[WSPÓŁPRACA]: --- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl --- Evston.com/pl/ kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON --- Visee.pl/ allegro.pl/uzytkownik/SMA_VISEE/sklep --- Sklep.platinet.pl/pl/c/EV/352 kod rababowy - NaPrad2024 20% rabatu na EV --- Elo.city/ ponad 900 stacji ładowania pod systemem Elocity --- Ev-cars.pl/ z kodem NPPP gratis "prąd" na test Współpraca, Szkolenia [Marka Własna] NapradpoPolsce@gmail.com #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) kzread.info/dash/bejne/p4OJk86FoZjWkrg.html Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) kzread.info/dash/bejne/ZoScyKd_oLW-lrg.html Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) kzread.info/dash/bejne/n6WkqNaLp8TIesY.html Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) kzread.info/dash/bejne/g3h10dB_hpPSppc.html Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) kzread.info/dash/bejne/qImp0aSooq3eXZs.html PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) kzread.info/dash/bejne/q6hqq659gJyxlM4.html Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) kzread.info/dash/bejne/dHeN28Gve6vYhJc.html Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) kzread.info/dash/bejne/lJqppat8e7esqbQ.html BMW i3 |33/29| |15| 16,4(55%) 10,4(34%) kzread.info/dash/bejne/iGSnyrZrpcKvnaQ.html Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) kzread.info/dash/bejne/aKZ6qLedj7PdmbQ.html Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) kzread.info/dash/bejne/nJOqtduIaNHOZLg.html Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) kzread.info/dash/bejne/Z6WG2M-phqeTlto.html Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) kzread.info/dash/bejne/pXp2stycf5PWkso.html Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) kzread.info/dash/bejne/gJV3x7CeedSqc6Q.html Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) kzread.info/dash/bejne/ooporaaJiL2TpdY.html Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) kzread.info/dash/bejne/momL1MSGirbgl5s.html Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) kzread.info/dash/bejne/g6aqpaNuYJm8XZs.html Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) kzread.info/dash/bejne/oqet1qSMpNrMYZs.html Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) kzread.info/dash/bejne/jIeIktSberyXoaw.html Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) kzread.info/dash/bejne/eqyn1NF_ec23hNY.html VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) kzread.info/dash/bejne/l5-kw8SFhrmXqcY.html Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) kzread.info/dash/bejne/pKCbzKqthKq_ZcY.html Kia Niro 64 |64/66||5|18,8(28%)10,8(16%) kzread.info/dash/bejne/oYKMsKNyoKm_mLA.html Opel CorsaE |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) kzread.info/dash/bejne/dHqE1cuHfbjWpdY.html Skoda Enyaq |82/73||4|21,6(32%)14,4(20%) kzread.info/dash/bejne/oIR_0NuFaLTAk8o.html RenaultZOE |41/37||-1|19,7(52%)12,3(37%) kzread.info/dash/bejne/k4ltxZONZJO4crg.html Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) kzread.info/dash/bejne/mJp2lMSyYKzTj7w.html Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) kzread.info/dash/bejne/hIGBj9l7irS5Zto.html NissanLeaf |30/25||10|15,4(73%)10,8(45%) kzread.info/dash/bejne/foR8p5mDhKiZfsY.html Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) kzread.info/dash/bejne/fJZ5qrhwZ92_h6Q.html Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) kzread.info/dash/bejne/mXqnxKZreNLLmKg.html Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) kzread.info/dash/bejne/YmWVxdmsmdiap6Q.html Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%)12(17%) kzread.info/dash/bejne/X6d1tJqCksaWhdY.html Ioniq5+Łódź|72/70||19|21,6(27%)15,4(23%) kzread.info/dash/bejne/aZZlupqCddTbfNo.html VW ID3 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) kzread.info/dash/bejne/ZmiF0sZ6cae0ls4.html Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) kzread.info/dash/bejne/paNmzMGCiZm5ks4.html Polestar2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) kzread.info/dash/bejne/o5OHxKmNftPIZpc.html HondaE |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) kzread.info/dash/bejne/gWqO0LKyY8vMZZs.html Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) kzread.info/dash/bejne/g4aduKmYgqWtgpM.html DaciaSpring |28/27| |20|14,9(52%)11,3(40%) kzread.info/dash/bejne/f5dkpauanKrXl8o.html Mini C. |32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) kzread.info/dash/bejne/pIVo0rdpe9iZksY.html