А это, кстати, наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

Рад видеть вас Пётр!

@user-qq8fx2ww4g

Жыл бұрын

🤦

@13versus

Жыл бұрын

Привет, неожиданно

@user-pt5xb5hg6t

Жыл бұрын

@@13versus здравствуй, Пётр

Ну наконец то, Пётр! Только тебя смотрю на этом канале, бро ) Благодарочка за контент ;-)

@user-qq8fx2ww4g

Жыл бұрын

И ты наверное уже понял.Что все машины у него отстой и проблемные.

@xoxol_mraZota

6 ай бұрын

Говно? Не советуете?

Привет, Петр. Как владелец (бывший) Ех37 2010гв Оригинальный пробег 125ткм, обслуживание на дилере - могу от себя еще добавить: 1) Практически полностью сгнивают кронштейны крепления заднего подрамника. Замена только на оригинальные, на разборках живые уходят мгновенно. Купить новыми практически нереально - их тупо нет. 2) Менял ГРМ на 120+ткм - нижняя звезда на коленвалу уже была изношена 3) Ошибку P0011 победить не смог - дважды вскрывал мотор, установлено полностью все новое вместе с датчиками и клапанами. Сначала тоже обрадовался, что нашел причину при первом вскрытии - также давануло картонную прокладку. Все куски нашел. Заменил на металлические, но проблема осталась. При крайней очень тщательной диагностике был сделан вывод, что забит масляный канал на основной натяжитель цепи ГРМ. Снова надо было вскрывать и продувать/промывать канал. 4) Друзья - не попадайте в ДТП на этом авто - особенно по морде. (из личного опыта). Запчасти стоят как чугунный мост. Дубликатов нет 0- все только оригинал. В феврале 2022 решетка радиатора с передней камерой стоила 97тр!!! По наличию очень мало всего. Но самой дорогой деталью оказалась - пластиковые пистоны, в которые застегиваются накладные пластиковые молдинги арок колес. За один такой пистончик в феврале нужно было отдать по 670р. А их 5шт на каждой арке - аналогов нет и похожего с других моделей тоже. 5) У этого авто есть праворульный собрат - Ниссан Скайлайн Кросс 6) Если вам досталась версия со штатной "модной" магнитолой - не поленитесь ее прошить на более свежую прошивку - уровень звука изменится в разы. 7) За год владения дважды менял основной радиатор. Именно по банкам его и рвет. 8) Если, вдруг, этот пост прочитал новый владелец моего черного Ех37 на 20х Воссенах, который я в Краснодаре продал в автосалон за шапку сухарей - можешь меня найти по нику, все расскажу за машину)))

@Russian.Camera

Жыл бұрын

А по QX50 или g25 можете что нибудь сказать? Вообще стоит рассматривать эти модели, владельцы машин этих говорят что вообще все стоит копейки дешёвый ремонт, как бы бюджетная не то что бмв

@UNIQUEMEN100

Жыл бұрын

На g37 180к км в норме была цепь , менял прокладки , а цепь заменил на 240тыс , оказывается была еще живой, никогда не видел чтоб на 120 у них с цепью проблемы были. Масло поджирало только немного , в остальном проблем не доставил

@jekesjsjejdbbxjsks974

Жыл бұрын

@@Russian.Camera да была, надежная, запчасти стоят копейки, по горрду расход великоват, по трассе вообще норм

@podborus

Жыл бұрын

@@Russian.Camera добрый день. Эти машины чуть проще, там моторы вроде неплохо ходят. В целом это очень приятные машины и если вам нравится, то отговаривать я не стану. Попробуйте, вполне может быть, что все будет отлично.

@podborus

Жыл бұрын

@@UNIQUEMEN100 у моего знакомого был G37, там внешне чисто выставочный экспонат. Очень красиво все он на ней сделал, вид имела бомбический. Мотором он тоже занимался, много раз его сам переделывал, ехала тоже феерично, но вот как-то случилась у него проблема, что мотор протряхивает и так и не смог решить. И головы снимал на продувку, и навесное все перебрал на несколько раз. В итоге тоже продал

Спасибо за обзор Пётр! Очень рад вас снова видеть 👍🤝

Большое спасибо за интересный обзор. С возвращением из отпуска.) Надеюсь в недалёком будущем увидеть Ваш обзор на Мазда СХ-9 второго поколения.

Вау, Пётр хоть какой-то авто рекомендует, значит реально хороший вариант 👍

Пётр Баканов снова в деле!)

@MegaDimoss

Жыл бұрын

Ииииихххххххаааааааа!!!!!!!

Пётр, Вы снова с нами. Ура.

С возвращением 🤝👍

Наконец то Петра вернули)) а то это как поле чудес без якубовича))

@ChirickLabCompany

Жыл бұрын

=)))))))

@MegaDimoss

Жыл бұрын

Точняк))!!!!!

