Когда ликви моли стали лить в гидравлику шишига подумала что умерла и попала в рай.

На такой шишиге я работал в 1993году. Мне тогда было 22года)). Машина зверь! Много впечатлений осталось.

На этом чуде нашего автопрома я работал в 90-х, удобный самосвальчик, скидывающий на три стороны! А сколько на нём халтурно было перевезено щебня, земли, опила...и проехать можно было почти везде, привод то полный, вот только резина не та, а в целом не плохой аппарат, а то что рычаг КПП сзади, дак к этому быстро привыкаешь...

Отъездил лет 15 на газ 006622 сделанная именно для села. Она и сейчас есть и даже не гнилая. Выпуск 1992 года. Резина вездеходная, спереди односкатка, а сзади двух. Очень хорошая машина

Я прекрасно помню такие ШиШиги, у нас в Северске есть парочка таких ещё и на ходу.

Нет комфорта - это да. Но в небольшом подсобном хозяйстве удобна. Невелика в длинне, проходимей обычного Газона, универсальная тачка, одним словом. Особенно если не весь день в ней.

Два года армии на таком отбарабанил.Отличная машина.По проходимости нет равных.Где только я на нём не лазил.Только хорошие воспоминания

У нас такой до сих пор ездит, дрова возит заказчикам,хозяин говорит,что не убиваемая машина а до этого она в колхозе трудилась.

Ля,ездил на Шишиге в армии в 93-ем,пока было 19 лет казалась пепелацем прикольным,сел за руль в 2007,охренел от эргономики,но тоже улыбался,пришлось проехать по горам в 2019,понял героев передвигающихся на них в 21-ом веке, здоровья вам энтузиасты🤒

В 93г в наше строительное управление пригнали такой с завода Сразу наварили козырёк над кабиной,водителя взяли со стороны и закипела работа Дача начальника выросла на глазах!!!

Иван Сергеевич-респект.Вы лучший автоблогер)))).ГАЗ 66-гениальный аппарат в любой ипостаси.)

Довольно надёжный был девайс, да и к "переключалке" быстро привыкаешь.. движок в салоне это жирный плюс, зимы в 90х были холодные)) Не сыпался, за пять лет что он был у меня всего одна поломка - диск менял.

У нас дома даже был такой в собственности, ездил на нём с 13-ти лет. Благо что был молодой, суставы гнулись очень хорошо. Так что рычаг кпп неудобств не доставлял

Не такая и редкая Шишка! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Помню такие 66е живьём , даже недавно где то ездили . ! Да знак качества уже отсутствовал, все поменялось, но все же , задел остался . Снято правельно в тех местах где и должно , видно какой то посёлок (пгт) оно и хорошо. Так и надо ! При поднятии кабины сразу боросилась в глаза эта складная распорка , как в бумере первом " это моя отвертка! Я ей кабину креплю))!"

классно что появился такой обзор а то почти все думают что дорожные колеса это колхоз.

@user-wm8yg7bh2k

2 жыл бұрын

клас

Как вижу новое видео от Зенкевича, сразу настроение поднимается и бегом включаю смотреть. Интересно же всё таки. :)

У меня таких 2 самосвалов, на дальняк на двухскатном, а для бездорожья на обычном шишиге, хорошая машина, есть минусы и плюсы, запчасти на них найдутся у каждого соседа, 5-6 тонн держит нормально, каждый день по 200-300 км езжу уже несколько лет, машина крепкая...

@tolko_iz_lesa

Жыл бұрын

А мортор или на газу

Не, Дядя Ваня, Шишига, которую я (и не только я) не видел - это ГАЗ - 66Б, которую Вы раньше снимали))) А такой самосвал частенько встречался на улицах лет 20-25 назад. Причём именно вот такой - с грязно-зелёной кабиной и коричневым кузовом. Реже попадались фургоны - обычно на них передвигались ремонтные бригады всяких электросетей и водоканалов. А ещё, изредка, попадались и заднеприводные варианты, у которых и передний мост был тоже от 53-го, но то, наверное, уже made in kolkhoz. А за видео Вам - низкий поклон и лайк! Как всегда, было интересно!

