Напоминаю, что у вас есть уникальная возможность получить этот аккумулятор буквально за один рубль. Розыгрыш будет проходить на втором канале, не забудьте подписаться, что бы не пропустить ! kzread.info

@user-dd4qh2nh9g

2 жыл бұрын

Если машина бензиновые то да. А что с дизелем зимой. Там прогревай не прогревай бестолку. Аккумулятор должен быть хороший. За его состоянием нужно регулярно следить чтобы не стоять около машины ослом с опущеными ушами

@user-fd4bh3yc1d

2 жыл бұрын

Привет, что можешь сказать за акб furukawa?

@user-tt7mf8gx8s

2 жыл бұрын

@@user-dd4qh2nh9g фильмы

@user-jd5rf4li8p

2 жыл бұрын

В конце видео вы говорите про заряд16v Так кислород и при 14.4 то же оброзуется на пластинах в виде пузырьков?или я что то не понимаю. ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУСТА.

@user-gt5bx5qf8e

10 ай бұрын

почему не до 16?

Спасибо за труды!

Прожил на моей сонате почти 9 лет, никакие другие аккумы у меня и моего круга знакомых и близко не приближались к такому возрасту. Судя по отзывам, это не такая уж и редкость. Крутые раньше батарейки делали! Надеюсь, сейчас АКОМ стал не хуже.

Следующий на тестирование это Varta EFB N60 60AH вес 17кг. вес точно такого же но обычного Varta D43 60AH 14.3 кг. Разница в весе 2.7кг очень большая, надо бы посмотреть почему и что таккого в Varta EFB

Спасибо Вам за труды. Очень полезно и все понятно. Пересматриваю ролики не первый раз(надо быть повнимательней). Но очень познавательные ролики и удивляет что только на этом канале нашел много правдивой информации. На других каналах говорится о том что недовес аккумулятора ничего страшного не несет. Благополучия каналу и здоровья(остальное приложится) его автору

Хотелось бы увидеть тест на такой аккумулятор: АКБ 60 обр. ТЮМЕН.МЕДВЕДЬ (желтый) 590А (корп. 60)

Спасибо Вам за труды!!!

Хотелось увидеть Барс. Цена привлекательная, что из себя представляет очень интересно.

Спасибо за подробные тесты АКБ. Хотел попросить у Вас совета выбора АКБ для А/М DUSTER 2.0-2013. Родной АКБ отходил ровно 7 лет, с ним не было никаких проблем во время эксплуатации. После чего на замену приобрел новый АКБ Зверь 77 А/ч (Са/Са), в январе 2021 г., дата производства на нем была указана 0121, как пояснили продавцы январь 2021 г. Однако через 1 год и 9 мес эксплуатации начались проблемы (1 сентября 2022 г.) стал вяло крутить стартер несмотря на его полный заряд. Первые две банки от + клемы имели низкую плотность и не набирали ее после зарядка АКБ (1,2 макс). Проездил зиму обслуживая и заряжая примерно 1-2 раза в месяц и в апреле 2023 он отказался крутить стартер. Зарядка ни к чему не привела, отдал по гарантии (36 мес) жду результата проверки магазина. Что можете посоветовать к приобретению на данный автомобиль? Средник пробег в год около 15 тыс км. Хранение автомобиля гаражное. Заранее благодарен за ответ!

@user-tn2cm8vd6v

9 ай бұрын

Что ответили по гарантии???

Хотелось бы увидеть акм Баннер 60А/ч Его вес соответствует формуле зависимости ёмкости от веса. Хотелось выяснить насколько содержимое соответствует заявленным характеристикам и главное цене.

13.28 на замороженном АКБ это нормально? Как помне стратификация на лицо о чем и свидетельствует завышенное НРЦ.

По возможности сравни tab или topla обычные и efb одной ёмкости, будет ли там разница и реально ли европейские АКБ efb и обычные отличаются? Так как в цене разница существенная

Познавательное видео. Спасибо автору! Не подскажете каким прибором Вы пользуетесь для измерения емкости аккумулятора?

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

EBC-20

Вот бы ещё протестировать аком Реактор. Он стоит столько же как аком +EFB, но без технологии EFB. Поставил себе Реактор, теперь думаю, не прогадал ли я? Токи производитель обещает хорошие. К тому же было бы интересно продолжить эпопею «Аком» . P. S. И самое главное, говорят, что реактор стал хуже чем раньше. Как обычно, я это узнал после того как купил)))

@aynurismagilov8538

2 жыл бұрын

РЕАКТОР 750 отслужил 5 лет

@uzer7985

2 жыл бұрын

реактор 750, эта зима будет 4 для него,проблем в морозы да и вообще не было

@Nihelem

2 жыл бұрын

аком даже на ценах спалился, не может стоить efb как акб обычного типа.

@user-gw8gn2so4v

2 жыл бұрын

Тоже на днях купил такой же ,63 а÷ч, Реактор, пусковые фантастические. Посмотрим на сколько хватит. Ездил на Mutlu.

@vasilyvasily7472

2 жыл бұрын

Непереживайте, аком реактор отличная акб у меня на ниве уже 9,5 лет работает и сдаваться не собирается, естественно я его обслуживаю как минимум два раза в год.

красавчик! лайк за труды!!!

"Зверь" EFB по идее прямой конкурент Акома EFB можно сравнить.

Огромное спасибо за Ваши видео!!!! Очень приятно смотреть, а теперь вопрос. Подойдет ли этот аккумулятор ( аком efb 60), для лодочного электромотора?

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Нет, так как это стартерный аккумулятор.

