слова для поиска: тепловоз помпаж двигателя 2тэ10м 2тэ10у тепловоз в разнос
Жүктеу.....
Пікірлер: 1 200
@user-se7wt5yc5b2 жыл бұрын
Круто. Только это не разнос 😁, а пожар маслотопливного конденсата в турбине. Нормальное явление для старых изношенных тепловозных дизелей, давно не видевших ремонта. Выгорает и дальше едет.
@88MyXa
2 жыл бұрын
Да это байтовое название. Если бы я написал про конденсат в турбине, то вряд ли это видео попало в рек. А так, каждый желающий может сформулировать и найти то что хотел
@user-se7wt5yc5b
2 жыл бұрын
@@88MyXa разумеется 😸 будем считать что это было пояснение для зрителей, чтобы не теряли веру в отечественный машстрой и не боялись жд путешествий
@user-se7wt5yc5b
2 жыл бұрын
@@88MyXa разумеется 😸 будем считать что это было пояснение для зрителей, чтобы не теряли веру в отечественный машстрой и не боялись жд путешествий
@aXe30
2 жыл бұрын
@@user-se7wt5yc5b я думаю, всем зрителям глубоко плевать на состояние тепловозов. Единственные, кто реально переживает - лок.бригада. Да и то не каждая)
@user-pp5yz5gt9s
2 жыл бұрын
Да уж... разлетающихся поршней и Шатунов Не увидел(((
@user-us4pp5of3w2 жыл бұрын
Расход 3 Гретты Тумберг в секунду.
@user-ih9hn5tw7w
2 жыл бұрын
😂😂😂👍
@Abrokodabr
2 жыл бұрын
Ору!
@reddemon6705
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-oq8hb1lj4c
2 жыл бұрын
@Ivanov play Она бы заценила и лайк бы поставила🤣
@finist8248
2 жыл бұрын
Грета сама пойдет в разнос,увидев такое действо.
@VladiMIR_EV2 жыл бұрын
У меня на дизеле ДР 1А , ещё при трогании с вокзала, порвало дюрит масленный и мы остались с одной задней головой. Тронулись с опазданием 24минуты,был занят перегон, а нам диспетчер нагоняйте..пока окно открылось. вот и попёрли 13-15 позиция. к концу пути нагнали 16 минут. но в середине пути загорелся весь кокс в выхлопной, феерверк ещё тот пламя 3-4 метра над тепловозом, в моторном отсеке кожух и стояк глушителя был красным. я сидел в задней кабине с огнетушителем и ждал что вот вот сработает противопажарка. но всё обошлось, если не считать что в Речице по прибытию остановились на перроне только 2 вагонами, с задней головы сыпался горящий шлак, как град.и при трогании .разгоняли всех с перрона огненным дождём. Слава богу никто не пострадал. нас с машинистом за аварию поимели зарплатой и наградили премией за живучесть.
@user-xi9by8xd8z
2 жыл бұрын
Вы из Белоруссии?
@VladiMIR_EV
2 жыл бұрын
@@user-xi9by8xd8z да. Из Гомеля.
@Tresch600
Жыл бұрын
@@VladiMIR_EV мото Санчо привет передавай с Лебедяни))
@twentyfolly2794
Жыл бұрын
Эх, вот бы на видос с этим посмотреть
@Well65
Жыл бұрын
@@VladiMIR_EV суровые глмельские ребятушки
@KP580BM80A8 ай бұрын
В конце белый дым пошëл - наверно машинист с помощником папу выбрали.
@ProGarageUralАй бұрын
Грета тумберг подавилась травой при просмотре данного ролика.
@AlexanderBodry
Ай бұрын
а кто это?
@user-gq4nl4eg5n
Ай бұрын
@@AlexanderBodryШизанутая экоактивистка.
@Eminem_Fan358
Ай бұрын
@@AlexanderBodry она борится за экологию
@AlexanderBodry
Ай бұрын
@@Eminem_Fan358 а почему тогда всё смеются над ней?
@Eminem_Fan358
Ай бұрын
@@AlexanderBodry посмотри видео о ней и сам поймёшь)
@user-ld2fn4sc3q Жыл бұрын
Молодец! Перешёл на реактивную тягу и пошёл на взлёт. Надо было дальше показать, преодолел он звуковой барьер или нет.
@user-fq3vx4dr7v
Жыл бұрын
Рельсы кончились.
@george8734
Жыл бұрын
НАДЕЮСЬ СУДАРЬ ТЕБЕ ТАКОЕ НЕ ГРОЗИТ.....С УВАЖЕНИЕМ ---МАШИНИСТ 1-ГО КЛАССА.......
@JIUNnF
Жыл бұрын
Изоляцию обмоток генератора.
@user-wh2hs3kz6o
8 ай бұрын
Под землю стал вкапыватся.
@PavelM479
8 ай бұрын
Да не он перейдёт световой барьер и отправится путешествовать во времени😂😂😂
@user-fr2xg6ct9n Жыл бұрын
У Греты Тумбемберг случился мультиоргазм!🤣
@user-alfreddy_faz
Ай бұрын
В чем прикол?
@paleoflex7333
Ай бұрын
Мне интересно ты то сам понимаешь, что ты обезъяна? Или думаешь, что человек? А нет это вряд-ли... думать тебе нечем 🤷♂️
@Gamadrill-yy3kt
Ай бұрын
@@user-alfreddy_faz Экология
@EvangelineLillie
Ай бұрын
Столько сажи за раз ни одна ТЭЦ не даст на угле ))))))
@romangolumbevskiy7268
Ай бұрын
Я бы даже сказал струйный))
@Megaken742 жыл бұрын
надо было сначала зелёное палено подкидывать, а не красное (назад в будущее)
@user-fc5fq3et3m
Жыл бұрын
Можно было в скобках не пояснять)).
@user-kz6vo8jc1q
Жыл бұрын
Дренажный кран забыли открыть и турбокомпрессор начал выжигать масло все верно
@user-wl4zk8zh6l
Жыл бұрын
@@user-fc5fq3et3m Марти и док.
@george8734
Жыл бұрын
@@user-kz6vo8jc1q ВЕРНО
@soundmorozov
Ай бұрын
Бро!👍
@user-tm4qi9rt6c2 жыл бұрын
выгорает масло из выхлопных коллекторов, скопившееся от длительной работы на холостом ходу...
@zcosmods9310
2 ай бұрын
Нет
@user-yv9nq2ob9w
2 ай бұрын
Частое явление. Прожёт турбинки и поехали дальше. Под контажкой немножко хуже. А так всё путём. Стаж машиниста 35 лет, короче до пенсии.
@Kirillissimus
Ай бұрын
Вообще то даже если и так то это крайне нежелательный режим работы, от такого лютого нагрева много чего страдает и такого этого не следует. В регламенте эксплуатации большинства локомотивов прописан переход на повышенные позиции для профилактического прожига, а некоторые системы на простое включают их автоматически.
@user-vi1wi2rr7o10 ай бұрын
С 17 ЛЕТ ВСЁ БЫЛО А ТЕПЕРЬ 68 ЛЕТ СИЖУ ВИЖУ СПОМИНАЮ ЖАРА 40° А МЫ ПОЕЗДА ТАСКАЛИ РАБОТАЛИ . СЛАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКАМ .
@user-qt4hf7ck4n
9 ай бұрын
Работал на ТЭ3, полный трЭш😮😮😮
@user-qw4hb7vj7t
8 ай бұрын
убираем "слава", вписываем "зорошая зарплата"... и добренько.
@HansTheDeutscheMenschlich.
5 ай бұрын
@@user-qw4hb7vj7tС хорошей зарплатой вы немного наврали)))
@fyfnjkbqdfcbk546
5 ай бұрын
не поезда - а составы.
