Друзья, всем привет! Несколько важных моментов: 1. Тест-драйв Шевроле Круз: kzread.info/dash/bejne/qGR4uLKDYbyplMo.html 2. Наконец-то появились наклейки SRT: t.me/Vlad_smm_plt 3. Наш боец ещё здесь (((:auto.ria.com/uk/auto_jeep_grand-cherokee_31631602.html Для своих хорошая скидка! Всем прекрасного дня!!!!

@user-gp8hx7un7q

2 жыл бұрын

Пришла зима. Вам опыта не занимать! Может выпустить серию роликов про контр-аварийное вождение?

@venozzz1

2 жыл бұрын

Мужики, приїзжайте зніміть Renault scenic IV))) цікава ваша думка

@NickNokolas

2 жыл бұрын

Добрый день , сделайте обзор на космолет Lincoln Continental

@user-gp8hx7un7q

2 жыл бұрын

@@NickNokolas это к Лёше Мочанову )

@user-hg3qv8vg7r

2 жыл бұрын

Коли казали про динаміку і порівняння її показників до показників Круза, забули сказати про вагу авто. Подивився - Елантра легша від Круза майже на 200 кг. - відповідно і показники кращі ніж у Круза. А взагалом, дякую за Вашу роботу. Ще раз удостовірився, що не прогадав, коли взяв Круза в комплектації LTZ з 1,8 за невеликі гроші. У одного знайомого Вектра з таким двигуном 1,8 як на Крузах проїхала вже 750к і навіть зараз ще не просить капіталки.

Был счастливым обладателем Элантры с 2012 по 2020 год. Мотор движка 1.6 на механике , для города вполне достаточно, но по трассе когда едешь на море с семьёй + включаешь кондей то машина труп , обгоны крайне тяжело выполнять )) За 8 лет владения авто намотал 82 тыс км (езжу не много) поменял только свечи, задние колодки (передние, на удивление, были ещё живые) и всё, больше ничего не менял ! Были не большие приколы с движком но это было связано с заправкой Скай (там в одно время заливали бадягу и многие моторы накрывались) но мне помогла раскоксовка. Вполне комфортный и нормальный авто за свои деньги. За обзор как обычно лайк и respect ! )

@user-cy9ig5ib9y

2 жыл бұрын

Летняя резина на асфальте зимой ведёт себя лучше чем зимняя, вот видео: kzread.info/dash/bejne/gYRopKmSqKytf7w.html

@user-vz3jv1fo9h

2 жыл бұрын

вроде гонщики профессионалы: шипы на асфальте, это как свинья на копытах по паркету.

@user-vz3jv1fo9h

2 жыл бұрын

@Александр Мироновский так там дорога сухая, при чем тут гололед или снег, дураку понятно

@user-uh5fb2nq2t

2 жыл бұрын

@Александр Мироновский на такой Элантре откатал до 186 тысяч, и ушла новому хозяину. Тоже только плановая обслуга каждые 15 тысяч, и замена рычагов, по моей вине (удар)

Спасибо за хороший обзор без гнили и тролли👍👍👍За разгон сам был удивлён👍С наступающими праздниками🥳🥳🥳🍾🍾🍾

Спасибо за обзорчик👍, вам нужно выпустить отдельный видос с советами начинающим автолюбителям, очень интересно было бы смотреть

Честно, не ожидал такого удивления от Дениса после замеров 100-0. Какой бы минус не был на улице, на сухом асфальте летняя резина все равно будет лучше. Но стоит выпасть даже 1мм снега, ситуация меняется кардинально. И хотя на эту тему есть куча тестов и исследований, было интересно если бы вы сами провели тесты и выпустили видос на эту тематику. Потому что многие кто переобуваются при первом похолодании, думают что они в безопастности, ведь ниже +7 летние шины перестают работать. Хотя по сути, до первого снега их тормозной путь вырос на 10-15 метров, но об этом мало кто задумывается. А потом они приезжают в зад какому-то Васе, который на летней резине экстренно оттормозился. Мне кажется, было бы довольно полезно осветить такую тему, особенно через пару месяцев, когда начнется очередное межсезонье. Все таки люди считаются с Вашим мнением)

@oshpareniyy

2 жыл бұрын

Лучше на зиме ездить в ноябре увеличив тормозной путь на сухом асфальте, чем попасть на лете в первый снег и гололед

@gonside7611

2 жыл бұрын

@@mirkoR8640 нет, по моему нужно соблюдать дистанцию и особенно в межсезонье, потому что перед вами может быть авто на летней резине и его тормозной путь будет сильно меньше. Об этом мало кто задумываются.

@_Odesamama

2 жыл бұрын

Поддерживаю на все 100. Примерно об этом же писал. Есть больший тест "За рулём", там об этом говорится.

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@mirkoR8640 особенно если сзади на Х6 дурачек, уверовавший, что он на зимней сейчас КАК ОСТАНОВИТСЯ!!! Поэтому да, надо сравнивать сравнимое.

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@mirkoR8640 на то он и дурачок на Х6, чтобы даже на асфальте не остановиться. Тем более на зимней резине на мокром асфальте при +6, например))

Спасибо за видео, как всегда на высшем уровне и с изюминкой. Единственная претензия к обзорам, мое субъективное конечно же мнение, но лучше делать обзоры на авто в полном стоке, особенно это касается дисков, потому что картинка порой получается не совсем объективная и вот на этих"фордовских" дисках элантра смотрится убого, а на оригинальных намного выгоднее. ИМХО

@Chong_Li

2 жыл бұрын

шо есть, то и обозревают. че доколупался? )))

Прям бимба выпуск, парни! Мечтал о таком сравнении! Спасибо, дорогие!

