Обратите внимание ! Все обзорщики как на подбор переростки, не ниже 185 см. У меня же рост 160 см. Все им там тесно.

@shamanshaman6084

6 жыл бұрын

Ну ты дрыщщ

@user-di2nk6zo9i

4 жыл бұрын

Аааааа внатуриииии

@aersonx

2 жыл бұрын

карлик

Классная тачка,взял себе и радуюсь

Такими и должны быть обзоры, зачёт!

Привет, давно не заходил!

Очень интересно, спасибо

Сделай обзор VW Polo GT очень интересно что да как ) Обзор 5+ Удачи в развитии канала

моя мечта)))) хендэ и киа -это наше будущее!!!

Вообще в таком стиле свою ютуб карьеру начинал Воротников. Удачи тебе !

У меня 158 Н*м, и то хватает вполне, а тут вам под 200 Ньютонов на атмосфернике мало... Слов нет.

мне эта шумка после шевроле авео 2010г там ее просто нет и не нужна совсем. не понимаю пластик жесткий и че. мне на нем спать что ли.

@user-ek5nq7of6n

4 жыл бұрын

Да то, что ты за 1,2 и без шумки и без пластика. Авео столько не стоит. Можно октавию взять и ездить в комфорте.

@alexfilmstudio7228

3 жыл бұрын

@@user-ek5nq7of6n какой комфорт в Октавии НЕ смешите шумное ЖЕСТКОЕ ведро

@user-ix6zk5es6e

3 жыл бұрын

Не знаю я свою авешку зашумил частично самостоятельно , и ехать стало комфортно комфортно )

@user-gn3zs9wy9e

3 жыл бұрын

@@user-ix6zk5es6e я после авео купил новую киа оптима и шумка была так себе, особеннокогда обуз зимнюю резину сразу поехал и сделал полную шумоизаляцию. отдал 32 шт эффект был, но очень мизерный на мой взгляд это не стоит таких денег. ожидал намного большего. короче шумить машины не советую. эффект минимальный

Сергей, Порше ожидается на тесте? Макан, Кайен, 911?

Очень раздражает чувак своей некометентностью Че вы все полезли в обзорщики? Дома не сидится? Или ты не знаешь, что машина сделана для америки, которые, биляд, не щупают своими жирненькими шелудивыми ручками весь пластик? Потому он и твердый во многих местах.

Хороший обзор

ООО, сразу видно, по многим элементам - Шрайера из КИО подтянули ) Молодцы, хороший ход! Давно пора европейезировать этот корейский недо-дизайн )

Чувак все разьяснил четко ! красава !! покупателю просто надо все взвесить и выбрать - как я ))))

Суперская. Я на фокус 3 ездил, он ещё ниже, и нормально. Там где много снегу - лучше кроссоверы покупать. А там где мало снегу элантра вполне подойдёт. А шумкой обклеил и норм. Шумка у всех убогая в этом классе. На королле сзади сидишь - шум потока ветра из под подкрылок в салон поступает) Просто если нет денег на машину от 2х миллионов - то не надо жаловаться на такие мелкие проблемки) Шумку сделал сам, это не так дорого. И минусов у машины нет. Мелочи не критичны.

@alexfilmstudio7228

3 жыл бұрын

Элантра цена-качество

Когда двигатель слышно это хорошо, я это очень люблю . Но вот то что колёса и грязь под крыльями слышно , это меня очень обломало !

Классный обзор спасибо

на лючке бензобака написано минимум 92, как и на солярисе. и нормально едет на 92м. и в руководстве по эксплуатации тоже написано для России минимум c с октановым числом RON 91 \AKI 87 (антидетонационным показателем). а зная какой по качеству у нас 95й. лучше лить 92й, но на хороших заправках

Приятный обзор. 95й, степень сжатия подняли, это хорошо. 92й это не бензин😅

Вот бы киа церато для сравнения

Кнопки рядом селектора переключение передач очень похожие на порш

Сергей, в какой программе делаешь монтаж, будто едешь больше разрешенных 100 км/ч??? Выглядит как реальное видео...)))

