Телеграм чат Tank 300 t.me/Tank_300

Спасибо за обзор! машина очень достойная, лайк подписка :)

ему бы V6 3.0 и оналог суперселекта...получился бы шедевр...

@RedHotService

Жыл бұрын

В Китае много модификаций Tank 300, может там и найдется такая версия.

@user-pi5ur2pc2q

8 ай бұрын

Купи митсубиси, там все это есть

Отлично! Ждём на обзор танк 500

@RedHotService

Жыл бұрын

Готовим.

Такой обзор мог сделать любой пацан лет 15,обзор не на машину,а на своего кореша юриста и его услуги .

Отлично! давайте след тест копии вренглера Baic bj40

@RedHotService

Жыл бұрын

если попадется обязательно сделаем.

Супер обзор спасибо

@RedHotService

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр.

Каплей только по поводу. Кабель С-С скорость передачи выше, но ещё не проверял. Только юсб -> С пользуюсь пока.

Хочу такой, но цена завышена.

Можно рассмотреть покупку лет через Пять если конечно зарекомендует ресурсность и надёжность и конечно Дизель нужен

Очень технический обзор😂

В тринадцатом году на патриот стоял фаркоп с завода. Здесь только место. Если к нему прицепить лодку на прицепе, две тушки по 100 и шмоток на трое суток, это чудо, будет жрать 22литра.дорогова то получается, нужен дизель.

@user-st9mf4ei9f

Жыл бұрын

Ехал на нем без прицепа, но полностью загружен, на охоту на 10 дней, в лес. Средняя скорость 110-130, на обгонах до 150, на расстояние 1010 км, расход получился 11,6 на 100км по чекам, АИ95. По цене за топливо на 100 км, вышло примерно так же как на дизельном хайлюксе.

@user-yl3zm5xp6l

Жыл бұрын

@@user-st9mf4ei9f не верится.

@user-st9mf4ei9f

Жыл бұрын

@@user-yl3zm5xp6l я не хочу убеждать, просто написал, что у меня получилось по факту, на трассе, на шоссейной резине, лето. И в сравнение именно с хайлюксом.

@Mupy-Mup

Жыл бұрын

​@@user-st9mf4ei9fВсё правильно. Бензинка в городе ощутимо больше "жрёт", а по трассе турбобензин ест плюс-минус как дизель.

白色坦克300很少见，很漂亮的坦克300

Интересно Можно-ли у 300 в комплектации адвенчер добавить переднюю блокировку и сколько это будет стоить?

@outdoor_dreams

8 ай бұрын

Я думаю что она нужна в 5% случаев. Если машину эксплуатировать для путешествий, как автор, то может вообще не понадобится. Если в грязи на постоянке лазить то возможно. Лучше лебедку.

Здравствуйте. Не услышал про устройство раздатки, цепная/шестерёнчатая и т.д. Про задний мост всё понятно, про передний вообще ни слова не было. Что там?

@user-fb5bi7oq8j

Жыл бұрын

борг варнер цепь как оычно.Это по сути H9 ток в другом кузове...

@RedHotService

Жыл бұрын

Как у дилера появится Tank 300 на тест драйв, мы его возьмем, покатаемся и подробнее все расскажем.

Haval Dargo или Tank, какие мнения будут?

@user-gl3gy7ez3p

10 ай бұрын

Жопа и палец. Примерно такая разница

@alexcafpir8166

10 ай бұрын

@@user-gl3gy7ez3p развернуто аргументировать можете? По цене практически идентичные. Разница только один больше для города, другой для бездорожья. (рамный\без рамный, автомат\робот)

@toyotahighlander5937

10 ай бұрын

Танк будет лучшим выбором

@SuperWertor

6 ай бұрын

это две разные машины

Обычная подвеска как на всех внедорожниках но почему то она комфортнее других.

@RedHotService

Жыл бұрын

Вот как то так получается))) может дело в настойках или новезне.

@user-wv2rr7ym7p

Жыл бұрын

@@RedHotService новезны никакой нет.

How much is this car sold for in Russia?

@DieHard2902

Жыл бұрын

50.000$

А в чем заключается "мотор от VAG"?

@RedHotService

Жыл бұрын

Тот 2.0 что стоит на Haval F7 очень похож на Gen 2.

@dajeras7136

Жыл бұрын

Vag 2.0 ea888 gen2

@user-wv2rr7ym7p

Жыл бұрын

Мотор от Ваг авто премиум чем только не пытаются соблазнить.

@RedHotService

Жыл бұрын

@@user-wv2rr7ym7p Китайцы в этом плане молодцы.

10:15 ".....на нём даже не страшно поехать в экспедицию !.... " ---> да ладно !... серьёзно ? ..... пока не будет портальных мостов и шин низкого давления, никакой экспедиции здесь не светит

@Mupy-Mup

Жыл бұрын

Экспедиция - это не оффроуд. При грамотно организованной экспедиции планируют маршрут, расходы и т.п. Я спокойно езжу в достаточно удалённые места на слегка подготовленном полноприводном бусике с хорошими шинами. Болота штурмовать мне не нужно, как и взбираться на полуотвесные скалы.

