1. Шумка лучше, чем у всех в масс С-классе! Лучше чем у Ауди а3. 2. Багажник стал больше, арки внутри стали меньше! 3. Рык мотора наоборот появился! 4. Не сказали, что теперь классический автомат на 1,5 ecoboost! 5. Не сказали про подогрев руля! 6. Не сказали, что теперь АИ-92!

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Но лучше издить на 95м

Я вот заметил, что все обзорщики либо боровы под 120 кг, либо стропилы под 190 ростом. И каждый говорит.... тут тесно, тут низко. Да машины делают для обычных людей, средний рост которых 170-180... Так что все там нормально на заднем сидении. Нечего было рождаться дядей Степой.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Вот! Вот))

Заказал универсал с ecoboost, какой seed он там рядом не валялся как по управляемости так и по динамике, seed даже до Corolla не дотягивает на которой я отъездил последние 3 года, на рынке нет лучшего предложения в этом ценовом диапазоне для универсалов и с такими динамическими характеристиками, нормальный мотор + нормальная коробка и увеличенный клиренс это то, что ждали от Ford и это случилось, шумка там на уровне Golf 7, а как он рулится это то с чем я не мог смириться последние 3 года управляя Corolla, этот форд мне напомнил мне мой golf 4 универсал турбо дизель который был древний как мамонт, но дарил мне кучу положительных эмоций. Подводя итог когда я сделал тест драйв, я понял что конкурентов (универсал) нет и машина мне понравилась! Рядом только шкода, но это будет dsg, шумка хуже, балка вместо многорычажки и на 200 тыс примерно дороже, да и ecoboost понадежней будет и без масложора, ах да говорят сертифицирован официально на 92 бензин, о чём Игорь умолчал.

@Potyomkin_Sergey

8 жыл бұрын

+Sergey Buzdin seed? Что за машина? Знаю Kia Cee'd."seed даже до Corolla не дотягивает ". Это как понимать? А Суперб Шкоды даже до Пассата не дотягивается, так что ли? И почему Вы думаете, что турбированный экобуст надежней шкодовского движка?

Классные обзоры, ничуть не хуже более известных блоггеров, а частенько и лучше. Игорь, так держать! Больше лайков, больше подписчиков, больше отличных обзоров !

машинка одна из лучших в своем классе!!!

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Если не лучшая))

Игорь, отличный обзор. Давно не заглядывал на твой канал. Не разочаровал!) так держать!

Шумка не очень хотите сказать?!!!!!! Ездили на Джетте, Сиде, Королле, Мазде 3???? Тут премиум по сравнению с ними!!!!

@-zokzok-9455

8 жыл бұрын

+Димка Иванов особенно мазда 3 , шумит как ведро пустое.А вроде они на одной платформе с фокусом !

@AleksandrParshkov

8 жыл бұрын

+Игорь Бурцев так фокус вроде и не стремится в "премиум" ;) Для своего класса шумка в этой модели одна из лучших

@petedoherty8552

8 жыл бұрын

+Игорь Бурцев признайтесь что вам просто не нравятся авто от компании Ford от этого и такое предвзятое отношение к ним!

@hardymsk5672

8 жыл бұрын

+Димка Иванов не знаю, на киа сид отличная шумка и салон побогаче смотрится, обивка торпеды мягче.

@user-xr9iv2nd8l

8 жыл бұрын

+Димка Иванов согласен

Да достали вы с проемом багажника...Что вы там все возите?Велосипед?Кинул пакеты из магазина и отлично

Игорь ,как же мне нравятся ваши обзоры:) Правильные подобранные слова и грамматные фразы! Вы большой молодец. Очень приятно смотреть и слушать без всякого эээ ммм и т.п.)

Хороший тест, веселый, с шутками, как раньше, из-за такой подачи и начал Вас смотреть. Продолжайте в том же духе. И машина хорошая.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Точно подмечено

Долго ждал, наконец то

Действительно ни одного слова про КПП, являюсь владельцем FF3 c Power-Shift, коробка подёргивается при нагреве (т.е. сильно проявляется этот эффект летом в жару, в пробках), а так в целом ощущения от машины норм, коробку бы классический автомат, был бы доволен, как слон)))

@ii-gv9gh

3 жыл бұрын

Да, есть такая тема в жару, после минут 10-15 в пробке есть подергивания. Но, это гораздо больше проявляется когда в баке осталось меньше 10 литров. При половине бака этого почти нет. Такое наблюдение.