@user-rq4xc5uy6d

7 жыл бұрын

камера крутая у него вот почему

чувствую хендэ больше машин тебе не даст)

@SergeyProDrive

7 жыл бұрын

+Александр Сидоров почему? Все ведь честно:)

@aborskiy

7 жыл бұрын

Поэтому и не даст...))))

@stualevik

7 жыл бұрын

+aborskiy хахаха, это точно.

@saranskhomeservice544

7 жыл бұрын

зато без купюр, все как есть.

@eugene8241

7 жыл бұрын

это тебе не мерседес

i40 в максималке 1600~ выходит. Большая довольно разница

двухлитровый движок Nu, точно такой же, как на ix35, спортейдже и т.д., везде был заявлен 92-й бензин, народ обычно не парится. хотя степень сжатия 10.5, так что лучше 95-й.

по делу все, в салонк сел в такую и не видно капота вообще. не оч удобно это, особенно если брать без парктроников + клиренс так что бардюр только так можно цеплять

Почему её не кто не сравнивает с Cerato? Как по мне это прямой конкурент, хоть и один концерн.

Привет,сними пожалуйста обзор mitsubishi outlander 3

а как подвеска ?

Од прайс, надеюсь ты не станешь таким как Игорь Бурцев, у него слишком много самолюбования + хейтерства не поделу, типа андроид лагает и т.д.

@user-nf6kf2sj1n

7 жыл бұрын

поэтому я и отписался от Игоря

@rnbv_the_only

6 жыл бұрын

Тест Звука а ещё полное отрицание критики его "творчества", ибо тест-драйвами это уже сложно назвать и довольно продолжительное время. Звезду поймал

Ну ты Сергей даёшь))) Шумку попросил)))

ну это это же бред,шумки нет,за миллион с лишним!!!!!PS:Серега спасибо за тест,тебя как всегда приятно смотреть,хороший конструктивный тест

@user-cd1ds1ek5z

7 жыл бұрын

откуда мы знаем сколько это миллион с лишним в вашей туалетной бумаге

Серега что лучше форд фокус 3 или Hyundai Elantra ?

@user-qp1dy1yl6s

3 жыл бұрын

Была Элантра, сейчас форд. В управлении и динамике элантра с фордом не тянет.

А на некоторых подходиш к багажнику сам открывается этот почему?

"скажем так" ай да на завод в Калиниград!

У меня такая же будет такого цвета

Это не макулатура, это диллер шумку задней арки сделал, специально для теста.

Владею Элантрой j3 корейской сборки с 2006 года, в свое время отговаривали от покупки, мол "хорошую машину хундаем не назовут". Никого не послушал, купил и не пожалел - исключительно надежный и живучий аппарат оказался. Недавно сходил на тест-драйв новой Элантры - чувства смешанные. На тест-драйве была машина 1.6 с автоматом, я бы не сказал, что она "овощ" - в городе уверенно держишься на ней в потоке. Подвеска, рулевое - все отлично. Шумка тоже в принципе нормально, если движок до отсечки не крутить. Но... она реально тесная! И обзорность хуже, чем у старой модели. Не понимаю, зачем ей так притиснули крышу? Изначально Элантра позиционировалась как "семейный" седан, а тут вдруг решили ее спортивной сделать? В итоге на заднем сидении с ростом выше 180 уже некомфортно (сравниваю опять же со своей). Чтобы на переднем сидении комфортно сидеть, приходится его опускать и терять без того плохой обзор ближней зоны перед капотом. В общем, до поездки реально был настроен поменять старую Элантру на новую, а теперь вот езжу и думаю - а старушка-то еще неплоха )))

Большая разница ? С солчрисом ? Кто подскажет

Это седан или лифтбэк

Не хочешь начать стримить?Я думаю будет интересно

@SergeyProDrive

7 жыл бұрын

+Евгений Мангер не умею:))

@stanislavpashchenko2931

7 жыл бұрын

+ODPriceRU попробуй)реально хорошая тема.

Да не все экономят на материалах. Недавно смотрел Ситроен С4 седан. Так я даже охренел от качества панели. Оно реально на порядок выше, чем у меня в Туареге.

