы пару раз и то только по причине того что администрация заправочных станций рукожопы и хапуги - дизель был с водой. Проблема решается реставрацией форсунок, но я считаю что это не косяк машины, а рукожопые администраторы(на дешевых азс никогда не заправлялся, попадал один раз на шеле, второй на брендовой украинской - формула). Если за машинкой следить то можно смело прыгать за руль хоть в путь на 100км хоть на 5000км - довезет 100% еще и с комфортом и огромным удовольствием. Единственное но - это ревльно осталось не много машин за которыми следили и следят! И такие машинки как правило продаются только своим! Если при рыночной стоимости 5-6 тыс у.е. Я облил машинку полностью хорошей краской и лаком за 2 тыс у.е, по подвеске все в порядок привел и исправил мелочи по салону - кто ее будет продавать за 6 тыс если она свежо выглядит и едит без замечаний!

@user-ut8xc6oc6b

3 жыл бұрын

Так и есть дело говоришь ! 👍

Все отлично! Добавляйте решение проблем. По формуле " проблема и как с ней жить))" Желаю удачи!!!

благодарю через месяц куплю эту красавицу

Народ, показателем здорового, цельного канала являются комментарии к видео. Нам сейчас сложно так как есть нюансы, но огромное спасибо что Вы есть и не равнодушны к усилиям которые прилагает автор данного канала и его небольшая команда. Большой плюс в карму Храмову то что он отвечает искренне и по делу на каждое сообщение и я уверен что Аper repa не будет исключением так как только фаловеры смогут сделать этот канал лучше! К чему это всё, если Вы не равнодушны и у вас есть предложения как раскрутить и сделать канал лучше выводите данный коммент в топ и набрасывайте свои идеи! Ещё раз огромное спасибо!!!!

У меня тоже мерс 2001 года, цди дизель, мотор зверь, прет как танк. Купил бы такой же, новый.

Достойный обзор, внимание к деталям. Удачи каналу!!!

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Спасибо! Мы стараемся) И будем стараться дальше)

Молодец брат обзор тема👍

Полностью согласен, любимая моя машина,имел такой 320 со 104 мотором 3,2 Японец на 5 ступке,клима и все дела. Честно ни какая камри ни заменит.

Чувак, я в тебя верю, снимай дальше, ЭТО ТВОЕ!

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

наталья фальковская Спасибо! очень приятно)

Огромные Спасибо просто бомба абзор без слова это мой любимые тачка мерседе бенс 210❤

Хороший тест. Пять лет владею разными бензиновыми W210 и вот пришло время ДТ. Только не делай тест больше 20 минут и все будет хорошо)) удачи....

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Спасибо за отзыв) Мы старались уложиться в 20 минут) Вышла 21 минута) По поводу формата времени именно на это и ориентируемся. Вообще хотим снимать на 15-16 минут максимум

@user-uu4vj6vv3q

4 жыл бұрын

Вы можете выставить скорость видео. Поставьте 1,25 или 1,5 и всё, вопрос решён) 1,25 порой не отличается почти от оригинальной скорости воспроизведения.

Буду ждать с нетерпением,извини за "ведрище"!

Снимай дальше! Интересные авто с душой, а не кредито-бюджетный хлам. Побольше наваливай и жги покрышки)

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Александр Матросов обязательно будем снимать! Если всё срастётся, то снимем BMW M760Li G12. Очень много затыков с организацией съёмок. Владелец такой машины, понятное дело, человек крайне занятой, и в субботу вечером мне позвонили и сказали, что можно снимать на воскресенье. Но команда была на этот день не заряжена. Плюс вопрос финансирования. Съёмки одного ролика обходятся минимум в $300 плюс заправка/мойка авто. Можно было бы снимать на "просто фотик", но я - перфекционист, хочу подавать зрителям кроме качественного контента ещё и качественное видео со звуком, красивой подачей. Поэтому на начальном этапе временный временнОй затык. На очереди съёмки BMW M760Li, Audi A6 C7, MB w140, BMW 7 F01 M-Performance. Тачки каждая сама по себе классная. Но больше всего хочу отснять M760Li - мне есть правда ЧТО рассказать про неё - у местного дилера взял подробные характеристики машины, которых нет в открытых источниках. Да и БМВ эта - легенда мировой автопромышленности.

у меня с 2011 года 2.2 cdi мкпп6 2002,пригнал из голландии,из такси,но комплектация не таксишная,состояние суперское

спасибо про решотку незнал! вожу s210 320 с мега редкой регулируемой ads подвеской)

Классно все сделали) Видос получился!

