Смотрел истории Фокусов 2013 года по базе автотеки. Сплошь - битые, деланные и правленные, со скрученными пробегами, да еще и у перекупов... Фокусы бэушки вообще нормальные остались?!?

@MrAPPOLON123

4 жыл бұрын

поискать в какой нибудь деревне

@user-il6yq5qe5b

4 жыл бұрын

Я сдавал свой в трейд-ин, меняя на Кугу в конце 18-го. 14-го года. Пробег 43000. Я один владелец. В идеале. Единственный косяк - сколы на стыке заднего бампера и крыльев, но это у них болезнь, ничего не поделаешь.

@user-qf9yz6ds7o

4 жыл бұрын

Жаль ты не показал как свои "под 190" впихивал на задний ряд 🤣🤣🤣🤣аттракцион

@karabanov-1970

4 жыл бұрын

У меня 2013 61100 км один владелец-Я!Универсал почти максималка.

@karabanov-1970

4 жыл бұрын

У фокуса 3 не турбированный 125 сильный движок,самоподруливающая задняя подвеска и кузов с горячим цинкованием в 4000 градусном расплаве цинка плюс легированная сталь кузова.С корейским говном не сравнить.

А зачем раскрывать об б/у авто, когда ты про них не хрена не знаешь??? Откуда там 1.6 турбо. Если про старые авто обзор не совсем корректен, то встаёт вопрос какой бред этот тип несёт про новые авто? На вилы за такие обзоры

@ParboiL

4 жыл бұрын

Верно! Как то скомкано, без глубокой подготовки.

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

1.6 турюо есть на 180 сил, 125 сил тоже есть турбированные, но на 1 литр ровно. И того, и иного движка в РФ официально нет. Человек профан

@AnnihilatoR666

4 жыл бұрын

@@erondondondineron1337 давайте тогда все комплектации на планете рассматривать. Сколько в мире двигателей ставили на фокус?

@AnnihilatoR666

4 жыл бұрын

@@erondondondineron1337 если в Россию не поставляли, зачем про них говорить. Вот был дизель. Бурцев в курсе? Пусть про него расскажет.Я просто не досмотрел этот бред.

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

@@AnnihilatoR666 а у нас ру сегмент ютуба только для РФ? Увы, но в РУ сегменте сидят и Казахи, и Украинцы, тд. Да и в любом случае, его ошибка состояла как раз в том, что он прочел ложную относительно РФ инфу, хотя где он нашел 1.6 турбо на 125 сил остается загадкой. Я тоже не смог досмотреть этот бред. Человек едет на pnda двигателе, который ехать начинает с 2.8-3т оборотов и при этом заявляет что он турбированный.....ага, конечно. Да еще и переключения с 3 на 4 у него проблемные, хотя у коробки ib5 тугие переключения при понижении, а не наоборот

выключил после 1.6 турбо

С первых минут после озвучки про моторы , было понятно, что Игорь не подготовился. Для справки, на фокусе 2011-2014 годов стояли 1,6 л. (85,105,125 сил соответственно) и 2 л. (150 сил) и все без всяких турбин, с турбиной уже пошли рестайлинговые фокусы с двигателем 1,5 л. (150 сил). Комплектация вообще не жирная, это видно по фарам, по мафону, по панели приборов, по веслам на задних дверях, по отсутствию хрома на дверях и т.д., скажем так, комплектация скорее средняя. Игорь, надо лучше готовиться к обзору )

@smart_open_msk

4 жыл бұрын

и правда

@user-sb5sz8vl4k

3 жыл бұрын

Фф3 дорест шли так же и с 1.0л 100сил и 125 сил

@tvoidomtrubashtal

3 жыл бұрын

Борчик Фугасник, в России нет, в России то что продавали официально, те шли именно такие двигатели, что я написал.

@maximkrivenkov1902

3 жыл бұрын

У меня именно 1.6 150 сил. Сегодня вот забрал у продавца. Это экобуст двигатель а 1,5 позже пошли,уже на рестайлинговых.

@tvoidomtrubashtal

3 жыл бұрын

Maxim Krivenkov 1.6 в России не было 150 лошадей, на 150 лошадей шёл в дорестайле только 2 литровый, потом 1,5 рестайлинг шёл на 150 лошадей, посмотри свой птс. Так что у тебя либо 1,5 рест, либо 2 дорест.

На счет сброса ошибок при замене лампочки - бред собачий. Меняешь и сразу работает.

@user-do4gz2yv5t

4 жыл бұрын

У меня тоже такой проблемы не было с заменой лампочек!

@user-lf7ci1fo4f

4 жыл бұрын

Перестал работать ближний свет левой фары,замена лампы ничего недала.Решил проблему при помощи елм 327(сбросил ошибки) чек при этом не горел.

@blackwhite6096

4 жыл бұрын

С 2012 года при замене ламп, все норм

@radmirit

4 жыл бұрын

если поездить неделю без лампочки то блок кузова выпадет в аварию и нужно сбрасывать ошибку

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Локи да не бред это собачий. Не горит лампа ближнего после замены без сброса ошибки.

Есть возможность взять на тест драйв Кадиллак ХТ6. Очень интерно посмотреть комплектацию спорт. Сможете?

