ВНИМАНИЕ! Данное видео открывает цикл тестирования стартерных аккумуляторных батарей. Я принципиально не сотрудничаю с представителями аккумуляторных брендов, хотя такие обращения были, не скрою. Но меньше всего я хочу, что бы меня упрекали в предвзятости. Поэтому сам финансово тяну приобретение аккумуляторов. Для ускорения выхода новых видео ВЫ можете поддержать проект. Даже если каждый двадцатый из моих подписчиков переведёт хотя бы 10 рублей, это позволит мне не дожидаясь окупаемости видео приобрести новый аккумулятор и приступить к его тестированию. Что очень сильно ускорит выход новых видео. А Вы за 10 рублей получите возможность выбрать лучший аккумулятор, чем сэкономите себе, как минимум, в 500 раз больше ! Поддержать проект можно переводом на Qiwi кошелёк 9035553934 На карту QIWI 4890 4946 6667 1128 ( она же карта Visa ) Яндекс кошелёк 41001102495089 Сбербанк 4274 3200 3152 9376

@user-ku5pp5sn6p

4 жыл бұрын

Сбербанка есть?

@user-oy4gb5js3e

4 жыл бұрын

я не вижу смысла донатить за продукцию, которую я не могу купить , не продают такое в моей стране ). Где Бош, Варта, Топла .....

@user-jw1gy4zy6h

4 жыл бұрын

@@user-oy4gb5js3e 10руб. считать донатом может только чистокровный патриот Украины. Мира Вам.

@LithiumMaster

4 жыл бұрын

@@user-oy4gb5js3e Это дело добровольное

@LithiumMaster

4 жыл бұрын

@@user-ku5pp5sn6p Да, сейчас добавлю в описание.

Пора уже сделать сводную таблицу по тестам АКБ, чтобы можно было составить рейтинг аккумуляторов 🙂👍

@user-ux5no9rg8x

7 ай бұрын

было бы неплохо сделать таблицу. Подскажите а сталкивались с производителем Курский аккумулятор - у меня отслужил 8 лет на дизеле

@TotSerg

6 ай бұрын

​@@user-ux5no9rg8xе-лаб, 3 года и умер, не по своей вине, магнитола его часто высаживала до 12вольт

В 2018году летом протестировал вынужденно Tyumen premium, в реальном случае. Ровно такой же как в этом видео, стоял у меня в опель астра H. Поехал в командировку за 90км. Через 50 км дороги, сдох "гена". Продолжил путь. Доехал до места назначения 40км, по городу проехал 10км. И поехал в обратный путь. Выключил всё, что могло расходовать драгоценные вольты) ехал быстро 110км. Для отслеживания напряжения в АКБ, зашёл в борт комп. По выезду обратно домой напряжение было 11,9-12. Через 60км погас монитор бк, последнее напряжение которое я видел было 9,2, ещё через 10-15км руль отяжелел. Всё же доехал до своего города, НО по городу не рискнул ехать, был вечер час пик, пробки. Оставил машину в первом районе. Снял АКБ, уехал на такси. Зарядил ночью АКБ и утром так же доехал до сто ремонтировать гену. В общей сложности в тот командировочные день проехал на АКБ - 140км. Вот такая Тюменьская АКБ премиум.

@user-ef1md7mc1p

2 жыл бұрын

Какой лучший могли посоветовать?

@romantsepunov4516

2 жыл бұрын

@@user-ef1md7mc1p в итоге ещё год или 1,5 отездил на том акб но последнее время уже он подводил меня. Я его перезаряжал, полностью менял электролит, но уже видимо пришло его время. Я так полагаю тот случай дал начало его конца. Если следить за уровнем электролита и зарядкой, после каких подобных моментов с генератором, то в поле себе хороший акб. Зимой крутил в любой мороз. После него я поставил в астру импортный из премиум сегмента точно не помню название. Летом прошлого года поменял машину и в ней пришлось тоже менять акб. Поставил Топла, это тоже премиум сегмент считается, марка знакома мне с 90х ещё. Всегда ценилась. Вроде как словенский.

@igor2030ign

Жыл бұрын

@@romantsepunov4516 топла турецкий по моему

@user-wf8lz8ep3j

10 ай бұрын

ТОПЛА-Чехия

@rus1130

8 ай бұрын

​@@igor2030ignЧехия или Словения

1:08:20 - результаты сравнения 1:17:42 - окончательный вердикт

@user-im2pd2xj1g

3 жыл бұрын

Спасибо

@deraerman5731

3 жыл бұрын

спасибо бро!