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Спасибо, мы очень старались :)

Первый обзорщик который сказал все по факту и без лишнего пиздеца, лайк

@user-ve4rq7ek3i

4 жыл бұрын

Спасибо :)

@abbashaciyev4059

4 жыл бұрын

@@user-ve4rq7ek3i каторый обьем двигателя лучше брать и бензиновый и дизельный

@user-ve4rq7ek3i

4 жыл бұрын

@@abbashaciyev4059 Из дизелей я бы предпочел 3.2. Если при прочих равных в лучшем состоянии 3.0 Турбодизель, то тогда его. Бензиновые моторы все, в принципе, неплохие. Моторы с объемом 2.8 и 3.2 были в разных исполнениях. До 1997 года это была рядная шестерка М104 193 и 220 л.с. соответственно, а с 1997 года в этом объеме были уже V6 семейства М112 мощностью 197 и 224 л.с. соответственно. В семействе М112 также был мотор объёмом 2.4 литра мощностью 170 л.с. Отличительной особенностью М112 было две свечи на цилиндр, три клапана (два впускных, один выпускной) и по одному распредвалу в каждой головке. Таким образом всеми тремя клапанами управлял только один вал в отличие от М104, где на впуске был один вал, а на выпуске - другой.

@abbashaciyev4059

4 жыл бұрын

@@user-ve4rq7ek3i спасиба брат. А стоет брать е39 вообще бмв говорят они быстро портятся и запчасти дорогие

@user-ve4rq7ek3i

4 жыл бұрын

@@abbashaciyev4059 Понимаешь, Е39 хорошая машина, но как и в случае с 210-тым их осталось крайне мало в живом состоянии. Если выбирать, то выбирать среди самых дорогих на рынке, и обращать внимание на буквально на всё: начиная с кузова, заканчивая мелкими деталями. Если машина не убитая, то она будет исправно работать. Но стоит помнить, что даже если взял машину с малым пробегом, нужно руководствоваться принципом "когда машина ездит, она изнашивается, а когда стоит - стареет". Если машина долго стояла без движения, то всякие прокладки, сальники, резинки могли порассыхаться, и в итоге мотор может потечь, как из ведра. То же самое относится и к подвеске: сайлентблоки просто-напросто могут высохнуть, и несмотря на небольшой пробег может придтись её менять. Резюмируя скажу: и 210, и Е39 достойные машины. Всё зависит от состояния.

Спасибо за видео просто супер

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

От души:)

начало ролика яядокк!))

Ну че сказать?? Красавец!! На длинном кадре снял!! Интересно. Найди 140 для обзора!! Бкдет глянуть что у нас в Беларуси осталось!! Красавец!!! Я только ++++

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

А что такое - на длинном кадре?)

@user-wg2kc7sx5k

6 жыл бұрын

Константин Храмов видимо он имел ввиду линзу у камеры. Широкоуголка. Типа «Рыбий глаз»

Почитал отзывы и напишу свой;). Я владею лупатым 97года авангард с мотором м 113 v8 270сил. Скажу одно тачка наберает до сотни за 6.5 сек это реально доказывал очень многим. Далее расход при спокойной езде 17литров газа при постоянном тапке не более 21литра газа. Трасса при 160км расход 11 литров. При скорости 150 ускорение бешаное даже нечего сравнивать с дизелем у утихает к 240км. Я думаю что вам стоит взять на обзор v8 с мотором 4.3 и сравнить по разгону. Думаю что дизель с старта за Счёт крутящего стрельнет но на 402метра будет сзади. Хочу щас поменять на 5.5 там вообще самолет 5.2 до 100. Моторы м 113 надёжные я 5 лет назад обслужил и за 80тыс еще свечки не менял. Никогда тачка не подводила. Кузов мне достался кукольный в родном окрасе кроме правого крыла. Нигде рыжики не вылазиют. Доволен тачкой как слон но хочу 5.5. Управление на высоте входит в повороты уверенно даже при скорости 100+. С дизелем не дружу т.к гемор с турбиной, аппаратурой и форсунками обеспечен и ремонт не дешёвый. Тачка не плохая но надо внимательно ее смотреть чтобы не попасть на бабло. Это моё личное мнение с моего опыта. Никого не отговариваю от дизеля. Всем удачи в выборе.

@user-th5sz5ir5j

Жыл бұрын

Есть жор масло ? До замены сколько доливаете

Легенда 210 мерс пушка

Тачка бомба!

рахмет друг. хороший обзор. информативно.