Opel Mokka|50/44| |21|16,7(39%) 9,6(20%) kzread.info/dash/bejne/aZWio9Vyada4grw.html Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) kzread.info/dash/bejne/aJ55uKSuqdHAgaw.html Volvo C40 |78/73| |30|22,9(29%) 11,3(14%) kzread.info/dash/bejne/ZXp6sZisiZTdhcY.html Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) kzread.info/dash/bejne/gXd2yNKGc7zMlsY.html Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) kzread.info/dash/bejne/l5ynsrGcYbafedI.html e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) kzread.info/dash/bejne/h6StkshpqcadcbQ.html BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) kzread.info/dash/bejne/hGSlyNavf9Cxlaw.html Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) kzread.info/dash/bejne/hoCdl5mJlKq3p5s.html E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) kzread.info/dash/bejne/aZ6KktaYeNnLn6Q.html DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%) kzread.info/dash/bejne/n3aGxJOPabjahKQ.html Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) kzread.info/dash/bejne/eGyCubGde8ywiLQ.html KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) kzread.info/dash/bejne/dJZp0KyTl722d6w.html e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) kzread.info/dash/bejne/aGl5j5qulKrPptY.html Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%) kzread.info/dash/bejne/qZ9-ybOrmLiqlNo.html Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) kzread.info/dash/bejne/c3Wb18WTcbOsec4.html VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) kzread.info/dash/bejne/iKuJ0cqHZLWyl9o.html Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) kzread.info/dash/bejne/eWuOxKeSkd3AZJc.html Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) kzread.info/dash/bejne/fJqkppKFirbNgM4.html EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) kzread.info/dash/bejne/f4urlpewlLGtfqg.html TeslaS 90 |90/75?| |-1| 23,9(32%)14,7(20%) kzread.info/dash/bejne/q3aH27ClnZO-fdY.html Ssangyong |62/58||-9|25,7(46%)17,7(34%) kzread.info/dash/bejne/n5yb2tJwiK-_YMY.html Megane |60/55| |-2| 22,1(44%) 13,4(25%) kzread.info/dash/bejne/e6muq6dwqcfKnrA.html E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) kzread.info/dash/bejne/g5Ot1NVtp6WWp8o.html ION |16/14| |-2| ~18(130%) 11,7(77%) kzread.info/dash/bejne/go1oudKRetSxYMY.html TownStar |44/45||1| 23,7(~53%)19(~40%) kzread.info/dash/bejne/aHuKmdGcfKXTd8Y.html Tesla3 |55/60| |2| 17,1(30% 11(20%) kzread.info/dash/bejne/nY2Y3Mmrhse-g8Y.html BMWi4 |80/84| |6| 22,4(28%) 12,7(16%) kzread.info/dash/bejne/fHdoubSPXbG5lKQ.html EQA |70?|65| |7| 24,8(37%) 13,4(23%) kzread.info/dash/bejne/X6Ga2bWDo7Csipc.html Pacifica|16|11| |2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) kzread.info/dash/bejne/ZYB8k6ekfZrYj8Y.html HondaE |35/28| |3| 19,5(76%) 12,5(44%) kzread.info/dash/bejne/hoCasJSGhtvVpKQ.html Tesla3P |75/70| |1| 19,7(31%) 12,9(20%) kzread.info/dash/bejne/f2SGl6enqNacYqQ.html Audi Q4 |82/72| |8| 20,6(30%) 13,6(17%) kzread.info/dash/bejne/mJ6Ks9KKYbK5npc.html Tesla S |90/70| |3| 20(31%) Ariya 20,6 kzread.info/dash/bejne/eZqemZOadbzAgKw.html MG4 |64/61| |7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) kzread.info/dash/bejne/qZOLsbNqcZTSoKg.html Mini |32/28| |9| 14 (43%) 10(30%) kzread.info/dash/bejne/fZ6L0tWvkai_pbg.html Tesla Y |~60| |7| 16,5(28%) 8,5(14%) kzread.info/dash/bejne/c6Jop6Vpf8KToLw.html ID. Buzz |82/73| |15| 24,2(31%) 12,9(18%) kzread.info/dash/bejne/eJiux69slJqacco.html BMW IX |76/70| |5| 26,8(37%) 14,3(20%) kzread.info/dash/bejne/lpmApcmxaazPcc4.html Ford Mustang|~64/75| |19| 21(33%) 12(17%) kzread.info/dash/bejne/ZmR1ssGPh67bqZs.html Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(24%) 8,9(12%) kzread.info/dash/bejne/k4Rh0ax7ldvJlco.html Lexus ES300h|50Litrów||25|5,8L(11%)3,5L(7%) kzread.info/dash/bejne/fa2KkpKhds7disY.html Smart for4|17,6||20| 16(90%) 11(60%) kzread.info/dash/bejne/lap9qbuhor2qlZs.html TM3 LR RWD|80/73|20| 17(23%) 10,6(15%) kzread.info/dash/bejne/mqtoqM6rnpbadpM.html Mercedes EQV|100/90||20|25(33%) 12(15%) kzread.info/dash/bejne/famXupmKl8adfbg.html Ioniq 28 |~28| |28| 13,7(48%) 7,6(28%) kzread.info/dash/bejne/e2ad0bWhYpe6ZNY.html BMW ix3 |80/72| |28| 19,4(26%) 10,2(12%) kzread.info/dash/bejne/Yqmftaaglq3MpLQ.html Nissan env200 |40/33||25| 18,7(62%) ~14(42%) kzread.info/dash/bejne/dXiIl5azo9yviLQ.html Nio ET7 |100/86| |13| 27(32%) 18,2(21%) kzread.info/dash/bejne/m3yNj6qnpquvn8o.html Skoda CitiGo|36/30| |23| 