Дядя Ваня не знаю почему но когда грустно и на душе тошно смотрю твою обзоры и становиться легче.

У нас парни на таком каждый день дрова таскают. И состояние машины шикардос.

Рычаг КПП, чтоб враги с места сдвинуть не могли)))

@redflag7663

3 жыл бұрын

враги и так не разберутся,они на механике не умеют))🤣🤣

@akulinkinalex

3 жыл бұрын

@@redflag7663 брехня

@Rozhdenie_kolpachka

3 жыл бұрын

Врагам и не надо.у них безпилотники и летающие дроны

@erdem6463

3 жыл бұрын

@@Rozhdenie_kolpachka у них Илона

@lisiylisy2733

3 жыл бұрын

@@akulinkinalex я не брехя.до сих катаемся

звук двигателя - лучшее в этом автомобиле:)

Дядя Ваня мастер найти старую интересную технику!) А самое главное редкую!)

@evgenygolovlev9579

3 жыл бұрын

Например мотоцикл BMW R35

@user-vd8bo7yi1k

3 жыл бұрын

Ну не такая прямо, редкая у нас в Томске штук 6 есть таких, лично у меня есть такая!

@Massan-

3 жыл бұрын

@@user-vd8bo7yi1k главное оберигай машину то интересный машинка .Для музея пригодится

Рычаг КПП за спиной - это чтобы военный водитель не спал за рулём :)

"Такой шишиги ты не видел" Видел. На Кубани встречались еще в начале 00-х

@ivanelkin3548

3 жыл бұрын

их и сейчая валом

@cenotaph367

3 жыл бұрын

Да ладно! Бортовых? Ну лааадно... Заливаешь! ... Шишига форева! Классный грузовик!

@yemao1852

3 жыл бұрын

@@cenotaph367 именно что бортовых

@user-li9xu4jr9m

3 жыл бұрын

И у нас в Сибири они встречаются.

@Khabarovsk_partisan

3 жыл бұрын

Не только на Кубани, но и на Дальнем Востоке

20 на соточку? Это если под горку и ветер в спину.😂

@user-jf5uf3mw7x

3 жыл бұрын

Эт точно)) У 53 газона заводская вроде 35 при полной загрузке на скорости 60 км\ч, здесь по логике должно быть также или побольше.

@user-xj1kr1bx1z

3 жыл бұрын

@@user-jf5uf3mw7x да больше...

@user-te9tt1le7p

3 жыл бұрын

@@user-jf5uf3mw7x при 60 км\ч 25 литров на соточку.

Признаюсь, думал сдвоенные скаты это колхозный тюнинг. Вообще не плохо получилось для сельской местности. Туда бы д 245 или аналог. Можно и сегодня за дровами ездить. Но не долго и не далеко). Спасибо, Иван за труд. Очень познавательно и интересно. А расход на газели с ЗМЗ 402 не менее 20. И это не гарцуя.

Самые простые и добрые автообзоры только у Дяди Вани)))Лучший)

От чего же, частенько видел такую "шишигу", дядя Ваня. Вам как всегда большой респект за интересный обзор. От души Вам удачной охоты и творческих успехов.

Здравствуйте, дядя Ваня. Не думаю, что мой комментарий будет Вами прочитан, но в глубине души всё же надеюсь. Там за кабиной не инструментный ящик, а аккумуляторный. Расположение коробки передач очень помогает держать осанку😂 - не позволяет лечь на руль. А вообще дискомфорта не вызывает, если подольше поработать на такой машине. Езда на газ 66 по гористой местности позволяет накачать левую руку, потому как правая по большей части находится где-то рядом с кпп для более быстрого реагирования, а руль, несмотря на наличие гидроусилителя, не слишком легко вращается😁

всё время думал что обычную 66 переделывают на более легкие дорожные колеса сами владельцы... а оказалось вон оно как))

@user-gz4bp5jc9h

3 жыл бұрын

Лёха М Тоже так думал

@radmirradmirov4748

3 жыл бұрын

А переделать обратно на 4х4 можно?

@user-zq3fk1ke5g

2 жыл бұрын

@@radmirradmirov4748 она и так 4х4 только мост задний от полстатретьего газона... грузовой и узкий под спарку и без самоблока...