@asylnurboloff3046

4 жыл бұрын

рахмет это спасибо)

@chotkyshooter.6626

4 жыл бұрын

@@asylnurboloff3046 Да рахмет (спасибо)

Атермальные стекла это не тонировка братан, а возможность не пропускать солнечный свет будучи при 0%. Хороший обзор, молодец!

@user-ve4rq7ek3i

2 жыл бұрын

Согласен, братан. Артериальные стёкла. Кстати, реально крутая тема - в салоне реально не так всё раскаляется.

Огонь 👍👋

Это машина вапше классно👍👍👍мяки

Очень понравился обзор , все четко

хороший обзор, малодец. лайк.

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Спасибо, старался :)

У меня 3.2 Avangart 2002 год 😍👍Пушка

Лучший обзор w210

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

David Soldatov Спасибо! :) Мы очень старались :) А будет ещё лучше! Сейчас полным ходом идёт подготовка к съёмкам тест-драйва w140! Качественного! :)

@xpoci1

6 жыл бұрын

Константин Храмов это хорошо)

Красавиц!!! Опа я залип!)))

Лучший!

Молодец очень познавательно привет из Бишкека

@user-ve4rq7ek3i

2 жыл бұрын

Привет, дружище! Спасибо!

Заснял все чотко. Вот еще бы про опцыи маленько рассказал чтоб при покупки знать что кчему

3.2 cdi это тема. У меня 2.2 2001год авангард. Машина что надо

Все четко и понятно

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

Спасибо, бро. Старался.

Наверное поздно - но чувак, ты крут.

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

Спасибо:)

самый красивый экстерьер, могли бы еще выпускать с доработками, Великая немецкая тройка за два десятилетия, с введением евро в2002, здорово сдала позиции. Ранее конкурировали только между собой, сегодня - 😢😢😢

Очень бодрый и быстрый мотор, а после чипа ещё лучше! И как раз в этот момент Ока как стоячего обошла!) 12:58

@user-ve4rq7ek3i

2 жыл бұрын

Ахахахах, Крассава!))) Я даже не заметил)))

Приятно смотреть обзоры, где автор понимает что-то в машинах, которые тестирует, а не бегло читает википедию перед съемками. Отличный выпуск. Спасибо!

@user-ve4rq7ek3i

4 жыл бұрын

Спасибо, Станислав! Очень приятно! На Ваш взгляд, если я снижу качество картинки, но качество контента будет отличным, Вы бы продолжали смотреть мои ролики?

@user-uu4vj6vv3q

4 жыл бұрын

@@user-ve4rq7ek3i да, почему нет. Если качество подачи останется прежним. Но картинка станет не такой качественной, лично я смотреть буду.

@amazonvideo3393

4 жыл бұрын

@@user-uu4vj6vv3q полностью поддерживаю! На мой взгляд, лучше говорить и доносить полезную информацию чем много молчать;) Имхо тех средств полно.

За оператора ногой в лойс. 🔝

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

По красоте:)

SUPER машина

уважаю эту марку особенно 210

супер

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Спасибо! Команда потрудилась на славу :)

У меня точна такие же диски как у авангарда р18 но интересна какие шины стоят на нем. И какую максимальную нишу поставить на р18 в 210?

Правильный обзор . Продолжать стоит .

@user-ve4rq7ek3i

5 жыл бұрын

Спасибо!) Сейчас улаживаю финансовые вопросы и вопрос технический - вопрос съёмок, и продолжим. Не всё так просто, как хотелось бы :) Можно снимать с чуть меньшим качеством, но чаще. Просто взяв качественную планку, не хочется её понижать :) А качество требует денег :) В отсутствие спонсоров у молодого канала приходится снимать за свои деньги :)

@abutmanov

5 жыл бұрын

Есть 3 варианта , для себя , для людей и за деньги , возможно информативное нужно , но троли если есть то они и будут , если Клаву у них отобрать то они на улицу выйдут 😉

Костик тачка супер сам хочу такой!

Базару нет 💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Prokat.avto. Almaty Спасибо) Старались) А будет ещё круче!)

@videoblog8939

6 жыл бұрын

Ребята зовите в KZ наснимаем мама негорюй!;)

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

video blog это - приглашение?)

@videoblog8939

6 жыл бұрын

это твой оператор набивается к ребятам в КZ

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

video blog это как мой оператор набивается в KZ?

Е55 какая мощь!