@Dangerous99957
5 ай бұрын
@@fyfnjkbqdfcbk546 🤣🤣🤣
@user-bo3zn5yt2k Жыл бұрын
Вот это мощь! Это вам не тазах , ночью рваными глушаками рычать!!
@user-du8oq9bk1y
Жыл бұрын
1.5 карбо убивать 😂😂😂
@user-vp4bl4no6s
Жыл бұрын
Ага бмв пирдуняки
@user-dg8bj2bl4b
Ай бұрын
Они пердят, а не рычат)
@AlexanderBodry
Ай бұрын
@@user-dg8bj2bl4b Такие же есть на мото, перделкины я их называю. Их все матюгами кроют, а они думают, что самые крутые и все им завидуют..
@user-xe2zd8qj8g
27 күн бұрын
Не ТАЗы, а букашки-перделки 😂😂😂
@user-oj5vo8wg4f Жыл бұрын
Разнос это другое. Когда дизель работает на подсосе масла. Имел такой случай. Работал на заводском старом тепловозе ТЭМ 1м, с дизелем 6S310DR от ЧМЭ3. Двигался резервом и на 2 й позиции произошол неконтролируемый набор оборотов и сразу выбило предельник, но так как воздушной захлопки на дизеле нет то пришлось давить тормозами. При этом обороты падают очень низко и при отпуске снова взлетают. Открытие индикаторного крана на цилиндре дало только разогрев трубки И факел в полтора метра. И снова тормоза. Так боролся пол часа. Думал или тяговые пожгу или поршня раскидает. Слава богу всë обошлось. Немного остудив запустили и она прекрасно работает. Никому не поделаешь. Всём добра!
@Reimican
11 ай бұрын
В методичке отдела ВОСО космодрома Плесецк предлагалось в качестве захлопки использовать бушлатьоводилось
@user-sk9fs4or6j
8 ай бұрын
мне интересно, а во время разноса поможет углекислотный огнетушитель направленный в воздушный коллектор?
@f1del1s
6 ай бұрын
@@user-sk9fs4or6j попробуй узнаешь)
@user-oj5vo8wg4f
4 ай бұрын
Устройство воздушного фильтра чмэ 3 , это примерно треть двухсот литровой бочки с четырьмя фильтрующими секциями по внешнему кругу. Направить углекислотную струю по всему кругу врядли получится. Но как вариант. Всë происходит так быстро что некогда что либо предпринимать, а сейчас все в одно лицо работают только и остался надеяться на небеса
@wagonnbau
3 ай бұрын
K6S310DR
@user-by1ib2qx4r Жыл бұрын
Всегда нравилось,когда на пероне стоишь,и возле тебя медленно произжает такая мощь!!! Супер техника!
@george8734
Жыл бұрын
С СОЖРАННЫМИ КОЛЬЦАМИ....И КИДАЕТ ТЕБЕ В ЛИЧИКО МАСЛО
@interpuls_
8 ай бұрын
Как по мне крайне не экологичный вид техники выбрасывающий в воздух излишне много яда для атмосферы. Современные электропоезда экологичнее в раз 200 да и скорость развивают гораздо выше
@hellsage
8 ай бұрын
@@interpuls_а не напомнишь ли часом, как производят электричество для этих самых "экологичных" электропоездов?))
@interpuls_
8 ай бұрын
@@hellsage производство это одно, а когда подобная штука на постоянной основе во время работы извергает из себя тонны дыма, это совсем другое и это реально проблема
@hellsage
8 ай бұрын
@@interpuls_ а влияние ЭМП от ЛЭП тоже безвредное?)
@DYECPRO2 жыл бұрын
Я один ждал, когда он рванет?)
@vceti.
Жыл бұрын
😀
@kostya4448
Жыл бұрын
Навеееернноое.
@user-ot9xx4ep1d
Жыл бұрын
Нэт
@Sergeich-33
Жыл бұрын
Не один.
@aleksandr33a
Жыл бұрын
Ждал когда поршни выплюнет
@user-vn1zv9sn8eАй бұрын
Гретта Тумберг увидев это, пень берёзовый загрызёт от злости! 😅
@Denis_Korchagin2 жыл бұрын
Отлично прожглась выхлопная система. Я с подобным сталкивался на судовых двигателях Вяртсила 8L20 после работы на малой нагрузке - приходилось нагружать под 80% и аналогично прожигать турбины.
@user-lg7xe9gm8p
2 жыл бұрын
надеюсь нам продолжат и дальше поставлять вяртсила
@user-rg3yg7ox7g
Жыл бұрын
@@user-lg7xe9gm8p Разве Вяртсила не крякнула?
@qwerybot3784
Жыл бұрын
Это идёт продувка турбины производится перед каждым отправлением со станции, если этого долго не делать развалится турбина
@Denis_Korchagin
Жыл бұрын
@@user-rg3yg7ox7g вяртсила не сдохла, а даже зульцер сожрала. Теперь мощные двухтактные судовые двигатели Зульцер идут под маркой Вяртсила. До этого поглощения Вяртсила только 4тактники выпускала.
@user-rg3yg7ox7g
Жыл бұрын
@@Denis_Korchagin Понятно, спасибо за информацию.
@dmitriykabayev54152 жыл бұрын
Да же на современных легковых автомобилях рекомендуют иногда выезжать на трассу и придавить на машине несколько минут.... Здесь аналогичный случий, придавили "почистили" выхлопной коллектор и поехали дальше. 🤷♂️🙂
@user-pb2ph3fj5u
Жыл бұрын
Где и кто рекомендует?
@verden3154
Жыл бұрын
@@user-pb2ph3fj5u нигде и никто, очередная байка.
@user-pb2ph3fj5u
Жыл бұрын
@@verden3154 любят некоторые,
@user-rk9ey5yc3v
Жыл бұрын
@@user-pb2ph3fj5u БМВ 3 серии дизель г. В. 2018 к примеру
@TheVovaniche
Жыл бұрын
Это про катализатор на современных дизелях... если заметили что машина начала дымить то глушить нельзя а лучше "погонять" движок до тех пор пока дым не уменьшиться... прожечь гавно в катализаторе так сказать
@tyamka1118 ай бұрын
мало кто знает, что видео началось в 2021, а закончилось в 2023, т.к поезд развил 88 миль в час
@TeneBrissu_
2 ай бұрын
Не понял Почти понял Скорее всего понял
@m1shkan
24 күн бұрын
Это типо отсылка к назад в будущее?
@user-ib9vq7mb9o Жыл бұрын
Наши поезда, самые поездатые поезда в мире
@moksha20165
Жыл бұрын
У нас только мультики путин хорошо рисует а с Украины драпаем.
@george8734
Жыл бұрын
С-36 АМЕРИКАНЕЦ КРУЧЕ.....РАБОТАЛ
@C.chamaeleon
Жыл бұрын
Убогость полная эти ваши "поИзда", даже рядом с американскими не стояли
@moksha20165
Жыл бұрын
@@C.chamaeleon Но зато у нас поезда великодуховные а у них нет )))
@C.chamaeleon
Жыл бұрын
@@moksha20165 главное уверовать в скрепы, и можно в жизни вообще перестать напрягать мозги
@YAMAHAF9.9JMH8 ай бұрын
Что тепловоз ? Видел как на подводной лодке дизель пошёл в разнос 1983 год. Зрелище ещё то было. ПЛ- била зарядку АКБ. На лодки была только команда матористов , трюмных и электриков. Я стоял вооружённым вахтеным. Лодка начала трястись, с рубки повалил чёрный дым , все моряки повыскакивали с лодки на пирс. Мичман - старшина команды матористов , спустился в лодку и заглушил дизель. Дизель на ПЛ , почти такой как на тепловозе.
@user-lg7qo2pm9v
Ай бұрын
А если под водой?