С возвращением !!!🥳🥳🥳

Спасибо за видео-передумал приобретать моментально))

Всё как всегда 👍

С выходом из отпуска 👍👍👍

Спасибо за обзор как владелец авто с данным двигателем ставлю лайк👍

Услышали мои мольбы ! Спасибо за обзор

Классный обзор!!!

Спасибо каналу за возвращение эталонного ведущего!

С возвращением домой!))

Оо Пётр вернулся.😉

Урааа вернулся

Наконец-то Пётр!!!

Хорошо что Петя вернулся!!!

Петруха вернулся 🤠 ура! ✌

Отличный авто, только купил такой!!!

Ведущий вернулся!!!!! Можно возобновить просмотр канала.

Пётр, сделайте обзор Lexus RX 3-e поколение, пожалуйста, жду не дождусь 😢

Датчик давления масла от Паджеро спорт надо ставить. Машинка такая была, кайф. При должном обслуживании будет ездить и ездить) масло 5-7 тысяч и обязательно синтетику.

Петр, с Вами гораздо интереснее смотреть эту передачу

Ex35 какая праклатка? Что лучшие 3.5 3.7 надождност?

Пётр вижу мелькают Чери постоянно на заднем плане, если есть какая-то статистика по поломкам и больным местамна 7 про. Просветите если есть возможность.

Пётр чёткий!!!

Доброго времени, подскажите пожалуйста где можно заказать Нижний правый рычаг шаровой опоры на ех35 2008 года?

С его клиренсом это скорее универсал, чем кроссовер. Ну или хот-хэтч. Что-что, а тащит, рулится и звучит отменно)

@xk832e2

Жыл бұрын

В японии название Скайлайн -кроссовер

Первый как всегда и везде 👌👍👌👌

Ждал 3 года когда затянутся мелкие царапины. Не дождался, продал.

Петр Вернулся🎉😊

СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР 🤔👌👌👌👍

Я за чередование Толстого с Петей👍

Это дорестайл, только в рестайлинге увеличилось место сзади и клиренс, при чем ощутимо. Машина для меня идеальная! Все плюсы олдскула и современных технологий.

Сделайте пожалуйста выпуск про Киа Мохаве I (2009-2016), или Мохаве I Рестайлинг (2017-2019). Могу предоставить машину для съёмок.

Предлагаю перенять последними два выпуска, первый смотрел три минуты. Второй не открывал вовсе

A как двиг.по надеге2,0

С возвращением)))

Пётр, подскажите какой сейчас можно купить D класса авто за лям-лям сто чтобы и авто был салидный и проблем поменьше? Заранее спасибо!

@user-pk4np3up7j

Жыл бұрын

Салидный?бери весту😆

@user-qf6vu5fo8d

Жыл бұрын

Только камри.

@constantinesuvorov8214

Жыл бұрын

Latitude 2.5

EX35 -супер

Слишком маленький клиренс . А так тачка неплохая . И никакого там самозатягивающегося лака там нет . Так говорят маляры . На моем Ниссанчике такой же моторчик VQ35DE . Меняю маслице строго через каждые 5 тыс км . И всем советую .

@user-te3ur1pm8r

4 ай бұрын

Только тут HR

@user-vs5mj2vn7x

4 ай бұрын

@@user-te3ur1pm8r Еще лучше .

@user-le5qs8ov2e

3 ай бұрын

Murano?

@user-vs5mj2vn7x

3 ай бұрын

@@user-le5qs8ov2e Конечно

С возвращением. Может переснимите прошлые обзоры с нормальным ведущим.

Пётр,ура.,распереживались...

👍

Отьездил на таком и продал. Не понравился. Гироуселитель руля полная фигня, очень тяжелый. Радиус разворота большой. Коробка ещё тот сюрприз. Если разгоняешся, а потом начинаешь тормозить, то прилетит внушительный пинок. Очень не любит колейность. Что бы разогнаться на обычном драйве, нужно газ в пол или перейти в спорт режим. Бензин жрёт летом 14, зимой 16-17 л.

@UNIQUEMEN100

Жыл бұрын

Коробка значит пожилая

@user-fp7vv7th7w

4 ай бұрын

Какую машину купили после Инфинити?

Да ну их,эти эксперименты, больше так не делайте, если Петр, значит Петр!

Есть проблема на ех25 13 года . Просадки в оборотах , когда стоишь на D на светофоре и отпускаешь тормоз , стрелка оборотов опускается на 2 деления , потом движение и все нормально , следующий светофор остановился все норм , отпустил D и опять просадка . Помоги те советом . Дроссель чистил . Электрики не могу понять в чем проблема .

@tymurdudin3070

Жыл бұрын

коробка в нейтралку переключается на остановках, когда в режиме драйв стоишь, если включить поворотник - переключится обратно. В чем собственно проблема? машина глохнет?

Всегда нравились Инфинити.

О, дядя Петя вернулся.

Объясните мне, почему финик 2018 года стоит как новый эксид 2022?