Я сам владелец фокуса 3 2013г., очень много неправды наговорили, но про управляемость - это правда, самый управляемый авто в своем классе !!!

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

Самый управляемый это гольф, заявляю это как бывший владелец трешки реста

@Rer2315

4 жыл бұрын

erondon dondineron ну хз я после фф3 пересел на гольф 6 gti и разницу не особо заметил, правда на форде стоял 18 катки

@Accord999

3 жыл бұрын

Я сам владелец фф3, но самый управляемый это зонда Сивик

@lukaberadze3907

3 жыл бұрын

Mожешь посоветовать эту машину?!

@misteranderson6058

2 жыл бұрын

Пежо 308 лучше по управляемости

Там небыло 1.6 турбо, был 2 литра 150 сил и робот, а рестайлинг 1.5 турбо 150 сил автомат

@ericcartman5353

4 жыл бұрын

да тут много бреда сказали на самом деле (владелец фокуса) ))))

@user-jk6xr3ov3r

4 жыл бұрын

@@ericcartman5353 Согласен,бредом считаю сравнивать С-класс с Б.Как в ролике сказано форд с солярисом😆

@ericcartman5353

4 жыл бұрын

@@user-jk6xr3ov3r это ваще ппц конечно, "мастер" явно не знает фокусы, несет бред сивой кобылы)))

@chillevod

4 жыл бұрын

Ну да мастер конечно ваще ни бум бум, 136 тыс на своем накатал ни разу рулевые наконечники не менял, только стойки стабилизатора

@user-ih9eb3gb5c

4 жыл бұрын

@@chillevod за сто тысяч, два раза задние амортизаторы менял и гур по гарантии.всё!

Как владелец 2013го. Столько чуши наговорили... всех под одну гребёнку...

@maksimvasilyev4684

4 жыл бұрын

А пробег какой? Вот у меня 180 и отхлебнул эл усилитель руля, и сальник коробки потеет.По подвеске вопросов нет.

@user-lx6pe7bf2q

4 жыл бұрын

@@maksimvasilyev4684 у меня гур. Салоник на 30тыс поменял и забыл пробег 100

@user-lx6pe7bf2q

4 жыл бұрын

@@maksimvasilyev4684 по подвеске поменял всё

@user-job6dx7dx7

4 жыл бұрын

По подвеске ни чего не менялпробег 62000

@slavch0818

4 жыл бұрын

Тут наверное куча людей не смотря это видео знают что больное место фокуса это рулевой механизм , как по мне производитель мог бы сделать сервисную компанию сделать.

Владею 3 фокусом 2,0 мт , 12 года . Пробег 72000, за время эксплуатации пришлось менять рейку и ТНВД, но в целом тачка огонь!!!

Игорь мастер не в теме по фокусам

Смотрю рубрику с интересом. Продолжайте, там дальше не паханное поле)

Доброго времени. Было очень интересно посмотреть . Хорошо что делаете такие контенты. Владею 7 лет покупал трехгодичный с пробегом 60 сейчас 174 ... Из того что поменял это ГРМ с роликами на 120т и стойки стабилизатора . Машина класс ... Не для погрузки в багажник конечно но для этого есть другие авто. Что касается коробки паувэршифт то многие просто не умеют ездить . При правильной эксплуатации проходит долго . Всем добра и удачи на дорогах.

@user-le3ep9qf6o

2 жыл бұрын

Не проходит.

@IceeMan100

Жыл бұрын

120 тысяч это пробег или цена замены ГРМ и роликов?

На ФФ3 самое оптимальное сочетание на рынке б/у это 2.0 литра и МКПП (не убиваемые MTX-75), лучше конечно же универсал или хэтч. Самые тонкие места: рулевая рейка, радиатор кондиционера, лобовое стекло, ну остальное по мелочи (расходники как у всех авто). К тесноте в салоне привыкаешь, но места мало.

@Chrono205

Жыл бұрын

Можно подробнее, какой лучше движок брать FF3? Попроще и понадежнее.

@icnGus

4 ай бұрын

@@Chrono205мой ФФ3 2011года на двс 2.0 пробег 400 почти. По двигателю, без нареканий, цепь еще родная, менял прокладку клапанной крышки - ее давит, если лихачить. На роботе, менял коробку и сцепление на пробеге 240тыс км. Подвеска крепкая, кузов отличный, тк не битый - не ржавеет. За свои деньги, машина отличная

1.6 87сил 1.6. 105сил 1.6 125 сил 2.0 140сил дизель 2.0 150сил бенз Есть ещё редкие но восновном эти Про крышу ещё как ржавчина есть между стеклом и крышей У меня был 1.6 125л робот и сейчас 2.0 150л робот Звук движка 1.6 125л меня просто раздражал Сейчас 2литра чуток есть кое какие проблемы но это уже терпимо Про расход экономичней 1.6 но на трассе не тянет в роботе. Про расход 2.0 по городу жрет много от 10 до 13л По трассе 6-7литров От себя расскажу что мне нравится 2.0л Держит дорогу ,на трассе чувствуешь себя уверенно,разгон хороший,со временый и не обычный Солон .внешне нравится Что не нравится это Мало место для задних пассажиров тоже самое и багажнике,так же пинания с первой на вторую скорость это просто убивает но терпимо на 2.0л Также не нравится бризгавики постоянно на лежачих цепляет. Не нравится что с задних крыльев из за камней постоянно слезает краска это уже болезнь их. Слезает лак с передних фар приходится их полировать. По мне совет если берёте для долгова использования то это машина не для вас либо толь брать надо 1.6 105 на механике. Комплектаций у них не мало так же доп опции около 54-57 Самые такие коплектацие это Тренд спорт и Титаниум Берите Титаниум и заранее если уже готовы брать посмотрите детальные обзоры на них и самое главное поищите машину со всеми нужными доп опциями Желаю удачи на дорогах!