@user-ey2ps4jn7h

2 жыл бұрын

@@radmirradmirov4748 колеса снимай и ставь одну скатку и езжай. У 66 4 гребут а тут наверное кому легче.

@user-up3fw4sl9y

Жыл бұрын

Ну знаешь эти газ 66 были ещё и с полуприцепами были ещё и дизельные 6 и дизельные 4 цылиндра и были ещё и большегрузные газ 66 но все они особо в популярность не пошли ну смотри если большегрузная газ 66 при покупке стоит ровно столько сколько стоит камаз так обычный водитель наверное выберет камаз а не газ 66

Ни разу не редкий, таких в колхозах до 2-х тысячных было как грязи) Машина на редкость жёсткая...

Привет Сергеич спасибо за обзор , когда ты включил нужную передачу в кпп ты не поверишь я с тобой синхронно сказал-"Попал"!))

Отличное видео! Спасибо что не забыли про такой интересный автомобиль. Помню 90 х появился "гибрид" и по трассе шёл куда резвее своего предшественника, грузоподьемность больше, но проигрывал по бездорожью, за то самосвал!

Смотрю по комментариям не я один в детстве на таком катался

У меня таких 3 было))) Хороший танк для молодых))

Интересно! Спасибо Вам, Иван, за познавательные ролики!

А я в армейке на 66 гонял ... влюбился. Правда, под задницу две армейские подушки положил - вообще идеально .... самая любимая машина .... Когда переключал передачи - никогда не смотрел на руку - все было автоматически на автопилоте, правда, конечно, не сразу к этому пришел.

Слёзы на глазах! Спасибо Иван!

Отличный автомобиль,во время службы в СА,чего мы на ней только не вытворяли.движок бы ей дизельный,было бы огонь..

Почему не видел то? Обычный сельхозник! В деревне в детстве на таком даже рулить давали 🤭🤣

@ananas3987

3 жыл бұрын

@@VladimirR.66 Но обзор прикольный

@detroitdiesel2481

3 жыл бұрын

для сделанных в СССР ничего необычного а вот для молодого поколения новые открытия

@vladimirkrysenko

3 жыл бұрын

Я тож такой видел!👍

@user-dz8kh6eq5z

3 жыл бұрын

А я видел 😁

@Awgust1

3 жыл бұрын

@@detroitdiesel2481 только на видео попадаются

Проходимость у него не хуже приходилось на таком по оврагам лазить ещё и хорошо загруженым и по мокрой глине одним словом ШИШОГ ☺️☺️☺️👍👍👍👍

Да миллион раз, могу выйти и еще несколько раз посмотреть))))

Это наверняка самое лучшее масло, что видел этот грузовик

@jeezass

3 жыл бұрын

Эта канистра это вообще самое дорогое в этом металлоломе))

@user-ud8qd8px1d

3 жыл бұрын

Это единственное масло что он видел

Я думал всегда что это самостоятельно меняли ошиновку. Много таких было

@user-hl8ov2vw3i

3 жыл бұрын

Тоже так думал - был у нас в совхозе такой!..)

У нас в селе такой же самосвал есть, только резина широкая болотоходная стоит. На нём хозяин из леса дрова возит жителям для бань. А так один в один. Я сам в совхозе до армии на шишиге работал,стояла установка для обработки складов и зернохранилищ,была вторая кабина и бочка.я на этой шишиге на спор в поле в снег по бампер заехал, проехал круг и выехал.спор выиграл,на кону был ящик водки,это был 1993год риск был,но я верил в свою машину и я выиграл.До сих пор люблю эту технику.

в армии, дмб 85-87 КДВО,служил почти год на шишиге, по сопкам с засовской станцией от китайцев шарахался )) Потом еще на гражданке случилось погонять в 90-х, пару лет с кунгом ПАРМ в полном фарше: движок "москвич" с генератором и сварочником, полноценный верстак, автоген и вся прилагающаяся фигня с набором металла от 5 мм для ремонта в полях . Ни когда не испытывал проблем с переключением передач, только что если заднюю воткнуть внезапно. Да, в/из кабины скакать неудобственно, согласен. Отличный автомобиль с его проходимостью! Это, если не брать во внимание экономику владения в современных условиях. Уже разорительно будет под 40-кет бензинчиком кормить. Спасибо, Иван!