@ibragimaliev1490

3 жыл бұрын

Спасибо огромное

@romario9031

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

@prostowed9408

3 жыл бұрын

Спасибо друг! Сохранил наши нервы.

Какой дотошный дяденька. Развеял все мои сомнения. Спасибо огромное за труд.

Спасибо за честные и подробные развёрнутые тесты аккумуляторов, ждем следующих видосов..👍👍👍

Большое спасибо за столь объёмную работу.

Спасибо большое за проделанную работу и информацию!!! Лайк однозначно!!! Первый свой Тюмень купил 5 лет назад и до сих пор работает)))И крутил мотор в -30-40 Воркута так и живём)))Это было на Ваз 21099 инж.А вот на иномарку взял,обратной полярности и к моему сожалению лопнул корпус при морозе-30 на одной из клем и был неприятно удивлён(((и не у меня одного,по моему совету товарищ взял и та же история с трещиной в корпусе рядом с клемой,при покупке всё было норм и эксплуатация была адекват,подумал,что я косяк....а нет дешманный пластик всему виной!!!!Автору респект и удачи в дальнейшей сфере)))

Спасибо, ваши видео очень полезны. Особенно понравилось видео про восстановление ёмкости аккумулятора. Хотелось бы увидеть сравнение с аккумулятором bosch. Желаю всех благ!

Огромный респект автору! Чувствуется глубокое познание темы! С аккумуляторами, их обслуживанием и ремонтом, как обычный автолюбитель и как электрик- профессионал имел дело не один десяток лет, но всё равно смотрел ролик с огромным интересом! Еще раз огромное спасибо автору за интересные тесты! Ждём интересных роликов. Удачи и всех благ!

@user-ds3cd1oo3q

3 жыл бұрын

на новых аккум достаточно 14.4 а там где часть пластин покрыто сульфатом до 16.2 иначе он не до заряжается практика и теория идет в разрез

@user-tw4ep1oq6z

2 жыл бұрын

@@user-ds3cd1oo3q Нет, не так. Сурьмянистый АКБ (Sb/Sb) нужно заряжать 14,8 В, Кальциевые (Са/СА) 16,2 В, а гибриды (Sb/Ca) 15,5 В

Отличный обзор, очень много интересного узнал

Я был в цеху где делают пластмассу всю на Тюменском заводе я заходил мне ящики там давали они выплавляют не тока корпуса для батарей и ящики и ведра и все остальное.. И скажу что у них нет цехов по переработке пластмассы все серьезно у них идет в гранулах в мешках че привозят им то и платят.. Оборудование там современное стоят большие ящики ну агрегаты где все изделия из пластмассы выплавляют.. Живу в тюмени. . В тюмени нет вообще производств по переработке пластмасс

@user-fs1hd3ih7n

Жыл бұрын

Переработанный пластик идёт так же в гранулах,скорее всего его привозят на завод откуда то с переработки.

@user-np6bb2qg1y

Жыл бұрын

@@user-fs1hd3ih7n ну привозят это другой вопрос а в ролике то сказали что именно они занимаються переработкой..

@user-np6bb2qg1y

Жыл бұрын

@@user-fs1hd3ih7n у нас в Тюмени был завод в центре города пластмасс счас его перенесли куда то он и клеить делал эпоксидные и все остальное ну он переработкой тож не занимался

Отличное исследование. По манере подачи и закадровой музыке напомнило любимые советские документальные фильмы. Как раз поменял аккумулятор, стоял Force 60ah, отслужил пять с половиной лет без малейших признаков усталости, но первые морозы его убили, под нагрузкой ток выше 9А не поднимался, поменял его на Тюмень стандарт, было бы любопытно увидеть обзор на force, если он будет в себе сочетать сравнение с тюменским - будет вдвойне интересно. Спасибо!

Молодец, интересное и ёмкое видео. Спасибо за работу

Отличный ,грамотный ролик , посмотрел с удовольствием до конца . Спасибо ! Хотелось бы увидеть на "тесте" Чешскую "AFA plus" 68ач

Отличное тестирование,все понятно и четко рассказано,хотелось увидеть тестирование ТОПЛО ,проездил 10 лет ,был 3 раза разряд в ноль,и проехал зимой без зарядки 150км ночью,отвалилась щетка на генераторе.

@user-dd9zu5lp5b

7 ай бұрын

Очень хорошие АКК

@user-rx1xv1vn2j

6 ай бұрын

Топла или топло?

