911 при своих 650 силах против таких монстров очень достоен! И главное как он стабилен

@user-hr9cn8ty7v

11 ай бұрын

Нужно было тюнингованную версию на 850-950 сил, она уже была в выпусках, там бы был разгром.

@sanuksad1857

11 ай бұрын

На какой гоночной трассе с поворотами порше их всех сделает.

@shel3131

11 ай бұрын

смотрел драг Corvette C8 vs 911 (заднеприводный) и R8 ( тоже заднеприводный) Выиграл Corvette. Порш хорош только на полном приводе

@user-re3cu6pw2d

11 ай бұрын

Факт того, что у него столько же момента сколько и у феры, я не вижу смысла платить больше 😁

@furai4537

11 ай бұрын

@@shel3131 покажи это видео. И да, какой там был Порше?

Порше просто великолепный аппарат

@vandamsaakashvili

11 ай бұрын

не хватает М5 f90 с тюнингом от Evolve на 1000 сил 😂

@mr_bombitus1012

11 ай бұрын

@@vandamsaakashvili так это не сток, если в жигулей 1000 сил сделать она тоже много кого обьедет

@Korotaev990

10 ай бұрын

@@mr_bombitus1012она тут всех объедет жига весит 1000кг

а теперь вспомните выпуск с порше на 800 сил, там он проехал 1/4 за 9.7 секунд, это быстрее, чем все машины на 1000 сил в этом видео))

@furai4537

11 ай бұрын

Феррари еде 9.6 квотр, просто в этом видео водила фиговый

@samogon57

11 ай бұрын

Ну ещё в прошлом или позапрошлом году, порш из Gtt поставил мировой рекорд 9.3..сек.,при том что там (точно не помню) 800л.с

@EvgenySeregin

11 ай бұрын

Ну так он на пол тонны легче теслы. Еще бы ему не ехать и не тормозить хорошо.

@furai4537

11 ай бұрын

@@EvgenySeregin так торможение не зависит от веса авто

@awlentful1337

11 ай бұрын

@@EvgenySeregin у Теслы мощность с нуля оборотов, а масса даёт доп прижим. Можно сделать вывод, что Тесле только в пользу, ибо из-за неё зацеп намного выше

95% комментов за порш)) все таки сделали машину убийцу)) Болел за турбо с, ты лучший❤

@John.Kesidis.1

11 ай бұрын

>последнее место в трех заездах >ты лучший Уважение отдам немецким инженерам. Но лучший тут Тесла 👍 А немцев можно и в Калифорнию привезти.

@user-vy1px6ej8n

11 ай бұрын

​@@John.Kesidis.1 у него на добрых 350 л/с меньше ничего так?

@John.Kesidis.1

11 ай бұрын

@@user-vy1px6ej8n Ну а цена на 30% дороже чем у Теслы. Так что радоваться отсталой, но отлично спроектированной тележке? Вы же лошадями с экипажами не удивляетесь. Даже если это супер технологический уровень.

@user-vy1px6ej8n

11 ай бұрын

@@John.Kesidis.1 Окей, в чём осталость? Машина в своем классе выдаёт отличные результаты, в совокупе с качеством авто. Или что там, Веста лучшая?

@John.Kesidis.1

11 ай бұрын

@@user-vy1px6ej8n В каком классе? В этом классе она уже устарела.

911 зверь единственное что в нем так себе это выхлоп

@VanHalen.

11 ай бұрын

ну да, ацтойный, но для тачки на каждый день самое то🤷🏼‍♂️ в салоне наверняка приятный умеренный звук от двигателя

@user-ie9sz8vs9k

11 ай бұрын

@@VanHalen. я любителей тех кто ричит но Порше что б машина с 650 лошадок ездила рядом и обгоняла на старте 1000 лошадок это уровень

@user-gg2vw4lv3x

11 ай бұрын

@@user-ie9sz8vs9k как бы ты не любит звук, но если будешь катать каждый день, то ты возненавидишь этот шум

Не так часто увидишь Тачки которые делают турбо с… Но скажу так: «Были бы бабки- взял бы Порше… Он стабилен, он красив и подходит как Тачка на каждый день и Тачка на похулиганить 🙂»