Классный обзор, Денис, товарищу на элантре нужно в видосе передавать привет))) Все по делу, подтверждаю как владелец элантры HD и MD, 4 и 5 ое поколение соответственно. Скажу следующее: Элантра HD- едет, рулится круче,чем MD - но дизайн очень на любителя, мои товарищи называли ее "горбыль" "горбатая", иными словами вчерашний день. Элантра MD - балка, это единственна проблема ее, которая решается установкой пружин и амортов с универсала KIA ceed, ярко проблема заметна в повороте на трассе при скорости более 120 км/ч, такое чувство что передняя часть автомобиля- целостная конструкция , а задняя часть авто- это прицеп к элантре. Но пересев с "горбатой" элантры на MD- балка и управляемость это мелочи, которые решаемы и компенсируются красивым дизайном и автомобилем который современен и не требует больших средств при обслуживании. На HD и MD элантрах проехал под 200 тыщ- по мотору никаких проблем от слова совсем, лил масла Бардаль и Мотуль, elantra MD ездит у товарища- пробег 300 тыщ- масло не берёт, менялись только расходники и задние аморты (ступичные отношу к расходникам), перебрал рулевую из- за , вышедшего строя пластикового "сухаря"(втулки)- цена втулки 150 грн.- работы 3000 грн Касательно керамической пыли с "ката" - у знакомого всё именно так и произошло, очень рекомендовали вырезать "кат" , проехал 200 тыщ км- проблем не было , заправка бензин ОККО и WOG -обычный 95, машина до сих пор ездит с катализатором, после 200 тыщ на газу . Ещё из минусов Элантры MD - скошенная задняя часть крыши, что неудобно заднему ряду пассажиров, но это придает ей спортивности. Элантра это автомобиль со сбалансированным ценником- очень рекомендую, сейчас являюсь владельцем шкода октавии А7- автомобиль лучше, но стоит немного доплатить))) Всем добра)))

@erkebulan607

2 жыл бұрын

Про задний части элантра в точку подметили)не удобно тоже пересел на А7👍

@user-ip7yi6yw9j

Жыл бұрын

Какой двигатель на Октавий?

У Круза конечно не идеальная подвеска,но он по трассе как утюг идёт.1.5 тонны масса,5 звёзд безопасности,за 2 года никаких проблем,очень надёжная машина и что немаловажно - красивая)По мне,машина очень честная,он не хватает звёзд с неба,он был мне просто отличным надежным другом,вспоминаю только с теплотой)

@MiSha-wl2zg

2 жыл бұрын

@@user-he8un3ru7h красивая! А Элантра -обмылок!

@mishashmigelsky8336

2 жыл бұрын

Вся проблема в амортизаторах, поміняв на сакс перед і мандо (не було інших) зад - і машина змінилася

@vitaliyavt6397

2 жыл бұрын

Универсал очень красивый

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@user-he8un3ru7h Но Круз таки страшный))

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@user-he8un3ru7h страшный, страшный))

Мечтал о таком обзоре/сравнении. Супер

Шапка🔥и обзор 👍Жду с нетерпением обзор на Крайслер 200

Как всегда супер, спасибо за качественный контент! Очень интересно было бы глянуть ещё и на джетту 6 1,8 в рестайле

Вот так вы меня удивили дядьки тем, что не знали о таком свойстве летних шин) Нужно отдельное видео запилить на эту тему - многие люди прозреют)

@Vantala73

2 жыл бұрын

О том что по сухому они всегда лучше тормозят. Да, странно что для таких умных чуваков это новость.

Выпуск как всегда отличный.Вы могли бы сделать обзор на Вольво S60 второго поколения (2010-2018) и с какими двигателями надёжней?

@walterschellenberg4667

2 жыл бұрын

Любой двигатель, кроме фордовских экобустов хорош. Как дизель, так и бензин. Фишка старых двигателей Вольво - 5 цилиндров. 2,5 бензин, 2,0 дизель, 2,4 дизель. Двигатели Вольво не про экономию, но как раз про надёжность )

Наклейки купил, сделал себе подарок под ёлочку и доволен на всё 300%👍👍👍!!!!Денис шапка у Вас классная, а вот собаку жалко!!!😀😀😀😉 С наступающими Всех!!!!

Доброго дня. Ваші поради, як завжди доречні, але було б зручніше, щоб ви залишили посилання на відео з 'торможением в повороте'. Дякую, успіхів!

@zp00v0518

2 жыл бұрын

Отфильтруйте их видео, "сначала старые", там найдете

На 1.6 двигателе корейском пробег 300К не граммы масла, нечего не звенит, Регулировал клапана на 250К и менял цепь...

Ездил раз на 1.6 (хрен знает gdi не gdi), на 6 ступенчатом автомате, официал. Проехал за день 800км. Ничего не могу сказать плохого, да, не ракета, но вполне себе едет, управляемость...да нормальная, комфорт умеренный. Короче норм машинка. И да, я сам за собой со своими 191 в элантре сажусь, а в Крузе нет.

@user-uh5fb2nq2t

2 жыл бұрын

Ездил на обеих, много. 1.8 намного ярче едет.

@billioner_12

2 жыл бұрын

В целом, для повседневной жизни и нужды подойдёт почти любая машина, здесь уже лишь вопрос возможности и положения

@SupperMadMatters

2 жыл бұрын

Разница пожалуй в том, что в элантре ты головой в потолок упираешься, а крузе - нет

@user-uh5fb2nq2t

2 жыл бұрын

@@SupperMadMatters я вот прямо сейчас еду в Элантре, при росте 180см у меня от макушки до потолка около 8см. Сидение МАКСИМАЛЬНО поднято. Если опустить, то наверное и с ростом 200+ запас будет. Вы точно о Элантре говорите?

@SupperMadMatters

2 жыл бұрын

@@user-uh5fb2nq2t у меня просто рост 187... Так-то я про заднее место, там дурацкий скос

Давайте следующий конкурент Форд Фокус 3,хотелось бы посмотреть.На летней резине делать замеры вы просто екстремалы ,я с вас в шоке...

@Oleg-cc4vt

2 жыл бұрын

@@maxi-s27 а потом удивляемся что у нас аварии, сам пробовал на летней и знаю что машина не контролируемая, может занести в любой момент и торможения нету.Нерозказивайте казок ездить можно как нибудь на ней,но вы просто других наражаете на опасность.

@Oleg-cc4vt

2 жыл бұрын

@@maxi-s27 вы просто не попадали в ситуации. Пять лет назад ехал на Вито 638 65 км резина лето 0 градусов пошол сильный мокрый снег.Только разминулся с встречкой начало Вито крутить чуть не розбил если бы была встреча следующа было б хана,а так слетел на обочину и затормозил перед обрывом.От стех пор и не дрочу судьбу,а ABS непоможет в такой ситуации.