@user-kt3xi9zd1d

Жыл бұрын

Потому что цены на европейские марки выросли, а китайцы их почти не подняли)

@user-zz2ys9yx6q

Жыл бұрын

@@user-kt3xi9zd1d Зачем тогда покупать японца за такие деньги? К автору вообще никаких претензий, я просто ищу логику, но не нахожу)

@user-ue3eb5nm1n

Жыл бұрын

@@user-zz2ys9yx6q Нет её, если тебе всё равно на марку, то можешь и эксид купить, по сборке, комфорту и опциям он будет круче)

@user-zz2ys9yx6q

Жыл бұрын

@@user-ue3eb5nm1n То есть дело сугубо вкуса, дизайна и являешься ли ты фанатом данному марки?

@user-ue3eb5nm1n

Жыл бұрын

@@user-zz2ys9yx6q Мне кажется уже даже фанаты делают выбор в сторону китайских авто. Ты ведь понимаешь, что у них и с обслуживанием теперь всё не так гладко, а китайцев можно даже у официалов обслуживать не дорого

Для чего нужен авто с объемным мощниым двигателем свыше 300 л.с. как не для периодического отжига???

@maxi-s27

Жыл бұрын

Это не много для кроссовера. Вообще много мощности не бывает. Всегда мало. Мне мазды 6 2,5 скайактив 194л.с. мало стало почти сразу

@user-wq4ts3ow6j

Жыл бұрын

@@maxi-s27Лошадиные силы это одно. Вы про момент не забывайте. Сколько на Вашей Мазде в районе 250 Нм?А там не менее 500 Нм точно.

@maxi-s27

Жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j нет там столько момента, это не дизель. 3,7 мотор на 330 лошадей момента около 350. Для большой машины это примерно как для моей мазды. Разве что реализация момента выше из-за полного привода.

@user-wq4ts3ow6j

Жыл бұрын

@@maxi-s27 да Вы, правы там 361 Нм. У меня на 2.0 турбо от ВАГа было 320 Нм в стоке. Тоже хотелось большего. Пришлось делать Stage1, теперь 400 Нм. Благодаря полному приводу 0-100 низкие 7 сек. Но все делалось в первую очередь для уверенности на трассе. Разгоны после 120 намного веселее теперь, только успевай оттормаживаться.

@xk832e2

Жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j мазда это передний привод , на ex35 основной задний , по управлению типа хот хетч , разложится на нем зимой на раз два

Ну Н А К О Н Е Ц Т О П Р И В Е Т С Т В У Ю Вас Петр, очень приятно и рад Вас видеть и слышать)!!!!!

Финити не актуально. Новый Москвич, вот это реальность.

@user-pk4np3up7j

Жыл бұрын

😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

Двигатель такой же как на G35

@kasak1977

Жыл бұрын

А какой налог на них .? 330) л.с.

@xk832e2

Жыл бұрын

@@kasak1977 302 лс , налог от региона зависит

@kasak1977

Жыл бұрын

@@xk832e2 вроде на 19/22 гг двиг уже 249 л.с.

@xk832e2

Жыл бұрын

@@kasak1977 там 2.0 турбо 4 цилиндра с вариатором , в ех35(37) v6 атмосферник на акпп

@kasak1977

Жыл бұрын

@@xk832e2 так сколько на 2.0кабыл? Под.налог проходная ?

Петя!

ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА СЕРДЕЧКИ ПОД МОИМ КОММЕНТАРИЕМ 🤔🤔🤔 СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР...

Чуть не отписался, с прошлым обозревателем

И клиренс 10 см😄

Отличная работа!

Шаровых опор нет отдельно ни аналогов, ничего подобного....

Я не рад вас видеть Пётр Баканов. Вы полный ноль.

Можно сказать второе Поколение?! Generation = поколение. Зачем эти бесполезные англицизмы

У этого инфинити европейский дизайн? Вы серьёзно?

Страшный как атомная война, фу!

Классный авто! Катаюсь уже пятый год! Обслуживание и только. За пять лет стартер сдох-ремонт, муфта на кондее-ремонт. 2008 год.

Наконец то.

Ведущий говорит: " В рестайле увеличили салон на 7 см", сам садится в дорестайл и комментирует дальше: "Видимо не очень увеличили". Выглядит немножко по дилетантски. Да и машину не советую, даже с новья, она достаёт мелкими косяками.

Петро снова в деле 😆

В ОБЩЕМ, КАК ВСЕГДА, НЕ АВТОМОБИЛЬ, А СПЛОШНЫЕ ДРОВА С КОЛЁСАМИ

Не машина, а мусор!! Везде проблемы

@Nemoz555

Жыл бұрын

зависть дело такое, скорей всего ты мусор и проблемы явно у тебя с головой, максимум ты видел в своей жизни это жигидрыги. Работать чтоль пойди нищеброд, а авто очень надежное.

Кто покупает infiniti, отдельная палата в дурдоме

@user-cc9ih6vs3q

3 ай бұрын

Их хотя бы выписывают. А покупателей БМВ вообще не выпускают.