Наконец-то, давно ждал

Откуда информация про увеличение жесткости кузова? По сравнению с фф2 или фф3 до рестайл? Не думаю, что рестайлинговый фф3 по жесткости отличается от предыдущей версии.

Игорь, хороший, объективный, честный тест!

))Молодец Игореня, классные у тебя ролики, машин только бы по-лучше и по-круче) Как всегда желаю Успехов!

@user-fr4tr6pc1q

2 жыл бұрын

Не здох там еще ?

хороший обзор. спасибо

Коронная фраза Игоря: "С моим ростом под 190"))

Увидел Ваш комментарий про "нечёткий" отклик руля. Я на этой модели не ездил, но на 2-ом Форде Фокусе есть переключающиеся режимы "Комфорт" и "Спорт". Комфорт такой как Вы рассказали... Может надо было переключить режим рулевого управления...

Отличный ролик ))

за дополнительную шумоизоляцию лобового стекла это спасибо, так как капли дождя долбят очень громко

Спасибо Игорь за песню The Letter- чумовая =)

Классный тест-драйв!

Ну вот и докапались до подогрева лобового))) на мой взгляд у фркуса есть еще один минус, который не компенсировал производитель - это небольшой клиренс, теоретически заявлен 160 мм, но на самом деле максимум 120-130.

Отличный обзор

хороший обзор. розетку неудачно сделали. Надо было делать с выходом usb ,желательно 2 шт и не на торпедо, а где то сверху, у зеркала. только ботаники устанавливают реоистратор сризу лобового стекла.

Порекомендуйте, пожалуйста, авто формате Форд Фокус, но я с мягкой подвеской? (не пневму)

Хороший человек сделал хороший обзор

Выборг очень симпатичен! Прям как Европа! Только нищая. )))

@user-vk6bm6mb5z

7 жыл бұрын

Вася Пупкин то ли еще будет. уже средняя зп ниже китайской. атас.

@user-sw6un2xz4x

5 жыл бұрын

выборг бывшая европа.часть финляндии

@user-kd7gq3sy3w

5 жыл бұрын

Выборг это и есть отжатая часть Европы

@user-rn5gh3ez3g

4 жыл бұрын

@@user-kd7gq3sy3w 100%👍

@asso5888

3 жыл бұрын

5 лет назад десяток бвл 10шт, а в 2021-м десяток-это 9шт

очень круто, жду SUZUKI GRAND VITARA

Офигительно правильная речь,приятно уху.

У меня дорестайл 1,6 на механике хэтч . Отличная тачка !

Ждал этот обзор, от Игоря, но честно скажу- разочаровал. Поначалу то думаю- 3 машины в кадре, расскажет про все кузова, и моторы. Видео тем более длинное, около 30 мин.Понятное дело все кто ждал этот Фокус, начитались уже в интернете про него, и видео обзоров куча появилась, но- ту не показана была ни подвеска, ни одна подкапотка, с рассказом характеристик, ни один багажник, так сравнить визуально( у вас же 3 авто были!), про Powershift ни слова, улучшили ли или нет, про рейку ничего, в видео только топовая комплектация, про более дешевые ничего.короче взял покататься, походу и видео заснял в основном из салона(.

@user-nm2ne4pw2m

6 жыл бұрын

Dima M там гидротрансформатор стоит. Не шифт

клиренс 160 мм - это с металл.защитой двигателя или без ?

а где же анализ технический? как моторы? коробки передач?

Шумка у фокуса лучшая в классе - обзор сделан непрофессионалом. Сравнение фокуса с премиумом - это из той же оперы.

подсветку дисплея положения ручки акпп так и не сделали, рейку поменяли? ступичные подшипники доработали?

