Всем привет! Рассказать все об этом авто в коротком ролике просто невозможно. А рассказать действительно есть что. Даже такая мелочь как устройство двери за обшивкой заслуживает отдельного внимания. Ни у одного бюджетного авто они не выполнены подобным образом. Если тема будет вам интересна, то можно взять Хэтч или универсал и снять ещё один уже более детальный ролик.

@user-sj7et6rg3f

4 жыл бұрын

брат подбором авто можно к тебе

@PROavto67

4 жыл бұрын

@@user-sj7et6rg3f за подбором только к профи. Я просто снимаю ролики развлекательного характера.))

@xiaomishka5255

4 жыл бұрын

Сделайте обзор фокус2 дорестайл хэтч5д 2.0. Механика.желательно гиа

Это классный божий день! Вы и мы живы и здоровы, слава богу!

Черный седан. 2 литра. Да еще на палочке. ммм просто сказка!))

@PROavto67

4 жыл бұрын

Пушечка))

@user-wq1pf4si6c

3 жыл бұрын

Да просто пушка. У меня черный седан 2л. Механика. Титаниум 2010г. Машина очень бодрая

@Sytnik_al

Жыл бұрын

@@user-wq1pf4si6c у меня фокус 1.6 2007 chia , мой первый автомобиль, просто вау 😍

@user-wq1pf4si6c

Жыл бұрын

@@Sytnik_al авто стоит своих денег. Если состояние хорошее. Я продал свой форд 2 и купил форд 3

Обожаю этот автомобиль!

Да ещё. Из моих впечатлений. Плюсы- большой, тёплый салон, очень удобный, 1.8 на ручке в общем меня во всех режимах Устраивал. При Обгоне фур, не важно сколько их можно не боятся, летит и крутит двиг Шустро. Очень маневренный, в поворот входит как по Рельсам. Уменя была комплектация Чиа или Гиа с подогревом лоб стекла, подсветки всякие) велюровый салон офигенный, причём Без чехлов. Из минусов-плавают обороты(без прошивки) на холостых иногда. С годами слабое ЛКП при попадании камней образуются со временем пузыри под краской, а после с Оцинковки отваливаются лепешками, надо красить Локально. Не дешовые запчасти, слабенький подшиб ступиц, идут в сборе. Ремонт задней подвески с заменой рычагов около 20000 всё в месте, поэтому её и не делают. Так продают) А так классный авто, для Города из за клиренса 15 см. Шустрый с хорошими манерами, Тёплый! Взял бы себе такой универсал в замен Шкоды А5 102л,с но их нет. Если кому помог в выборе Мерси!))

@Viktif

4 жыл бұрын

Через пару месяцев буду продавать фф2 рестайл универсал 2л. мех. 10г.в. Крым.

@19Evgen81

4 жыл бұрын

@@Viktif продал?

@user-no6of7xg9u

4 жыл бұрын

Был у меня фф2 1.8 2006г. универсал немец. Ездил горя не знал, ДТП пришлось продать.

@user-gj7lg5fp8g

3 жыл бұрын

Три лачика было ,думал фордуха не лучше,но лучше,во всем

По моему мнению 2-ой фокус хороший автомобиль почти по всем параметрам.

@vezunchik1984

4 жыл бұрын

Владел фокусом 2?

@user-vd1ok9vf8u

4 жыл бұрын

@@vezunchik1984 Нет,но слышал от людей что авто норм.

Второй фокус не рест, и рестайл всегда обращал моё внимание как внешнему виду . После преобритения второго 1,8 до рестайла ... Полюбил авто ещё больше . Не смотря на неготивные отзывы знакомых - он ещё не разу не подтвердил их слова по сроку службы . Отличный , брутальный авто

@PROavto67

4 жыл бұрын

Брутальный?!))

Отличный обзор! У самого форд!!!

@PROavto67

4 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Фокус 2 это реально машина на все 100% залужено лучшая в своем классе без преувеличений . И купить реально фф2 2011 седан 1.6 АТ в отличном состояние за 380 тысяч с пробегом 160 т с одним хозяином

Отличный обзор! Благодарю.

