Катаюсь я на мотоцикле и в начале прошлого сезона был проведён эксперимент, результатами которого решил с Вами поделится. Куплены четыре подшипника в колёса одной фирмы (китайские). Снял крышки, промыл от заводской смазки (неизвестно что белого цвета), просушил и смазал разными отечественными смазками. Солидол, Литол-24, ШРУС-4 и №158. Откатал за этот сезон 4800 км. Давича, в процессе подготовки к новому сезону была проведена ревизия подшипников. И результат получился следующий. - Солидол. Смазка стала как болото и такого же цвета, поменяла вязкость, стала намного твёрже, чем изначально была, из дорожки качения её выдавило полностью, шарики и дорожка сухие, на дорожке видны невооруженным глазом раковины, появился небольшой шат во всех плоскостях. Подшипник на выброс. - Литол -24. Смазка стала темнее, тоже более твёрдой и также её выдавило с дорожки качения, шарики и дорожка сухие. Раковин на дорожке качения не видно, шат есть, но существенно меньше, чем на предыдущем. При вращении в руке, чувствуется, что подшипник вращается "насухо" с соответствующим звуком. Подшипник ещё сезон отходит. - ШРУС - 4. Смазка консистенцию не поменяла, на счёт цвета сказать сложно, ибо изначально она тёмно серого цвета. На шариках, дорожке явно видна смазка, шата нет (не больше, чем у нового был). Подшипник в дополнительной смазке явно не нуждается, в руке вращается идеально никаких изъянов при вращении нет. - №158. Смазка консистенцию не поменяла, цвет стан немного темнее. Шарики и дорожка блестят как зеркало, но смазка на них есть. На шариках, дорожке явно видна смазка, шата нет (не больше, чем у нового был). Подшипник в дополнительной смазке явно не нуждается и находится в идиальном состоянии, а шарики и дорожка отполировались так, что и новый подшипник позавидует. Вывод. Солидол однозначно на выброс, он давно устарел и конкуренцию более новым смазкам не составляет. Литол -24 учитывая его цену и если не лень каждую хотя бы 1000 км разбирать и смазывать подшипники, то пользоваться ним можно, хотя он тоже не конкурент более новым смазкам. ШРУС - 4 отличная смазка и хоть в данном варианте она и использовалась не по прямому своему назначению, однако справилась с задачей прекрасно. №158 разрабатывалась изначально для игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянных угловых скоростей, однако показала себя прекрасно и в обычных подшипниках. Отличная смазка. Учитывая высокую стоимость ШРУС - 4, лично я выбираю №158, в данном варианте её использования она ничем не хуже ШРУС - 4, а цена значительно ниже.

@dilvastak7351

7 жыл бұрын

Фишка в том что под надписью солидол, литол или шрус может скрываться все что угодно по качеству, так что даже если известная основа не понятно какие присадки добавлены, хотя сейчас даже основу предпочитают не писать чтобы хомячки не мучались при выборе. А так 70% литиевых смазок сейчас просто отвратительного качества(хотя изначально довольно специфическая смазка изза относительно агрессивной основы).

@MaxiGouogle

7 жыл бұрын

Я больше 20 лет откатался на советском спортивном велосипеде и всю жизнь смазывал его советским солидолом. У тебя китайские подшипники сделаны из ДЕРЬМА и солидол наверняка сделан из ДЕРЬМА. Так, что твой результат - не результат совсем.

@Kerosinimus

7 жыл бұрын

Возможно, не спорю. Я не разбираюсь в сортах дерьма. Шо есть, то и написал. Выводы делайте сами.

@Kerosinimus

7 жыл бұрын

Согласен. Но как определить, шо скрывается под надписью?

@dilvastak7351

7 жыл бұрын

В полной мере самому никак - только доверять надписи крупного производителя и опыту. Короче смазки реальных брендов куда лучше "творчества" фирм "широко известных в узких кругах" и зачастую стоят сравнимо, хотя если учесть что бренды не редко подделывают то лучше брать у офф дилеров - дешевле и выбор лучше, но они не все работают с частниками.

