Редкий случай: информативное видео без лишних разговоров. Супер.

@user-mc3qh6ov5t

3 жыл бұрын

@alex romm Ведро, конечно, не спорю. Но! Если клапана отрегулированы как надо, движка просто шепчет! И пофиг что это жигуль!

@AlexMorozov265

3 жыл бұрын

@alex romm Каждому своё, не все сразу садятся на крутые иномарки, да и в нашей стране не каждый может позволить лэнд круйзер Прадо или Мерседес, с чего то нужно начинать учиться! Я считаю, что как первый автомобиль пойдёт. Я начинал ездить 30 лет назад с боевой классики 21063, сейчас МБ-S 450.

@user-jf4lm4yy3k

3 жыл бұрын

@alex romm если ты сам в своем гараже не можешь сделать львиную долю ремонта своего авто, значит авто не твое - оно дойная корова через которую у тебя доят деньги автосервисы

@1965210

2 жыл бұрын

@@AlexMorozov265 а, что это такое?

@andriikh3590

2 жыл бұрын

Сто процентов. Супер видео и всьо понятно

Джейсон Стетхем хуйни не скажет, спасибо за видео!

@diofisher2568

5 жыл бұрын

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

@849568

5 жыл бұрын

Он же механик!😂

@mityakbk5222

5 жыл бұрын

Ахахах

@ToNyC18316

5 жыл бұрын

@@849568 естественно

@serjmoon1121

5 жыл бұрын

На Джейсона не похож, похож на откормленного российского актера, как его... Забыл изветного... Ну который, офицер в кино кричал на содат, что корабль ему в зад.

Норм чувак! Других смотришь, один погоду снимает, другой кота, третий анекдоты, и т.д тут все четко и понятно! Спасибо тебе, Братец, за этот приятный и понятный просмотр! Процветания тебе от всей души!

Тайм коды: Отрегулированные клапана 1:16 Разрегулировка одного клапана 3:37 Разрегулировка четырёх клапанов 4:37

@user-mx6qs4wy9p

4 жыл бұрын

Большое спасибо!

@i-wishbetter-future8963

3 жыл бұрын

Ай молодец

@ded_doest

3 жыл бұрын

Спасибо

@aliimanmadiev5404

3 жыл бұрын

Красавчик

@yokoono4767

2 жыл бұрын

Спасибо

Да делай ещё про разные шумы стуки скрипы . Что бы на слух уметь определять неисправность.

@yshalava1550

4 жыл бұрын

лол, я тогда без работы останусь

@smrt_chm5814

3 жыл бұрын

@@yshalava1550 ахаххахаха

@Dalnoboy1

3 жыл бұрын

@@yshalava1550 меняй цепи на ваге, без работы не останешься)

@user-mv8vq2ju4z

3 жыл бұрын

@@yshalava1550 ну это вряд-ли, очень много людей с техникой не дружат вообще, другим просто некогда такой работой заниматься. И тем и другим проще заплатить деньги специалисту и получить готовый результат

@AlexMorozov265

3 жыл бұрын

Всем доброго дня! Ни каждый может по видео научиться правильно ремонтировать, тем более автор не показывает промежуточные действия, так что без работы не останемся☝️💪👍

Очень полезный и толковый ваш канал. Приятно смотреть видео без лишнего трепа.

@avto_remont

5 жыл бұрын

спасибо

@yobapower4085

5 жыл бұрын

​@@avto_remont У меня вот холодный мотор чуть постукивает, а как прогреется-так нормально работает. Это так и должно быть? Или что-то все-таки не так? отец говорит, что все в норме, но как по мне- чуть шумновато работает на холодную

@magvolshebnik

5 жыл бұрын

@@yobapower4085 на холодную так всегда и обороты больше 1200

@user-lb8nn8tu4g

5 жыл бұрын

@@avto_remont здравствуйте,клапана отрегулированы,но всё равно стучит на холодную,с прогревом звук уменьшается

@denys74zhukov86

5 жыл бұрын

@@yobapower4085 ну так правильно. Зазор в клапанах он так и называется-тепловой. То есть холодный мотор имеет требуемый заводом изготовителем зазор и этот зазор приводит к шуму на холодную. После прогрева мотора металл расширяется и этот зазор уходит и, следовательно, после прогрева мотора уходит и шум. Всё просто! Если требуемый заводом зазор убрать в ноль,,то сразу после запуска шума не будет, но прогревшись металл расширится и клапаны окажутся зажатыми(приоткрытыми).