@furai4537

11 ай бұрын

Так ещё и звук при вождении хорош, с места говно

@user-gg2vw4lv3x

11 ай бұрын

Да и порше вроде бы очень надёжный и экономичный. Вроде бы 13 литров на 100 - это результат восьмёрки

@bigpapi092

11 ай бұрын

Факт, тесла после двух заездов уже разряжается, и не уже не отличить от соляриса)

@user-dt4be8uy1n

11 ай бұрын

А были бы большие бабки то купил ферру

@user-ji1ws6bw4c

11 ай бұрын

​@@bigpapi092 ты факты эти где нашел?) скинь мне стату с твоими фактами, мамкин двсник) 1) разражаетс, но невероятно мизерно 2) заряд очень слабо сказывается яна ускорении до 50%

И опять Мэт сел в самую мощную машину в этих гонках.

@THE_PUNISHER_91

11 ай бұрын

он всегда так делает 🤣👍

@universum6105

11 ай бұрын

иной раз даже начинает это бесить. 😁

@ivanov-sl1cj

11 ай бұрын

Мэт - атихифоб.

@user-wj8kv2rv4u

11 ай бұрын

@@ivanov-sl1cj Он гомосексуал

Заберите у него Феррари и никогда не давайте ему больше, он спит на старте.

Горжусь любимой теслой❤️⚡

Давай Porsche! Поднажми!

@mqshf

11 ай бұрын

Расстроился за Порш

@Aidar2024

11 ай бұрын

​@@mqshf если накатить стэйдж 1 или 2, то попрет нормально

@user-kb1sl7ss9h

11 ай бұрын

​@@mqshf совокупная мощность далеко не подходит для этой гонки

@misfits9695

11 ай бұрын

Порн достойно смотрится, да и не хуже других , я люблю Порше еще с видео игры NFS😊, драг заезд с такими машинами это уже победа😊

@CraZyPRoGT

11 ай бұрын

​@@Aidar2024 у порше есть 918 модель, правда эти не смогут с ним конкурировать

Порше как всегда - стабильная стильная пушка 👍

На любой автомобиль поставить двигатель с 650л.с.,то Порше все эти автомобили не увидел в зеркале на финише😀!

@skad950

11 ай бұрын

утри слёзки, порше весит легче той же теслы раза в 1.5 - 2.

@knoxe

11 ай бұрын

@@skad950 600 кг дурачек)

@user-xm1km7um3n

11 ай бұрын

​@@skad950 т.е. тесла больше 3.2тонн весит?)

@user-vx6fp8oo4v

11 ай бұрын

@@skad950 Плачет,все производители,что не могут сделать автомобиль который хотя бы на равных ехал с Порше,а я смеюсь до слёз😀😀😀!

@skad950

11 ай бұрын

@@user-vx6fp8oo4vособенно смешно, когда спортивный автомобиль гоняется с седаном семейным))

Бомбезные выпуск! Спасибо за перевод 🔥

тот самый выпуск в котором не скажешь "если есть порше, то победитель уже определен"

@user-jk4tt8ub1p

11 ай бұрын

Учитывая мощность порше, его можно сделать формальным победителем гонок.

@user-zl1qy6gv3f

11 ай бұрын

Любимую бы дисциплину Порше, 50 лаунчей подряд😂😂😂там ему конкурента еще не придумали

@spectrecy9411

11 ай бұрын

@@user-zl1qy6gv3f скорее всего закончится топливо раньше)

@life_bomhsa

11 ай бұрын

@@spectrecy9411 в велосипед можно запихнуть ракетный двигатель и сделать победителем всех гонок, факт в том что Порш тут проиграл. Если брать во внимание цену, то можно и теслу сделать победителем всех гонок, она дешевле Поршака на 70тыс фунтов, что просто колоссальная разница в цене

@user-yf2ys2xy2j

11 ай бұрын

​@@spectrecy9411 но все равно он больше проедит чем тесла.

На серпантине у Теслы тормоза не перегреются, там рекуперация будет работать, а вот если тормозить максимально резко, то колодки больше задействованы.

Поздравляю с 1🍋 подписчиков!)