Дизельные хорошие!🔥👍☄️ Около 380 тысяч пробега уже у друга (брал New)! Из проблем пару сальников поменял,ходовая стандартный ремонт стойки, пыльники....! Вообще-то нормальный автомобиль за свой деньги!

Какой лучше взять??? С каким двигателем год?

Как не курил,прожог на водительском сиденье!

Игорь, там ставились движки атмосферные, турбовый только один и ставился уже в рестайле на 1,5 литра...

Ноябрь 2011г., 2.0 МКПП, комплектация Титаниум, цвет белый, пробег 172800 - полет нормальный! Машина отличная, замена расходников каждые 6-7 тыс., бензин 95-й, гаражное хранение. Менял только стойки стабилизатора, щётки на генераторе, аккумулятор на 7 году жизни, косточки задние, удивительно ступичные подшипники ни один не загудел. По управлению соглашусь, отличное. Минус конечно сколы на арках, особенно почему-то с колёсами радиусом R17. Сейчас докатывает жена, в конце года собираюсь продавать.

Игорь, при всём уважении... не подготовился) 1,6 125л.с турбо?))) 1.6Т с роботом?)))

@lukaberadze3907

3 жыл бұрын

С каким мотором брать лучше для практичности и экономичность плане сервиса ?

@2226044

3 жыл бұрын

@@lukaberadze3907 оптимальный вариант 2.0. Без головной боли по поводу ГРМ- просто меняй своевременно масло. Если есть возможность купить с МКПП, то авто будет только радовать.

Все так, езжу на таком же, только кузов вагон, и не собираюсь продавать. Верой и правдой служит машина.

Уважаемые владельцы Фордов, скажите пожалуйста по обслуживанию: сильно отличается по деньгам от КIA? А то ж меня запугали,что оооочень дорого всё

@user-tc2iw8qt6c

Жыл бұрын

Не знаю как КИА , на Форд смакс дизель, замена ремня грм с работой и запчастями обошлось 10 000 руб

Какой лучше матор автомат 1.6 125 л.с или 2.0 150 л.с?

Какой лучше взять форд фокус 3 или форд 2 на автомате

На фокусе 1.6 механика 2011 год имеется антипробуксовочная система ?

Больше похоже на рекламу Авито и Автотеки, нежели на обзор ФФ с пробегом, так как автор с авто совершенно не знаком.

Я 11 года владелец фф3 Машина пушка

@user-gy1cw2nq4r

3 жыл бұрын

что с рейкой делаешь ? оооч дорогая

@user-vp9kj7ne3f

3 жыл бұрын

@@user-gy1cw2nq4r братан вот честно продал машину 170к пробега с рейкой проблем не было. Может первый хозяин ,что сделал. Брал на 50к пробега. Сейчас мондео 5 вообще пушка она тупо выше , быстрее , безключевой, сусь кипятком короче. А в фокусе нихера не делал кроме подвески задней и тормозов.

Игорь, интересный момент про попадание воды на блок управлением кузова BCM...сам столкнулся с такой бедой...Вообщем, рассыхается или трескается уплотнительная прокладка в насосе в бачке омывателя стекол...при этом при включении омывателя насос не коротит и отключается, а продолжает каким-то образом через разъем гнать воду по пластиковому жгуту проводов прямо в салон, куда и ведет этот жгут...в итоге происходит замыкание на блоке БСМ или окисление и машина начинает жить своей жизнью, т.е вся электрика...лайфхак для тех, у кого этого еще не было(ПОКА не было, но будет точно)-либо надрезаете гофру жгута и, возможно, поможет...либо менять насос от фокус 3 рестайл, но разъем перепаивать...Так что удачи всем на дорогах!

Езжу на таком 1.6 Ecoboost 150 лосей- доволен как удав. И чтобы про фордов не говорили едет она очень приятно и на голову выше чем некоторые одноклассники. С турбодвиглом вообще песня.

@allaivanova3978

Жыл бұрын

Тесный и унылый кусок говна твой Фокус.Машина в С классе а по размерам B класс, салон тесный особенно со стороны водителя и правой ногой упираешься в торпедо.Мотор как и трансмиссия в этом Фокусе ломучее говно, шумка говно,обработка антикорозийная также говно и уже на 6-7 год появляется обильная ржавчина, на вториче эта колымага стоит не дорого и продать её трудно.Вместо этого не понять что купил бы ты Тойоту Короллу которая во всём на голову выше а главное надёжней.

