А теперь отчёт от Настоящего владельца Хендай Туссан 2008 года 2.0 бензин передний привод с пробегом 200 000 км . Замена всех тормозных дисков по кругу и тросов ручника; замена двух передних опор стоек(стойки родные - все); копрессор кондиционра тархтит(износ поршней) и требует замены; замена перегоравших после 180 000 км реле в блоке предохранителей под капотом; замена сальников коленвала - передний и задний ,и сальник распредвала; замена сцепления; три раза замена ремня ГРМ с роликами (помпа родная на пробеге 200 000 км) ; перепайка переломанных проводов косы проводов , идущих в заднюю дверь - их там 12 штук - самое опасное , когда переломится красный толстый провод - это обогрев заднего стекла и вы включите обогрев и будет гореть предохранитель слева в блоке под крышкой в салоне и пойдёт дым из-под рулевого колеса - проверено на себе - жуткое ощущение в дороге; ревизия закисшего дворника заднего стекла - прочистил вал от ржавчины - смазал Литолом и в путь! Всем владельцвм Туссанов - заделать дырку под левым крылом куском транспортёрной ленты на автогермесил - продуть все провода в блоке предохранителей под капотом и "зелёные" контакты перепаять и залить всё силиконом из балончика! Залил все пороги нагретым пушсалом из распылителя и при замене опор передних стоек зачистил внутренность стаканов от ржавчины - прогрунтовал - покрасил и замазал Кардоном. Пока всё.)

@user-wk1xs1pv8p

2 жыл бұрын

Согласен полностью, 251тыщ.пробега, только поменял родную подвеску,тормоза,а помпа и сцепление до сих пор родное. В двигатели ни одного сальника не менял.

@ptrf7702

2 жыл бұрын

Монстрик норм, за кузовом надо следить,шумить и все.

Дело не в тяжёлой ситуации, а в прокладке между рулём и сиденьем

Езжу на Туксоне 2008 уже 14 лет. В одних руках. 2.0 4х4 акпп. Пробег 250 000. Вообще ничего не сломалось. Ничего не заржавело. Ничего не отвалилось. Родная краска. За всё время только плановое обслуживание и подшипники ступиц по кругу 2 раза И всё. Больше ничего не сломалось. Всем советую.

С нетерпением жду своего тушкана из сервиса. 4*4 05г.в дизель 2.0л. купили с сломанным двс. Заказали новый ДВС, попутно поменяли турбину, форсы, радиаторы, патрубки и всяческие резинки. Вложенно не мало денег. Через неделю примерно уже будет готов. Надеюсь что вложенные деньги оправдают себя.

Машина очень неплохая для лёгкого бездорожья, 2.0 бензин, передний привод 2008. Подвеска жёсткая, не всем понравится. Расход 8-10 литров (газа 10-12). Надёжная и очень вместительна. Машиной доволен на 100%.

Периодически снимайте защиту арок и вымывайте скопившуюся под ней грязь . Под защитой передних крыльев по пол ведра грязи влажной можно выгребсти. Плюс снять пластик багажника и проантикорить стык задней арки и заднего крыла. Сделав это про кузов можно забыть. Все остальное практически не выходит из строя. Очень крепкий и надежный автомобиль.

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Спс, передам владельцу

У меня 2007 года и 8 подушек безопасности! Кстати, шторка на солнцезащитном козырьке не для того чтобы спереди защищал от солнца, а сбоку со стороны двери!

Тот случай , кога комментарии полезнее читать , чем смотреть ролик👍

Про какой 2WD говорит автор? У данной машины автоматический полный привод или принудительный (с кнопки) и он не отключается, полный привод работает всегда при пробуксовки передних колёс. И подушек у туссан 6 шт. (2 передние, 2 в сиденьях и 2 шторки)

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Не внимательно смотрели ролик, я говорил что с рестайлингом кол-во подушек уменьшилось в базе, это не касается авто в обзоре.Про привод, да, не так высказался.Все люди,все ошибаются

@odon2-07

2 жыл бұрын

@@LaunchMotor96 8 подушек безопасности в туссане не было ни в одной комплектации, максимально 6 шт.

@user-nl1gu3gj2s

Жыл бұрын

Отключается,после 35км/ч

Стуки ходовой иза дисков наверное у вас на 17 вроде?

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

17 стояли, оба комплекта дисков у владельца авто на 17!

Подвеска у него работает нормально, как и макферсон на других авто... это простецкая подвеска, а за 16 лет ее нужно хоть раз да поменять. Владею таким авто более 3х лет, заменил подвеску вкруг и все прекрасно работает. На вашем авто по всей видимости ее просто не обслужили. На счет лкп, арки задние у них ржавеют, кромка капота спереди. Сначала подкрашивал, через пару лет сделал частичный окрас и езжу дальше, выглядит ухоженный авто всегда приятно. Это касается любого авто. Если у вас авто за столько лет в оригинальной краске то скорее всего вы на нем не ездили и хранили в теплом паркинге как экспонат.