@user-fj5nx2ho2e

5 ай бұрын

Топла 60 а/ч не прожила даже года, умерла одна банка. Просверлил крышку, все банки кроме одной, той которая с глазком, сухие, торчат пластины. А глазок горел зелёным.

@alexandrnovikov4435

3 ай бұрын

Глазок это трубка с шариком, который плавает/тонет в электролите. Нарушение целостности пластин в одной банке плотность электролита не меняет столь кардинально, чтобы шарик утонул. Вот он и плавал на поверхности.

Спасибо, всё толково рассказано, всё понятно. Жирный лайк!

Спасибо за подробный обзор. Пользуюсь точно таким же акб 2 года. Полет нормальный. Крышки подрезал по бокам под клемы и досих пор не сломалось. Каждый раз еще морока снять их. В среднем при замере, показания вольтметра 12.5 v. После суточной стоянки. Машина 2001г. Автозапуск. Купил Тюмень по сарафану, еще и не в каждом магазине могут его охарактерезовать, мол типа Падольского акб.

Видео желательно нумеровать для лучшего ориентирования по ссылкам. Благодарю за очень интересные опыты!

Спасибо за грамотное изложение проблем современных кислотных батарей! Как сейчас модно говорить: "люто плюсую"...

Хотелось бы увидеть тест на Тюменский 6-СТ60 (черный, обычный) - самый ходовой тюменский АКБ

Спасибо за проделанную работу!

Спасибо, очень информативно! Отдельное спасибо за технически правильную, взвешенную речь!

Отличное, информативное видео и большая работа!👍 Спасибо!

Лучшего теста аккумов я не видел.Спасибо большое.

Хочу оставить отзыв. Был у меня тюмень 74 а/ч. 2 года стоял. Пережил смерть генератора ездил на нём час где то. Музыка стояла на тот момент 1.5 кило. Заводился в -18 спокойно. Просады на музыке давал 13.0-12.9 что очень офигенно для него. Бедный аккум, но он так и остался живой. 12.6 стабильно по утрам после простоя.

Спасибо за тест! К сожалению сейчас нет хороших ни машин, ни АКБ, ни чего!

@LithiumMaster

4 жыл бұрын

Ошибаетесь. Есть. Может не идеальные, но явно лучше конкурентов по соотношению цена/качество.

@Stitch0186

3 жыл бұрын

@@LithiumMaster и какие например вы можете посоветовать???

@Stitch0186

3 жыл бұрын

@@LithiumMaster вот прям сегодня утром скомуниздили мой акум,теперь сижу,штудирую,что бы хоть года 3-4 проездила,и не прям дорогой был.

@nightsniper4727

3 жыл бұрын

@@Stitch0186 ТАВ огонь!

@Kak-.to-tak

3 жыл бұрын

@@nightsniper4727 смотрел про ТАВ много чего . Одни тесты положительные и ток и резервное питание и в мороз мастера крутить . Правда много тех , кто матерится спустя два-три года . А суть в том , что все тестирующие , тестят новые АКБ , а люди ездят и их потом дрочат месяцами , годами . И очень часто бывает , что те кто первые места занимает в тестах , потом сдают позиции через пару лет тем , кто в их тестах им проигрывал . Правда это не обязательно .......ТАВ всего 14 кг , для 60 Ач это маловато будет .

Спасибо за труды. Отличный тест

Посмотрел несколько ваших видео. Очень полезный материал !

был молод покупал разные красивые комумяторы. как поумнел так перестал на себе ставить опыты. покупаю лишь тюмень.

@user-wo4il2ng2n

4 жыл бұрын

На тюменском заводе белый почти в два раза дороже берут на обмен и качество стабильно.

@warthunder4050

4 жыл бұрын

А я только аком. До этого брал и вайпер и другую чушь

@user-gd6et7pr7k

4 жыл бұрын

@@warthunder4050 ты в этом не виноват

@iga00001

4 жыл бұрын

С такими ценами можно и тюмень, на два года хватает. Акком на 3

@Al.Sy.

4 жыл бұрын

@@iga00001 Аком Reactor 620 у меня по 5 лет выхаживали при ежедневной эксплуатации.

Интересно. Молодец. Спасибо. Было бы любопытно посмотреть Мутлу против Таб (например).

@omertamariopuzo8607

3 жыл бұрын

Нечего там смотреть мутлу на выход, TAB так себе середнячокс......

