Велосипед-- мой единственный транспорт.В день я проезжаю около 90 километров с грузом в 50 килограммов-- я торговка всякой мелочью.И я положила в колеса не линолеум,у нас его не найти,а полосу из мягкой,но толстой ( где то миллиметров 8) буйволовой кожи.Что бы не было ступеньки по краям,я срезала ее к краям тонко.Получилось ну как двулезвийный меч.Эту полосу я намочила и мокрой заправила,а потом колесо надула.И я ездеею так по колючкам.Кожа высохнув приняла форму покрышки,но кожа сохраняет эластичность.Срезать края надо обязательно,иначе там будет ступенька и камера лопнет длинным разрезом и ее только выкинуть потом.Может кому нибудь мой опыт пригодится.У нас так многие ездееют.Я из Камбоджи.

@user-jx3me8wg3g

Жыл бұрын

СПАСИБО !

@1.AndreyDudnik

Жыл бұрын

У нас буйволовой кожи не найдешь...Доброго ранку , ми з України !

@user-ge5yk3ik4j

Жыл бұрын

@@1.AndreyDudnik Мира вам и вашей стране!

@user-mf9ix3pi8l

Жыл бұрын

А можно фото или видео ролики

@user-rt8ju9gy3v

Жыл бұрын

Я був в Камбоджі, гарно

Перед забортовкой второй стороны покрышки я слегка накачиваю камеру, (до принятия мягкой формы ) . Это помогает избежать заломов и пережатия камеры на 100%.

@user-eg3kn8px2k

10 ай бұрын

Идея👍

@user-qt2nz5lc3l

Ай бұрын

и Я а потом спускаю воздух полностью и забортовую и тогда накачиваю

Совет,когда проверяют внутри КОЛЕСА,то лучше это делать тряпкой,если есть саморез или другой предмет,то тряпка зацепится за него ,тем самым вы не травмируете руку об острый предмет!

@NodsFrend1

Жыл бұрын

или обычной строительной перчаткой за 15 рублей

@user-tf8dp3ih9y

Жыл бұрын

@@denisantipin3529 Не понимаю причём тут лёгкий путь,я работаю в шиномонтаже,,риск всегда есть пораниться если проверять рукой,вот для этого служит тряпка и рука цела и гвоздь или другой предмет найден,потому как она зацепится за предмет!

@kazik308sw3

Жыл бұрын

@@user-tf8dp3ih9y У вас шиномонтажников шанс поранится более чем в 300 раз больше . Мы так проверяем 1 раз в месяц или того реже.

@roller5108

Жыл бұрын

Спасибо ! А пока я пойду схожу ка за зеленкой 🥲

@sergey3562

10 ай бұрын

Когда прокол, я замечаю на покрышке мелом или маркером где был нипель, после того как найду прокол на камере, прикладываю к покрышке как стояла камера и уже на покрышке рассматриваю то место, и на просвет тоже. У нас стекла много, так что на просвет видно было. Выковыривал стекляшки.

полезнее оказалось не видео а коментарии под ним оченнь много хороших идей и полезных советов особеннос железным колесом понравилоссь

А можно старую антипрокольную покрышку обрезать и вложить внутрь покрышки вместо линолиума и накачать И думаю тогда НЕ КОГДА НЕ ПРОКОЛЕТСЯ А ТОЛЬКО ВНЕШНЯЯ ПОКРЫШКА ИЗНОСИТСЯ и надо чтоб внутренняя вставленная покрышка была СЛКИК ГЛАДКАЯ

много лет назад занимался подобным, линолеум сплющило в тоненькую ленту , а потом разарвало на части 20см и весь линолиум скопился в одной части покрышки , есть более лучший вариант это обрезать борта старой покрышки и вложить в нутрь эту ленту

@Magpie-Karl-Dusja-talking

2 жыл бұрын

ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!

@user-ll5jc6ff7d

2 жыл бұрын

Тоже вариант ещё так сделать верх покрышки нового старую поставить так делаю хороший вариант

@diamondsoun

2 жыл бұрын

Старую камеру обрезать в форме покрышки и вставить в покрышку, а в неё хорошую камеру.

@user-fq2gw8kk2z

Жыл бұрын

@@alexklim3305 так безкамерки на великах уже давно есть🤗правдо дорогие суки🙄

@user-ys6yf1el7y

Жыл бұрын

Я просто купил на велосипед покрышки с металокордом, было за 6 лет 2 прокола и то на заднем колесе, 1 раз гвоздём, 2 раз наехал на ключевую проволоку.

лет пят назад делал почти так сам придумал положил как у тебя только не линолеум а еще одну камеру НЕ пОМОГЛО велосипед угнали

@Magpie-Karl-Dusja-talking

2 жыл бұрын

ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!

