Смотрю видео и слезами уливаюсь... Какие приятные цены были год назад

@user-xg8vs9qv8j

Жыл бұрын

Читаю ваш комментарий и думаю про прошлогодние цены в конце 2022

@antons5374

Жыл бұрын

@@user-xg8vs9qv8j а что случилось?

@123abcde123321

Жыл бұрын

@@antons5374 И правда, что же случилось? Вроде ничего, доллар там же где и был. А цены вдвое выше.

@antons5374

Жыл бұрын

@@123abcde123321 то ли ещё будет.. 😉

@andgar1812

11 ай бұрын

Как вам сегодняшние цены?

Большой СКФ быть может палёный.

Вот же красава! Очень хотелось такого видео- Спасибо!

Наконец-то, настоящее научное тестирование:)

@kepler587

3 жыл бұрын

Это не научное тестирование !

@gyjcd4604

3 жыл бұрын

он пошутил))

@user-tm3ew5tt1i

3 жыл бұрын

Все по роквеллу.

@user-no2je1bo2t

Жыл бұрын

@@user-tm3ew5tt1i Что бы вообще было по "роквелу" нужно один подшипник об другой шоркать. получится шкала Хотчип

@badmotherfucker2250

Жыл бұрын

Реально научный тест, все НИИ курят и плачут 😂😂😂😂😂

Здравствуйте подскажите какая смазка используется на шпиндельный подшипник фрезерного станка, открытый роликовый двух рядный с сепоратором.Станок 6Т80ш Жальгирис.

@hotchip2418

3 жыл бұрын

Если конструкция станка предусматривает смазку этого подшипника жидкой смазкой (есть масленка), то им. Это может быть И-20, И-40 или даже трансмиссионка (чтобы со шпинделя меньше лилось). Если лениво смазывать жидким или конструкция не имеет масленок, то я использую консистентную Castrol LMX.

Сколько же этого добра в союзе запасли, обалдеть. 30 лет бомбят, а до сих пор осталось. Сам недавно покупал шпиндельные подшипники, нашёл контору которая целый ангар этих советских запасов распродаёт.

@user-ns4wi1zg4f

3 жыл бұрын

Укажи, что за контора?

@Milk-ef6wh

3 жыл бұрын

черкни что за контора - вдруг понадобятся!

@skopernik

3 жыл бұрын

Rumett точка ру

@user-we3tg6my3p

Жыл бұрын

На той неделе купил сверло, на этой неделе заметил цену на нём: «Ц 50 К».

@user-kd9fs3mz5p

Жыл бұрын

СЛАВА СССР!!

Китай последние 10 лет скаканул вперёд очень и очень , уже перестаю удивляться. Да процент брака выше где-то, но уже не кетай как раньше. И на быстро-ремонтные узлы можно смело ставить

По поводу подшипников DJB можете что подсказать?

А в какой фирме вы их покупали?

может они и не должны быть слишком твёрдыми, что бы не лопались при натяге на вал? скорее всего это и от диаметра зависит

@duesouth7262

2 жыл бұрын

ну какбы без твердости их может и заклинить при натягивании

А смазка в подшипниках ГПЗ ? Смазка там не подсохла ? Страны то уже давно нет.

в китайских обода может и каленые, но сепараторы разлетаются чудовищно быстро, это не считая, что смазки почти нет добавлять нужно

Добрый вечер. Скажите пожалуйста, где вы покуете китайские подшипники этой марки?

@alexanderg8922

10 ай бұрын

Пакуете, а не "покуете". Или покупаете?

Нормальный обзор. Лайк! Подписка.

Купил б/у советский почти задаром и доволен.

Недавно нашел у себя в закромах 201 подшипник производства SKF. При установке оказалось что обойма внутренняя перекалена до такой степени, что от легких ударов молоточка через проставочку от нее откалывались мелкие кусочки. Я в шоке...

@user-iu1rs8dy9b

3 жыл бұрын

А 201 куда ставят в основном?

@Alex_Electro_Custom_KRD

3 жыл бұрын

@@user-iu1rs8dy9b конкретно в моем случае, такой подшипник стоит в помпе СОЖ ПА-22

Благодарю! у самого стоят все коyo.