Водитель Феррари валенок, до этого ведь на ней за 9,6 ехали

@senator360

11 ай бұрын

во многих обзорах она едет 9.5 и это не рекорд

Тесла топчик, не думал, что она выиграет ферру на обычном аэродроме, а тормоза прям поразили, куда лучше чем у икса)

@leosky6661

11 ай бұрын

А есть офицальные карбонокерамические. И они тормозят, в отличии от этих.

@GT_FOREVER

11 ай бұрын

Ну тесла модефецырованая

@prongati

11 ай бұрын

@@GT_FOREVER по моему тормоза базовые там стоят я не видел там карбон керамики

@GT_FOREVER

11 ай бұрын

@@prongati я говорю саму машину модефецыровали а не тормоза стоковая тесла не когда не сможет выиграть феру

@prongati

11 ай бұрын

@@GT_FOREVER и что там модифицировано скажи мне? вон варпач сколько раз ездил против феррари всегда выигрывал ее. И в остальных драг гонках тесла почти всегда будет первая как против феррари так и против бугатти на 402 метра. Ничего там не модифицировано стоковый плейд.

В следующем заезде будет тесла и lucid air по любому два конкурента на электротяге

Больше бы гонок с plaid😍

@zangarabil-khan2648

11 ай бұрын

Надо делать драг заезд с ламбой Янни именно с этим Plaid

@user-nu1te4gk6y

11 ай бұрын

@@zangarabil-khan2648 с какой авентадором? А почему не с миурой 1971 года выпуска?

Когда Мэт встретиться с Дагом Демуро. Пора бы уже.

@furai4537

11 ай бұрын

Даг демуро в США живёт. Долго лететь, да и снимать машины и Дашу нужно

Порш есть порш он и в Африке Порш💪

Мэт красавчик, каждый день выпускает новое и интересное видео!

Порше как всегда на высоте!!!срыв с места всегда был шикарный

Я парень простой: вижу турбос - улыбаюсь и наслаждаюсь

Не люблю когда Мэт выигрывает, лучше смотрится когда он проигрывает)

Порш как всегда,просто красавец🤘💪😎👍

Благодарю за перевод

Порше держался очень хорошо, при такой разнице в мощности!

@chirill9690

5 ай бұрын

И весе

Поразительная стабильность 911ТS 10.3сек.

Тот случай, когда впечатляет не кто-то конкретно, и не конкретная марка авто, а новые технологии. Тот факт, что 4-х дверный седан, стоимостью ниже любого суперкара, включая 911, весом в 2,2 тонны, просто за щеку уделывает на сегодня любой стоковый суперкар на ДВС уже просто данность. И вот уже не покрасуешься с девушкой на Авентадоре, когда тебя уделает какой-нибудь ботан на Тесла Плэд ))))))))

@user-xz8lb6ez8j

11 ай бұрын

Не чем гордиться. Это обычное дело для электродвигателя, когда у него огромный крутящий момент доступен с самого низа.

@user-ot9cr4zv9j

11 ай бұрын

Уделывает до первого поворота а дальше 911 уже не догнать да и на высоких скоростях +200 батареи хватит на час а потом эвакуатор

@blackvaderusa4647

11 ай бұрын

@@user-ot9cr4zv9j Нюрбургринг Tesla проезжает за 7 минут 30 секунд, быстрее этого 911 Порше.

@user-ot9cr4zv9j

11 ай бұрын

@@blackvaderusa4647 7,17 у турбо s ,обычная м4 комп даже быстрее

2 тонны батареек сделали всех) тормоза чуть лучше поставить и победа во всём)

Порше красава, с 650 лс она ели уступает

@ahmedboranukov704

11 ай бұрын

Отмазки

@vonder7158

11 ай бұрын

@@ahmedboranukov704 ты шо дурак?

@user-xl1wq3kr3b

11 ай бұрын

​@@ahmedboranukov704 факты), там ведь реально на 350 кобыл меньше

@user-sy6ii5bt8i

11 ай бұрын

​@@user-xl1wq3kr3b так и массы тоже меньше, порше на 500 кг легче теслы В будущем авто с двс уйдут не в бытие, особенно с трека

Удивляет что у Феррари крутящий момент такой же как и у Порше, при том что у Феррари больше мощности и ещё есть электромоторы, у которых обычно крутящий момент выше чем у ДВС! В общем Порше молодцы!