Перепись деревенских зрителей дяди Вани произведена...

Спасибо Автор ! Это авто из моей молодости. Даже грустно стало.

О да!!! Это зверь машина. Но ТОЛЬКО это гражданский вариант ГАЗ-САЗ-3511 (66-31) ,у него грузоподъёмность выше,а всё остальное хуже. У меня военный, переделанный под самосвал ,делал сам. У меня шашига 75 года рождения со знаком качества. Я высокий (186см) колени руль не цепляют всё Гуд. Хочу исправить не лист добавочный поставили, а подрессорник целый добавили. А запаска и родной инструментальный ящик всё на родном месте у меня и всё работает. Много залил видух с эксплуатацией такой шашиги. В общем тачкой доволен..

Класс, отдельно спасибо за музыкальное сопровождение в начале видео.

видел в деревне всегда странные колеса смущали..набалдашники страшные

@TigerEye265

3 жыл бұрын

Дядя Ваня, я когда в 64-ом призвался, дали мне такой Газончик, и я на нем два года отхерачил, и ничего. Отличная машина, должен сказать.

@user-jk3br4yf7l

3 жыл бұрын

@Son of Orion почти как на цезарьской але.

@user-ww3wn6gn7x

3 жыл бұрын

@Son of Orion машина судного дня против зомби

@ulukbekmusaev3367

3 жыл бұрын

Это самовытаскиватель.просовываешь монтировку предварительно засунув петлю троса в середину ступицы и привязав другой конец троса за дерево включаешь передачу.Трос наворачиваешь на этот набалдашник и вуаля.

@nicox407

3 жыл бұрын

Это ступенька.

Спасибо очень хорошее видео

От чего же не видел такие ГАЗ-66 "Шишига-Колхозник"??? У нас в Совхозе-Заводе " Золотая Балка" как раз в 90-е года такие были!!!Причём эксплуатировались по полной программе на виноградниках и не только!!!А отзывы от их эксплуатации были самые положительные!!!

До сих пор не расстаюсь с 1991г. Всегда привозил домой . За неделю бывало до 2500 км наматывал и до 6-7 тонн грузил , новому по барабану всё

Дядя Ваня, сделайте обзор автопорузчиков производства Львовского завода .

@user-dv2ff7kb7s

3 жыл бұрын

Тебе надо ты и делай

@user-em8dh1zr3u

3 жыл бұрын

@@user-dv2ff7kb7s ты что самый умный что-ли,не тебя же просят,д Ваня классный блогер будет возможность сделает,у него все обзоры техники классно получаются.

@user-xj1kr1bx1z

3 жыл бұрын

Это что-то..

Крутое видео👍🏽

Ну вы ребята молодцы! Ктожэ на старую технику ставил бампера? Если память не подводит, то на Волги, Москвичи, Газики при мне ставили буфера. Но это было уже давно. Куда это слово провалились? Или я просто совсем сошол с ума? Keep up the good work!

С детства они мне больше всех нравились, пока не проехал на нем за рулем, внешне продолжают нравится, ездить больше не тянет

Интересный всё-таки автомобиль

Только вчера про такой вспоминал в разговоре. Не едет он по грязи, ну не едет.

@Alex.norman

3 жыл бұрын

Ну это смотря какая грязь. Грязь сельская, по мосту, да не едет. Уаз стандартный там тоже не едет. Грязь асфальтная, едет ещё как едет. Есть яма нет ямы пофигу.

Я на таком работал, на новом, с нуля, в 1993-ем году , пару месяцев. Мне было 20 лет, и аппарат, казался, верхом совершенства. Тосол не давали, лили воду, сливать много мест, нужно задрать кабину, ждать, пока с неё стечёт, потом сливать воду. Правого башмака хватило на месяц, стёрся о гребёнку на ступице. И в кабине прибираться не удобно, пол покатый. Возил 11 тонн щебня, для себя. Мужики, в карьере, говорят, мол, дурак, на гору не выедёшь, КАМАЗы, умирают. Давай, до свидания. Всё, в порядке. Раздатка, зачем?