@Grizlek

2 жыл бұрын

koyo топ. Всегда можно ставить со спокойной душой.

@user-kc6bv2gg1x

Жыл бұрын

@@Grizlek купил Koyo, в экзисте, на внутренних обоймах риски от фрезы, автокернер ямы оставляет.

Доброго времени. Как подшипники ITN себя показали!

@hotchip2418

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Нормально себя показали - работают. Но у меня же хоббийное использование моего оборудования. Тут любой подшипник, кроме откровенно бракованного, работал бы нормально.

а такой тест напильником без определения зазоров, классов точности, допусков и тд какой вообще имеет смысл? вы считаете что качество подшипника можно определить путем шаркания по нему напильником?

@Grizlek

2 жыл бұрын

Ну тут только один вариант- если будет сильно пилиться напильником, то точно плохой. Как ппз. А остальные так не проверишь..

Так так. Сегодня менял подшипник на электродвигателе, поставил 6306 фирмы SKF. А стоял нонейм 6306. Проверил их надфилем на твёрдость, хераздва SKF не пилится от слова соФсем, а нонейм немного пилится. Так что SKF рулит.

Подшипники сейчас просто беда...от мелки в электроинструмент, до крупных, тех же ступичных. О оригинал желает лучшего, и подделок тьма...пот тот же скф, нтн...

Полность закаленые кольца это не хорошо, а плохо: закаливается только дорожка качения, а в остальном тело подшипника должно оставаться +- сыромятным чтобы подшипник у вас не лопнул

Где купить их оптом можно?

я не спец по подшипникам, потому мнение имею... может там местная закалка самого ложа шариков? калить весь подшипник - это делать его хрупким. по моему не очень то и хорошо будет.

В Пензе не было завода. ППЗ - Прокопьевский подшипниковый завод (Кемеровская обл)

Немного странный тест. Не твердомером, а напильником. Материал разный, закалка-отжиг разные. Допуски разные, в общем не напильником это проверяется

@denisxor

4 жыл бұрын

Сделайте правильный тест. Всем будет интересно :-)

@stitchmgn8081

4 жыл бұрын

@@denisxor единственный правильный тест который они должны проходить. Это отслужить свой положенный срок без поломок и ухудшения качества работы узла. А все эти измерения без понимания всего обобщенно ничего не дают. У каждой фирмы может быть брак, только вот где то его отбраковывают, а где то пропихивают. От чего растет или не растет общая сумма итоговая. Так как при изготовлении 100 подшипнико, Китай может отправить 99 в продажу, а Япония 70. Но деньги надо платить людям, за материал и прибыль иметь. Только вот качество этих 70 будет хватать, чтоб отработать свои 20000 часов, а вот у 99 китайских 1 из 10 отработал бы в тех же условиях. Отсюда и вывод, Китай можно ставить в места, где нет важных узлов, а на всем остальном точно не стоит экономить - дороже выйдет эта экономия

Китайские подшипники вообще не из ШХ15 сделаны(подшипниковая сталь) даже могут быть из сталь 3. А упрочнение за счёт цементации, слой очень тонкий но прочный. По этой причине они работают нормально, но очень не долго

@SWS_UA

3 жыл бұрын

Верно сказал товарищ, только это относится и к брендам. Можете почитать их брошуры, уже давно все экономят и цементируют/калят только дорожки качения, и даже приводят пояснения почему вся обойма не должна быть твердой. По этому тест морально устаревший, он основан на представлении старой технологии производства, и не отображает актуальных на сегодня характеристик. Как минимум нужно твердость дорожек качения сравнивать, хоть и напильником... Ну это если мы чисто про твердость..

А c NSK (тоже японцы) опыт использования у вас был? Они, правда, чутка подороже Koyo (по крайней мере на podtrade). И интересно, где вы подшипники берёте, если не секрет =)

@hotchip2418

3 жыл бұрын

Конечно использовал и NSK. Я брэндовые подшипники не очень-то различаю по качеству. Они все +- хорошие. Покупал в podtrade. Но теперь все больше в экзисте покупаю - удобнее логистика.

@alexanderg8922

10 ай бұрын

@@hotchip2418 Брендовые, а не "брэндовые".