@YAMAHAF9.9JMH
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой дизеля не работают .
@user-sl3dt5yk8r
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой не дымит
@Russian_Agressor
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой его бы и не заводили, под водой электромоторы используют
@user-zb8gm2ow7j
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой, он идёт на аккумуляторах, а так можно запустить дизель, только на перескопной глубине и со шноркелем!
@YazzonDinAlt Жыл бұрын
По технологии, дизелям серии 10Д100 категорически запрещено рабоьа на нулевой позиции, ввиду малых оборотов и скопления дизельного масла в выхлопном коллекторе из за конструктивных особенностей, двух валов, двух поршней в одном цилиндре, отсутствие клапанов, двухтактный. Сама турбина ТК не любит также малые обороты, по причине застоя турбины. Возгорание происходит не самой именно турбины, а компенсаторы на которые выразится простым языком попало и нацеплялось масло и то которое не вытекло с выхлопного коллектора через дренажную трубу. В результате происходит возгорание диз масла от температура выхлопных газов и унос всего этого в ТК.
@AlDF86
Жыл бұрын
Что еще за юмор? А сколько тогда по времени допускается работа 10Д100 на минимальных холостых?
@user-jm5ln9ib3r
Жыл бұрын
Как на них верхней коленвал смазывается?
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-jm5ln9ib3r Маслонасосом,ну как ещё.
@user-jm5ln9ib3r
Жыл бұрын
@@Performer_sm ну это понятно, масло же будет в гильзу стекать
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-jm5ln9ib3r Конечно. Для этого перед запуском нужно проворачивать коленвалы главным стартер-генератором потом только открывать подачу топлива в цилиндры. 10Д100 двухтактник,а не четырёхтактник,особенность у него такая.
@user-mv5os8bh7e5 ай бұрын
Если бы не комментарии спецов, подумали бы, что пожар 🔥 😮
@user-ud3ze2wv8q Жыл бұрын
Приветствую всех любителей турбореактивной тяги ! (c)
@user-sg1ch9rt5n
7 ай бұрын
Даём жидкого?
@user-pi6ji9tm4x
5 ай бұрын
@@user-sg1ch9rt5n с таким свистом - и в штаны жидкого дашь, блин))
@AndRe_369 Жыл бұрын
Звуком похоже на стиральную машину при отжиме :)
@user-px7ng5nf8u
8 ай бұрын
Илюша, пристегнись!
@oleg73sk.60 Жыл бұрын
Демонстрация секретного русского оружия «тепловоз в вертикальным взлетом и посадкой», также обеспечивает плотную дымовую завесу при необходимости от Балтики до Средиземноморья и Атлантики.
@fyfnjkbqdfcbk546
5 ай бұрын
для этого есть КУзя.
@Mogilev_LeagueАй бұрын
Он буквально сказал: Шатал я вашу экологию!
@user-wf9vt2el2p2 жыл бұрын
Где то от просмотра этого видео , попала в психушку Грета тунберг !!!
@MAKAR_3.1422 күн бұрын
Просрался и полегчало, дымок вон какой светленький пошёл!
@user-oo4ed2cp5c Жыл бұрын
Главное не глушить ,а то сгоришь!
@user-wz6xi9co4h2 жыл бұрын
Железнодорожный форсаж!
@user-ud1hl3uk8t2 жыл бұрын
Надо было инженерам по проекту направить выхлоп назад - несколько сот дармовых лошадей к разгону выгадали бы)
@danv5075
Жыл бұрын
И так нормально, прижимная сила - меньше буксует, больше момента крутящего уходит на рельс
@JIUNnF
Жыл бұрын
Тонгаж и пробуксовка тяговых колёсных пар). Потом лока на обточку.
@Dmitriy-Akimov
9 ай бұрын
В самолете так делали - у Марка Солонина было на канале, там ролик про самолеты времен второй мировой войны. Как-то так было сделано, что выхлоп давал тягу самолету дополнительную (уже не помню, про какой это самолет)
@user-cp3yt2hp9i
8 ай бұрын
Так и сделано на большинстве самолётов с турбовинтовыми двигателями - основную тягу создаёт воздушный винт, крутящий момент на который передаётся от турбины, но реактивная струя тоже немного добавляет... Здесь с этим сложнее - провожающих с перрона будет сдувать.
@Ilya_G
5 ай бұрын
@@Dmitriy-Akimov, про выхлоп не знаю (да и он у большинства самолётов того времени направлен назад), а на американском истребителе P-51 Mustang использовался "эффект Мередита" (Meredith effect), когда воздух, нагретый радиатором создаёт тягу (конечно, воздухозаборник и радиаторы стоят в специально спрофеллированных каналах, отчасти в этом и секрет). Такое решение позволило уменьшить аэродинамическое сопротивление радиатора Позже этот эффект использовали на некоторых гоночных автомобилях (вроде в Формуле 1)
@user-mj1ys2zc9e Жыл бұрын
Воздушная подушка ! Паровоз пускает под себя мощную струю отработанного пара. И по пару пару паровоз плавненько пересекает мост.шик блеск труля ля
@N1MDA6 ай бұрын
это ещё "цветочки" по сравнению со школьниками с вейпами
@user-zp2fn2bi1h Жыл бұрын
Делов то...Мой пепелац так же заводится...КрАЗ-260 1990 года выпуска.....
@user-lt8mv9bc2g Жыл бұрын
Бывает, главное в этом случае не глушить дизель.
@MrAlexs822 жыл бұрын
Штурвал на себя форсаж включён и на вираж
@kt6el2 жыл бұрын
В такой момент главное не сбрасывать позиции от страха,а то будет разнос нагнетателя.Я так попал и собирал обломки а потом писал обьясниловку.
@user-gq4tp4sp8kАй бұрын
Я на тгм 40 тоже так горел. В подъёме гидромуфта перегрелась, сбросила резко нагрузку, и началось шоу.
@user-ru8nm2kb7n2 жыл бұрын
Это так комаров разгоняют.
@seregalisovskiy8226 Жыл бұрын
Очень красиво!!!👍👍👍
@user-qk3ds6dm5z8 ай бұрын
Немножко дымит 10Д100, ничего необычного 😂
@user-op1hr3dp1d2 ай бұрын
Разнос так быстро не пройдёт а в общем спасибо нашим великим начальникам которые дают дермо а требуют космических достижений
@user-xh1rs7rk3z
Ай бұрын
это дерьмо по 70 лет ездит
@Vladimirveliki Жыл бұрын
Это нормальное явление для этих тепловозов, особенно весной прикольно ими траву поджигать на перегонах.
@user-fz5zm5fo3t Жыл бұрын
Просто закись азота врубил под горку чтобы от жд полиции уйти)
@user-nc4qu6pu2r2 жыл бұрын
Это жд эсминец ставит дымовую завесу!
@user-bk6lb1wu6c Жыл бұрын
Я: неполучается решить задачу по матеше Моё очко:
@spectrJАй бұрын
Дизель. Когда идёт в разнос, зрелище конечно огонь)
@Sergey3222 ай бұрын
Привет, хочу спросить разрешение на использование части этого ролика. От себя гарантирую указание авторства и ссылку на твое оригинальное видео.
@user-eh9gw2sc8i2 жыл бұрын
Да ничего ему не будет, прогорит и дальше поедет)
@user-vb2qo6jx5p Жыл бұрын
Я тоже как то тащил двойник на одной секции,в конце подъёма порвало промвал на задней секции так и дотащили на одной...по прибытии осмотрели и не нашли Побразный полик...так его в клочья порвало а тепловоз был 2тэ10м...эх ностальгия.