Шариковые подшипники, имеют 4 маркировки по люфту ( тепловому зазору ). Маркировка этого зазора, отмечается буквой - С. От С1. до С4. С4. это увеличенный, самый большой, тепловой зазор, применяется для установки в агрегаты с повышенной температурой работы, до 200 градусов цельсия и высокими оборотами, до 16 000 оборотов в минуту. У С4. подшипников, такой люфт, что при тряске его в руке, слышится стук шариков об обойму, а шатать его пальцем и ощущать люфт, это нормально даже для подшипников, с тепловым зазором С2. Вы должны знать, какие подшипники, с каким тепловым зазором, где и когда применяются, что бы не попасть в просак ..)

@POLIGRAFF

7 жыл бұрын

+блудный сын, тута маркировка 6302DU A15 NSK JAPAN Ап каком тепловом зазоре идет речь? А если сеператор лежит на внутренней обойме, то это хорошо или и так сойдет?

@POLIGRAFF

7 жыл бұрын

блудный сын​ где должна быть маркировка, я в курсе. Мене интересно, с чего у Вас вдруг приступ поучаний случился, если на видео маркировка подшипника отсутствует, а есть только информация о подозрительно большом люфте, ощущаемом без измерильных инструментов и видимом на даже на видео. Ну, это штобы Вам "не попасть в просак ..)"

@POLIGRAFF

7 жыл бұрын

блудный сын​​​, на водку и на пиво оставьте себе. Как и сказки о том, что где обычно ставится. Мы говорим о конкретном подшипнике с конкретной маркировкой и конкретным приступом поучания с жалкой попыткой вывернуться :) Покайся, грешнег :)

@POLIGRAFF

7 жыл бұрын

блудный сын мнение и оценки поучающей слизи с уязвленным ЧСВ черезвычайно важны для меня - судя по брызгам, попадание произведено в самую суть :)

@bigbadbear4796

7 жыл бұрын

век живи век учись

В зависимости от места применения подшипники забиваются от 20 до 90 процентов. Универсальное количество 50 процентов поэтому заполняются с 1й стороны.

Подбирал смазку для подшипов роликов, в итоге так проникся этим «всего лишь -35 по местным меркам», что мужики, крепко жму руку и всего самого наилучшего вам👍

Согласен с Андреем, у каждого своя на плечах и заботиться о своем автомобиле каждый должен сам! Спасибо Андрею за его помощь автовладельцам избегать проблем с автомобилями, замечу недешевых проблем. Дай Бог здоровья тебе Андрей и удачи во всех твоих делах!

Самое страшное, что бывает в китайских подшипниках - это шарики. Они, как правило, недостаточной твёрдости. От работы... Просто плющатся!

Андрей здравствуйте! можете посоветовать высокотемпературные смазки или сделать тест? спасибо большое за видео, наблюдаем...

Спасибо за ролик, очень полезное видео! Я купил китайский подшипник вообще без смазки.

Если на подшипнике есть в конце маркировка S, то это значит, что он заполнен смазкой на 50%. Кладут с 1 стороны во всех S-ках.

Я уже вкарячил,что-то подобное в ролик-натяжитель.ремня генератора.Подскажите,первые признаки,что подшипник задурил.Вытаскивать ещё раз и менять,не охота ,а вдруг прокатит?

Андрюха подскажи не вытекает ли низкотемпературная смазка если ей смазывать подшипники роликов ремня натяжителя...ведь там очень жарко летом а зимой при запуске холодно

Какая смазка закладывалась после промывки потшипника?