@PROavto67

4 жыл бұрын

И Вам спасибо за поддержку!

Форд фокус 2 хетчбэк 1,8 2009 год....отличная машинка!!! Спасибо за обзор 👍

@PROavto67

4 жыл бұрын

И Вас спасибо за поддержку!

Автору респект! И лайк конечно!

@PROavto67

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Очень хороший обзор, спасибо, подписка.

@PROavto67

3 жыл бұрын

Вам большое спасибо за поддержку!

Умница парень! Классный репортаж!

@PROavto67

3 жыл бұрын

Спасибо!

Владею с 2014 ого поныне. 1.8 мкпп хэтчбек, 2010 г.в. Брал на пробеге 55к за 440к рублей (сразу после покупки покупатель подарил сдохший передний амортизатор, подушку двигателя и два нерабоающих блока управления стеклоподъемниками), сейчас 165к пробега. Машина огонь, подвеску по 2 раза перебрал (ступичным подшипникам отдельный привет), коробка сдохла к 70к пробега и начала "трамвайно" визжать главная пара. Кпп поменял - нашел на авито БУ в сибири, сцепление поменял. Да, и есть народная забава, когда у вас засопливит стык коробки и двигателя - снять коробку, сцепление и закрутить два болтика сальника ДВС, которые от вибраций массово откручиваются, потому что в техническом регламенте сборки ДВС не предусмотрено нанесение фиксатора резьбы на эти болтики. Верхняя опора двигателя - через 20-40 тыс км наступает конец, не важно - дорогая или дешевая была куплена. Ездишь как на тазе вечно с вибрациями на холостых. Мотор масло не берет ни грамма.... где-то до 120к км пробега, дальше - литр на 8к пробега, это в принципе норма для дюратеков, которые приезжают к гильзовке и прочим радостям примерно к 200к-250к пробега. Клапана IMRC тоже регулярно могут выходить из строя, один такой у меня сгорел почти сразу после покупки - машина дергается и теряет в динамике. Заслонки вихревые во впускном коллекторе - к большому пробега на осевых втулках появляется выработка и они начинают болтаться и греметь (тьфу-тьфу, пока с таким не сталкнулся). Расход зимой 14 литров, сейчас зимой после установки пандоры и юзаньем автозапуска расход почти 17литров. Это по факту 10 минутный прогрев и поездка 5-7 км (тяжелые условия для ДВС). Летом где-то 12 по городу. На трассе жрет тоже вкусно и аппетитно: полная люлька (мы с женой и сзади 2 киндера в креслах) с вещами + кондей на скорости 120 км/ч при неумолимых оборотах 3500 (привет крутой коробке) жрет 8-9 литров, если печь 140-160 км\ч, расход 9-11 литров. Однако динамика устраивает, мотор верховой и на 5-6к оборотах на третьей можно комфортно обгонять фуру с 80км\ч. . В машину вкладывается все всегда вовремя, техническая часть поддерживается в состоянии, близкому к идеальному. Это где-то порядка 50-70 тыс в год (запчасти+ремонт). Оригинальные запчасти стоят ооочень денег, если закончится какой-нибудь патрубок или молдинг или другая пластмасска/резинка отламается, на которые нет аналогов, то лазай ищи по разборкам. ЛКП, очень охотно появляются сколы на арках. У себя по этой причине косметически перекрасил три арки, чтобы тачка имела вид. Если на этой машине накатывать приличные городские пробеги, то разденет она вас до трусов основательно. Но в целом машинка практически никогда не подводила и мы дружим с ней. Она радует. Единственное с киндерами нихрена вечно не хватает места, но как мы все знаем после известных валютных событий 2015ого года не купишь за обоснованные деньги ничего путного. Особенно сейчас, в конце 2020ого, когда 4 летний хлам продают по цене 700-800 тыс руб.

@PROavto67

3 жыл бұрын

Вот поэтому я в те годы купил новую джентру за 399 и за 7 лет поменял только датчик заднего хода за 95 рублей))

Фокус2 рест. 2.0 гораздо лучше 10-го лансера. Моё мнение.