12(38%) 5,9(23%) kzread.info/dash/bejne/ZZugpo-FdtTMlbQ.html Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) kzread.info/dash/bejne/oJWtpsyaoq-ZedI.html MAXUS 5 |75/70||18| 22,5 (33%) 15(24%) kzread.info/dash/bejne/eKKHtY-EqaaZfsY.html e-Rifter |50/45| |15| 19,3(45%) 11,1(27%) kzread.info/dash/bejne/p5WCyJaRmtath6g.html Toyota BZ4X|72/58||28| 18,2(31%) 10,4(18%) kzread.info/dash/bejne/e4uTysWto7bSnbw.html VW ID.3 |62/50||28| 17,8(18%) 8,8(14%) kzread.info/dash/bejne/i62Gm7BtfKW-qKg.html Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(23%) 8,6(10%) kzread.info/dash/bejne/YmyTtsV8fpC1hqg.html NissanLeaf |30/24||20|16,6(74%)10,4(43%) kzread.info/dash/bejne/gWSex5Vxp6iundo.html e-Tranzit |78/68||25| 30(50%) 17(27%) kzread.info/dash/bejne/iJOTqbdwos28oaQ.html B klasa |37/28||30| 21,2(67%) 13,4(42%) kzread.info/dash/bejne/eZ5twaR6ntKrdtY.html Hyundai Ioniq5 |77/73||11| 19,3(25%) 11(14%) kzread.info/dash/bejne/gnqVmcRsosy5m5c.html Taycan |95/84||12| 22,6(27%) 12,9(15%) kzread.info/dash/bejne/mqZ4yqmDprG6YLA.html Twingo |23/21||23| 13,6(66%) 8,7(35%) kzread.info/dash/bejne/eIdr07VvYMWveps.html EQE SUV |95/89||8| 26,8(29%)16,4(18%) kzread.info/dash/bejne/a42I0dWFY9i0ac4.html BMW i3 |42/38||15| 15,2(37%) 9(20%) kzread.info/dash/bejne/mHqtsMWfgLHcZM4.html e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) kzread.info/dash/bejne/i6GNq9SvoL3clrA.html Kia EV6 |77/73| |17| 21,6(28%) 10,9(15%) kzread.info/dash/bejne/X3uEo8-tY5mrZLA.html Ampera-e |60/52||0| 21,8(41%) 11,7(22%) kzread.info/dash/bejne/npeMtsmElcjdmso.html Reanult ZOE|22/18||3| 18,7(103%)12(73%) kzread.info/dash/bejne/p6Ci08NtltLRY5M.html E-Expert |50/41||-3| 28,1(65%)20,2(50%) kzread.info/dash/bejne/pmlkxc2eptfZh84.html BMW ix3 |80/72| |-7| 23,2(30%)14,8(18%) kzread.info/dash/bejne/ioNp285xZ7iplM4.html Kia EV6 AWD |77/73| |-3| 22,4(28%) 14,8(20%) kzread.info/dash/bejne/i5WJydisiLTQd9I.html Kia EV6 RWD |77/73| |-3| 22,3(34%) 14,7(19%) kzread.info/dash/bejne/i5WJydisiLTQd9I.html Tesla 3P |82/73||2| 19,2(29%) 14,7(21%) kzread.info/dash/bejne/hGWj2cyTfaXceZs.html Tesla 3H |60/55||7| 17,3(31%) 10(17%) kzread.info/dash/bejne/dIqqy9SIoq7OgpM.html Kia EV9 AWD |99/95| |3| 27(28%) 16,3(17%) kzread.info/dash/bejne/k4J1ldWEpc_XnZM.html Y LR Berlin |82/75| |5| 20,6(29%) 11,9(18%) kzread.info/dash/bejne/fYOFu8-kqrXcdtI.html VW ID.BUZZ |82/73| |-12| 28(44%) 18,7(29%) kzread.info/dash/bejne/qYp6m9Vshbzgp6Q.html Tesla Y |60/55||-3| 20,2 (38%) 11,8(22%) kzread.info/dash/bejne/nqKNz8xvnM2rdpM.html Tesla 3 |85/70||-3| 18,1 (26%) 11,8(18%) kzread.info/dash/bejne/an6ruKWCqbKqZtY.html Tesla 3HL|60/55||-3| 16,6 (31%) 11,2(21%) kzread.info/dash/bejne/h5ye0tN8fpzSg8o.html TownStar |44/45||2| 24,7(61%)17,1(41%) kzread.info/dash/bejne/aHuKmdGcfKXTd8Y.html Volvo EX30|69/64| |2| 23,7(35%) 17,8(33%) kzread.info/dash/bejne/lK14mc2JlbiWaaQ.html Tesla X |100/95| |-3| 24,5(28%) 15(17%) kzread.info/dash/bejne/g3h-05tvcZiqmc4.html Y LR BOX |82/75||2| 19,6 (27%) 10,9(15%) kzread.info/dash/bejne/qntqmq6QY9etj6g.html Y SR RWD |60/55||2| 18,4 (34%) 10,3(19%) kzread.info/dash/bejne/qntqmq6QY9etj6g.html BMW ix1|68/64||3| 20,6(33%) 14,1(23%) kzread.info/dash/bejne/fpOFxqhtmZmbcqg.html Kia EV9 AWD |99/95| |15| 25(22%) 13,5(15%) kzread.info/dash/bejne/pZp33LCsnMmopps.html Megane |40/37| |2| 20,7(53%) 13,2(36%) kzread.info/dash/bejne/hKd9pLCfl7rcnbw.html VW ID.7 |82/76| |3| 19,8(27%) 12(19%) kzread.info/dash/bejne/hZqf1suAYJC3hKw.html Tesla Y |82/75||5| 20,3 (27%) 12,5(17%) kzread.info/dash/bejne/pn6Nx9OEnNGzZZc.html Audi Q4 |82/73| |8| 20,3(26%) 11,1(15%) kzread.info/dash/bejne/dISNr6ltnZfMqKQ.html Megane |40/37| |12| 16,2(43%) 11(30%) kzread.info/dash/bejne/am2Tp9KFYrufkaw.html MX30 R-EV |17/14||12| 19,9+4,4(97%) 15,6(100%) kzread.info/dash/bejne/Z22ttLGBireYe9I.html E-Tron |95/83| |14| 27,2(29%) 18,7(21%) kzread.info/dash/bejne/a4CV08mpdM62fNI.html Ioniq |38/37||28| 14,1(37%) 7,5(21) kzread.info/dash/bejne/aHVoxpOOqMvJnM4.html Kia e-Niro |68/64||20| 18,9 (28%) 11,4(20%) kzread.info/dash/bejne/d4eZvLqHe6_Ncpc.html TM3LRHL|82/75||5| 16,1(21%) 10(14%) kzread.info/dash/bejne/k3dmlbind8uoabg.html Kia Niro |68/64||3| 17(23%) 10,5(18%) kzread.info/dash/bejne/mX2nmc6Phqi6ZZc.html Tesla S |85/70||25| 22,7(34%) 12,9(19%) kzread.info/dash/bejne/d55sktaPl9XaZZs.html Kia Niro |68/64||20| 15,8(20%) 8,8(13%) kzread.info/dash/bejne/ia6dp656oqzFiKg.html Tesla Y |60/55||20| 15,9 (28%) 9,1(18%) kzread.info/dash/bejne/qmVssJt_fdfcdJM.html