@FSA333

7 жыл бұрын

***** Ну, не знаю. Французы в надёжности ничем не уступают ни немцам ни японцам.

@olegkalenik8434

7 жыл бұрын

Сергей Иванов ну а корейцы, те реально в этом никому не уступают

@FSA333

7 жыл бұрын

Oleg Kalenik Корейцы? Корейцы до сих пор пластик в салон из остатков строительного мусора делают. За исключением Генезисов, Экуусов и т.д.

@olegkalenik8434

7 жыл бұрын

а что качество пластика у нас уже основной фактор надежности?)))...ну совсем не аргумент, не в тему))

@olegkalenik8434

7 жыл бұрын

а ты что, имел возможность наблюдать из чего корейцы делают пластик?;))

Чудо не ждите времена не те, все хотят с экономить.

Прям внешне на мазду 6 похожа ))

@In_The_Name

7 жыл бұрын

Согласен, особенно задняя часть

На механике будет ракета. Отличный автомобиль за эти деньги.

@user-ki6hp6sy8m

7 жыл бұрын

ебанулся что ли...короллу лучше новую взять, она и красивее и комфортнее намного

@vadim001

7 жыл бұрын

да леха просто лох...

@kugut2000

7 жыл бұрын

Nile Leda на механике лучше Октавию 1.8 взять, там и КПП ваговская четкая, и движок весёлый и материалы отделки не хуже

@user-br8xz9tw1m

6 жыл бұрын

Лёха у меня был аккорд 7 так там от 6 тыс. До 7 максимальный крутящий и ничего не развалилось спустя 10 лет

Сергей а вам сколько лет (просто интересно)

@skyscrapper5787

7 жыл бұрын

от 30 до 40 скорее всего

@MrDmitriP

7 жыл бұрын

от 10 до 100 точно. )

@rnbv_the_only

6 жыл бұрын

Тест Звука он в каком-то тесте недавно говорил. Забыл. Но точно помню, что 40 нет ещё. 35 мах. Просто выглядит как 45+

серег где обещанный gls 63 amg

Подвеска как на прошлом поколении? Зад кидает на неровностях?

@ramasmock3946

7 жыл бұрын

подвеска лучше. очень качественная. материаллы конечно в отделки явно поэкономнее, чем в том же сииде, но зато хоть ходовые качества хорошие.

@user-cd1ds1ek5z

7 жыл бұрын

подвеска лучше пока новая

@T.T.N.

4 жыл бұрын

У нее балка сзади! Они сдешевили где могли! Просто бюджетное корыто!

Так а что с подвеской то..? Ни слова за 15 минут

Низкая пздц,как на нем зимой сугробы проезжать?Передний бампер до 1го бордюра.

У меня американка и на шумку не жалуюсь, машиной доволен

Я не понял, где шумка?!

Владею 2 года. Сделал шумку. Ну для своего класса, машина топ) Едет прилично, ест мало!)

@mr_Joker022

3 жыл бұрын

Какие минусы можете отметить? У элантры каталик сыпется? Задиры появляются? Какой мотор советуете, чтоб меньше геморроя было, 1,6 или 2.0 ? Спасибо

@bdv1416

3 жыл бұрын

Минус один. Плохое управление, по сравнению с хондой аккорд или цивик. Пробек 40т.км. критических минусов нет. Плюсы: разгон 8.9с, расход у меня 5-8л на 100км, и это все на 92 бензине. Автомат хороший, 150л.с для этой машины ок.

@mr_Joker022

3 жыл бұрын

@@bdv1416 ясно, спасибо. а какой мотор надёжнее? Какой советуете? 1,6 либо 2 л.?

@bdv1416

3 жыл бұрын

Чем мощнее, тем лучше. Безопасность выше на двигателе мощнее)

@Ruslanovich_161

7 ай бұрын

​@@bdv14168.9 машина у вас разгоняется? Это как у вас так получилось?

Морда сейчас у всех авто заужина и сплющена для защиты наезда на пешеходов.