@user-zk4ej8wy3y

Ай бұрын

@@allaivanova3978кто виноват что ты жирный ? И тебе тесно

"Явно никто не курил" - 11.05 прожег от бычка.

У меня универсал 2013 г. 2 л. на роботе. Пробег 120000, за это время, кроме расходников, поменял аккум, 6 лет отработал, лямда зонд, ну и камень в лобовое прилетел, пришлось менять. С рейкой, роботом проблем не было и нет.

спасибо за фокус интересно

Норм видос. Те, кто пишет за моторы, не согласен, я в Европе часто встречал 1.6 турбо на 150 лошадей и 1.0 экобуст на 125 лс, при этом есть ещё 1,6 атм, а вот 2хлитровый почти нет

Учи матчасть хотябы

Добрый день, про митсубиси лансер расскажите пожалуйста

Один из самых недооцененных бу авто

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

А куда ещё больше его ценить? Лидера продаж на вторичке.

@shibilipan6899

4 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o ну хотя бы выше солярисов на палке тех же годов и в таком же состоянии Только солярис консервная банка Б+ без подвески, а тут нормальный форд С класса

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Shibili Pan Вы это зачем мне написали? Смысл мною вышенаписанного хорошо понимаете?

@shibilipan6899

4 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o дословный смысл ваш "тачка и так норм продается, цена и так высокая для него", а я указал, что цена его должна быть как у гольфа и мазды 3, а не ниже соляриса

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Shibili Pan Тачка нормально продаётся? Я вообще не понимаю откуда он в лидерах? Заебался его продавать. Сейчас любимый мерин выставлю, мож хоть его купят.

Какой стандартный пароль от блютус на нем????

Сальники приводов не текут у них постоянно как сказал мастер, это заводской брак неправильной установки самого сальника.

Люди,не могу решить что взять за 500 тысяч Форда 3 или гранту ноль фл... Сам хотел Форда ,ну все продают их связи с уходом с рынка .Только не могу понять ,всем проблема раз их с рынка сняли?! Посоветуйте добрым словом?!

Снимите пожалуйста форд Куга 2013 1.6ат 150 4×4, не могу найти ни одного обзора, пожалуйста будьте первыми, спасибо

Я их обслуживаю 3 года! А работаю 1.5 ! Сервис мен прям огонь!

Я ездил на такой 8 лет . Машинка шикарная шумоизоляция отличная музыка тоже сони пакет 👍🏻 пробег 100 т за эти годы поменял комплект диска сцепления и бензонасос . Ходовая у нее не убиваемая !!!

@ytghjkj777

Жыл бұрын

Коробка автомат робот?

@user-rf1rw4zc9v

Жыл бұрын

@@ytghjkj777автомат идёт только с экобустом , а на обычных робот ,робот тоже под 200 тысяч км проезжает если следить за коробкой

@allaivanova3978

Жыл бұрын

Шумоизоляция хорошая ? Это ты так пошутил ?

@user-rf1rw4zc9v

Жыл бұрын

@@allaivanova3978 у фокуса шумка лучще чем у Камри в 75 кузове это 100 % , у фокуса Шумка на уровне , у нее устойчивость лучще чем на мерсах , так то фокус очень даже хорошая машина , просто этот робот портит все

@allaivanova3978

Жыл бұрын

@@user-rf1rw4zc9v У Фокуса шумки вообще почти нет, моторы говно, коробки говно, железо говно которое ржавеет на глазах..Фокус не то что до Камри недотягивает до которой ему как пешком до Луны а и до Короллы далеко по многим показателям, не то что даже по многим а по всем.Посмотри на цены твоего Фокуса на вторички и той же Короллы..Королла на 30% будет дороже.А знаешь почему ? Потому что покупая туже Б.У Короллу человек понимает что на ней ещё ездить и ездить горя не зная а на том же Б.У Фокусе если куда и ездить так это от сервиса до сервиса выкидывая не малые деньги на ремонты.

после 1.6 турбо можно выключать

Ксенон можно было получить хоть на барабане, это была доп.опция, называлась она "премиальный свет". Дисплей были и цветные в круг, но шли с головой Сони, и спецпакетом. За обзор 3 с минусом.

Моя первая машина, с 2011 года из поломок только подшипник станицы и задние костяшки, больше вообще проблем не создает

Какое турбо 125????

а так, обзор нормальды, лайк респект, и продвижений

Откуда в третьей бутке на 1.6 турбо? Досмотрел до этого момента и выключил .... . Разница между 105 и 125 л.с. всего лишь в п.о.

Отлично!

Подскажите пожалуйста разболтовку диска,бля не могу найти ни где,спасибо!)

На заднем сидении у фокуса 3 универсал есть подлокотник?

@TheMAXimy4

3 жыл бұрын

От комплектации зависит

Уважаемые обзорщики.Делайте обзоры на те авто,на которых вы ездили !

А что подлокотника спереди возле ручки КП в универсалах тоже нету?

@TheMAXimy4

3 жыл бұрын

Это хетчбэк. А наличие подлокотника не зависит от типа кузова. Зависит от комплектации

Отлично😎

12 год, пробег 262 тыс и все работает и едет бодро! Машина огонь!