@user-yr2bn8dm9k

3 жыл бұрын

Мутлу 60 силвер отработал 2001 по 2011 год Исток 3 года инджи аку тоже турок как мутлу 6 лет. С2021 понять Мутлу63 ач сколько проживёт?? "не жиге 03

@evilorc8504

2 жыл бұрын

@@omertamariopuzo8607 3 года,мутлу уже не тот

@user-ux3gz6tg7i

Жыл бұрын

Мутла сейчас плохая , не стоит на неё смотреть.

Хорошее видео , спасибо ! Хотел бы увидеть сравнение с акб Exide Premium . У меня был опыт покупки данного акб и после установки на авто вообще забыл о таких словах , как акб сел...Причём с авто для подзарядки не снимался в течении 3 лет вообще , просто ради интереса. В итоге так и был продан вместе с авто..

@Eventhedoorisopen

17 күн бұрын

На рапиде стоял такой с завода за 3 года ни разу не снимал с машины проехал 156к и пиодал машину.

СПАСИБО!!! стаял выбор перед АКБ после просмотра видео многое стало для меня ясным, очень грамотно и доходчиво было всё показано и рассказано СПАСИБО! Вам.

Интересно. Молодец. Спасибо.

Интересное видео, посмотрел всё до конца) Тоже интересно есть ли разница в между Тюмень Премиум и Тюмень Стандарт или это лишь маркетинговый ход такой ? А на сравнение предлагаю TAB/TOPLA естественно 60Ач, на сколько я знаю делаются на одном заводе в Словении.

надо было с АКОМ EFB 60ач 580А сравнивать. У знакомого такой через год при минус 5 и при заряде 12.29В выдал 513А пускового и уверенно заводил движок.

Хороший видос! Молодца,всё чётко без всякого мусора !УВАЖУХА !!! ДЕРЗАЙ ДАЛЬШЕ,РАЗОБЛАЧАЙ ВСЮ ЭТУ ПАРНУХУ !!!☝👍😎🤝👍

Хороший фильм,сильный спасибо💪 CENE 70A CA/CA 80D23L очень ходовой

Видео долгое, но очень оказалось интересное.

Спасибо за видео, здоровья тебе! Отправил пару сотен для новых тестов!

@LithiumMaster

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-sc9hw7fc1t

3 жыл бұрын

@@LithiumMaster Уважаемый автор! Подскажите по какой причине у меня постоянно окисляются Обе клеммы Абсолютно нового аккумулятора марки Топла поставленного на автомобиль Вольво?

Молодец, всё наглядно, понятно и доходчиво без понтов. Желаю развития каналу, подпись. :)

С завода на машине стоял аком на 64 ач, сдох практически одномоментно через 3г.4м. новый взял Тюмень тоже 64ач премиум, посмотрим что будет дальше. Спасибо за видео.

Отличное видео! Хоть и длинное. Протестируйте AFV против Тюмени!

Видео зачётное. Было бы интересно протестировать маленькие аккумуляторы. У меня Акум 6ст-45 360А Стар.Бат

Спасибо большое, за редкую возможность узнать что то действительно полезное , даже ни капли не жаль того времени просмотра а это редкость. Сегодня как раз продавец различными разговорами "продавали" мне аком, а я склонялся к Тюмени, как чувствовал что нужно ещё раз хорошенько подумать и углубиться в вопрос и как оказалось совсем не зря сделал паузу и вечером наткнулся на ваше видео. Вопросы по аком отпали, мне кажется я увидел предостаточно, вопрос по Тюмени, аккумуляторы премиум и стандарт каким либо образом отличаются по качеству, также по качеству сборки, заявленным характеристикам, или оно сходе плюс минус шероховатость как на данном экземпляр, другими словами намного ли хуже стандарт от премиума , или принципиально разница несущественная?

И снова зачёт ✔️✔️✔️✔️ Я в восторге 👍👍👍👍👍 Я смотрел на одном дыхании как фильм про супер героев ☺️☺️☺️ По больше бы таких сравнительных тестов.

Хотелось бы увидеть тестирование bosch/varta silver s5

Это не мелочь а качество, у меня батя на тюменской акб транспонтеровачные крышки вырезал и закрыл клемы на авто👍

Привет. Лайк однозначно. Расскажи плииз о своих приборах для тестирования автомобильных аккомов.

Не важно какой использовался материал при изготовлении корпуса.Вторичное или первичное, зависит от количества красителя добовляемого при литье.7лет отработал на заводе по литью из пластика.

@LithiumMaster

3 жыл бұрын

Если вы работали 7 лет на производстве пластикового гранулята, то должны знать, что вторсырьё оказывается более загрязненным. Из него даже запрещено делать пищевую упаковку. При контакте с электролитом такой тип пластика может выделять в электролит всякие примеси, что негативно скажется на уровне саморазряда аккумулятора. Поэтому корпус из первичного гранулята всегда будет лучше, чем из вторсырья.