мне понравился как снег скрипит :)

Полагаю, китайцы забивают смазку не для того чтобы на ней работал подшипник, а для того чтобы он мог долго хранится, консервируют его. А потребитель должен сам о себе позаботится в итоге )

смазка закладывается на оригинальных подшипниках NSK тоже только с одной стороны, в артикуле подшипника есть обозначение буквой предпоследней скажем S обозначает 50% закладки смазки(одна сторона), смазка бывает разной смотря где подшипник будет применятся т.е. высокотемпературная и т.д.

В КПП закрыты подшипники с двух сторон нужно ли снимать пыльник с одной стороны либо ставить так как есть?

4 года назад купил два подшипника по 20р, поставил в пылесос. До сих пор все работает. А там 10-15 тысяч оборотов.

@gudrich

3 жыл бұрын

Хадо обработали наверное ))

А подшипник передний ступицы на RAV4 2004 года стоит новый распаковать и смазать?

Смазки могут быть для разных условий и температур в том числе. По цвету китайская похоже на высоко температурную. Должна быть маркировка на упаковке.

Во все подшипники смазка закладывается с одной стороны...

@alekseiermak4442

3 жыл бұрын

А когда смазку закладывать не будут с завода тогда её там и не должно быть и мазать не надо 😂🤣😂🤣😂🤣( смазки должно быть достаточно чтоб при работе последняя не лезла во все стороны ) .

@laptev_iv

2 жыл бұрын

@@alekseiermak4442 размажется при вращении. Автор видео говорит про качество смазки.

@alekseiermak4442

2 жыл бұрын

@@laptev_iv ясно дело где солидол и где молибденовая и прочие им .

а какой фирмы потшипники посоветуете на ступицу в якутии

По поводу заполненности смазкой: смотрите маркировку на упаковке, у разных подшипников она различается в зависимости от нагрузки, типа, температурного режима и т.д. Например у NKS буква K - 20%, L - 20-30%, S - 30-50%, M - 55-70%, F - 85-90%

@prokrop

7 ай бұрын

открою секрет, лишнее выдавит через сальник

Был у "Вас" в гостях в том году в +30 ,тестили ваши дороги, доехали до Тас Юрях.. привет из Хабаровска )

Какую смазку в ролики грм лучше использовать?

Есть же на резиново-металлическом кольце надписи NSK и обозначения, а по поводу того что забили с одной стороны это нормально, подшипники не должны быть забиты смазкой на 100% иначе при работе вся смазка вылетит оттуда как и зашла!

@sike1856

4 ай бұрын

лазерная маркировка должна быть на металле

приятно Вас смотреть. много интересного.

Благодарю Андрей! Друг три недели назад купил для передних ступиц своей Caldina 1997 пару "аригинальных, пряма с завода канагавы-акинавы чиста японских атвичаю брат!" подшипников "koyo". В Алма-Ате примерно за 3800 ₽ублей по курсу. Поставил, поехали - гул! Наверное зимние шины гуано, сказал он. Поменял шины на летние - никакой разницы! Гул нарастал с каждым днём и достиг довольно ощутимого масштаба, хотя у нас уже зелёные деревья , да и минусовой температуры месяц как нет. Короче удручённо пошёл искать другие, в надежде, что в этот раз лотерейка будет к нему более благосклонна. Доимпортозамещались бля людоеды, уже сука сраные спички на прилавках - из пакистанского Пешавара...

привет Андрей спасибо за видео ждем всегда новые видео если есть возможность проверь пожалуйста промывочную жидкость для промывки катализаторов😉🖒

У меня на мотоблоке только три года отработал подшипник китайский когда я его снял то обнаружил много китайского на вид солидола но толку было мало от количества того масла подшипник так захрустел и залюфтил что только на метал его выбросить ,нашел у себя в гараже ещё СССР подшипник там смазка от времени была полностью сухая я тогда взял смазку ШРУС 4 и смазал его ну дай бог будет дольше служить.

смазку какую пасаветуете для велика чтоб па воде ганять и нигнать что шары заржавеют

а пм чем смазываешь на морозе работает или это муляж

Лайк за видео! На какую смазку заменили китай? Старую смазку карбклинером смыли?