самый шикарный машина особенно 3.2

E320 cdi.....Top of the pops

Супер машина

мне нравится R170 хочу ее видеть) у себя во дворе

Впервые наткнулся на Ваш канал, т.к. подумываю над покупкой S210 для повседневной езды ( недавно купил W201, буду катать только летом ). Очень понравился стиль подачи и содержание материала. Желаю успехов! Тем более, что я из Минска, болеем за своих). Единственное пожелание: чуть больше по технической части, в плане оптимальной конфигурации мотор+коробка и её же слабые места. Если возможно, дайте комментарий по последнему.

@abdulabdanahib9617

5 жыл бұрын

190тый легенда А 210 гавно

@user-fl1ky8dr8s

5 жыл бұрын

abdul abdanahib согласен с тобой в том, что 201-й легенда с гениальным дизайном. Только зачем ты смотришь обзор на 210?

@abdulabdanahib9617

5 жыл бұрын

@@user-fl1ky8dr8s я не смотрю я прост зашёл покукарекать в комментах

@user-he7ff5xe3p

5 жыл бұрын

@@abdulabdanahib9617 😁😂😂😄😄😄🐓

взял себе авангард 3 недели назад, 2001 г.в 2,7 дизель. До этого был 124й 3 литра 104й мотор, ребята разница колосальная! да 124й комфортнее! но 210 настолько дурной, мама дорогая! оба автомобиля в идеале!

@user-ve4rq7ek3i

5 жыл бұрын

S T Просто Авангард с более жёсткой подвеской. Элеганс будет как твой 124 :)

@T.sey.

5 жыл бұрын

да я в курсе, но мне подходит))) утюжит он отлично!

обзор очень понравился, хоть понял в чём конкретная разница между авангард и элеганс, но есть одно "но"...у меня passat b3 хоть он и на 20 см короче w210, но я на нём так же легко маневрирую во дворах! Это вот за наш автопром стыдно - их манёвренность нервно курит в сторонке:)))

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Олег Бакиев спасибо за отзыв :)

👏👏👏👍

Отличное видео.е 240 бензин подписываюсь👍

@user-ve4rq7ek3i

3 жыл бұрын

От души, дружище!:)

ты молодец)

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Спасибо, старался :)

Ети тачки живые легенды

Хорошая машина

Щас катаюсь на мазде 3... 2.3 литра нууу разгон до 100 на типтроне 7.9-8.1.... раньше мне нравились маленькие японцы...теперь думаю между gs 300 s160 и w210 e320 оба в полном конечно

Зачетный ролик.

@degenbaevaidarbek7541

6 жыл бұрын

M&K

3.2 очень хороший тачка брат

Владею 2.7 уже год отличная авто, только это не то авто которое надо мерить 0-100

👍🏻

👍

Интересно было бы посмотреть соперничество CDI на третьем стаге и Е420 в стоке) по сути будет равное кол-во лосей

@azimazimov6091

6 ай бұрын

Хороший 3,2 cdi уберет даже 430

@user-ve4rq7ek3i

6 ай бұрын

При хорошем раскладе вполне, особенно на короткой дистанции

@Kam_che

6 ай бұрын

@@azimazimov6091 если речь идет о хорошем cdi и хорошем 430 бензинке, то интерес не пропадает так же))

Брат Е 430.55 amg 👍

Молодец хороший обзор

Привет. Прикольно получилось). Я из Минска но живу в Чехии. Хочу взять а 8 д2... если бы ты что нибудь о ней рассказал было бы круто т.к. нормальной инфы нет на ютубе

@user-ve4rq7ek3i

6 жыл бұрын

Евгений Дробница спасибо за отзыв) Постараюсь сделать обзор на А8 Д2)

У меня Авангард. 320CDI 2002. 😋

Спосибо за саветь

У мерседеса 210 кузов по дизайну один из лучших(личное)и направились крупные кнопки на торпедо.Поездил на 4,3 бензин ,278 л.с. ,Расход при нормальной езде 10 литров,это за счёт отключения цилиндров,едешь на 4 цилиндрах пока не нажал тапку в пол (кикдаун),тогда начинают работать в моём случае все 8 цилиндров и тебя вжимает в кресло.У автора как то слабовато ,но там у него 197 л.с.До сотни не помню,вроде меньше 6 сек.Очень редко ,когда позволяет дорога и нет машин (а то заплеют) пробовал ходить 250 км ,такое впечатление ,что к дороги прилипает .Радиус разворота маленький потому ,что колеса буквально ложатся на бок.С парковкой очень аккуратно,свес бампера над дорогой явно меньше 10 см. Обычный не AMG .Avangarg.Автору за обзор спасибо,хорошие воспоминания об этой машине,сейчас бы такую новую,а то как-то что сейчас не по мне,это личное.