Хороший обзор, спасибо автору. Первый Аком , штатный, отходил 6 лет. Купил GPard от производителя Аком (60*510) . Из 510 еле вытянул 440. И пускай Аком не рассказывает сказки, что штатный ВАЗовский такой же как розничный! На Ютубе есть чёс представителя Акома. Ещё раз спасибо автору ролика!

@user-my7hz1cr4s

2 жыл бұрын

На конвейер автопроизводителей комплектующие поступают другого качества чем в магазины

👍👍👍 Классное видео!!! То-то я смотрю при зарядке акома, бережок моргает 4 раза.

Спасибо за труд, вы молодец

Зачем отвёрткой ? Монетка для откручивания пробок идеально подходит !!

@LithiumMaster

4 жыл бұрын

Не положено, не по фэншую.

@andysss6908

4 жыл бұрын

@@LithiumMaster , зато всегда под рукой !!!

@sanich1231

4 жыл бұрын

пятак как раз подходит.

@dmitryloschinsky

4 жыл бұрын

@@sanich1231 , "двушка" "пятак" бережёт))))

@dmitryloschinsky

4 жыл бұрын

Отвёрткой специально для эстетов)) А как аккуратно то! Ммм!

Аком родной с завода на Калине отслужил просто отлично 7 лет, взял тюмень и его хватило на 1г.6 мес. 50 на 50....на часть весов кладëм марку , а на вторую часть везение. Вот и всё! Вся суть нового аккумулятора!

@itzelgato8599

3 ай бұрын

У меня тоже очень похожий опыт эксплуатации. И тоже на калине. После 7 лет заменил на тюмень по рекомедации. И прошлой зимой пришлось докупить зарядку для аккумулятора. И не понятно, что не понравилось тюмени: то ли автозапуск, то ли морозы. Хотя акому на все это было пофиг. Или на завод идут аккумы по ОТК, а на прилавок как попало

Супер! Спасибо! Полно , ёмко, доходчиво!

Молодец!!! Но я бы замерил несколько представителей данных аккумуляторов, чтобы исключить вариант брака. Я при покупке тоже тестировал прибором АКБ на сопротивление. И аком показал меньше Тюмени(т.е более высокие пусковые токи). Но купил все равно тюмень.

Я тоже как-то ехал на аккумуляторе без генератора, тоже повезло доехать до ворот сервиса,но совсем не долго, минуты 3. 55 аккумулятор 540 ампер. Электроусилитель руля и коробка автомат посадили аккумулятор практически моментально.

Спасибо за обзор! Респект автору за титанический труд!

Хотелось бы увидеть тест аккумулятора titan arctic 6ст-60.1 vl завода тубор, для сравнения с аккумулятором тюменьского завода и стоит ли он своих денег. С меня подписка и лайк.

Акб фаер болл с огненным шаром.на газели искатал 2 шт.каждый бодро жил 4 года и последний год приходилось подзаряжать зимой.Т.Е.я его 4 года совсем не заряжаю,а последний только в морозы немного подводит.интересно его увидеть в сравнении с другими акб

Хароший видос, немного затянул , но все́ по делу. Упущен один не мало важный нюанс. Нижнее крепление(отбортовка АКБ), у Акома существенно лучше и качественное, что гарантирует наде́жность и отличное крепление акб на поддоне. При незначительном дтп , это немаловажно.

Отличный формат! p.s Купил отцу именно такой тюмень премиум, тестировал на разряд (правда нагружал 8 ампер) отдал,если не изменяет память 47 ампер, что считаю отличным результатом, ибо это не 1/20 от номинала. Стоит в машине год, пока без проблем. Но и морозов в Москве не было эту зиму от слова - "Совсем"

Очень хороший ролик. Информативно и познавательно не зря потраченное время.

Спасибо большое за разъяснение! Подскажите, что означает LA ( см. на шильдике) ? Сейчас таких аккумуляторов 60А LA нигде нет. Какие же аккумы Тюмень премиум с 7 отрицательными пластинами есть в настоящее время?