@Oleg-cc4vt

2 жыл бұрын

@@user-he8un3ru7h дилетанты на летней летают такие как вы, а опытные на зимней.А розказ невыдуман.

@JDM239

2 жыл бұрын

@@Oleg-cc4vt Эм, а как раньше ездили? Когда не было зимней резины.

@kolikoli931

2 жыл бұрын

Фокус 3 говно. У меня у товарища такая. Подвеска слабая,да и по краске проблемы сама отлетает. И много чего ещё

как владелец мотора 1.6 серии гамма, утверждаю, системы "егр" на моторе НЕТ!!! и заброс пыли ката возможен лишь при сильно уже забитом кате в момент заглохания двигателя в следствие удушения собственным выхлопом

@user-di8qc6de1n

2 жыл бұрын

В мотора 1.6 расход Киев 10л. Трасса 5.5-6.3

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

Есть моторы евро4 и евро5. На евро5 есть система егр.

@user-hh2vx4uj5m

2 жыл бұрын

@@user-di8qc6de1n Киев 12! А по трассе на Одессу со скоростью 160, 11-12 литров)

@user-di8qc6de1n

2 жыл бұрын

@@user-hh2vx4uj5m по Одесской держу в основном 120-130

@bumergoold2501

2 жыл бұрын

@@user-hr4yz9kn8x хендай крета 1.6 двигатель g4 2019 год, эвро5. Системы егр нет!!!

Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на Kia Sorento 12-14 года если есть такая возможность, поскольку очень сильно склоняемся к этому варианту, но хотелось бы услышать и ваше мнение

Агроменнейший респект за Элантру, хоть у меня 4-е издание с правильной задней подвеской!!!!

@user-qk6qe2ux9r

2 жыл бұрын

Аналогично. И на нее хотелось бы обзор.

@josephgoebbels72

2 жыл бұрын

Только толку от этой правильной подвески?если ее на каждом стыке переставляет

@user-jb6dr8gs2e

2 жыл бұрын

@@josephgoebbels72 Ну.. это...у меня независимая задняя.....и переставлять меня, чуть играючи, начало весной на дуге с раздолбаной дорогой на пробеге 125700, когда умерли родные аморты.....Вот така...@@@@@..малята...

@josephgoebbels72

2 жыл бұрын

@@user-jb6dr8gs2e у меня была такая же машина, и это жалоба всех владельцев четвертой элантры

Очень интересные обзоры круза и элантра !!! Но ещё можно рассмотреть в этой цене фокус 3 !!!!

Недавно, по сильной нужде, пришлось заправить немного дизеля на синей заправке и когда ударили морозы просто охренел от того, что завёлся лучше чем на арктике, а потом ещё и расход увидел, почти минус литра, а разница в цене - 6 гривен на литре😄 поэтому реклама рекламой, но Окко как старался объезжать стороной, так и стараюсь это делать дальше, поскольку с их зимним, которое заливал уже поверх зимнего чуть не остался на парковке, поэтому правду говорят - хорошему продукту реклама не нужна🙂 Выпуск - топ, шапка - агонь🔥👌

@user-jp1tr4qw5t

2 жыл бұрын

Ездил на разных дизелях и заправлялся абсолютно на разных заправках всегда замечал что более дорогое топливо больше расходуется. А более хреновая солярка всегда показывает меньше расход. Разница конечно не в литрах, а так 5-10%

@slava6258

2 жыл бұрын

А что за синяя АЗС?

@billioner_12

2 жыл бұрын

@@user-jp1tr4qw5t вот честно говоря вообще не назвал бы её более плохой, скорее всего она имеет лучшие характеристики, даже из-за близости нпз и меньших транспортировочных нагрузок, которые непосредственно влияют на характеристики топлива, здесь просто повторилась ситуация или просто подтвердилось правило, что дороже - не значит лучше, и меня просто бомбит когда рекламят то, что таковым не является😁 Дизелисты поймут, что когда заправляешь самым-самым дизельком - по европейской цене, даже сугубо по немецкому прайсу в евро тридцать-сорок, заправляя литр по 37+ грн на том же сокаре, а потом ещё думаешь заведёшься или нет, при этом сидя на мощном agm аккумуляторе за много денег, при этом даже не думая что может быть с тнвд и в целом агрегатом, то просто возникает вопрос - какого хрена))

@billioner_12

2 жыл бұрын

@@slava6258 назвал синей, чтобы не сочли за рекламного бота) это заправки группы приват, нашего Кременчугского НПЗ: укрнафта ( в Киеве новые - шикарны), авиас и другие, по сути везде одно и тоже качество, просто под разными брендами, это ребята так просто тяпают долю рынка, якобы разными в глазах обывателя станциями) Но там конечно колбасы с булкой не предложат и сервиса никакого, но по топливу вроде порядок, вот буду проводить топливный эксперимент на себе, если подтвердится выше сказанное ещё не один десяток раз, то буду с рупором по улицам ходить😅

@walterschellenberg4667

2 жыл бұрын

@@billioner_12 Я все время только на UPG заправляю. И недорого, и говнорепутации вроде нет. Пока жалоб не было, посмотрим что по морозам будет в январе-феврале )

Так что же лучше взять круз или элантру?)) А если есть вариант мазду 6 gh, что лучше не подскажите?

Друзья, подскажите где в Сумах есть СТО по обслуживанию Жоджа.

Отездил на элантре 4го поколения (2005г.в) 1.6л более 140тыс.км. Всё отлично. Менял масло каждые 10 тыс .км сам. никаких проблем. Масло вообще не жрало.