Widać że gość potrafi jeździć ekonomicznie ,średnia w okolicach 16kWh/100km dla modelu Y to rewelacyjny wynik .

@pawekropi5077

13 күн бұрын

Kolega ma podobny, a do ekodrajwingu raczej mu daleko 😊

@Bemx2k

12 күн бұрын

@@pawekropi5077 Na 100 Modeli Y 16kWh/100km ze średniej powyżej 10tys km to bardzo dobry wynik . więc nie kumam o Co Ci biega , może Ty żyjesz w innym świecie ?

@michdzi

12 күн бұрын

Ja jeżdżę wg normalnie i średnie roczne spalanie wyszło mi 15,6 kW. W tym ok 20% autostradami i w tym zimą dwa wyjazdy po ok 1000 km austradami. Prędkości zbliżone do maksymalnie dopuszczalnych. Ogólnie styl jazdy taki sam jak spalinowy. Wsiadam i jadę

@borys609

11 күн бұрын

My po ponad 8 tys km mieszanej jazdy mamy wynik 15,8. Żadnego cudowania, zwykła jazda jak spalinowym. TMY LR.

@Bemx2k

11 күн бұрын

@@borys609 To macie mega dobre ''spalanie'' jak na TMY LR , dwóch znajomych ,jeden bardziej depta 19.5kWh 16tys km , drugi 24tys km i 18.8kWh . Do tego u Bijorna wychodziło w okolicach 20kWh . Tak więc .......

"Przejechałem 13.500 km i nie robiłem w tym samochodzie nic!". To rzeczywiście spory sukces 👏

@janek1976

10 күн бұрын

W spalinowym zdało by się wymienić oliwę z filtrem, tak więc jakaś tam róźnica jest...