@user-xm8br6po2m

5 жыл бұрын

Евгений Теран а что со ступичными было? Косяки были только с рейкой, и стойками стаба. И то, стойки стаба у некоторых ходили по 100к.

На какую оптику снимали?

26:18 Подвеска жестче,чем на октавии 3? Мне вот во втором фокусе 2 подвеска нравится своим комфортом

Расскажите про мотор ЭКОБУСТ. Что это за мотор и с чем его едят😁

Информация об опциях, которые якобы не предлагает никто в сегменте неверна. Гольф, типа родоначальник сегмента, предлагает всё это. Только он здорово дороже и опции и его тоже :-)

Хорошее авто получилось, только посмотрим через год-два, что с турбиной будет и новой АКПП. Тогда и можно будет покупать.

@MrBlack-um2hz

8 жыл бұрын

Ну вообще ломается любая машина, просто мне кажется что много требуют от Форда. Я сам отъездил 3 года на фокус 3 2.0 ркпп и неделю назад продал чтобы взять новый, за время эксплуатации небыло проблем

@oktoberfest997

8 жыл бұрын

+Алина Иванова уверен что с турбиной ничего не будет, а если будет, то конструктивная недоработка и соответственно гарантия)) робот конечно не радует совсем, но хоть на турбомоторе поставили обычный автомат, отличная связка думаю, вполне надежная.

Я конечно как владелец Форда не могу быть до конца объективным наверное сейчас, но мне синк понравился, ни каких лагов не заметил, из не премиума, больше понравился только интерфейс у мазды 6 2015, там вообще классно.

@ahmedramazanov6995

8 жыл бұрын

***** это клише, мне понравился, в обзоре укараинском им тож понравился, мало того мне и скорости интерфейса хватило и функционал есть, тут каждому своё, каждый должен пощупать, лагов ни разу не поймал. В своё время когда на БМВ е65 (7ка) вышел i-drive все тоже хаяли мол дико не удобная, один журналист написал и все его переписывали как самого умного, своего мнения не было, а мне пипец как понравилось, лично все облазил, идеально было сделано, даже сейчас алгоритм старый с одной крутилкой от e65 мне больше нравится чем многокнопочный на БМВ f сериях, хотя и сейчас i-drive для меня эталон, но многие кто никогда не сидел и не пользовался или нет своего мнения и сейчас его с удовольствием хаят.

@ahmedramazanov6995

8 жыл бұрын

***** большинство не лестно, редко кто хвалит, обычно все жалуются что сложная система, и раньше про скорость писали. Я специально опробовал на мондео, фокусе и эксплорере, скорость нормальная была, меню на любителя допускаю. Ладно хрен с ним с синком, тест х3 нового не планируешь или GLC?))

@ahmedramazanov6995

8 жыл бұрын

*****​ ждёмс GLC, прямо очень долгожданная новинка, если снимите новый х3 буду вообще счастлив, прямо шикарная машина))

Ну что могу сказать, обыкновенный, весьма простой рестайлинг, в чисто коммерческих целях. Ожидал от "нового" - большего.

Уважаемые господа! Будьте осторожны и не покупайте Ford Focus. Безопасность автомобиля не соответствует рекламе. Я попал в критическую ситуацию на трассе. Во время обгона я решил ускоряться и нажал на педаль газа. Автомобиль перестал ускоряться и выключил скорости, я потерял связь с двигателем. Чудом избежал столкновения. На приборной панели не было ни какой информации о проблеме с коробкой передач. Автомобиль смог двигаться дальше только после глушения двигателя. Далее такая проблема стала появляться постоянно. При диагностики коробки powershift в дилерском центре выявлена поломка модуля TCM, блока сцепления и течь сальника. Дилер признал данную поломку коробки передач гарантийным случаем, но отказался её ремонтировать, сославшись на отсутствие оборудования по ремонту. Позвонив на горячую линию компании Форд, мне ничем не помогли. Данная ситуация с отказом в гарантийном ремонте происходит в г. Ставрополь, Центр "Дварис Моторс Ford", ул. Южный обход 27.