Спасибо это было познавательно

@LithiumMaster

3 жыл бұрын

Рад стараться

Спасибо за такой подробный обзор/тест. У меня Тюмень 64 А/ч с октября 2017-г эксплуатирую. Один раз в год заряжаю/разряжаю без таких приборов просто две разных лампочки использую, на 55 Вт одна, вторая старого типа автомобильная не знаю мощность, но существенно меньше. На 4-е ноября и перед ним как раз заряжал. Есть проблема - уровень электролита падает за год ниже пластин, так что невозможно замерить плотность заряда электролита - не засасывается ареометром. Доливаю дистиллированную воду, заряжаю, измеряю заряд, разряжаю. Ток выставляю 6.4 А. Кипит электролит при таком заряде сильно, 10 часов рука не поднимается оставлять. Зарядное в этот раз в буфер не добился работы. Напряжение было 14.45 В вроде.про встряхивание не знал, не использовал. При установке на авто 13,12 В, плотность электролита по банка не равномерная в 4-х средних по 1.28, в крайних по разному: 1.30, а в другой 1,27 замерил было Сейчас при минус 15 с автозапуска не заводится, всего 3 года АКБ. Глазок у моего есть. Покупал тогда за 4400 с трейд-ином старого своего, получилось 3700, Новосибирск.

@alexandrnesterenko3269

Жыл бұрын

Ага к нам сев районы нужны.хорошие аккумуляторы а не выкачка денег с населения ведь может и не завестись а это уже очень плехо и не есть хорошо производитель должен учитывать сей.момент.также.как.и авто по заказу авто завод заведома отправляет авто без подогрева сидушек и ещё маса недоделок кот.должны.быть.внаших авто и наших краях 21 век а мы до сих пор салон дровами.приходится отапливать сам убедился.говорят .заказывать нужно а завод цену выставляет он же не заказывает ......заломил цену +посредник и ВОт

Отличное видео, не могли подсказать какой акб лучше взять. Цена до 5 тыс. 75А/ч интересует. Спасибо.

Спасибо за видео, великий труд!! Очень подробно, но есть одна ошибка пусковой ток измеряется на заряженном АКБ. У вас на видео даже видно 64% заряда на АКОМ и 84% на Тюменском АКБ.

@user-cq7pr1cu9x

2 жыл бұрын

Это показывает процент пускового тока от заявленного производителем.

Много хороших отзывов на АКБ топла и таб.Хотелось бы на практике глянуть.

@LithiumMaster

4 жыл бұрын

Если зрители выберут, то и их протестируем.

@greenparadise8632

4 жыл бұрын

Привет 🖐 Посмотри в моем посте выше про tab я делал замеры

@dima_drugoi

3 жыл бұрын

ТАБ у меня прошел очень мало. Сейчас Тюмень.

@user-ux3gz6tg7i

Жыл бұрын

Топла лучше,чем таб. Но я часто таскал эту топлу домой зимой . ТК машина много стояла на стоянке. Чтоб не разряжался . Постоянно на зарядке домашней . 4 года уже АКБ . Полуживой . Только для лета он 100 ампер 900 пусовой , Мерседес спринтер дизель.

@user-ux3gz6tg7i

Жыл бұрын

@@dima_drugoi Тюмень премиум или простая черная с лосем?

Хочется увидеть результаты EFB аком и самый дешевый EFB и самый дешевый АГМ . или тесты акб в одной ценовом ряду.

Добрый день, ваш канал очень понравилось, можете подсказать на каких стендах вы проводите испытания, я интересуюсь чисто проффисианально, так ака работаю в лаборатории и нужны новые стенды

@user-es6uz3te2n

3 жыл бұрын

Для лабораторных исследований, требуется другое оборудование, желательно проверенное. А имитаторы пусковых токов имеют погрешности.

Спасибо за видео. Стою перед выбором какой аккум оставить. Оставлю Тюмень, а Аком с авто на продажу

Лайк, подписка, уважение.

Доброго здоровья. Хотелось бы увидеть тест ЗВЕРЯ.

Спасибо за тесты!

Vatra Silver очень хотелось бы посмотреть. Данный аккумулятор использовал 8 лет. Но он был необслуживаемый. Так то думаю прослужил бы и больше при полном обслуживании.

Спасибо за информацию. Удачи.

Спасибо за труд! Что думаете про использование стартерных АКБ в составе ИБП (аварийное питание газового котла, видеонаблюдения и т. д. ) ?

@LithiumMaster

3 жыл бұрын

Очень быстро они там умирают. Буквально за год.

@user-bk6hx3sl7x

3 жыл бұрын

Переполюсуй тяжелые и будет счастье.