У кайо хорошо то, что они в закрытые ложат больше смазки, чем скф и качество самих потшипников хорошее

@valeryloginov4273

3 жыл бұрын

не "ложат", а кладут вообще-то...

@user-mb1my6lv4b

2 жыл бұрын

@@valeryloginov4273 Да, полностью согласен! И "не ложат" с большой буквы.) P.S. А "потшипники" не смутили?)

еще большое значение имеет шлифовка шариков

Дай названия фирми подшипника

Качество видео конечно пздц... Но можно смело сказать, что SKF - левак. У них в оригинале эти фаски должны быть черного цвета. (некое углеродное покрытие, для легкой посадки в деталь/на вал)

@olegsabantsev

2 жыл бұрын

И упаковка не оригинальная

Я сталкивался с разным количеством шариков , дорогой- дешевый.

Фаски не шлифованы, они могут быть разной твердость, зависит от специфики термообработки.

@a.k.8844

2 жыл бұрын

И специфики их преднозначения....

Добрый день. Были у нас на продажу подшипники в КПП Газель. 50307. Чистые китайцы без упаковки и скф Италия. Так вот думаю дай попробую их напильником. Беру китайца и глазам не верю. Напильник не берёт вообще. Беру скф , а он без проблем берется. А пародокс в следующем, приходит клиент и берёт китайский. И он у него месяца не проходил. А с скф проблем нет. Возможно рабочие поверхности имеет определенную термообработку. А возможно у китайцев шарики из хрени.

@Grizlek

2 жыл бұрын

Смазка тоже сильно влияет.

Koyo хорошие подшипники, качество не хуже Skf,а цена дешевле

@Sergio-fc9ji

3 жыл бұрын

koyo - топ! Ещё NSK, качество на высоте!

@Grizlek

2 жыл бұрын

@@Sergio-fc9ji koyo, ntn, nsk..

@user-kc6bv2gg1x

Жыл бұрын

купил Koyo, в экзисте, на внутренних обоймах риски от фрезы, автокернер ямы оставляет.

@alexanderg8922

10 ай бұрын

Цена ниже, а не дешевле. Дешевле может быть товар, а не цена.

Дешевые подшипники это скорее всего поставки с внутреннего рынка Китая, качество действительно может быть таким же хорошим. Китайцы, как и японцы, часто для себя делают лучше, чем на экспорт.

@Grizlek

2 жыл бұрын

Есть чему у них поучиться нашему правительству...

СКФ слишком подделываемый - стараюсь обходить стороной, койё из за этого тоже. Сами по себе эти подшипники супер, но шанс выиграть в лотерею и купить не подделку, особенно с СКФ слишком мал.

Китай работает по принципу массово и дёшево завалить все своим товаром не все туфто.

Сравнивал таким же методом старые советские подшипники с китайскими . Напильник скользил как по стеклу только по одному 23ГПЗ 180502К1С9 , судя по обработке он хромированный , поэтому и эффект такой . Другие мало чем отличались от более менее сносного Китая с Алиэкспресс . На велоцепях YBN соединительный пин тоже хромирован , напильник также скользит. Как говорит мой знакомый токарь , немцы делают из нормальной стали , а японцы из средней , но умеют её обработать должным образом . Сепараторы ещё нужно смотреть , от них тоже немало зависит . Китайцы всё чаще пластик используют . Спасибо автору за труд , истина как всегда где то рядом ...

@gyjcd4604

3 жыл бұрын

Сепаратор что это? вычитал немцы заказывают качест у китая и ставят свою марку, также как насосы, здоровые вроде фитинги(на трубы задвижка) покупают: красят и пишут Сименс!