@Singhpinoy

7 жыл бұрын

не заплачь

@The_One__1

7 жыл бұрын

segre likhachev данный Фокус с мотором 1.5T комплектуется классическим автоматом, а не роботом Power Shift

@user-lw6ve6mk2f

6 жыл бұрын

segre likhachev

Кот на 1:14 тоже смотрит тест-драйв)

@user-tw4ui3rq4x

8 жыл бұрын

Его Игорь в этот момент за камерой сарделькой дразнит:)

В нашем городе снимали😊

молодец

А про машину, ну все зависит от цены, сделают ценник адекватным, будет хитом. Но 710 тыс это конечно перебор.

@SergeyBuzdin

8 жыл бұрын

Купите Сандеро за 600 :)

@azrecion

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин Уже забыли о 710 тыс.... Но даже если взять максималку "Титаниум" с 1.5 и автоматом, неужели 16 тыс. дол. дорого для такого авто, как Фокус?... Ну да, я согласен, хотелось бы, конечно, такой комплект тысяч так за 10, но это же всё-таки не "Жигуль"!... У бати дорестайл, если что (выбирал я) - и тогда ещё в Украине (Крым) "Тренд Спорт" универсал 1.0 EcoBoost стоил больше 20 тыс. дол.!... А Вы говорите 10 тыс. дол. - дорого для него...

@iscience9786

8 жыл бұрын

В Украине стоит 2млн руб....

@azrecion

8 жыл бұрын

Теперь я знаю Вот именно! Вот и я о том же - после Украины меня все эти цены как-то уже не так сильно пугают!...

песня с 9-21,плиз скиньте

Есть несколько моментов. Разгон в тех. характеристиках 9.2 сек. Но 2.0 едет 9.2 по паспорту а в реале 8.5-9.0 сек. В журнале зр сказали разгон на секунду быстрее чем 2.0, можно было померить . Да и фокус не был никогда шумной и дорогой. Шумка в фф3 на уровне конкурентов октавии, астры и т.д.

@ahmedramazanov6995

8 жыл бұрын

отличая в коробке, 2.0 на роботе, этот на автомате показывает те же цифры и на бумаге он должен быть экономичнее ну и за счёт турбины чуть легче в городе. По факту конечно многие бы хотели 2.0 на обычном автомате

@Rer2315

8 жыл бұрын

+Ahmed Ramazanov так в обзоре за рулем там сказали на секунду быстрее, ведь 240 крутящего . Коробка хоть и не ps , но думаю быстрый

Выборг крутой город!))

Найдите человека с музыкальным вкусом!

Как активировать мигание дхо, кто в курсе?

а пауэр шифт старый оставили или модернизировали что то

@crash3881

8 жыл бұрын

+you tube на сколько я знаю, теперь (помимо робота пауэр шифт) есть и честный автомат с гидрокомпенсатором.

@chupa1985

8 жыл бұрын

+Crash388 только с гидротрансформатором,а не гидрокомпенсатором)))

Обогрев лобового стекла есть у с4, даже не в самой дорогой комплектации.

А не могли бы сравнить Toyota corolla 2015 и вот этот ford focus и сделать акцент на механической коробке ? А подвеска у фокуса этого задняя многорычажная? Спасибо

Сарай выглядит очень круто

17:57 У Ситроена С4 есть обогрев всего лобового стекла

@Togliatti444

8 жыл бұрын

у приоры и калины тоже

@chupa1985

8 жыл бұрын

+Олег Бургас и у Фольксваген поло тоже есть!!!

@SergeantOld

8 жыл бұрын

У фокуса 3 так же обогрев всего стекла.Плюс зеркала,внешние.)

@user-xm8br6po2m

5 жыл бұрын

Ты лично сам ездишь на с4? Или предлагаешь специально людям парашу? У с4 ни дизайна, ни надежности, также тесно за большие бабки.

Хмм... 8" экран у гольфа7/октавии А7 парковка любая - тоже самое ... машины уже два года на рынке.

шум идёт снизу и вот оттуда.и такое характерное движение пальцами.

одно минус нет 2.0 мотора

@EXMerser

4 жыл бұрын

@А. Нового? По чем?