ЗА ТЕСТИРОВАНИЕ БЛАГОДАРНОСТЬ

Дратуте объясните пожалуйста в конце ролика нрц 13 5в после заморозки он заряжается

Протестируй какой-нибудь AGM акумулятор Хочется знать насколько он будет лучше И целесообразно ли переплачивать за него

Здравствуйте. Спасибо за Вашу работу. Я представляю, что Ваш труд тяже́л, но хотелось бы увидеть на тесте Актом Реактор. Я думаю будет очень интересно.

Здраствуйте! Скажите пожалуйста,можно ли делать десульфотацию этому аккумулятору КЕДРОМ 4А, если у него в цикле заряда 16,2 В?

подскажите, есть обзор на efb акб? если нет, то каких производителей из бюджетных порекомендуете?

Посмотрел 1 часть и 2 часть, стоит данный акб на авто, спустя 2 года начал зимой моросить, но до этого были предпосылки полного разряда и недозаряда данного акб) в этом году планирую менять, хотелось бы посмотреть ЗВЕРЬ+EFB 65Ач 720А на тесте

@user-pb6oy6cq1q

2 жыл бұрын

у друга такой чуть больше года постоянно в режиме недозаряда в районе 12.3В, но до сих пор крутит будь здоров и ток при 12.3В 513А. Мой мотрио 60ач и года не выдержал при такой эксплуатации к примеру, а через 2 года ток был 440А и емкость 22Ач ... а вы меряли емкость и пусковой через 2 года на нем?

@homa60052

2 жыл бұрын

@@user-pb6oy6cq1q да, померил, не помню данные, но оказалось большое сопротивление, пластины посыпались.Сдал месяц назад, взял topla 60Aч 600А + генератор поменял, на старом обмотка возбуждения начала мудрить, при этом провел полную профилактику всех + - клемм, сейчас все в норме.

@AleX_Priest

Жыл бұрын

стоит аком 62ач ефб 2 года с момент выпуска, достался с авто, в электролите свинец плавает, купил новый топла, надеюсь послужит больше 2х лет.

@homa60052

Жыл бұрын

@@AleX_Priest в итоге тоже топлу взял

@witch_hammer

6 ай бұрын

@@homa60052 повезло тебе , Topla хорошая фирма . Сейчас таких акб , не купить , из-за санкций .

Много акомов этих продал серии ефб в том числе,они действительно не плохо переживают циклы разряда,заряжаются вполне себе сносно и по тестеру выдают как раньше хооршо по току и омам..Раза 5 заряж после льда,тоже показатели были хорошие.Ни каждая батарея так хорошо переносит лёд.К слову импортные ЕФБ батареи выдают по тестеру минимум на 150-200 больше тока(при +25),что очевидно больше акома,наши пока не доросли до такого уровня очевидно.Хороший ролик в целом.Ну про 11 вольт просадки хороший плохой такое себе утверждение если честно.Разные вилки,даже в 100 амперных есть погрешность плюс АКБ разной ёмкости.Плюс холодный акб грузился с очевидно ещё с поверхностным напряжением.Я если честно даже удивился что спустя 24 часа простоя при -18 там было 13.5,как то сомнительно.За сутки вольтаж должен был опуститься ниже так ещё в и холоде.Интересен АКТЕХ ЕФБ,ребята в прошлом году перешли на ка\ка,продукт на рынке меньше года.Я считаю что это интересно,раньше всех мучали гибридами своими выкипающими.Плюс сравнится АКОМ ЕФБ и АКТЕХ ЕФБ.Круто бы ещё знать перестал ли АКТЕХ кипеть.

Мастера и не мастера литиум присоветуете что все таки лучше взять Exide efb или Furukawa gold(не efb)?

Хотелось бы увидеть AGM. Так сказать в сравнении с наливными. Бренд впринципе любой. Но так чтоб было с чем сравнить по качеству одинаковые, у аком есть так же AGM. Ну или что-то в недорогой категории. Для чего? Чтоб понимать стоит ли переплачивать) Спасибо за ваши труды.

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

Не стоит покупать AGM. Недавно попался Delkor 4-х летний agm - банка замкнула. Стоит дорого, а обслужить толком не получается

@san4ezzz621

2 жыл бұрын

@@user-fz1uj2dl9l у меня замкнул акком 75Ah EFB спустя 2 года эксплуатации. Покуда не отказался он работать в тёплое время года, о обслуживании аккумуляторов вообще ничего не знал, разве что его нужно зарядить, когда он разрядится, или плохо крутит)

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

@@san4ezzz621 У них же 4 года гарантии. Сдали? Поменяли по гарантии?

@san4ezzz621

2 жыл бұрын

@@user-fz1uj2dl9l нет, не сдал. Гарантия была на 2 года от магазина, где покупал. Там а-ля проверили нагрузочной вилкой на заряженном АКБ, тип всё держит, но саморазряд есть. И закончилась гарантия по истечению 2-х лет, хотя на АКБ наклейка - 4 года. В общем хуерня. Занялся восстановлением, саморазряд устранил, АКБ зарядил и в -29 и простоя в 3 дня, запустился с пол тычка. Прошло 10 месяцев с того момента.

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

@@san4ezzz621 Так значит не замыкание было? Если бы было замыкание, то плотность электролита в одной банке была бы =0

Здравствуйте, а не могли бы провести тест акб формата Asia, они по габарит меньше, по фирмам к примеру теже тюмень и аком, только Asia?

Здравствуйте. Подскажите почему при зарядке аккумулятора на Орионе 265 прыгает стрелка около нулевых значений?

@user-pb6oy6cq1q

2 жыл бұрын

потому что провод у клеммы переломился скорее всего, а в целом такой зарядкой только акб портить по моему опыту - вольтаж там прыгает похлеще тока...