Владею таким уже 8 лет, пробег 177 т км. Первый раз поменял грм (без помпы) на 122 т км. грм и ролик были в отличном состоянии. Потом на 130т км поменял стойки стаб на мондеовские(меняйте именно на мондеовские так как они как оригинал с завода на фокусе стояли). На 172 т. км подошли передние стойки, ничего не стучало, просто стала сильно носом клевать на лежачих пол. (поменял на "монро", как оказалось совершил ошибку, на холодную брякают, лучше посмотреть другого производителя). Сейчас пробег 177 т. км. Все остальное живое, а вот коробочка стала переключаеться рельно туговато(думаю просто надо смазать тросик и другую лабудень, может и маслеце поменять, хоть производитель не рекомендует замену масла!). Последние 4 года катаюсь по Питеру и Москве, первые 4 года по Самаре и Волгограду.

@nassedep

4 жыл бұрын

Тросики прочисть и смажь, всё норм будет😊

@stickdemessage

4 жыл бұрын

Ну масло в коробке я бы поменял. После замены реально лучше переключаются передачи (особенно в холода). Но нужно лить только оригинал. Никаких мотюлей и тд. Зальешь раз и не паришься

@IceeMan100

Жыл бұрын

Цены напиши

Такие форды в такси были часто. По крайней мере в Москве.

ФФ3. 1.6.105 .2011г 198000 пробег Очень доволен и всё замечательно!

@ytghjkj777

Жыл бұрын

Как робот себя ведëт?

@alecsmitc5192

Жыл бұрын

@@ytghjkj777 механика

@ytghjkj777

Жыл бұрын

@@alecsmitc5192 понятно... Ездий на здоровье

Я на своем ФФ3 проехал 195 000 тыс.,и проблем не было,за 5лет перетряхнул ,за 30тр все подвеску и ВСЕ! осталось ахеренное впечатление,просто маленькая стала! И у меня на пауршифт ,и мозг не делала!!!!

Как владелец фокуса фэйспалмил на протяжении всего ролика. Надо лучше готовиться. Упал в моих глазах. Как теперь в другие обзоры верить, может он и там дичь втирает, а мы верим.

У 3 го нет 1.6 турбо, сцепление настраивается электронно, в зависимости от стиля вождения

Владел фф2 до рестайл 1.6 115 л.с с 2006 года покупал новый продал в 2021 году пробег состовлял 180 тысяч что хочу сказать машина была просто супер чисто расходники,в макс комплектации проездил на ней 15 лет.Не пожалел не разу не подвела теплая комфортная управляемость сумашедшая послушная!Если ставить оригинал запчасти дорого но вот аналог нормально и ходила долго все это дело!!!Щас взял фф3 1.6 125 2019 года Из под одного хозяина с пробегом в 51 тысяча км не то конечно качество что было но машина хорошая современная!!!!Хочу сказать то что вторые форды были бомба что бы кто не говорил выпускали бы их по сех пор взял бы еще новый не задумываясь!!!!

Я сейчас езжу на МКПП 13 года. Пробег 136 тысяч. Езжу с 16 года. Покупала у компании. Зимний пакет. Проблем не знала и не знаю. Только расходники, которые есть в каждой палатке! Единственное, что стало напрягать-это ручка МТ.

блин, 1.6 турбо? самый редкий)) а как же 2.0 на мкпп? самый лучший, прошивка европа и 167 быстрый динамичный, титаниум если, то подвеска не много другая, хотя и так едет и рулится классно, странный обзор

Отличная машина. После второго купил третий. Оба авто отличные. Третий конечно тесноват, но для моих 175 см вполне нормально. С лампочками гон. Просто меняешь и всё.

@user-le3ep9qf6o

2 жыл бұрын

На ближний свет нет предохранителей,стоит блок управления. После замены лампы без сброса ошибки фара не работает.

@Chessster01

Жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o На сколько знаю если сразу заменить лампу, то все ок. А если затянуть с этим, то система отключает фару и тогда приходиться лезть в блок управляения

Был такой фокус поменяли по гарантии 2 рейки

Так какой мотор всё-таки на ней?

@TheMAXimy4

3 жыл бұрын

атмосферный 1.6, 125 сил

Игорь, хотел вас поправить. Турбированные двигатели были только на RS. На всех остальных форд ставили 1.6 и 2.0 не турбированные. 1.6 были мощностью 105 и 125 л.с. их отличие было в прошивке и выхлопе в остальном это один и тот же двигатель.