@user-cg6ev8jy3g

2 жыл бұрын

@@Magpie-Karl-Dusja-talking щас гоняю на shwable wicked will за год ни одного прокола ниче не делал ниче не заливал

@user-cg6ev8jy3g

2 жыл бұрын

@@Magpie-Karl-Dusja-talking вместо ленты армированый скотч у меня))) в 5 слоев

@heyho3119

2 жыл бұрын

@@user-cg6ev8jy3g хорошая идея ёиаё

Ребята Я делаю это так: Внутрь покрышки проклеиваю 2х сторонний скотч. Беру полоску кожи шириной 4 см. Проклеиваю по кругу. Уже 3года без проколов на электровелосипеде с полным приводом.

@artemturchyn1460

Жыл бұрын

какой толщины кожа? Спс

@gutik4

Жыл бұрын

У меня были обрезки с пошива сумок. Примерно 1,5 -2 мм.

@artemturchyn1460

Жыл бұрын

Дякую

@genezis9077

Жыл бұрын

Ты приклеивал камеру тоже?

@gutik4

Жыл бұрын

Нет. К покрышки скотч, затем кожа, потом камера, которую пакуем в обод. Все.

В детстве я ещё маленькими броска и колеса простукивал о пол, чтоб камера и покрышка встали на место! Идея у вас очень хорошая! 👍👍

@liu96uu85

Жыл бұрын

В данном случае это и вообще езда на полу спущеных - вылезет боком, ибо линолиум то он не подклеил и тот в свободном ходе, соответственно посунет его куда придётся...

@Lexey_36

Жыл бұрын

Что бы покрышка встало на место,нужно перед установкой смазать посадочное место под обод мыльным раствором,чтобы скользко было.И сильно накачать( минимум до 3атм).Тогда покрышка сама отцентруется

Рекомендую делать тоже самое из пожарных рукавов, они тоньше , эластичние да и прочнее.

@user-ym9kz5rh3c

Жыл бұрын

А где их брать?

@user-jq1kx6ti5m

7 ай бұрын

​@@user-ym9kz5rh3cв трц

@user-sy4ul9zd9y

2 ай бұрын

😮 3:42

@speits84

2 ай бұрын

​@@user-ym9kz5rh3cсрезать, в гос.учреждениях😂

@user-wl5kh5lx7j

7 күн бұрын

Однослойный или два слой?

Один раз мне пришлось от проколов защитить тем, что порезала вдоль одну камеру. Заправила легко. А рабочую надо перед заправкой слегка подкачать. Потом накачиваю побольше, колесо бросаю об пол несколько раз, потом полная подкачка. Делала только на заднем колесе. Сейчас этот велик у другого хозяина. Два сезона без проколов по частному сектору (практически, по бездорожью) нормально ездила. Спасибо автору за работу. Но на линолеум я бы не решилась. Очень уж грубая фактура. Сейчас живу в многоэтажке, дороги хорошие, так что без надобности.

В моё детство когда были проблемы с камерами вставляли резиновый шланг ,после появились из пористой чёрной резины круглого сечения "кишка" применялась в качестве уплотнителя для швов в стройке бетонных домов из плит.

@user-qw6mc5zf5z

Жыл бұрын

Я тоже помню эту круглую черную резинку. Где её сейчас достать?

@user-eu3tu9lu7d

Жыл бұрын

У нас ее "колбасой" называли.

@coolcool9860

Жыл бұрын

Только ездить на ней можно по асфольту или очень плотной и ровной грунтовке, - и то не долго, - замучаешься педалировать на этой жёсткости.

@vadimivanov983

Жыл бұрын

Эта черная резинка называлась колчук )) от него был большой износ и деформации покрышек ) да и ездить было адски тяжело )

@user-sd6np9sy4l

Жыл бұрын

Все верно но брали ни на стройке , а на колхозные поля, использовали для плотного соединения лотков для орошения.

Пацанами в конце 60х , вставляли вторую покрышку . Наружную ложили в кипяток , а на внутренней ножницами, отрезали кромку , которая цеплялась за обод. На тех покрышках небыло, высокого протектора, как сейчас. В горячую покрышку , холодная вставлялась без проблем!!

@user-is8wy2od1j

9 ай бұрын

Я в своё время не догадался одну обрезать, а вторую прокипятить. Итог - затруднительное движение и быстрое прожевывание дырок в камере.

@user-ye6jo8ep6j

8 ай бұрын

А мы в детстве шланг встааляли. Вечная безкамерка.

Самая лучшая броня это металлическая лента от старого кинескопа и лысой покрышки или старой камеры. Сначала вставляешь кинескопную металлическую ленту, по том старую покрышку, а в неё камеру, или надеваешь на новую камеру старую камеру. Раз и навсегда забываешь про проколы камеры.

Подобные вкладки сильно влияют на накат, велик становится тяжелым на ход, будто мешок везёшь. Лучше потратиться на специальные покрышки.

У меня был велосипед От старый шини равномерно и точно срезал и внутри задный шини ставил был хорошо но стало тяжело крутится педаль Какажан Асгаров

Сейчас продают в интернет магазинах и на алике антипрокольные ленты под разные покрышки, при этом не теряется накат и не надо заморачиваться!!!