@alekseistrelkov3085Ай бұрын
Это он просто форсаж включил:)))
@user-tp2pf9gw6w2 жыл бұрын
это не разнос, в коллекторе выхлопном сажа выгорит и все
@user-bt5ht7bl6f
Жыл бұрын
Масло с картера горит,пока масло не закончится будет работать движок на разнос
@user-rl8pn3iu7f
Жыл бұрын
@@user-bt5ht7bl6f Это не разнос. Это специфика 2х тактных тепловозных дизелей.
@user-fq7xs9gi5x2 жыл бұрын
Так подгорает пукан.
@vendettaBazzy8 ай бұрын
У нас на старых ТГМках ещё лет 15-20 назад это было рядовым явлением. На крыше держали лист железа, тупо накрывали пламя, а кто-то наоборот подгазовывал в таких моментах - чтоб быстрее прогорело масло в дренажке
@user-ep5ud5jy9i2 ай бұрын
Предполагаю 10Д100 легендарный дизель работает почти на всем что горит единственное что не на дровах 😂😂😂😂масло ссыт со всех щелей но он тащит и тащит исправно. Прожиг нужен обязательно регламентируется пламя высотой до 2 метров это абсолютно нормально
@user-tm1nh2ro8qАй бұрын
Первые испытания турбореактивного пепелаца имени Рогозина прошли успешно.
@user-dn8lp3tw1y2 жыл бұрын
Когда заправил тепловоз гороховым топливом! 😂😂😂
@george8734
Жыл бұрын
ТЫ НЕ ЕЗДИЛ ЕЩЁ НА РАПСОВОМ МАСЛЕ......
@user-dn3ov9uf6o2 жыл бұрын
А где же тут разнос? Выжгли масло из турбин - и дальше поехали.
@user-lg7xe9gm8p
2 жыл бұрын
а если в городе такой разнос разгорится,
@user-dn3ov9uf6o
2 жыл бұрын
@@user-lg7xe9gm8p Как правило, масло из выхлопных и турбин на 10Д100 выжигали в депо, то есть, в городах.
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-dn3ov9uf6o Ну да. Такое ощущение что в депо пожар.
@user-fo2zn1hz1n4 ай бұрын
Наш паровоз в перед летит. Машинист Зюганов. Голосуй за Кпрф
@zionneo5056 Жыл бұрын
этот выхлоп за несколько секунд надымил как сотня легковышек за целый день езды)
@user-dg8il1lg5h
Жыл бұрын
У меня дизель EURO-6. Ни сотня таких, ни тысяча столько не надымят ни за день, ни за месяц.
@zionneo5056
Жыл бұрын
@@user-dg8il1lg5h ты дурачек😆 посмотри какая дымина валит и хуйни не пиши)
@anti_killer9041
Жыл бұрын
Все легковые за всё время существования 🙂.
@user-xh1rs7rk3z
Ай бұрын
те ещё пароходы не видел))) а про самолёты я вообще молчу
@buharkommunist2 жыл бұрын
экологический тепловоз в мире, пока его не кто не видет:
@roundwheel8330
6 ай бұрын
он в самом деле экологичный, читай ботанику зеленовед.
@buharkommunist
6 ай бұрын
@@roundwheel8330 Я знаю то что дизель топливо экологичное, но такие выбросы в атмосферу совсем не выглядят экологично.
@HansTheDeutscheMenschlich.
5 ай бұрын
Нормальный поезд, чо придрались, господин?
@buharkommunist
5 ай бұрын
@@HansTheDeutscheMenschlich. шуток не выкупаешь?
@user-xo6ib4gk7m2 жыл бұрын
Природа: мммм пасибааааа
@user-xh1rs7rk3z
Ай бұрын
да ей пофиг
@dendevis4331Ай бұрын
думаю, это нормально. где-то видел подобное с обычной русской печкой 😅
@5opka4219 күн бұрын
0:32 Даниэль!!! Даже тут он проявился
@Radioksv2 жыл бұрын
Я в штаны разнос сделал от видео
@user-wr5ry9zj5c2 жыл бұрын
Я подумал, что щас расправил крылья и взлетит.
@AlekseiSolovev-jq8lvАй бұрын
И тут сбоку реплика от судьи Дреда: "Ну что парень, крематорий или изокуб" :)
@user-vg1uh8zi1zАй бұрын
Когда работал на судне СК, на перекате дали полный ход, высота выхлопной трубы метров 10, так пламя било столбом ещё из трубы метр, турбинка была вся красная. Но обошлось, причина была в том что начали ссать форсунки и топливо сгорало уже в турбине и в выхлопной трубе.
@Antares7-7-7 Жыл бұрын
Испытания нового вида экологического класса - Евро 6
@user-du8oq9bk1y
Жыл бұрын
Евро 26 😂😂😂
@user-ig3cj9kf8t2 жыл бұрын
Видал я такое пока работал в локомотивке, бывает вовремя не задушат дизель шатуны вылозят и в крыше дыры делает, а внутри воще страшно находится там всё рвёт и валы и турбины и нагнетатель 2ой ступени, 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-oo5cn1ry9nАй бұрын
Главное не останавливаться, а то конташка перегорит
@Regenerator_8 ай бұрын
Вы так орбиту Земли измените.
@dennisyoung46312 жыл бұрын
Had some “evil engine” action there for a moment - lots of fire along with the smoke!
@george8734
Жыл бұрын
ОБЫЧНЫЙ ПОМПАЖ.....ВСЁ ВЫГОРАЕТ В ТРУБЕ.....СТАРЫЕ КОЛЬЦА....ДЕНИС Я 40 ЛЕТ РАБОТАЛ
@mihamvd75382 жыл бұрын
Грета плачет))))))))))
@Lugansk_Istorii2019
2 жыл бұрын
🤣
@o_rOJIy6b_x3 ай бұрын
А самое главное экологично😅👍
@user-wq1tk9fs3h Жыл бұрын
Раньше при долгой стоянке тепловоза сливали масло с дренажей. Так как оно постепенно накапливается особенно на холостой работе дизелей.
@AlDF86
Жыл бұрын
И почему же перестали сливать?
@user-wq1tk9fs3h
Жыл бұрын
@@AlDF86 постепенно если долго неоткрывать краны трубопроводы постепенно забивается и в итоге видем, то что на видио.Я сам работал пом.машиниста немного в курсе.Ездил на ТЭ-3, 2 Т 10 М, ТЭП-60 и на ТЭМках.(маневровый)
@DENhik7777
Жыл бұрын
@@user-wq1tk9fs3h тэм зачётный тепловоз,16 лет работаю слесарем по такому именно по дизелям.
@vega27678 ай бұрын
У меня так мопед дымил когда кольца на поршне износились😂
@PetkaPilot4 ай бұрын
Экология на высоте 😂😂😂
@Denis_Korchagin Жыл бұрын
На крупнотоннажном морском судне ещё более крутое огневое шоу получается после мойки утилизационного парового котла, находящегося в газоходе главного двигателя :-). У штурманов на мостике штанишки коричневеют от страха при этом.
@user-qw4hb7vj7t
8 ай бұрын
Капитан такой: штурман, не ссы в компот, там кок ноги моет!
@user-cz5bc3xf3f20 күн бұрын
Когда запустил комп который не запускал 5 лет
@yamahazeal21232 жыл бұрын
Даже JZ офигеет и смотрит в сторонке
@Watcher-ju8fv2 жыл бұрын
Забыли шашлыки перевернуть.
@user-qq4ky2wq9h Жыл бұрын
ТЭ10М - советский магистральный грузовой тепловоз с секционной мощностью 3000 л. с., строившийся Ворошиловградским тепловозостроительным заводом с 1978 по 1990 год. Модернизированная версия 2ТЭ10В, основным отличием от которого была возможность работы в составе до трёх секций по системе многих единиц.
@user-kf5ok8ig6l
Жыл бұрын
Ну. А 2ТЭ10У?