@user-fu3yp7hf5u

7 жыл бұрын

Да. Смыли очистителем.

@Lcfiend

7 жыл бұрын

На синтетическую ))

Когда тест раскоксовки GREENOL будет?)

так как смазка то называется?

Доброго времени суток. А где я пропустил название смазки? Или не было?

пол ролика смотрел как он смазку родную вымывает, очень интересно...

Так какой же фирмы или какой смазкой нужно было смазывать че та я не догнал , синтетика понятно но какая ?

Я может что то пропустил. Дерьмо смазки то заключается только в том что при отрицательных температурах замерзает или после отогревания не сохраняет свои эксплуатационные свойства? У нас большая часть пластичных смазок, в том числе консервационных при -35 уже замерзают, и почти не работают в механизмах на трении. В общем если в бытовых условиях дома использовать, то ничего страшного? А то я уже оделся за новой смазкой). А чего толку ну создам себе работу, по прочистке смазки и смажу тем же литолом который ничем не отличается?

Андрей, спасибо за инфу. Купив самую маленькую банку нужной смазки для определённого подшипника и сразу заменив её, вы сэкономите в будущем не только деньги на новый, но и не получите испорченный отдых, а то и ДТП. Со ступичными проблем вроде как нет, а вот с карданными-регулярно. Может, здесь собачка порылась ? Спасибо.

Кто нибудь использовал зеленую высокотемпературную смазку кастрол в подшипниках ремня грм? Подойдет ли она для этой цели?

Раньше,при Л.И.Брежневе был отличный силидор,как мы его в детстве называли,никогда не замерзал.

Даш наколочку на смазку ибо думаю мазать подшипники в новам гене старвольтовском?

Подскажите кикие подшипники лудче на церкулирку однорядные или 2рядные самоцентрир.?

@user-fv2dc2wn8p

3 жыл бұрын

Двухрядные не держат осевую нагрузку, пила будет люфтить. Можно один простой, второй самоустанавливающийся .

Менял в том году задний ступичный , взял китайский ГСП так как разница в цене была больше чем в два раза, смазки в нем было очень мало , заложил синию ликви моле , пока ходит.

6:21 кто ждал когда заработает компрессор, ставь лайк под комент)

@alexandrbobkinart5292

5 жыл бұрын

:)

@Peter-rx6rp

5 жыл бұрын

Такой будильник и у меня на работе есть, приходишь такой на 8 утра полусонный подымаешь рубильники в складе и просыпаешся моментально.

Подшипники отличаются размерами, способом конструкции, тепловыми зазорами, материалом изготовления, точностью изготовления. Одни и те же подшипники можно универсировать для множества применений заполняя разным смазочным материалом , более вязкая , более скоростная , более тепло устойчивая, более морозо устойчивая , более влагоустойчивая , с повышенным сроком службы и тд. и тп. Универсального ничего нет , как вилкой борщ . НО беря в учёт болтающийся сепаратор сразу понятно, что данные подшипники настоящая китайская продукция.

А как он может не луфтить если он с зазором с3 ? Он такой и должен быть.

я шрус-4 обычно загоняю, внутрь таких подшипников. вполне норм, с учетом, что у нас -30-35°С достаточно редкая погода зимой (Московская область)

А эта смазка убирает люфты?

Спасибо за видео.

ЛАЙК за обзор, а что за смазка, которую ты забил? Должен был сказать.

А что, в Якутске шарики отдельно не продаются?

Окей, какую лучше набивать смазку?

"Я говорю им не ложте, а они ложут!" )))))) Чувак, загляни в скрепный подшипник.

@user-zd1ux7yk2e

2 жыл бұрын

"Ложут подшыбник" )

Что все таки за смазка ?

Андрей. Томфлон?

После ,,смазка с одной стороны" плюнул и видео закрыл.