Была проблема, постоянно прокалывал заднее колесо. Был большой вес тогда, около 120 кг. Решил проблему очень просто. Во первых заменил покрышки на зубастые. Во-вторых купил новую усиленную камеру, по-моему она называлась Maxxsis Freeride. У данной камеры толщина резины 0,8мм(против 0,3мм у стандарта), она предназначена для экстремалов, к тому же камера эта оказалась чуть больше покрышки по полноте, то есть в покрышке она не сильно растянута после накачивания. После замены китайской дешёвой камеры на усиленную проблема полностью ушла, ни одного прокола за несколько лет не случилось, и спускает со временем очень незначительно, хоть я люблю перекачивать. Знаю, что у Maxxis есть ещё более мощный вариант с толщиной 1мм. Хоть данные камеры довольно дороги, но они полностью оправдают ваши вложения.

@user-fn8pw6bd5c

Жыл бұрын

Тож такая х только вес небольшой но все равно задняя часто пробивало и тоже усиленную камеру на зад и проблем стало меньше 👍

@FattyFnat

Жыл бұрын

Ха! В продаже есть много дешевых камер из толстенной резины и не надо переплачивать ! Переплачивают как раз наоборот за качественную очень легкую резину тем кому очен важен вес колес .

@optimus1990

Жыл бұрын

С большими шипами конечно вариант проколов меньше будет но наката вообще практически нет...у меня на зл.велосипеде зимняя с большим протектором резина и летняя гладкая...купил на Али экспресс анти проклльную ленту ерунда полная проколы как были так и есть ну немного меньше стали ...

@user-ub4bw7rq7b

7 ай бұрын

Эти камеры не помогают. У меня толстенный протектор и камера от MAXXIS. Отличные. Но эта чёртова колючка, что парень показал, протыкает всё равно. Эта дрянь - просто беда какая-то. Как август-сентябрь, так хоть не выезжал. Она как раз в это время дозревает, затвердевает. А у нас ещё в это время косят траву триммерами и вся эта гадость летит из-под косы прямо на велодорожку. Откуда эта трава появилась? Кто знает? Надо с этой дрянью как-то бороться...

@said365said

7 ай бұрын

Антипрокольные покрышки есть компания "Чао-янг"и другие.

Сейчас обод делают узким. Я не уследил за накачкой камеры. Когда проехал по камню, камера прижалась им к краю обода и была перебита. После этого я нашел обод пошире, еще советский. И у меня перестала дырявиться камера. Ну а теперь с узкими ободами перед каждой поездкой проверяю давление в камере и подкачиваю.

Благодарю за интересное видео Имею Trek 8000. Борюсь с проколами так. К внутренней части покрышки клею двух сторонний скоч. Затем беру ремень безопасности от машины.на разборках машин их валом Отрезаю его. И приклеиваю к скочу. Забыл что такое проколы.

@Jef________

Жыл бұрын

Из дермантина , дешёвые обычные мужские ремни тоже отлично.

Линолеум очень сильно затруднит движение. Я режу старую камеру по внутреннему диаметру и надеваю на хорощую

Оцинковки полоску заложи в покрышку😂😂👍

@Magpie-Karl-Dusja-talking

2 жыл бұрын

ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!

Я как испорчу камеру - вырезаю из неё такой "линолеум" и вкладываю. Уже три слоя вложил :))

В разных районах Украины эти колючки называют по-разному. Где-то их называют "баранчики" - и действительно, с некоторого ракурса они напоминают морду рогатого животного. А где-то называют "кавунчики". Не пойму - с какой стати, ведь кавун - это арбуз. Теперь утолщении велосипедной покрышки. Пытался и я. Просто натягивал сверху вторую покрышку. И что? Ход становился очень трудным, а через несколько километров выступы прожевывали в камере дырку. Не получилось... Сейчас такая задача решается проще - оказывается, выпускаются специальные утолщенные покрышки. В общем, имейте в виду эти два нюанса - затруднение движения и прожевывание камеры.

Спасибо большое за полезную информацию с проколом,🙏🤝☮️

Лучше всего подходит ремень безопасности от автомобиля, и достать легче лёгкого, ширина уже готовая, прочность и мягкость, лучше не найти

@andrewnikolaev9324

3 ай бұрын

да хорошая идея стропой проложить

Спасибо Вам огромное за очень полезный совет 👍👍

Когда мы совали в колесо вторую покрышку, то внешняя очень быстро расползалась. Рвалась от езды. И колеса идут жёстче

Да, лет 30 назад, старую вело покрышку с обрезанными бортами (с кордой), точно так укладывали. За год, наружная покрышка от множества колючек, становилась как спина оленя, пятнистой. Но до камеры ни одна из колючек не добиралась.