Две недели назад продал своего 12 года декабря мес.,1.6,механика,105 лошадей,Фокуса 3.Хэтч. Базовый комплект.Пробег 240 тыс.Продал потому,что на ремонт не было денег.Накопилось прилично.Рейка бу - 10 тыс.,а её уже менял на 150,вместе с гидрачом.Гидрач новый Bosh - 14 тыс..И рейка и гидрач после замены прошли 90 тыс.Гидрач воет,рейка слегка закусывает и стучит.Перебрать жопу 16 тыс.Не трогали ни разу.Контакта с металлом еще нет,но где то там внутри в свободном падении на морозе гремит какая то втулка.Треснуло лобовое от скола,а оно с подогревом.До меня знакомая била заднее крыло,красили,я забрал у неё машину на 97 пробега. И я переднее крыло бил,задел бампер.Не красил,так и отдал.Есть сколы мелкие на подкрылках и так по кузову.Но если шлифануть глубоко,то будет как новая.Это плюс покрытия Фокуса 3.Оно мягкое. Подошел ГРМ, а это 10 тыс..Помпа 2 тыс.Подушка двигателя га замену,а она гидравлика.Вибрация пошла.Ценник не помню,но вроде 5 тыс.Передние стойки это вообще история.Где то на 100 тыс поставил недорогие стойки Монро,5 тыс. обе,а застучала одна из них месяца полтора назад.Они прошли 140 тыс.,и никак нибудь,а я таксовал.100 200 км в сутки.Где мы только с ней не были,по каким дорогам не ездили.С августа 16 ого по конец февраля 2020.Расходники были по ходовке передку,но это мелочи.Жор масла в норме.0,5 литра на 6 тыс.Как то на морозе даванули трубки охлаждения на кандёре как мне сказали.- 35 было в ту ночь.Внизу под бампером антифриз ушел немного.Этой зимой такого уже не было.Но,по хорошему нужно делать,а это около 6 тыс.Умудрился цепануть трубки топлива и тормозов на днище.Нужна замена 5 тыс.бу.Руль потерся прилично,но не мной.Еще на сотке,когда забирал,дама уже стёрла руль.Был момент у Форда,ставил он вот эти рули со странным покрытием.Чуток порвано водительское сиденье,замком зацепил случайно.В остальном салон идеальный.Машину делал в одном месте.Ребята когда то работали у диллеров,потом смекнули,что можно подешевле работать,организовали своё с нормальным ценником.И запчасти нормальные и ценник в норме и на работу тоже.Качество без обмана.Цены которые я писал выше в основном только на части,без работы.ГРМ и ходовка жопа только с работой.Решил продать.Даже выставить не успел.Через знакомого подвернулся покупатель. Перекуп.Сговорились на 270.Отдал на старой резине Пирелли.Прошла пять зим.Летнюю новую не отдал.Продал отдельно.Ну,учитывая скорость продажи,вчера позвонили,а сегодня забрали,а так же прибавить все расходы и в будущем потраченное время,считаю,что продал удачно,как бы грустно не было её отдавать.У нас в Сибири продать Форда целая проблема.Все почему то считают,что он проблемный.До урала продают и покупают.А вообще эта машина для городского асфальта и трассы.Проблем с ней не должно быть вообще.Это я топил и поездил по разным дорогам.Движок даже сейчас еще шустрый.Правда гремит на холодную чуток.Это Форд.В целом по оценке моториста работа двигателя абсолютно нормальная.Комфорт езды конечно продуман.Она плывет.Управляемость на высоте.Ходовка неубиваемая.Звук аудио в машине просто классный.Фокус 3 хорошая тачка.Хоть у меня и есть с чем сравнить.И на мерсах и лексусах я тоже погонял..

что за сервис?

Мальчики и девочки, ищу инструкцию по эксплуатации этого Форда желательно SEL и на русском. Помогите 🙏

Про робот тема не раскрыта. Какие чаще всего поломки, какая цена ремонта и т.д.?

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Замена мехатроника на 105000. 45000 с работой. Замена сцепления у товарища 280000. 43000 комплект, 70000 замена с адаптацией

Не досмотрел выключил. Просто хватило 3 минут.

150 сил - это был двухлитровый атмосферник...

@T.T.N.

4 жыл бұрын

с ТНВД!!!

@sekachvoorhees

4 жыл бұрын

Что значит был, они и сейчас всех радуют)

@user-16419

4 жыл бұрын

Sekach Voorhees меня уже нет. 😢 Продал. В идеальном стостоянии, кстати.

@sekachvoorhees

4 жыл бұрын

@@user-16419 зачем такого коня продавать?) Альтернативы для себя не вижу)

@wildwest7589

3 жыл бұрын

@@user-16419 за сколько если не секрет продал?