@LaunchMotor96

4 ай бұрын

Это не мой авто был)))

Нет слов... дастЭр сравнивать с туссаном! Прекращай с обзорами.

Подвеску так же не могу понять вроде все новое поставил а все равно где то подстукивает

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

Есть такое, вроде у собственника потом поинтересовался, сказал что все менял! Но машина очень надёжная и это не оспаримый плюс)!

@vesnaprishla8113

3 жыл бұрын

Пятьсот пяьдесят только хлам нормальный шестьсо сорок +ремонт ходовой семдесят итого семьсот десять +оформление,страховка,техосмотр

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

@@vesnaprishla8113 данный экземпляр был куплен за 520 000р(без учёта оформления и страховки)

Будь собой

Какой расход у него с мотором V6 ?

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

По трассе 10-11 в режиме 90-100, по городу в районе 13

@user-oc3dq3op1l

3 жыл бұрын

расход 9л.вэконом режиме,10~100-120км/ч.Расход в Москве 14.5-15л. на 235-й резине.В городе масло жрет,по трассе значительно меньше

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

@@user-oc3dq3op1l не жаловался собственник на расход масла, от замены до замены без долива! Но он живёт за городом, в пробках не стоит

@user-vv2yg1br5q

2 жыл бұрын

Летом 13.1 и до 12.7 а зимнее время до 17 литров по городу

@sergungunser4490

2 жыл бұрын

Летом 15 л/100, зимой 21 л/100, средняя скорость по бортовому компьютеру летом 21 км/ч, зимой - 17 ки/ч. Не пишите ереси! У мотора 2.7 разработки конца 80-х годов (а кто не знал, это V6 митсубиши) не может быть расход меньше 15 л/100.

Хороший автомобиль !!! Сам владею дизельной версией, доволен как слон )))

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

Согласен, надёжный и не прихотливый👍

Да норм Машинка у меня 4 года и я доволен всем.Кто сомневается то не стоит.Он очень надёжный.по расходникам тоже не разорит.Из минусов стойки стаба,течь радиатора охлаждения на креплениях к нему радиатора кондея,и если кому полезно то у меня на 180 т.к. треснул пополам диск в коробке АКПП это заводская недоделка нашёл спеца поменял пакет дисков и фриков на сантафешные они потолще причём не снимая коробки и все стало супер.Эта проблема выражается в том что если со 2 на 3 идёт пиночек и при реверсе машина не едет назад без газа.Стоимость ремонта 10 р.Из плюсов очень тёплая зимой,места сзади дофига,при сложенных задних сиденьях спали втроём,расход 12 л по городу 92 при спокойной езде,зимой ни разу не застрял,по кузову ни одного рыжика,одним словом менять на что то даже не думаю.

@sergungunser4490

2 жыл бұрын

Поменял фрикцион, неснимая коробки?.. врунишка🤭

Не снимайте пожалуйста ролики, если не владеете автомобилем, вы делаете не правильные выводы и смущаете потенциальных владельцев, я владею машиной 5 лет комплектация такая, автор несёт полную дич!

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Снимите и расскажи нам не дичь. По вашему блогеры которые снимают авто они все ими владеют?Перед каждым обзором общаюсь с хозяином авто и все спрашиваю, так что......

Автор не компетентный. Несет бред. Кто выбирает автомобиль, не слушайте.

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

В чем бред?

@sergeiiseras9192

2 жыл бұрын

@@LaunchMotor96суждение насчёт полного привода, он не хуже чем у любого кроссовера. Насчёт подвески, она не шумная, скорее всего экземпляр был ушатаный. Ну и много по мелочам, которые режут ухо. Я не в обиду, просто будет неправильно если на основании данного материала человек исключит для себя этот вариант

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

@@sergeiiseras9192 подвеска была вся обслужена,даже ниже есть коммент от пользователя,он писал что все поменял и все равно шумновато работала.

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

@@sergeiiseras9192 насчёт полного привода не питаю эллюзий,это же кроссовер.а то что в обзоре на ровном месте встрял,я сказал что все таки под колёсами был лед

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

@@sergeiiseras9192 ну и за машиной владелец следит,по каждому чиху ездит в сервис.По поводу шума,кто-то писал что опорные подшипники стоек могут шуметь,владельцу передавал эту инфу,обратную связь ещё не получал, надо позвонить!!!

Машина отличная, сам гоняю на 2,7. Блогер так себе - ни о чём.