@user-qq4ky2wq9h
Жыл бұрын
@@user-kf5ok8ig6l ну дак эт т10в как я понял
@user-wb4iw7qb2tАй бұрын
Чуток медведика пустил, ничо страшного! Прожгли выхлоп и дальше погнали💯👍
@GERmanAV3 ай бұрын
Они просто Дэлореан разогнать пытаются)
@user-gt5mg5hf3j Жыл бұрын
Показали видео гретты тумберг плакала неделю и просила одеть на трубы марлевые повязки 🤣🤣🤣🤣🤣
@darkone131 Жыл бұрын
Мои нервы в конце рабочей недели...
@user-wl2tp1di8nАй бұрын
Гретте Тумберг очень понравилось
@user-bf5ry2lu5u2 жыл бұрын
0:34 ---паровоз на форсаже 🤪
@user-qc3cx3yt7k2 жыл бұрын
Ого,такое впечатление что там пожар в кабине.
@user-io5do2rb5s29 күн бұрын
🚀 Прям ракета, а не тепловоз... 😳😳🥺
@user-te8nt6qi7h8 ай бұрын
В комментариях одни весельчаки Спасибо ребят расмешили 2 часа ночи Миссия не заржать на весь дом провалена😂😂😂😂😂😂😂
@vikorshiblev43792 жыл бұрын
Обычное явление для дизелей,которые долго не видели нагрузки,даёшь гари,прогорит и всё нормально!
@user-me4sd5no6v Жыл бұрын
Во-первых, наречие "вразнос" пишется слитно. Во-вторых, вразнос - это когда в цилиндрах горит масло, попадающее туда через изношенные детали цилиндр-поршневой группы или турбокомпрессора. Перекрытие топлива в этом случае не помогает, и мотор будет работать на масле до тех пор, пока его уровень не снизится настолько, что двигатель заклинит. Здесь процесс вполне управляем, так что движок еще походит.
@user-vc2gf2uy5t Жыл бұрын
Тепловоз на реактивной тяге? Оригинально!
@MPFOFCАй бұрын
Безумный Макс: дорога ТранСиба
@MegaTubetraveller2 жыл бұрын
ЕГР с сажевым прочистил😂
@user-hb2ox3wk4w2 жыл бұрын
Ничего странного, просто аналог нитро с закисью азота😏
@romanstepin751Ай бұрын
На БАМе есть перевал где по три сцепки тепловозов составв в гору тянут. В условиях высокогорья, не редки такие случаи там.
Пікірлер: 1 200
Круто. Только это не разнос 😁, а пожар маслотопливного конденсата в турбине. Нормальное явление для старых изношенных тепловозных дизелей, давно не видевших ремонта. Выгорает и дальше едет.
@88MyXa
2 жыл бұрын
Да это байтовое название. Если бы я написал про конденсат в турбине, то вряд ли это видео попало в рек. А так, каждый желающий может сформулировать и найти то что хотел
@user-se7wt5yc5b
2 жыл бұрын
@@88MyXa разумеется 😸 будем считать что это было пояснение для зрителей, чтобы не теряли веру в отечественный машстрой и не боялись жд путешествий
@user-se7wt5yc5b
2 жыл бұрын
@@88MyXa разумеется 😸 будем считать что это было пояснение для зрителей, чтобы не теряли веру в отечественный машстрой и не боялись жд путешествий
@aXe30
2 жыл бұрын
@@user-se7wt5yc5b я думаю, всем зрителям глубоко плевать на состояние тепловозов. Единственные, кто реально переживает - лок.бригада. Да и то не каждая)
@user-pp5yz5gt9s
2 жыл бұрын
Да уж... разлетающихся поршней и Шатунов Не увидел(((
Расход 3 Гретты Тумберг в секунду.
@user-ih9hn5tw7w
2 жыл бұрын
😂😂😂👍
@Abrokodabr
2 жыл бұрын
Ору!
@reddemon6705
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-oq8hb1lj4c
2 жыл бұрын
@Ivanov play Она бы заценила и лайк бы поставила🤣
@finist8248
2 жыл бұрын
Грета сама пойдет в разнос,увидев такое действо.
У меня на дизеле ДР 1А , ещё при трогании с вокзала, порвало дюрит масленный и мы остались с одной задней головой. Тронулись с опазданием 24минуты,был занят перегон, а нам диспетчер нагоняйте..пока окно открылось. вот и попёрли 13-15 позиция. к концу пути нагнали 16 минут. но в середине пути загорелся весь кокс в выхлопной, феерверк ещё тот пламя 3-4 метра над тепловозом, в моторном отсеке кожух и стояк глушителя был красным. я сидел в задней кабине с огнетушителем и ждал что вот вот сработает противопажарка. но всё обошлось, если не считать что в Речице по прибытию остановились на перроне только 2 вагонами, с задней головы сыпался горящий шлак, как град.и при трогании .разгоняли всех с перрона огненным дождём. Слава богу никто не пострадал. нас с машинистом за аварию поимели зарплатой и наградили премией за живучесть.
@user-xi9by8xd8z
2 жыл бұрын
Вы из Белоруссии?
@VladiMIR_EV
2 жыл бұрын
@@user-xi9by8xd8z да. Из Гомеля.
@Tresch600
Жыл бұрын
@@VladiMIR_EV мото Санчо привет передавай с Лебедяни))
@twentyfolly2794
Жыл бұрын
Эх, вот бы на видос с этим посмотреть
@Well65
Жыл бұрын
@@VladiMIR_EV суровые глмельские ребятушки
В конце белый дым пошëл - наверно машинист с помощником папу выбрали.
Грета тумберг подавилась травой при просмотре данного ролика.
@AlexanderBodry
Ай бұрын
а кто это?
@user-gq4nl4eg5n
Ай бұрын
@@AlexanderBodryШизанутая экоактивистка.
@Eminem_Fan358
Ай бұрын
@@AlexanderBodry она борится за экологию
@AlexanderBodry
Ай бұрын
@@Eminem_Fan358 а почему тогда всё смеются над ней?
@Eminem_Fan358
Ай бұрын
@@AlexanderBodry посмотри видео о ней и сам поймёшь)
Молодец! Перешёл на реактивную тягу и пошёл на взлёт. Надо было дальше показать, преодолел он звуковой барьер или нет.
@user-fq3vx4dr7v
Жыл бұрын
Рельсы кончились.
@george8734
Жыл бұрын
НАДЕЮСЬ СУДАРЬ ТЕБЕ ТАКОЕ НЕ ГРОЗИТ.....С УВАЖЕНИЕМ ---МАШИНИСТ 1-ГО КЛАССА.......
@JIUNnF
Жыл бұрын
Изоляцию обмоток генератора.
@user-wh2hs3kz6o
8 ай бұрын
Под землю стал вкапыватся.
@PavelM479
8 ай бұрын
Да не он перейдёт световой барьер и отправится путешествовать во времени😂😂😂
У Греты Тумбемберг случился мультиоргазм!🤣
@user-alfreddy_faz
Ай бұрын
В чем прикол?
@paleoflex7333
Ай бұрын
Мне интересно ты то сам понимаешь, что ты обезъяна? Или думаешь, что человек? А нет это вряд-ли... думать тебе нечем 🤷♂️
@Gamadrill-yy3kt
Ай бұрын
@@user-alfreddy_faz Экология
@EvangelineLillie
Ай бұрын
Столько сажи за раз ни одна ТЭЦ не даст на угле ))))))
@romangolumbevskiy7268
Ай бұрын
Я бы даже сказал струйный))
надо было сначала зелёное палено подкидывать, а не красное (назад в будущее)
@user-fc5fq3et3m
Жыл бұрын
Можно было в скобках не пояснять)).