Всё таки самые лучшие элантры на вид, это те серии 2012 года. Чуть раньше.

Зачем сравнивать шкоду турбо и атмосферу 2.0??? У них есть 1.4 турбо моторы и они шкоду оставляют позади

Я вот никак не могу решиться с выбором между Элантрой и короллой-Е150.. Слышал что элантра дохнет на 160км час... Говорят убей но больше не набирает.. правда ли это?! Смотрю тут ролики, но никто не выжимает полностью..

@SerzhKiaCerato

5 жыл бұрын

223км/ч Элантра 2.0 едет. Плохо что то ты искал на Ютюбе

@SR20RUS

5 жыл бұрын

Куда тебе больше 160км???)

В Рио в багажнике шумки больше.

А если сделать шумку самим? Усилить. Будет норм?

@user-ek5nq7of6n

4 жыл бұрын

Поменять пластик. Сделать шумку... Очень хорошая машина.Где все делать надо самому.

там же если заказать есть и 171.л.с?я имею ввиду элантру

Короче, ставьте "липучки" и точка. Там возиться с шумкой не состоит,это будет оптимально и существенно снизится шум.

Шумка??? Нет такого слова по Корейски

@vadim001

7 жыл бұрын

шумка колес да - так себе, но на нормальном асфальте вообще тихо, в Корее же нет таких уебских дорог. Шумка двигал, в церате, 2011 года, вообще на 5+. Хуй знает, что вам там не хватает.

Давайте за оверлимон балку покупать... Зато сенсорный дисплей...

Предусмотрено мин.92 бензин

Такую на палке надо брать, если хотите гонку. Там динамика совсем другая уже будет. Из 9 секунд выходит. Щас набегут ,, какая гонка 150 сил,,. Только вот такую на палке с 2.0 мотором за 1.1 можно взять, а гонку?

Машина красивая, надёжная, экономичная,но все таки она не стоит этих денег,мне кажется немного переоценённая.Хюндаи всегда брали как некое подспорье дорогим и надежным Тойотам,а с такими ценами они скоро и их догонят,и может приблизятся к ним,но на одной ступени Тойота и Хюндай никогда рядом стоять не будут.

Аудио звук гамно. В топке с "Босэ" системой получше будет. А в остальном машина бомба. 1.6 с полна ей хватает. Один минус, при жаркой погоде двери плохо закрываются . Расход 11 литров в городе (эко) с климой. Думаю со временем снизится. Советую. Бензин 92 кушает без проблем.

@gfunk4life883

6 жыл бұрын

Khanlar Ganiyev разве в топе боуз идёт в элантре?

это хёнде а не лексус LS конечно будет шумным

Давишь тапка и после ста стрелка полетела... Этого мало? Конечно это не ламбо или тачила под 500 кабыл, где на такой скорости бы от тапка, под шинами, асфальт кусками вырывался. Ну, а че хотеть от тачки в этой цене?

тестируй такуюже камри

Завод рекомендует 92-й бенз.

сколько придется доплачивать за шумку?к клиренсу можно привыкнуть.городской авто.а дизайн на мой взгляд интересный))

@bmweast007

7 жыл бұрын

Дмитрий Солнцев нет смысла шумить авто из фольги

@user-jn7vy3pg9m

7 жыл бұрын

+Sergey Sergeevich я не в курсах поэтому и спрашиваю

Купил себе элантру вместо джеты до джеты был фокус 3. Все машинки были в максималке. Если сравнивать по уровню то джетта конечно получше но совсем чуть чуть. Фокус и рядом нестоит, говнище. Но при нынешних ценах елантра вообще вне конкуренции плюс 5 лет гарантии. Так что норм тачка.

Все видели АКадемик в потоке тошнотит в левом ряду)))

Вопрос народу !!! Что бы вы взяли Toyota Corolla или Elantra ?

@user-ks9gv5pj9n

7 жыл бұрын

тойота хоть и не так красива, зато не вызывает вопросов по надежности

@user-fn3ri6kl2k

7 жыл бұрын

Тоже за тоету, а если выбирать из корейцев то смотрел бы на киа, сам на сиде езжу брал новым в 2009 году.