Начало уникальное! Покрышка бортируется металлической отвёрткой!!! И это самое последнее, что нужно делать..., и только тогда, когда вообще ничего больше нет!

@nick_name_del

8 ай бұрын

Бро есле руки из нужного места, неимеет значение чем ты бортируеш!

@mbbm8002

8 ай бұрын

​@@nick_name_delлюбые руки могут подвести, даже золотые.

@Victoria_Astakhova

6 ай бұрын

а.u.6975, Вы правильно заметили! Я тоже об этом подумала. Если так легко отвёрткой, зачем тогда 3 пластиковые монтажки в ремкомплекте продают?

@pierjofrey8398

6 ай бұрын

Отвёртками Вы никогда не повредите камеру,а монтажками элементарно,это уже банальная истина,проверенная временем и опытом.Правда пластиковыми монтажками никогда не пользовался,только железными.Фокус весь в том,что камера повреждается,когда пережимается между ободом и покрышкой.Опыт приобретается в вело и мотоклубах,мой опыт приобретался в мотоклубе:"Мотокросс и мотобол".

@mbbm8002

6 ай бұрын

@@pierjofrey8398 самый страшный враг велосипедиста (и не только) - рукожопие, а не неправильный инструмент.

В детстве я в покрышку заталкивал резиновую колбасу, которая вставлялась между панелями в домостроении.

Спасибо большое за информацию и объективный обзор и позитив.

Чтобы до магаза и обратно ездить - пойдёт. А вот на длинные дистанции будет проблема, каждый грамм на окружности колеса очень чувствуется.

@aleksandrlutsenko1979

Жыл бұрын

а 100 г. "антипрокола" не чувствуется

@Vladimirr0n

Жыл бұрын

@@aleksandrlutsenko1979 он перетекает вообще-то по шине, а не крутится вместе с колесом. Кроме того, из антипрокола надо вычитать массу покрышки, ее же нет в безкамерке.

@liu96uu85

Жыл бұрын

@@Vladimirr0n сам то хоть понял, что написал? 1.антипрокол не настолько жидкий, чтобы успевать течь по ходу колеса и при том, со временем он загущается. 2. Та ты хоть усрись, но - он крутится вместе с колесом, ибо он внутри колеса и добавочные 100-200 грамм в весе, никуда не денутся

@user-gd8pl9nj4m

Жыл бұрын

Согласен

@aleksandrlutsenko1979

Жыл бұрын

@@Vladimirr0n я говорил про обычное колесо с бутиловой камерой и покрышкой

Ох, как же мне знакомо это растение с колючками. У нас в городе оно растёт везде! Почти каждый день пробивал об него колесо. Бывало вытаскивал до 20 шипов за одну поездку. Способ неплохой с линолеумом, от колючек спасет, но от гвоздя уже нет. Так вот я для себя открыл недавно такую вещь, называется герметик шин. Залил в оба колеса, теперь колючки даже не вытаскиваю с покрышки, езду с ними, она не спускает. А какого было моё удивление недавно, когда я наехал на гвоздь, вытащил его, и спокойно поехал дальше. Езжу уже недели две, ничего не клеил, и даже не подкачивал колесо, практически не спускает, давление в шине упало совсем немного.

@user-mt2xd5hh4o

11 ай бұрын

Куда заливать непосредственно,а главное -какое количество?

@anddgl

11 ай бұрын

@@user-mt2xd5hh4o если колесо с камерой, заливается в камеру. Если безкамерка, заливается прям в покрышку. Пол бутылки в одно колесо, столько же и в другое. До сих пор езжу и бед не знаю.

@user-gk2gj8cr2w

11 ай бұрын

Покажите эту колючку мужикам чтобы они не бегали по аптекам в поисках виагры

@anddgl

11 ай бұрын

@@user-gk2gj8cr2w та у нас её полным полно. Жаль что практически никто не знает про её магические свойства 😄

@user-gq4jp3bb8d

10 ай бұрын

так что за герметик ?? или секрет ??

Я сделал немного по-другому,обрезал корд на одной из старых покрышек и вставил её внутрь другой.Честно говоря не очень понравилось,колесо стало дубовым и тяжёлым.Всё разобрал назад,потому что кататься было очень некомфортно

Молодец ,полезное видео .Благо дарю

Накат потеряем,тяжело будет педали крутит

@rostikpetrochenkov6451

Жыл бұрын

вкачай больше и всё... если не одинарный обод то 3-3,8 атмосферы и полетел

@Forever_Young999

Жыл бұрын

И я тоже того же мнения!Это ж колесо будет тежелее грамм на 600 примерно,а если ещё будет на колесе восьмерка,мало того что оно потяжелеет так ещё и к тому же пока его раскрутишь ах*еешь.