@user-kz6vo8jc1q
Жыл бұрын
Дренажный кран забыли открыть и турбокомпрессор начал выжигать масло все верно
@user-wl4zk8zh6l
Жыл бұрын
@@user-fc5fq3et3m Марти и док.
@george8734
Жыл бұрын
@@user-kz6vo8jc1q ВЕРНО
@soundmorozov
Ай бұрын
Бро!👍
выгорает масло из выхлопных коллекторов, скопившееся от длительной работы на холостом ходу...
@zcosmods9310
2 ай бұрын
Нет
@user-yv9nq2ob9w
2 ай бұрын
Частое явление. Прожёт турбинки и поехали дальше. Под контажкой немножко хуже. А так всё путём. Стаж машиниста 35 лет, короче до пенсии.
@Kirillissimus
Ай бұрын
Вообще то даже если и так то это крайне нежелательный режим работы, от такого лютого нагрева много чего страдает и такого этого не следует. В регламенте эксплуатации большинства локомотивов прописан переход на повышенные позиции для профилактического прожига, а некоторые системы на простое включают их автоматически.
С 17 ЛЕТ ВСЁ БЫЛО А ТЕПЕРЬ 68 ЛЕТ СИЖУ ВИЖУ СПОМИНАЮ ЖАРА 40° А МЫ ПОЕЗДА ТАСКАЛИ РАБОТАЛИ . СЛАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКАМ .
@user-qt4hf7ck4n
9 ай бұрын
Работал на ТЭ3, полный трЭш😮😮😮
@user-qw4hb7vj7t
8 ай бұрын
убираем "слава", вписываем "зорошая зарплата"... и добренько.
@HansTheDeutscheMenschlich.
5 ай бұрын
@@user-qw4hb7vj7tС хорошей зарплатой вы немного наврали)))
@fyfnjkbqdfcbk546
5 ай бұрын
не поезда - а составы.
@Dangerous99957
5 ай бұрын
@@fyfnjkbqdfcbk546 🤣🤣🤣
Вот это мощь! Это вам не тазах , ночью рваными глушаками рычать!!
@user-du8oq9bk1y
Жыл бұрын
1.5 карбо убивать 😂😂😂
@user-vp4bl4no6s
Жыл бұрын
Ага бмв пирдуняки
@user-dg8bj2bl4b
Ай бұрын
Они пердят, а не рычат)
@AlexanderBodry
Ай бұрын
@@user-dg8bj2bl4b Такие же есть на мото, перделкины я их называю. Их все матюгами кроют, а они думают, что самые крутые и все им завидуют..
@user-xe2zd8qj8g
27 күн бұрын
Не ТАЗы, а букашки-перделки 😂😂😂
Разнос это другое. Когда дизель работает на подсосе масла. Имел такой случай. Работал на заводском старом тепловозе ТЭМ 1м, с дизелем 6S310DR от ЧМЭ3. Двигался резервом и на 2 й позиции произошол неконтролируемый набор оборотов и сразу выбило предельник, но так как воздушной захлопки на дизеле нет то пришлось давить тормозами. При этом обороты падают очень низко и при отпуске снова взлетают. Открытие индикаторного крана на цилиндре дало только разогрев трубки И факел в полтора метра. И снова тормоза. Так боролся пол часа. Думал или тяговые пожгу или поршня раскидает. Слава богу всë обошлось. Немного остудив запустили и она прекрасно работает. Никому не поделаешь. Всём добра!
@Reimican
11 ай бұрын
В методичке отдела ВОСО космодрома Плесецк предлагалось в качестве захлопки использовать бушлатьоводилось
@user-sk9fs4or6j
8 ай бұрын
мне интересно, а во время разноса поможет углекислотный огнетушитель направленный в воздушный коллектор?
@f1del1s
6 ай бұрын
@@user-sk9fs4or6j попробуй узнаешь)
@user-oj5vo8wg4f
4 ай бұрын
Устройство воздушного фильтра чмэ 3 , это примерно треть двухсот литровой бочки с четырьмя фильтрующими секциями по внешнему кругу. Направить углекислотную струю по всему кругу врядли получится. Но как вариант. Всë происходит так быстро что некогда что либо предпринимать, а сейчас все в одно лицо работают только и остался надеяться на небеса
@wagonnbau
3 ай бұрын
K6S310DR
Всегда нравилось,когда на пероне стоишь,и возле тебя медленно произжает такая мощь!!! Супер техника!
@george8734
Жыл бұрын
С СОЖРАННЫМИ КОЛЬЦАМИ....И КИДАЕТ ТЕБЕ В ЛИЧИКО МАСЛО
@interpuls_
8 ай бұрын
Как по мне крайне не экологичный вид техники выбрасывающий в воздух излишне много яда для атмосферы. Современные электропоезда экологичнее в раз 200 да и скорость развивают гораздо выше
@hellsage
8 ай бұрын
@@interpuls_а не напомнишь ли часом, как производят электричество для этих самых "экологичных" электропоездов?))
@interpuls_
8 ай бұрын
@@hellsage производство это одно, а когда подобная штука на постоянной основе во время работы извергает из себя тонны дыма, это совсем другое и это реально проблема
@hellsage
8 ай бұрын
@@interpuls_ а влияние ЭМП от ЛЭП тоже безвредное?)
Я один ждал, когда он рванет?)
@vceti.
Жыл бұрын
😀
@kostya4448
Жыл бұрын
Навеееернноое.
@user-ot9xx4ep1d
Жыл бұрын
Нэт
@Sergeich-33
Жыл бұрын
Не один.
@aleksandr33a
Жыл бұрын
Ждал когда поршни выплюнет
Гретта Тумберг увидев это, пень берёзовый загрызёт от злости! 😅
Отлично прожглась выхлопная система. Я с подобным сталкивался на судовых двигателях Вяртсила 8L20 после работы на малой нагрузке - приходилось нагружать под 80% и аналогично прожигать турбины.
@user-lg7xe9gm8p
2 жыл бұрын
надеюсь нам продолжат и дальше поставлять вяртсила
@user-rg3yg7ox7g
Жыл бұрын
@@user-lg7xe9gm8p Разве Вяртсила не крякнула?
@qwerybot3784
Жыл бұрын
Это идёт продувка турбины производится перед каждым отправлением со станции, если этого долго не делать развалится турбина
@Denis_Korchagin
Жыл бұрын
@@user-rg3yg7ox7g вяртсила не сдохла, а даже зульцер сожрала. Теперь мощные двухтактные судовые двигатели Зульцер идут под маркой Вяртсила. До этого поглощения Вяртсила только 4тактники выпускала.
@user-rg3yg7ox7g
Жыл бұрын
@@Denis_Korchagin Понятно, спасибо за информацию.
Да же на современных легковых автомобилях рекомендуют иногда выезжать на трассу и придавить на машине несколько минут.... Здесь аналогичный случий, придавили "почистили" выхлопной коллектор и поехали дальше. 🤷♂️🙂
@user-pb2ph3fj5u
Жыл бұрын
Где и кто рекомендует?
@verden3154
Жыл бұрын
@@user-pb2ph3fj5u нигде и никто, очередная байка.
@user-pb2ph3fj5u
Жыл бұрын
@@verden3154 любят некоторые,
@user-rk9ey5yc3v
Жыл бұрын
@@user-pb2ph3fj5u БМВ 3 серии дизель г. В. 2018 к примеру
@TheVovaniche
Жыл бұрын
Это про катализатор на современных дизелях... если заметили что машина начала дымить то глушить нельзя а лучше "погонять" движок до тех пор пока дым не уменьшиться... прожечь гавно в катализаторе так сказать
мало кто знает, что видео началось в 2021, а закончилось в 2023, т.к поезд развил 88 миль в час
@TeneBrissu_
2 ай бұрын
Не понял Почти понял Скорее всего понял
@m1shkan
24 күн бұрын
Это типо отсылка к назад в будущее?