@valdemarsev

7 жыл бұрын

Из предложенного Corolla, а, если добавить Kia, то Cerato.

@ramasmock3946

7 жыл бұрын

элантра лучше и двигло 2 л, а не 1.6 и коробка 6АТ, а не варик. и у короллы арки ужасные. да и подороже она. а с двиглом 1.8 вообще как Камри стоит.

@MrDmitriP

7 жыл бұрын

особенно на роботе

Хехех октавия конечно конкурент и конечно есть о чем подумать)))))))))))) машина быстрее, конечно ей же нужно быстро доехать до сто что бы постоянно свой гемор решать с DQ200 и мотором 1.8т )))))) А вот если октавия с другими агрегами у которых надежности немного по больше то по цене и нет конкуренции. А так в полне себе нормальная машинка элантра и цена норм и материалы НОРМ как для этой цены и этого класса У шкоды не лучше а может и хуже и машину ездить научили и вцелом я ее оценил на 4+

а , как при разгоне 160 км.ч . можно руль держать одним пальцем????Наверно иконки на торпеде спасут при аварии!!! берегите себя , еще не все машины протестировали!!!

@SR20RUS

5 жыл бұрын

Тоже ору с этого)))

Мне предыдущий кузов нравится больше, эта уже сделана по некому шаблону автопрома(

@user-ch8xj5bi4l

7 жыл бұрын

мне тоже

@user-vb4zx4kw3t

7 жыл бұрын

У меня в предыдущем кузове.Тоже больше нравится чем в новом.

@ramasmock3946

7 жыл бұрын

нравится, потому что у тебя)))) у меня друг так же говорил, про все свои машины. то тойота крутяк. а как сменил. терь тойота - говно)))

@Pavel7771

7 жыл бұрын

предыдущая смотрится как хищница, а эта новая смотрится как жертва.

@kiche2557

7 жыл бұрын

Pavel Pavel Да, но с долговечностью тойоты пожалуй никто не сравнится)

я рядом живу с местом где снимали видео

Автор данного ролика если был выбор из 2х машин Новая Королла и эта Элантра,какую ты бы взял ??!

@user-cd1ds1ek5z

7 жыл бұрын

любой адекват взял бы короллу

Парни, кто знает, как эта машинка на 1.6 с автоматом поедет?

@gznrovshen1136

9 ай бұрын

Очень классно , владею 1.6 автомат . проблем не знаю для, города самое то .

У Optima +ов побольше будет.

@user-cd1ds1ek5z

7 жыл бұрын

а причем тут оптима?

передняя панель жалкое подобие на Сеат Леон 3

Шумка в i40, за это придётся сверху 250 накинуть. А это... это просто увеличенный солярис, откуда там будет шумка.

6.10… за миллион 204 мы получаем… вниманиеееее… ЛАДА ГРАНТА…. Юхууу

Лутче чем Российские авто 100%

На мазду 6 похожа

это только моё чувство конечно. но что то подсказывает- Церато интереснее

@user-wl4zk8zh6l

6 жыл бұрын

интереснее, конечно да и по веселее в нем, элантра скучна. но в сироте не нравится вид снаружи, как буд-то беременная, задние фонари во всю жопу и лаковый руль, вечно залапанный

@Romasik1584

6 жыл бұрын

Не соглашусь, в серато меня просто бесят треугольники (уголки) на передних дверях как на шестерке, ужос просто, бэээее.

корейцы скатились по дизайну к китайцам или китай вышел на уровень кореи,предыдущий даже симпотичнее!у меня поло 10-го года,автоматический режим стеклоподьемников на всех дверях!

зашумил машину за 30тыс и езди

@masshypnosis9301

4 жыл бұрын

можно и дешевле. я за 20 и ок

Какая разница, что 95 бензин, можно подумать это дефицит

@user-ek5nq7of6n

4 жыл бұрын

Он дороже

дорогие становятся корейцы,раньше они на цене выезжали,а сейчас уже этого преимущества нет и поэтому им не просто будет теперь

@user-cd1ds1ek5z

7 жыл бұрын

как же нет если дешевле всех в классе

@vadim001

7 жыл бұрын

дешевле только лада...

