обзор от человека который про машину знает очень поверхносто

Хорошее видео

@VDTest

5 жыл бұрын

Спасибо!

ето пока что самий лучший обзор на тушкана. супер

@VDTest

7 жыл бұрын

Рад, что видео понравилось, спасибо за отзыв.

@user-kg7ud8gk1j

5 жыл бұрын

Значит Андрей не те обзоры глядел. Да и без обзоров поговори с владельцами тушканов, я не слышал о них ни одного плохого отзыва. Убить можно и лендкрузер, а потом говорить ч то машина не очень. Обслуживай правильно, не насилуй авто, и увидишь, тушкану износа нет.

Я на рено клио 2000г по таким дорогам прохожу, а ты кроссовер засадил. Теперь понятно почему он у тебя много бензина ест... Запишись на курсы вождения и обслужи инжектор. У всех 10-12,зимой 14 в городе, а у тебя одаренного под 20...

@ernestomatthias8682

2 жыл бұрын

Instablaster

Вот везунчик выдернул упор капота совсем))) как хоть капотом не прикрыло )))

Пластик легко обклеить материалом.Делал так на s max,и смотрится супер и еще шума меньше.День работы не спеша.

@VDTest

7 жыл бұрын

каким материалом обклеивали?

@user-kh1ub6di2y

7 жыл бұрын

Забыл название в магазинах автозвук продается есть самоклей,но я брал без клеевого слоя,клеил на 88 клей.Материал тянется очень хорошо и все неровности легко заклеивает.

@VDTest

7 жыл бұрын

понял, спасибо

Толковый обзор. Спасибо.

@VDTest

8 жыл бұрын

Рад, что понравился! Спасибо за комментарий!

Если засадили полноприводного тушкана, то надо менять прокладку

Расход у меня летом в городе (60-80км) в час 12.5. Зимой на 2 литра больше. Не считаю это большим расходом.

@user-bo4iq4et3k

5 жыл бұрын

Зад.. . Жж

@user-qo4yt4hw5f

4 жыл бұрын

Согласен с тобой, такой-же летом город 12,7 трасса 8-9. Зимой с прогревом до 15. Что тобы расход был 20 это ГАЗ В ПОЛ постоянно.

Сегодня стал счастливым обладателем тусана 2008, 2.7. Будем посмотреть.

@VDTest

4 жыл бұрын

Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла!

@rybolov-39772

4 жыл бұрын

@@VDTest Спасибо 🤝

@user-ip5li6kd8e

4 жыл бұрын

Vladimir Rybolov нужно было дизель брать......

@rybolov-39772

4 жыл бұрын

@@user-ip5li6kd8e Ну тут каждому своё. Сколько не пытался найти плюсы в дизеле, так и не нашёл.

@user-es1bg4ee5m

4 жыл бұрын

Как впечатления?

1. давайте покажу салон, а смотрим кузов. 2.Покажу как разложить сиденья и закрываю ляду. ничего не пойму. нужно поопределеней себя вести в кадре! 3.Сказал мой рост не большой-но об дверку бьюсь, та сколько см рост? 4.Идет сплошной-ээээ ковик, хотя там ровный пол. 5. усядемся за водительское место-это на второй ряд сидений. ну и много чего...

я так понимаю тут туксановодов много. скажите кто ни будь победил стук спереди справа!!?? а то на форуме ветка загнулась()))

газ над оставить..

накидывать...выпадывало))

а у мотора 2,0 л насколько меньше расход??

@VDTest

4 жыл бұрын

Думаю, что разницы не будет, либо не значительная, так как авто тяжеловат для 2 литров

@iliaseriakov

4 жыл бұрын

@@VDTest спасибо значит буду искать с 2.7 литра

@VDTest

4 жыл бұрын

@@iliaseriakov почитайте ещё информацию на профильных форумах, может быть там что-то ещё найдете, но я сравниваю по двум знакомым. У одного этот с 2.7, у другого был спортидж старый второго поколения с 2.0 двигателем, кушают примерно одинаково, 1-2 литра на сотню может быть разница.

Про муфту ничего не сказали. Говорят легко убить, а стоит недешево.

@VDTest

7 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Думаю, что проблемы с муфтой встречаются, когда хозяева таких автомобилей думают, что купили полноценный внедорожник и эксплуатируют его соответственно. Муфта у них довольно слабая и не рассчитана на большие нагрузки. Летит обычно не сама муфта, а подшипник, который говорят, что можно подобрать в магазине подшипников, главное захватить для образца снятый старый. Новый рекомендуют покупать закрытого типа и дополнительно сальник меняется. Такая работа выйдет не дорого. Муфта в сборе действительно дорогая.

@Albertzzz2000

7 жыл бұрын

Спасибо, учту! Подумываю взять тушкана, как один из вариантов.

@andreicherepanov8314

4 жыл бұрын

@@Albertzzz2000 муфта там вся перебирается. Самостоятельно .можно для запаса купить и б/у за 10000 и всегда иметь в запасе ..... можно скинуть кардан и остаться просто на передке.

Расход топлива по городу на G6BA 13 литров. Не знаю откуда цифра 20 взялась

@VDTest

Жыл бұрын

Старый 2.7 с АКПП физически не может расходовать 13 л. На кроссовере с автоматом. Куда более экономичные ваговские двигатели 1.8 и 2 л. и то в среднем около 13л в смешанном режиме расходуют. Так что 20л. преимущественно в городском цикле вполне норм.

@Razvalution1

Жыл бұрын

@@VDTest показать расход на моем двигателе?