@user-hc2wr9hm3t

Жыл бұрын

@@LithiumMaster А если аккум постоянно подключенным к ибп не использовать, но при этом держать его в полной боевой готовности? Т.е. полключать только по необходимости

@user-hc2wr9hm3t

Жыл бұрын

@@user-bk6hx3sl7x Не совсем понял совет

Спасибо за потраченное время, очень полезно, прояснило многие моменты. Интересно было-бы узнать мнение автора о восстановлении аккумуляторов раствором щелочи с промывкой дистиллированной водой)

Добрый день! Спасибо за работу. Вы боьше тестами свинцовых не занимаетесь? Интересно было бы в тесте корейские АКБ

Лайк, всё посмотрел, только заснул послеобеда😂.

Вот это обзор,завтра на работе гляну во время обеда) Домой зашёл в 23:00,смотрю новое видео вышло - лайк сразу) Спать и завтра смотреть) Последние 3 АКБ фирмы Тюмень использовал и использую) 6.5 лет первый прослужил,второй 4 года,третий поставил 2 месяца назад

@LithiumMaster

4 жыл бұрын

Приятного просмотра ))

@user-el1fu5pe8y

4 жыл бұрын

Последний какой купил и какого он года был ну всё про АКБ вообще.Спасибо.

@DmitriyOmsk

4 жыл бұрын

@@user-el1fu5pe8y Последние 3 АКБ фирмы Тюмень В январе 2020 взял Тюмень Премиум 64Ач 620А

@user-el1fu5pe8y

4 жыл бұрын

@@DmitriyOmsk почему премиум,а не стандарт например?

@DmitriyOmsk

4 жыл бұрын

@@user-el1fu5pe8y 1) Во первых пусковой ток больше,при 64Ач 620А,что весьма неплохой показатель даже для Сибири где я живу. 2) Во вторых по сравнению со стандартом качество самого АКБ выше на порядок,я не только про сам корпус и его пластик,а больше про пакет пластин внутри. 3) Разница в цене крайне незначительная,около 300-400р 4) Стандартные Тюмени ходят меньше по сравнению с Премиум. 5) У Премиум расход воды ниже,реже доливать надо,если в стандарт минимум 2 раза в год,то в Премиум 1 раз в год достаточно доливать дистиллированной воды и заряжать 6) Ну и как плюс Омск недалеко от Тюмени,у нас все АКБ Тюмень Премиум свежие в магазинах (максимум 3 месяца),в отличии Стандарт,которые могут по году лежать спокойно на полках. 7) У меня уже была Тюмень Премиум ранее,но сделанная по гибридной технологии Pb/Ca, прослужила 4 года,короткое замыкание в банке,из за того что в генераторе диодный мост пробило и он давал перезаряд. А эта Тюмень Са/Са по технологии сделана,захотелось ее попробовать) Вообще самая первая Тюмень у меня была модели Сибирь Pb/Ca и прослужила 6+ лет,пока я не не взорвал случайно при зарядке в гараже)))

Единственный компетентный обзор на аккумуляторы на просторе ютюба. Молодец

Хороший обзор. Полезный. 👍👍👍

100 лайкосов ! И мне тоже было приятно посмотреть как парню из Тюмени что писал ниже,я правда из Бреста и на 2х моих машинах уже стоят АкомаАвноые акомы. Бля,де же ты был раньше ? В магазине повелся на отл.кач-во пластика,глазок и замер пуск.тока (дело летом было.Лашара конечно.Но не было еще такого достойного видео на тот момент) проф.прибором,который показал больше чем заявлено.

@NikVas_msk

3 жыл бұрын

Тут проблема не в производителе, не в батарее, которую автор типа исследовал, тут проблема в методике, инструментарии и личном восприятии. Видео занятное, не более. Акцент на ёмкость, так вообще, огонь. Такое впечатление что нам про "тяговую АКБ " рассказывает... А у Вас, автор, стартерная АКБ... Тут пусковые токи важны... При разных нрц... А нам про ёмкость.... Гениально.

@user-ei7vb5fo5j

2 жыл бұрын

Аком отличные аккумуляторы, никому не верь.

Аком стоял на моей калине кросс с завода. Машину брал в феврале 15-го года, сейчас уже машину продал с другим аккумулятором, но аком до сих пор служит мне верой и правдой (стоит в лодке).

@Andrey_evo

3 жыл бұрын

У меня 12 года, год назад он умер. Я считаю достойный результат

@user-xi7lk4pr3r

3 жыл бұрын

Тоже 7 лет послужил чёрный с завода, пришёл в магаз за таким же, а там рыжие как в видео, сказали мой европеец, а рыжий азиат, хз почему, в итоге взял Тюмень.