Занятное видео, спасибо . Вопрос один сбоку есть заглушки как они работают и в какую сторону должны идти газы от электролита , есть ли возможность их( заглушки ) поменять местами? Спасибо за ответ

Хотел бы увидеть АКБ от завода Tubor(Нижегородская обл.) Производят множество моделей, включая Варту стандарт. Интересует модель Титан Арктик "для интенсивной эксплуатации в жестких погодных условиях ,плохих дорог и мест хранения техники транспорта. Ток холодной прокрутки 620А"

@Brisant48

2 жыл бұрын

Канал "честный аккумуляторщик" - полный тест этой АКБ. Спойлер: "жидкая" со стекломатами...

Только главная суть в одном!!! Какие бы он не показывал результаты проверки, основное - это его способность сохранять свои характеристики во время длительной эксплуатации. Как он будет себя вести в морозы через 3, 4 года. Многие покупают радуются, но есть и те кто через год его выбрасывают. Я не говорю ни в коем случае что он плохой или хороший, говорю лишь , что все это ерунда и о качестве товара всегда можно говорить только по прошествии времени

Ранее уже писал, тут повторю еще раз, так как зима близко. Купил в 2020 EFB АКОМ 65Ач, пусковые токи хорошие, зимой крутит бодро, летом когда гена умер крутил при напряжении чуть больше 11В и запускал ДВС, хороший вариант за свои деньги, выбрал так как в клубной группе многие такой взяли и остались довольны, поэтому для Сибири вариант хороший на зиму.

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Как он покажет себя в дальнейшем это только с течением времени будет понятно, но по характеристикам действительно не плохой аккумулятор получился, подтверждаю.

@jekamixa1985

2 жыл бұрын

Я тоже уже писал. Купил тоже 65ач, но в январе 2018. Пока все ок. Единственное я практически сразу снизил плотность с 1.3 до 1.25.

Вы, очень хороший учитель, Ваши уроки просматриваю очень часто. Как оказывается я многое не знаю. Спасибо за Ваше благородное дело

Таак, пошел чай ставить, пасиба👍 Да, хотелось бы увидеть что-то из дешманских аккумов Bars у вас на канеле👍

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Так был уже дешманский Саратовский АКБ. Который провалил все тесты. Неужели думаете, что другой дешманский будет лучше? Кроилово всегда ведет к попадалову !

@fishinghamster1309

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster Ну как сказать.. у меня на одной машине барс стоит 6 лет, а на другоу второй год пошел😅 дешево не всегда плохо, тюмень же доказала👍🙂

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

@@fishinghamster1309 посмотрел цены этого Барса. Ничего себе дешманский, на уровне Акома EFB ))

@fishinghamster1309

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster Хм.. видимо что-то изменилось🤷‍♂️ Значиь надо их точно протестить😅👍

@Brisant48

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster а вы повнимательнее сравните. Знаете же, на что надо смотреть, но почему-то ... Скажу сразу: АКБ "Елабужские" и "Кайнаровские" одного сегмента идентичны - тестировать нужно что-то одно

Здравствуйте, благодарю за качественную работу и обзор! Есть вопрос именно по этому аккумулятору… Купил именно такой, пользуюсь 1,5 года, Авто Мазда сх 7. Режим город, короткие поездки, оборудование штатное. Был момента летом, когда машина стояла неделю и напряжение на седьмой день упало с 11,5 до 7. И сейчас два раза мороз -10 за ночь падает до 11 и не заводит, только трещит приборный щиток и тут же падает до 6-7. Вопрос - это изначально плохая морозоуствость? Это лечится зарядкой от зарядного устройства, или лучше сразу новый акб купить? И если новый, то для коротких городских поездок, что порекомендуете? Заранее благодарю за ответ….

Подскажите какое подобрать зарядное для аккумов 60-100 ач, подсмотрел у вас Вымпел-55 но он пуско-зарядный)) а мне чисто под заряд - может будет дешевле)

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

Вымпел-27 посмотрите

посоветуйте, на мазду сх5 2.5l с i-stop , какой акб ?

Добрый день. Касаемо заряда напряжением 16В. Решил подзарядить перед зимней эксплуатацией аккумулятор (72Ач, Аком), на авто езжу крайне редко, 3 года не заряжал и не касался аккумулятора. Проблем как таковых с ним не было, аккум ни разу не разряжался ниже 12,2В. Столкнулся с такой проблемой: предварительно долив дист. воды в каждую банку до уровня начал заряжать напряжением 14,8В, ток 5А (зарядник ротор 501, буквально через минут 30 ток снизился с 5А до 0,5А). Посчитав, что такого быть не может отвез в специализированный магазин аккумуляторов где тестером установили, что аккум заряжен на 62% от своей емкости, при мне подключили зарядник вымпел-30 выставив ток 5А, напряжение 14,8В. Ток держался и не падал. Плотность кстати там же замерили 12,2-12,4. Отсюда мой вопрос: а не может быть такого, что разные зарядные устройства по разному влияют на качество зарядки при напряжении 14,8В, возможно большинство бюджетных зарядников почему то не держат ток и скидывают его практически до 0,5А (проверено на заряднике ротор 501 и вымпел 37), возможно отсюда и заряд всего в районе 60% у большинства автовладельцев и мнение, что нужно заряжать напряжением выше 14,8В. По словам специалистов сервисного центра они всегда используют зарядное устройство именно вымпел-30 и проблем с зарядкой никогда не было, ток не скидывался до показаний близким к 0, а равномерно уменьшался...Не могли бы вы проверить данную теорию, возможно причина в техническом исполнении зарядных устройств, какие то способны зарядить до значений близким к 100% емкости, а какие то всего до 50-60%. Заранее большое спасибо.