@user-hu7jv9xi6n

4 жыл бұрын

@А. А расход какой? У меня 16 года 2.0 7,3/11 на спиртовом

@exeiss_0179

3 жыл бұрын

И что?1.5 еще мощнее,150лс Турбо, разгон до сотни 8сек,старую 3 с 2литровым движком просто как нехер делать она делает!

Интересно а рулевая рейка так же стучит как у предшественика?

@2makc4

8 жыл бұрын

+Денис Котов решили проблему вроде

Блин , тупее маркетологов , чем у форда трудно представить, у фокуса дисплей мультимедиа 8 дюймов, у куги максимум 5, где логика, и они еще хотят нормальных продаж.

@2makc4

8 жыл бұрын

+Bachus0906 Smirnov +1 где дизель?))

@monstr103

7 жыл бұрын

Yuri Smirnov а какой вам дисплей нужен? дюймов 30 или 40? у самого куга все видно!))

привет. разберитесь с музыкой в своих обзорах. достает постоянно мучить клавишу громкости. местами музыка играет громче вас. музыкальное образование это понятно, но люди смотрят обзор на машину, а не музыкальный клип. с музыкальным сопровождением откровенный перебор

У меня был фокус 3 и рулевая рейка на ней гремела на новой машине. и много других болячек. Надеюсь устранили. Плюс управление минус все остальное.

18:10 обогрев лобового стекла есть у октавии

@user-xm8br6po2m

5 жыл бұрын

Вася Васлин идёт в пакете за 25 тысяч, либо отдельно за 10к.

Вообще не понимаю! Нахрена убирать надежный 2.0 атмо мотор, и вместо него ставить ненадежный малобъемник с турбиной?!

@ahmedramazanov6995

8 жыл бұрын

На 100% с тобой согласен, тем более что он ещё и отличался отличной экономичностью, наверное из-за Европы(

@alekseikot3766

8 жыл бұрын

+Ahmed Ramazanov Европа предпочитает сейчас экономичные машины, вот и поставили такой движок.

@user-eo5je8pc5l

8 жыл бұрын

+FRAIZER163 а чем он ненадёжный????

@ahmedramazanov6995

8 жыл бұрын

Николай Савинов атмосферный, цепной, ещё какие то доводы нужны?

@user-eo5je8pc5l

8 жыл бұрын

Ahmed Ramazanov да, потому что ГРМ нужно поменять просто вовремя и не ждать когда он порвётся, при этом надёжность двигателя не падает.

В гольфа есть всё сказаное

@alexeydmitriev9053

8 жыл бұрын

+Андрій Петрик Он начинается от ценника, где фокус заканчивается. Не забываем про это

@Navigobear

7 жыл бұрын

А при чем здесь цена? Речь шла о том, что конкуренты это не предлагают. Чистой воды деза. Даже если не лазить в премиум. Причем если обогрев лобового у Гольфа появился не сразу и на момент съемок об этом можно было бы и не знать, то и 8" экран, и перпендикулярная парковка и автоматическое торможение были у Гольфа сразу, за несколько лет до выхода рестайла Фокуса. А 8" и обогрев лобового были/есть и у Октавии. А покопать, так и у других что-нибудь да найдется. В общем восторг восторгом, реклама рекламой, но такие категоричные заявления стоило бы и проверять и не делать не проверивши.

Эх Фокус-Покус помню свой самый первый после 2106 и 2109 казался не из этого мира )))) Все было в новинку все нравилось все было супер пупер вечером приедешь и специально в машине сидишь наслаждаешься )))) Но спустя годы посидев в новом уже как то не то. Класс машины (после 5ки БМВ и Е класса и S6 сейчас) слишком сильно дает о себе знать. Бодрый двигатель кажется сняли с газонокосилки )))) Хотя если без заморочек и претензий для города из точки А в точку Б то вполне на уровне. На трассах же с этими полторалитровками делать имхо нечего, спокойно идите за дальнобоями и забудьте слово обгон как кошмар. Как не посмотришь сводки очередной владелец Б-С класса, на гранте-приоре-фокусе-логане-рио и прочих "драйверских" авто на бездумных обгонах умудряется угробить себя и еще кучу посторонних людей утащить. Иной раз на S6 думаешь не точно небезопасно не успею и не рискуешь, и на тебе летит тебя обгоняет очередной безбашенный гранто-фокусовод, на тот свет торопится ((((

Эта морда больше идет мондео. Здесь как будто две разных машины в одной.