@user-gp6py2bm2o

3 жыл бұрын

С 2012го года, ещё живой. 60 а/ч. Крутит двухлитровый дизель.

@user-pm4zc6gp3o

2 жыл бұрын

Акк с завода и акк из магазина - разные.

Mutlu было бы интересно посмотреть.

Сравни черную и серую Тюмень. Благодарю за работу

Нет слов!👍👍👍

Спасибо за ролик,очень познавательно. Многие покупают варта блю динамик,у меня на машине стоит уже седьмой год,вроде без нареканий. Скоро предстоит замена,вот интересно как он против тюмени?

Отличное видео! Как насчет аккумуляторов Exide? Очень хвалят люди и по цене норм

Добрый день. С Новым годом! Мой аккумулятор VARTA 12V 95AH 850A (EN/SAE/GS) VRLA / AGM стал плохо заводить на морозе. Приходится подзаряжать перед пуском. На новый пока денег нет. Посоветуйте что можно попробовать сделать. Выпущен 38/11 Спасибо

Хотелось бы увидеть тесты 60А Топла и А-мега. Спасибо.

@Man_ro

4 жыл бұрын

А-мега - нет смысла в России её не видно

@user-my7hz1cr4s

2 жыл бұрын

Топ шлак, 3 года не больше

@user-ux3gz6tg7i

Жыл бұрын

@@user-my7hz1cr4s 4 года работает, но только скорее всего для лета пойдет 100 ампер 900 пусковой Мерседес спринтер. Проверка тестером показала 600 пусковой на АКБ.

Так в кальциевых аккумуляторах растворяется сульфат кальция при 16v или всё-таки нет? Или просто отваливается вместе с активной массой и оседает на дно? Каким образом происходит восстановление ёмкости в ca/ca аккумуляторах, если при 16v происходит оплывание активной массы и окисление положительных пластин? Хотелось бы понять физический процесс, т.е что происходит с этим сульфатом кальция при 16v и какой метод заряда наиболее предпочтителен для восстановления ca/ca (постоянный, высокочастотный импульсный сверхвысокими токами или какой-то другой?)

@user-cx4uj4hu2i

4 жыл бұрын

Как часто вы заряжаете аккумулятор? Лично я, раз в год, перед зимой. Где 14,4 в основной заряд, а дальше 16,2 в при снижении тока в 5 раз, и на 4 часа. Сколько вы предполагаете будет работать ваш аккум.? Я рассчитываю, что мой может прослужить 5 лет. Так вот, пять раз буду его заряжать 16 вольтами. Думаю это немного и при этом большёго урона для аккумулятору не будет. А если трясти аккум. как автор, то после встряски, надо ещё дозаряжать. Так как с низу аккум. повышенная плотность то и пластины более засульфацированы. Сульфат этот можно вытащить низкой плотностью электролита. А где его взять? Естественно в верхнем слое электролита. То есть, размешиваешь и заряжаешь, размешиваешь и заряжаешь. Трудоёмкий процес, не прада ли? Надеюсь объяснил понятно. Ещё раз, при 16в ток делаем в 5ть раз меньше от номинала, то есть на 60 амперный ток выставляем 1.2А в течение 4х часов.

Интересно узнать результаты тестирования АКБ 6ст60 varta. Заранее благодарю!

Спасибо большое, бро!

Спасибо за обзор полезное видео с меня лайк 👍

@LithiumMaster

4 жыл бұрын

Ну тогда и с меня лайк ))

Проверьте Bosch Silver S4 60 А/ч 540 A и VARTA Blue D59 60 А/ч 540 A. Одни из самых популярных для иномарок. Сам пользовался бошем, акб начал дурить уже на второй год эксплуатации, пришлось менять. У брата также, на долго боша сильвера не хватило, зато коллега 10 лет отъездил. По варте слышал тоже самое. Почему так не понятно, может процент брака большой?

Стоит такой же Тюмень на моей машине. Только на 64 АЧ. 2 года и пора бы его менять. Но у меня эксплуатация очень жесткая: каждый старт 15 минут прогрев бинаром мотора, и часто короткие поездки. Вообщем недозаряд постоянный. Пару раз только доливал воды. И раз 15 заряжал, т.к. садил в ноль. Т.е. бинаром прогрею, а прокрутить стартер не могу. Что понравилось: в отличии от заводсково акома: аккум сухой и не потеет по клеммам. Минус, что нужно крышки откручивать для контроля электролита - но в акоме нужно было делать также. За серый пластик переработанный - респект. Вообщем подумал и возьму себе снова такой же. А этот попробую восстановить умной зарядкой малым током.