@user-or5qq9fu3x

3 жыл бұрын

@@gyjcd4604 Вот здесь почитайте , а то долго набирать www.drive2.ru/b/505255005972857143/

@gyjcd4604

3 жыл бұрын

Сепаратор - главный компонент подшипников, предназначенный для фиксации тел качения на разной дистанции друг от друга. (В ОБЩЕМ ВНУТРИ КАК БУСЫ ЗАЖАТЫЕ "КРЕКЕТАМИ")))) Выполняемые им функции: - недопущение взаимодействия между ближайшими телами качения, чтобы избежать трения и, как следствие, нагрева поверхностей; - обеспечение одинакового рассредоточения тел по всей площади окружности и поддержание адекватной нагрузки и малошумной работы детали; - направленность тел качения в области не нагруженной зоны, усовершенствование условий качения и профилактика проскальзывания, ведущего к деформации агрегата; - профилактика выскальзывания тел качения в разъемных изделиях при установке и демонтаже деталей.

Я думал я больной... Глядя на тебя и твои ролики... Сам себя успокоил... Здоров... Уффф вздохнул с облегчением....

@hotchip2418

3 жыл бұрын

Рад помочь с выздоровлением :-)

2024 год смотрю 😢

делать падшипники да это большой технологический прогресс

В России по ходу вообще не ясно остались подшипниковые заводы или нет. Есть якобы действующий в Вологде, который делает VBF. Касаемо подделок - SKF ну оочень часто подделывают. Пенза - сто процентов китайская переупаковка. Относительно Koyo случай - мне нужно было купить 200 штук 206-х подшипников на капремонт производственной линии. Я задолбался требовать от поставщика подтверждение, что конкретно его Koyo это Европа или Япония. Все что я получил - это какая-то бумажка сертификат. Там черным по белому указано, что заводов у Koyo по всему миру десятки. И что характерно в китае заводов штук 15. Конкретно откуда были поставлены подшипники, которые я покупал на фабрику- хз. Так что по поводу Koyo я бы не стал утверждать, что они сто проц из Японии. И еще с Koyo я сталкивался когда менял ступичные подшипники в своей тойоте. Вот те видимо реально были японские. Отходили после замены тысяч 70. Так и продал машину с ними. Чисто мое субъективное мнение - между SKF и Koyo я бы взял японские. Но смотреть нужно в оба. И еще обратите внимание, что автор ролика взял подшипник не из коробки Koyo, а из коробки JTEKT. Это одно и то же должно быть по идее, но китайцы скорее подделают коробку с более популярным названием. И еще при покупке 200 штук подшипников Koyo я натолкнулся на то, что перестала работать система их идентификации по QR коду в инете. Почему - думайте сами.

@bohdanbim8724

3 жыл бұрын

VBF 100% Китай.

@user-kc6bv2gg1x

Жыл бұрын

купил Koyo, в экзисте, на внутренних обоймах риски от фрезы, автокернер ямы оставляет.

В китайских подшипниках в первую очередь летят шарики , иногда кажется что они сделаны из сырца . Не ставьте под большие нагрузки и овцы будут целы и волки сыты . Отношусь нормально к китайским подшипникам .

Цена зависит от размера партии изделий если вести один подшипник одна цена а привести пару тысяч то ценник опускается процентов на 50 а почему они мало ходят всё просто низкий класс обработки рабочих поверхностей ( подшипник сам себя съедает)

Даже по звуку слышно, какой подшипник царапается напильником, а по какому подшипнику напильник скользит

А на сколько дороже будет стоить двухрядный подшипник?

@71rus.

3 жыл бұрын

В два раза

Дружище все это хорошо что они каленые ,но ты не показал какие у них обоймы, в основном сначала разваливается обойма и летит все а обоймы бывают из латуни из пластика из жести ,бывают клепанные бывают гнутые! жестяные полное фуфло в основном у китайских на больших оборотах разгибаются загибы и все хана! Наши раньше делали клепанные и латунные из толстой латуни сейчас тоже делают гнутые!Недавно купил четыре наших ГПЗ-4 вскрыл посмотреть сколько смазки и оказалось один клепанный а три гнутое говно из жестянки хотя на всех гравировка гпз-4

Последнее время качество SKF, мягко говоря, оставляет желать лучшего...

@derrickkayson9467

2 жыл бұрын

instablaster

@exanir

2 жыл бұрын

Они все поддельные

@a.k.8844

2 жыл бұрын

Или вы покупаете не что вам надо, например ставите низкоборотистый SKF Explorer на якорь электроинструмента и потом удивление что оно нормально не работает.