Оце так кентавр!))) велика вдячність вам, дядьку Іване, за файний огляд ще одного рідкісного "звіра" ))))

Моя любимая модель

С ГАЗ-66 ПЕРЕСЕЛ НА ЗИЛ,И ЕЩЁ ДОООООЛГО ШАРИЛ ПО СПИНКЕ СИДЕНЬЯ , ИСКАЛ РЫЧАГ КПП. РАБОТАЛ НА 66-М, МОЛОКОВОЗЕ

@user-em8dh1zr3u

3 жыл бұрын

Братуха,у меня такая же ситуация была,я начинал в совхозе с 66го,потом на 53 много раз попадал,думая что на родной шишиге,застревал там где 66 проходил без проблем.

@redflag7663

3 жыл бұрын

Это как с механики на автомат пересаживаются,потом месяц ищут педаль сцепления ногой))🤣🤣

@akc7470

3 жыл бұрын

Да, уходят наши советские автомобили, в прошлое😏

@user-cv1cu4fs5l

3 жыл бұрын

@@akc7470 у меня прошлое всегда со мной,езжу на Буханке , и Ниве.

@akc7470

3 жыл бұрын

@@user-cv1cu4fs5l Дык и у меня с собой🤗 планета5 стоит, как новая😉есть в старой технике душа!☝️☝️☝️

В 95м отец работал главным инженером в колхозе, 3 штуки таких пригонял. 2 до сих пор на ходу, одна в пожарную переделана, цистерна стоит. Сам на обычной работал, Техпомощи, к рычагу к вечеру первого дня привык.

Спасибо за Чудесные пейзажи!!!!

Скорость нужно соблюдать, это правило писано кровью!

Сразу видно что годный ролик

Иван, выходишь на новый уровень телепатии: только подумал, чтобы не сломать, а оно уже сломано 😁. Ролик - зачёт, ждём продолжения!

Спасибо за обзор!!!

Хоть бы кабину протерли внутри или сжатым воздухом продули. В такой грязи мало какой водитель ездил.

@evgenygolovlev9579

3 жыл бұрын

Они ее со свалки взяли на обзор

Надо было на шишиге рычаг КПП на потолок прибзднуть😀😀😀

@zommer1936

3 жыл бұрын

ну если в современных автобусах клеют предупреждения " осторожно ступенька" на потолке ,то на шишиге рычаг в заднице это нормально

@misterqvest4317

3 жыл бұрын

@@zommer1936 а что табличку клеить на ступеньку что-ли? Если я смотрю вниз я итак ее вижу.

@user-ny6hm9yz7w

3 жыл бұрын

Привыкаешь быстро! Работал 10 лет на 66

@zommer1936

3 жыл бұрын

@@misterqvest4317 ты когда поднимаешься по ступенькам на потолок осмотришь? или под ноги? табличку клеют как предупреждение а не просто как, картину на стене что бы дырку в обоях закрыть

@misterqvest4317

3 жыл бұрын

@@zommer1936 наверх, потому что на ступеньки я посмотрел еще до входа, а если я на них буду все время входа смотреть то не увижу поручень в который можно влететь головой или подходящего человека.

У нас две таких Шишиги - одна самосвал, точно такая же, как в ролике, другая - бортовая, кузов такой же, но без подрамника. Обе до сих пор не списаны.

Очень удачно завод придумал скрестить 53 и 66

Видел такую шишигу ,и Колхиду видел сельскохозяйственную

Обзор на рыжий пикапчик за кадром будет?)))

@genafedorov4465

3 жыл бұрын

...это москвич "каблучок"

@user-tw7bu2ms5c

3 жыл бұрын

Gena Fedorov в курсе)) каблучок он будет когда ему на кузов накинут кунг

Дядь Вань, залили бы супротэк, глядишь и кузов бы окрасился... Палец вверх за работу твою.

Помню в детстве их полно было в хозяйствах. Ничего не обычного в таком Газоне нет!

Дядя Ваня,сними пожалуйста обзор на Audi 80 b2 начала 80-х годов)

Всем привет .У меня и час Газ 66-01 бортовой есть .