@user-ej6qt9fe6z

11 ай бұрын

Меняю 15 тыс

Специально для ​ @Y.M. для 1,6 в низких оборотах мотора сама элантра тяжеловата, поэтому от светофора до светофора по пробке да и в натяг (так как не разгонишся) ОНА КУШАЕТ до 8,8-8,8 ..ну +0,5 к показаниям расходомера - и выходим на паспортные 9,4 л по городу....изначально на автосайтах была такая информация и 10с до сотни для 1,6. А если просто ехать в темпе 70-80(предварительно притормаживая перед светофором, чтоб пройти его накатом и не останавливаться) то 7,9 -8,3, ну ..+0,3. Самый верный тошнот - это 60 км/4 на 4-й передаче - 7,5 -7,7 +0,0. Но все эти граммы очень напрягают психику о качестве бензина и динамике езда, А поэтому для меня норма - это на 10 литрах по городу проезжать 125-135 км!!! Вот и весь показатель по которому я определяю исправность авто и качество бензина....да это про ЛЕТО. Сейчас грею мотор, чтоб стрелка всплыла на первую отметку и потом еду - расход 8,8 - 9,1... ну +0,5 наверно точно....И я уже не заморачиваюсь Так как этот мотор любит дышать... на низких оборотах ~2000 надо просто нежно ехать хоть 4-я хоть 5-я как только жмешь тапку с 2000 - сразу жрет...подымаешь до 2500 и продолжаешь торопится дальше себе по делам - то сразу расход на 0,5-0,6 меньше, чем давишь на 2000. От така ...йня малятя!!!!! ЖИЗНЬ начинается с 3000 до 5500. Дикий P.S. - все цифры - показания расходомера....лето: 125-135 на 10л. и не заморачиваюсь.

@videohirurg

2 жыл бұрын

Да, жизнь начинается на 1.6 после 2.5 тысяч оборотов. Перепрошил, вырезал кат и она более-менее поехала. Но расход в городе 12 при активной езде.

@user-jb6dr8gs2e

2 жыл бұрын

​@@videohirurg На Аэлита одно время мне заливали Мобыл-1 5W-50 - на свежем масле мотора вообще не слышно - звук более менее из выхлопной был. Потом их попустило и начали заливать Мобыл-3000 5W-40 (ну наверное гарантийный срок прошел)..И я как то обнаружил на 150 тысячах пробега (ну не нашел другого масла) с маслом Мобыл-1 5W-30 мотор живет с отменной тягой, с низким расходом (-0,3...0,5л) бенза, четкими приростами мощности на 2500 и 3000 и с 3500 до 5500 было ощущение ровной полки тяги. Но с звуком как у Дукатти на сухом сцеплении... заливаешь Мобыл-1 5W-50 - тиха лапушка но и не едет особо.

Хороший обзор,молодцы, ещё и квадрокоптера съёмка, гуд!

Давно вас не смотрел, но хочу поддержать клиентом. Как всегда- молодцы!

Це ж якою паскудою потрібно бути щоб в -11 на літній гумі їздити.? Коли вже штрафувати почнуть. Ще і літають 130-140 🤨🤨🤬🤬…!!

о крузе остались только самые приятные воспоминания. надёжная машина, за 120к пробега никаких серьезных неполадок. заменил на элантру, правда новую CN7. посмотрим, сравним)

@user-cs9xl9mg6v

Жыл бұрын

Ну как в сравнении ? Думаю подыскать себе круз 2015 года.

@spawn1411

Жыл бұрын

@@user-cs9xl9mg6v самая большая разница - динамика. Новая Элантра двухлитровая, Круз был 1.6. подвеска получше отрабатывает на мелких неровностях, но всё равно похожа на Круз по мягкости. В целом могу только пожелать найти не ушатанный Круз и радоваться жизни, потому как у меня от него остались исключительно положительные воспоминания 🙂

А можно у вас поканючить обзор на ее предшественицу - Элантру 4 поколения? Тоже интересная машина, в плане массовой эксплуатации.

С новым годом Ролик про Элантра Лимитед,с 2016-2018 снимите пожалуйста. Заранее благодарен.

Владел такой машиной 2 года из Америки. 2015 год рестайл. По бюджету был выбор или джетту или элантру брать. Джетта вообще печаль полная - немецкий Ланос. Взял элантру, т.к. подвернулась случайно недорого на копарте почти без дтп. Бампером уперлись в бордюр на стоянке супермаркета. И все - тачка не нужна - на аукцион. АКПП новая доработанная и противотуманки другие. Больше от дореста отличий нет. За 380 дол устранил ее косяки по ходовке - новые усиленной жесткости комплект пружин +3 см и амортизаторы Каяба по кругу под них. Есть все комплектом продается, я брал по отдельности, так намного дешевле вышло. Дорогу стала держать как утюг. До этого, да, кидало задницу на скорости свыше 100км по мелких неровностях и стыках, если пустая машина была. Еще шумку салона и капота сделал. Намного лучше Круза. Расход по городу 10л, трасса 6, смешанный 8литров 92-го. По трассе на круизе без ускорений и торможений при скорости 90 км/час расход ровно 6 литров. ГБО спокойно ставят. Когда пришла пора продавать - продал за один день. А шевроле круз, только европа 1.6 на механике 2012 года, с пробегом 42 т.км. мой товарищ почти год продавал. Отдал почти даром в итоге. На сегодня я бы к покупке не рассматривал Элантру МД. Лучше немного доплатить и взять следующее поколение - АД. Там с ходовкой пошаманили корейцы и с жесткостью кузова - совсем другая машина. По другому едет и рулится. Хотя сзади тоже балка, хотя и доработанная.

@user-eg3gr3td3u

2 ай бұрын

Ничего они там не шаманили, такое же УГ как и 2008 года. Подвеска кал.

@user-hr4yz9kn8x

2 ай бұрын

@@user-eg3gr3td3u Вы вообще тогда не в теме и пишите свои выдумки. 2008 год это Элантра HD. Там сзади полноценная многорычажка. С двигателем 2.0 на автомате её можно считать предпремиальной машиной. Ходовые качества не хуже камри сороковки, при цене в 2.5 раза дешевле. И двигателя ещё старые. Задирами не страдают. Та элантра 500-600 тыс км легко ходила.

Chrysler 200 было бы интересно посмотреть!

Благодарю Вас за расклад и подсказки!👍👍👍👍✊✊✊

Спасибо большое за видео и за поздравление! С наступающим!!!!