Интересно, после третьего торможения Мэт на Тесла тормозил бы ручником, как тот гонщик-дрифтер? 😁😁😁

Спасибо за отличный перевод

Теперь представьте себе что сделает 1000 сильный порше с этими...

@USMoonn

6 ай бұрын

Как раз 5 минут назад вышел с 1000 сильной турбо с видео она проехала за 10 секу но д😂😂

Порше все равно на высоте своим качеством и стабильностью. Без всяких электромоторов.

Все авто в гонке классные, но Тесла - это монстр!

Порше как всегда реализована мощность очень эффективно.

Феррари произведение искусства, Порше шедевр автомехвники а тесла просто Плэйд...

@blackvaderusa4647

6 ай бұрын

А Тесла кладёт и на Феррари, и на Порш.

В серпантине врубаешь рекуперацию по лучше вот тебе и тормоза , это как на 2 передачу поставить

Очень странно смотреть за тем, как четырёхместный семейный седан обгоняет дорогущий суперкар…

@blackvaderusa4647

Ай бұрын

Стоковый BMW M курит на заводе против этих монстров. А по поводу суперкаров тоже бред. Этот же Феррари имеет, по сути, ту же мощность, что и Тесла, и меньше вес, но не тянет против Теслы. Вывод: Тесла технологичнее и эффективнее.

В Порше Тони Кросс?

Тесла самая лучшая тут учитывая цену, характеристики, комфорт и то что тесла это семейный авто

@furai4537

11 ай бұрын

Никакой дебил не купит теслу модел с плэйд для семейных целей. Смысл?

@asadbek_narbaev_official

11 ай бұрын

@@furai4537 у тебя есть 100к, ты хочешь дорожную, быструю и комфортную тачку, купил теслу, через пару лет женился, у тебя дети, а тачку менять не нужно)

@furai4537

11 ай бұрын

@@asadbek_narbaev_official батареям через столько лет капзда

@furai4537

11 ай бұрын

@@asadbek_narbaev_official так она ещё и скучная, скучнее любой Киа или Хендэ. Один экран, а его дизайн, как у какого-нибудь сайта

@user-gg2vw4lv3x

11 ай бұрын

Порше будет не хуже. На перед маму с батей, детей назад. Багажник у порше тоже очень большой. Расход в пределах 14 литров на 100. А при желании можно надрать зад любому на гоночной трассе

Семейное 4 местный авто против гоночных авто которые стоят на 70% и 200% дороже

Был бы на Порше стейдж,он бы их не почувствовал)

А можно норм водителя в Феррари?

@user-xz8lb6ez8j

11 ай бұрын

Я вообще не понял, как можно было проиграть Tesla в разгоне. Ferrari на полтоны легче, а лошадей почти столько же. Там водитель - лошара. Это и по разговору было понятно, когда он говорит: "Дела замечательно, ведь не каждый день сидишь за рулём Ferrari".

@newb1e100

11 ай бұрын

​@@user-xz8lb6ez8j То есть эта ферра сливает на всех заездах в инете у семейного седана но у тут конечно виноват водитель . Ок.

@user-xz8lb6ez8j

11 ай бұрын

@@newb1e100 А как объяснить то, что у Ferrari больше лошадей на тонну массы? Там что-то не так делают.

@newb1e100

11 ай бұрын

@@user-xz8lb6ez8j Там это везде в интернете на всех зарубах? У ферры 1000 лошадей совокупно от 3 мелких электромоторов и 1 большого двс . Понимаешь куда я клоню ?

@blackvaderusa4647

Ай бұрын

​@@user-xz8lb6ez8jобъясняется это тем, что Тесла эффективнее и технологичнее. В ней реальные лошади. Посмотри звезды Теслы против авто не только равных по мощности, но и даже против авто с большей на 150 л.с. мощностью. Тесла и их уделывает. А до 200 км/ч уделывает авто с мощностью 1500 л.с. Например Бугатти Широн Суперспорт. Тот же Люсид с мощностью 1111 л.с. Тесла также уделывает без шансов.

Учитывая что в тесле колёсные силы! То их там больше гораздо чем в остальных. Да круто классно. Но надо ещё сравнивать по треку или же на извилистой дороге эти авто. Там то порш будет очень быстр и тесла будет далеко позади.