ну я бы не сказал, что эта такая уж "капля в море". может от региона поставок зависело. у меня в Беларуси такие гоняют по колхозам и всяким стройпредприятиям. не скажу что много, но их можно увидеть. в моём Гродно таких машин штуки три точно есть. передний мост выглядит несуразно, по сравнению с "обычной" шишигой, чем на себя и обращает внимание. а ещё их постоянно переделывают. отрыгнул самосвал - стал бортовым. задолбал борт - поставили будку на полборта, в будку "буржуйку" - теперь это техничка Водоканала или Теплосетей. ну и далее по списку. спасибо спасибейшее за обзор, Сергеич. приехать после работы посмотреть эти обзоры - это как бальзам на душу!)

У меня дядька работам на нем с совхозе. Он был как личный автомобиль. На нем и на рыбалку и за сеном и за дровами. Первая машина в которой я сел за руль в 12 лет

Только в России возможно, что ведущие рекламируют антирадары, а не призывают просто не нарушать скоростной режим и ПДД в целом, чтобы эти самые радары вам штрафы не присылали =))))

@user-lu8ou6eh6r

3 жыл бұрын

а ты откуда?

@user-jf5uf3mw7x

3 жыл бұрын

Антирадар предупредил, я снизил скорость, по сути функция радара или камеры выполнена, а то, что на мне кто-то денег не заработал, тут уж извините.

@user-pq3ft4ee1s

3 жыл бұрын

И так обдирают везде, хоть антирадары маненько спасают

@user-fi6np2rv9x

3 жыл бұрын

@@user-pq3ft4ee1s он тебя наверное о крутом повороте под спуск предупредит ?

@redflag7663

3 жыл бұрын

Антирадары разве в России придумали?,вроде они из-за границы и пришли то?,а ведущему копеечка нужна тоже,ты ведь не донатишь на новые выпуски то?))

Это шишига ГАЗ САЗ 6611 вроде так, без блокировок и самосвал. Центр тяжести груза на задней оси и поэтому всегда ты проваливаешься именно зад

@Orda85

3 жыл бұрын

Газ-САЗ 351166 вот полная маркировка

Сейчас шишиги в сельском хозяйстве можно встретить довольно часто (не такие, конечно, обычные). На них монтируют бочку на 2 куб. м. и опрыскиватель и опрыскивают поля химикатами.

Я не только видел,но и работал на такой. Кстати кузов с подрамником переставлял ближе к кабине,так как на стоковом варианте при полной загрузке задирало перед вверх и управление в условиях поля почти пропадало совсем.

Какой-то пипец!: Газ Шишига 66 Самосвал!😂👍 Это даже похуже Газ ВГСЧ 66 (для тех кто не знает, это Военизированная Горноспасательная Часть)

Вещь, жаль их все меньше и меньше. Очень удачная техника. А ее двигатель вообще обожаю.

Не так давно отвозил металлолом на таком аппарате. Приехал, кузов поднял, а опустить уже не смог!) Товарищ ехал со мной, изматерился) "Ох и тубаретка!" - это самые ласковые слова, которые он сказал про эту машину)

На видео за кабиной не инсипументальный ящик, а аккумулятор, инстпументальный стоял между кабиной и кузовом с левой стороны,как и на стандартной шишиге, запаска стояла тоже между кабиной и кузовом с правой стороны.

За классическую музыку 😀👍

Видел я такое. Восторга нет

Дядя Ваня молодец,как обычно отличный и интересный обзор!)))

Шишига неубиваемая! Даже дядя Ваня не смог сломать!!! ))))

Наверное хотели сделать конкуренцию IFA W50.

@user-eq9gc1kj1o

3 жыл бұрын

Fanat Ukrzalyznutsy Да просто в то время как то спрос не большой был , вот и делали все что попало. Были с кабиной от 3307 , а кузов , рама , рессоры от 66го, не знаю где можно его с таким кузовом использовать....

У меня на работе опилки возит ГАЗ 66 с двигателем Д 240 и кузовом от ГАЗ 53 (самосвал)

Спасибо большое , как всегда очень душевно...

Ваня , мы такие ГАЗ 66 видели ,когда ты ещё под стол пешком ходил.))