@PROavto67

3 жыл бұрын

Я с вами согласен.

Хороший и грамотный обзор

@PROavto67

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Ну как всегда(((. Отличный обзор!!!)))

@PROavto67

4 жыл бұрын

Рад, что понравилось!

Отличный обзор, лайк))

@PROavto67

4 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Фокус не В+, а С+. Он ШИРЕ Мерседеса Е класса того времени! И спавнивать его с Рапидом просто смешно.

@inkognito__3787

4 жыл бұрын

Рапид это вообще печальная машина, даже новый Рапид второму Фокусу не конкурент

@sandyshores5665

2 жыл бұрын

по ширине кузова да, а вот интересно по ширине самого салона как?

Фокус отличная машина среди конкурентов

@PROavto67

4 жыл бұрын

100%

Респект! Достаточно подробно)

@PROavto67

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

здраствуйте!проблема с фордом!при скорости до 20 км.ч на кочках руль чуть убегает влево!стука нет!розвал делал 2 разы!колеса менял тоже!ходовку смотрели!может быть датчик калибровать нужно рулевой рейки!кто знает?запарилса уже!помогите!

В Москве где со мной ездили?!. На таком?

самый достойный четкий ясный информативный обзор 👌👍

@PROavto67

3 жыл бұрын

Рад, что видео Вам понравилось. Надеюсь, что и другие видео на моем канале Вам покажутся интересными.

@user-pn7in2ts3z

3 жыл бұрын

@@PROavto67 просто смотрю что сегодня можно купить, на автомате,с класс живой😄 смотрел астра 1,8 автомат ,и тида 1,8 акпп и фокус 2,0 акпп 🤷

@PROavto67

3 жыл бұрын

@@user-pn7in2ts3z Тиида редкая машина. Лучше взять что-то более распространенное.

@user-pn7in2ts3z

3 жыл бұрын

@@PROavto67 ну что из этих ???

@PROavto67

3 жыл бұрын

@@user-pn7in2ts3z по мне так форд. Но астра попроще и подешевле в ремонте.

Всем привет! Выбираю между подобным Фокусом и Рено Меган 3, что скажите? Рассматриваю дизеля или фокус на газу

@pyuckuu

4 жыл бұрын

Бери фокус

@user-fz7uc2qq2j

2 жыл бұрын

@羅馬 Взял Форд с-макс десятого года, 1.6 дизель. Доволен

Что касается открытия капота , один чмыранул и понеслось . Я кайфую от открытия , только нужно поставить газовые упоры и наслаждайся . На других что нужно дёрнуть ручку с салона затем идёшь засовываешь руку под капот особенно в грязную погоду нащупываешь защёлку и вытаскиваешь руку всю в гавне . После чего нужно мыть или вытирать салфетками , а если нет вблизи ни воды ни салфеток , ходишь с грязной . У фокуса устанавливаешь газовые упоры , повернул ключ вправо , влево и капот открылся сам , невероятно удобно . Хорошо было бы если бы газовые упоры шли с завода , но их и так полно на известном китайском сайте , только купить хорошие не дешёвые и будет вам счастье .

👍👍👍

Так на Лачетти 15-е колёса с 55 профилем ,а на Фокусе 15-е 65 профиль..Поэтому и кажется,что на Фокусе колёса больше..они и реально больше))

@PROavto67

4 жыл бұрын

Тоже верно! Хотя у меня зимняя резина тоже с 65 профилем.

Молодец

На автомате какой объем лучше по надежности для данного авто?

@PROavto67

3 жыл бұрын

2.0

Стоит брать 1,6 дизель с пробегом за 200? Какой ресурс етого мотора в среднем?

@PROavto67

4 жыл бұрын

В среднем ресурс этих дизелей 400 тыс.км. Но не стоит забывать, что из-за некачественного топлива и несвоевременного обслуживания эти моторы могут доставить немало финансовых неприятностей ещё и на середине дистанции!

Обогревы забыл выключить...они автоматом включаются при зажигании.