@napradpoPolsce

9 күн бұрын

A ja bywałem z autami n serwisie przy kilku tys km(spalinowymi)

@Pawel_Bawaria

6 күн бұрын

A ja to a ja tamto, od tego są statystyki a nie pojedyncze przypadki. Armstrong chodził po księżycu, to znaczy, że wszyscy inni też?

870 części zamiennych do mojego 1.6 e-hdi vs 46 części zamiennych do mojego elektryka: to chyba najlepiej pokazuje jak bardo elektryki “upraszczają” motoryzację. Ilość części zamiennych szukałem w sklepie internetowym z częściami do samochodu - wyszukiwanie wg VIN.

Bardzo dobry instruktarz dla osób zabieganych i ceniących swój czas 😊😉😊

Zrobiłem wczoraj trasę 700 km eNiro nad morze i z powrotem. Czasy ładowania: 24 min. Malankowo, 23 min. Kowale, 6 min. Malankowo i 38 min. Pikutkowo, ale tam naładowałem za dużo, bo jedliśmy obiad w Starych Jabłonkach i dowiozłem jeszcze 30% do domu. Teslą ten czas byłby o połowę krótszy. Pozdrawiam testerów!

@juzekwiesio7543

8 күн бұрын

a ja pracowalem 1,5 godz dluzej i paliwo mialem za darmo

@pawekropi5077

8 күн бұрын

@@juzekwiesio7543 Wiesz, koszt tej trasy nie był jakoś dużo mniejszy, niż gdybym jechał spaliną. Bardziej chodzi o to, że mając elektryka do jazdy na co dzień można nim czasem wyskoczyć nad morze bez nocowania na ładowarce, nawet jeśli to starszy model i nie powala prędkością ładowania.

Dodając do wypowiedzi Mariusza lądując w domu z Fotovoltaniki stabilizujemy sieć energetyczną przy nadprodukcji. Pozdrowienia dla Testerów

Nie zgodzę się z tym że trzeba znać położenie ładowarek. Ja jeżdżę w trasy i nigdy na to nie patrzę, jak tylko mam potrzebę się ładować w aucie wyszukuje najbliższą ładowarke na trasie 😉

Apropos zawieszenia to chyba nie kwestia opon, tylko już któryś raz w testach nowszych egzemplarzy Modelu Y słyszę o tym, że zawieszenie nie jest już tak twarde jak było. Niektórzy mówią nawet, że powolutku, bez pompy Tesla wdraża pewne rozwiązania z M3 Highland do Y i jednym z nich jest zawieszenie. W sumie to dobrze, bo jednak MY to bardziej takie rodzinne auto, więc powinno być nieco "miękksze" 🙂

Czyli wniosek jest taki, żeby posiadać ww. Teslę trzeba być bogatym aby wyrównać czas ładowania samocodu. Bo 1. Posiadanie domu 2. Fotowoltaiki 3. Samochodu z salonu. Teraz pytanie czy taka osoba patrzy na kasę i kilka zł więcej lub mniej na 100km? Bardziej na wygodę, swoje osobiste preferencje czasami spełnienie marzeń o nowym aucie. Niektórzy są zafiksowani na motoryzacji pokazanej w filmie a niektórzy na tardycyjnej.

@jacek2929

11 күн бұрын

Kię eniro w stanie do poprawek widziałem ostatnio za 80K pln. Inna sprawa że EV Polacy sprowadzają z zagranicy tyle co nic.

@napradpoPolsce

9 күн бұрын

.

Józkom z diesli nie wytlumaczysz nawet jak ale zastapisz ku... jako przecinek, oni wiedzą swoje i dla nich to jest wyznawca a nie uzytkownik samochodu elektrycznego. Ostatnio dowiedziałem sie że jesteśmy współczesną arystokracją bo mamy wyznaczone miejsca na miescie do ładowania i darmowe parkowanie itp. A biedni polacy nie mają bo ich nie stać na elektryka😢

Panie Michale jeżeli chodzi o sztywne amortyzatory muszą trochę popracować jedne są twarde drugie miękkie. Zapakować auto do pełna jeździć w czterech ludzi i pojeździć.

Bardzo rozsądnie gada właściciel, bez cukrowania

jestem zdecydowany aby kupić Y… planuje, zbieram kasę, zrobiłem jeż dwie jazdy próbne Y LR AWD i LR RWD … no i widzę ze Y SR wezmę chyba też na testy

Osobiście wolę trójkę ale ta też jest bardzo ładna podoba mi się chyba więcej miejsca jest i wygodniej na głowę😊

Super film. Widać, że kierowca doświadczony, rozsądny i wie co chce przekazać widzom. Bez owijania w bawełnę, mega fajnie się słuchało. Czy możesz kierowco :) podzielić się szczegółami instalacji fotowoltaicznej? Chodzi mi głównie o przewymiarowanie względem typowej do domu. Z tego co kojarzę są jakieś ograniczenia powyżej 10 kW, a obecnie w excelu ogarniam inżynierię finansową jak dobrze to wszystko połączyć, bo decyzję o tesli w zasadzie podjąłem. :)

@monacoprince398

13 күн бұрын

czyli wynika z tego ze EV sa TYLKO dla tych co mieszkaja w domach. Biedacy w mieszkaniach w blokach beda chodzili na pieszo po 2035 roku.