Можно я немного правды про фокус 3 оставлю? Она у меня 2011 года, Всеволожск, езжу до сих пор. Машина отличная, всё нравится. Но недостки для себя нашёл. Не сказал бы что это очень грубые недостатки. Поехали: 1) стеклоочистители. Работают на распажку - это хорошо, но по краям оставляют 6 см неочищенного стекла + учесть опору крыши, то минус обзорности на 15 см. 2) в магнитоле нет аукса, хоть и написано что есть аукс, читает только флешку, пришлось докупить фм-адаптер, чтоб слушать музыку с телефона 3) Торпедо слишком большое, не понимаю зачем вытянули ближе к водителю 4) магнитола с включенным авто вырубается через пол часа. Связано наверное с экономией аккумулятора. 5) если ездить с противотуманками, то круглое стёклышко лопается, потому что создаётся большой нагрев 6) может у меня только так, при переключении на задний ход не сразу срабатывает, иногда только на половину втыкается 7) подголовники были неудобными, сильно наклонены вперёд, я их в гараже выпрямлял. 8) прикуриватель в напряжении даже при выключенной машине. Не вздумайте оставить что либо в прикуривателе, посадите АКБ. 9) аккумулятор вытаскивать адски тяжело, я воткнули очень глубоко под лобовое стекло. 10) 1.6 л 105 лошадок с кондиционером не тянет. Прошивку сделали до 125 лошадей, теперь отлично тянет. 11) запасной ключ находится у вас под рулём, он в цепи с имобилайзером. Если потеряли основной ключ, то заднее маленькое треугольное окошечко снимается легко, он на клей не посажен. 12) кожух двигателя, всмысле крышечка, его не ставят с завода, даже у этого обзорщика его нет, неужели жалко было поставить, но стоит он дорого. 13) если тебе нужно включить просто вентилятор, или печку, то обязательно автоматически включается кондиционер, и его самому приходится отключать. 14) при включении радио иногда самостоятельно включается усиленный сигнал ТА, который нужно самому отключать и дальше листать любимую волну. Вот такие мелочи. Это реально мелочи, к которым привыкаешь, либо переделываешь. Но достоинств ещё больше. Недорогие запчасти, оригинал, легко достать. Расход в смешанном цикле 6.8 л. Шумка отличная. Управление как в спортивном авто. Тормоза не менял ни разу, а все ещё к вкопанный встаёшь. Обогрев лобового и зеркал и сидений очень нравится. При такой ценовой категории колеса радиусом на 16 дюймов идут. Люк бензобака без крышки, это просто круто. Двери тяжёлые как у Мерседеса s класса. Приятная мягкая панель, очень дорого смотрится. За 8 лет нет в салоне сверчков и тресков. Хорошая оптика, хорошая музыка, в багажнике много места если сиденья разложить. Машиной очень доволен. На этом всё

у меня 2005 года форд фокус 2 и 180 тыс. пробега, а тут на 13 году, ахринеть

тачка огонь. инженерный подход наваляет за щеку вагу в этом сегменте. да и второй фокус наваливал им

@user-ow9xq9dn3m

4 жыл бұрын

Хароош,с вагом не сравнивай,но лучше кореи это однозначно

Игорь: здесь никто не курил... Прожённое сиденье водителя в тот же момент: бл, рили никто не курил, да

@blackwhite6096

4 жыл бұрын

+

Гоняю с 13ого года на служебной, меняю масло, колодки, щётки генератора. Никаких проблем, очень крепкая машина. Правда салон не большой.

У меня фокус 3 не давно снимал задание подкрылки задние крылья в идеале даже АНТИКОР не нужно

Форд ахуенный авто 👍, кто бы там что не говорил..

@diesel4775

3 жыл бұрын

А КПП автомат ?

@svrarararrrr

3 жыл бұрын

@@diesel4775 что именно? один раз меняла блок переключения передач, пробег 250 тысяч, в остальном ноль проблем

@diesel4775

3 жыл бұрын

@@svrarararrrr умница

Таи чё реально поменять ГРМ и ролики 90К стоит?

После такого бреда про третий фокус, отписаться что ли... по ошибку при перегорании лампы вообще бред. Ради интереса ставил разные лампы разных производителей и белые и желтые и синие и стандартные, за 160 тыс пробега ни разу не было ошибок. Обзавёлся двумя детьми, поставил бокс на крышу, не понимаю на что поменять фокус чтоб не потерять это лютое сочетание рулёжки и мягкости. Подвеска у него просто шикарнейшая, и кстати крайне крепкая. 1,6 на механике шикарная тачка по сочетанию ттх/ощущения от вождения/надежность/стоимость расходников/харизма. А по месту в салоне, первая дочка была на заднем диване зачата😂 рейка стучала, менял по гарантии, вообще официал сказали что заменили на какую то новую модернизированную, с тех пор стуков не слышу. Про текущие сальники-как только их поменял не крутой официал а криворукий дядя Вася из неофициального сервиса то забыл про течи. Стучащие стойки стабилизатора, ну как бы на наших дорогах это расходник, мне кажется раз в 40 тысяч поменять стойки стоимостью 700-900 рублей и получить дальше комфорт и управляемость это как минимум недорого. Я ездил на японской сборки королле с правым рулём, вот там меня достала эта стучащая нежная подвеска

Вы ошибаетесь. Турбо моторов на фокусе 3 дорестайл никогда не было)))

Не было в России никаких 1.6 турбо. Турбо только в рестайле с 2015г вместо 2 литрового атмосферника. У меня коробка двумя пальцами переключается, пробег 106к. Сальники приводов да менял, на 70 или 80к.

у задней арки соединение крыла и бампера. там всегда рыжики.

Я все еще на 2 езжу с 2007 года) пробег 130000 родной)

@evgenijostrishko1387

4 жыл бұрын

У меня тоже 2 2007 на спидометре 96000 брал в салоне ...полёт нормальный.

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Alex Laim 315000

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Alex Laim А вот 211 2004 с пробегом 101000. Вот это аппарат!

По поводу электрорейки:стук мучал до 180к,решил подтянуть гайку- ничего не дало.Сделал переборку рейки с заменой пластикового стаканчика( стоимость стаканчика-1,5к)ремонт в кучу-8к,стук полностью не ушел.Когда становится невмоготу еду подтягивать гайку -. 500₽,хватает ненадолго.В общем: проблему полность решить неудасться,чтобы вы ниделали

@kkk88.