Привет и спасибо за обзор. Подскажи пожалуйста какой АКБ лучше купить для Вольво хс90 , 2011года, 2.5 бензин.

@VladkaAleksandrovich

7 ай бұрын

Тем же вопросом мучаюсь

Может можете подсказать,купил аккумулятор 280Ам,как его заряжать после того как он разрядиться?

Уважаемый мастер! Купил АКБ SHARK ENERGETIC plus ИРКУТСК. 90 Am/chЧто можете сказать о нем? Хотя-бы в двух словах. Для меня это очень важно. Спасибо.

У меня такой же аккумулятор только Азия 65 а/ч. При замере емкости показал 77 а/ч. Моим зарядным (Орион 325) никак не получается полностью зарядить этот акб при напряжении 14,4 и 14,8 вольта. Ток падает до 0,1 ампера а плотность не поднимается выше 1,22. При этом даже спустя сутки после прекращения заряда НРЦ держится 13,3 -13,4 вольта. Помогает только один-два дозаряда напряжением 16,3 вольта. Так же и с другим моим акб Mazda EFB (Exide). Расскажите про ваше зарядное устройство.

@user-iv8on9ny7z

2 жыл бұрын

у вас уже сильная сульфатация......вся кислота уже наглухо связана....

@MrMillenium34

2 жыл бұрын

@@user-iv8on9ny7z Ну да, конечно. Беда прям какая то. И абсолютно новые АКБ, которые я замерял, тоже сильно засульфатированы? А после добивки 16,3 вольта все восстанавливается. Просто автор что-то не договаривает, или откровенно вешает лапшу на уши.

Уважаемый автор, как вы думаете, может стоит учитывать напряжение генератора при выборе акб - кальциевый покупать или гибрид?

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Не думаю. Если только у Вас напряжение не совсем уж низкое с генератора ( ниже 14 Вольт ).

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

Нередко можно заменить реле регулятор, выбрав с нужным напряжением.

Доброго дня, тема с заморозкой конечно нужная, но как быть с повышенными температурами? Я эксплуатирую газель с одним из самых горячих моторов марки Умз, так вот после возвращения домой на стоянку после работы, температура акб значитель высокая около 55-60град. Как это влияет на акб в плане зарядки и срока службы, расскажите пжл. Меняю акб довольно часто, заодно и генератор т.к напряжение заряда падает до 12.5в до продувки радиатора и после 13в. Тема конечно не ваша, хотя бы про акб расскажите. Завод и сто ничего внятного не говорит, мол это норма, но меняю то акб я за свой счет!!! Пробовал заворачивать акб в теплоизолятор, ничего не дает, акб и под ним горячая. Нужен совет

Уважаемый Литиум Мастер, такой вопрос. В сентябре 2021 купил Аком + EFB на 65 Ач. Купился на маркетинг о том, что хорош для машин "старт/стоп", либо для машин с редкими поездками на короткие расстояния - у меня второй случай - выезжаю пару раз в месяц на малые расстояния. Живу в Москве. Машина стоит во дворе. Недель 5 назад поставил машину и зная, что поеду неизвестно когда, снял клемму. Стало холодно, до - 10, снега и т.п. Через пару недель, откопав машину, накинул клемму - завелась сразу. Съездил по делам, не далеко, поставил. Полагая, что возможно поеду скоро, оставил на сигнализации. Прошло еще пару недель, съездить никуда не удалось, вчера откопал от снега. С сигналки машина не снялась - без признаков жизни. Открыл ключом, снял аккумулятор - а он весь раздутый - замерз. Принес домой, сутки он простоял, согрелся, теперь заряжаю. Пока грелся, мультиметром замерял напряжение. Когда был ледяной и раздутый 7.7 В показывал. Сейчас 11.5 В. Ток зарядника сейчас 6А. Правильно я понимаю, что мне попал аккумулятор, в котором мала плотность электролита, т.е., видимо, в электролите больше воды, чем кислоты? До этого у меня был Варта, 65 Ач, Сильвер даймонд. Его так никогда не раздувало при минусовых температурах... Что бы Вы могли порекомендовать в моём случае? Спасибо.

@user-nicobellic159

2 ай бұрын

новый купить!

Привет Lithium Master хотелось бы посмотреть видео где замеряется ток в амперах при старте холодного двигателя и естественно аккума (примерно 1.7-2.2 обьём двигателя) 12:18 - вот этим прибором не знаю сколько там максимально ампер он может показать до 400 или до 600 ампер

Добрый день подскажите владею аккумулятором Husky 66 A/h 660 А пусковой ток. На сайте написано что аккумулятор Cа/Ca но на аккумуляторе написано ГОСТ 53165-2020 что указывает на то что он не кальциевый. Так как же мне и определится кальциевый он или нет чтобы определится по какой технологии его заряжать?

Вопрос! Какой взять: Аком+EFB, Varta (российская с чёрной крышкой), Varta Blue, Тюменский Space (типа ПАНЧ технологии), TAB Polar. На 60-65 Ач.

@user-cc5xn8cd2d

2 жыл бұрын

Тюмень лось

Интересно протестировать аккумулятор AGM Exide, он дешевле других аккумуляторов по этой технологии, а машин start/stop сейчас все больше.

Только наткнулся на канал, стал запоем смотреть, очень хорошая подача и информативность. Скажи пожалуйста, ткни, куда смотреть: нужен аккумулятор для автодома/кемпера, который бы не боялся разрядов, не требовал бы немедленной зарядки, т.к. машина по долгу бывает простаивает. Куда смотреть?

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

В сторону LiFePo4 аккумуляторов смотрите.

@Grinevi4new

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster спасибо за быстрый ответ. А подешевле и чтобы в автомобиле штатным генератором нормально заряжалось есть варианты?