Спасибо за серьёзный подход, с примерами очень доступно, только клапаны)

Хоть и знал это,но все равно интересно смотреть грамотного специалиста) спасибо!

Информативно, редко где увидишь чёткий разбор и показ неисправности, без всяких выпендронов. Вы моллдец.👍

Спасибо! Наконец нашелся человек который ,без "воды в уши" ,показал как они стучат. Теперь знаю. У меня не стучат) Спасибо! Подписка.

@user-ij9js1yz6f

9 ай бұрын

лучше пусть слегка стучат, чем не стучат. потому что когда не стучат то могут быть зажаты. а если клапан зажат - то прогар клапана и седла будет 146%

Именно то, что и искал! Кратко, четко и по делу. Спасибо!

Уважение. Показательный эксперимент, а главное - отлично применимый на практике!

Кто ездил на копейках, тот это знает), а вообще, конечно спасибо за наглядный пример и труды. В наше время это довольно ценная информация. 👍

Молодец провел огромную работу. Так держать. Хорошо бы услышать шум неисправности помпы

Грамотная подача информация, несколько вариантов проблемы рассмотрено, камера и звук на высоте. Спасибо большое за качественную работу

Всегда интересно и полезно смотреть за работой специалиста. Появляются вопросы к себе.

Подопытная мыш 100%заработала лайк,а мастеру Спасибо:)

Очень толковый ролик. Спасибо автору.

нужный видос cпасибо за серьёзный подход !!! я в начале думал что мне одному показалось что разницы нет один или 4 стучат а потом автор подтвердил.

Благодарю за видео, очень интересно послушать как стучать остальные части двигателя.

Спасибо, как новичку стал понимать стук этого типа, жду новых видео(лайк , подписка само собой)

Спасибо громадное, дружище! И за смелость с любопытством!!!

Всегда все чётко, ясно и понятно. Один из самых лучших каналов по ремонту авто. Лайк авансом!

Огромное спасибо! Отличная подача - очень толковый материал. Однозначно, подписываюсь

Без воды и лишних слов , в доступной форме! Нашел сегодня , подписка !

Наверное самое информативное видео на ютубе по автотематике. Просто, четко, без воды и срани. Спасибо!

СПАСИБО!!!! КОРОТКО И ПО СУТИ. Мне очень нравится такое объяснение с примером.

Лучшее видео на Ютубе про клапана, а главное звук передан отлично, теперь я разобрался и со своей девяткой 👍

Ваше видео мне помогла понять проблему своего двигателя. Благодарю вас!

@denys_f

4 жыл бұрын

@@user-ty1ln1dj1v Так фишка в том что современное дерьмо тоже загрязняет окружающую среду, но при этом соответствует экологичным нормам, а разница только в наличии катализатора в выхлопной трубе, который успешно заменяется на эмулятор борцами за экологию в виду своей дороговизны. Так что не показывайте свою компетентность, которая ушла не далеко от нуля.

@denys_f

4 жыл бұрын

@@user-ty1ln1dj1v Да вы сами спалились что вы диванный эксперт своими познаниями в экологии, а с эмуляторами ездят все кроме новеньких авто, в этом легко убедится просто загуглив и посмотреть на рекламную конкуренцию в выдачи. П.С. Я зашел посмотреть это видео, так как мне интересна эта тема и не претендую на звание автослесаря, а вы нагадить/по умничать, но слишком умных посылают сами знаете куда.

@denys_f

4 жыл бұрын

@@user-ty1ln1dj1v Может вы и двигатель в пример дадите, тогда почитаю, а то пока кроме личинок маркетологов засравших вам мозг ничего толкового не услышал, на что можно с пользой потратить время. И да не забывайте о том что все новое не так давно забытое старое, по этому я бы не стал на вашем месте возвышать того, чего не может существовать в принципе, так как законы физики никто не отменял (это я про шаёбочки, если их нет значит существует другой способ выставить тепловой зазор). И если бы не гугл, то вы бы не смотрели ютуб на своем телике.

Судя по звуку, то движок и до этого лишние шумы издавал, а потом и подавно.

У Вас самые лучшие обучающие видео. всегда помогает. Спасибо за видео и за такой прекрасный канал.