@VDTest

Жыл бұрын

@@Razvalution1 да мне он зачем? Если вы по трассе в основном катаетесь, причем очень спокойно, может и выйдет 13. В городе с пробками и активное ездой, так не получится

@Razvalution1

Жыл бұрын

@@VDTest да хорош. На таком же туксоне по трассе у меня 9, в городе 12. Зимой 13. Точка

Автомобиль хорош. Есть только три основных минуса: устаревший дизайн, высокий расход топлива, хотя и 92, плохой ближний свет и нет ксенона даже в топе. Кнопка стеклоподъемника водителя наверное рассчитана "на дурака", чтобы не принести себе членовредительство.

@VDTest

8 жыл бұрын

+rodvins Спасибо за комментарий! Я с вами согласен. На счет стеклоподьемника, думаю, что правильней было бы поставить механизм против защимления, но производителю видней.

@LOMAN008

7 жыл бұрын

Против защемления автоматика есть, по крайней мере начиная со второй половины 2007 г, но корейцы и китайцы, почти всегда имеют только один авто подъемник. И не понятно чем Вас не устраивает ближний свет, я со стандартными лампами, обычного "желтого" свечения, с регулировкой под ТО, ни разу не пользовался дальним светом. У "кочерги" данного авто, часто ломается клипса-втулка, особенно зимой, правда и цена на нее 25 рублей. Шуба на капоте шла на моделях от второй половины 2007г, точно так же как и индикатор ближнего/дальнего света(если приборка не со светлым таблом, от акцента). Подвеска так же с 2007 года шла немного другая, крена меньше, как и ресурс, особенно у шаровых, 20-30т км, стойки более жесткие, можно сказать, что слишком жесткие. Еще у моделей до 2007 года, явные проблемы с шумкой, особенно у арок задних колес, без задней полки очень не комфортно ездить на зимней резине.

@VDTest

7 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@ElectricNail

3 жыл бұрын

Расход вполне приемлемый. У меня больше 15 не бывает. Плюс есть ГБО. Единственный минус это стойка которая мешает обзору . У меня в лимитовой комплектации с порогами так что дизайн СУПЕР!

"Очень хорошая функция - глушите автомобиль и гаснет весь свет" ? Ага, очень "хорошо", когда вам ночью на трассе пришлось остановиться по необходимости - а габариты вы не можете включить, допустим - из-за неисправности мотора или отсутствия бензина. А вам, например, надо поменять колесо - с работающим двигателем!? Что хорошего?

@user-ln4nz2cr8u

4 жыл бұрын

Аварийка

Бл.... задолбал! Говорит одно, показывает другое, начинает тему и бросает, перескакивая на другую! Неуд!

Пластик царапается это не проблема автомобиля а проблема водителя который возит там кирпичи

@VDTest

2 жыл бұрын

От части, согласен. Пластик сам не царапается, но пластик бывает износостойкий, а бывает тот который царапается от практически любого прикосновения.

ты ездил на субару 150 кобыл)))) там кляча прям)))

@VDTest

2 жыл бұрын

Согласен, что 150 сильная - кляча, но у меня был форик на 230 лошадок, он неплохо ехал.

После того, как засадили там, где вазидла проедет, можно дальше не смотреть)))

Чиповать нужно, у меня чиповка стоит, намного лучше едет!

@user-ip5li6kd8e

5 жыл бұрын

TPAXTAMAH в чём заключается чиповка, что она даёт ????

@Koluxamosk

5 жыл бұрын

@@user-ip5li6kd8e Эффект плацебо )) Это ж не турбовый двигатель...

@user-ip5li6kd8e

5 жыл бұрын

Koluxamosk Вот и я прото, ведь производитель уже заранее всё предусмотрел...........

@AFGur52

4 жыл бұрын

Тот, кто не знает, что такое чиповка, тому не надо знать - иначе давно бы погуглил. Тот, кто ругает чиповку, тот пользовался кривыми неграмотными самоделками, от шарлатанов, просто берущих деньги, изображая мастеров. ЗЫ. У меня Калина 1,4 16 кл чипованная. Когда вез по трассе пассажиром коллегу, у которого своя, но 1,6 8 кл, он удивлялся: - Ты на 4-й обгоняешь, меня сиденье в спину толкает! Я тока на 3-й!

Сказочники))) Засадили тусана на ровном месте. Водитель видимо не опытный. Не буду хвастать своим опытом, но тусанчик вывозит хорошо.

@VDTest

2 жыл бұрын

На самом деле водитель вполне опытный, просто справа была канава, которую под снегом видно не было, он взял немного правее, машину стянуло и она села на брюхо, даже не заметили, как все произошло.

Ставлю диз. на самом интересном перемотал ни одну кнопку не включил ОБЗОРЩИК

Нет там системы стабилизации (ESP), есть контроль тяги (TCS).Это совершенно разные вещи.

@sandro_g266

7 жыл бұрын

Это неправда, у меня именно ESP написано.

@checkyou-2560

6 жыл бұрын

есть, просто другая комплектация ))

Правильно называть - ТусОн, не тусАн, не таксон и не туксан. Машина названа в честь американского города ТусОн. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%BD

@VDTest

7 жыл бұрын

хорошо, пусть будет так.

@OurBestFamily777

7 жыл бұрын

Она моя мама

@checkyou-2560

6 жыл бұрын

наш народ окрестил его Туссаном - так что не выпендривайся ))) Это как джип (марка) но все внедорожники - джипами называют (имя нарицательное).

@AFGur52

6 жыл бұрын

не туссаном - тушканом!

@AFGur52

6 жыл бұрын

та! можно и на французский манер - ТюссО!! кака нафиг разница? Кто как хочет, так и ..точит! Это ж не из словаря Даля или Ожегова? А шо, Тюссо - гораздо красивше!