На чем этот фокус. На АКПП, или на МКПП.

Спасибо!

@PROavto67

4 жыл бұрын

Это Вам спасибо!

Я передумал менять свой фокус 2 =D

Бюджет 350к что взять форд фокус2 рестайл или ниссан альмеру классик?Мне 20лет и по виду фокус лучше смотрится,но альмера дешевле в обслуживании...

@PROavto67

4 жыл бұрын

Вы и сами все прекрасно понимаете! Зачем Вам советы?!))

@Jack-fg7dl

4 жыл бұрын

@@PROavto67 я понимаю только из того что видел на обзорах в ютубе, на фокусе ездил, оооочень кайфовая машина, на альмере к сожалению нет(Вот хочу максимально больше отзывов услышать об этих машинах

@hikolfo5081

4 жыл бұрын

@@Jack-fg7dl Альмера это бюджетный надежный но не интересный авто лучше максиму или форд

@PROavto67

4 жыл бұрын

Если беспокоит стоимость обслуживание, то лучше пока что взять живую альмеру. Машина максимально неприхотливая.

У меня, наверное, самый живой фокус в мире 1,6/115, 2008 года, 37 тыс еще на прошел. Машина прекрасна, для города нах не надо 1,8 или 2 литра. И самый надежный двиг, как раз 1,6. По поводу шумки, я мишлены примаси 4 поставил и заепись. Даже топ гир оценил машину и управляемость на 5+.Просто любить тачку надо. Обзор на 4

@user-lc4jq7nw6p

3 жыл бұрын

Полностью согласен !

Можно найти живого фф2рестайлинг 350?

@PROavto67

4 жыл бұрын

Пробег будет конечно не маленький, а так да.

@user-gt8qx8fc6k

4 жыл бұрын

@@PROavto67 стоит искать или выбрать другое авто за эту сумму?

@PROavto67

4 жыл бұрын

@@user-gt8qx8fc6k за эти деньги есть из чего повыбирать.

@user-gt8qx8fc6k

4 жыл бұрын

@@PROavto67 например?

@PROavto67

4 жыл бұрын

@@user-gt8qx8fc6k практически весь С класс в возрасте старше 10 лет.

Ждём на обзор достойную Шевроле Кобальт от вас

@PROavto67

4 жыл бұрын

Рад приветствовать Вас! Да, я помню))

@texas1356

4 жыл бұрын

CHECK ENGINE CHANNEL 😅👍👍👍

Тачка огонь👍👍

@PROavto67

2 жыл бұрын

Согласен))

Что лучше выбрать фокус или меган 2?

@PROavto67

4 жыл бұрын

Лично мне больше фокус нравится. Но Меган тоже хороший вариант. У меня на канале есть обзор на него.

@user-lo5rp8kg6m

4 жыл бұрын

Конечно Фокус !!!

У меня фокус 2 2006 родной пробег 60000 состояние новой, всё завод!

@zapadnyi669

3 жыл бұрын

Не продаёте?

Удобно ли на нём менять салонный фильтр ?

@PROavto67

3 жыл бұрын

Интересный вопрос конечно. Примерно так же как и на большинстве конкурентов. Только у них замена со снятием перчаточного ящика, а на фокусе замена с обратной стороны со снятием педали газа.

@user-ov7hq1nz5p

3 жыл бұрын

не очень,надо снимать педаль акселератора

что лучше кия сид 1 поколения или фф2 рестайл ?

@PROavto67

3 жыл бұрын

Лично для меня фокус.

@PROavto67

3 жыл бұрын

Обзор Сида тоже есть.

👍

@PROavto67

4 жыл бұрын

Спасибо постоянным зрителям!))

@user-lq5gd1vx1m

4 жыл бұрын

@@PROavto67 , у Вас не плохо получается заинтересовать)

фокус 2 дороже по расходникам от лачетти? Посоветуйте авто до 700 тысяч сейчас.

@PROavto67

Ай бұрын

Дороже

@user-yk5pt2dd6u

Ай бұрын

@@PROavto67 может посоветуете авто?