Рычаг стояночного тормоза ТЕПЕРЬ стал Z-образный, а раньше был прямой

@evgeniy6937

8 жыл бұрын

+Alexey Dmitriev Рычаг и на дорестайле мог быть Z-образный. Это зависело от комплектации. ТрендСпорт (у меня такая комплектуха) и Титаниум шли с Z-образным.

Голосовое управление полный бред, отвлекаешься еще больше чем когда нажимаешь кнопки. Вот когда оно будет распознавать человеческие команды навроде "Форд, сделай климат на 22 градуса" или "Форд, позвони маме" без всяких уточнений и без ошибок - тогда будет хорошо. А сейчас это какое-то извращение.

Я хочу купить машину форд фокус это нармалина машину

видео ниочем . скачал , вырезал все видеозаставки - остался ролик на 12 мин , из которых 5 говорится о Синке ... хрень полная короче . если видео для народа , то и авто надо было брать со 125 лошадями , и показать , что двигатель овощ , а коробка которая к нему - повершифт , вообще гниль полная ... а потом удивляются - почему это продажи фокуса упали ... оттого и упали , что машина стала дорогая , а внутри гнилая ...

Golf GTI имеет подогрев лобового стекла нитями, т.ч. не правда по Фокус

@chimchanin

8 жыл бұрын

+Havok50RUS хот хэтч - это Golf R, но они же оба относятся к гольф или C-классу. А ниже в комментах привели другие примеры...

@Havok50RUS

8 жыл бұрын

***** Они относятся к гольф классу и что дальше? Я же не сравниваю с фокус СТ например. Хот хэч это отдельная история, потому что цена этих тачек как полноценный D класс, значит некорректно опции этих тачек сравнивать с С классом. Чем отличается GTI от R? Для меня одна хрень. Первый начинается от 1,7 ляма, второй от 1,8 ляма. Фокус начинается от 0,6 ляма, ну че очень корректно их сравнивать? Ну давайте жопу с пальцем сравнивать.

@chimchanin

8 жыл бұрын

+Havok50RUS GTI - гражданский автомобиль, только с двигателем мощнее чем у более простых комплектаций. Есть вариант на ручке с 220 л.с. Можете свою жопу с любым пальцем сравнивать. Если у вас класс автомобиля - это ценовая вилка, то у вас в одном классе и газели и мотоциклы. В ролике речь идет о компактном классе, а не об абсолютных значениях цены. Или FF за 600 тыс - это один класс, а в максимальной комплектации, с экобустом и опциями - это уже другой класс? Ага, совсем от пролетариев в отрыв ушел. Если класс в вашем понимании - это бюджетность, ну ок, у вас в одном классе будут совершенно разные автомобили. Если нафигачить опций в FF с топовым движком, его цена будет несколько выше 1 млн. рублей и как-то приблизится к некоторым комплектациям того же Golf. Она не дотянет до GTI не дотянет, но из этого следует, что он дешевле в своем классе, а GTI - один из самых дорогих в классе, но они в одном классе располагаются.

@Havok50RUS

8 жыл бұрын

***** Так для тех кто плохо слышал повторяю: я в курсе, что это один класс, но сравнивать их некорректно. GTI нихрена не обычный авто и цена у него не обычная. Хотел бы сравнить с кем-нибудь GTI, сравнил бы с фокусом ST. Это идиотия выбирать не исходя из цены. Я могу затюнить Логан и продавать его за 1,5 ляма, однако это будет уже совсем другая машина только внешне напоминающая Логан. Фокус даже со всеми опциями будет на пол ляма дешевле самого дешёвого GTI. Надо быть умственно неполноценным, чтобы их сравнивать. Есть обычный гольф с обычными движками и опциями, который и является конкурентом фокусу.

автор, ты куда из Самары свалил?