@EvgenySeregin

11 ай бұрын

Кому надо сравнивать по треку и на извилистой дороге? Это драг заезд, отдельная дисциплина.

@antonfedorov7440

11 ай бұрын

​@@EvgenySeregin тому, кто будет для покупки выбирать из этих авто по совокупности характеристик, а не по одной дисциплине.

@user-xz8lb6ez8j

11 ай бұрын

На извилистой дороге Ferrari выиграет у Porsche, благодаря своей среднемоторной компоновке и лучшей развесовке по осям. А Tesla - это корыто.

@leosky6661

11 ай бұрын

Ок, по савокупности явно тесла. Багажник, салон на 5 человек, возможность эксплуатации каждый день + относительно простое Т/О.

@odinokiy660

11 ай бұрын

​​​@@user-xz8lb6ez8j , корыто это грубо сказано. Вообще глупо сравнивать электрокар с двс как по мне. Нужно сравнивать электрички с электричками чтобы выявить какой из них самый крутой. Но как мы выдим автогиганты во всю выжимают из ДВС всё что могут перед тем как полностью перейти на электричество.

Де відео про sherp?

видио про sherp пропустили, интересно почему😂😂😂

По динамике с плейдом им конечно не тягаться, главное чтоб зацепился.

@user-nu1te4gk6y

11 ай бұрын

Разница по дороге между плейдом и феррой минимальна. плейд вообще не стабилен судя по заездам в ютубе. Можно как 2.3+ до 100 увидеть, так и 2.8. А с такими качелями тебя может и один из заезда нагнуть и другой

@leosky6661

11 ай бұрын

@@user-nu1te4gk6y не может. Во-первых < 3 стабильности и не бывает (упирается в полотно и прогрев резины). Это для справки. Во-вторых, обе машины в одинаковых условиях, и если одна едет хуже то и другая едет хуже.

@user-nu1te4gk6y

11 ай бұрын

@@leosky6661 не говори ерунду. 911 что по клею, что по шоссе едет практически равно, потому, что ему зацепа при его мощности и приводе и расположении двигателя хватает везде и клей не помогает. Это для справки тебе. Ферра не особо в этом разборчива тоже. 9.6 тут на канале ездила всегда раньше, по клею показала лучшее 9.53. А тесле с ее 1000 покрытие нужно лучше, она не стабильна даже на клею. Смотри Драгтаймс

@leosky6661

11 ай бұрын

@@user-nu1te4gk6y так он ровно едет потому что мощности мало) а насчёт плейда, он в любом случае едет быстрее) ты даже не представляешь насколько эта машина стабильна. Другое дело, что что бы выжать 2.3 нужно хорошее покрытие. А для цифр порша я по песчанке еду 2.5-2.6, чё уж тут говорить) В трекшне разрыв космос по технологиям)

@user-nu1te4gk6y

11 ай бұрын

@@leosky6661 "Ты даже не представляешь насколько эта машина стабильна" Чувак! А ты представляешь да?😀Ты чем лучше то меня? Я тебе сейчас покажу ссылок штуки 3, где плейд едет до 10 квотер, то 9.3, то разгоняется 2.3 то 2.7 и ты мне расскажешь, что так выглядит стабильность)) Для меня вообще нет ничего выдающегося в плейд. Выдающееся это когда твои противники на 1000 сил, а ты на 700-800 и их обходишь, имея примерно равные условия. Когда у тебя 1020 сил и 1420 момент и еще момента который в электродвигателях доступе весь мгновенно, а твой противник 650 сил и 800 момента и ДВС, то стыдно глядя на результаты на выходе. Та разница в весе в 550кг таким преимуществом сжирается моментом. Про технологии лучше молчи, их нет🤣🤣

Феррари Красотка

Ещё 3 заезда и увидимся в внгаре))

ТОПОВЫЙ Выпуск!!!

Либо в Феррари нет заявленных 1000 сил, либо за рулем в ней сидит лузер беспросветный

@furai4537

11 ай бұрын

Лузер сидит. Она 1/4 мили ехала за 9.6 вроде

Вот наглядная разница в эффективности л.с., Порш с 650 против 1000 лишь чуть медленнее.