Спасибо без лишней воды. Всё чётко и понятно

Лайк,хотя если честно я эти вещи с молодости знаю,но кому-то будет полезно.Мы то раньше без ютубов учились, методом научного тыка,а теперь посмотрел ролик и ты уже мастер)))

@user-fg9xr3mv2e

5 жыл бұрын

все равно полезно .Вроде и знаешь , а тут еще и сказали ...что да , таки оно , приятно)))

@almazali422

5 жыл бұрын

Час больно дорого "тык"ом учиться, лучше видос посмотреть)

@user-Vladimir..Shkuratov

5 жыл бұрын

@@almazali422 В моё время смотреть было нечего, книжки и то чёрно белые))).. Ну и дядька какой чего подскажет.

@user-lo1vz4yl9l

4 жыл бұрын

Верно сказанно

@matveymishmail

4 жыл бұрын

Раньше жизнь была медленная. Сейчас некогда!

Я по вашим видео коробку перебрал, год как ездию, без проблем

За твой труд ОГРОМРЫЙ лайк! Гигантский!

Огромное спасибо за лик-без по шумам! Респект!!!!

Кратко и ясно! Буду рад видеть видео про другие стуки!!!

Для большей наглядности было бы неплохо на полминутки закольцевать серии секунды по три шума двигателя с отрегулированными клапанами, с одним стучащим клапаном и с четырьмя. Спасибо за ролик.

@tmp-ix5bp

5 жыл бұрын

Да, хорошая идея

@user-gp3cy4ou4d

4 жыл бұрын

Легкое постукивание не критично?

Мое уважение тем кто не боиться делиться опытом, ибо некоторые автоблогеры-механики сыкуют росказывать фишки и секреты, по типу "чтоб в будущем не было конкурентов" тай не токо к ним это относиться. Автору спс.

Да очень существенная разница.У меня есть такая проблема,буду решать.Спасибо за наглядный,показательный и слуховой пример.Лайк ,подписка.

😁👍 + лайк конечно... Пойду двигатель слушать 😂

За то что, не поленился, лайк однозначно!

Спасибо! Все доходчиво и без воды!

Спасибо, теперь знаю какой должен быть звук,стучащего клапана, спасибо процветания каналу желаю.

Теперь я понял что в моей машине всё нормально 😁, лайк за видос 👍

@user-jk6sr1vx8h

5 жыл бұрын

Так же. Думал должен тише работать настроенный.

епти, да это же прям то что я искал, четко понятно и на пальцах. Спасибо!

Нет слов, молорик! Всем здоровья, удачи и добра!

всё чётко по делу,без лишней болтовни,так держать отличное видео!

как всегда лайк.как раз хотел клапана отрегулировать.спс за вашу работу.

так это понятно то что зазор большой! а вот в реальности с пробегом как правило при просадке седел клапана не прослабляются а на оборот поджимаются и зазор уменьшается в результате прогар клапанов идет!

@UB6HJO

5 жыл бұрын

TOXA поддержу!!! Стучащий клапан не прогорит! На этих движках с прямым приводом клапана , т.е. кулачком распредвала на стакан клапана без качающихся элементов , просадкой клапана он зажимает и зазор уменьшается. А где стоят коромысла там наоборот увеличивается зазор.

@user-er5wd1ct5o

5 жыл бұрын

вранье! из 15 летней практики зазор увеличивается.это кто понимает.@@UB6HJO

@user-us3tb7ff6b

5 жыл бұрын

@@user-er5wd1ct5o Андрюша, ты уже 15 лет работаешь и до сих пор нихера не понимаешь? Может тебе лучше завязывать с этим делом, иди в Магнит - капусту перекладывай!

@user-er5wd1ct5o

5 жыл бұрын

@@user-us3tb7ff6b иди вася подальше.

@timurzarifov

4 жыл бұрын

@@UB6HJO так кулачки распредвала изнашиваются при стучаших клапанах. Там же появляется ударная нагрузка, что и приводит к деформации поверхности кулачков и пятки ножки клапана. Так что в любом случае надо регулировать по заводскому регламенту.

Очень полезно и правильно показывать на примере как идентифицировать неисправность. А то в сервисах у каждого свое мнение.