@rostikpetrochenkov6451

Жыл бұрын

@@Forever_Young999 всё верно, больше затраты энергии на разгон, поддержание скорости, + n количество расстояния при торможении. Если и использовать то только войлок с губки (он плотный и ничего не весит, проблема его найти в не разрезаном состоянии по прямоугольниках

@user-ks2dw6mg9q

Жыл бұрын

@@rostikpetrochenkov6451 Если превысить давление рабочее, то корт обода оборвет и хана шине 👎

@rostikpetrochenkov6451

Жыл бұрын

@@user-ks2dw6mg9q тут согласен с тобой, но много не в качаешь в такие, максимум 3,5-4 атмосферы (учитывая какая это дешман покра то больше 3 атмосфер не стал бы качать).

идея классная , хочу на садовой тачке испробовать (она у меня доработана на 4-х колесах, два передние родные побольше и к опорным дугам на оси ещё два колеса меньшего диаметра ) кирпичи легко везёт.

СУПЕР ИДЕЯ !!!... я так делаю стельки в обувь, зимой теплее, летом камни не бьют по ногам в крассовках.

Всё это фуфло. Спаслись от колючек, теперь проблемы с камерой. При езде она будет протиратся от посторониго предмета и дырки будет образовываться сами по себе. Проверено жизненным опытом. Легче залить жидкость от проколов, этот метод будет надёжней, хотя не факт и это пробовали.

6 лет стоит пожарный рукав, распущенный попалам, единственно он ещё советских времён. Детям уже жижу залил, тоже всё великолепно.

@user-wl5kh5lx7j

Жыл бұрын

Нормально да

@user-gk9ei7ru9e

Жыл бұрын

Можно и ленту буксировочную в таком случае. Зачем пожарный рукав портить?

Мама, зароди меня обратно! Бро, сними покрышки, езди на ободах - пофигу на все :D

Красавчик!!! Спасибо за совет.

Спасибо друг то что именно нужно было для меня !

Надо деревянное колесо сделать- оно тоже не прокалывается !

@c766ob

Жыл бұрын

😂🤣😆👍🏻

@nikolaykorneluk4385

Жыл бұрын

Жел1зне колесо краще

@ambidekster1009

Жыл бұрын

резинове. Сплошну резину. Без камери

@nikolaykorneluk4385

Жыл бұрын

@Студент яволь натьорл1г,я я

@user-kh8hk2il7k

Жыл бұрын

Смех смехом, а у меня в глухом лесу спустила камера. Забил покрышку плотно травой. Ехал километра 3 по лесным тропинкам, колдобинам - ощущения как на деревянном колесе. Но ничего, обод целый без восьмерки, покрышка тоже целая осталась...

Илон Маск нервно курит в сторонке)))🤣

Автору большое спасибо

СПАСИБО ВАМ ЗА ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО

Не доверяю механикам которые отверткой снимают покрышку🤣

@KAKOITO_XEP

Жыл бұрын

Ложкой?

@cyka275

Жыл бұрын

А что не так?

@KAKOITO_XEP

Жыл бұрын

@@cyka275 отверткой пробить камеру -ЛЕГЧЕ ВСЕГО !

@user-yz9oz4rv3w

Жыл бұрын

У меня покрышка пальцами снимается, и держится хорошо на диске

@user-bs6fz6ti6t

Жыл бұрын

@@KAKOITO_XEP Нууу, если у кого руки с жопы растут. То у тех обязательно может пробиться камера. А так, Я тоже нечего не вижу такого опасного, если камеру разбортовать с помощью отвёртки. Так как, Я сам в детстве этим занимался постоянно.

Ну ты и кулибин,да тебе надо дать нобелевскую премию.Молодец😂

Я в переднее колесо вкладывал обрезанную старую камеру. От мелких проколов помогало, но была другая проблема... Постоянно проворачивало "сосок". Выровняешь, несколько дней поездишь и он уже под наклоном... Если вовремя не спустить колесо и не выровняь, то "сосок" вырывало.... Короче убрал я эту хрень...

круто 👍 линолеум по мне идеальный вариант , лучше чем я придумал ( пластик от бутылок ) 🤣🤣

@olisliutas8264

Жыл бұрын

пластик от бутылок лучше.

Обожаю велосипеды. Но я уже давно использую такой метод только немножечко по другому. Беру старую камеру вырезают нипель из нутри камеры делаю порез по всей длине сажу на клей момент во внутрь покрышки надуваю и остовляю на ночь. Таким способом ездию пока не протрется протектор покрышки класс проверенно временем.

@igimalek

Жыл бұрын

сажу...ездию...из нутри. тут реально колхоз пати.

@eXTreemator

6 ай бұрын

​@@igimalekтак это ладно, вот то что глубинному народу приходится вместо безкамерки ездить пока не протеретсч корд вот это даже не колхоз. Это нищета

Разрыв небольшой не страшен,очень маленький процент что вы этим промежутком попадете на прокол,а вот назлест и лишнее будет только мешать!

Ассалому алейкум, Спасибо, я здесь в Калифорнии тоже езжу на великие и вот этих питаков уйма, спасибо за совет

Большое спасибо за цэнный совет очень рад именно так и сделаю.