На большом пробеге у Круза мотор будет более надежен, бывают течи прокладок теплообменника, но по сравнению с задирами на Элантре это ерунда, на Крузе чугунный блок и надежный кат этим все сказано, а если на Элантре поймать перегрев это конец, блоки алюминиевые жидкие.

@viktor6608

2 жыл бұрын

+

@rudenko_corp

2 жыл бұрын

Ты раз пишешь, то конкретика! Какие нахер задиры у элантры на движке 1.8 ?????

@chocolatito0186

2 жыл бұрын

Если у тебя круз и ты не хочешь якобы "проиграть" элантре, то лучше просто промолчи. Не вводи людей в заблуждегие! Шевроле и надежность это 2 не сопоставимые вещи. И ты об этом знаешь!

@user-dh8kw2ux2i

2 жыл бұрын

@@rudenko_corp Конкретику смотрите на канале K-power там вам все расскажут и покажут про 1,8 моторы Элантры.

@user-dh8kw2ux2i

2 жыл бұрын

@@chocolatito0186 Нет у меня Круза с чего ты взял? У Круза на 1,8 моторе ресурс при должном обслуживании составит 350 тысяч км, а для мотора Элантры 1,8 практически не возможно, максимум 250 тысяч км, далее на крузе можно расточить блок и купить ремонтные запчасти, на элантре это гильзовка алюминь блока, что не дает гарантии на дальнейший пробег, так как заводом не предусмотрен такой ремонт. В любом случае нужна диагностика при выборе бу машины, нравиться Элантра покупайте, выбор каждого лично, Круз тоже не идеальная машина и фазы надо проверять при покупке сканером и течи смотреть и этот мотор можно тоже убить.

Hyundai Elantra. И точка. Удобней во всем.

ПОЧЕМУ??? Почему на переднеприводной автомобиль, лучшею пару резины ставить на заднею ось? Ребята объясните эту причину, а по возможности сделайте видео по этой теме.

Супер советы! Спасибо Денис

Круз был свежее и пробег маленький...говорю почему.?..потому что коробка груза всегда тупит ....у элантры пробега больше может ресурс даёт звать ...поверьте круз в сегда не славился коробкой ...

Тот Круз конкурент Элантре 4-го поколения.

@y.m.2893

2 жыл бұрын

О, да!!!!

@user-om1br9pl3n

2 жыл бұрын

4 поколение это конкурент Лачетти!

Бомба!! Уже посмотрел!))

Почитал немного комменты, - пацаны, помимо старой поговорки про вкусовые предпочтения, на мой взгляд, немаловажную роль при оценке машины играет то, на какой машине ты ездишь сам( выше или ниже классом), всё в сравнении, я после Ниссан Премьера 1993 года 2.0 дизель в универсален пересел на новый Лачик хэтч 1.6,- месяц кайфовал, каждый день восторгался, а потом началось, - маловато, конечно, 1.6, хотя бы 1.8, кулиса КПП длинновата, торпедо бликует капец как и т. д. Боролся с разного рода сверчками( новая ж машина, должно ж быть как в вакууме) 😂, пока не проехался на соседском Лексус350, там тоже и ремень пассажирский побрякивает, и ещё где- то погрюкивает! 🤦🏼‍♂️😁короче, - нет предела совершенству, всем добра и безаварийной езды! 😉

Ппц люди... как это не имеет значения мягкий ли пластик в салоне? То, что мягкое, оно, как правило, смотрится дорого. А дешманский пластик твёрдый выглядит как дерьмо и на ощупь не приятный.

@rpbox1122

2 жыл бұрын

)) ты хоть в Курске почему делают твёрдый пластик ??

@user-ii1qu2lv1q

2 жыл бұрын

@@rpbox1122 поэтому что есть градация по классам автомобиля и чем тачка дешевле, тем дешевле отделочные материалы. Твёрдый пластик дешевле в производстве. А какие тут ещё могут быть причины для изготовления такого пластика для отделки салона?

@rpbox1122

2 жыл бұрын

@@user-ii1qu2lv1q это уже так не работает, это было раньше так ) сейчас у многих лексусов ,представительского класса идёт твёрдый пластик ) во первых он не горит как мягкий, во вторых это уже норма делать такой

@user-ii1qu2lv1q

2 жыл бұрын

@@rpbox1122 ага... так же как и в БМВ натуральная кожа встречается только в самых топовых комплектациях. Это не есть хорошо. Потому как эти тачки стоят дорого, а качество сомнительное.

Шапка, кстати, зачетная! Удобная, теплая.... огонь! У меня такая же! Никого не слушай.

@user-xd2zx8sw6q

2 жыл бұрын

И у меня такая)))

@user-ei7mw1tw7z

2 жыл бұрын

У меня похожая

Почему летний мишелен ? Если с такой резиной приехала из асашай это all season

Лай за рубрику с советами для автомобилистов в начале видео👍

5-я Элантра лучше чем Круз, но 4-я Элантра на двух литрах и механике лучше пятой, Элантра в комплектации Лимитед это вообще пушка, есть ещё Элантра в кузове купэ- очень классно смотрится.

@user-wz9gj6tl4i

2 жыл бұрын

@@user-he8un3ru7h Там походу не элантра купэ, а есть именно Хёндэ (хундай) купэ.

@josephgoebbels72

2 жыл бұрын

@@user-wz9gj6tl4i именно Элантра купэ, выпускалась только для рынка северной Америки,Хёндэ купэ не выпускается с 2009 примерно

@josephgoebbels72

2 жыл бұрын

@@user-wz9gj6tl4i Гугл в помощь

@user-bs3qr4qg2s

2 жыл бұрын

Это наверное хендай велостер имеется ввиду. Похож на Элантру. Есть как купе так и 5ти дверка.

@testteeest8375

2 жыл бұрын

@@user-bs3qr4qg2s 4

За сравнение с конкурентам. - жирнючий лайк, было бы не плохо наблюдать это каждый выпуск😉

Может лучше фольцваген сс 2010-2011 год, за 9000$? Кав скажите????