Наши поезда, самые поездатые поезда в мире
@moksha20165
Жыл бұрын
У нас только мультики путин хорошо рисует а с Украины драпаем.
@george8734
Жыл бұрын
С-36 АМЕРИКАНЕЦ КРУЧЕ.....РАБОТАЛ
@C.chamaeleon
Жыл бұрын
Убогость полная эти ваши "поИзда", даже рядом с американскими не стояли
@moksha20165
Жыл бұрын
@@C.chamaeleon Но зато у нас поезда великодуховные а у них нет )))
@C.chamaeleon
Жыл бұрын
@@moksha20165 главное уверовать в скрепы, и можно в жизни вообще перестать напрягать мозги
Что тепловоз ? Видел как на подводной лодке дизель пошёл в разнос 1983 год. Зрелище ещё то было. ПЛ- била зарядку АКБ. На лодки была только команда матористов , трюмных и электриков. Я стоял вооружённым вахтеным. Лодка начала трястись, с рубки повалил чёрный дым , все моряки повыскакивали с лодки на пирс. Мичман - старшина команды матористов , спустился в лодку и заглушил дизель. Дизель на ПЛ , почти такой как на тепловозе.
@user-lg7qo2pm9v
Ай бұрын
А если под водой?
@YAMAHAF9.9JMH
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой дизеля не работают .
@user-sl3dt5yk8r
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой не дымит
@Russian_Agressor
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой его бы и не заводили, под водой электромоторы используют
@user-zb8gm2ow7j
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой, он идёт на аккумуляторах, а так можно запустить дизель, только на перескопной глубине и со шноркелем!
По технологии, дизелям серии 10Д100 категорически запрещено рабоьа на нулевой позиции, ввиду малых оборотов и скопления дизельного масла в выхлопном коллекторе из за конструктивных особенностей, двух валов, двух поршней в одном цилиндре, отсутствие клапанов, двухтактный. Сама турбина ТК не любит также малые обороты, по причине застоя турбины. Возгорание происходит не самой именно турбины, а компенсаторы на которые выразится простым языком попало и нацеплялось масло и то которое не вытекло с выхлопного коллектора через дренажную трубу. В результате происходит возгорание диз масла от температура выхлопных газов и унос всего этого в ТК.
@AlDF86
Жыл бұрын
Что еще за юмор? А сколько тогда по времени допускается работа 10Д100 на минимальных холостых?
@user-jm5ln9ib3r
Жыл бұрын
Как на них верхней коленвал смазывается?
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-jm5ln9ib3r Маслонасосом,ну как ещё.
@user-jm5ln9ib3r
Жыл бұрын
@@Performer_sm ну это понятно, масло же будет в гильзу стекать
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-jm5ln9ib3r Конечно. Для этого перед запуском нужно проворачивать коленвалы главным стартер-генератором потом только открывать подачу топлива в цилиндры. 10Д100 двухтактник,а не четырёхтактник,особенность у него такая.
Если бы не комментарии спецов, подумали бы, что пожар 🔥 😮
Приветствую всех любителей турбореактивной тяги ! (c)
@user-sg1ch9rt5n
7 ай бұрын
Даём жидкого?
@user-pi6ji9tm4x
5 ай бұрын
@@user-sg1ch9rt5n с таким свистом - и в штаны жидкого дашь, блин))
Звуком похоже на стиральную машину при отжиме :)
@user-px7ng5nf8u
8 ай бұрын
Илюша, пристегнись!
Демонстрация секретного русского оружия «тепловоз в вертикальным взлетом и посадкой», также обеспечивает плотную дымовую завесу при необходимости от Балтики до Средиземноморья и Атлантики.
@fyfnjkbqdfcbk546
5 ай бұрын
для этого есть КУзя.
Он буквально сказал: Шатал я вашу экологию!
Где то от просмотра этого видео , попала в психушку Грета тунберг !!!
Просрался и полегчало, дымок вон какой светленький пошёл!
Главное не глушить ,а то сгоришь!
Железнодорожный форсаж!
Надо было инженерам по проекту направить выхлоп назад - несколько сот дармовых лошадей к разгону выгадали бы)
@danv5075
Жыл бұрын
И так нормально, прижимная сила - меньше буксует, больше момента крутящего уходит на рельс
@JIUNnF
Жыл бұрын
Тонгаж и пробуксовка тяговых колёсных пар). Потом лока на обточку.
@Dmitriy-Akimov
9 ай бұрын
В самолете так делали - у Марка Солонина было на канале, там ролик про самолеты времен второй мировой войны. Как-то так было сделано, что выхлоп давал тягу самолету дополнительную (уже не помню, про какой это самолет)
@user-cp3yt2hp9i
8 ай бұрын
Так и сделано на большинстве самолётов с турбовинтовыми двигателями - основную тягу создаёт воздушный винт, крутящий момент на который передаётся от турбины, но реактивная струя тоже немного добавляет... Здесь с этим сложнее - провожающих с перрона будет сдувать.
@Ilya_G
5 ай бұрын
@@Dmitriy-Akimov, про выхлоп не знаю (да и он у большинства самолётов того времени направлен назад), а на американском истребителе P-51 Mustang использовался "эффект Мередита" (Meredith effect), когда воздух, нагретый радиатором создаёт тягу (конечно, воздухозаборник и радиаторы стоят в специально спрофеллированных каналах, отчасти в этом и секрет). Такое решение позволило уменьшить аэродинамическое сопротивление радиатора Позже этот эффект использовали на некоторых гоночных автомобилях (вроде в Формуле 1)
Воздушная подушка ! Паровоз пускает под себя мощную струю отработанного пара. И по пару пару паровоз плавненько пересекает мост.шик блеск труля ля
это ещё "цветочки" по сравнению со школьниками с вейпами
Делов то...Мой пепелац так же заводится...КрАЗ-260 1990 года выпуска.....
Бывает, главное в этом случае не глушить дизель.
Штурвал на себя форсаж включён и на вираж
В такой момент главное не сбрасывать позиции от страха,а то будет разнос нагнетателя.Я так попал и собирал обломки а потом писал обьясниловку.
Я на тгм 40 тоже так горел. В подъёме гидромуфта перегрелась, сбросила резко нагрузку, и началось шоу.
Это так комаров разгоняют.
Очень красиво!!!👍👍👍
Немножко дымит 10Д100, ничего необычного 😂
Разнос так быстро не пройдёт а в общем спасибо нашим великим начальникам которые дают дермо а требуют космических достижений
@user-xh1rs7rk3z
Ай бұрын
это дерьмо по 70 лет ездит
Это нормальное явление для этих тепловозов, особенно весной прикольно ими траву поджигать на перегонах.
Просто закись азота врубил под горку чтобы от жд полиции уйти)
Это жд эсминец ставит дымовую завесу!
Я: неполучается решить задачу по матеше Моё очко:
Дизель. Когда идёт в разнос, зрелище конечно огонь)
Привет, хочу спросить разрешение на использование части этого ролика. От себя гарантирую указание авторства и ссылку на твое оригинальное видео.
Да ничего ему не будет, прогорит и дальше поедет)
Я тоже как то тащил двойник на одной секции,в конце подъёма порвало промвал на задней секции так и дотащили на одной...по прибытии осмотрели и не нашли Побразный полик...так его в клочья порвало а тепловоз был 2тэ10м...эх ностальгия.
Это он просто форсаж включил:)))
это не разнос, в коллекторе выхлопном сажа выгорит и все
@user-bt5ht7bl6f
Жыл бұрын
Масло с картера горит,пока масло не закончится будет работать движок на разнос
@user-rl8pn3iu7f
Жыл бұрын
@@user-bt5ht7bl6f Это не разнос. Это специфика 2х тактных тепловозных дизелей.