Здравствуйте. Что за нагрузка такая, если ни сложно напишите пожалуйста, ссылку на магазин

Добрый день. Ваша точка зрения на порядок заряда аккумулятора и напряжение понятна. Как относится к рекомендации производителя аккумуляторов Аком, данной им в инструкции по эксплуатации: "при зарядке аккумулятора конечное напряжение заряда должно быть 16,2v". Производитель не прав? Ю

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

Производитель выпускает АКБ для автомобилей с зарядом 14,6 В и требует заряд в 16,2 В?

Не ну я ещё на предупреждении офигел )))

Возьми следующий эксайд, как у вас был агм, только обычный,, премиум,, СПАСИБО))

спасибо, лайк. Уважаемые "шаловливые ручки", как Вы относитесь к тому, чтобы в конце видео была предоставлена СВОДНАЯ ТАБЛИЦА по всем измерениям в процессе тестирования. Было бы и наглядно, да и Вам удобнее. Спасибо.

На просторах инета не встречал грамотного тестирования корейского аккумулятора Rocket. Приобретая авто корейских брендов, внутри всегда стояли аккумуляторы Rocket. На данный момент на моём авто аккум трудится девятый год, но прикупил уже на зиму новый, тоже Rocket. На старом осталось 22 Ач ёмкости и он не обслуживаемый. Думаю достойный представитель премиум сегмента по цене и качеству для тестирования. p.s. на коробке с новой батареей написано, что максимальное напряжение заряда 14.6 В. Необслуживаемая кальциевая.

@user-hc7xj2qh3s

2 жыл бұрын

Очень много зависит автомобиля. У меня на шниве титан евро сильвер прожил 5 лет, притом последние полгода с замкнутой банкой. Было несколько разрядов до 7 вольт, а вот на машине жены (рено сценик) стоит аккумулятор рено (вроде как westa, инфа засекречена) уже 9й год и ещё вполне живой нрц 12.68. Рено очень бережёт аккумуляторы.

@sherstobaevgm

2 жыл бұрын

Где заказывал рокет?

@user-pb6oy6cq1q

2 жыл бұрын

@@user-hc7xj2qh3s на том же логане новый мотрио 60Ач через 2 года сдох и гена там ничем от других типа сцеников не отличается, а к примеру фиам итальянского производства 15 лет работал - отсюда вывод не в машине дело а в акб...

Привет. Подскажите пожалуйста какой взять аккумулятор соотношения цена качество на Chevrolet Aveo t300?

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

Такой как в видео и возьмите

Недавно хотел поменять аккум и попался мне SWITCH PRO 66Ач L2 аж с 760 А пускового тока! Но продавец посоветовал не брать его без объяснения причин, а взять Тюмень Премиум. Интересно было-бы узнать каков новый аккум и почему не советуют

гранта 2014 16кл родной аком са/са еще не менял, а присматриваюсь к новым уже третий год, в -30 заводится, эксплуатация авто 90% короткие поездки по городу

Добрый день ! К сожалению АКОМ +EFB в Ставропольском крае официально не представлен. Тунгстон можно купить официально .Как Вы считаете по сравнению с АКОМ EFB 60 этот tungstone EFB 60 A/ч по качеству сопоставим ?, лучше,хуже или такой же?

Спасибо за видео. После заморозки можно имитировать включение фар на 5мин нагрузка отогревает аком и потом пусковой ток должен быть больше

@user-ku5pp5sn6p

2 жыл бұрын

Только не 5 минут, а 1-2 минуты

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

Проводили такой эксперимент(Горький аккумулятор). Не отогревает. Надо сразу заводить мотор.

@ivanivan2507

2 жыл бұрын

Василий, в -35 никакое включение фар не поможет отогреть аккумулятор!!! Только снятие аккумулятора и в тепло.

@user-dd4qh2nh9g

2 жыл бұрын

Спасибо. Я знаю. Как вести себя зимой. Еду на дизеле в машине автономка. В кармане билеты на общественный транспорт

@user-dd4qh2nh9g

2 жыл бұрын

Юра а какже в мороз сразу заводить мотор если в дизеле свечи накаливания не прогрели воздух в камере сгорания. Холодный дизель не заведется. Если у тебя бензин то сразу заводи. Если дизель то хороший акком или билет на общественный транспорт

У меня такой же почти. Но емкость 62 Ач. Вес 15.2 кг. Взвесил после вашего видео. Я его сейчас полностью заряжаю. Перед полной разрядкой. Хочу посмотреть остаточную емкость после года использования. Зарядка imax B6. Отпишусть после теста. А вообще должен был ехать на севера по работе. Чтобы его протестировать. Но в итоге на юге. Если массу поделить на емкость по вашим рассуждениям. То коэффициент примерно 2.5. А у Варты 2.8. Ну неплохо.

Хотелось бы увидеть казахстанский барс, по цене недорогой, и продают его даже в Европе, друг из Чехии скидывал фото, правда там он стоит чуть ли не дороже варты😃

@user-cc5xn8cd2d

2 жыл бұрын

Овно. Через месяц банка развалилась 10,8 вольт стал. Не гарантийный случай😄

@user-rn3bh6et8l

Жыл бұрын

@@user-cc5xn8cd2d Поддерживаю

Круть!!!

А тестировали ли вы аккумуляторы от Елабужского завода и Тюменские аккумуляторы?

Все видео классные, подписан давно, но вот интересует вопрос: А как же технология PUNCH? На нем ведь написано, но не упомянуто, напротив - просечно вытяжной, хотя заявлено-штамповка. АО ТД АКОМ - Технология Punch (Штампованные решетки)

@user-ur5cb3nr6i

Жыл бұрын

Я тоже очень хотел бы получить ответ на этот вопрос.