@r6team

13 күн бұрын

Odpowiem za kierowcę :) "ograniczenie" 10kWp dotyczy prosumentów będących na "starych" zasadach w net-meteringu. Wtedy ZE "zabiera" 20% oddanej energii w przypadku instalacji do 10kWp oraz 30% w przypadku instalacji powyżej 10kWp. W przypadku net-meteringu dużo prościej jest policzyć i przewymiarować instalację PV dla potrzeb EV niż w net-billingu bo zakładając średnie zużycie energii przez samochód (łącznie ze stratami na ładowaniu, co często jest pomijane) na poziomie 20kWh/100km oraz roczny przebieg powiedzmy 30 tyś km wychodzi nam, że potrzebujemy dodatkowo 6MWh energii, co przekłada się na rozbudowanie instalacji o dodatkowe 8,57kWp (6MWh/0,7). Pytanie czy obecna instalacja robi jakieś nadwyżki? Jeśli nie to trzeba rozbudować o więcej bo zakładam, że obecnie instalacja jest < 10kWp i w net-meteringu a dołożenie kolejnych kWp spowoduje najprawdopodobniej przekroczenie 10kWp i przejście na 30%.

@brutupolska

12 күн бұрын

@@r6team dzięki. Stąd te 10kWp się pojawia gdzie się nie spojrzy, a to dla nowych instalacji już nieaktualne. Jestem na etapie koncepcji jeszcze. Obecnie mam zużycie prądu na poziomie 8,5mWh rocznie, mniej więcej stale od kilku lat. Ale rachunki już stałe nie są. :) Samo założenie instalacji obecnie jest raczej nieopłacalne - choć z magazynem energii być może się to już bardziej spina. Z samochodem elektrycznym, ładowanych w godzinach max produkcji prądu - już prędzej. Ale przebieg robię niewielki i raczej „wkoło komina”, średnio 14k km rocznie, w tym jakąś jedna, dwie dłuższe trasy. Załóżmy - 10k km rocznie ładowane przy domu, czyli jak dobrze liczę - zużycie urośnie mi do jakiś 10,5 mWh rocznie. Panele obecnie są tanie, także może rzeczywiście warto założyć na dach powiedzmy 14kWp? Możesz coś podpowiedzieć? :)

@mariusz07

12 күн бұрын

​@@monacoprince398, fotowoltaika blokowa to tylko kwestia czasu. Dodatkowo zrobienie niewielkich przyłączy po 3 kW w taryfie nocnej to żaden problem. Ładując się przez 8 godzin w nocy można uzupełnić zasięg o 100 kilometrów. Także dla bloków to jest temat prosty jak drut, tylko wymaga czasu. To że bloki nie będą miały się gdzie ładować to mit.

Od wersji 2024.20.1 zdecydowanie sie poprawiły wycieraczki 8/10.

@plwkancelaria

13 күн бұрын

Potwierdzam

W sumie to trafione wnioski. Pozdrawiam

Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia 😃👍👍

I jeszcze jedno pytanie Michale - często mówisz o twardości zawieszenia. Czy miałeś może okazję jeździć Kia Proceed, która też nie należy do najbardziej miękkich samochodów i czy możesz powiedzieć jak to wygląda w porównaniami do Tesli Model Y?

@napradpoPolsce

9 күн бұрын

Osobiście wolę zawias Kii

@brutupolska

9 күн бұрын

@@napradpoPolsce ale jest twardszy? Bo w Kii już jest gość konkretnie zabetonowane zawieszenie i na jeździe próbnej jednak tesla była bardziej komfortowa

Ale można tankować auto spalinowe w 2-3 minuty płacąc przy dystrybutorze aplikacją. Nie jestem hejterem, bo sam mam elektryka, ale takie są fakty.

@borys609

11 күн бұрын

Wczoraj wracałem z urlopu nad morzem moim Durango V8. Tankując po drodze na Orlenie musiałem czekać na dystrybutor do gazu bo była kolejka. Później pan z auta, na którego odjazd czekałem, chyba poszedł dodatkowo na hot-doga i na kupę, bo myślałem że zakwitnę czekając na jego powrót. Później moje tankowanie, które też trochę trwało (butla 90 litrów). Później tankowanie, kolejka, faktura.. Obok stała ładowarka na ktorej chwilę po moim przyjeździe podłączyła się Tesla. Jak wróciłem z kasy to tej Tesli już nie było i podłączało się e-Niro. Ta przepaść czasowa, która była tym argumentem przeciwko, powoli się zaciera...