Класс молодец ничего лишнего всё по делу мне на пользу как раз сейчас с клапанами аналогичная тема, не думал что клапана влияют на запуск двигателя!!! Процветания тебе братец

Зачетно, никогда не слышал, теперь хоть буду знать.

Спасибо, пойду послушаю двигатель.))) Мало ли.

Сразу подписался без раздумий. Продолжайте, очень полезная информация, а главное, нет лишней воды

Огромное спасибо тебе, автор! Это же ведь ещё надо было заморочиться, чтобы всё это сделать! Спасибо!

Нахрена я эту херню смотрю в час ночи

@KURGAN-45.

4 жыл бұрын

Теперь можешь доебаться до тазовода с советом отрегулировать клапана🤣

@TheKolomix001

4 жыл бұрын

я в 2 часа смотрю на х%я?

@user-kh4ns3br7m

4 жыл бұрын

Я в 5 смотрю

@user-zg1kn4bz4e

4 жыл бұрын

2.46 охринеть

@user-kt2cj3lh1n

4 жыл бұрын

00:43

Ремонт наоборот. Очень интересно. Лайк.

Спасибо за информацию. Все просто и доходчиво без всяких " умных " слов.

Ты просто красавчик,помог мне 🤝 Побольше таких познавательных видео

На зубиле появился стук. Думал клапана, настроил, и нифига. Ну думаю поршни. Хрен с ними, как наружу вылезут, мотор поменяю. А потом из ведомого диска сцепления выпала пружина, сцепление заклинило, естесственно пришлось сцепление заменить. И о чудо ! Стук исчез ))))

@user-yp1py4sg5f

5 жыл бұрын

А стучало постоянно или только при нажатой педали газа, просто тоже стук какой то не понятный на холостых стою все нормально начинаю ехать постукивает говорили что коробас и надо срочно делать но с того времяни уже прошло более полугода.

@goiiia3774

5 жыл бұрын

@@user-yp1py4sg5f , Постоянно стучало. Коробас тоже грохотал. 5 лет отьездил, потом заменил машину )) Если только под нагрузкой и мотор уже не свежий, возможно поршни стучат. Проверяется легко. На холодную стучит сильно, на горячую может не стучать вообще. А может тупо детон. Звук похожий, но более звонкий.

@user-yp1py4sg5f

5 жыл бұрын

@@goiiia3774 не стучит одинаково что на холодную что на горячую.

@goiiia3774

5 жыл бұрын

@@user-yp1py4sg5f , Ну тогда или правда КПП или вкладыш заворачивает. Недавно на Ауди была проблема. Стучала под сброс газа. Оказалось палец из поршня вылез..

@user-jw8nj4yy5x

4 жыл бұрын

Хахахахахахахахахахха, обхохочешься

По мне так со второго случая это типичная работа классики. Ещё не хватает только оборотов около 1200 для холостых.

@300bucksmaster9

3 жыл бұрын

Это не классика, а передний привод

Спасибо за труд. Полезно и познавательно. Подписан лайк однозначно. Процветания, здоровья и удачи в не лёгком деле ремонта

Спасибо, все четко и без лишней воды

Сделай про стук поршней в цилиндре vs стук пальца поршня.

@Pavlik0489

5 жыл бұрын

ахаха

@user-iw9hb6nz9v

5 жыл бұрын

Стук поршней похож на брякание глиняной посуды. Глухой, с повторяющимся звуком угасания. После перекладывания юбка брякает и вибрирует о стенку цилиндра

@user-gi8yv2bm6i

4 жыл бұрын

Да чего уж мелочиться, стук коленвала (коренные вкладыши) пусть покажет 🤣🤣🤣🤣

Стаканчики на старых ГБЦ так же стучат. Бывают и курьезы - клапана зажаты, мотор работает тихонько, не придраться. Выставляешь нужный зазор и хоба! Что-то стучит

@user-wj3em7xb8n

4 жыл бұрын

Зажатые клапана определить легко.снимаешь клапанную крышку.смотришь какие кулачки без отложений масла.те и зажаты.хазар исчезает и кулачок начинает по шайбе постоянно работать всей поверхностью а не только рабочей частью.

Ну вот, я хоть понял что это такое. Спасибочки, ещё нужно видео. 😊👍

Спасибо, я наконец-то услышал как стучат эти чёртовы клапана!))