Ну да.но все же шлак то они не ложат.просто делают то для своего климата.это не они продают у нас свои подшипники.это наши торгаши покупают у них для нас эти подшипники.не ставя акцент на применении в нашем климате.если бы торгаши заказали на заводе партию с акцентом на климат,то и смазка была бы соответствующей.однако торгаши похер до покупателей.потому как заказывать на заводе надо от вагона.с предоплатой.

@remo9899

7 жыл бұрын

да нет, это в людях дело, покупают всякое г, потому как на приличное деньги нужны

@user-fr8op9hf7r

7 жыл бұрын

Если бы торгаши привозили то что нужно, то вы бы выли о том что они ломят цены.

@Acronis2005

7 жыл бұрын

Торгашам может и насрать но и покупатели тоже хороши. Все гоняются за деешвкой. Это конкуренция. Продавцы вынуждены давать низкую цену. Иначе все разбегутся и никто покупать не будет. А привези вам нормальные подшипники, вы все будете орать что "дороганах"

@sergeysergeev8678

7 жыл бұрын

Ну тут по полной действует принцип о том сколько раз платит скупой.и в итоге тех кто хочет заплатить за качество тоже не мало.вот только если у торгаша в наличии только дешевка низкого качества,то вряд ли кто из вас припомнит что торгаш вас отговаривал от покупки.а потом отговорив клиентов покупать у него низкокачественный товар,последний хер без хлеба доедал.так что не надо лохматить бабушку.качественный товар тоже пользуется спросом.вот только разброс цен очень велик и зависит от многих факторов.производитель,поставщик торгаша,аренда площади торгаша,жадность торгаша,итд итп.и у кого-то один и тот же товар стоит вдважды дешевле.а у кого-то то же самое дешевле потому что другой упаковщик по коробочками.типа мууг,рувиль итд итп.хороший давнишний торгаш давно разобрался в цене качестве репутации,и у него всегда есть на любой кошелек.и он всегда предложит выбор из говна но дешевого, и качества за недорого (по отношению к качеству)

@Acronis2005

7 жыл бұрын

Качество нужно, но очень не многим. 95 процентов ищет что подешевле. Сам имел опыт в торговле и только и слышу что все клянчат ценник пониже. На форумах все вечно ноют а что так дорого? Все хотят за копейку канарейку. Хотя многих и облезлый воробей устраивает. Зато урвали подешевки. Вот так радость. Романтиков которые готовые гульнуть "на все деньги" единицы. А что касаемо запчастей то чем ниже ценник, тем выше шансы нарваться на подделку. Но тут надо смотреть, что то подделывают а что то нет. Да и у цен есть такая магия, что вроде разница в 20 рублей а все равно тянет подешевле взять. Прям напасть какая то

А летом она не вытечет ?

А литол24 заморозить?

на стене мп 38?

Так название смазки и не сказал

какой внутрений деаметр 207 подшипников

Смотрю на горе гаражного кулибина и диву даюсь . Вы сначала зашли бы на сайт производителя и посмотрели что означают обозначения на коробке , 1 есть тепловые зазоры для чего предназначен подшипник, 2 также на коробке указывается смазка которая используется в подшипнике , 3 это сколько заложенно смазки насколько мне память не изменяет то что у тебя в руках обозначение S- 50% поэтому научитесь сначало читать маркировки ,а потом уже выпускать качественный контент будете !

@EvgenyAushev

5 жыл бұрын

Подшипники подделка НСК, на каком ему сайте смотреть?

@OtporVorogam

5 жыл бұрын

На пиратском сайте?))))) Ну ты и дятел!🤕😁

@coronavirusa7259

3 жыл бұрын

@@EvgenyAushev а нахера он подделку покупал если он такой умный? выебнуться?

@Exbicianist

2 жыл бұрын

Колхоз он и в Африке колхоз

@user-wf2um4bb3j

Жыл бұрын

Очень плохо что вы свои знания используете только для критики. А могли бы снять видео и поделиться со всеми

Пальцы к железу не прилипают при -35'С? Или воздух настолько сухой, что конденсат даже в помещении не собирается?