@olegkalenik8434

7 жыл бұрын

Беслан Бесланов отстал от жизни давно...и лучше не говорить о том чего не знаешь и в чем не разбираешься

@MkSPR

7 жыл бұрын

Беслан Бесланов да сколько можно блядь. Это не корейцы дорогие, это рубль хуевый у нас

@serguei1029

6 жыл бұрын

Евгений Б, Элантра стоит ровно столько же, сколько конкуренты в классе: Мазда3, Джетта, Королла.

92 можно лить

у меня бюджет как раз миллион 150 миллион 250,кредиты не хочу,хотя сверху миллион одобрили!сходил я в салон хендай,разозлило обслуживание в городе Ставрополь где я и живу,манагеры вообще наглые,я спросил что получу за эти деньги,м не ответили так,чуть ли не шедевр искусства?!?!и когда я сел в это гавно, сразу удивило нищая обстановка салона из Аля 90х годов,говорю тест драйв хочу пройти,а мне говорят сегодня нельзя приезжайте завтра и то не факт,я единственное что сказал-с такими ценами и обслуживанием херовым вы должны за каждого клиента цепляться и целовать его в жопу,а с таким отношением далеко вам даже до шкоды,не говоря о киа где мне даже чай кофе предложили пока ждал тест драйв машину!ужасное авто,у Кента такая,взял он себе это ведро,хотите верьте хотите нет,уже продает, на 85-100.000 дешевле чем взял,цену теряет колоссально это авто!говорит ни лучше российского говна,обесшумка ноль,кожа гавно,материалы гавно,двигло гавно,единственное плюс норм автомат и внешний дизайн!но если понабрать допов,то цена 1.300.000 и это за C-класс.оптиму можно взять уже,она от 1.099.000 голая идет так это уже D-класс.тоже самое и хендай туксан новый очень симпатичный авто,но!!!цена за норм комплектацию 1.800.000 а максималка 2.100.000 в то время как сантафе стоит от 1.700.000 до 2.450.000 и разница между ними калассальная хотяб в качестве материалов и скидку выбить можно под 100.000!так не легче взять предмаксималку сантафе чем полный фарш туксан?!?!вообще корейцы чудят с таким разбросом цен!неудивительно что люди на вторичку переходят!

@1vladmir26

7 жыл бұрын

Земляк, на счёт дилера Хёндай в г Ставрополь, я с тобой полностью согласен! Не так давно заходил к ним в салон,- хотел "пощупать" Крету и новую Элантру, так вот сложилось впечатление что ходил не к дилеру, а к важным чиновникам на приём! Такого высокомерия и пренебрежительного отношения к клиентам я ни где не встречал! Они всем своим видом и действиями как бы показывают что ты не достоин их марки! У меня на данный момент в семье две машины - Ауди а4 и Октавия а7, так вот скажу вам что в той же Шкоде отношение к клиентам не хуже чем в том же Ауди, всегда приветливы и обходительны - тест- драйв сами уговаривают пройти, как не зайду, предложат бесплатный чай или кофе с фирменными шоколадками. А вот про Киа такое сказать не могу, не сильно отличаются от Хёндай, а может просто мне так повезло, хотя был не раз у них.

@user-cd1ds1ek5z

7 жыл бұрын

такое полотно пиздежа накатал, хоть бы потренировался

@user-cd1ds1ek5z

7 жыл бұрын

может ты в салон зашел погреться и в туалет сходить, а тебе указали на двери, вот и бесишься

Что за чушь?! Минимум 92 был и есть!

Карола рулит.

Странно у Corolla все авто стёкла

@user-cd1ds1ek5z

7 жыл бұрын

ну так рестайлинг и есть конкурент этой элантре, даже новее на пару месяцев, но япония есть япония

МАШИНА ЕДЕТ , КАК БЫ

не стоит эта машина 1200000. Был на тест-драйв этого авто и понял что приора ,элантра , солярис это почти одно и тоже .