@Sergio-fc9ji

2 жыл бұрын

@@a.k.8844 обороты до ~2000, может чуть больше, шум сразу после установки нового подшипника, но справедливости ради нельзя сказать что быстро разваливается. Но есть места где важно именно то чтобы подшипник работал тихо и тут как вариант можно использовать c3 по идее он должен работать тише и по правилам установки его можно ставить в меса где нет высоких оборотов (главное не наоборот)

@user-lm4qn5nr1z

Жыл бұрын

Зависит от применяемости. Есть работающие на высоких скоростях, испытывающие высокие нагрузки и низкие скорости, нагрузки там где нет высоких требований. Отсюда и цена.

Есть китайские подшипники FYSHI качество 👍

@a.k.8844

3 жыл бұрын

C&U тоже ок

Не гоняетесь за фирмой(у них только на сток, норма) , выбирайте визуально, руками, по цене!!! Но самое главное это смазка, высохла и приехали!!!, вымыть, заложить на основе полимочевины(изучить), и это лучшее что вам надо сделать!!! Опасайтесь залежалых, могут быть рытвины(ржа), прямые руки!!! А подделки это МИФЫ!!!

На заводе подшипники сортируют, по разным категориям, класс точности и тд и вот отсортированные стоят дешевле всех и продают их под брендом например ITN и ВСК и прочее. Дешевые это не значит что они из другого металла чем те, которые дороже. Производство подшипников это дорогое производство. Имея много денег никто не будет рисковать миллионами долларов на покупку станков с целью выпуска поддельных подшипников. Заграницей большое значение имеет репутация.

@valeryloginov4273

3 жыл бұрын

...только не в Китае. А у них нет же закона о соблюдении авторских прав! Мой коллега как-то был в Шанхае, специально искали производство более-менее нормальных подшипников. Рассказывал, как им понравился один из трёх заводиков: 2000 рабочих, современное оборудование, все чисто-аккуратно, подшипники вылетают с конвейера на вид хорошие. Дошли до сбыта и глаза на лоб: подшипники этого производства упаковываются в коробки всех популярных брендом мира! Спросили - как это у вас возможно? Им ответили: клиент попросил SKF - пожалуйста! Хочешь российский ППЗ - пожалуйста! У наших глаза на лоб ещё выше. А они их успокаивают, поскольку в Китае нет ответственности за авторские права, вот мы этим и пользуемся...А вообще, видеоролик этого доморощенного технаря - полная безграмотность! Так качество подшипников не проверяется! Качество подшипника зависит в первую очередь из какой стали сделан он - и внутренняя и внешняя обойма, и сепаратор и самое главное шарики! А ещё самое важное - качество (точность) изготовления шариков или роликов! Здесь качество определяется микронными допусками! Сепаратор, я бы сказал, играет здесь последнюю роль в ресурсе подшипника. Да и ещё не менее важно - качество смазки трущейся пары шарик/ролик - беговая дорожка, которая определяется уже конструкцией подшипника, точнее его предназначением, т.е. для чего предусмотрен сей подшипник - для ступицы колеса или в редукторе с циркулирующей смазкой. Короче, всё это сказано в ГОСТе, можно любознательным и почитать (есть в инете), прежде чем брать в руки надфиль и "шоркать" , а потом ещё учить всех через KZread...

Закалка (твердость) - это только один из критериев...

@Grizlek

2 жыл бұрын

Автор это понимает. Не зря же он про шарики говорил.

Значит надо брать китай

@user-si8bi6ns3o

3 жыл бұрын

берите! а мы берем наши !

@Grizlek

2 жыл бұрын

@@user-si8bi6ns3o Я патриот нашего производства. Но наши подшипники я бы рискнул поставить только в не ответственные узлы!

Купил на алиэкспесс шпиндельный подшипник за 1500 р, для токарного ИЖ 1и611п, на вид хороший, но пока не ставил на станок.

@hotchip2418

4 жыл бұрын

Похоже, что оборудование у них на подшипниковых заводах (на настоящих, а не сарайных) хорошее. Вполне допускаю, что они могут сделать нормальный роликовый подшипник за 1500руб. За аналогичную сумму можно купить советский подшипник 1ГПЗ 4кл. Я бы выбрал 1ГПЗ ибо они никогда не подводили - проверенные.