@spider7413

Жыл бұрын

Минус 5 было))

В Якутске обычно, чтобы рыбу на улице заморозить, надо только 15 минут. Почему подшипники 2 часа мерзли?

Есть обозначение на заполняемость смазкой,например S это 50% смазку естественно ложат с одной стороны в данном случае

@user-fn7bo6gk8u

Жыл бұрын

Ложить можешь дерьмо, а смазку класть!

Интересно излагает. Подпишусь!

привет извини а откуда купил эту желтую промывалку. а то я весной новые подшибники установил, улетел на север в деревню летом в июне, тачку поставил на даче, в октябре прилетел. завел тачку выехал, а подшибники гудят ппс как ракета. я думаю за лето белая смазка засохла на жаре. теперь думаю если буду менять подшипники то и смазку поменяю. вот и хотелось бы узнать где купить промывалку )))

Я так и не понял, а сами китайские подшипники нормальные, только смазка плохая?

"Детали Машин" в помощь))))

Я использую авиационную смазку, есть синий и красный. Авиамеханик подогнал.

подшипники подшипники... вот снег под ногами хрустит шикарно !!!

Спасибо за видос.

А какую смазку он заложил?Так и не показали!

Зачем так много разжовывать, 50% лишняя болтавня, в итоге не понятно что за смазка?, о которой автор хотел рассказать в начале).

В китайских подшипниках обычно немножко бело - прозрачной смазки, с которой подшипник будет работать пару месяцев, а потом умрёт.

Полезно. Спасибо.

Так что за смазка то ? На основе полимочевины ? Сколько сантистоксов ??????

Спасибо за видос! Только что вскрыл CRAFT 6200-RS? смазки нет с двух сторон, но под увеличительным стеклом все же какой то мизер внутри просматривается. Ну и конечно же люфт.

@maestro6458

2 жыл бұрын

Обычное дело для высокоскоростных горячих подшипников. Нужно смотреть маркировку на обойме

для подшипников на генератор нужна смазка : полимочевина вязкость 80 или Сульфанатно-кальциевая вязкость 100. А как смазать смотрите на PARTBOX, в кратце забивается одна сторона подшипника, шуруповёртом крутим этот подшипник. Получается, подшипник забит на 30% по всей полости, как и советует производитель.

Там в маркировке указано для каких целей эти подшипники. Есть и низкотемпературные

Все четко. Молодец никого не слушай. Эти экспертные деванчики только могут критику разводить, а сами ничего сделать не могут. Согласен полносттю надо промывать подшипник и новую смазку и будет счастье.

смазка заложена совершенно правильно. стандартная закладка смазки идет с одной стороны. другое дело что за смазка?

Консистентная смазка по сути масло, загуститель и присадки(графит, молибден и тд), присадки не всегда используют. Загуститель может быть на полимочевине или на основе литиевого мыла, а масло может быть минеральное или синтетика или их смесь. Смазки на основе литиевого мыла и минерального масла такие как солидол, литол, годятся разве что петли на воротах смазать. Если хотите что бы ваш узел служил долго и счастливо смазывайте смазками на основе полимочевины и синтетического масла, яркий представитель Total Altis SH 2 я бы сказал бест оф зе бест. Все смазки на полимочевине имеют почти белый или кремовый цвет, никак не янтарный как у солидола. Настоящие SKF с завода смазаны смазкой на основе полимочевины.

@user-fu3yp7hf5u

6 жыл бұрын

Привет Виталий. Суть данного кино - показать что в подделках лежит низкокачественная смазка. Не более.

@vitaliy17000

6 жыл бұрын

Так что у вас за смазка была. Как вам Сузуки Джими, мотор 0,6 турбина или другой какой то? В Японии эти машины культовые что то типа уазика.