Вставляю старую велокамеру с отрезанным соском и работает на ура.

@user-dh6ny6yv9w

8 ай бұрын

Просто срезать сосок, камеру не нужно резать?

А педали крутить кто будет, СЛОН ???!!!!

СПАСИБО большое брат.!!!

Отрезать лучше под углом 45 градусов. Тогда и нахлёста не будет. Я вставляю старую лысую покрышку, с отрезанным кордом. Всё идеально получается. Но колесо уже обладает другой динамикой из-за увеличения веса. И толстый линолеум не намного легче старой покрышки.

Лучше вставить туда кевларовую ткань в два слоя - проверено !

90 тые камер почти не было, мы находили жёсткие резиновые шланги и вместо камер выпихывали. И называли каменным балоном))).

Прикольно, у нас такая же лажа с акацией, особенно весной когда снегом накрошит веточек. Нужно попробовать.

1. Травка называется якорцы стелющиеся. 2. Можно, конечно, вообще шланг под покрышку забортировать. Дешевле. 3. При разбортировке отвёртка не нужна. Сложи покрышку и вдави её внутрь обода, где головки спиц. А с другой стороны покрышку можно будет снять пальцами. Попробуй. 4. Молодец. Спокойно и по делу. Без воды. Спасибо.

@user-un1ih2mr1b

Жыл бұрын

Помогает

Читаю комменты и удивляюсь! Ведь есть специальные покрышки- антипроколы. Самые классные немецкие.Но лично проверил китайские - и китайские хорошо защищают. Продавцы знают об этих шинах. Одним из признаков таких шин - большое давление. На немецких давление видел до 6 атм. На китайских ,как у меня - давление до 4.7 атм. Эта покрышка немного тяжелее обычной. На давлении немного некомфортно на песке. Но за 4 года ни одного прокола. Только повредил камеру ,когда менял спицы и при монтаже задел камеру.

Есть проще вариант - залить в камеру 60-100гр. герметика для шин. От мелких проколов, колючек спасает.

@RRRiper1

Жыл бұрын

@Студент я брал автогерметик для бескамерки белый. Колючки заклеивает, порнзы - нет. Есть и велогериетик,тоже самое,только цена выше в несколько раз.

@paha-ru

Жыл бұрын

Стакан сахара, стакан воды. До сиропа консистенции жидкой сметаны проварить. Далее туда пару метров туалетной бумаги листами и все измельчить блендером. 100грамм в 26 колесо в камеру.

@vasilig6706

Жыл бұрын

@@paha-ru Через сколько дней можно пить ?

@user-ev5ud1iu7b

Жыл бұрын

Камера будет жеватся.

@user-pf4cd7kw1g

11 ай бұрын

Да, действительно спасает, но максимум на год. Со временем свойства герметика теряются полностью.

У меня старые покрышки без бортиков выполняют функцию шинки как защита от проколов особенно в зимний период когда резина зашипована "блошками" саморезами по металлу!

🙂Проверять внутри покрышки КОЛЕСА лучше тряпкой!!! Это сохранит кожу, мышцы вашей руки. Идея хорошая. Ниже девушка предлагает кожу Буйвола использовать и обязательно срезать лишнее чтобы лента кожи не соединялась в круг внахлёст. Но она усложнила операцию применением воды...

Кто застал советские времена,то помнит и спец ключи для велосипеда,семейные,так называемые,ими и делали разбортировку велосипедных колес)

@user-tt3wv3rn1i

Жыл бұрын

Ключи эти помню а вот разбортировку ими не делал. Или не знал или не додумался. А может сил не хватало в детских руках и надо было рычаг побольше

@user-mt7gq3os5y

Жыл бұрын

А кто застал симейники трусы

@user-kh8hk2il7k

Жыл бұрын

У меня полно таких ключей до сих пор по разным "нычкам" (дачи, гаражи и т.п.). Бывает и разблокировку ими делаешь, если ничего подходящего под рукой нет...

@user-fb7os3pb1q

Жыл бұрын

@@user-mt7gq3os5y до сих пор в них хожу

@user-ip6xq6hu8q

Жыл бұрын

Помню....Ключь " Общий" называли....

Антипрокольные покрышки делаются по такому же принципу!Хорошая идея если не важен комфорт езды,я имею ввиду накат!

@Evgeny_Checker

Жыл бұрын

как линолеум внутри покрышки влияет на накат?

@androskoktebelski1618

Жыл бұрын

@@Evgeny_Checker Очень просто,меняется вес ,меняется техническая характеристика резины!?

@user-fb7os3pb1q

Жыл бұрын

@@Evgeny_Checker согласен

@user-ks2dw6mg9q

Жыл бұрын

@@Evgeny_Checker очень хреново, будеш ехать как будто всегда в гору и против ветра одновременно 👎

От пожарного шланга ставьте по кругу . Он принимает очень хорошо форму .