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Не смотри раз не о чем)

Академик с опеля начинал)

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Фронтерик)Он когда свой пробег устраивал по стране из владика, был в екб, я приезжал на его сходку)шляпу ему подарил ковбойскую)

@nikolarew6609

2 жыл бұрын

Шляпу😂😂😂👍

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

@@nikolarew6609 )))))он не оценил😁

Хочешь новый салон купи новый туксон, что докапался до авто? Авто даже очень норм!!! У меня такой, надёжный

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Совершенно не докапывался)

Итак я владелец 2008 г.в., полный привод, механика, 2.0 на 141 л.с. Пробег 190 тыс. (50/50 город/трасса). Дороги в основном нормальные на твердую 4, город - Харьков, трасса в основном Харьков-Киев. Каждую осень - заправка фриона, утечки постоянно появляются даже при выявлении и их ликвидации, т.к. все резинки и патрубки рассыхаются!. Почти каждую осень (8 из 10) - печка не работает, необходимо чистить радиатор отопителя, он забивается даже если менять антифриз каждые 15 тыс. Переключения обдува могут клинить и зависать на одном положении. Ходовка от легковушки (одна платформа с сид, соната, элантра) слабая для тяжелого кроссовера, ходят слабо задние сайлентблоки (и аналоги, и оригиналы) - все в круг меняются в 20-30 тыс. пробега (их всего 10 по-моему продольных и поперечных), втулки стабилизаторов и их стойки - расходники тоже, не более 20 тыс. Шаровые - 40-50 тыс. Амортизаторы не более 100 тыс., один раз - 8 тыс. прошли передние. Диски не ходят более 10 лет - облазят, только перекрас, желательно порошковой краской, иначе будет травить из под резины. Двигатель не едет, поможет вырезать катализатор с заменой на пламегаситель и чип под евро-2, тогда будет 160 вместо 140 л.с., это хоть что-то. Масло в двигателе нужно менять через 300 моточасов при хорошей синтетике, это около 8 тыс. пробега. Свечи не ходят больше 20 тыс. Так же в этот период нужно чистить форсунки и дроссель, они реально дольше не держат чистоту, забиваются конкретно. Каждые 70 тыс. регулировка клапанов - уходят в зажим выпускные в основном. Расход для города велик (13 бензин, 15 газ). Задний стеклоочиститель закисает - если не смазывать его изнутри - каждую осень он глючит. Нить обогрева в заднем стекле тоже часто выходит из строя, помогло полностью перебрать сзади проводку - она вся засохла. Лямбды менять будете постоянно если не вырезали катализаторы (дешевле их не менять, а прошивка под евро-2). Рулевая рейка - 150 тыс. ходит, затем начинает стучать и сопливить, как и передние подушки подрамника, они высыхают. После рулевой рейки может начать подклинивать рулевой вал от старости (под замену)! Подушки двигателя так же 150 тыс не более - особенно передняя. Кузов если целый - будет без особых проблем, если ремонтировался - беда. По кузову смотреть переднюю часть крыши и капота (там жучки и вспучивания), короба, под арками (обязательно снимать подкрылки), пороги, заднюю дверь полностью (изнутри смотреть тоже - там пластик снимается легко), остальное более-менее. Заводской антикор нужно понимать что держит не боле 7 лет, потом каждые 3 года надо повторять, не просто днище - нужно делать внутрянку по дверям, порогам, а главное - под защитой арок, если их не делать - там сгнивает все в фольгу до дыр! Коробка может к 8-10 годам начать выть, это подшипник первичного вала, читайте форумы, такое часто у корейцев (у китайцев, отечественный автопром и любой прочий дешман). Если не напрягает гул - ездите, как большинство, но знайте что подшипник без смазки уже, ее (смазку) берет из масла коробки когда она прогревается и гул немного уходит. Но на морозе гул при запуске изначально будет хрустом. Замена такого подшипника (по своему опыту) помогает на 30-40 тыс., дальше все снова, а стоят такие работы - очень дорого!!! Поэтому лезть каждый раз в коробку нет смысла, туда надо вникать при замене сцепления. Сцепление ходит кстати 120 тыс. без проблем. Итог - при должном уходе я в год вкидываю в ТО (плановые по регламенту и внеплановые) около 1100 у.е. Если не вкидывать - рассыплется! Такие ньюансы как расход топлива и особенно коробка передач с ее гулом - с ними свыкаешься жить, иначе на ТО придется добавлять еще больше. Если нет возможности купить авто с салона, любой кто хочет купить 12 летний туксон должен понимать все вышеизложенное на свой страх и риск! А то в интернете и ютубе все хвалят эту модель до сих пор! И кстати 90% таких продающихся авто - убитый и отработанный хлам, в который никто никогда ничего не вкладывал, и если купить такое авто - горе печальное, вы будете плакать горькими слезами!!! Вот такая интересная машинка!