@user-fu3yp7hf5u

6 жыл бұрын

Виталий :) Я не знаю что там за смазка лежала... Подшипники были куплены на опыты - из них нужны были только шарики, которые предназначались для погружения в пробирки с маслом :))) Не более. Но я решил их вынести на мороз ради эксперимента. Теперь по мотору... Данный мотор очень слаб в плане надежности если его эксплуатировать в Российских реалиях. Очень капризен к маслу - не любит редких замен и паленку. В случае отказа турбины двигатель сразу теряет мощность и начинает жрать топливо как бык помои. В этом плате атмосферники с объемом 1.3 намного более живучие моторы. Но у него есть плюс - низкий вес... Для многих Джимниводов- спортсменов это является одной из главных хар-к т.к вес влияет на проходимость.

@EvgenyAushev

5 жыл бұрын

Несмотря на "петли", литиевые смазки пока занимают лидирующие позиции по объему производства

@EvgenyAushev

5 жыл бұрын

Что делать с тем фактом, что Polyna CV минеральная и на полимочивине имеет голубой цвет, или шеврон ультиплекс синтетик - синтетическая и на литиевом комплексе кремово белая?

еще один умник))), оказывается это главный критерий смазки))), так вообще сухой надо было оставить, промыть и не смазывать, тогда вообще классно бы крутился!!!)))

Китайские подшипники с такой смазкой (40-50 ℅ наполнения )на стиралках лджи и самсах работают по 10 лет ,проверено !!!!

@sodom1367

3 жыл бұрын

Стиралка у тебя всю неделю работает.

Спасибо!

Если бы ты почитал летературу до ролика. То увидел бы на оригинале даже на одинаковых подшипниках разные маркировки, что говорят о разной степени заполняемости смазки и нагрузки. Там и 20% и 50 и 90. Там тоже одна часит забита смазкой. И люфты тоже

Дядь а кто тебе сказал что там некачественная смазка и что её там недостаточно? НОрмальная там высокотемпературная смазка в подшипнике. Нужно брать подшипники правильной серии и всё будет тип топ.

Серега понял, и мы поняли🤘👌😅

Браво. Лайк.

месяц назад купил самый дешевый (0,5 бакса)китайский подшипник в болгарку, промыл, смазку Хадо заложил, пока крутит. Ради эксперимента ).

@user-et9fu3db6p

7 жыл бұрын

ты везде есть .

@user-ff3ue2rp3d

6 жыл бұрын

Я купил хадо красный по цвету,типо востанавливающий,в маленьком пакетике за 120 рублей.полное гавно.не чего не востонавливает.забивал ради эксперимента в подшибник кондиционера на хонду фит который 35х55х20.летом забил смазку,осенью заменил подшибник.охеренная смазка.

@dmitrystrelov6183

5 жыл бұрын

Тот случай , когда смазка дороже подшипника )

Спасибо. Суровые Вы ребята, курить винстон при минус 35 ))

Ну Кетайцы дают!!! такие хорошие подшипники портят такой плохой смазкой. ;)

Здравствуйте, где находиться ваш автосервис адрес?

Иногда полезно документацию почитать, найти по номеру изделие и удивиться: там будет указано что внутри консервационная смазка.

@Maksim_F

Жыл бұрын

В закрытом подшипнике консервация? Где вы это прочитали?

Под такой морозец ,шашлык с чайком и лимончиком)))

Андрей привет! похоже тюбик А-PROVED Академика Кости. после полного теста с замерзанием нужен второй тест на жаростойкость при какой высокой т потечет .

@user-fu3yp7hf5u

7 жыл бұрын

Не знаю чья смазка. мы ее скоро попробуем на морозостойкость.

@NikolayUlezsko

7 жыл бұрын

Андрей Тоскин Спасибо за видос. сам всегда меняю смазку в подшипниках шаровых рулевых наконечниках из поднебесной. в Алмате сегодня 0градусов

Да хрен с ними с подшипниками, а вот снег под ногами так скрипит, аж мурашки по коже, холодно однако.