@leosky6661

11 ай бұрын

«Чуть» -то пол секунды то?) да это пропасть, по меркам драг рейсинга.

@user-ms2pg1le7q

11 ай бұрын

@@leosky6661 650 и 1000+ лс, вот это пропасть)))

@leosky6661

11 ай бұрын

@@user-ms2pg1le7q согласен, за такие бабки могли бы в Поршике хотя бы сил 800-850 сделать, уважить фанатов. Чисто для драга хотя бы)

@user-ms2pg1le7q

11 ай бұрын

@@leosky6661 городской драг за Порше, как и торможение, и он может так десятки раз))) а для спортсменов есть тюнинг

@leosky6661

11 ай бұрын

@@user-ms2pg1le7q «городской драг» это что есть такое?) эта тесла явно постабильнее будет с точки зрения стартов

А, где обзор на шерп ?)

Эхх...а я ждал Яни на Порше

если порше разогнать до 1000 л.с., он будет на три корпуса делать этих двоих

Плэйд - это ракета!!! Тащусь от этой тачки. Болел за неё. В отличии от этих дубовых 2-х дверных вёдер, Тесла объехала всех будущи комфортным 5-ти дверным бизнес-седаном на пневмоподвеске.

@leosky6661

11 ай бұрын

Хоть один нормальный человек в комментах))

Надо было каждый старт менять позиции на решётке, покрытие разное. И да это корыто тесла с обмылком вместо руля никому никуда не упёрлось..)) Порш всё равно лучший, стабилен как Шверцарский нож.

Почти как взрыв спейс икс. Очередная гениальная цитата Мэтта

Тесла Плейд как всегда победила🔥✊💪👏. При том что во-первых она самая дешёвая из данных 3 авто, во-вторых она ещё и намного практичнее чем Порше и Феррари, которые тупо сделани под трек.

@user-xz8lb6ez8j

11 ай бұрын

Да конечно... Много ты на Tesla проедешь без подзарядки? Да и где ты её заряжать собрался? Плюс в России зимой бывает и -20 и -30 и даже -40. Как на это аккумуляторы отреагируют?

@Light_darkness_world

11 ай бұрын

@@user-xz8lb6ez8j А зачем мне про это переживать, если я не в России живу? Понятное дело, что электромобили не для холодного климата сделаны.

@JB-xc1zu

11 ай бұрын

@@user-xz8lb6ez8j ну почти те же вопросы к суперкарам😂 как с ними?

"Tesla Model S PLAID" нужно сравнить с "Rimac Nevera" !!!

@albedosolare

11 ай бұрын

Нафига? Там 1914 лошадей.

@kuzia8386

11 ай бұрын

Не сравниться с ривера, гиперкар и семейный седан

@user-xz8lb6ez8j

11 ай бұрын

Это новинка, которая официально установила мировой рекорд разгона до 100 км в 1,82 сек. Что тут сравнивать? Всех порвёт.

@blackvaderusa4647

11 ай бұрын

Есть такое видео. На старте Тесла вырывается вперед, на финише немного отстаёт от Римака

@blackvaderusa4647

11 ай бұрын

@Влад разница в 1000 л.с., тем не менее. Тесла очень хорошо держится. Я думаю, будет желание, Тесла выкатит убийцы Римака.

"Здравствуй, carwow Русская версия! Расскажите о своей машине!" Очень надеюсь, что и Вас пригласят на передачу Мэт!

Как по заказу сф 90 и плэйд)

Порш просто потрясающий, идёт на равне с 1000 сильными авто. Немцы умеют делать вещи💪

@ramzanmerzloyev

11 ай бұрын

На каком ровне ? 😂

@ramzanmerzloyev

11 ай бұрын

Порш очевидно не в своём классе

@VanHalen.