@user-ur5cb3nr6i

Жыл бұрын

Первый акб был Варта 74Ач блю динамик которая проработала 1.5 года. Второй акб Мутлу 75Ач кальциевая который проработал 2 года. 2022 год подходит к концу.И у меня стоит вопрос какой же акум выбрать следующий.

@kt2339

Жыл бұрын

@@user-ur5cb3nr6i странно, весьма малые сроки службы батарей, генератор Вашего авто в порядке? Или много энергопотребителей подключаете?

Добрый день. Рокет 65а разрядился до 10 с копейками вольт после неудачного автозапуска. Это считается в ноль разрядка? Как восстановить ? Относил домой , заряжал старым зарядником , старался не выше 14,4-15вольт. Через неделю опять не завёлся . Как восстановить? Уже засматриваюсь на новый аком ефб 65 Азия на крету 1,6

0:24 Ну ладно уговорил. ОФИГЕВАЮ!!!

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Кто уговорил? Яяя?)) Даже и не думал...

Протестируйте АКБ ELAB или его второе название Татнефть. Делают в Елабуге. По весу 60ка красный корпус 15.3 кг..

@sergiyivanov4619

Жыл бұрын

Вес заявленный или реальный ?

Планирую использовать такой аккумулятор 65 ач (уже купил) на авто с лебедкой. Лебедка сравнительно маломощная (до 200 А), использование лебедки эпизодически, несколько раз в год. Генератор устанавливаю по мощности чуть больше штатного. Чего стоит ожидать и как можно предотвратить быструю кончину акума ?

Добрый день. Имеет ли смысл ставить EFB аккумулятор на автомобиль, не оснащенный start-stop? Режим эксплуатации - нерегулярные городские короткие поездки с частыми простоями 5-7 дней. Будет ли он полноценно заряжаться в таком режиме эксплуатации, + допустим сезонные подзарядки автоматическим устройством 3 / 3,5 А?

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

EFB ставить однозначно стоит, он на любых авто будет служить дольше, не только на автомобилях с системами старт-стоп. А полноценно заряжаться не будет на авто. Как и любой другой аккумулятор. Для того и требуется его подзаряжать периодически.

Как на счёт видео гелевого аккумулятора ? Ну или устного обзора стоит ли брать.

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

Гелевый не стартерный. На них поэтому не написан пусковой ток

Хочу, чтобы протестили efb forse 70 AmH. Последние 7 лет все собратья форсе без приставки efb купленные в Симферополе, собратьями таксистами проживали год (около 60-70000км) и слыхали. Ощущение, что отваливается или истончается контакт.

Приветствую. Можно ли замерить сопротивление АКБ обычным мультиметром (НЕ стрелочным) ? И можно ли КТЦ делать на 50% емкости, если вреден глубокий (полный) разряд?

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Нет и нет, ответ на оба этих вопроса.

@user-ps8mx1vg1r

2 жыл бұрын

@@LithiumMaster благодарю.

Здравствуйте, подскажите Зарядно-разрядное устройство электронная нагрузка EBC-A20 на ток заряда до 10 А есть?

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Нет.

Купил аккумулятор фирмы ДЕКУС. Полгода полет нормальный, посмотрим как зимой будет вести себя. Пока очень нравиться.

Доброго времени суток. Появился некий Аком Реактор с весом "не более 26 кг"... Ооочень интересно было бы посмотреть на это "чудо" в Ваших руках

@LithiumMaster

2 жыл бұрын

Присылайте - посмотрю )) За свой счёт я этих "желтолицых" более покупать не буду, слишком много чести.

Zubr premium (57-65Aч) по цене равный varta/bosch а по реальным характеристикам? И AGM аккумуляторы тоже интересно каким напряжением заряжать…. В общем советы по правильной эксплуатации)

Респект!)

Здравствуйте. Всё толково объясняете. Хочу задать вопрос. Купил аккумулятор для японского авто стартерный FB 7000 48Ач подзарядил его до 14,4 В до тока примерно 0,3А. Произвёл замер плотности. Огорчает, что плотность на крайних банках 1,27, а 4-х по середине 1,30...1,31. Как Вы можете это прокомментировать, что на многих АКБ крайние банки имеют меньшую плотность электролита на многих АКБ. После заряда малым током 0,3 А с наряжением 14,4 примерно четверо суток до тока 0,1А плотность выравнивается 1, 29 , а на средних 1, 31? С чем это связано, что именно крайние банки имеют меньшую плотность? Благодарю.

@KEIak.ABI-I

2 жыл бұрын

Потому,что крайние банки больше подвергнуты теплу и холоду ,и быстрее "изнащиваются"(осыпаются,сульфатируются).Так что аккумулятор заряжен полностью.

Белорусский "ZUBR Premium 63 А/ч 550А Са/Са". На машине 8.5 лет. Опель Вектра 2л. Куплен после "Аккома Са-Са" который не впечатлил в то время.. Лет 5 отработал и резко посыпался. Напруга от гены 14.5. Поездки короткие городские, от силы 30-40 минут фактической езды. Челябинск. Зимой ниже 30 не редкость. Обслуживать начал последние года 3 наверно. На днях купил тестер KW 208, после заряда 20 ч. до 15.5В. получил следующее: SOH 69% (380 A), SOC 98% (13,13 B), сопротивл. 7.27мОм. "ЗАМЕНИТЬ". Ну ясно, что новый буду покупать.. но этот в утиль не сдам.. Будет на зиму аварийным пускачем, а весной опять на авто поставлю.

Какие самые морозостойкие можете сказать?