@napradpoPolsce

9 күн бұрын

Nie 1 fakt a sastystyka normalnego kierowcy o tym rozmawiamy

Super film. Bardzo przyjemnie się słucha pan Kierowcę.

Płacenie za ładowanie jest niewygodne właśnie. Trzeba mnóstwo tych aplikacji, jakieś kody rabatowe, abonamenty i inne rzeczy. To nie jest wygodne, bardzo mi to przeszkadzało w użytkowaniu elektryka. Problem był też w wieczornym ładowaniu, bo nie miałem zbytnio gdzie, kombinowanie żeby pojechać specjalnie tu czy tam, czekać na trochę podładowania zupełnie się nie sprawdziło. Pozostałem nadal przy spalinowym.

@napradpoPolsce

9 күн бұрын

Na szczęście są proste metody jak posiadanie 2 apek/kart tj Elocity i Greenaway i mamy po problemie

@michaz1541

9 күн бұрын

⁠@@napradpoPolsceMożliwe że są tacy co im to potrzeba. Ja nie mam żadnych aplikacji do stacji paliw czy podobnych rozwiązań. Chcę szybko zapłacić, wziąć FV i szybko wyjść. Nawet posiadając te dwie aplikacje to stacji ładowania na trasie praktycznie nie mam - Kraśnik czyli muszę zjechać z trasy i Sokołów Małopolski przed Rzeszowem. Ile miałbym czasu jechać i się ładować po drodze. Trochę mnie to mało przekonuje. W Greenway stawka 2,1 / kWh. Tyle samo zapłacę na 100 km w aktualnym benzyniaku Mercedes w213.

Ceny aut elektrycznych i spalinowych się zrównały, ale to dlatego, że spalinowe podrożały, a nie dlatego, że elektryczne staniały. Takie małe sprostowanie.

@grzegorzjuszczyk6175

13 күн бұрын

Samochody elektryczne są tańsze bo staniały są duże upusty cenowe rzędu 45000 tys. Różne marki mają promocje wraz z darmowym ładowaniem na 2000 kw. I więcej

@ukaszhenrykowski1933

13 күн бұрын

Ciekawa teoria, skąd dane? W 2022 model Y performance kosztował 330tys, teraz 258tys. Ceny innych wersji też mocno spadły. Najtańszy Y kosztował 275tys, a teraz 205tys. Patrząc na inne marki też są spore obniżki. Jeszcze 2 lata temu nie można było kupić za 120tys żadnego elektrycznego auta, a teraz mamy np MG4 w podstawowej wersji.

@lucasr8059

13 күн бұрын

@@ukaszhenrykowski1933 Żadna teoria. Zajrzyj w cenniki spalinówek z ostatnich kilku lat. Poza tym w styczniu ceny spalinówek znowu podskoczą w związku z kolejnymi unijnymi podatkami za "czystsze powietrze". A Tesla daje upusty, bo sprzedaż jej tak spadła, że zaczęła już zapełniać stare lotniska w Niemczech wyprodukowanymi sztukami, na które popyt sięga dna. Poprostu musi się pozbyć nadstanów. Jak tylko się pozbędzie, to upusty się skończą. Spokojnie.

@ukaszhenrykowski1933

13 күн бұрын

@@lucasr8059 upusty w tesli nie są wdrożone nagle w tym roku, bo mają nadprodukcję, tylko były wdrażane od dłuższego czasu. To nie jednorazowa obniżka, tylko seria obniżek, która wiąże się z wolumenem sprzedaży (przy większej produkcji można ją zoptymalizować zmniejszając cenę) oraz serią spadków cen baterii / systemów magazynowania energii. Ceny baterii nadal spadają, więc można się spodziewać kolejnych obniżek za jakiś czas. Inni producenci również obniżyli ceny. Do tego pojawiły się chińskie marki w EU, które na starcie miały niskie ceny. Więc cała ta teoria, że ceny zrównały się tylko przez podniesienie cen spalinowek jest mocno naciągana.

@szym86

6 күн бұрын

Ty pisząc rapujesz

A moja Tesla S z Autopilotem autostradowym zazwyczaj pilnuje znaków i zmienia prędkości, wszystko jest to jednak dość ułomne w porównaniu do jazdy w US

Byliśmy wczoraj z żoną na jeździe próbnej Teslą Y. Jesteśmy oboje zachwyceni. Byłem dotychczas zdecydowany na Yka w wersji LR dual motor. Wczoraj dostaliśmy do testów LR RWD i byłem pozytywnie zaskoczony tym, jak to przyspiesza, jak się dobrze prowadzi, itd. Mam teraz ból głowy czy zamawiać AWD (bo jednak napęd na 4 koła) czy oszczędzić te 10k PLN i brać RWD. Michale - poradź co wybrać 😃 Generalnie jesteśmy na Yka zdecydowani.