Так-то нормально, действительно всякого рода прокладки-подкладки увеличивают живучесть камеры. Ещё старую камеру вторым слоем выстилают, тоже эффект есть. Можно зафиксировать местами на двусторонний скотч, для облегчения процесса. Минус всего этого - несколько увеличившаяся масса колеса и менее упругая шина, она становится как будто слегка "дубовой". То же самое испытывают автомобилисты на шинах повышенной выносливости с жесткими краями RunFlat, на которых можно ехать с ограниченной скоростью и после пробоя. Но это плата за наше удобство, тут уж кому что. Если вы участвуете в Тур-де-Франс, там борьба будет за каждый десяток грамм. А в случае езды по не очень качественным дорогам лучше немного снизить накат и динамику в угоду долгой безпроблемной езде. Я после 35 лет перерыва снова на велике, потому что поселился в деревне. И с ходу столкнулся с проблемой проколов. Не успел купить новую камеру назад, проколол переднюю. Накупил заплаток. Но если это будет часто, подумаю об "уплотнителе". Манера езды у меня агрессивная, зачастую не успеваю сбавить перед плохими участками, так что... видимо к этому и приду.

купил антипрокольную камеру, якорцов уже штук по 20 на каждом колесе поймал, и хоть бы хрен. Вытащил оно пшикнуло и поехал дальше. Пы Сы отверткой расбортровать - это варварство

Это растение называется Якорцы стелящиеся. Их отвар очень усиливает половое влечение. В книжках пишут, что растут якорцы от 52 градуса северной широты и южнее. В средней полосе колеса прокалываются гвоздями и саморезами, которые, в свою очередь, фертильности не добавляют, к сожалению.

@Sudarshana_ChakRa

Жыл бұрын

Ещё боярышником прокалываются. Он во дворах растет в средней полосе.

Покрышка и так зубастая! Вкручивать на такой на большие дистанции еще то ужовольствие, а с таким вкладышем ехать будет еще тяжелее. Не лучше ли испотьзовать гель против проколов или купить камеру уже заполненую гелем? Я использую такие камеры лет пять и проблем с проколами нет. Живу а Крыму а здесь полно кирцов. Это такие колючки и головная боль местных велосипедистов а с такими камерами проблем нет.

Я ездил с резиновыми шлангами для полива вместо камеры, железобетонно! Правда с кривыми ногами вырос).

Хорошая идея. Я хотел попробовать только другую т.е. вырезать накладку из ПНД 32мм с замком на 5см, обработать края наждачкой и строительным феном. И по идее камера должна стать не убиваемой.

@user-pk9qg5ls9w

Жыл бұрын

@jamal usmanov Пластик низкого давления. На вид пластиковый шланг, режется канцелярским ножом. Используется для прокладки проводов под землёй и в бетоне.

@user-pk9qg5ls9w

Жыл бұрын

@jamal usmanov Пожалуйста.

@paha-ru

Жыл бұрын

По мне так хрень идея))

@user-pk9qg5ls9w

Жыл бұрын

@@paha-ru Может быть, но думаю попробовать при возможности. Всё равно как вариант может сгодится.

@Lubyagin

Жыл бұрын

@@user-pk9qg5ls9w удалось опробовать?

Протереть покрышку изнутри бензином за тем смазать клеем ( сырая резина растворенная в бензине, консистенция сметаны) и приклеить полоску сырой резины, забортовать камеру и туго накачать, выдержать сутки.

@user-re6eq9nl6z

Жыл бұрын

Бесполезно.Нцнешняя резина , это бутиленовая смесь она ни с чем не склеивается.

@FattyFnat

Жыл бұрын

@@user-re6eq9nl6z А клеить на отрыв и не требуется , камера все равно прижимает изнутри при накачке к покрышке . Надо лишь чтобы антипрокольный слой не ездил внутри колеса и не вываливался наружу при разбортовке а для этого хватает одного большого тюбика 88 клея аналогичного ''Моменту '' но лучше .

Доброго времени суток я видел в ютубе же другое срезаешь ровненько металокорд на стёртой покрышке такого же радиуса и примерно также внутрь работает отлично я надел на заднее колесо передним то видно куда едешь но одеть по тяжелее чем линолеум но и это спасёт от прокола

Я поставил 1 мм вую ленту силиконовая плёнка , на отрез в магазе ,её на стол ложат кухонный , не режется , не царапается , лёгкая .

50 лет назад клеили коженныеремни. Взял батин ремень и деда..... Потом они купили новые и в два ремня меня по всему двору гоняли😂🤣. Только у нас колючки от софоры. Сантиметров по 5. Но велик илет ияжелее.

Линолеум фигня, я ламинат засунул. Можно паркетом попробовать набить если покрыхи толстые :)

@sergeyeglis4616

2 жыл бұрын

Кафель набивай в камеру

@user-xo1yu6uc5o

16 күн бұрын

Можно бетоном залить🍺🍺🍺🪗

Молодчага спасибо так держать

У инвалидных колясок 24 дюймовые колеса. Для них есть бескамерные, не полые, полностью литые резиновые покрышки. Сейчас инвалидов много. И долго они не протягивают. Так что б.у. можно взять занедорого.