В двигателе масло с завода не меняли

По-моему, стук движка был и в самом начале видео)

@avto_remont

5 жыл бұрын

двигло работает не плохо единственное камера почемуто искажает работу мотора и есть оттенки стучков

@user-gx4xv6iv7s

5 жыл бұрын

Нормально работает мотор вначале.

@93MrRuslan93

5 жыл бұрын

стук есть, но не такой громкий или ярко выраженный

@euros7535

5 жыл бұрын

8 клапанный мотор с завода стучит, в этом особенность работы двигателя с регулируемым зазором клапанов. Просто сам стук отличается

@user-sy5fq4se7r

5 жыл бұрын

@@93MrRuslan93 возможно болтаются стаканы или распредвал

Уважение таким людям 👍

Спасибо за ролик. Сегоднявыехал такой же стук был. Думалмасло нету в двигателе. Думал клин поймал. А оказывается это клапана стучать ваз 2110 8 клапанов. От души за ролик

Блин, парни, меняйте масло, это что за мазут. Стыд и срам

@user-hu2ic6yq9g

5 жыл бұрын

Я Свой машинкодрочеры подъехали

@user-yp6ps3jn4o

5 жыл бұрын

@@user-hu2ic6yq9g 🤐

@user-gk9xp3tf1d

4 жыл бұрын

Когда масло светлое, значит оно не моет сажу. Масло должно темнеть

@3runnerAndrew

4 жыл бұрын

@@user-gk9xp3tf1d но не когда оно уже в мазут превратилось) Понятно, что должно смывать нагар - но солидол не есть гуд)

@1207serg

4 жыл бұрын

Волк Ночной когда масло светлое, значит его меняют вовремя и двигатель чистый.

нда,только суть в том,что со временем если не регулировать клапана по регламенту они не прослабляются,а наоборот зажимаются

@MaestroKhan

5 жыл бұрын

почему? Просвети.

@user-bs2ef8ul3c

5 жыл бұрын

@@MaestroKhan клапан все время бьется об свое седло , и делает себе канавку глубже и тем самым клапан поднимается выше относительно распредвала- следовательно его зажимает

@MaestroKhan

5 жыл бұрын

@@user-bs2ef8ul3c а что будет если зазор не регулировать?

@user-st3ep5ec2e

5 жыл бұрын

@@MaestroKhan движок не тянет, разгона нету, у меня на 99 так было.

@Mahout_81

5 жыл бұрын

@@MaestroKhan плохой холодный пуск. А потом прогар.

Грамотно ,четко ,без лишних слов

Самвый наглядный пример. Спасибо за видео.

Датчик детонации в ахере. 👍

@avto_remont

5 жыл бұрын

возможно

@polunochnik8162

5 жыл бұрын

я заглушил датчик машина стала летать) значит что у меня какая то проблемы есть

@user-so4uq9kj3h

5 жыл бұрын

@@polunochnik8162 Как ты его заглушил???

@polunochnik8162

5 жыл бұрын

@@user-so4uq9kj3h kzread.info/dash/bejne/e6eGuJSimrLWmqQ.html

@polunochnik8162

5 жыл бұрын

@@user-so4uq9kj3h видео долгое много болтавни, вкратце - взял шпильку проточил место под датчик надел кембрик и с обоих сторон вырезал резинки от газового шланга. То есть чтоб датчик слышал глухую работу двигателя и никаких металлических стуков. Полностью изолировал от шпильки. Тяга резкость резвость всё появилось в машине как на моторах без датчика!!! И это на газу летает на бензе еще не пробовал) Единственное не знаю есть ли какой то вред двигателю?

Привет тебе с Екб!Хотелось бы узнать как стучит поршень,шатун)в сравнении с остальными стуками)спасибо

@avto_remont

5 жыл бұрын

стук шатуна есть на канале kzread.info/dash/bejne/maeowbF9n7OZlaw.html а как стучит поршень если и покажу то не скора , сразу уматывать двигло не хочется сперва что то легкое

@ilyary7453

5 жыл бұрын

@@avto_remont Понял принял!

Все четко, ясно! Без лишних всякого!👍👍👍

Спасибо большое! Все кратко и чётко

0,7 - это дохрена, ясень пень, что греметь будет, глухой услышит. Надо ближе к реалиям, когда непонятно, тем более там в такт клапана может же и распред стучать, на карбе от штока бензонасоса может звенеть и дохрена поди чего ещё, с чем можно перепутать.