@PROavto67

Ай бұрын

@@user-yk5pt2dd6u так вы скажите какое авто ищите. На чем ездили. Что кретично?

Единственное что напрягает это стоимость запчастей( как на майбах блин)). А так машина отличная. В этом классе, за эти деньги это идеальный автомобиль по всем параметрам.

@PROavto67

4 жыл бұрын

С майбахом это вы конечно загнули. Дороже чем на корейцев, но дешевле чем на японцев.

@alexsiz5735

4 жыл бұрын

Если брать запчасти оригинальные(с маркировкой FoMoCo) то очень дорого. Недавно менял рычаги задней подвески(подпружиненые, косточки и серпы и еще сайленты в поперечных) Покупал Sidem, точно уже не помню но в районе 12 вышло по запчастям. На existе прикидывал если оригу брать в районе 40ка получилось бы или даже больше. (Ну с майбахом шутка конечно))))

@user-rj6gz9on8c

4 жыл бұрын

@@PROavto67 далеко не дешевле чем на тойоту, взял такого форда после авенсиса 98года,и просто офигиваю от разницы стоимости зч, на тойоту дешевле гараздо, например рулевой наконечник на авенсиса 450 500 руб, а на фокуса 870,тойже фирмы str

@user-rj6gz9on8c

4 жыл бұрын

Щас вот ступичный подошёл на замену, почитал более менее нормальная фирма подшипника стоит от 3200р.

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Alex Siz снимаешь сцепу оригинал с клеймом Форд и ценой в 25000 а там Сакс который стоит без клейма 5700. Зачем вообще писать «если оригинал брать»? Раз в 200000 перебрать обе подвески это проблема? Зачем рычаги менять если сайленты легко перепрессовывтся и стоят от 300 до 600 руб ? Единственный геморрой то что приходится все болгаркой срезать. Я менял зад на 300000 перед 270000. Сзади резинок не было вообще, развал выставлялся, но резину поджирал. Ничего не гремело и на ходу почти не ощущалось виляние жопы.

1.8 самый неудачный двигатель,а самый надёжный 1.6. а база у нее (платформа)с Вольво В50.

Все пишут мол хёндай, rio и прочие рапиды рядом с ним не стоят. Не пойму, зачем за них отдают столько денег? Почему тысяч за 400 не взять фокуса?

@PROavto67

3 жыл бұрын

У всех разные предпочтения))

У меня у папы такой же . Только сзади на багажние не серебрянная такая штука над номером а черная, и мотор 1.6. Сколько лошадей не знаю

@user-oj3rf6xx9h

3 жыл бұрын

И у нас тоже рестайлинг

Согласен с автором. Был у меня Фф2 1,8 механика. По разгону с 2л одинаково. Единственное 2л мало на рынке, трудно найти Живой. И Вообще сейчас думаю Не найдёте Живых Не каких. Объясню по чему, большинство из за дорогих цен на Новые машины не продадут, будут докатывать сами. Всё остальное Такси Убитые и Битые, ржавые!)

@lifefullHD

4 жыл бұрын

Нет, по разгону они далеко не одинаковы. Двух литровый в разы шустрее.

@sergeyvolkov4451

4 жыл бұрын

@@lifefullHD 2л механика 9,3 сёк. 1.8 мех 10.6 сёк. Это что в Разы?)))

@sergeyvolkov4451

4 жыл бұрын

@@lifefullHD 2л автомат 10.7сек, это что в Разы. Читайте мат часть.

@lifefullHD

4 жыл бұрын

@@sergeyvolkov4451 ну на таких автомобилях рассматривать разгон до ста как минимум глупо, это же не спорт кары) а вот на трассе он значительно шустрее, это очень хорошо ощущается при обгонах)

@lifefullHD

4 жыл бұрын

@@sergeyvolkov4451 ну и к тому же даже секунда, это много) что касается разгона до ста)

Я тоже наслушался и купил двушку на палке. И теперь продать хочу. 1.6 идеально на этом кузове. Преимуществ у двушки нет, кроме лишних двух литров на сотню. Двушка крутится хуже и тянет от 3000 до 3500.