@bhactisiddh7399

Жыл бұрын

@@Mupy-Mup ОК, давайте уточним терминологию : если мы наберём в строке любого поискового сервиса, то становится очевидным, что наиболее употребительным является определение экспедиции как наиболее длительных, массовых и масштабных выездов в походных условиях... например, экспедиция Беринга..... экспедиция Дежнева....... или 68-я Российская экспедиция в Антарктиду, стартовавшей 15.11.2022 из Санкт-Петербурга на борту судна «Академик Фёдоров» в составе представительной делегации 259 ученых и специалистов длительностью до июня 2023 года..... называть покатушки уик-энда в «достаточно удалённые места» мне сложно назвать экспедицией. Для меня лично единственно возможным средством передвижения в экспедицию является плавающий сочленённый болотоход 8х8 типа Тром или Беркут на балансирной подвеске с ходом 1 метр

Какой же это трушный полный привод, если машина постоянно ездит на заднем приводе? А полный включается только с межосевой блокировкой? Где на нём можно уверенно ездить, в центре Москвы/Питера?

Нужно говорить честно ,хотят обмануть покупателя дилеры.

Квадратный внедорожник премиальная версия не понял.

@RedHotService

Жыл бұрын

комплектация премиум

Мужики,если честно,сам обладатель Прадо 4 литра.У кого мозг потек на панель приборов.Это к молодёжи.?? Старпёры при своём мнении.Танк 300 огонь Ну он не заслужил звание экспедиция.А это важно.И вы от 150000 ссыте,да согласен,нет сейчас То на авто Тойота,вам 100 причин найдут снять вашу гарантию Тем более сладок плод пока в неизвестности.Может я не прав???

Хороший авто! Не понятно почему для России задний привод, а в Китае - постоянный полный?!?

@Antonie778

11 ай бұрын

Все просто, для удешевления

@crypto_portfolio

11 ай бұрын

@@Antonie778 Ну такое. Он в Китае с постоянным полным приводом стоит в 2 раза дешевле чем у нас с задним. Привезти из Китая ТАНК 300 с постоянным полным приводом - будет в районе 4 млн.

@Antonie778

11 ай бұрын

@@crypto_portfolio так это понятно, все из за экономии и это нормально, растаможка считай 48% + доставка, сертификация, эптс и тд

5:45 Юрист НЕТ там шумки ...только днище в матах......до 100 км в час и у меня в ховере тихо 😁.в 500 - ке деже нет шумки , какой это премиум...это утилитарный сув ))

@Elevate_your_dream

Жыл бұрын

Не так. Даже крыша ПОЛНОСТЬЮ заклеена виброй заводской - в ленд круизерах в 2-3 раза более дорогих крыши пустые. Плюс, самое главное - сама конструкция машины (да-да - именно это один из важнейших факторов в шумности авто, а не только оклейка салона шумоизоляционными материалами в 3 слоя). Машина реально поразительно тихая

@user-fb5bi7oq8j

Жыл бұрын

@@Elevate_your_dream причем тут даже и причем тут крузер...в крузере никогда не было шумки...то же самое...ты че тут мне доказать хочешь умник мля..это называется "заводские прокладки". Шумку и антикор грамотный полюбому надо делать ...если пискнул о шумке.

Я китаец. Эта марка в Китае очень дорогая, это роскошный бренд... Обычные люди не могут себе этого позволить. Поздравляю... Автомобиль очень приличный. В Китае, Самая низкая цена, самая базовая конфигурация ，2,3 млн рублей, танк 300 。。 3,8 млн рублей, танк 500 。。。Танк 300 в Китае, очень популярный, многим нравится, продажи 100 000 штук в год.

@bahtiyarshumaev2717

Жыл бұрын

У нас в Казахстане скоро старт продаж. Будут просить от 40 тысяч долларов за самый дешёвый вариант. А можно ли самому купить в Китае машину и пригнать?

@zhongyunyuan8232

Жыл бұрын

@@bahtiyarshumaev2717 40 тысяч долларов - это разумная цена, танк 300 отечественный - 28 тысяч долларов, рост на 40%, это разумный тариф и разумная прибыль дилера...

А про расход топлива не чего не сказали, болтуны

Юрист поездит пару- тройку лет и продаст его. 2.0 для такого авто совсем мало.

@user-nk9yc7hr2m

Жыл бұрын

Свавнуть джейзета туда)

@Mupy-Mup

Жыл бұрын

Мало - это на УАЗе и Прадике 2,7. Здесь как раз.

Как на нем ездить зимой??? Если полный привод работает до 80км/час? Согласитесь что по трассе 80км это смешно для такой машины! Или я чего то не понимаю?

О времена о нравы))) ранее снимали что бы людям показать недосягаемое или эксклюзивное...сейчас что бы хоть как-то оправдать траты миллионов ... Пересматривает перед сном и " ....да нет не зря влупил , не зря...коня взял по цене квартиры"))))..

Моторчик с напылением..не вяжется с долговечной подвеской

Гарантия на мотор 6 лет надо бы поставить v6 был бы аппарат а так игрушка для богатых плюс слабый антикор днища

Звук в видео отвратительный

Срочно ему АВД, Мульти Мод, Супер Селект или хотя бы ТОД с сохранением 4Н, 4L.

Столик у него только в максималке.......

АКПП 8 передач 😂🤣🙃- вы серьёзно думаете что она способна что то выдержать какие либо нагрузки на ОФФ РОУДе ? смех

Очередное лизоблюдство

Это технический обзор Василия? Нахера это нам?

@RedHotService

9 ай бұрын

Вы точно весь ролик посмотрели?

@user-lj3ro6kp8p

9 ай бұрын

@@RedHotService Точно!!! Ролик понравился! Но, когда написано, обзор автомобиля, а одну треть ролика занимает вступление и обзор Василия, это напрягает. Впрочем, может быть, это мои хотелки. Не настаиваю. Но считаю, что 90% времени, должен занимать обзор, без истории автомобилестроения, от сотворения мира. Может я и не прав.