Вопрос. Летом купил 4шт новых скатов. На зиму 4 зимних. И когда придёт весна, то летние передние не перекидывать назад? Многие так и советуют делать. Жду обзор пожарной машины

@richyarich1675

2 жыл бұрын

Если резина не направленая можно переставить по диагонали

Кажуть, якщо в салоні висить тризуб, то на літній резині й в -25 буде вогонь)

@wyb4155

2 жыл бұрын

Даже если ты создаёшь опасность на дороге - ты все равно остаёшься патриотом 🤣(так они думают, но нет)

@coolvineanatly7256

2 жыл бұрын

@@wyb4155 Ти не зрозумів ...

@Augusto__Pinochet

2 жыл бұрын

А если еще иконку повесить (только обязательно УПЦ!), то на тебя вообще перестают действовать законы физики! 😂🤣

@RoRo-cs9qr

2 жыл бұрын

А с визиткой яроша авто по Украине вобще может ездить без топлива🤣

@wyb4155

2 жыл бұрын

@@coolvineanatly7256 да все я понял. всегда смеялся с этих людей которые кичатся что они патриоты, при этом сами плевать хотели на законы своей страны на граждан и т.п.

Елантра 1.8,акпп, 150т.км, на зад усиленные пруж. и стойки .Все ок

Интеграция , в начале видео - удалась ! Может начинающие подчеркнут для себя полезную информацию, красавчики !!!

9:11 крышка двигателя живет своей жизнью)))

Honda Civic лучший вариант за эти деньги. Дизайн интерьера и экстерьера актуален даже сейчас, управляемость замечательная, расход меньше 10 л. в городе, мощности не много, но на трассе хватает с головой. А главное - очень надежный автомобиль.

@user-tg3rm3zp3t

2 жыл бұрын

Те кто покупают хонды не вкурсы что на них нужно делать регулировку клапанов намного чаще чем на других авто,а так есть варианты получше,например мондео 4,авенсис,вольво s40,мазда 6

@xcenitelx

2 жыл бұрын

@@user-tg3rm3zp3t регулировка клапанов не причина, чтобы не брать Хонду) маленькая плата за надёжность двигателя и коробки

@alexfilmstudio7228

2 жыл бұрын

НЕ согласен, запчасти дорого, шумки 0. Авторитетные автоиздания писали, что Элантра 4 перегнала по качеству и Короллу и Сивик. А если учесть сколько уже лет Сивику, то покупать его нет смысла

@xcenitelx

2 жыл бұрын

@@alexfilmstudio7228 ну как она могла перегнать японцев, если имеет кучу проблем? Бред, основанный на чужих обзорах.

@alexfilmstudio7228

2 жыл бұрын

@@xcenitelx я говорю про Элантру HD, тогда Корейцы старались выйти на Американский рынок, и в HD- качественный салон, беспрблемный катал, богатая комплектация и многорычажка

СРТшникам спс за обзор) 230тыс накатал на Элантре 1.8л 2014, акпп и мотор в порядке, плюс задней балки на наших колдобинах - не убиваемая :). Расход кстати на трассе с 6ступ акпп - 6-6,5л, 120-130км/ч. Очень достойно, считаю. А так надежная и приятная машинка, абсолютно не доставляет хлопот. Сопливый двигатель или масложор данной модели не свойственен. Беда машин с 1,8-2л это немалый интервал замены масел - 7,5тыс (трасса -15тыс), меняйте каждые 250м/ч или 5-6 тыс. и не будет повода ехать к мотористу. 1,8л 152л.с. для города больше и ненадобно особо, Камри Рестайл 2021 с 2л сняли 150л.с.

@user-mg3ci7zu4k

2 жыл бұрын

А вот и разница в замерах. На Крузе 140 сил А на элантре я так потерял 150? И по тормозам не сказал на элантре сзади диски или барабаны?

@AnvigoUA

2 жыл бұрын

@@user-mg3ci7zu4k Дискові гальма всюди

@user-nl8sw5wt6f

2 жыл бұрын

правду говоришь

Лайк за дику собаку, только один вопрос - где найти такую же? )

9:09 что происходит с декоративной крышкой двигателя???

@user-lh2uj4ti6n

2 жыл бұрын

Крышка ему отвечает. Не надо бла-бла-бла )))

Возьмите на тест мою элантру мд 15 год limited комплектация. Это совсем другая машина по ощущениям. Другая оптика , другой салон, много разных фишек

@ber2zerk

Жыл бұрын

лучше спорт 1.6, это вообще не элантра)

круз 1.6 это древний чугунный блок от дэу. последний надежный с кондовыми шатунами и поршнями.он расчитан на 300 т.км, у корейцев двигатели серии гамма из силумина, которые задирает и плывет геометрия. плюс корейца на каждом углу и они васе одинаковые.

@user-mi2jb8nz8u

2 жыл бұрын

В точку, была лачетти, взял круз 1.6 двигатели надега

Спасибо тебе мужик за такое подробное видео

Всегда пальцы Вам только вверх смотрю с удовольствием

Денис, охуенная шапка, не слушай никого!

@SIRMANN

2 жыл бұрын

Шапка академега

@user-gp8hx7un7q

2 жыл бұрын

@@SIRMANN и косого )

У меня на газу по трассе при 90+- 6.5 литра вышел расход. 1.6л механика кореец. + Багажник открывается не только с салона но и резиновой подушечкой под самим багажником. Авто норм. При оборотах 4500+ превращается из неваляшки в зверя.

@user-uh5fb2nq2t

2 жыл бұрын

Чуть более 5-ти литров на такой выходило, и это не в моменте, а по итогу дороги в 400км.

2:55 - А придя утром просто включают обогрев лобового! 😜

Форда Таурус не было ещё у вас, если подвернётся то снимите тест, думаю что вашим подписчикам будет интересно.

Самая лучшая элантра в 4 кузове на автомате, и именно с двигателем двух литровом, 143 коня, и чугунным блоком! Но таких машин мало

@QwertyQwerty-lz1mi

2 жыл бұрын

G4GC установлен в 4м прколении

элантра будет по свежее и по экономнее!!!

@user-hk4el4ik1g

2 жыл бұрын

в каком месте интерересно элантра свежее?)

@evgeniykent550

2 жыл бұрын

@@user-hk4el4ik1g по дизайну...и году выпуска...