😀😀😀😁😁😁😆😆😆🤩🤩🤩🤩🤩🤩

О каких конкурентах речь, гольф не конкурент по вашему? Там все есть и даже больше!

Игорь, хотелось бы узнать, причину столь не объективного сравнения данного Фокуса с конкурентами! Я уверен, что вы не могли не знать того, что у большинства конкурентов имеются такие опции как подогрев лобового стекла, 8 дюймовая мультимедиа, и.т.д. Вы же вводите людей в заблуждение, говоря что ни у кого из конкурентов такого нет! Складывается впечатление, что получая автомобиль на тест, вы клятвенно обещаете его расхвалить!

Коробка powershift - давай до свидания!) Даже рассматривать не стоит)

@raiderraider8512

8 жыл бұрын

+Юрис Витолс В паре с движком 1.5 турбо идет классический автомат Power Shift идет только с "овощными" двигателями теперь.

@user-eo5je8pc5l

8 жыл бұрын

+Юрис Витолс в двигателе который был на тесте не powershift.

Привет камера. Телефону привет

1.5 дизель

лайк за кота

Валиком чтоль покрашена?! что за шагрень на краске...

Дубина будешь снимать видосы без музыки епт сними

Такой ты игорюша обзорщик плачевный всякую чепуху едешь и несёшь ни чего конкретно об автомобили иди учи мат часть и расказывай о тачках как положено

Ага сверхпрочность,а надави на середину капоту и увидишь "сверхпрочность"то что авто неплохое,вопросов нет но метал,жлобы.

Зимой ездили на сборы - однажды заправились плохим дизелем. Водитель автобуса сэкономил - заехал на самую дешевую заправку. В итоге, автобус заглох на дороге. На игру не попали, обидно. Водитель не учел, в Москве заправки еще ничего, а в регионах одна хуже другой, там половину бензина сливают, перепродают…Эвакуаторщик посоветовал Роснефть на будущее. У них самая большая сеть в России и за качеством даже в регионах следят как в столице. Я сам, как машину купил, только на Роснефти заправляюсь, теперь на все матчи и сборы на ней езжу. Еще удобно, что там чисто всегда и поесть нормально можно - хот-доги вкусные)

@waldemarritter4895

7 жыл бұрын

Ran*sche w Rossii bilo dwe Bedi a teper* 4etire Bedi -- Dorogi,Topliwo, Kosja4niki i Mudraki. Pribawte sjuda eschjo 4ipanutih i togda nawernjaka wdrug zapljaschut Oblaka i tak dalee :-)))

мне интересно.почему мазератти не подают в суд...на копирайтеров

@user-uv4ju6mj1c

4 жыл бұрын

Что общего??

А сброс то не работает)))))))) 6 минута

кароче стоит нереально и гамно тесное

После замера заднего ряда выключил. Авто для карликов. Обзорщик норм.

@user-qi4uw1bn6v

5 жыл бұрын

+Тиль Лин мой рост метр восемьдесят я сидел в этом фокусе места реально мало сзади а ты если не знаешь не пизди

Mazda 3 ,2 литра ,по моему лучший выбор в этом сигменте

@user-xm8br6po2m

5 жыл бұрын

Oleg Levinsky не соглашусь, она дороже , дорогая каско , угоняемость, меньше опций, нет седана/универсала.

дорогой фокус

Разгон 9.2 это не ракета... У кого в классе намного быстрее?? Очень не профессиональный обзор..

обзор никакой(((

Матрёшки

все фокусы одинаковы независимо от г.в. говорю как владелец.

@Mr.Petr1969

8 жыл бұрын

+Евгений Чалый Извини, скажи как владелец, в твоем тексте - г.в. это ГоВно или Год Выпуска?)

@user-zl8rz8vw2d

8 жыл бұрын

год выпуска. Движок набирает обороты с опозданием в 3-ри секунды. Сначала шум мотора потом ускорение. Многие владельцы и тестдрайвы на ютубе подтверждают это.

@AleksandrParshkov

8 жыл бұрын

+Евгений Чалый с мотором 1.5 такого нет. задержка менее секунды.

Лёшка... Навальный... ты ли это!?