11 ай бұрын

он лёгкий. ниче особенного, но едут они всегда достойно, базара нет

@user-gg2vw4lv3x

11 ай бұрын

@@ramzanmerzloyev это только показывает, что порше со своими 650 силами может дать за щеку гиперкарам. Вспомнишь тот же м5 или е63в, то понимаешь, насколько порше гении

@ramzanmerzloyev

11 ай бұрын

@@user-gg2vw4lv3x идиот🤦🏻

пишу коммент не смотря еще, Хоть и Порше зарекомендовал уже себя как топ тачку в драгах, но тут у SF90 знаю что лошадок почти вдвое больше, и момента много а Тесла из самых наимощных и на старте благодаря электромоторам рвет круто..думаю порше даст слабину таким монстрам

@arturstarsii4596

11 ай бұрын

Стайдж 2 и Порше их сделает

@ahmedboranukov704

11 ай бұрын

​​@@arturstarsii4596 не доедет, ломаются на них стейджики. Ну, а так можно и Феррари на стейдже 2 и улетит в космос

@Error-yg7or

11 ай бұрын

@@ahmedboranukov704 ломаются ? ) не смеши, на ютубе полно 911 с доработками, ничего там не ломается

@leosky6661

11 ай бұрын

Глупо выводы по ютьюбу делать, ломается там что-то или же нет.

@arturstarsii4596

11 ай бұрын

@@ahmedboranukov704 я бы поставил 2жз 😂😂

Гонки на дистанции показали полностью у кого 1000 лошадок. Большой разрыв. Так что чуда не случилось.

все так хвалят порше с её лёгким весом, пусть и 650 кобыл. но никто не заикнулся о том, что более чем 2 тонная тесла делает оба спорткара, имея 1000 кобыл, как у феррари

Сильно болел за Порше)

Как может ферарри ехать медленнее теслы когда лошадок у них одинаково, а ферари весит на 600 кг легче. Странно

@nyashaumer3055

11 ай бұрын

Зацеп и момент прихода крутящего, на двс есть ямы так называемые, в то время как у теслы полная мощность со старта и до конца, особенность электричек

@lionellmessi7996

11 ай бұрын

@@nyashaumer3055 но блин 600 кг

@lionellmessi7996

11 ай бұрын

@@nyashaumer3055 и зацеп должен быть норм и у феррари, она ведь тоже полный привод

@lionellmessi7996

11 ай бұрын

@@nyashaumer3055 плюс аэродинамика за феррари. И ладно заезд с места, а ходом то тогда что мешает феррари ехать намного быстрее теслы?

@nyashaumer3055

11 ай бұрын

@@lionellmessi7996 ещё раз повторяю у теслы моментальная выдача максимальной производительности , в то время как у феры есть турбоямы , плюс время на переключение передач, куча мелочей, вот и разница

Электричку против двс это ну как то не очень... Ну а вообще очень интересно👍

@user-gf1gk8je3f

11 ай бұрын

А чё не так? Сравнение автомобилей идёт - смирись. Тесла быстрая на прямой и спорить с этим бесполезно. Правда никто не учитывает управляемость и ощущения от езды, которые в той же M3 e46 будут значительно лучше ))

@leosky6661

11 ай бұрын

Вы со своими «ощущениями» уже в одном месте сидите. Говори за себя, мне ощущения от теслы дают больше чем от вонючих помоек.

@Andrei-1973.

11 ай бұрын

@@user-gf1gk8je3f да просто, электричка будет всегда быстрей с одинаковыми параметрами с двс🤷‍♂️

@markotama7212

11 ай бұрын

@Влад тесла сток

@markotama7212

11 ай бұрын

@Влад кула уже ровнее вес больше 5 местный семейный с большим багажником еще и дешевле их на 70-300%

а Вас тоже напрягает, что Мэтт всегда садится в заведомо самую быструю машину, а потом кукарекает из салона, как он всех унизил?)

Для 650сильного Порше вообще не плохо

Думаю Порше лучше всё равно 👍🏻

Когда на Тесле уже перегрелись тормоза на Феррари они ещё только прогрелись

Надо с тамевым погонять

при учете что тесла семейный седан можно сказать так. Тесла вне конуцренции, плюс за те бабки что стоит,феррари и Орше должно быть стыдно) Вот она настоящая мощь,вот она электротяга. А не этот ужасный никуда не едущий двс с кпд 30% :DDDD

@leosky6661

11 ай бұрын

Собираясь покупить супер кар желательно что бы супер кар ехал быстрее семейной машины

@lego__tv

11 ай бұрын

@@leosky6661 качество материалов в тесле оставляет желать лучшего, вот и цена такая, а покупая порше или феру вы платите за отличную сборку, хорошие материалы и конечно же за надежность

заезд с ходу был всего один, потому что тесла разрядилась?)