@50TW101

5 жыл бұрын

вместо 0,2 был 0,3 на 21114 моторе, стук точь в точь

Как Вы узнали что у меня Ваз 2112?

Редкий видос,заморочился автор. Спасибо огромное.

Теперь 100% я понял что нужно регулировать клапана) спасибо!)

Всеровно стучит!! Я моторист и давно этим занимаюсь, и больше гбц занимаюсь, так вот этот шум не клапана регулировать, а стаканы шумят, я давно этим мучился, и нашел эту причину..у тебя двигатель отлично работает без всяких посторонних, Всеровно стаканчики стучат, нужно менять их на замену.. А так ездить можно но нечего не будет сним, просто стаканы играют и все!!!! А то что ты регулировал клапана, это не значит что шум пропадет, а просто даешь ему лучше работу двигателю.

@user-hz4fe8wr1p

5 жыл бұрын

А разве стаканы можно заменить? В смысле, в продаже есть?

@user-ho3qi8dg2y

5 жыл бұрын

@@user-hz4fe8wr1p конечно есть, любом в автозапчасти

@user-hz4fe8wr1p

5 жыл бұрын

@@user-ho3qi8dg2y если стакан посадочное раздолбил, то нужны стаканы увеличенного диаметра( типа второго ремонта) и они есть в продаже? Я в автомагазах спрашивал, мне советовали купить гбц, типа раздроченное гнездо не лечится.

@user-ho3qi8dg2y

5 жыл бұрын

@@user-hz4fe8wr1p если посадочный место увеличен, то придется гбц б,у или новую покупать.. Просто есть вариант купить новые стаканы и ставить, если нет, то выкидываешь гбц ставишь другую

@avto_remont

5 жыл бұрын

если слушать работу в живую то двс работает довольно чисто , камера падла сильно искажает работу , словами не передать поэтому не операйтесь на начало работы двс хотя стук клапана передала боле менее одекватно

мда....как правило клапана поджимает, а не наоборот....так что практической части здесь не так много....

@Grizlek

5 жыл бұрын

нагаром обрастают клапана и зазор растёт.

@user-hf7pc4eh9q

5 жыл бұрын

@@Grizlek при обростании нагаром уменьшается сечение для прохода газов, но при этом клапан закрывается

Кратко и интересно! Спасибо!

Подписка, лайк, огонь, хоть в своей девятке начну понимать че стучит, делай дальше подобные видео, у меня часто что то стучит, хотелось бы разобраться , спасибо тебе

полезное видео, но мне больше всего понравилась сушилка для валенков на заденм плане.

Видео бы почему двигатели тазов хрюкают на холодную бы

Реально звук не искаженный, спасибо за видео

Бомба.., без лишних слов, спасибо Вам лайк

Если есть шум то все в порядке. Опасно когда у ваза нет шума.

@user-vv2th2di9t

4 жыл бұрын

Ещё скажи если масло не течёт его значить нет :)

@seasunny100

4 жыл бұрын

@@user-vv2th2di9t Когда ж мы все на Теслы пересядем? Эх-х-х...

"Очень поучительно". Скоро сами себе и соседям будем делать операции на сердце, интернет штука полезная - для заработка.

@Grizlek

4 жыл бұрын

хороших автомастеров днём с огнём не найдёшь. приходится самим думать..

@user-ut5xw9te1w

4 жыл бұрын

@@Grizlek потому что такие же как и ты самоучки халявщики)

@Grizlek

4 жыл бұрын

@@user-ut5xw9te1w в глаз себе "ты"кните)

Благодарю добрый доктор) полезное видео на100%

спасибо добрый человек, очень полезно было послушать

Это с большим зазором слышно, а с малым? У переднеприводных ВАЗ со временем зазоры как раз таки меньше становятся, а маленькие зазоры на слух не услышишь

шайба не имеет зазор, а толщину)

По началу решил херь полная и чёт отвлекся не переключил. Досмотрел до конца и ДА. Реально товарищ посторался снять понятное для чайников видео, лайк и мне стало интересно как же дальше будут проходить тесты, но верно подпишусь хоть и нет у меня советского ведра а вдруг куплю так и багаж какой ни какой будет)), если честно врятли ну да ладно.

Дружище реально хорошее видео, многие понятия неимеют как работает двигатель.