@PROavto67

3 ай бұрын

Глупости. Скорее всего мертвый 2.0. Был бы норм крутить не пришлось. И расход в городе был бы примерно такой как на 1.6.

@user-gv1ku5ji4t

3 ай бұрын

@@PROavto67 да я буду продавать. Не хочу расход в 12.5. Эти старые форды все хавают. Нужно япера брать!

Ребята реально ли найти фф2 за 450000 ? И с каким двигателем лучше брать?

@PROavto67

3 жыл бұрын

Реально. 1.6 или 2.0.

@rasZam

3 жыл бұрын

@@PROavto67 с каким пробегом примерно и какого года?

@PROavto67

3 жыл бұрын

@@rasZam дорест нет смысла в такой бюджет искать. Нужен речь из под 1 хозяина. В идеале с пробегом до 100. Но, возможно, искать придется долго.

@sandyshores5665

2 жыл бұрын

1.6 или 2.0. Так как 1.4 совсем уж тихоходный, а 1.8 несколько более проблемный.

1,4 с барабанами идёт всегда

Верхнеднепровский ?

@PROavto67

2 жыл бұрын

Да. И если Вам знаком этот райский уголок, то и хозяин авто значит тоже))

Зашел посмотреть замеры багажника( за телеком без рулетки поехал) и ни одной цифры нет, кроме того что доволен автор.....

@PROavto67

2 жыл бұрын

Так если вы за телеком без рулетки поехали, то почему я должен был ее взять на обзор авто?! Это не обзор багажника))

Сравнение Лансера и ST смешно))

@PROavto67

4 жыл бұрын

Смешно это хорошо!))

@user-il3qo6ou5y

4 жыл бұрын

@@PROavto67 , годы продлевает...

В режиме пенсионера? Я смотрю тест на автобане, повороты скоростные

Нареканий нет по обзору! Но есть нарекание по расходу по бензину! Жрёт много! Больше 13 литров в городе((( Кто что может сказать?

2 литра 145 лс на палке, серый сиповатый

вес 2л фокуса седан 1346кг

Сейчас за 500 даже живой проблема найти 2.0 😅😅, я нашел но за пол года почти и дороже

@PROavto67

Жыл бұрын

Согласен.

а че чек двс горит?

@PROavto67

2 жыл бұрын

Сейчас схожу спрошу))

Я отдал 650 в конце прошлого года, за 17 летнюю машину

Еще раз обидете фокус 1,4 НАКАЖУ!!! 😖

@PROavto67

4 жыл бұрын

Ок))

Самый надёжный двигатель 1,6 , а не 1,8 или 2 литра - это уже зафиксированный факт . Надёжный не значит мощный .

@PROavto67

3 жыл бұрын

Может быть. Но я ни разу не встречал 1.6 с пробегом больше 500к без ремонта.

@user-kd4ox7nb1u

3 жыл бұрын

1,8 каждый фокусовод скажет самый проблемный движок , тоже известный факт

@user-kd4ox7nb1u

3 жыл бұрын

Сейчас и неопределишь реальный пробег , уже на всех по 3 раза пробег скручивался !

@PROavto67

3 жыл бұрын

@@user-kd4ox7nb1u хорошо если по 3))

@PROavto67

3 жыл бұрын

@@user-kd4ox7nb1u в основном весь негатив из за плавающих оборотов холостого хода.

Почему "С" класс? Это "В" класс. В техпаспорте это написано. Но почему-то многие в обзорах утверждают что это "С" класс...

@PROavto67

4 жыл бұрын

В класс это Солярис. Фокус это машина гольф класса.

@Offmax666

4 жыл бұрын

дурачок. Фокус это С класс В класс в паспорте это категория авто для водительских прав

@user-yb4sl5gr6v

4 жыл бұрын

@@Offmax666 да, я ошибся. Но еще больше меня поразило то, если верить инету, что веста "В" класс, а приора и десятка "С" класс. Меня это и ввело в заблуждение. Я после десятки пересел на фокус 2+ и думал что пересел на класс выше, а нифига...)))