8:18 настоящий британец)

А вы заметили наш актер как сказать всегда в машине в котором он выграет 🤠😎😮 👇 Нажми пазязя

Все, по-своему, хороши, а порше лучший

Надо было Порше 800лс было бы немного честно а так 0

Ставлю в начале ролика на Теслу)))

8:32 8:39 надо было делать драг заезд Теслы с Ламборгини сиан

для феррари нужно момента побольше 1200-1300 чтоб ровно ехать со старта с теслой

самый крутой Порше. Менее мощный, ну такой шустрый. Та и такой красивый, глаз радует

На сколько слабее по лошадкам Porsche и ведь не отстаёт, потрясающий авто! А если "раздушить" мотор хотя бы на лошадок 200-300, моё предложение, что "электричка" Маска и Ferrari будут курить нервно в сторонке! 😁

@neon_my_neon

11 ай бұрын

надо было им ставить в заезд версию от брабус 820 л.с.. 950 Нм, но видимо не нашли у кого взять)

@wwr2224

11 ай бұрын

В вашем мирке, где все меряется драгом... Знаешь, почему мотор у Порше до сих пор в ж..заде? Думаешь просто так? Против долбанной электрички у них нет шансов. Хотя на гоночной трассе...

@DamonMcRay

11 ай бұрын

У них был на заездах тюнингованый 911-ый ES Motors. Он проезжал квотер за 9.7

@user-gg2vw4lv3x

11 ай бұрын

@@neon_my_neon барбус это больше про понт а не результаты

@wwr2224

11 ай бұрын

@Влад Идеальная загрузка задних колес, сечешь? Ты вообще в курсе, что небольшой косяк при старте и у тебя уже нет шансов при более-менее равных машинах? Был бы заезд на милю и там очень было бы заметно, где 911 Турбо, а где Феррари. не все в мире четвертаком измеряется. это чистая забава любителей "Форсажа".

А что разве рекуперативное торможение Тесле не поможет? Если на серпантинах не будет очень сильных торможений, а серпантин подразумевает долгие и частые торможения, то рекуперативное торможение должно снять нагрузку с основных тормозов.

Поршак конечно молодчик, при своих лошадках держатся рядом на протяжении всего.... Мое Уважение! Конечно авто не семейное, но и на каждый день можно использовать, если дороги позволяют! А об качестве тоже нельзя забывать! Один из самых надежных авто!

Ели б порше засунули в свой авто 1000 лошадей то всем был был капец

Поршу бы лошадей 800, был бы совсем другой результат, а то так разница в мощности слишком уж большая - почти в 2 раза.

@istina_tv1

11 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/nmessbaDnNGepLg.html

@user-pe2ed5ij1r

11 ай бұрын

тесла тяжелее порша на 500кг, а кстати, где это ваши аргументы что электрички не едут после 100?(( тесла тяжелее той же феры, и с ходу сделала ее плак плак

@emersize8968

11 ай бұрын

Отними 260 лошадиных сил у ферры, которые вырабатывают электромоторы, нужные лишь для старта и получается что разница между ними практически никакая

@qwek8021

11 ай бұрын

​@@user-pe2ed5ij1r прости, но 370 сил куда больше играют роли, нежели 500кг, да и если это будет полмили/миля, то сф догнала бы и обошла теслу

@user-nu1te4gk6y

11 ай бұрын

@@user-pe2ed5ij1r 500кг по сравнению с таким разбросом по мощности это слезы. Как то заезд смотрел гелика сток и 400 сильного тигуана. разница 180 сил в пользу гелика,а вес на 600кг больше. гелик рвал тигуан и ходом и с места. А тут разница в 500кг и аж 370 сил

4:13 взорвал

фера в других заездах 9,5 показывало когда мет был за рулем а тут 9,9

После этих гонок тесла встала на зарядку на часика три?)

@blackvaderusa4647

11 ай бұрын

Зарядка на Суперчарджерах занимает около 20 минут.

911❤😍👍👏👌🚀

Уууххх какие КАТКИ У 911

Я что-то не понял: куда подевался Янни?