@FilaretX

4 жыл бұрын

Прошло пол года... Расскажите пожалуйста, как себя ведёт подшипник на ИЖе, если его поставили...

@azukov01

4 жыл бұрын

Держал в руках в магазине шпиндельный от 16к20, старого образца, китайский, 6000 рублей. Прикололся от того, что посадочные поверхности явно из под резца, причем не самого острого, не шлифованные)

@AlexSmith-xm4un

4 жыл бұрын

@@azukov01 Мне за 12000 предлагали. Покрутил в руках - доверия ноль. Года 4 назад. Точно не помню чего там было не так, но прочитал ветку на чипмейкере про эти подшипники перед походом к поставщику. Тот, что мне втюхать пытались - сто проц неоригинал китайский. Помню продавец сильно скуксился, когда ему указал, что с его товаром не так.

SKF уже лет пять г.... если он не японский.

Для нас эта тема тоже очень актуальна. Даже начали собирать коллекцию подшипниковых подделок: kzread.info/dash/bejne/rJeLs5ace5mwdrQ.html

а твердомером уколоть не судьба ? 0-о сразу была бы точная цифра в граммах

@user-qw9mx8rq6w

3 жыл бұрын

Дядя честно предупредил, что тест гаражный, на коленке. Что уж умничать?!

@guliwer1713

3 жыл бұрын

@@user-qw9mx8rq6w ну у меня тоже гаражный ....

Мне отдали двигатель от скутера китайсково лохматого года подш без люфтов и сделаны на совесть я был в шоке и их неменяли точно заводские 100пр китай выбито мадеин шина

Купил заводской( дилер,сертификат) китайский AGRI-C UC 210R3 радиальный люфт от руки не чувствуется совсем, зато осевой после замера- 0,44 мм ???!!! Ответ:по ГОСТу и ISO -аксиальный люфт не нормируется. Напильник еле берет.

СКФ самый подделываемый подшипник в мире, так что, вы царапали что угодно, но не СКФ и дело не только в закалка, а в самом сплаве, из чего сделан

Ну вообще не тест. Назначение подшипников разные и думается что твердость у обойм может быть разная, надо смотреть справочники какая она должна быть у данной модели. Второе о якобы хорошо закаленных дешевых китайских подшипниках- а как сделана эта закалка и отпуск, все ли режимы термообработки пройдены правильно? А может он закален поверхостно (цементация) и внутри он сырой? А может эта его твердость избыточна? Соответствует ли твердость обоймы твердости шаров, если нет то либо шары обойму съедят либо наоборот) Про геометрию шаров и обоймы я вообще молчу. Пример из моей жизни, у меня на заточном самодельном станке большой вылет вала и слева и справа и при активном использовании станка подшипники приходят в негодность быстро, раньше менял раз в год примерно покупая 204 подшипники за копейки в любом автомагазине, потом озадачился и купил итальянские, производителя уже не помню и случилось чудо, станок стал тише и уже три года без замены подшипников. Ремонтируя себе станок я бы вообще не смотрел в сторону китайских и наших подшипников в любые узлы, если бы ремонтировал не сам то настоял бы на хороших и проконтролировал какие подшипники мне ставят, у нас есть спецы которые могут взять за дорогие детали а поставить дешевые.

У нас в Алмате на авторынке беда с подшипниками, для пилы ручной пытался купить - а они все от пальцев люфтят - говорят типа если вал кривой допуск - по моему чушь ибо из нескольких он разный вплоть до неощутимого. И тоже очень дёшево. Потом узнал что могут продавать то что должно было попасть на переплавку с завода не попало ни в какие допуски.

@valeryloginov4273

3 жыл бұрын

В нормальном новом подшипнике (шариковом конечно, роликовые от руки не определить), зазор (люфт т.е.) вообще не должен чувствоваться.

Мой дед был начальником цеха точных подшипников на 1 ГПЗ, отец технологом там же. Так вот в СССР как-то к ним приезжали шведы и рассказали, что то, что идет у нас в изделие в Швеции отбраковывается. Поэтому продукция выходит ВСЯ отличного качества. В СССР родилась система сортности, т.е "отбраковывалась" продукция уже после производства.