@user-hk4el4ik1g

2 жыл бұрын

@@evgeniykent550 елантра 2012г выпуска 190к пробега, Круз 2015г и 60к пробега)

@evgeniykent550

2 жыл бұрын

@@user-hk4el4ik1g я не о конкретно сравниваемых в видео..я в общем имел ввиду...что круз выпускался раньше и дизайн его уже приелся и старее чем у элантры

@user-hk4el4ik1g

2 жыл бұрын

@@evgeniykent550 на счёт дизайна полностью согласен, выглядит круто, лучше чем круз.хотя для меня и Круз симпатичен

По-моему журнал "за рулём " проводили эксперимент по разнице в торможении на зимних шинах и на летних шинах. Условия были максимально честные: одна и та же машина, один производитель резины, но только одна летняя, другая зимняя - шипованая. На асфальте летняя тормозит лучше даже при отрицательной температуре, но если под колёсами окажется снег или лёд, то зимняя резина на порядок уделывает летнюю. Это видео можно найти на ютубе.

Видна привычка езды на механие, всё время держит руку на "палке мешалке". Очень подробно описана причина задиров. Интересный обзор!

На фирме были Elantra 2012, 2013 годов выпуска, порядка 30 штук, все проездили до 200 тысяч без проблем. Комплектация на ступень выше базовой, 1,6 гамма атмо, 6 МКПП. Ни капиталок, ни масложоров

@user-mg3ci7zu4k

2 жыл бұрын

На фирму берут чтоб машина работала и масла меняют по регламенту. Стучит торохтит но едит и должна ехать А не стоять в ремонте

Чтобы подголовник легко ходил надо нажать кнопочку возле штока

@Vantala73

2 жыл бұрын

Чтобы двигать подголовник, нужно быть или суперумным или суперсильным . Выбор Дениса очевиден )))

Тесты конечно норм, но сравнивать на разной резине, состоянии дорожного покрытия 🤔, не всё объективно, у круза тоже можно переключать акпп в мануале, и подлокотник на заднем диване присутствует.. как то так. А в целом лайкос за видос👍

Мишлен должны быть чутка полегче. У меня летний мишлен энерджи сэйвер точно легче чем зимний бриджстоун близак. Надо вам взвесить резину на шиномонтаже. Из конкурентов конечно лучше взять джетту или октавию даже если придётся слегка ужать пояса. Шапка зачётная конечно.

Требую обзор на шапку!!!

Chrysler 200 с мотором 3.6, полным приводом, жирнющей комплектацией - это совсем другой класс. 16 за него - нормальная цена. И он конкурент Пассата и Фьюжена. Это же D класс.

Хочется услышать ваше мнение по поводу Chevrolet Epica

70 км/год на літній гумі в -12... це сміливо. Я так розумію власник вважає, що зимова гума то змова шиномонтажників)

Дякую Деніс за цікавий обзор Hyundai вподобайка хозяїну за Тризуб, щирі привітання з Різдвом Христовим з тим часово анексованого Українського Криму птн-пнх. Слава Україні.

Шановна редакціє! Зробіть, будь ласка, огляд на Opel Astra G. Бажано німецької або бельгійської збірки у хорошому стані. Або Opel Astra G Coupe Bertone

@Augusto__Pinochet

2 жыл бұрын

Вроде этот канал не про некрофилию.

@smoothstate

2 жыл бұрын

@@Augusto__Pinochet Ваше остроумие было оценено

Когда обзор на Opel astra j? Желательно 1,7 cdti...

Абаждите абаждите а разве ЕГР на бензиновых машинах есть? По моему частички катализатора попадают в камеру сгорания при торможении двигателем.

Хозяин молодец конец декабря и летняя резина.... Слабоумие и отвага!

@Eugenvector

2 жыл бұрын

А потом торча в жопе у кого-то, скажет "блин, снег выпал, ну кто же знал". В декабре ... 🤐

@Vantala73

2 жыл бұрын

Мне кажется это машина от той площадки перекупской чью рекламу Денис вставил в видео. И видимо машина давно там стоит. Потому и резина летняя ))

@DKM7905

Жыл бұрын

Если тебе очко не позволяет так ездить то не надо умничать. Это не слабоумие, а уверенность в себе

@user-xy2dm9ji5h

Жыл бұрын

@@DKM7905 таких уверенных в себе много на кладбищах в инвалидных колясках. Просто у некоторых есть мозги а у не которых есть очень крепкое очко и отсутствие мозга. Как то так)))

@user-xy2dm9ji5h

Жыл бұрын

@@DKM7905 да и как то сам разбирусь, без соплей чьих-то, как и что мне делать.

Поменял заводские амортизаторы Mando на Bilstein -(4 шт) и стало намного лучше. Крены пропали и жопа уже не так прыгает в поворотах. Плюс хорошая резина и совершенно другая машина.

@RoRo-cs9qr

2 жыл бұрын

А по жесткости как они? Тоже думаю ставить либо каябу либо бильштайн.

@prokhorovsergiy

2 жыл бұрын

@@RoRo-cs9qr совсем немного жесткость выше, но зато управляемость в разы стала лучше.

@RoRo-cs9qr

2 жыл бұрын

@@prokhorovsergiy а как держит ямки с стики? Пробои подвески есть?

@prokhorovsergiy

2 жыл бұрын

@@RoRo-cs9qr резина 205/55/R16 и пробоев нет на новых амортизаторах Bilstein. Самое главное в поворотах жопу не переставляет теперь.

@RoRo-cs9qr

2 жыл бұрын

@@prokhorovsergiy спасибо за инфу. У меня на зимней резине 205 60 р 16 єлантра намного увереней держит дорогу чем на 55 профиле. Зад на зиме вобще не бросает. Подвеска штатная. Хз почему так. Должно бить наоборот) но пробои передка на скорости 100 км и више частенько бивают на стиках мостов или асфальта.

Уважаемый Дэн!Вы же Профессионал!А мне что-то подсказывает,что на летней резине лучше зимой не ездить вообще!Малейший лёд или "каша"-и все,приехали!ВЕДЬ ЭТО ОДНОЗНАЧНО ПРИВОДИТ К ДТП! Лучше уж иметь два комплекта дисков-один с летней резиной,а другой-с зимней.Тогда заехал на ТехСтанцию на подъёмник и быстренько сменил колеса в зависимости от сезона эксплуатации.Правда,я лично езжу на "Mitsubishi Lancer Evo 10" с полным приводом. P.S.А на конкретно эту модель 5-го поколения вполне реально поставить заднюю подвеску от 4-го. И все будет тип-топ.