Стык в стык и хорошо когда под рукой есть строй-фен для усадки линолиума в покрышке для преобретения формы,будем пробывать

Я делаю так-же как многие. Лысую шину обрезаю по бокам. Вроде нормально. Никакой жидкостью не пользуюсь ,так как после неё уже не имеет смысла ставить заплатки. Держаться не будет. Проверено.

Спасибо за ролик!

Совет и лайфхак пригодился😊

В колёсах внутри стоят старые покрышки со срезанным кордом. Проколов резко не стало. Но это обычный советский велосипед. Там протектор не мешает.

Мы раньше сверху старую лопнутыю камеру резали и ставили . Это нам очень памогло .

Проверено. Работает. Спасибо за совет.👍😀

По идее, можно поробовать вместо линолеума вставить полосу из так называемого мягкого стекла - пластика. Или из листового силикона. И по любому лучше приклеить к внутренней стороне покрышки.

@user-mq2bx5sd1w

2 ай бұрын

❤

Здравствуйте ❗ Я тоже родом из Чимкента.У нас есть ТАКИЕ же "ЯКОРЦЫ СТЕЛЯЩИЕ",в простонародии " ПЯТОКИ". Конечно,полезно, НО ведь колесо станет тяжёлое... Сейчас можно заказать, причём недорого ПРОКЛАДКИ,что я и сделал, которые ставятся таким же образом,и они гораздо легче. 🤷 Причём очень хорошо справляются с заданной задачей ‼️

@Metiszo

Жыл бұрын

Не чимкент а шымкент рашист!!! 😡

@user-hs9kh5ru2i

Жыл бұрын

добрый день, я тоже с Алиэкспресс заказывал ленту, прокололо. Выбросил. в Чимкенте же называют Шошка тикен

Идея конечно интересная, как у пакистанских умельцев. Вот только я, по глупости своей, не догадался это раньше применить. Когда эти проколы задолбали то решился schwalbe marathon plus купить. За 14 лет НИ ОДНОГО прокола. По разному было, от 4 до 7т.км за сезон накатывал. Были времена.

@user-ub9hf7jo9q

Жыл бұрын

О, Друг, скажи , сколько примерно покрышка ходит в среднем? Марафон + которая

Я помню в 80-е и 90-е годы. Вместо уже досконально порченой камеры. Впихивал туда под покрышку пористую резину коучук, которая выглядит похожая как бы на шланг, в диаметре примерно 5-6 см. И хватало её, практически на вечно уже. Где временами, уже получалось наоборот, не камеры приходилось менять. А сами покрышки уже, которые временами со временем до дыр в нескольких местах протирались, или как то прошаркивались уже. 😊

@user-iy4mz5kk5l

Жыл бұрын

Мы это делали в 70 - 80 тые 👍

@user-zt7jo5qp9j

Жыл бұрын

Когда строили панельные дома,этой колбасы валом было. Между панелей вставлялось.

@user-ps1xy8kn5f

Жыл бұрын

Дада! На "колбасе" такой ездили пацанами!☝👍

@kanallogik830

Жыл бұрын

Я досих пор езжу на старых советских покрышках,уже лысые все,а современные разлетаються,служат очень короткое время.

@user-ng1kq4wp6y

Жыл бұрын

Да имело место быть. Шланги вместо камеры. Но велосипед становится очень тяжёлым на ход и быстро уже не поедешь. Плюс физ подготовка ездока.

В советское время камеру найти можно было, вот вулканизацию найти было трудней, разве что пойти в гаражи к мужикам и попросить завулканизировать "за спасибо", для пацанов. А калючки у нас называются "арбузики", кашмпар велосипедиста и босиком не ходи. Так сосед вообще все 2 камеры переклеил так, что выглядит больно смотреть, дырок 100-200 на каждой и латки на клею по "копейке". И про "совок", тогда додумались пацаны вместо камеры толстостенный шланг ставить, прочность ого-го, а амортизация под седлом, а у тебя ещё и на вилке. А сегодня сделать неубиваемую "камеру", взять обычный уже старый б/у шланг, несколько тюбиков сантехнческого селикона, загнать его в шланг и "камера" на века готова. Селикон мягкий, даёт некоторую амортизацию. Только покрышки меняй, а шланг внутри будет вечный, ещё внукам по наследству достанется.

На 25 секунде вашего видео я упал под стол)))) "Якорцы стреляющие"!!!!!!)))))))

Гениально. Я как раз сегодня проколол и покрышку и камеру насквозь.

@TarazAnton

Жыл бұрын

Сколько стоит

я редко смотрю видосы на скорости 1.75, но у автора получилось)

Нужно попробовать)