2 жыл бұрын

Такая же беда, после капремонта рейки, всё равно остались не большие глухие стуки, если бы не эти стуки, то авто очень комфортная

Я удивляюсь, вы хотя бы брашурку о машине почитали... про какой турбо мотор вы рассказываете на дорестайленговом автомобиле? Специалист автосервиса, тоже притянул половину несушествующих болячек от других брендов... Про снятие ошибки после перегоревшей лампочки🤢 эбу отключит всю фару? Вы серьезно???

Кто ищет, тот находит. За 400к взял фокус 3 титаниум в максималке 1.6 робот после 1 хозяина 2011 год, пробег 73000, гаражное хранение, все родное и ничего не ломалось никогда. Просто увидел во дворе, познакомился с хозяином, оставил свой номер на случай продажи. Через полтора года позвонил, встретились, он захотел 530, что соответствовало рынку. Спросил, что хочет взамен, оказалось новую. Предложил ему схему: он едет выбирать новую, узнает какая скидка за трейд-ин, потом оценивает там фокуса и когда уже менеджер начинает заполнять договор, заявляет, что вообще-то в трейд-ин не хотел и уже договорился продать авто знакомому. Цену он назвал на 30к больше, чем они оценили по трейд-ину, оказалось как раз 400к. Оценили, кстати, всего в 370к, т.к. официальные дилеры такие дешевые тачки оценивают вне зависимости от комплектации, а на рынке разница титаниум и тренд доходит до 200к. В этом и есть главная фишка этой задумки. Менеджер, конечно согласился, ведь теперь он уже продаёт одним разом две тачки: новую хозяину и потом его трейд-иновскую мне, то есть получает двойной бонус от сделки. Хозяин тоже в восторге, т.к. благодаря трейд-ину удалось взять машину из зала с огромной скидкой. Ну кто понял о чем я, тот будет около дома внимательнее смотреть, какие тачки стоят.

Такое ощущение, что человек увидел ФФ3 в первый раз, так удивляется и радуется как ребенок всему, что видит. видео не о чем, много косяков в обьяснении того или иного. Особенно добило, а панель пластиковая, но мягкая. От себя скажу, машина супер! Гарантия на кузов 12 лет многого стоит. И еще скажу, да, в настоящее время практически невозможно найти нормальную машину, любого класса и любой ценовой категории. Отношение человеческое к технике стало совсем не человеческое.

У меня был фокус 3 и я скажу классная машина , если не PS))) по поводу того что блок заливает с бачка это правда, если пробило моторчик омывателя то он под давлением по гофре с проводами хреначил воду и она доходила до блока и он умирал, мне меняли его (месяц ждал) по поводу все нищебродских это прогон , очень много жирных комплектаций а поводу что подогрев был в топе так подогрев у ВСЕХ и вообще у меня была форд Сиерра 1987г так даже у него был прогрев ветрового стекла

Про коробку повершифт информации мало

@user-ki4qx4hr9v

4 жыл бұрын

С 15 года езжу на новом фокусе с PS, за эти 5 лет сделал только адаптацию сцепления, в остальном без нареканий.

@user-fo8je5sx2p

4 жыл бұрын

Фокус 3 2011 год пробег 135т.км поменял датчик тсм на 65т.км все )

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Иван Савельев 105000замена мехатроника. Сейчас 137000.

Мой фокус 2014, не разу не был в мастерской. Пробег 27500. Два раза менял масло и масло фильтр. раз свечи и воздушный фильтр.

@nikolai1260

Жыл бұрын

Странно БЫЛО Бы Если На Таком Пробеге Были Проблемы)

Игорь обзор так себе, конечно.Но так себе он для людей знающих марку Форд, таких как я, был фф2, сейчас владею фф3, мы знаем эти машины, знаем на сколько они классные. Большая часть проблем, которые назвал мастер это бред. Нет этих проблем, "в принципе неплохие моторы",да они по 350 тыс ходят и не парят мозг. И робот не так страшен, как это преподносят, лампочки я за 5 лет менял раза 3,рейку давно научились подтягивать,125 000 проехал после подтяжки и она не стучит, и тяги с наконечниками ещё родные. Вот то что крепления сидений ржавеют и салон тесный это да, и багажник седана мизерный- в точку. Мне нравится твоё не предвзятое отношение к авто любых марок, давно смотрю твои обзоры. Продолжай, таких грамотных авто блогеров очень мало, в основном все как под копирку хвалят корейское говно, которым завалили всю нашу необъятную)

добавлю маленько из интересного: купил в конце 12го и диллер лил масло 5в30 пока не вышел турбовый мотор на четвертой будке. фомоко выпустила дерективу лить во все фокусы 5в20 и тут начался масложор. не сильный, и если быстро по трассе ходить, но все же масложор. робот шил, и сам шил и диллер по отзывной. дергает собака. субъективно-нехватка мощности по низам и не очень правильная пара. пугаться и браковать каробас с ходу не стоит. вполне существует робот с этой проблемой при понимании как он работает. всем шершавенькой парни

ИГОРЬ, - Б/У это не твоё ! Честно.

Молодцы

Короллу 2008-2010 г.в. На обзор или Авенсис