@user-yb4sl5gr6v

4 жыл бұрын

@@PROavto67 сорян, нету там класса. Но что фокус на класс выше весы и в одном классе с приорой меня удивило. В качестве извенений с меня подписка

@PROavto67

4 жыл бұрын

@@user-yb4sl5gr6v Да ерунда, все мы ошибаемся. А подписка должна быть не в качестве изменений, а если Вам интересен канал!))

Топ тачка, получается?)

@PROavto67

4 жыл бұрын

Для меня да))

@user-pg6qk1tm9b

4 жыл бұрын

@@PROavto67 так я тебе тоже самое говорил)

@PROavto67

4 жыл бұрын

@@user-pg6qk1tm9b когда?

@user-pg6qk1tm9b

4 жыл бұрын

@@PROavto67 ну когда речь шла о покупке в бюджете около 350

Ты можешь цены называть в нормальной валюте, а не в деревянных. Сегодня за вечнозеленый дают 80 деревянных, а завтра может и все 100 будет.

@PROavto67

4 жыл бұрын

Да не вопрос! Фильтр масляный от 1500 тенге. Стойка стабилизатора от 3500 тенге. Так норм?

@user-ud5je1ws1r

4 жыл бұрын

@@PROavto67 нет, ты лучше в эфиопском бире озвучивай, он постабильней деревянного.

Фокус даже первый отлично рулиться

Я знаю фокус.Пупил ссук три дня поездил Проверил масло как обычно а его там нет🤭Пздец 125к Ещё плюс.Зато Теперь новый двиган почти.Ебать такие фокусы😂

@PROavto67

2 жыл бұрын

Фокус достойный уважения!))

2023 сука год дешевле 600К ни чего живого не найти😂

Кто ищет живой форд, пишите фф2, скину вин

@PROavto67

4 жыл бұрын

Заодно уточните в каком Вы городе))

@user-uz1pf6xz4d

4 жыл бұрын

CHECK ENGINE CHANNEL Саратов

@Offmax666

4 жыл бұрын

мой VIN что ли скинеш

Дороги у вас конечно пипец.. А ФФ2 классный, я бы взял живой за 400 на автомате.

@dmitry7863

4 жыл бұрын

я не отдам.

@fedmankassad4764

4 жыл бұрын

@@dmitry7863 уже передумал, насчёт фокуса )

@dmitry7863

4 жыл бұрын

@@fedmankassad4764 почему?

@fedmankassad4764

4 жыл бұрын

@@dmitry7863 тииду теперь хочу

@romazjob

4 жыл бұрын

"Поменяв подвеску, ещё можете проехать 100-150 тыс. "Сомнительное вложение. Я хочет ли хозяин проехать эти ничем не обещанные километры? Машина не новая, с годами только дешевеет. Он уже свое отьездил.выжат.

у моего бати такой же с такими калпаками даже

@PROavto67

Жыл бұрын

Так может это его?

Как бывший владелец фокуса и Лачетти скажу, что фокус проигрывает по стоимости владения, но чуть выигрывает по ощущениям при управлении.

@PROavto67

4 жыл бұрын

Фокусом не владел, но поддерживаю.

@user-ut9iz9rx7z

4 жыл бұрын

😂лачетти это 9ка с фокусом сравнивать нет смысла

@vezunchik1984

4 жыл бұрын

@@user-ut9iz9rx7z , не позорься и чушь не пиши!

@user-ut9iz9rx7z

4 жыл бұрын

@@vezunchik1984 это ты про себя😂

@PROavto67

4 жыл бұрын

@@user-ut9iz9rx7z хорошая шутка!

только салон немножко другой покрасивее

образцовый в рулежке это VW гольф

@PROavto67

4 жыл бұрын

У всех свои образцы и идеалы))

@user-il3qo6ou5y

4 жыл бұрын

Кларксон тот который Джереми, упоминал тележку и рулежку Фокуса, как лучшую в классе. И гольфа, лансера или сивика.... он точно не вспоминал. Не владелец форда))

Самый надёжный и ахуенный мотор, это 1.6 100 лошадей

@Tolasik

3 жыл бұрын

А как он стучит.ммм прям песня.хахаха

@user-cc1xw6pp5r

2 жыл бұрын

@@Tolasik а что там стучит, на будущее интересно, у меня форд ф 06 года, 230 не скрученного пробега.