Китаски только на гараж дверью поставиш. На мотор болшой оборот не держит . Внутри шарик не паймешь 😅😅😢😅😭

А ты не думал что перекаленные обоймы будут быстро выкрашиваться.

@user-si8bi6ns3o

3 жыл бұрын

тест гаражный не претендует на знание предмета и тонкостей производства

@MSM5500

3 жыл бұрын

так автор на відєо полный ідіот, что, нє відно?

@Via4esla

3 жыл бұрын

@@MSM5500. Почему идиот? Скорее нет чем да. Просто человек не подумал о тонкостях, или не знал.

@MSM5500

3 жыл бұрын

@@Via4esla , "Почему идиот?" ну потому, што он вєдьот сєбя так, как буд-то он знаєт, о чом говоріт. ОК, пусть он будєт нє ідіот, но у нєво явный сіндром Даннінга-Крюгєра.

@user-mx2im4bu5p

3 жыл бұрын

@@MSM5500 іди на хій.

Может быть будет для кого то открытием но один из заводов SKF находится на Украине в городе Луцк , вот что мы оказывается приобретаем под видом этой фирмы , если не верите в интернете можно найти видео о производстве этих подшипников , сам был в Ахуе.

SKF просто китайский, вот и весь секрет ))))))))))))

СКФ шведская компания.а не италия,как говорит автор.А заводы у них по всему миру и в России и в Украине тоже есть.

Твердость на зуб нужно пробовать, как золото. 🤦😆💥 Твердость измеряют по Брюнеллю и Роквеллу. И класс шероховатости и площадь соприкосновения трущихся поверхностей. Тепловой зазор в местах трения важен ( в зависимости от предельной скорости вращения и нагрева). 🤦💁

nhk лучшие китайские подшипиники!!!! где на них тест???

@hotchip2418

2 жыл бұрын

Не знаю. Почему не сделали тест? Наказать!

Сепараторы бы показал. Совсем ноунэйм Китай - без заклепок, но по люфтам и твердости - всё нормально. Никогда не беру скф - это дерьмо

Большой скф может быть просто подделка

@user-br8wh7tx8l

3 жыл бұрын

ее внутри не тестировал.шарика. ееТест Ноль.чесно говоря.ха хаа ха ха.😀😀😂😂😭😭😹

весь итальянски SKF паленый китай .... стоимость японских подшипников да же в японии не опускаються ниже 3 долл ,так что у тебя японец то же не оттуда ..ну и конечно -тест напильником ни о чем ..на днях пришли кольца от трактора ,сырые ..напросился на военный завод в лабораторию -там с ходу даже не определили марку стали ..пошли в термически цех.. там три раза калили ,а он все 20ед показывает .говорят -походу порошковая сталь .. вычитал термообработку порошковой стали ,позвонил подсказал ,через час звонят -мать твою 58ед !!!!...пришлось отпуск делать до 38-40 ед .. к чему я -закалка не говорит ни о чем ..вообще ...перекаленный подшипник тупо может расколоться от нагрузки ....

Как же это глупо)))) Шкрыбять обойму подшипника надфилем, и рассуждать о его качестве)))))))))))

Skf поделка . Пакетик таким прозрачным и хрустящим не должен быть

Китай подделывает все брэнды, названия ничего не говорят

@alexanderg8922

10 ай бұрын

Бренды, а не "брэнды".

Бери твердомер, индикатор, стреляй. А остальное от лукавого

Skf to chiny najgorsze łożyska japoniskie ok slowackie czeskie polskie tez ok.skf to firma francuska opakowanie włoskie a łożyska chińske kitaj!

@mopedofeel

4 жыл бұрын

Че

@MSM5500

3 жыл бұрын

SKF isn't French but Swedish company. There are lots of counterfeit "skf" bearings though. Price always tells for itself so you get what you pay.

@MSM5500

3 жыл бұрын

@@mopedofeel, }{yй_чєрєз_плєчо.