@GRASSIK1980

13 күн бұрын

10k za 4 łapy, dużo lepsze osiągi i jak będzie mało możliwość wykupienia boosta to wg mnie LR warty ceny.

@droczek

13 күн бұрын

@@GRASSIK1980 czyli, jak Cię dobrze rozumiem, to uważasz, że warto dopłacić te 10k do wersji AWD?

@wiokary

13 күн бұрын

AWD, warto zawsze mieć. To się przyda w kilku krytycznych momentach, wtedy gdy jest ślisko (lód, śnieg). Przy dużej mocy oprócz elektroniki jest to dodatkowe zabezpieczenie.

@droczek

13 күн бұрын

@@wiokary też tak myślę 🙂 dzięki za potwierdzenie

@pawekropi5077

13 күн бұрын

Ja bym dopłacił. Brakuje mi tego jak dowali śniegiem. Na Foresterze nie robi to żadnego wrażenia, eNiro już zaczyna marudzić.

Znowu Tesla... 🤦

Zaprawdę powiem - bardzo szczera spowiedź , podsumowanie świetne i jak zwykle dobre zużycie zwłaszcza powrotne 😁 poproszę o spowiedź innych użytkowników , pozdrawiam Michale 👍😎

@napradpoPolsce

9 күн бұрын

Pozdrawiam serdecznie

Z tymi przerwami podczas jazdy to internety to przekłamują. Nawet dawno temu majac auto spalinowe robiliśmy sobie przerwy po 15-20 minut na dłuższych trasach. Szczególnie to starsze pokolenie kierowców. Do bólu gazują tylko młodzi lub busiarze. Autem osobowym nie ma sensu cisnąć na siłę. Nawet gdyby czas ładowania był dla mnie 300% dłuższy niż tankowania, to i tak nie robi to wielkiej róznicy, bo raczej nikt nie robi po 400 km każdego dnia. Robimy może z 3000 km na miesiąc i to z zasady głównie po mieście.

@janek1976

10 күн бұрын

Co Ty piszesz, teraz życie galopuje, każdy tankuje (i płaci) spalinowe w 3 min. Zwłaszcza jak kilka filmów na YouTubie o elektrykach oglądnie😪😪😪

@mariusz07

10 күн бұрын

@@janek1976 , nie pisalem o tankowaniu tylko o przerwach w trasie, kumasz? 20 lat temu nie było tyle dróg ekspresowych i autostrad i cisnęło się krajowymi, co było męczące i długie. Przez to robiło się dłuższe przerwy.

@janek1976

10 күн бұрын

@@mariusz07 Zdaję się że o czasie ładowania i tankowania też Ci się wymsknęło w pierwotnej wypowiedzi. A tak na marginesie w aspektach sarkazmu też było by dobrze się poruszać...

@mariusz07

10 күн бұрын

@@janek1976 , powtarzam, nie tankowania dotyczy sendno sprawy, a przerwy na odpoczynek . Sarkazm wyłapuje się głównie w rozmowie face to face, a nie w słowie pisanym bez wiedzy z jaką osobowością rozmawiamy.

@janek1976

10 күн бұрын

@@mariusz07 Aa, sedno sprawy... to już trochę precyzyjniej. Nie zmienia to faktu że jedno (tankowanie/ładowanie) i drugie (mały odpoczynek/"rozprostowanie kości") często jest ze sobą "blisko spokrewnione".

Z tym gazem to przesadziliscie. Jezdzilem na gazie w 1998 do 2003 a tankowanie zajmowalo moment. Elekrykiem musisz czekać xx minut. Jak zabraklo gazu to dalej jechalem na benzynie. Na ekektryku staniesz i laweta wiec nie przesadzajcie z tym porownaniem !

@napradpoPolsce

5 күн бұрын

Trochę inaczej to pamiętam, a prąd jest wszędzie

@AndrzejA335

5 күн бұрын

@@napradpoPolsce prad wszedzie jest ale musisz czekac na zaladowanie, a jak gazu zabraklo albo nie bylo stacji to jechalem dalej na benzynie

Bmw 420d GC o mocy 190km - 240tys. Bmw i4 35 o mocy 286km - 248tys. Porównywalny mocowo diesel 430d GC 286km to koło 300tys. I tutal i4 tanieje bo przed liftem kosztowal 265tys...

@janek1976

10 күн бұрын

Jeżeli brać pod uwagę moc samochodu jako główny czynnik jego klasy to fakt - elektryki mogą być konkurencyjne cenowo. 😊

Te Panów kalkulację … A tak bez dotacji?