@sandyshores5665

2 жыл бұрын

@@user-cc1xw6pp5r да говорят просто особенность движка, ну что-то там перестукивает, но ничего страшного

ну и дороги ))

@PROavto67

4 жыл бұрын

Фронтовые))

Откуда форд фокус стал ц классом непойму

@PROavto67

Жыл бұрын

А какой это класс?

@vadimayrapetyan3765

Жыл бұрын

@@PROavto67 я думал б класс

@PROavto67

Жыл бұрын

@@vadimayrapetyan3765 теперь будите знать)

Каким хреном она топовая ??? Хонду Сивик не слыхал? Посмотри, потом о топе говори. Т.к форд хорош, но не топовый он.

@PROavto67

4 жыл бұрын

Сивик курит))

@residentpav6963

4 жыл бұрын

@@PROavto67 я не фанат, но ездил на обоих, сивик чуть, но лучше. Внешне не важно, это вкусовщина. Знаю и сивики и форды с пробегом под 400.000, крепкие. Но 1.8 сивика и 5 ст. АТ, рулежка, не хуже 2.0 форда.

@PROavto67

4 жыл бұрын

@@residentpav6963 вот сразу видно, что вы достаточно объективно рассуждаете. Я тоже ездил на сивике. У него, действительно, отличная рулежка. Но как только дело доходит до грунтовки, там где на фокусе едешь 60-80 и не паришься, на сивике 40 уже очень жёстко...

Жесть, что у вас с дорогами

@PROavto67

3 жыл бұрын

Дороги есть только в крупных городах...

@Tolasik

3 жыл бұрын

Нет дорог нет проблем.

3 говно к нас 2 а был 3 и у него большие проблемы с движком

вот бомба была не то что в наше время...

@PROavto67

4 жыл бұрын

Солярис за 1,3 разве не бомба?!))

Разговор на камеру не твой конек

@PROavto67

4 жыл бұрын

Это все мелочи! Главное, что писать коменты это Ваш конек!))

@dmitry7863

4 жыл бұрын

@@PROavto67 комменты - с двумя М...

@PROavto67

4 жыл бұрын

@@dmitry7863 ну вот. О чем я и говорил. Продолжайте в том же духе!))

@elsol2535

2 жыл бұрын

автор все по теме объясняет) красавчик

Фзачем таких оставляют

@PROavto67

4 жыл бұрын

Что простите?

Был у меня фокус2движ 1.8.поебень а не машина,

@PROavto67

4 жыл бұрын

Сочувствую! На чем сейчас катаетесь?

@user-cr8un8bi6k

4 жыл бұрын

Опель астра дизель,доволен динамикой авто,дорогу держит ловчее чем форд.да и целом не плохой авто,хотя многие и жалуются на этот бренд.

ла он убитый у его!!!!!!

@PROavto67

4 жыл бұрын

Вы, видимо, убитых не видели))

У форда ломается вообще все. Ничего в этой машине хорошего нет минусов больше чем плюсов

@PROavto67

4 жыл бұрын

Типичная история от человека, который либо никогда не владел таким авто. Либо купил лютый автохлам))

@user-gn7pf4mp3x

4 жыл бұрын

Сказал как в лужу пернул

@user-gn7pf4mp3x

4 жыл бұрын

@иван юнин ахаха..да ты шутник смотрю. В камеди не пробовал устроиться?

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Michael Мой С-МАХ пережил купленных с нова Камри 40ку короллу 150 и ФФ3. Я никогда даже подумать не мог о его продаже. Больше минусов чем плюсов)))) Ржу не могу))). А прошла то тачка 315000, И на помойку отправится от меня. Когда нибудь отправится.

@Australopitec

4 жыл бұрын

Все машины ломаются, тебе просто из под такси попался или ты просто пешком ходишь