@user-fz7dt7zf3m

3 жыл бұрын

Говорит что скф ето Китай в итальянской упаковке, а японские, словацкие, ческие и польские хорошие подшипники

тест Ноль хаха 😀😀😂😂😁

@hotchip2418

3 жыл бұрын

Рад, что понравилось! Посмотрите другие мои ролики! Я нубик - мне нужны просмотры и комменты.

@13Chron

3 жыл бұрын

Играй ты в свои игрушки, что к взрослым дядям пристаёшь? :D

Вы путаете теплое с мягким. Подвальный нонейм вы обзываете китайским и сравниваете с лидером мировым! Мы не видим подшипников Китая из топ 10заводов благодаря таможенной пошлине. Вы сначала найдите настоящий фабричный

Это не о чем, когда 6201 на вид ок, пресуешь его на вал ушм, а потом во фланец и он хуяк... люфтит, то понимаешь что внешность обманывает.

@nikmotospor

2 жыл бұрын

посоветуйте пожалуйста именно 201 на шпиндель УШМ? думаю какой купить, столько всего сейчас продают

Тест премудрого пескаря. У подшипников индукционными токами закаливают ДОРОЖКИ! ! ! А посадочные места ДОЛЖНЫ быть относительно мягкими, иначе вы их ни на один вал не посадите! У SKF вообще особенная технология - они самовосстанавливамые! Наколы и царапины на дорожках сверхтвердыми шариками ЗАКАТЫВАЮТСЯ и поверхность снова становится зеркальной. Технарю стыдно не знать такие особенности!

@user-kc6bv2gg1x

Жыл бұрын

купил Koyo, в экзисте, на внутренних обоймах риски от фрезы, автокернер ямы оставляет(с торца обоймы). Можете прокомментировать?

Или японец)

Какая все же великая сила в коммунизме! Сперва Рассию с колен , а теперь и Китай! Огромное спасибо Китаю у меня 90% всех вещей это Китай,

@Grizlek

2 жыл бұрын

С другой стороны Северная Корея в попе. Но у неё площадь как у Саратовской области плюс санкциями обложили.. Если бы Северная и Южная Кореи объединились это было бы здорово чисто по человечески.

В Совкє усі вальниці, що йшли на внутрішній ринок ніколи не мали упаковки. Упаковка лише передбачалася для вальниць, котрі йшли на експорт, наприклад, до В'єтнаму.

@alexanderg8922

10 ай бұрын

В Советском Союзе, в самой лучшей стране, которая когда-либо была и больше никогда не будет, а не в "совке".

Большой skf видимо подделка

@user-br8wh7tx8l

3 жыл бұрын

внутри не тестировал.шарика.Ее тест Ноль. 😀😀😀😁😬😃,0%.

@romanzayets9249

3 жыл бұрын

После недели поисков приобрел себе подшипник koyo качеством доволен, а на деле - посмотрим

@13Chron

3 жыл бұрын

@@romanzayets9249 Что-то долго искал. :) В городе нет магазина EMEX? Я там всегда затариваюсь, выбор большой и доставка практически бесплатная.

@romanzayets9249

3 жыл бұрын

@@13Chron какой город? В селе находится тачка!

Азиатские подшипники все барахло по размерам не отвечают параметрам skf делают турки тоже

@13Chron

3 жыл бұрын

Их и в Болгарии делают и насколько помню во Франции тоже.

хаха Ты незнаешь китайский ее внутри шарика. 3 его не тестирован. значить тест 0#0%0%.😀😀😂😂😭😭😩😩😤😤

Чел ты как то предвзято точишь))) ты случаем не китаец??))

@user-pw3be2ig4w

Жыл бұрын

Добрый вечер. Поделитесь пожалуйста контактами где Вы покупаете китайские подшипники?

Скф подделка

русское тестирование. корябомерением.

@user-le3cp1sf7k

Жыл бұрын

Вы название внимательно прочитали? Похоже, что нет.

@user-lc7zt4nb8w

Жыл бұрын

@@user-le3cp1sf7k я не виноват что название неправильно указано. Должно быть так : "Русский гаражный тест высокоточных изделий корябомерянием".

@user-le3cp1sf7k

Жыл бұрын

@@user-lc7zt4nb8w с чего вы решили, что можете решать, какое название у видео правильное? И свою русофобию оставьте при себе!