@igroman-toys

2 жыл бұрын

а как же балансировка и килограмм грузиков с нашими дорогами, или вы "быстренько сменил" и параноитесь откуда вибрация и шум)

Что касается советов подготовки к зимней езде, я кинул паршивую пару резины на задок и при быстром прохождении поворотов задница пытается меня обогнать , но мне это блин нравится и я это слегкостью всегда контролирую путем манипуляции педали "газа"

@olegp3680

2 жыл бұрын

А я както ехал в буковеле на ваз2115, унас снега небыло а там был и какраз падал но гололеда особо небыло, спереди зима ззади всесезонка, на около 40кмч при неспешной езде авто на очень плавном повороте начало заносить, я сразу газку чуть и начало буксовать, чуть тормоз - никакой реакции, машину просто правым кутом бампера ударило в отбойник, сделало дырку так как бампер хрупкий и разбило поворотника стекло...все же лучшее ето шипованая резина... и ехать нада не 40 а максимум 20 кмч когда есть намеки на скользкость дороги и проходя пусть даже плпвные повороты... еще раз повторюсь - утратить контроль над авто очень легко... и при заносе как раз "решают" задние колеса... ведь когда дрифтят то для хорошего заноса гальмуют ручником

Вау, вот это тема! Была у меня месяц Элантра... Честно - не зашла... Но, за свои деньги выглядит симпатично! Но, опять же ,за эти деньги можно взять Сонату YF! Даешь на обзор Сонату YF!

У меня была елантра 1.6 АТ Покупалась в салоне в 2011году,да действительно есть проблема с задней подвеской,но она решается заменой родных амортизаторов и пружин на более жёсткие и только в паре, замена отдельно пружин или амортизаторов не решает проблему!Я часто смотрел как владельцы елантр сбрасывали газ на неровной дороге и в шоке были когда я обгонял их на большой скорости!Коробка достойная, работает быстро и адекватно,с двигателем проблем небыло,продал родственнику 130000км пробега.В целом авто хорошее и абсолютно нежалею о владении этой симпатяжкой!

Видос🔥, можно пожалуйста обзор Соната 2.0lpi

Ребята SRT, в очередной раз прошу вас сделать тест автомобиля Ford Flex. Есть большое желание услышать Ваше авторитетное мнение по данному автомобилю. Если нужно, могу попробовать организовать сразу несколько комплектаций на тест. Всего их 4: SE, SEL, Limited, Limited на Ecoboost.

Elantra нужно сравнивать с Toyota Corola! А Chevrolet Cruze нужно сравнивать с Hyundai i30/i30cw, Skoda Octavia так как они имеют дизеля, и бензиновые на турбинах и без! да подвески у них независыимые хотя некоторые версии Oktavia имеют балку!

На счет Октавии спорно, так как на 1,6 атмо моторе у нее разгон будет 14,1 секунда до ста паспорт, а если у вас Круз не едет с 11,3 по паспорту до ста, о чем тут говорить, а 1,8 tsi турбо мотор уже не обладает такой надежностью, частый масложор и т.д нужно иметь хороший запас денег на обслуживание этого мотора. Лучше будет взять Honda Civic самый надежный мотор, управляемый и стильный авто в этом ценовом сегменте.

@user-nx1tb8xo2y

2 жыл бұрын

Civic 2013-2015 також думаю трохи кращий, але там ціна 10+

@igroman-toys

2 жыл бұрын

любой турбо жрет масло по паспорту

Анал литика по конкурентам поражает воображение! Сначала упоминаем, что Хюндай Элантра 5 производилась с 2010 по 2015й год, в предыдущем ролике говорим, что Шевроле Круз производился до 2015, а потом НЕ упоминаем Шкоду Октавия А7, которая производилась целых 2 года в интересуемом диапазоне 2013-2015 и никак не может стоить 10 000 долларов, разве что мёртвая, а по хорошему цены на нее идут до 14 000 долларов. Про то, что в гольф классе не упоминается сам Гольф, я уже промолчу, ибо дело спорное и формально можно отмазаться, что упомянули Джетту, но все же. При упоминании Опеля Астры тоже картинку универсала показали, а не седана )) Да и Октавия к седанам формально никак не относится, ибо это намного более практичный лифтбек ))

ОТКУДА НА ГАММА МОТОРЕ КЛАПАН ЕГР?

В целом елантра неплохая машина , но с учётом того что вагонов нет, я купил Круза 1.8 на ручке и очень доволен

@user-ux4xh5lz9n

2 жыл бұрын

i30 это и есть элантра)))

@sergiuslarson2822

2 жыл бұрын

@@user-ux4xh5lz9n 💯%+

А почему не сравнить с круз с элантрой 14-15 года?

@josephgoebbels72

2 жыл бұрын

А чем Элантра 14-15 года отличается от 12?

@RoRo-cs9qr

2 жыл бұрын

@@josephgoebbels72 подвеска доработана. другие пружини и амортизатори, цепь грм усиленная

@ukraine9309

2 жыл бұрын

@@josephgoebbels72 как это чем ? это же рестайлинг , там хоть по мелочам но уже есть изменения, регулировка руля , сидушки , торпедо , подвеска

@josephgoebbels72

2 жыл бұрын

@@ukraine9309 я тебе ответственно скажу что ничем 12 год от 15 не отличается. Там есть разные комплектации, которые стоят разных денег. У нас же как обычно люди заказывали самый бомж, у меня в 4 элантре была и регулировка руля и климат и подогревы, и многорычажка сзади.

@ukraine9309

2 жыл бұрын

@@josephgoebbels72 так это ты про комплектацию говоришь , а интерфейс? Оптика в 14 года машине красивее и торпедо красивее и посадка за рулем другая, колёса r16 диски красивые , я понимаю что не колоссальная разница но все же сравнивать машину 15 года нужно с машиной 15 года .