Приветствую. Вопрос: есть ли смысл ставить такой аккумулятор на отечественный автомобиль (Шеви Нива), если генератор выдает при зарядке максимум 13,9в?

вот услышал , что плотность после заряда 1.2 - вот у меня так. что делать, корректировать?

А bosch как аккумы можно брать?

Вот интересно бы после разряда и заряда Заглянуть в банки и посмотреть Плюсовые пластины. Как там с Сульфатацией ????

Сегодня купил такой же аккумулятор, надеюсь не подведёт. Спасибо за обзоры, а то столько разных производителей, запутаться можно.

@user-uj2nd8cy9q

6 ай бұрын

Как акумулятор ? Тоже думаю такой купить

@user-st4jf1kc4g

6 ай бұрын

@@user-uj2nd8cy9q аком + ЕFB, 3 года уже отличный аккумулятор, пару раз сажал полностью свет не выключал заряжал и всё отлично в мороз -30 заводил спокойно. Но я его ещё раз в пол года заряжаю перед морозами и весной.

@vladimir7759

3 ай бұрын

видно никак)@@user-uj2nd8cy9q

Правильно, что второй разряд оставили без комментариев. Наблюдается существенное падение емкости. Комментарии излишне по этому поводу. Тупо недозаряд АКБ. Эти акб до 10.5В током разряда 3А отдают ёмкость 65-67 Ач. Перепроверено многократно на этих АКБ. Для этих АКБ заряд до 14.4 ускоряет смерть этих акб

@wusm822

2 жыл бұрын

И ещё аргумент- напряжение после заряда, через сутки 13,28 - это недозаряд и как следствие расслоение електролита. Спросите любого изготовителя какое напряжение должно быть после полного заряда через сутки!

@silandser

2 жыл бұрын

Если бы зарядили снова до 14.4В и на разряд...было бы еще меньше чем 57.5Ач, и с каждым разом недозаряд ухудшал показатель емкости. Будет время, проверьте. Так же увидите, что плотность после заряда будет все ниже и ниже. Это не фантазии, это из реальной практики работы с Акомами.

@viktorzinkiv8058

2 жыл бұрын

Плоскоземельщики не слышат и не хотят слышать никаких доводов-аргументов про недозаряд

@user-cn6bn5od2z

2 жыл бұрын

@@dTinkov99 на машине зарядка на уровне 14.4, и живут аккумы по 5 лет, значит так и надо заряжать, а не херней заниматься всякой. И не надо убеждать, что отдельные блогеры с тремя классами церковно-приходской умнее сотен тысяч инженеров с высшим образованием.

@user-yw7wo8pb9j

2 жыл бұрын

@@dTinkov99 тоже мучился с этим вопросом.. Сам заряжаю примерно раз месяц до 14.8 Вольт, (а один раз в год перед зимой заряжаю до 16.2 Вольт, но похвастаться долгожителями к сожалению я не могу.. У меня акб ходят только три года.., общий пробег за 6 лет 220 тыс км. (Примерно по 110 тыс км и прошëл каждый акб) оба в процессе эксплуатации не имели не одного глубокого разряда ниже 12.4 Вольт, оба акб скончались от замыкания одной банки, первый акб стоял с завода аком 70Ач, второй купил аком "реактор" 75 Ач, сейчас тоже поставил "реактор" 62Ач. Авто всегда на улице, акб стоит под капотом возле двигателя, термо защиты нет, летом у нас часто +40 в тени, зимой бывает неделями стоит мороз -35 -40..)

Хотелось бы увидеть Тубор сенерджи 65 а. ч второй год езжу хотелось бы узнать его ресурс.

4 года откатал на акомовском реакторе, порядка 60к пробега, это при емкости 64Ач на дизельном моторе, за свои деньги очень даже не плохо

Здравствуйте! Есть два вопроса: 1) Мой Аком EFB 62А/ч после зарядки 14.4 и отстоя 8 часов показывает 13.5В НРЦ и плотность 1.225 по всем банкам (+25). Что я делаю не так? 2) Из какой области банки вы делали забор проб для рефрактометра при первом заряде? (1.28) У меня только поплавковый ареометр, отбор делаю грушей, получаю 1.225

@Vellgod

2 жыл бұрын

Автор опять обыграл )). Ну не поднимется плотность до 1,29 при 14,4В при разрядке полностью разряженной АКБ. Ладно хоть про тестер призадумался )) что и как интерпретировать показания

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

Неделю назад мне попался такой акб 4-х летний. Плотность тоже 1,22 при полном заряде и отстое. Видимо на заводе нет стабильности по электролиту. Когда больше, когда меньше.Я отобрал электролит до пластин и долил бОльшей плотности. Стало 1,25. И напряжение тоже завышенное. Повышенное поверхностное напряжение сбил нагрузочной вилкой. Вроде нормально

@pavel1pavel

2 жыл бұрын

@@user-fz1uj2dl9l вы это сами придумали сделать? Что за ересь?

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

@@pavel1pavel в чём ересь? При низкой плотности зимой может замёрзнуть

@user-fz1uj2dl9l

2 жыл бұрын

@@pavel1pavel обычно на таких акб плотность 1,3.

14,4В для Са/Са очень мало для полного заряда.

Аком EFB это лучший акб за разумные деньги. EFB акб находится гораздо выше CA/CA но ещё не дотягивается до AGM. Но зарядка должна выдавать 16 вольт специально для зарядки ca/ca что бы зарядить до 100%, с автором у нас мнения немного разошлись. Только длительные тесты могли бы показать реальный срок службы этого акб. Свой акб я всегда буду заряжать зарядкой Bosch С3 так как такую имею, зарядка эта не заряжает акб по технологии CA/CA но может заряжать AGM 14.7 вольт таким током и буду заряжать. Посмотрю сколько он мне прослужит верой и правдой

@wladmr5

2 жыл бұрын

Полностью зарядится са/са и при 14.4 В другое дело, если речь идет про обслуживание и снятие поверхностного сультфата, вот там да, 16 -16,2 В нужно, главное не злоупотреблять таким режимом.