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Очень интересный отзыв, но не имеет практически никакого отношения к туссону в обзоре)Да и у товарища туссон 2 литра, уже лет 10 и все ок!!!

@ruslandmitriev3618

2 жыл бұрын

Марка машины?

Очень жесткая подвеска и довольно часто стоит туда заглядывать. Не самая лучшая конфигурация у нее. Нежная для наших дорог. То и дело че нить да надъебнется))) Сзади арки страшно гниют и зачастую стучат опорники задней стойки в стакане.

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

Ржавчины не обнаружил на данном авто! Подвеска, да жёсткая! По поводу ремонта подвески тут все зависит от манеры езды и качества дорог) Про опорники скажу собственнику, спасибо👍

Бл, какой бюджетный кроссовер?🤣 в 2008 году он стоил на велюровом салоне с вэ6 1 070 000!

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

И что?Во всем мире он был бюджетным кроссовером

Завязывай с обзорами! Околонулевая зона у кроссовера? Ты еще у джипов её поищи. Поставь низкий профиль и ты увидишь нулевую зону.

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Ты я смотрю спец во всем🤣на Тигуане ездил?на CR-V?на CX-7? и тд. Ну не умели корейцы в те года рулежку настраивать,сейчас на много лучше стало

@sergungunser4490

2 жыл бұрын

@@LaunchMotor96 какая резина была на перечисленных тобой?

@sergungunser4490

2 жыл бұрын

@@LaunchMotor96 надеюсь, хоть тигуан, цэрэвэ, и цэикс семь тех же годов сравниваешь....🤦🏼‍♂️

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

@@sergungunser4490 естественно!

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

@@sergungunser4490 не низкопрофильная.Кстати на туссоне стояла не стандартная резина, типоразмер уже не помню

Выбрана самая не удачная модель для теста! Туксон 2.0 и на механике неубиваемый аппарат!!!

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

И этот вариант на v6 и автомате служит прекрасно!!!! 2.0 негде было взять

@user-rl7dr8hk5g

2 жыл бұрын

Ресурс 2.7 почти в 2 раза больше 2 литрового. Как по мне 2.7 ето и есть самая удачная модель. Если кто ездил, то ето совсем разные машины. Ездил на почти всех моделях, бензиновый 2 литра показался совсем вялым, дизель почти как 2.7. 2 литровый БЕНЗ это совсем для дедушки, Я БЫ СЕБЕ НЕ БРАЛ.

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

@@user-rl7dr8hk5g согласен!

@artuartur697

2 жыл бұрын

Согласен

@sergungunser4490

2 жыл бұрын

@@user-rl7dr8hk5g ты прав. И ресурс у вэшесть в два раза выше, чем у дваноль.

Очень гремучий шумный во всяком случае у меня.

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Что именно гремит у вас?

@operativniksergey5808

2 жыл бұрын

@@LaunchMotor96 я сильно не разбираюсь,думаю подвеска или ходовая.странный гул появляется при увеличении скорости около 80 км/ч.

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

@@operativniksergey5808 один человек тут писал, что стук идёт от опорного подшипника амортизатора, после замены стука пропал, это мне передал владелец.А гул скорее всего ступичный подшипник

@operativniksergey5808

2 жыл бұрын

@@LaunchMotor96 ок.принял.спасибо огромное за помощь!

Город в Америке Туссани название машины туссан

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

ПНХ......Тусон- крупный город в штате Аризона и административный центр округа Пима.

Этот человек, когда-нибудь ездил на полном приводе, вообще? Он знает, как выезжать?🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

@LaunchMotor96

2 жыл бұрын

Решил показать, что при развороте можно засадить даже в таком месте, специально никуда не заезжал,бездорожье не искал и не планировал,так получилось при съёмках, решили это снять!Будьте проще

Дурак( тармаза на уравне Рул информативен Тьй мужчина или бабушка ?! (

Дастер хуже выглядит ....

@LaunchMotor96

3 жыл бұрын

Первое поколение дастера на мой вкус однозначно хуже) С рестайлингами все лучше и лучше, но тут дело вкуса каждого

@user-vn2xr9nu5u

2 жыл бұрын

@@LaunchMotor96 Вот только краш -тесты Дастер полностью провалил,кто то 3 звезды с натяжкой дал, другие его вообще без звезд оставили, в общем печальная у него судьба, а Туссан взял 4 честных звезды из 5 возможных !!! Всех благ!

Не твое это.......диз

@LaunchMotor96

4 ай бұрын

Мне пох на твое мнение

@user-pu2ks7np3j

4 ай бұрын

@@LaunchMotor96 вот поэтому такой и убогий канал,блохер.......)

@LaunchMotor96

4 ай бұрын

@@user-pu2ks7np3j 🥹