Так подгорает пукан.
У нас на старых ТГМках ещё лет 15-20 назад это было рядовым явлением. На крыше держали лист железа, тупо накрывали пламя, а кто-то наоборот подгазовывал в таких моментах - чтоб быстрее прогорело масло в дренажке
Предполагаю 10Д100 легендарный дизель работает почти на всем что горит единственное что не на дровах 😂😂😂😂масло ссыт со всех щелей но он тащит и тащит исправно. Прожиг нужен обязательно регламентируется пламя высотой до 2 метров это абсолютно нормально
Первые испытания турбореактивного пепелаца имени Рогозина прошли успешно.
Когда заправил тепловоз гороховым топливом! 😂😂😂
@george8734
Жыл бұрын
ТЫ НЕ ЕЗДИЛ ЕЩЁ НА РАПСОВОМ МАСЛЕ......
А где же тут разнос? Выжгли масло из турбин - и дальше поехали.
@user-lg7xe9gm8p
2 жыл бұрын
а если в городе такой разнос разгорится,
@user-dn3ov9uf6o
2 жыл бұрын
@@user-lg7xe9gm8p Как правило, масло из выхлопных и турбин на 10Д100 выжигали в депо, то есть, в городах.
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-dn3ov9uf6o Ну да. Такое ощущение что в депо пожар.
Наш паровоз в перед летит. Машинист Зюганов. Голосуй за Кпрф
этот выхлоп за несколько секунд надымил как сотня легковышек за целый день езды)
@user-dg8il1lg5h
Жыл бұрын
У меня дизель EURO-6. Ни сотня таких, ни тысяча столько не надымят ни за день, ни за месяц.
@zionneo5056
Жыл бұрын
@@user-dg8il1lg5h ты дурачек😆 посмотри какая дымина валит и хуйни не пиши)
@anti_killer9041
Жыл бұрын
Все легковые за всё время существования 🙂.
@user-xh1rs7rk3z
Ай бұрын
те ещё пароходы не видел))) а про самолёты я вообще молчу
экологический тепловоз в мире, пока его не кто не видет:
@roundwheel8330
6 ай бұрын
он в самом деле экологичный, читай ботанику зеленовед.
@buharkommunist
6 ай бұрын
@@roundwheel8330 Я знаю то что дизель топливо экологичное, но такие выбросы в атмосферу совсем не выглядят экологично.
@HansTheDeutscheMenschlich.
5 ай бұрын
Нормальный поезд, чо придрались, господин?
@buharkommunist
5 ай бұрын
@@HansTheDeutscheMenschlich. шуток не выкупаешь?
Природа: мммм пасибааааа
@user-xh1rs7rk3z
Ай бұрын
да ей пофиг
думаю, это нормально. где-то видел подобное с обычной русской печкой 😅
0:32 Даниэль!!! Даже тут он проявился
Я в штаны разнос сделал от видео
Я подумал, что щас расправил крылья и взлетит.
И тут сбоку реплика от судьи Дреда: "Ну что парень, крематорий или изокуб" :)
Когда работал на судне СК, на перекате дали полный ход, высота выхлопной трубы метров 10, так пламя било столбом ещё из трубы метр, турбинка была вся красная. Но обошлось, причина была в том что начали ссать форсунки и топливо сгорало уже в турбине и в выхлопной трубе.
Испытания нового вида экологического класса - Евро 6
@user-du8oq9bk1y
Жыл бұрын
Евро 26 😂😂😂
Видал я такое пока работал в локомотивке, бывает вовремя не задушат дизель шатуны вылозят и в крыше дыры делает, а внутри воще страшно находится там всё рвёт и валы и турбины и нагнетатель 2ой ступени, 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Главное не останавливаться, а то конташка перегорит
Вы так орбиту Земли измените.
Had some “evil engine” action there for a moment - lots of fire along with the smoke!
@george8734
Жыл бұрын
ОБЫЧНЫЙ ПОМПАЖ.....ВСЁ ВЫГОРАЕТ В ТРУБЕ.....СТАРЫЕ КОЛЬЦА....ДЕНИС Я 40 ЛЕТ РАБОТАЛ
Грета плачет))))))))))
@Lugansk_Istorii2019
2 жыл бұрын
🤣
А самое главное экологично😅👍
Раньше при долгой стоянке тепловоза сливали масло с дренажей. Так как оно постепенно накапливается особенно на холостой работе дизелей.
@AlDF86
Жыл бұрын
И почему же перестали сливать?
@user-wq1tk9fs3h
Жыл бұрын
@@AlDF86 постепенно если долго неоткрывать краны трубопроводы постепенно забивается и в итоге видем, то что на видио.Я сам работал пом.машиниста немного в курсе.Ездил на ТЭ-3, 2 Т 10 М, ТЭП-60 и на ТЭМках.(маневровый)
@DENhik7777
Жыл бұрын
@@user-wq1tk9fs3h тэм зачётный тепловоз,16 лет работаю слесарем по такому именно по дизелям.
У меня так мопед дымил когда кольца на поршне износились😂
Экология на высоте 😂😂😂
На крупнотоннажном морском судне ещё более крутое огневое шоу получается после мойки утилизационного парового котла, находящегося в газоходе главного двигателя :-). У штурманов на мостике штанишки коричневеют от страха при этом.
@user-qw4hb7vj7t
8 ай бұрын
Капитан такой: штурман, не ссы в компот, там кок ноги моет!
Когда запустил комп который не запускал 5 лет
Даже JZ офигеет и смотрит в сторонке
Забыли шашлыки перевернуть.
ТЭ10М - советский магистральный грузовой тепловоз с секционной мощностью 3000 л. с., строившийся Ворошиловградским тепловозостроительным заводом с 1978 по 1990 год. Модернизированная версия 2ТЭ10В, основным отличием от которого была возможность работы в составе до трёх секций по системе многих единиц.
@user-kf5ok8ig6l
Жыл бұрын
Ну. А 2ТЭ10У?
@user-qq4ky2wq9h
Жыл бұрын
@@user-kf5ok8ig6l ну дак эт т10в как я понял
Чуток медведика пустил, ничо страшного! Прожгли выхлоп и дальше погнали💯👍
Они просто Дэлореан разогнать пытаются)
Показали видео гретты тумберг плакала неделю и просила одеть на трубы марлевые повязки 🤣🤣🤣🤣🤣
Мои нервы в конце рабочей недели...
Гретте Тумберг очень понравилось
0:34 ---паровоз на форсаже 🤪
Ого,такое впечатление что там пожар в кабине.
🚀 Прям ракета, а не тепловоз... 😳😳🥺
В комментариях одни весельчаки Спасибо ребят расмешили 2 часа ночи Миссия не заржать на весь дом провалена😂😂😂😂😂😂😂
Обычное явление для дизелей,которые долго не видели нагрузки,даёшь гари,прогорит и всё нормально!
Во-первых, наречие "вразнос" пишется слитно. Во-вторых, вразнос - это когда в цилиндрах горит масло, попадающее туда через изношенные детали цилиндр-поршневой группы или турбокомпрессора. Перекрытие топлива в этом случае не помогает, и мотор будет работать на масле до тех пор, пока его уровень не снизится настолько, что двигатель заклинит. Здесь процесс вполне управляем, так что движок еще походит.
Тепловоз на реактивной тяге? Оригинально!
Безумный Макс: дорога ТранСиба
ЕГР с сажевым прочистил😂
Ничего странного, просто аналог нитро с закисью азота😏
На БАМе есть перевал где по три сцепки тепловозов составв в гору тянут. В условиях высокогорья, не редки такие случаи там.
Главное электричка с место не здвинулся