@user-sj1og8lv1e

9 ай бұрын

Ну че там, изменилось что-нибудь с АКБ спустя 2 года?

@alexproz6368

9 ай бұрын

Нет, очень достойный АКБ@@user-sj1og8lv1e

Нужно провести тесты какой-нибудь 100 Ah который не боится разряда ниже 11.8 потому что скоро придётся что-то покупать а какой х.з.

Почему бы на пустом месте на стене не повесить хотя бы листок бумаги с замеряемыми параметрами, так что бы в кадр попадало. А то в памяти держать не совсем удобно. И ещё. Регулярно покупаю аккумуляторы в магазине Virbac. Хотелось бы знать, на сколько хороши их "фирменные" одноименные недорогие АКБ.

@user-fg3jt3ks3n

3 ай бұрын

Возьми листок и записывай совсем обленились

Очень хотелось бы посмотреть на весь процесс заряда этого АКБ напряжением 14,4В с замерами плотности. Так как не знаю ни одного у кого это получилось. На Ютубе есть видео, как этот АКБ заряжали до нормальной плотности около недели, а у вас за 5 дней получилось два раза зарядить его.

@MrMillenium34

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Имея такой же акб на протяжении уже 2 лет ни разу не получилось зарядить его на 100% после проведения ктц без дозаряда напряжением 16,3 вольта

@user-pb6oy6cq1q

2 жыл бұрын

@@MrMillenium34 а какое сейчас сопротивление и емкость?

@MrMillenium34

2 жыл бұрын

@@user-pb6oy6cq1q У меня не совсем такой же акб. Аком EFB Азия 65 а/ч. Замерял месяца два назад. Емкость 70 а/ч, сопротивление 4,83.

@al.fedorov

6 ай бұрын

​@@MrMillenium34Размышляю сейчас, стоит брать Азию или взять обычный аком даже не ефб. Как вам азия? Давно он увас? Жив ещё аккум?

@MrMillenium34

6 ай бұрын

@@al.fedorov В начале прошлой зимы сдох. У меня сильно упал уровень в нем и замкнуло похоже одну банку. Просверлил его сверху, долил воды, заряжал, все без толку. Сдал на обмен на Titan EFB. На моей машине старт-стоп и заряд АКБ хитрый (Mazda CX-5), для таких истязаний прописан EFB или AGM, обычные долго не ходят. Аком держался три года молодцом, до последнего по тестеру были отличные показания, раньше бы просверлил может и до сих пор бы ходил. Для себя решил без пробок АКБ больше брать не буду, очень проблемно обслуживать, а обслуживать, кто бы что не говорил надо любой АКБ.

Интересно на наш Decus посмотреть, новый завод в Елабуге построили не так давно, характеристики интересные 66 Ач 760 A плюс довольно тяжелый.

@user-ni8di2fg7l

2 жыл бұрын

А что на него смотреть, я купил, поставил, полгода полет нормальный. Перед зимой обслужу, думаю не подведет.

@wladmr5

2 жыл бұрын

@@user-ni8di2fg7l а смысл вообще на аккумуляторы смотреть? Купил, зарядил и эксплуатируешь)) а какая там емкость, как себя при заморозке ведет, а хз запускает двигатель и ладно 👍

@Brisant48

2 жыл бұрын

Виктор Вектор в тесте кое-что не показал. Складывалось ощущение, что он рекламировал Бережок.

@user-ni8di2fg7l

2 жыл бұрын

@@wladmr5 купил декус весной, за 4000 руб, не помню уже вроде 62 ач. На Тойота короллу 150 кузов. Пока нравиться, недавно делал замеры прибором по силе и вольтажу , акум как новый. Купил по совету друга. Вроде не прогадал. В октябре обслужу и в опять в путь.

@user-hc7xj2qh3s

2 жыл бұрын

@@Brisant48 я уважаю Виктора, но тоже считаю, что он рекламирует бережок из-за коммерческого интереса, я сам мечтаю о бережке, но у меня он вызывает ассоциации с супротеком, герболайфом и маслом bardal.

Может Спейс 65 А протестируете, у него пластины вроде как по штампованной технологии изготовлены.

@Brisant48

2 жыл бұрын

У Виктора Вектора в последниз

6:00 А вот если бы заряжен был акб до минимальных токов хотя бы при напряжении 14.8 Вольт, то ëмкости он отдал бы снова более 60 Ампер*часов. Аргумент вот какой: новый акб такой только на 75 А*ч с завода имеет плотность около 1,3 кг/дм³. То есть при заряде 14,4 Вольт и не получится вернуть эту плотность, даже если мешать АКБ сутки без перерыва.... У самого аком есть документация официальная, в которой указывается напряжение конца заряда в 16,3 Вольт. Чем не аргумент? Просто ток заряда, на мой взгляд, нужно уменьшить до 1/20 или даже до 1/30 от номинальной ëмкости АКБ. Но при этом я всë таки убавил плотность до 1,85 добавлением дистилированной воды.

@viktorzinkiv8058

2 жыл бұрын

Плоскоземельщики не слышат и не хотят слышать никаких доводов-аргументов про недозаряд

@user-pl9fc2tg6f

2 жыл бұрын

@@viktorzinkiv8058 Что за "глубокий" смысл скрывается под терменом "плоско земельщики"??? Это как Шариков кричал "абрррвал"???